カテゴリー: F1ドライバー

  • 中嶋悟の自叙伝『いつかはF1 私の履歴書』が発売

    中嶋悟の自叙伝『いつかはF1 私の履歴書』が発売

    元F1ドライバーの中嶋悟が日本経済新聞で連載していた「私の履歴書」が書籍化され、2022年12月6日に発売される。

    F1ブームを巻き起こし、日本のモータースポーツを牽引――
    日本人初のF1フルタイムドライバーを経て、レーシングチームの総監督。クールな語り口で、サーキットの臨場感たっぷりに来し方を振り返る言葉は、レースの未来、さらには人と車、車と社会の理想的な関係まで見通している。

    二輪、四輪と少年時代に車に魅入られ、プロの世界に身を投じるやたちまち頭角を現した中嶋悟が、いかにして「日本一、強い男」と呼ばれるまでになったか。カーレースは自動車メーカーの技術を試す場であると同時に、その先端技術に負けない身体能力、精神力がレーサーには求められる。まるで中嶋悟の身体の一部となった車はデリケートで繊細であり、モータースポーツの深遠さがひしひしと伝わってくる。

    ロータスのチームメートとしてf1をともに走ったアイルトン・セナ、国内で死闘を演じた「日本一、速い男」星野一義、そして中嶋悟にとって大きな存在だった本田宗一郎さん……レースに、車に情熱を注いできた人たちとの交流秘話も満載。

    目次
    巻頭カラー口絵8ページ

    はじめに
    第1章 助走
    大好きな兄への劣等感/カートで始まったレース人生/山道で腕を磨く/登竜門
    第2章 プロの世界
    FJ1300で7戦7勝/星野一義さん/英国のF3参戦/希望と不安/かなった願い
    第3章 F1挑戦
    ブラジルGPでF1デビュー/英国GPで4位に/鈴鹿に〝凱旋〟/フィジカルの重要性/マシントラブル/おふくろのこと
    第4章 ロータスからティレルへ
    雨のナカジマ/セナとプロストの〝戦争〟/最後の鈴鹿/本田宗一郎さんのこと/新しい波
    第5章 引退、自分のチームを持つ
    3本柱/チームをつくる/セナの死/幻のティレル買収/英国暮らし
    第6章 これからのレース、これからの僕
    レーシングスクールの校長/2人の息子/レースの未来
    おわりに

  • 2022年 F1アブダビテスト:参加ドライバー

    2022年 F1アブダビテスト:参加ドライバー

    2022年最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月22日(火)に最終戦F1アブダビGPの舞台となったヤス・マリーナ・サーキットで開催される。

    2022年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬまま、F1チームはヤス・マリーナ・サーキットに残ってポストシーズンテストを実施する。テストは現地時間の午前9時(日本時間14時)から午後6時(23時)まで行われる。

    各F1チームは2台の車を走らせる。1台は、有効なスーパーライセンスを持つ者が運転するピレリのタイヤテスト、もう1台はグランプリの出走回数が2回以下のヤングドライバーが走らせる。

    今年の最終テストは、2022年マシンの最後の走行となるかもしれないが、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)やオスカー・ピアストリ(マクラーレン)を含む多くのドライバーが新しいチームでデビューする準備をしているため、2023年に向けて有益な準備となるだろう。

    今回のテストは、移籍するドライバーが新しいチームで最初のシートフィッティングを完了し、チームの作業環境やシステムがすべてどのように機能するかを学ぶ重要な機会となる。また、チームはステアリングホイールのボタンやペダルの位置など、小さいながらも重要な詳細について来年に向けて変更を加える可能性について新しいドライバーからフィードバックを得ることができる。

    テストの重要性を増すのは、2023年のプレシーズンテストが2月23日から25日までバーレーンで3日間しかないという事実だ。レースドライバーはそれぞれ1日半ずつに分担するため、この余分な1日は貴重な追加のトラックタイムになる。

    アルピーヌからアストンマーティンに移籍するフェルナンド・アロンソは「ステアリングホイール、グリップ、ボタン、ペダルなど、あらゆる種類の快適さの点で常に重要になるだろう」と語った。

    「来年は、バーレーンで1日半しかないし、それでチャンピオンシップをスタートする。したがって、火曜日のような日はある意味で財宝だ」

    2023年に向けてドライバーラインナップを変更するチームのテストの主な焦点は、新加入ノドライバーがスピードを上げ、新しい環境での生活を早期に開始できるようにすることだ。

    ほとんどのドライバーは、2022年末まで有効な契約を結んでいる。つまり、テストのゴーサインを得て、新年の初めに正式に加入する前に1日ローンで参加する許可を得る必要があった。

    オールブラックのレーシングスーツでアストンマーティンのテストに参加するフェルナンド・アロンソも同様だ。彼はオースティンで1月1日まで正式にアストンマーティンのドライバーになることはないが、テストを早期に行うことができるように常に自分の運命をコントロールしていると語った。

    F2チャンピオンのフェリペ・ドルゴビッチがヤングドライバーの車に乗っている間、ランスストロールは1日の終わりにいくつかの走行を完了する。

    ピエール・ガスリーとニック・デ・フリースもガレージを変更し、新しいチームでテストに初登場する。ガスリーはアルピーヌで1日を終えることになるが、デ・フリースは来年のルーキーF1シーズンに向けてアルファタウリのテストを行う許可をメルセデスから与えられている。

    メディアの見出しを独占したF1契約物語から3か月後、オスカー・ピアストリはマクラーレンのドライバーとしてテストに初めて登場する。ピアストリの大規模なアルピーヌF1チームのテストプログラムは、その事件が勃発したときに中止された。つまり、彼が最後に走ってから数か月が経過している。

    また、先週の木曜日にニコ・ヒュルケンベルグとの契約を発表したハースF1チームは、彼に2019年以来のF1テストを与える。

    ウィリアムズは、週末にFIAスーパーライセンスと2023年のレースシートを獲得したローガン・サージェントに1日を与える。テストの後には、2つのチーム間の合意が得られるまで、冬の間アルピーヌF1チームのプライベート走行に参加する予定となっている。

    テストのために確認された他のヤングドライバーには、F1カーを運転したことのないメルセデスジュニアのフレデリック・ベスティが含まれる。アルピーヌはジャック・ドゥーハン、アルファロメオはテオ・プルシェール。ハースはピエトロ・フィッティパルディを予約している。

    2021年 F1アブダビテスト / ドライバーラインナップ

    レッドブル・レーシング
    ピレリ) セルジオ・ペレス(午前) マックス・フェルスタッペン(午後)
    ヤング) ロバート・シュワルツマン

    フェラーリ
    ピレリ) シャルル・ルクレール(午前) カルロス・サインツ(午後)
    ヤング) ロバート・シュワルツマン

    メルセデス
    ピレリ) ジョージ・ラッセル(午前) ルイス・ハミルトン(午後)
    ヤング) フレデリック・ベスティ

    アルピーヌ
    ピレリ) ピエール・ガスリー
    ヤング) ジャック・ドゥーハン

    マクラーレン
    ピレリ) ランド・ノリス
    ヤング) オスカー・ピアストリ

    アルファロメオ
    ピレリ) バルテリ・ボッタス
    ヤング) テオ・プルシェール

    アストンマーティン
    ピレリ) フェルナンド・アロンソ ランス・ストロール(一日の最後)
    ヤング) フェリペ・ドルゴビッチ

    ハース
    ピレリ) ニコ・ヒュルケンベルグ
    ヤング) ピエトロ・フィッティパルディ

    アルファタウリ
    ピレリ) 角田裕毅
    ヤング) ニック・デ・フリース

    ウィリアムズ
    ピレリ) アレクサンダー・アルボン
    ヤング) ローガン・サージェント

  • F1、2022年F1アブダビGPからレースウィナーに“FIAメダル”を授与

    F1、2022年F1アブダビGPからレースウィナーに“FIAメダル”を授与

    F1は、2022年の最終戦F1アブダビGPから各グランプリの勝者に授与される新しいメダルを導入した。

    F1アブダビGPのウィナーとなったマックス・フェルスタッペンは、その功績を称えて伝統的なトロフィーと一緒にメダルを受け取った。これは、ほとんどのF1チームが獲得したトロフィーを保持し、通常ドライバーはレプリカを受け取るためだ (通常は自費)。

    この状況を受け、F1はレースウィナーが「FIAメダル」を受け取ることを発表した。

    メダルは表彰台のお祝いの一環として授与され、ドライバーが「個人的な記念品」として保持できるように設計されている。

    メディアに送られた発表によると「メダルは1950年に世界選手権が始まって以来、レースの回数をマークすることによって、各グランプリのウィナーが長く輝かしい歴史の仲間入りすることを強調している。最初のメダルは、最高レベルのモータースポーツで開催される1079回目の大会となる」

    バーニー・エクレストンは、2008年にドライバーにメダルを授与するというアイデアを提案した。オリンピックのイベントと同じように、金、銀、銅のメダルを授与し、チャンピオンシップ ポイントも廃止しようとした。

    実際、メダル制はFIAによって承認され、2009年に発効するように見えたが、チームからの反発によりコンセプトが取り下げられた。

    最近では、グランプリ自体とは関係ありませんが、F1スプリントでフィニッシュした人を表彰する方法としてメダルが授与されている(写真)。

    Formula1

  • 2022年 F1アブダビGP 決勝:ドライバーコメント(優勝~10位)

    2022年 F1アブダビGP 決勝:ドライバーコメント(優勝~10位)

    2022年 第22戦 F1アブダビGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    F1アブダビGP決勝ではマックス・フェルスタッペンが圧巻のシーズン15勝目を飾り、シーズン最多勝利記録を塗り替えた。同ポイントで迎えたシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスのランキング2位争いは、1ストップのルクレールに軍配が上がった。

    優勝:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「アブダビでまた勝てて信じられない気分だし、シーズン15勝なんて信じられない。1ストップ戦略が上手くいき、良いレースになった。今日はタイヤマネージメントが最重要だった。チェコがシャルルよりも上の順位でフィニッシュできるよう、僕たちはチームとしてできることをすべてやった。僕たちは戦略を分けたけれど、今日は上手くいかなかった。今シーズン全体としては、チームとして大きな成果を挙げたので、全員が誇りに思って良いと思う。来年への大きなモチベーションになる。僕たちは驚異的なシーズンを過ごしてきた。アブダビとファクトリーにいるチーム全員に感謝したい。このスポーツには献身が求められるけれど、オラクル・レッドブル・レーシング全員がそれを持ち合わせているのは明らかだ。冬休みを心から楽しみにしているし、チーム全員が良い冬、そして家族や友人との時間を得られることを願っている」

    2位:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「良いレースだった。我々はそれを完璧に実行した。ライバルを打ち負かす純粋なペースを持っていなかったけど、重要な瞬間に彼らにプレッシャーをかけ、それが報われた。浮き沈みに満ちたシーズンだったけど、僕たちがどこから来たのかを考えると、良い一歩を踏み出すことができたと思うし、進歩に満足することができると思う。ファクトリーとトラックの両方でのチーム全体のハードワークと献身に感謝したい。コンストラクターズでの2位は大きな意味があり、僕たちはここで終わりたくはない。来年のタイトル獲得を目標に、この冬は頭を下げて全力でプッシュしなければならない」

    3位:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「今日は全力を尽くしたので満足している。結果的に十分ではなかったけれど、このスポーツはそういうものだ。勝つときがあれば負けるときもある。1秒差でドライバーズ2位を逃したのは悔しい。もっと良くできた部分もあるけれど、結局のところ、このスポーツで重要なのは絶対に諦めないことだ。今シーズンの僕はサーキットの内外でこれを貫いてきたので、満足して家に帰れる。今シーズンで最も大きな意味を持っているのは、僕たちが常に全力を尽くしたことだ。この最終戦もそうだった。チームは素晴らしい1年を過ごしたので、良い形でシーズンを終えられたのは嬉しい。2023シーズンは気持ちを切り替えて再び強力な1年を目指していく」

    4位:カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    「今日は堅実なレースだった。クリーンなスタートではなかったけど、ターン6でメルセデスをうまく追い抜くことができた。残念ながら、ルイスの後ろでタイムとタイヤの寿命を失ってしまった。それ以降は、2ストップ戦略にコミットした。全体的に力強いパフォーマンスだったし、今週末の目標であったドライバーズチャンピオンシップでシャルルが2位、コンストラクターズチャンピオンシップで2位を獲得するという素晴らしいチームワークだったと思う。特に前半は簡単なシーズンではなかったけど、なんとかペースを取り戻すことができたし、後半はクルマのフィーリングはずっと良くなった。シーズンを終えたばかりだけど、僕たちこの冬に向けて全力で集中して、モチベーションを高めているし、すでに来年を楽しみにしている。チームのすべてのメンバーの途方もない努力と決意、そして、そこにいるすべてのティフォシの信じられないほどのサポートに感謝している! 2023年、かかってこい! Forza Ferrari!」

    5位:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「記憶に残るレースになったかもしれないけど、今日は正解よりも間違いの方が多かった。今週末はペースがなく、できる限りの努力をしたけど、実際にはシーズンで最もタフなレースの1つだった。レースがうまくいかなかったのは残念だ。力強いスタートを切ってカルロスとの戦ったけど、長い最初のピットストップと5秒ペナルティにより、レースは終わってしった。僕たちの車にはるかに適したトラックでブラジルでの最高の結果の後、このレースは僕たちを現実に戻した。今日はシンプルに冬の間に多くの改善を行う必要があるという僕たちがすでに知っていたことが強調された。ブラックリーとブリックスワースのチーム全員が全力でプッシュしているし、僕たちは正しい方向に向かっている。来年はより強力なマシンを手に入れることができると確信している」

    6位:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「6位とファステストラップは、シーズンを締めくくるにはベストが結果だ。タフなレースだった。最後は追い抜かれる寸前だったけど、タイミングが良かった。特にフロントリミテッドのサーキットでは、他のチームと比較して、デグラデーションに少し苦労してきたので、このレースが厳しいものになることはわかっていた。そうなることを分かっていたので、良いギャップを作ろうとした。僕たちは6位と最終的にダニエルが9位で締めくくった。良いダブルポイントフィニッシュだし、シーズンを締めくくるのにベストな毛kkだ。チームをやる気にさせ、いくつかの良いポイントで締めることができた.チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、とても満足している」

    7位:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「コンストラクターズチャンピオンシップで4位を獲得したトラックサイド、そしてヴィリーとエンストーンのファクトリーのチーム全体に心から祝福したい。 長くて激しいシーズンだったけど、今年の初めに設定した目標を達成できたことを嬉しく思う。 個人的にはキャリアベストのポイントフィニッシュなので、とても満足している。今日のレースに関して言えば、7位は素晴らしい結果だけど、最後にランド(ノリス)を捕まえていたので、あと1周あれば6位だったかもしれない。フェルナンドとのこの2年間は楽しかったし、来年も彼の幸運を祈っている。彼は常にこのチームとスポーツのレジェンドであり続けるだろうし、来シーズンに彼とレースをすることを楽しみにしている。来年の準備のために仕事に戻る前にまずは休憩の時間だ」

    8位:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「今日は、良い戦略による競争力のあるレースで今年を締めくくることができた。パフォーマンスと結果に満足している。素晴らしいチームの努力だった。最終的にコンストラクターズ選手権でアルファロメオを抜くことができなかったのは残念だ。レースが刻々と過ぎていく中、僕たちはできる限りのことをしてきた。トラックとシルバーストンのチームは、シーズン後半にマシンから多くを引き出せるように、1 年を通して本当に良い仕事をしてくれた。最近はより定期的にポイントを争うことができたし、その進歩は来年に向けた良い準備になる」

    9位:ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    「マクラーレンでの最後のレースでポイントを獲得できて本当にうれしい。今僕が持っているペースでベストを尽くしたと感じた。フロントタイヤを生かしておくのに苦労した。それが最大の制限だったし、少しトリッキーだったところだ。走りに関しては、できるときは守り、できるときはオーバーテイクすることができたので、その点ではかなり満足している。ベッテルは最後に非常に速く僕を捕らえた。彼を抑えようとしてちょっと少しタイヤを壊したと思うけど、持ちこたえてポイントを獲得できたことをうれしく思う。良いシーズンの締めくくりだった。チーム全体に心から感謝している。レース後のダッシュボードにも素晴らしいメッセージを残してくれた。クールだったね。感謝している。最高の結果もあれば、最低の結果もあったけど、その間ずっとランドと一緒にレースを楽しんできたし、マクラーレンが誇りに思ってくれることを願っている。これまで僕を支えてくれたすべての人、パパイヤアーミー、そしてトラックサイドとウォーキングのすべての人に感謝している。感謝してもしきれない。マクラーレンでの最後のレースだったかもしれないけど、僕は次にやることを楽しみにしている。来シーズンのチームの健闘を祈っている」

    10位:セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    「今夜のレースは楽しかったけど、最後にダニエル(リカルド)を抜くことができなかったのは残念だ。レースにむけての準備は、グリッド上で非常に多くのトリビュートとアクティビティがあったので、少し異なっていたけど、ライトが消えると、完全にレースモードになった。1ストップ戦略と2ストップ戦略の狭間だったので、簡単なレースではなかった。僕の車では1ストップで走ろうとしたけど、タイヤが古くなってくると維持するのは非常に困難だった。最後の数周をダニエルと戦い、2人ともポイントを獲得できたのは良かったけど、コンストラクターズ選手権の順位を上げられなかった。全体として、ビッグでエモーショナルな週末だったし、すべてのサポートに感謝したい。たくさんの旗とたくさんの笑顔を見るのは、とても特別なことだ。今理解している以上に寂しくなると確信している。過去 2 年間は個人的に素晴らしいものだった。すべてのサポートに感謝する。すべてのメッセージ、手紙、そしてすべての愛に感謝する。寂しくなるけど、それは僕のキャリアを通して絶対的な喜びだったし、改めて感謝したい」

  • 2022年 F1アブダビGP 決勝:ドライバーコメント(11位~リタイア)

    2022年 F1アブダビGP 決勝:ドライバーコメント(11位~リタイア)

    2022年 第22戦 F1アブダビGPの決勝で11位からリタイアで終えたドライバーのコメント。

    2022年の最終戦となったF1アブダビGPでは3名のドライバーがリタイア。フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)がウォーターリーク、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がハイドロリック、ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)が電気系のトラブルでレースを終えた。

    11位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「今日は全力を尽くしたので結果には満足する必要があります。不運なことに終盤にタイヤのパフォーマンスが落ちてしまい、ペースが得られずにポイント圏内を逃してしまいました。チームにとっては厳しいシーズンになりましたが、ポジティブな面としては、特にピエールから多くを学ぶことができました。この2シーズンの彼との仕事は僕にとって喜びでした。僕とチームに彼がしてくれたことすべてに感謝したいです」

    12位:周冠宇(アルファロメオ)
    「今夜だけでなく、シーズン全体を通して、このチームをとても誇りに思っている。レースでは全力を尽くしたし、ポイントは獲得できなかったものの、チャンピオンシップ6位という目標を達成することができた。最終ラップまで持ちこたえるために戦略を犠牲にしなければならなかったけど、良い仕事ができたと思う。本当に全力を尽くした。コース上での素晴らしい戦いだったし、今シーズンを通して最高のオーバーテイクだったと思う。このような長い年月を経て、僕たちはそれに値するものを手に入れた。素晴らしいルーキーシーズンだった。良いスタートを切ったし、良い結果で終わったことを嬉しく思う。もちろん、常に期待通りに進んだわけではないし、かなりの数の信頼性の問題があったけど、冬の間にすべてを修正し、来年はもっと良いシーズンになると確信している。全体として、チーム、チームメイトのバルテリ、そして、すべてのファンからのすべてのサポートによって、最初のF1シーズンを本当に楽しむことができた。すべてに感謝しているし、次のシーズンが待ちきれない」

    13位:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「今日のレースには本当に満足しているし、力強いスタートを切って、最初のラップで4~5台を追い越したは素晴らしかったと思う。レースではデグラデーションポイントにぶつかり続け、15周に到達するとパフォーマンスが低下する瞬間があったので、かなり早い段階でピットインを余儀なくされた。 最後は摩耗したタイヤで順位を落としてのフィニッシュだったけど、19番手からスタートして13番手でフィニッシュできたのはいい仕事だと思うので、本当に満足している。 今年はチームの多大な努力だったし、僕たちマシンを最大限に活用するためにベストを尽くした。最も運転しやすいマシンというわけではなかったのは秘密ではないけど、みんなのことを本当に誇りに思っている。僕たちは自分たちの弱点を知っているし、苦戦しているときにチャンスを最大限に活用してきた。マシンがまともなウィンドウにあったときがポイントを獲得したときだった。これにより、来年もっと良いクルマを手に入れることができる。 全体として、今年のチームのすべての努力に感謝している」

    14位:ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    「レースについては特に言うことがない。今日は違うことをやろうとしたが、上手くいかなかった。スクーデリア・アルファタウリとして走るラストレースだったけれど、残念ながら僕たちがともに過ごした時間を反映するレースにはならなかった。F1デビュー戦、初表彰台、初優勝など、チームと一緒に経験したことすべてを一生忘れないだろう。チームのおかげで僕はより優れたドライバーになれた。すべての功績に感謝している。一緒に仕事をしたすべての人たちに大きな謝意を伝えたい。素晴らしい仕事をしてくれた。これまでに表彰台3回を記録できたし、このような記憶に残る瞬間の数々をこれからみんなで祝いたいと思う」

    15位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「チームのために本当に嬉しい。これは重要な結果であり、皆さんも僕たち全員にとってそれが何を意味するかを理解することができると思う。チャンピオンシップでの 6 位争いは接戦だった。でも、僕たちはそれをやり遂げた。今夜のみんなのことを誇りに思う。今日の僕たちにとって唯一重要だったのは順位結果であり、僕たちが選択した戦略は非常に守備的で、ライバルの前にいることに気付いたときにポジションを維持し、ライバルを減速させようとした。それはうまくいたけど、最終ラップは緊張した瞬間だった。成功したかどうかを聞くのを待っていたときは少しデジャヴの感覚があった。でも、今夜は前回よりもはるかにポジティブな結末だった。チームが冬季テストから歩んできた長い道のりを誇りに思う。シーズンの初めに多くのポイントを獲得し、その結果がシーズンの終わりに大きな違いをもたらした。チームのスピリットは素晴らしいし、僕たちは自分たちの仕事に誇りを持っている。これは来年も進歩を続けることに役立つ。楽しみなことがたくさんある」

    16位:ミック・シューマッハ(ハース)
    「今日はあまりペースがなかった。昨日は1周のペースがあったけど、ポジションを維持するのが難しいことはわかっていた。もう少し上位を望んでいたけど、最終的にコンストラクターズチャンピオンシップで8位をキープできたし、それが焦点だった。まったく異なる予算を意味するのでチームのために満足している。彼らはそれを活かすことができると確信している」

    17位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「もちろん(コンストラクターズ)8位が最も重要だった。今日は多くのことを成し遂げる絶好のチャンスはなかったけど、少なくとも8位にはとどまった。これは冬の間の成長にとって良いことであり、ハースが経験した過去2年間から前進するための良い一歩だ。構築するのに良い位置だし、来年が楽しみにしている」

    DNF:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「この最後のレースは、1年全体を十分に思い出させてくれる良いものだった。そして、それが終わり、今は来年を楽しみにできることをうれしく思う。スタートは良かったけど、カルロスとの接触で車のフロアが大きくヒットして、そこからすべてが展開した。それが起こると、パフォーマンスが少し低下するし、バランスは基本的に前にシフトする。ウイングに負荷がかかったような感じだったし、フロントウイングを取り出すためにピットストップを待たならなかった。それにより、バランスは改善された。週末ずっと難しいクルマだったけど、残念ながら油圧が落ちてレース終了直前にリタイアしなければならなかった。次の数週間はファクトリーで過ごすけど、来年はもっと強くなって戻ってくることができるように懸命に取り組んでいく。今年の戦いが、将来、より多くの勝利のために戦うための力とツールを提供してくれることを願っている。ブラックリーとブリックスワースのチームが一年中どれだけ懸命に働いてきたかを考えると、それに値する。僕たちは立ち上がって挑戦し続ける。この冬と来シーズンに向けて、僕たちの力を示す必要がある」

    DNF:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「ミック(シューマッハ)とのインシデントは本当に迷惑だったし、電気系のトラブルに見舞われてリタイアを余儀なくされた。望んでいた最後のレースにはならなかったけど、仕方ないね。F1でウィリアムズと一緒に過ごした3年間にとても感謝している。もっと多くのことを達成したかったという気持ちでこのスポーツを離れるけど、モータースポーツではいつもそううまくいくとは限らない。その過程で浮き沈みがあったなかでの多くの強い絆と友情を大切にしていきた」

    DNF:フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    「残念ながら、今日はポイントを争って、とても快適に見えた後、再びリタイアすることになった。重要なのは、チームが今週末の目標であったコンストラクターズチャンピオンシップ4位でフィニッシュしたことだ。チームとは今週末でお別れですが、アルピーヌのことはずっと思い出とともに思い出すだろう。僕はこのチームで人生の9年間を過ごし、過去にルノーで2つのチャンピオンシップを獲得したからね。今後の幸運を祈っている」

  • 2022年 F1アブダビGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    2022年 F1アブダビGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    2022年 第22戦 F1アブダビGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブル・レーシングの王者マックス・フェルスタッペン。ただ一人だけ1分23秒台のタイム(1分23秒824)をマークし、今シーズン7回目、通算20回目のポールポジションを獲得。2番手にチームメイトのセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングがフロントローを独占した。

    1番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「今日はこれ以上ない結果が得られた。トウが上手くいってフロントローを独占できた。僕たちはコース上で自分たちの仕事をやってのけた。チームとしてほぼパーフェクトな予選を過ごすことができたので、明日がとても楽しみだ。最も重要なのはチェコがシャルルより上のポジションをキープすることなので、そのために自分たちにできることをするつもりだ。僕たちのマシンは間違いなく速いと思っているけれど、他のチームがロングランのパフォーマンスを今夜のうちにどれだけ高めてくるかはまったく分からない。ブラジルでの僕たちはいくつかのミスを犯してしまったけれど、僕たちはそこから学び、自分たちに相応しいポジションに戻ってきた」

    2番手:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「ファクトリーとアブダビにいる全員にとって素晴らしい結果だ。明日は仕事を完遂して目標のリザルトを手にできる絶好の位置につけている。今日はマックスと良いチームワークができた。レースに向けて2台揃ってできるだけ上位に位置することが重要だった。Q1とQ2の僕は強力だったので、もっと上の順位を望んでいたけれど、Q3は特にファーストランが理想的ではなかった。わずかに遅れを取ってしまい、結果としてポールに届くラップにはならなかった。とても長いレースが待っているので、明日は仕事をやり遂げ、チームのために最高のリザルトを持ち帰る必要がある。スタートを上手く決めてシャルルを引き離すことが重要だ。レースペースが良好で、ハードにレースを戦えるという自信を持って明日に臨む。ブラジルに比べると、パフォーマンスにはかなり満足している。ドライバーズ選手権で2位を獲得できれば最高の1年になるだろうし、チームの歴史に刻まれるはずだ。ハードワークをして成功を収めたい」

    3番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「今日は3番手が達成できるベストだった。アブダビではよくあることだけど、最終セクターでリアタイヤがオーバーヒートするなど、特にタイヤマネジメントに関しては非常にトリッキーな予選だった。カルロスが僕のすぐ後ろからスタートするので、協力してライバルたちにプレッシャーをかけ、シーズンを最高の形で締めくくりたい」

    4番手:カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    「ペースとクルマのセットアップで一歩前進したので、今日はチームにとって堅実な予選だった。アウトラップのトラフィックで温度をすべてを合わせるのに妥協したので、Q3での最後のアタックには完全に満足していない。素晴らしいラップをまとめられらなかった。でも、マシンのフィーリングには満足しているし、明日に向けて良い位置につけていると思う。まだ多くのポイントを争うことができるし、最後までプッシュするつもりだ」

    5番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「難しい週末になるだろうと予想してここに来たけど、ポールポジションまでコンマ8秒のギャップがあるとは予想していなかった。今日はトップカーに対してストレートで0.6秒負けていた。全力を尽くしたので、少し驚くべき結果だし、レッドブルとフェラーリに大きく遅れをとっている。明日のレースペースが今日の予選ペースよりも良いことを願っている。このトラックではバウシングもあり、それがパフォーマンス不足とシーズン全体で経験したブレーキの温度差の問題を助長している。チーム全体がこれらの問題を修正するために懸命に取り組んでおり、特に来年にむけて素晴らしい仕事をしている。明日とシーズン最終戦を楽しみにしている!」

    6番手:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「予選でもっと良いラップタイムを期待していた。でも、これまで見てきたロングランのペースは競争力がありそうなので、明日のレースではより良いポジションにつけられるはずだ。アブダビのようなサーキットでの現在のクルマのパフォーマンスを見れば、グリッドポジションは妥当に見えるけど、ブラジルでの結果を踏まえると、おそらくもう少し上を望んでいた。だから、もう少しフロントに近づきたかったけど、レースではもっと良い場所にいるはずだ。さまざまな戦略オプションがたくさんあるので、明日は興味深いものになるだろう。 レッドブルは手の届かないところにいると思うけど、フェラーリをチェイスできることを期待している。 明日が何をもたらすか見てみよう。フィニッシュラインまで全力で戦う」

    7番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「良い予選だった。 今日はクルマからすべてを出し切ったと思うので、満足している。クルマをプッシュする自信がなくて少し苦労したけど、同時にベストポジションを確保できた。良いスタート位置が得られたので、明日はそれを良いポイントに変えたい」

    8番手:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「今日の予選にはとても満足しているし、チームはシーズン最高の1つとも言えるセッションのために本当によくやってくれた。今日はマシンのパフォーマンスを最大限に発揮しようとしていたし、すべての走行で一歩前進したように感じた。今週末のメインのライバルは速いし、おそらく当初考えていたよりも速いので、明日は良いレースをしてポイントを取り戻すことに集中する必要がある。残り1レース。これまでで最高のレースにしよう」

    9番手:セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    「全体として、F1での最終予選は良いセッションだった。今週末、クルマは僕が望んでいたことをやってくれているし、それがこの結果に貢献した。とてもモチベーションが高かったし、今日は少し追加でやる気が溢れているようにも感じた。Q1とQ2は最終コーナーでレッドブルのトラフィックがあったけど、Q3のラップはクリーンだった。 F1での最後のレースである今回のレースを楽しみにしている。アストンマーティンF1のみんなとの旅を終えるにあたり、チームに良い結果をもたらすことができることを願っている。ここではどんなことでも起こる可能性があるし、明日はチャンスを最大化するように頑張るつもりだ」

    10番手:ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    「Q3進出に満足している。今年は確実なことではなかったからね。だから、その観点で、セッション全体に参加して、グリッド争いに参加できたことを嬉しく思う。10番手だったけど、少し希望を持てるほどの競争力があった。ミドルセクターだと思うけど、あまりうまくいかなかった。コンマ1秒くらいはテーブルにあったはずだし、ベッテルやオコンとの戦いに絡めたかもしれない。とはいえ、明日を楽しみにしている。スタートからアタックして、いくつか順位を上げて、トップ10での戦いに戻るつもりだ」

  • 2022年 F1アブダビGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)

    2022年 F1アブダビGP 予選:ドライバーコメント(11番手~20番手)

    2022年 第22戦 F1アブダビGPの予選で11番手から20番手だったドライバーのコメント。

    日が落ちて気温が下がったF1アブダビGPの予選では、アウトラップでのタイヤの熱入れが重要になり、特に20台が走行するQ1では最終セクターで多くのトラフィックが発生。予選の結果に大きな影響を及ぼすことになった。

    11番手:フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    「今日の予選ではペースが足りなかった。最終的には、レースを10番手でスタートできることにかなり満足していいと思う。Q1では僅差だったし、Q2では数台のマシンが0.1秒以下だった。明日はオーバーテイクが難しいことはわかっているけど、ベストを尽くして、楽しんで、トップ10内でいくつか順位を上げたい。アルピーヌのクルマに乗るのはこれが最後なので、明日のレースを最大限に活用して、チームと一緒に最高の結果で終われることを願っている」

    12番手:角田裕毅(アルファタウリ)
    「今日はかなりハッピーです。Q2のファイナルラップのターン6で少しミスをしてしまいましたが、予選の全体的な内容とパフォーマンスには満足しています。このサーキットは大好きですし、昨シーズンは4位で終えることができました。今シーズンもトップ10のほんの少し後ろからスタートできるので、また良い結果になることを願っています。決勝が難しくなることは分かっていますが、昨日のロングランのペースがかなり良かったので、順位を上げてチームがシーズン8位で終えるために必要なポイントを得られる可能性はあると思います」

    13番手:ミック・シューマッハ(ハース)
    「Q1はそれほど悪くないように見えたし、実際にQ2も問題なかった。僕たちは良いポジションにいると感じていた。Q3に進出に0.2秒以下だったし、これほど近づけたのは非常に予想外だった。僕たちは喜んでそれを受け取るし、これからレースに向けて進めていく。ポイントにかなり近づいているし、アルファタウリにもかなり接近しているので、スタートで彼らを捕えて、そこからレースを管理できることを期待している。彼らの前に留まることは僕たちにとって非常に重要であり、それが僕たちが焦点を当てていることだ」

    14番手:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「Q2の最後のラップには満足している。良いラップだったし、クリーンだったけど、最後の予選で本当に良い一日を過ごしたセバスチャンに対して少しスピードが足りなかった。重要なことは、アルファロメオの両方に先んじて予選を通過して、今週末のマシンの挙動が非常に良好だということだ。ポイント圏内に入るために順位を上げていきたい。長いレースになるだろうし、明日のために戦えることはたくさんある」

    15番手:周冠宇(アルファロメオ)
    「予選のパフォーマンスは問題なかったし、今夜はマシンから最大限の力を引き出したと感じている。残念ながら、グリッドをもう少し上に行くほどペースの点で接近できなかった。昨日はすべてがかなりうまく機能していたけど、今日はより困難だった。今日はFP3で少し苦戦した。午後にはペースを取り戻したように見えたけど、Q3を戦うにはスピードが十分ではなかったと思う。 僕たちは間違いなくもっと多くを望んでいたけど、Q1ではミッドフィールドがかなり接近していたし、僕たちが懸命に取り組んできた結果を提供するためにさらに順位を上げられることを願っている」

    16番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「FP2から予選に向けて一歩前進したように思えたけど、最後のトラフィックによって、ラップを開始する前に最終セクターで30秒近く停止しなければならなかったため、それが台無しにされ、冷えたタイヤでラップをスタートしなければならなかった。0.1秒でもトップ10に近づくことができるほどかなりタイトだった。がっかりだ。先週はうまくいったけど、今日は同じことをすることができなかった。とてもタイトなので、明日はタイヤマネジメントと戦略が重要になると思う」

    17番手:ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    「マシンのセットアップに手こずっているので、今週末は後手後手に回っている。今日は少し前進できたけれど、十分ではなかった。マシンが低速コーナーでスライドしていて、望んでいる挙動をしていない。予選はロンドンの通勤ラッシュのような感じだったけれど、全員同じだったと思う。明日は長くて難しいレースになるけれど、順位を上げるチャンスは多いはずだ。明日は僕がスクーデリア・アルファタウリのドライバーとして走る最後の機会になるし、僕とチーム全員にとって感情的で特別な週末になっている。5年という長い時間をこのチームで過ごしてきたし、このチームとの思い出は一生ものなので、最後にもうワンプッシュしたい」

    18番手:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「僕たちは良いペースがあることを知って予選に入ったし、今日の結果は僕たちの車がどの位置にいるかを実際には反映していないと思う。奇妙なフィーリングだった。アウトラップでタイヤを機能させることができず、その結果、セクター1のペースが低下した。2回目のランで特にだった。アウトラップの終盤は交通量が多すぎて、ほとんどストップしなければならず、それが僕たちのアタックを台無しにした。もちろん悔しいけど、明日のレースに向けてベストな準備をする必要がある」

    19番手:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「FP3の後、僕たちは自信を持っていたし、クルマは良いように見えたけど、路面温度が下がるにつれて、その低下を補ってアウトラップをより速くする必要があり、僕たち多くのトラフィックに巻き込まれ、クリアなアウトラップを得ることができなかった。アウトラップで7台~8台の車をオーバーテイクしたけど、それでもターン1の準備ができていなかった。ターン 6 の後は自分のラップに満足していたけど、タイヤを温度に上げるために前半で多くの時間を失った。マージンが非常に小さいときはそれでは十分ではない。でも、それがなければQ2に到達できたと思う。幸いなことに、なぜグリップが得られないのかと首をかしげている状況ではなく、必要なことを実際に行う機会がなかっただけのことだ。トラフィックが発生すると複雑になるので、少しイライラするけど、明日に目を向けている」

    20番手:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「予選での最終のラップにはかなり満足している。完璧なラップではなかったけど、クリーンだった。今日はペースがなかった。持っているタイヤをすべて使って、ラックに何も残さないようにした。最後の予選セッションで望んでいた結果ではないけど、満足している。主な難しさは、アウトラップで適切なスペースを見つることだったと思う。明日は難しいだろうけど、最後のレースだし、できるだけ楽しもうと思う」

  • F1ドライバーが全員集合してセバスチャン・ベッテルの送別会

    F1ドライバーが全員集合してセバスチャン・ベッテルの送別会

    現役F1ドライバー全員が集合して今年でF1から引退するセバスチャン・ベッテルの送別会を実施した。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1アブダビGPでのレースを最後にF1から引退。BMW ザウバー、トロ ロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストン マーティンでの輝かしい 15 年間のキャリアに終止符を打つ。

    F1アブダビGPのアクションがスタートする前日の11月17日(木)の夜、全20名のF1ドライバーが集まってディナーを囲み、セバスチャン・ベッテルを送別した。

    GPDAの会長を務めるアレックス・ブルツは、このディナーを計画したのはルイス・ハミルトンであることを明らかにした。

    「主催してくれたハミルトン、ありがとう。すべての GPDA メンバーが参加して、最も偉大な人物の1人、我々のディレクターの1人、そして、最終的には我々のスポーツ (セバスチャン・ベッテルがとても愛している) に敬意を表してくれたことに感謝したい。残念ではあるけど、素晴らしい夜だった!」

    ルイス・ハミルトンは「僕たちはドライバーとして長い道のりを歩んできたし、男として成長し続けている」と語った。

    「コース上で何が起ころうとも、僕たちは毎日成長し、向上していく。僕たち全員が人生とセブのF1での素晴らしいキャリアを祝うために集まった本当に決して忘れない夜だ」

    F1 セバスチャン・ベッテル 送別会F1 セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトン

  • F1ドライバー、ガスリーに出場停止迫るペナルティポイントの再考を期待

    F1ドライバー、ガスリーに出場停止迫るペナルティポイントの再考を期待

    F1ドライバーは、ピエール・ガスリーが1レースの自動出場停止に近づいているペナルティポイントシステムが変更されることを期待している。

    ピエール・ガスリーは、F1メキシコGPで合計 10点のペナルティ ポイントを獲得。あと2点でガスリーは1レース出場禁止となる。また、来年5月下旬までライセンスからポイントが差し引かれないため、ガスリーは出場停止処分を受ける深刻なリスクがあることを知りながら、次の9レースに出場することになる。

    まだF1ドライバーが12 ポイントのしきい値に達し、その結果として出場禁止にされたことはないが、F2 では6 月以降の 3件を含め4件発生している。F2 の CEO であるブルーノ ・ミシェルは、トラック リミットの超過などの一部の違反に対してドライバーにペナルティ ポイントを与える慣行は、今年初めに再検討する必要があると述べている。

    ピエール・ガスリーのF1ライバルの何人かは、彼の状況は再考が必要であることを示していると信じており、それが起こることを期待している。

    バルテリ・ボッタスは、「すでに良い議論がなされていると思う。内部にとどめておく方が良いと思うけど、僕の理解では、将来のためにいくつかの変更が行われるだろう」とコメメント。

    バルテリ・ボッタスは、ドライバーが犯した違反が決して危険でない場合、ドライバーにペナルティポイントを与えるべきではないと述べた。

    「ポイントは、それが本当に危険で、自分自身やトラック上の他の誰かに害を及ぼす可能性がある場合にのみ与えられるべきだ。だがら、進歩が見られると思う」

    「ピエールはそのような状況に置かれるに値するとは思わない。でも、それが今のルールだ。重要なことは、将来的にそれをどのように扱うかだ」

    セルジオ・ペレスも同意した。「悪いドライビングやミスに関係していない場合、ペナルティを課すべきではない」

    2021年にF1に参戦せず、今年はライセンスにペナルティポイントなしでスタートしたアレクサンダー・アルボンは、シーズン前半の出場停止処分に向けて動き出した。彼はもまた、システムが厳しすぎると考えている。

    「僕もかなり上にいるし、ピエールに完全に同意する」とアレクサンダー・アルボンは語った。

    「状況を説明すると、僕のライセンスにはトラックリミットによる3点のポイントがあると思うけど、これはまったく危険ではない。その状況で他のドライバーや自分自身に危害を加えることはない」

    「ジェッダでのストロールとの衝突でさらに2ポイントを獲得した。レースの終わりに、僕たちドライバーは自分のせいではないと考えた。そのため、僕のライセンスには、値しないと思われるポイントがたくさんある」

    また、アレクサンダー・アルボンはシステムの変更も予想しており、その場合、ドライバーの既存の合計ポイントを修正する必要があるかもしれないと述べた。

    「僕たちはそれについて話し合っている。変更があると思う」とアレクサンダー・アルボンは語った。

    「しかし、ライセンスのポイントをすでに取得している場合はどうなるか? 来年に向けて一歩前進したとしても、前の年や前のレースで獲得したポイントを維持するかのか?」

    「僕たちはそれについて何かをする必要があると思う。僕たちの誰も危険なドライバーではないと思う。もちろん、ドライバーが危険なことをした場合、ドライバーを罰する必要があることは理解している。でも、みんなが今持っているポイントの多くは危険なことによるものではないと思う」

  • 2022年 F1ブラジルGP 決勝:ドライバーコメント(11位~DNF)

    2022年 F1ブラジルGP 決勝:ドライバーコメント(11位~DNF)

    2022年 第21戦 F1ブラジルGPの決勝で11位からリタイアしたドライバーのコメント。

    2ストップが主流となったF1ブラジルGPでは、特に中盤以降のドライバーにはタイヤパフォーマンスと2回のセーフティカーが影響を及ぼすレースとなった。マクラーレンの2台を含む、3台のドライバーがリタイアした。

    11位:セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    「まずまずのスタートを切ったけど、最初のピットストップでいくつかのポジションを失い、それが午後の形を変え始めた。ペースはまずまずったけど、2回目のセーフティカーのタイミングはうまくいかなかった。リスタートで周りの多くの車がソフトを履いていたのに対して、僕はミディアムを履いていたからね。今日は多くのポイントを獲得できたはずだと感じているけど、状況を考えると、これ以上のことはできなかったと思う。レースとはそういうものだ。来週またアブダビで頑張るよ」

    12位:周冠宇(アルファロメオ)
    「全体として、特に僕たちがどのようにスタートしたかを見て、フィニッシュした場所と比較すれば、週末については非常に満足している。僕たちの焦点は、チームのポテンシャルを最大化することだった。僕たちはそれをうまくやり遂げたと自信を持って言える。それでも、今日は僕サイドでは少し難しかった。レースの序盤にドリンクシステムのストローがヘルメットに引っかかった。なんとか取り除くことができたけどね。その後、ターボの問題に悩まされた。来週までに調査する必要がある。他のドライバーにアンダーカットをしかけて早めにピットインしたけど、終盤にセーフティカーが入り、特にタイヤがあまり残っていなかったため、キープするのが非常に難しくなった。それでも、最終レースに向けてコンストラクターズチャンピオンシップに向けて良いポジションを得るために、チームが何とかポイントを持ち帰ることができたのは良いことだ」

    13位:ミック・シューマッハ(ハース)
    「ミディアムタイヤはうまく機能せずにかなり苦戦した。ソフトを履いたら、はるかに快適だったし、競争力が増したと感じた。 最初のスティントを少し延長しすぎたかもしれないけど、ソフトがどれくらい続くかはわからないし、全体的には問題なかった。自分の年になることもあれば、そうでないこともあるし、今年は僕の年ではなかったと思う。 まだあと1つ残っているので、ベストを尽くす」

    14位:ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    「今日はベストを尽くしたので自分のパフォーマンスには満足している。ポイントを争えなかったことだけが残念だ。スタートが成功したので9番手に上がることができた。ソフトはかなり競争力が高かったけれど、ミディアムで苦しんだ。できる限りの力でファイトしたけれどペースが得られなかったので、僕たちにできることはそこまで多く残されていなかった。アブダビがポイントを狙うラストチャンスになるので、総合8位で終えられることを願っている。チームのために走るラストレースなので感情的になると思うけれど、みんなと一緒に良い形で旅を終えたい」

    15位:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「レースはOKだったけど、セーフティカーで不運に見舞われ、前の全員がフリーピットストップを終えて、最終的にレース全体が妥協を強いられた。僕たちはいい仕事をしていたし、レースに関しては自分のドライビングに満足していた。レースを最適化しているように見えた。他の全員がソフトとミディアムを履いていたので、スタートタイヤでミスを犯した可能性があると思うけど、セーフティカーが僕たちに2ストップのミディアムレースにすぐに交換する機会を与えてくれた。残念だけど、次のシーズン最後のレースを楽しみにしている」

    16位:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「今日のレースの方がクルマは良かった。昨日はフロアにダメージがあったけど、それを一晩で修復したので、今日はマシンのフィーリングが良くなった。 1周目に大きなフラットスポットを作ってしまい、それが最初のスティントのペースに影響を与えた。残念なことにピットストップが遅く、そこからのレースペースに苦しんだ。最後のセーフティカーは少し希望を与えてくれたけど、集団に追いつくことができなかった」

    17位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「決勝前に変更を加えたことでマシンは幾分良くなりましたが、それでも快適ではなく、ペースを得られませんでした。通常はセーフティーカー先導中にアンラップができるのですが、今日はポジションを守るように言われたので、1周遅れで終えることになりました。難しい週末だったので、戻ってから来週の最終戦アブダビに向けて今週ここまで苦しんだ原因を調査したいと思います」

    DNF:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「スタートは良かったけど、今日は僕たちにとって残念な日曜日だった。シャルルとの接触に関しては、レーシングインシデントだと思う。もちろん、接触を望んでいなかったし、自分のラインを可能な限り保持した。僕が彼にあと5cm、彼も僕にあと5cm与えられたかもしれないけど、起こってしまったのはとにかく残念だ。レースの残りの時間、僕たちはペースを落としていた。少しダメージがあったと信じたい。今日は遅すぎたからね。なぜストップしたのかはわからない。チームが調査する。今週末はあまり調子が良くなかったけど、チームから多くのサポートを受けた。今はアブダビで力強くフィニッシュしたことに集中している」

    DNF:ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    「まず、レースがこんなに早く終わってしまうのはいつだって難しいし、がっかりしている。ケビンの後部にタッチしてしまった。残念だ。最大の失望は、それがとても小さな接触だったが、大きな結果をもたらしたことだ。彼がスピンするとは思わなかった。僕たちが接触したのはちょうどその角度で、彼の後部に負荷がかかっていなかったと思う。ほとんどの場合、あのような小さな接触では回避できると感じている。波乱に満ちたレースだったし、レースができたなかったのは残念だ。こことホームにいるチームには申し訳ない。リセットしてもう一度アブダビで頑張る」

    DNF:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「僕たちのクルマは今週ずっと素晴らしいペースを保っていたと思うけど、仕方ない。ダニエル(リカルド)はわざとやったわけではない。何の助けにもならないけど、僕たちは先に進む。今週末のようにいつも調子がいいとは限らないし、今日はペースが良かったので、それを十分に生かすことができなかったのは残念だ」