カテゴリー: F1ドライバー

2024年F1第1戦バーレーンGP初日の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

RBの角田裕毅とチームメイトのダニエル・リカルドの緊張関係が、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのマックス・フェルスタッペンの圧勝とレッドブルの1-2フィニッシュからスポットライトを奪った。

終盤のチームオーダーに不服な角田裕毅は、レース後にダニエル・リカルドの前を横切って衝突寸前となり、リカルドは角田を「未熟」と罵った。

11位：周冠宇（ザウバー）
「今日はできる限りのことをやったし、ポイント争いを展開できたことをうれしく思う。スタートはうまくいってクリーンなレースをすることができ、ポジションを上げることができたが、タイヤを犠牲にすることなくアストンマーティンを抑えるのはかなり難しかった。幸運にも、ケビン（マグヌッセン）や後続を抑えることができた。週末を通じて進歩があり、チームは最適なセットアップを見つけるために懸命に働いてくれた。残念ながら、消耗戦のないレースで、前のクルマに何も起こらずにポイントを獲得することはできなかった。ジェッダやこれからのレースでさらに強力なポイント争いができるよう、引き続きパフォーマンスに取り組んでいく」

12位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ある意味で満足している。ポイントを取れなかったから大喜びではないけど、今年はタイヤに関して少し良くなったクルマを手に入れたようだ。去年より速いわけではないけど、少なくともタイヤに関しては良くなっている。今日はそれを証明できたと思う。とはいえ、まだ1つのトラック、1つの舗装路、1つのコンディションに過ぎないから、それを他の場所で示さなければならない。ここ数週間は充実した仕事をしている。チームは本当にいい仕事をしてくれたし、いい位置につけている。あとはもっと見つけるだけだ」

13位：ダニエル・リカルド（RB）
「ポイント獲得まで十分ではなかったと思う。ユーズドのソフトタイヤではラインを外してしまうとグリップが低く、レースの序盤はとても苦労した。中盤のスティントでハードタイヤに変更しペースは少しだけよくなったけど、苦戦したことに変わりはなかった。結果的には最終スティントでソフトタイヤへ変えた方が断然よかったので、やっとペースをつかんで集団に追いつくことができた。でもその後ほかのマシンにひっかかってしまい、タイヤのグリップを失ってしまった。順位入れ替えのオーダーは予想できていたので驚きはなかった。スタート前にチームと戦略について話したけど、ユーズドのソフトタイヤでスタートした後、新品のソフトタイヤでレースを終える可能性が高いと理解していた。終わったことは仕方がないことなので、今は次に向けて進むべきだと思う。改善のヒントを得ることができたので、来週のジェッダに向けて自信をつけることができた」

14位：角田裕毅（RB）
「レース中盤まではポイント圏内に届きそうな走りができていたと思ったのですが、途中からペースが落ちてしまいました。ポイント争いができていた状況ではなかったので、レース後のデータ解析ですべてを見直し、今後に活かしていかなければなりません。まだ開幕戦なので、改善する時間はたくさんあります。メカニックたちはピットストップで見事な仕事をしてくれましたし、戦略的に改善できることがあれば、次戦のサウジアラビアに向けて見直したいと思います」

15位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「クルマ自体は問題なかったけれど、大きく出遅れてしまった。テストでもっと走っていれば避けられたはずのことが、レース中ずっと問題になっていた。レース中ずっとオーバーヒートしていたし、パワーも落ちていたから、データを見て、ジェッダにはもっといい状態で到着できることを期待している。僕たちのペースは他とあまり変わらないので、ミッドフィールドでの戦いは接近戦になり、タフなものになるだろう」

16位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「とても悔しいし、がっかりしている。昨年と同じようなシナリオでスタートから4コーナーに進入してしまった。ポジティブに考えれば、僕たちのレースペースとタイヤのデグラデーションは他のミッドフィールド勢と比べるとかなり妥当だと思うし、ウィリアムズ、ザウバー、RBと戦えていると思うから、ポジティブに受け止めるべきだろう。今日のあとにはもっと多くの発見があるだろうし、改善すべき点、最適化すべき点があるはずだ。ジェッダは明らかに特性がまったく異なるサーキットだから、そこで何が得られるか見てみることになるけど、昨年に比べればずっといい土台ができたと感じている」

17位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は昨日の予選の続きで、全体的には望んでいたような週末ではなかった。最も重要なことは、クリーンなレースができたことと、来週のジェッダでのレースに生かせる貴重なデータを収集できたことだ。異なるレイアウト、異なるコンディションでどのような結果が出るか興味深い。レースとレースの間の短い休みの間に頭を整理し、どこを改善できるかを見極めたい。集中し、前向きに、正しい方向に進み続けなければならない。チームとして一丸となって、サウジアラビアに向けて頭を下げて取り組んでいなければならない」

18位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は僕たちの日ではなかったけど、最終的には予想通りだった。スタートはうまくいって、何台か抜いたけど、ターン1で前のマシンがスピンするという混乱に巻き込まれて後退してしまった。それは理想的なものではなかったが、その後は今日手にしたものでできることをすべてやった。これからも改善すべき点はたくさんあるし、舞台裏ではハードワークが続くだろう。今はまだ自分たちが望むところではないので、一歩一歩前進していかなければならない。来週はまた違うトラックで、新たなチャンスであり、進歩を見せ続けるための新たな挑戦だ」

19位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「残念ながら、今日は僕の日ではなかった。スタートは良かったけど、ターン1でニコ（ヒュルケンベルグ）とランス（ストロール）のアクシデントに巻き込まれ、フロントウイングにダメージを負い、いくつか順位とパフォーマンスを失った。 その上、2回目のピットストップでホイールナットに問題が出て、さらにタイムをロスしてしまった。今日は運が味方してくれなかったが、これが今シーズンの不運のすべてであることを願っている。 ポジティブな点としては、ライバルたちよりもペースが良かったことだ。周はもう少しでポイント圏内に入るところだった。これは昨シーズンよりも良いレースカーができたことを示すもので、来週のジェッダに向けて自信を与えてくれる」

20位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「昨日の予選でステアリングホイールの電子制御に問題が出て、それが今日も再発したのでフラストレーションが溜まった。最も重要なことは、この根本的な原因を理解して、それを解決することだ。オープニングラップはとても良かったし、序盤のスティントでいくつか順位を上げることができた。問題が発生するまではもっとやれると感じていた。PUの温度にも少し苦しんでいて、前のクルマについていけなかった。ちょっと残念な夜だった。直せないことはないけれど、今後に向けてすべてを理解する必要がある」

2024年F1第1戦バーレーンGP初日の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

3月1日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでバーレーングランプリの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が記念すべき2024年最初のポールシッターとなった。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日ポールポジションに戻れてとてもうれしい！テストはとても良かったけど、今週末はもう少しトリッキーだった。風がかなり強く、トリッキーなコンディションだったため、マシンのバランスをうまく取るのが難しかった。予選に臨むにあたって、自分たちがどの位置にいるのか誰も知らなかったし、とてもタイトだった。これはスポーツにとってエキサイティングなことだ。FP3から予選にかけてマシンを改良し、パフォーマンスも向上させた。Q3ではもう少しグリップが増した。最終的には、マシンのパフォーマンスには満足しているし、今日もまた戦えたことに満足している。明日に向けて、いい感触を得ているし、レースに向けて自信を持っている。レースでは何が起こるかわからないから、タイヤをベストな状態に保つことが重要だ。いいレースカーがあるので、今日と同じようなパフォーマンスを見せられることを願っている」

2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「かなりトリッキーな週末だったけど、良い予選だった。フリープラクティスセッションでいくつかのことを試し、予選でスイートスポットを見つけることができた。Q3では最初にユーズドタイヤのセットを履いて臨んだため、新しいセットに交換する前にリズムが少し妥協を強いられてしまったけど、全体的には、昨年の開幕時よりもいい位置にいると感じている。レースペースという点で僕たちがどの位置にいるかは見極めが必要だし、レッドブルはまだ一歩リードしているようだ。どんなチャンスも逃さないよ」

3番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「ファクトリーのみんなが、ルイスと僕に満足のいくマシンを与えてくれた。このマシンをベースにして、さらに前進していくことができる。トップに立つためにはまだ追い上げが必要だけど、明日の決勝で3番手からスタートできるのはいいことだ。僕たち、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンを含む多くのチームがいかにタイトな状況にあるかは明らかだ。ラップ全体をまとめてコンマ1、2秒の差を見つければ、それがグリッド上の数ポジションに加算されると思うとワクワクする。テスト以来、チーム全体がセットアップの微調整と改善に信じられないくらい懸命に取り組んできた。シングルラップのペースは明らかに前進している。レースペース犠牲にしていないことを願っているけど、それは明日になればわかることだ。フェルスタッペンに次ぐ表彰台の座を巡っては接戦になると思う」

4番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「非常にタイトなセッションだったし、全体的に見てシーズン最初の予選としては悪くなかった。Q3ではすべてをうまくまとめることができなかったけど、4番手で明日のレースに向けてはまずまずの位置にいる。テストの結果、昨年の初めに比べてレースペースが改善したと確信しているので、いよいよ明日に挑戦して、どのくらいのペースで進んでいるのかを確認するのが楽しみだ。良いレースでシーズンをスタートさせよう！」

5番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「ターン1への進入がクリーンなラップではなかったし、すべてがタイトなときに2つも3つも順位を上げてしまった。トリッキーだった。こんなに軽いマシンを走らせたのは初めてだったから、予選を通して学んでいた。Q2でアボートしたラップでQ3用のソフトタイヤを1セット失ってしまったことで最大限の力を発揮できなかったのはマイナスだったけど、予選でマシンが好調だったことはプラスだった。やるべきことはいくつかあるけれど、重要なのは明日だし、僕たちはグリッドの右側にいるから力強いスタートを切ることができるはずだ。多くのチームがハードタイヤを温存していたが、僕たちはソフトタイヤを温存していた。つまり、我々はそこで異なる戦略を取ることになる。明日の目標は、前進して表彰台に上ることだ。状況は本当に接近しているし、いい戦いになりそうだ」

6番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今夜の予選で6位を獲得できたのは嬉しいサプライズだったし、新シーズンをスタートさせるにはとてもいい形となった。慎重にセッションに臨んだが、競争力を見つけることができたし、最終的にはQ3でフェラーリ勢にコンマ1秒差まで詰め寄ることができた。今週末はクルマをよりコネクティッドに感じているし、ファインチューニングは本当にポジティブだった。明日の決勝は非常に接戦になると思うし、僕たち全員の間のマージンは僅差なので、すべてをどうコントロールするかが鍵になる。僕たちに何ができるか見てみるけど、僕は自信を持ってレースに臨む」

7番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「予選を通してマシンのフィーリングは良かったし、ポテンシャルも高かった。最後はベストなラップを決められなかったけど、長いレースだし、オーバーテイクのチャンスはたくさんある。前進するために何ができるか考えてみる」

8番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「P8。昨年に比べて大幅な改善だ。セッション全体を通してバランスに苦しんでいて、昨日と比べるとかなりずれていると感じていた。Q3の最終ラップでは少しまとまったけど、ちょっとトリッキーだった。でも明日に向けては、上位に食い込めると思っている。グリッドはかなりタイトで、差はそれほど大きくはないので簡単にはいかないだろうけど、僕たちに何ができるか見てみる」

9番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「ここ数年と同じように、予選では苦戦を強いられた。マシンのフィーリングはすごくいいんだけど、レースペースを上げるために少し方向性を変えたんだ。昨日はその点で、あまりフィーリングが良くなかったから、そこに焦点を当てた。シングルラップのパフォーマンスは期待していたよりも犠牲になってしまったけど、明日はそれが報われることを願っている。前からスタートする速いマシンを抜くのは大変だけど、きっと楽しいレースになると思う。ジョージのポジションと今日のペースは、チームにとって大きなハイライトであり、真の証明だ。冬の間、みんながどれだけ頑張ってきたかを示している。一緒に戦えるマシンを手に入れたことは、僕たちにとって素晴らしいことだ。僕たちドライバーの中にある炎と炎を再燃させてくれる。今日の僕に関しては、ボノも他のみんなも素晴らしい仕事をしてくれた」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「昨年末はそれでも何度かQ3に進出することができたし、昨シーズンから予選が我々の強みであることはわかっていた。僕たちはそれを失ってはいないようだけど、レース当日の問題を解決する必要がある。それが今季の僕たちにとって最も重要なポイントであることは明らかで、テストではほぼその点だけに集中したし、冬には昨年のような特性をダイヤルアウトすることにも取り組んだ。フィーリングは良くなっているけど、明日は本当に良くなっているのかどうかが試されるし、これからはエキサイティングな時期だ」

2024年F1第1戦バーレーンGP初日の予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

3月1日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでバーレーングランプリの予選が行われた。トラックエボリューションが大きく、タイムを計測するタイミングが重要となった。角田裕毅（RB）は、Q2終盤にトップ10圏内に浮上したが、最後に特にメルセデスの2台がタイムを更新したことで、わずか0.007秒差でQ3進出を逃した。

11番手：角田裕毅（RB）
「わずかの差でQ3進出を逃したのは残念ですが、自分のパフォーマンスには満足しています。昨日は特にFP2でかなり苦戦しましたが、チームは一晩で状況を好転させる素晴らしい仕事をしてくれたし、今日のクルマのフィーリングは良かったです。まだ自分たちのクルマを正しく理解している途中ですが、セッションごとに改善しているので、進歩には満足しています。今日は自分たちのパッケージを最大限に発揮できたと思いますが、ポイントを獲得するのはレースなので、明日に集中してまた頑張ります。クルマはロングランでいい状態にあるので、自信を持っているし、またレースができることに興奮しています」

12番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「予選でのAMR24のフィーリングは良かったし、セットアップを構成するためにテストで費やした作業が反映されている。Q1では力強いフライングラップを記録し、自分のペースに満足していたけど、Q2の最終走行ではターン13でトラフィックに引っかかってしまった。コンマ1秒が重要なタイトなフィールドでは、それが（Q3に）進めるかどうかの分かれ目になる。このような接戦になれば、明日は面白いレースになるだろう。いいスタートを切れるようにベストを尽くして、そこから頑張るよ」

13番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は15位が予想していた順位だったので、13位で予選を通過できたのはちょっとしたご褒美だ。いい仕事ができたと思うし、クルマの力を最大限に引き出せたと思うから、複雑な気持ちだけど、マシンのパフォーマンスは間違いなく向上しているし、それは悪いことではない。今日は低燃料で走り、マシンの軽さを感じて興奮したけど、明日はとても近いものになると思う。僕たちは大きな進歩を遂げたけれど、全員が改善しているので、すべてゃ相対的なものなんだ。このサーキットはいつも接戦だから、明日はどうなるか見てみよう」

14番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今夜の自分のパフォーマンスにはあまり満足していないし、正直言って少しがっかりしている。週末は順調に進んでいたと思うし、予選に向けてかなり自信を持っていた。結局、完全に快適に感じることはなく、ラップ中に何か苦労しているような感じもあっって、良い仕事をしたという気持ちでラインを越えることはできなかった。クルマとペースに関しては、裕毅の位置を見ればわかるように、そこが僕たちの予想していた位置だった。今夜は今週末ここまでで最もフィーリングが良くなかったけど、レースに向けてはトラックやマシンへのアプローチも違うし、明日に向けてはより自信を持っている。ポイント獲得のチャンスはまだあると思う」

15番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕としては、予選で良いラップを走れなかったので満足はできません。ポジティブなことは、クルマがある程度進歩したと感じていることなので、明日のレースが楽しみだ。僕たちのレースペースはそこそこあるので、もっと競争力を発揮できるのはわかっている。そうなることを願っているし、そうなれば後退するだけだった昨年とは全く異なる状況になるだろう。正直今日はガッカリだけど、土曜日が楽しみだ」

16番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日が期待していたような状況ではなかったのは秘密ではない。ポジティブな点として、僕たちのクルマはすべてがうまく機能していた。残念ながら、僕たちに足りなかったのはシングルラップのパフォーマンスだ。今日の最終プラクティスセッションで、Q2進出を決めるのは非常に困難な作業になることはすでに分かっていた。セットアップに関しては、予選よりもレースを優先することを選択したので、明日はそのアドバンテージを生かしたい。レースに向けてさらに何かを引き出すために、一晩かけてパッケージの微調整に取り組むつもりだ」

17番手：周冠宇（ザウバー）
「残念ながら、今日は期待していたような結果を達成することができなかった。ここまでトリッキーで安定しない週末だったし、この2日間、最適なセットアップを見つけることができなかった。1ラップのペースに苦しみ、Q3進出は難しいことはわかっていたけど、もっと競争力があると思っていた。僕のラップは完璧ではなかったけれど、そこからさらにコンマ1秒を引き出すのは難しかっただろう。今シーズンのスタートとしてはベストとは言えないが、自分たちに集中し、もっとパフォーマンスを引き出す方法を見つける必要がある。今はデータを分析し、我々のパッケージについて理解を深め、レースと次の週末に向けて一歩前進することだが重要だ。明日は新しい一日だ。今日失ったポジションを取り戻すために全力を尽くす」

18番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「1本目は良かったけど、2本目はあまり良くなかった。2回の走行でのタイヤのパフォーマンスの違いに少し戸惑っている。2セット目のタイヤは正しいウインドウに入っていなかったようで、リアのグリップがかなり落ちてしまった。少し残念だけど、少なくともマシンにはパフォーマンスがあった。とはいえ、とてもタイトになることはわかっていたし、その通りになった。レースペースを正確に言うのは難しいけれど、レースペースは自分の中で快適だと感じているので、明日はそのアドバンテージを生かせることを願っている」

19番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「予選は難しいものになると予想していたけど、その通りになった。このクルマではかなり早い段階から、どこを改善すべきかを認識しておくことが重要だ。ラジオでも言ったように、チームには進歩し続けるという信頼と自信がある。今週末はテストとプラクティスを通じてマシンを改善することができたけど、予選Ｑ２に進むにはまだ不十分だった。明日は長いレースになるので、ショートランよりは他の選手たちに近づけると思う。クリーンなレースを展開し、順位を上げて、最終的にどこまで行けるか見てみたい」

20番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「シーズンのスタートが簡単ではないことは分かっていた。もちろん、Q1敗退は常に厳しい。僕としては、今日のセッションですべてを最大限に生かすことができなかったと思う。アウトラップはトラフィックもあって非常に混乱していたし、タイヤも最適なラップタイムを出せるような状態ではなかった。とはいえ、これ以上前進するのは難しかっただろう。チームは全力でプッシュしているし、マシンを改善し続けるために懸命に働いている。最も重要なのは、チームとして団結していることだ。明日に関しては、レース当日は常にいろいろなことが起こり得る。僕たちが手にしているものすべてを最大限に活用し、ベストを尽くすつもりだ。ずっとプッシュし続けるよ」

2024年F1第1戦バーレーンGP初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

2024年のF1世界選手権が開幕。今回、土曜日に決勝が開催されるバーレーングランプリは、木曜日に日中と夜間に2回のプラクティスが行われ、ルイス・ハミルトンがトップ、ジョージ・ラッセルが2番手とメルセデスがタイムシートの上位を占めた。

1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「FP1では風が強く、コースはテスト時とは大きく異なっていた。他の選手と比べてどのくらいの差があるのか正確には分からなかったけど、FP2セッションではポジティブな結果を得ることができた。マシンの感触は良かったけど、先走ることはできない。もっと引き出すべきものがあることはわかっているし、ロングランのペースではレッドブルとの戦いには及ばない。でも、全体的には昨年よりもマシンにずっと満足している。いくつかの良い改良を加え、よりレースカーらしくなった。これは僕たちが構築するのに非常に優れたプラットフォームだ。頭を下げて追いかけ続ける必要がある」

2番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「1日のプラクティスで浮かれるつもりはない。予選ペースは好調に見えた。テストからいくつか変更を加え、期待以上の改善が見られた。でも、最終的にはロングランペースが重要なんだ。フェルスタッペンは余裕をもって速く見えたし、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンと非常にタイトだった。だから僕たちはそこで本当の戦いをすることになりそうだ。とはいえ、マシンのパフォーマンスもいいし、今日の出来には満足している。腰を落ち着けて主な改善点がどこにあるのかを理解し、それを持続させることに努める。土曜の夜には良い順位を目指して戦いたい」

3番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は自分たちのプログラムに集中したし、自分たちが行った仕事に満足している。FP1ではミディアムタイヤを使用し、FP2ではソフトタイヤにさらに注意を集中した。ポジティブなセットアップ変更を加えながらマシンについてさらに学び、満足している。さまざまな要因や変数があるため、この段階ではタイムシートをあまり読み込まないことが重要だけど、ポジティブな気分だし、シーズン最初の予選を楽しみにしている」

4番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「気温が低く、風が強く、テストに比べて、よりトリッキーなプラクティスデーだったので、コース上で一貫性を保つことがより困難だった。他のチームのランプランはもちろん分からないけど、競争力という点では、多かれ少なかれ予想通りの位置にいるように見える。それを除けば、すべてのプログラムとタイヤテストを完了し、良い木曜日を過ごせたと感じている。次はデータを分析して、明日の予選に備える。楽しみだし、接戦になりそうだね！」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「良いセッションだった。低燃料走行と高燃料走行の両方でかなり競争力があると感じた。明日の僕たちがどうなるかを見るのは興味深いだろうけど、全体的にはかなり堅実な一日だったと思う。自分のドライビングには満足していたし、セッションからは良い情報も得られた。サンドバッグがすべてなくなったときにグリッドがどうなるかを見るのは興味深いだろうけど、ほぼ予想していた位置にいると思うし、我々もそうだった。明日に向けて良い位置にいるよ」

6番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のプラクティスは完璧ではなかったけど、それほど大きく外れてはいなかった。ロングランはまずまずで、もう少しうまく走れると思う。小さなバランスの問題がいくつかあったので、それを改善していくつもりだけど、全体的にはマシンのすべてに満足している。今日はとにかくスイートスポットを見つけ、マシンのバランスを完璧にすることが重要だった。予選でいい結果を残すことは重要なので、明日に向けてマシンをいい状態に仕上げていく。P1との差はあまり心配していないし、他をあまり見ないで、今は自分たちのことだけに集中している。予選は接戦になるだろうけど、もう少し頑張って、明日はポールポジションを狙いたい」

7番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今季初となる木曜日はかなり良かったけど、まだあまり参考にはならない。今朝もロングランとレースペースに集中し、いくつかのことを試した。午後は通常のプログラムに近かった。1周のペースは少し予想外だったかもしれないけど、今は興奮しすぎたり、気負いすぎたりする必要はない。低燃料走行を行わず、もっとポテンシャルを持っている人が何人かいたと思うけど、タイトで見ていて楽しいものになるだろう。予選は昨年同様、非常にタイトな戦いになると予想しているけど、今後もこの状況が続くだろう。だから、小さなミスが大きな影響を与えることになる。どこに入るかはまだわからないけど、明日は持てる力のすべてを注ぎ込むつもりだ」

8番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「全体的に、ここバーレーンでは堅実な一日だった。FP2では一歩前進できたと思うし、セットアップ変更のおかげでマシンの感触も良かった。まだロングランのペースを十分に検討していないけど、マシンの感触はかなり良かったので、そこはポジティブだ。明らかに、まだ初期段階であり、他の人がセッション中に燃料を積んで何をしていたのかは分からない。予選とグランプリが終わったら、さらに多くのことが分かるだろう」

9番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「初日が終わった。今のところ、僕たちの競争力を読み取るのはとても難しいので、多くを語ることはできないが、大きなサプライズはなかった。他のドライバーたちとともにマシンに戻ってシーズンをスタートできたのは良かった。今は特にバランスの面で、やるべきことがたくさんある。明日は自分たちの立ち位置を確認しよう」

10番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「このセッションは重要で、とても興味深いものだったと思う。テスト中にはできなかったマシンに関する探求がたくさんあるし、今はあちこちのメカニカルバランスを探っているところだ。良いことは、パフォーマンス走行でやることはすべてロングランに役立つということだ。僕たちの目的はただひとつ、よりバランスの取れたマシンに仕上げることで、それがレースや予選をより良いものにする。今日は予想通りだった。テストの後、僕たちが1秒リードしているという声をたくさん耳にしたけど、もっと接近していることは分かっていたから、微笑ましかったよ。グリッド全体が非常に競争的になっているし、金曜日の夜の予選はタイトになりそうだね」

2024年F1第1戦バーレーンGP初日のフリー走行で11番手以降だったドライバーのコメント。

2024年のF1世界選手権が開幕。今回、土曜日に決勝が開催されるバーレーングランプリは、木曜日に日中と夜間に2回のプラクティスが行われた。注目のRBの角田裕毅は、午前中を4番手、午後を15番で終えた。

11番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「FP1での自分たちのペースには比較的驚いた。FP2ではミディアムタイヤで良いペースを見つけることができたけど、ソフトタイヤでは少しペースを落としてしまった。周りのマシン、特にハースはぼくが思っているよりも速いので、どうすればもっと改善できるかを考える必要がある。ハンドルを握るとマシンの感触が変わったけど、それがまだパフォーマンスに反映されていないので、やるべきことがいくつかある。誰もがブレイクを乗り越えて大きな一歩を踏み出したようで、言うのは難しいけど、まだ初期段階にあり、マシンから学ぶべきことはまだたくさんある」

12番手：ダニエル・リカルド（RB）
「僕たちにとってはいい1日だったし、いいテストだった。午前中に5分間の名声を手に入れたけど、自分の名前がトップに表示されるのは嬉しいことだ。でも、FP1でソフトコンパウンドを履いたチームはそれほど多くなかったし、今日の夕方には自分たちの本当の位置がわかるだろうと思っていた。日中は太陽が出ているので、FP1の好調な結果には考慮すべきことがたくさんあるけど、トラックコンディションは夜になると大きく変わる。FP1の後、いくつか調整を行ったけど、もう少しできることがあると思うので、データに没頭するのが楽しみだ。もっとタイムを出せるエリアがいくつかあるから楽観的でいられるし、すべてをまとめれば明日のQ3、土曜日のポイント争いができると感じている。トップ10に入れるかどうか見てみよう」

13番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日は良かった。マシンはテストから大きく前進したように感じられ、アレックスとチームが3日目に行った作業が正しい方向への一歩であったことを示している。マシンとバランスには概ね満足している。微調整が必要だけど、マシンにはかなり自信を持っている。明日は自分たちのペースがどのくらいなのかを確認するだけだ。今週末から2年目のシーズンが始まるのは嬉しいし、継続的に自分自身を向上させ、年間を通じて一貫したパフォーマンスを維持できることを楽しみにしている」

14番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「まずまずの一日だったと思う。他のライバルの燃料搭載量などにはまだ大きな不確定要素があるけれど、僕たちはレース走行に集中していたし、それは実際に良かった。低燃料に関しては、まだ走行をしていないので、まだまだ大きな学習曲線になるだろう。FP2が初めての本格的な低燃料走行だったから、そこで学ぶことがたくさんある。高燃料走行よりもシンプルに思えるし、少なくともタイヤの摩耗という点では正しい方向に進んでいると感じている。レースコンディションでのマシンの本当のペースを知りたいけど、タイヤのデグラデーションは良くなっている」

15番手：角田裕毅（RB）
「今日は簡単な日ではなかったし、僕たちはまだ目指すところには到達していません。プラクティス初日以降はそれが普通なので、心配する必要はありません。現時点ではQ3進出は難しいように見えても、明日の予選までに状況を好転させることができると確信しています。今夜はいろいろなことを検討しなければならないですが、僕たちの目標はまだ明日トップ10に入ることですし、そうなったら素晴らしいでしょう」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「シーズン最初のプラクティスでコース上での走行に戻った。1日を通してマシンにいろいろなことを試し、その結果、いくつかのポジティブな発見があった。最初のセッションは、暑くて突風が吹くコンディションで、マシンは確かにトリッキーだった。いくつか修正し、夕方のセッションではマシンのフィーリングが良くなった。パフォーマンスはまだ望んでいるようなものではないことは分かっているけど、コース上での走行を重ねるたびに、より多くのことを理解し続けている。忍耐が必要だし、今手にしているパッケージでベストを尽くせるよう努力する。チームも僕も、パフォーマンスを見つけ続けるために懸命に努力している。明日、そして土曜日に何ができるか見てみたいし、プッシュし続ける準備はできている」

17番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今年最初のプラクティスセッションでついにシーズンをスタートさせ、走行距離を伸ばすことができてよかった。先週のテスト以来、マシンのセットアップについて取り組み、発見することで多くのことを学んだと思う。それでも、特にシングルラップのパフォーマンスに関して、やるべき追加の作業がいくつかある。これが、一晩かけて、そして明日の朝の最終プラクティスセッション中の僕たちの主な作業となるだろう。僕たちはまだ主要な競争相手にかなり近づいているようだし、おそらく明日の予選ではコンマ数秒差になるだろう」

18番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「さまざまなプログラムを実行し、マシンについてさらに学ぶことができた、生産的なプラクティスの一日だった。午前のセッションは風の強いコンディションで特に難しかったけど、FP2ではマシンの感触はずっと良くなった。午前中のセッションに比べて、涼しいコンディションの夕方のほうが良いようだ。明日の予選と土曜日のレースはこのようなコンディションなので、それはポジティブなことだ。ロングランではより競争力があるように見えるけど、予選でより良い位置につけるには、1周でもっとペースを見つける必要がある。一晩かけてデータを分析し、特に予選トリムでパフォーマンスを発揮できるよう全力で取り組んでいく」

19番手：周冠宇（ザウバー）
「公式セッションでコースに戻れてうれしい。今日のコンディションはテスト中に経験したものとはかなり異なっており、それが非常に興味深いものとなった。午前中にいくつかの問題があったけど、午後は非常にスムーズに進んだ。今、僕たちは明日の予選に向けてすべての準備を整えることに重点を置いているけど、FP2では僕たちのパフォーマンスの真のポテンシャルが示されなかったので、真の順位を評価するのは困難だ。他のみんなが何をしていたのか分からない。またしてもミッドフィールドは非常に接戦で、予選セッションは厳しいものになるかもしれない」

20番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まずまずの一日だった。木曜の全体的な出来には満足している。マシンはある程度進歩したし、改善すべき点はまだたくさんあるけど、バランスが改善され、より快適になった。それは良いことだ。ラップをまとめるという点では素晴らしい仕事はできなかったし、タイムシート上ではあまり代表的な日ではなかったけど、全体的には良い初日であり、週末の良いスタートとなった」