カテゴリー: F1ドライバー

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

ウェットからドライに路面が変わるなかで時折雨に見舞われるというトリッキーなコンディションで行われたイギリスグランプリ。1回目の降雨で真っ先にインターに交換したシャルル・ルクレール（フェラーリ）を含めたドライバーのギャンブルは失敗した。

ポールポジションからスタートしたジョージ・ラッセル（メルセデス）はウォーターシステムの問題でリタイア、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）はギアボックスの問題でスタートを切ることができなかった。

11位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「全体的に良い一日だった。ハイフュージョンで苦労したFP2から、マシンをかなり良い状態に仕上げることができた。特にスリックタイヤでのペースは良かった。乾きつつある路面でインタータイヤの磨耗が激しすぎて苦戦した。難しいコンディションの中で、比較的うまく対応し、まとまりのある走りができた。アレックスが先にスローピットストップしたためにタイムロスしてしまったのは非常に残念だった。もちろん、振り返ってみると、1～2周早くできた決断がいくつかあったかもしれない。それが最終的にポイント獲得の差になったかもしれない。全体的に、今週末の自分の走りには満足している」

12位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ピットインが1周早すぎたと思う。アルボンのすぐ後ろにつけていたけど、彼がもう1周走り続けて大きく差を広げられてしまった。ソフトタイヤのペースはそれほど良くなかった。すぐにグレイニングを起こしてしまい、良いスティントを走ることができなかった。今日はニコが8ポイントを獲得したのは素晴らしいことだ。チームにとって本当に良い2週間だったし、とても重要なことだ。僕も少しでも貢献できればよかったけど、最後には力及ばなかった」

13位：ダニエル・リカルド（RB）
「今日はドライとウエットのコンディションが混在する、おもしろいレースだった。何度かチャンスもあったけど、残念ながら十分な力がなかった。必要以上に苦戦をしたので、原因を見つけたいと思う。ここ3戦は中団の中で比べるとアップグレード面で少し後れを取っているようなので、今後のレースのために改善しなくてはならない。休みを取ってリセットし、全く違う特色のサーキットとなる次戦のブダペストに備えたいと思う」

14位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は良いスタートを切ることができたけど、残念ながらレースは僕の期待通りに展開しなかった。15周目から雨が強くなり、さらに強くなるだろうと思ったので、インターミディエイトタイヤに交換するためにピットインした。アグレッシブな選択だったかもしれないが、マシンに乗った感触や天気予報を考慮すると、その時はそれだけの価値があると思えた。残念ながら、そのタイヤが耐えられるほどの雨になったのは数周後だった。その頃にはタイヤが摩耗してしまっていたので、再びピットインしなければならなかった。うまくいかなかったので、レースを見直して、今後のチャンスを最大限に生かせるようにしなければならない」

15位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「コンディションは非常にトリッキーで、特にウェットなコース上でスリックタイヤを履いているときは大変だった。それでも、大きな判断はすべて正しかったと思う。僕たちたちは常にタイヤ交換を一番最初に済ませ、コンディションをうまく読み取っていた。不必要なピットストップはせず、状況の変化を最大限に生かすことができた。ピットストップも非常にうまくいった。残念ながら、どちらのコンディションでも十分なペースを保つことができなかったけど、それでもスタート時よりも良い位置でフィニッシュすることができた。また、今日はルイス（ハミルトン）が優勝したことも本当に嬉しかった。特に彼のホームグランプリでの優勝はね。彼にとってこのレースがどれほど重要な意味を持つか、そして彼がどれほどこのレースを待ち望んでいたかを知っている。これから数週間、僕たちは改善に専念する。間もなくアップグレードパーツが到着する予定で、それがうまくいけば、他のチームと同様に、さらなる飛躍につながるだろう」

16位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日の結果は、チームにとって厳しい週末を締めくくるものとなった。週末を通して誤った判断を下し、戦うチャンスを自ら手放してしまった。天候が変化しやすいことは分かっていたけど、タイヤの選択で戦略を最適化できず、結果として後退してしまった。 全体的には、忘れてしまいたい週末だった。すぐに立ち直って、思い出深いレースとトラックであるブダペストで挽回しようと思う」

17位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「なにもかもがうまくいかず、賭けに出る選択もしたけど、今日は力が及ばず残念だ。もっと早い段階で雨が降ると予想し、序盤にインターミディエイトタイヤでリスクを取ったけど、タイミングが早すぎたために順位を落とし、さらにタイヤも使いきってしまった。レースを通してポジションを落とし、レースをコントロールするのが本当に大変だった。とても残念な結果となったけど、前に進まなければらない。次戦まで少し時間があるので、チームとして再度整理をし、いくつかの作業に取り組むことができるよい機会になると思う。今はリズムを取り戻すために、クリーンで進歩が見えるレースウイークが必要だ。ハンガリーGPとベルギーGPでは調子を取り戻すことができることを願っている」

18位：周冠宇（ザウバー）
「今日は僕たちの日ではなかった。雨の前に少しでもタイムを稼ごうと思ってソフトタイヤでスタートしたけど、いいペースで走れたものの、残念ながら雨は遅すぎたし、その時にはタイヤはすでに限界を迎えていた。ミディアムタイヤに履き替えたけど、雨が降ってきた時にはインターミディエイトに交換した。でも、最初の段階でレースがすでに台無しになったように感じた。全体的には、バルセロナでのレースと似たようなペースを保っているけど、ポイント獲得争いに戻れるようにするには、まだまだやるべきことがたくさんある。長い道のりになるかもしれないが、早急に問題を解決したい。ヨーロッパでの3連戦を終え、次にブダペストに向かうまでの時間を使って、これまで好成績を残してきたこのトラックで、マシンの改良と改善を続けていくつもりだ」

DNF：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「本当にがっかりしている。リタイアする10周ほど前、ステアリングホイールに温度アラームが表示された。ウォーターシステムの問題と戦っていたけど、残念ながらそれが勝ってしまった。でも、ルイスとチームにはおめでとうと言いたい。彼は素晴らしいレースをしたし、完全にふさわしい勝利だ。僕たちは二人ともチームのためにマシンの開発に全力で取り組んできたけど、それが報われたようで嬉しい。今日はマシンの調子がすごくよかった。天候のせいで長いレースになることは分かっていた。雨が降り出したときは少し苦労した。でも、またペースを取り戻すことができたし、最後まで面白い戦いになっていただろう。それでも、チームとしては素晴らしい週末だった。自分たちの成果を誇りに思うし、夏休み前の最後の2レースを楽しみにしている」

DNS：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「ガレージを出た瞬間にマシンに何か異常があることに気づき、ギアボックスに問題があるのではないかと疑いました。レース開始時に問題が発生する可能性があることはわかっていたけど、結局、フォーメーションラップの直後にマシンをピットに戻さなければならなくなり、リタイアすることになった。パワーユニット交換によるグリッドペナルティのため、ガレージの僕サイドでは妥協した週末になることは必至だた。せめてポジションを挽回するためにレースに参加できなかったのは残念だ。天候が非常に不安定だったのでチャンスがあったかもしれないけど、今日はそうはならなかった。今後も学び続け、同じ問題が再び発生しないようにするために何が起こったのかを正確に分析する必要がある。やるべきことがたくさんある。ハンガリーまでの時間を活用して、より強くなって戻ってくる」

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

雨に翻弄されたレースでは、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンがメルセデスとの母国グランプリで優勝。地元ファンの前で2021年のサウジアラビアGP以来となる通算104勝目、シルバーストンでの9勝目を挙げた。角田裕毅（RB）は、4戦ぶりのポイント獲得となる10位入賞を果たした。

1位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はとても大きな意味がある。シルバーストーンで表彰台の頂点に立つことは、この上ない名誉だ。今でも心臓がバクバクしているよ！ ここでの素晴らしい時間は数えきれないほどあるけど、今日の優勝はこれまでに経験した中で最も感動的なものだった。チームのみんなにとって、ここ数年は本当に厳しいものだった。みんながどんなに懸命に戦ってきたかを思うと、今日は本当に感情を爆発させることができたと思う。このチームの皆、メルセデス、そしてすべてのパートナーに永遠に感謝している。ついに成功したことは、僕がこれまでに経験した中で最高の気分だ。難しいレースだった。変わりやすいコンディションが本当にチャレンジングだった。でも、冷静さを保ち、適切なタイミングでスリックタイヤに交換するという正しい判断を下すことができた。それがリードを奪還し、そこからゴールまで走りきることができた理由だ」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「タフなレースだったけど、とても楽しかった。ルイス・ハミルトンに心から祝福を言いたい。彼はレースを完璧にこなした。彼とメルセデスに脱帽だ。このようなコンディションで彼らとバトルするのはとても楽しかった。大きなリスクを冒すときは常に緊張の連続だ。今週末は良いことも多かったけど、見直すべき点も数多くある。ここは、すべてが完璧にいくことを期待する場所だけど、今日はそうはならなかった。それでも、シルバーストンで表彰台に上れたことは素晴らしい。次のレース、そして来年は、さらに強くなって再挑戦するつもりだ」

3位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は雨の影響で特に難しかった。純粋にパフォーマンスだけを見ると、第1スティントではとても遅く、全体的にタイヤのデグラデーションに悩まされた。一時は5位か6位で終わる可能性もあったけど、ピットストップを含めて正しい判断ができたので、順位を上げることができた。雨が降り始めた時はすでにグリップで苦戦していたので、リスクを負うことはしたくなかった。チームが最後にハードタイヤを投入してくれたおかげで思いきってプッシュすることができ、レースが好転した。タフなシチュエーションだったけど2位というよい結果で、ランキングトップもキープすることができた。シーズンは折り返し地点となったけど、目指している結果でシーズンを終えるには、もう少し頑張らなくてはならない」

4位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日はチームにとって良いポイントだったけど、いくつかのチャンスを逃してしまったので、少し悔しい気持ちが残る。ダブルスタックにするか、そのままコースにとどまるかの判断は、最も難しい決断の一つだ。残念ながら今回は間違ってしまったけど、この判断をもう一度見直して、そこから何を学べるかを確認するつもりだ。それ以外のことについては、今日は良い決断ができたし、トップグループで戦えるペースがあることは励みになる。ダブルヘッダーを前に、1週間かけて仕切り直すつもりだ」

5位：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「今日は非常に堅実なパフォーマンスだったと思う。5位とファステストラップで最大限の結果を出せたと思う。難しいレースを、さまざまなコンディションの中でうまくこなすことができた。前のマシンとの差を縮めることもできた。残念ながら、路面が乾くと、ペースが少し落ちてしまい、5位にとどまるしかなかった。ライバルとの差を縮めるには、まだ一歩前進する必要があるのは明らかだ。今は少し休んで、ハンガリーではさらに強くなって戻ってくるつもりだ」

6位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「チームにとってとても嬉しいことだ。8ポイントを獲得できたことは非常に価値がある。さらに重要なのは、今回のアップデートでパフォーマンスが向上し、今シーズン残りの期間に楽観的な見通しが持てるようになったことだ。僕たちは間違いなく、現在5番目に速いチームを争っている。これは明らかにポジティブなことであり、数週間前には誰も予想していなかったことだ。とても励みになるし、とてもポジティブな結果だ。序盤に雨が降ったけど、インターには十分ではなかったので、難しいレースだった。高速コーナーが多く、グリップも良くないこのコースでは、非常に危険だったけど、うまく走りきって、スタートで失ったポジションを取り戻すことができた」

7位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はトリッキーなレースだったけど、うまく乗り切り、チームのためにそれなりのポイントを獲得することができた。スタートはうまくいき、（ニコ）ヒュルケンベルグの前に出ることができた。そして数周後に雨が降り始め、インターミディエイトタイヤに履き替えるためにピットインした。ドライタイヤでどのくらいの距離を走れるかを判断するのは常に難しい。あまり遅くまでドライタイヤを使いすぎて、バリアに突っ込んでしまうような事態は避けたいけど、今回は適切な判断ができたと思う。この3連戦をより競争力のある週末で締めくくることができて良かった。チームにとって大きな励みになるし、この勢いをハンガリーに持ち込みたい」

8位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は2台ともトップ10でポイントを獲得し、良い結果だった。今週末はより競争力が増したように感じられたし、ここ数戦よりも本来のポジションに戻ったようで心強い。レースの特定のポイントでウェットタイヤかドライタイヤを装着すべきか疑問符が残る、理解するのが難しいレースだった。インターミディエイトに交換するタイミングを1周遅らせすぎたと思うけど、こうした判断には運も必要だ。今後のレースに向けて、マシンをさらに改善し、パフォーマンスを引き出せるかどうかは僕たち次第だ」

9位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「ターン3で接触し、ターン4でも接触し、フロントウイングの一部も破損したので、最初は少し心配だった。その後、ほぼすべてがうまくいき、満足している。雨が降って、2度目のチャンスが訪れることは分かっていたので、辛抱強くチャンスを待つしかなかった。ほとんどの場合、正しい判断を下し、適切なタイミングで適切なタイヤに交換することができた。ピットストップでタイムをロスしてしまったが、ダメージがなければもっと多くのポイントを獲得できたと思う。それでも満足している。チームのために結果を出す必要があった週末だった。ホームグランプリでそれを成し遂げられたことは、いつも以上に特別なことだ」

10位：角田裕毅（RB）
「いいレースでしたが、タフでした。フリー走行のペースからドライコンディションではポイント獲得は難しいと感じていたので、ウエットコンディションが前のマシンとの差を縮めてくれたのだと思います。いつも雨はうれしくないのですが、今日は助けられました。貴重な1ポイントを獲得することができてよかったです。ここまでの数戦で学んだことを、次のレースに活かしていきたいです。ハンガリーGPは高速と低速が交じるサーキットなので、私たちの強みを活かしてトップ10入りを目指したいと思います」

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得した2024年F1イギリスGP予選では、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ランド・ノリス（マクラーレン）と1962年以来62年ぶりにイギリス人ドライバーがトップ3を独占。メルセデスがフロントローを独占するのは2021年のサウジアラビアGP以来となる。

1番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「なんて気分だろう！今年の初めの時点では、シルバーストンでポールポジションを獲得できるなんて夢にも思わなかった。トップ3にイギリス人が3人いるなんて、本当に素晴らしいことだ。観客の反応は素晴らしく、彼らは僕たちに多くのエネルギーを与えてくれる。ルイスとランド（ノリス）と僕がグリッドの先頭に並んでいることからも、それがわかるだろう！今のクルマはすごく調子がいい。予選で生き返ったように走りだし、この素晴らしいサーキットを走るのは本当に楽しかった。今は波に乗っているけど、明日に目を向けいる。レースに勝たなければならないし、ランドのマクラーレンが激しく攻めてくることも分かっている。マックス（フェルスタッペン）も戦いに加わるだろうけど、今はとても興奮している。明日のレースが待ちきれない」

2番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「イギリス人ドライバー3人がイギリスグランプリのグリッドの先頭を独占するのは素晴らしいことだ。ポールポジションを獲得したジョージには心から祝福を贈りたい。今週末、フロントローに並ぶとは思ってもいなかった。そのため、この結果はチームにとって非常に大きな意味を持つ。マシンは素晴らしいフィーリングで、ブラックリーとブリックスワースのスタッフ全員がこの結果にふさわしい。今日はタイヤの温度を適切な状態に保ち、その上で良いラップを刻むことがすべてだった。ジョージはわずかな時間的余裕をうまく利用したんだと思う。明日のレースに向けて、マシンには自信がある。僕とジョージがフロントローにいることで、ランド（ノリス）を抑えるには有利だ。どんな結果になるか見てみよう」

3番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「P3 に満足している。イギリス人ドライバー3人がイギリスグランプリでトップ3を独占するのは素晴らしいことだ。ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは素晴らしいラップを走り、素晴らしい仕事をした。終盤で僕は少しミスをしたけど、それでも良いスタート地点にいる。明日はまた雨が降るだろう。良いレースを見せられると思うとワクワクする。ファンにとっても良いレースになると思う。僕たちは速いので、メルセデス両チームに戦いを挑むことができると思う」

4番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「よくもあり悪くもあった一日だった。ターン7を抜けた時に雨が降り出し、減速しようとしたけどコントロールを失いそうになり、衝突をよけることに必死だった。グラベルに入ってしまったことで、フロアに大きなダメージを負ってしまった。チームはいくつかのパーツと全体のバランスをできる限り修復するすばらしい仕事をしてくれたけど、このダメージが予選に大きく影響してしまった。予選Q3まで進めたことはラッキーだった。全力を尽くした結果、予選を4番手で終えられたことはポジティブな意味で驚いた。決勝に向けて、まず新しいフロアを準備しなくてはならない。マクラーレン、メルセデス勢はこの週末どのセッションでもとても速いので、僕たちももう少しアタックして順位を上げていきたいと思う。明日は天候がどうなるか分からないけど、クリーンなマシンが用意できれば十分に戦えるはずだ」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「最終的には少し残念な結果になってしまった。もっと上位に行けるだけのペースと能力はあったけど、最終ラップでトラフィックにはまってしまった。マシンは速く、レースペースも安定しているので、明日は何が起こってもおかしくない。特に天候が悪ければなおさらだ。今晩、そこを見直して、明日、全力で臨めるようにしたい」

6番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「前戦の勢いを今週に持ち込むことができた。それに、昨日マシンに施したアップデートが本当に効果があったと思う。すぐにその効果を実感できた。これは良いニュースだ。いつもそうなるとは限らない。チームには本当に感謝している。予選は良かった。Q1は1周だけだったので、少し不安が残った。赤旗が出て、少しリズムを崩してしまった。少し雑になってしまったかもしれないけど、それ以外は順調だった。マシンに自信を持っているし、たとえ1周しかできなくても、かなり良いタイムが出せるのは明らかに良いことだ」

7番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「全力を尽くしたけど、シルバーストンが我々にとって厳しいトラックになることは分かっていた。コンディションも非常にトリッキーだったので、今日の予選はさらに難しかった。今思えば、ガレージをもう少し早く出て最後の走行に臨むこともできたかもしれない。アウトラップは雑然としていて、他の車とポジション争いをしたし、最後の走行の前にタイヤの状態も万全ではなかった。いずれにせよ、全体的なパフォーマンスが芳しくなかったため、差を縮める努力を続けなければならない。それでも、ポイントは明日与えられるし、天候次第では面白いレースになるかもしれないので、レースを楽しみにしている」

8番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「Q3に2台が進出できたことは、今日の僕たちにとって素晴らしい結果だ。特にこのような厳しいコンディションの中ではなおさらだ。オーストリアGP後にマシンに加えた変更は有益で、マシンを運転しやすくなったように思う。最後のアタックラップはちょっと雑になってしまった。もう少し頑張れたと思うので少し悔しいけど、タイム差はごく僅かだ。チームにとってこの結果は大きな励みになる。明日はその成果を最大限に生かしたい。イギリスの天候がどうなるかは誰にもわからない！　Q1で赤信号が出た瞬間にピットレーンから出た。最後の瞬間に赤信号が見えたけど、反応する時間がなかった。ピットレーンの端で急ブレーキをかけるよりも、コース上でゆっくりと運転する方が安全だと判断した」

9番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「正直言って、僕たちのマシンは素晴らしかった。天候のせいで全員が気を張っていたなかで、なんとかQ3まで持ちこたえることができた。Q2のラップで少しダメージを受けたようで、Q3では少し妥協せざるを得なかったけど、大きな問題ではなかった。8番手を狙えたかどうかはわからないけど、とても満足している。厳しいレースが続いた後だったので、楽しめたと思う。今週末はずっとペースが上がらず、マシンの特定のバランス制限に苦戦したけど、路面温度が僕たちを助けてくれたと思う。明日は天候が不安定な可能性があるので、いくつかの異なる戦略で楽しいレースになるだろう。うまくいけば、いいポイントを獲得できるはずだ」

10番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「チームにとって厳しい土曜日が続いた後、今日は2台ともQ3に進出できて良かった。残念ながら、カルロス（サインツ）とオスカー（ピアストリ）のアウトラップでトラフィックに引っかかってしまい、Q3の最終ラップを走り切れなかった。Q2ではトップ3に入ることができ、ペースも良かったので、最終的には10番手という結果よりももう少し上に行けたと思う。明日、両車でポイント獲得争いができることを期待している」

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

F1イギリスGPは、ウェットコンディションで始まってドライコンディションに変化。特にQ1ではドライに変わりつつあったタイミングでセルジオ・ペレス（レッドブル）のコースアウトで赤旗中断となり、その間に一時的に雨が降り、その後、再び路面コンディションが急速に進化するトリッキ―なコンディション。角田裕毅（RB）はQ2敗退で13番手だった。

11番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「簡単な予選ではなかった。ここ数週末、苦戦が続いているため、自分たちの状況を把握することが最大の目標だった。昨日、各車に異なるコンフィギュレーションを搭載したのは正しい判断だった。このテストから得られた貴重な情報は、長期的に有益なものとなるだろう。しかし、テストだけに集中してしまうと、週末全体としては最適化が図れない可能性がある。それが今日の予選で起こったことだ。できるだけ早く立ち直るために、どの方向に力を注ぐべきかを理解することに取り組んでいる」

12番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「FP1を欠場し、予選前に低燃料状態で数周しか走れなかったことを考えると、今のところは良い週末だ。コンディションが絶えず変化し、簡単ではなかった。予選ではウェットを想定していたけど、Q1ではほぼドライコンディションだった。セッションを通してマシンの状態は良かったし、重要な場面でラップを決められたことを誇りに思う。ベケッツでアンダーステアに陥って少しタイムを落とし、コンマ1～2秒ほどロスしてしまったけど、Q2のラップには満足している。明日も天気は今日と同じくらい変わりやすいようだけど、我々は戦えている。今夜、両方のコンディションについて予習をして、何が起きても対応できるようにするつもりだ」

13番手：角田裕毅（RB）
「今日は臨機応変に戦うことができて満足しています。チームとコミュニケーションを取り、予選中の天候の変化にも対応することができました。フリー走行でペースが足りないと感じていたので、厳しい予選になることが予想されていました。予選に向けた改善が思ったようにできず悔しいですが、僅差の戦いなので、決勝では可能性はあると思います。先週のオーストリアGP同様、このサーキットでも高速コーナーでのペースに悩まされていますが、明日はパフォーマンスを発揮できるよう最善を尽くします。ウエットコンディションでのペースはよかったので、チームとコミュニケーションをしっかり取り、天候に合わせて対応することが重要となりそうです」

14番手：周冠宇（ザウバー）
「オーストリアよりも私たちに合っているシルバーストーンでQ2に進出できて嬉しい。Q1ではコンディションがまちまちで、インタータイヤでスタートしてスリックタイヤに交換するなど、いろいろあった。特に、今日は濡れた路面が僕たちにとても合っていた。ギャップがさらに小さくなったように見える。チームは予測不可能なコンディションをうまく切り抜けてくれた。明日も似たような展開になれば、さらに順位を上げ、ポイント獲得争いに加われるだろう。シルバーストンはオーバーテイクのチャンスの多いトラックなので、レースが楽しみだ。タイヤマネジメントが非常に重要になるだろうし、好成績を収めるチャンスもあるだろう」

15番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今日の予選には満足できていない。よいセッションではなかったし、これは解決しなくてはならないことだ。予選Q2でのラップはどちらも納得がいくものではなかった。タイムを上げるのに苦労していて、自分が他のドライバーからされるととても嫌なことではあるけど、最終コーナーでオーバーテイクをしなければならなかった。最後のプッシュラップを周冠宇の数秒後ろから始めたけど、空気の流れが悪い中で走ることになり、よいラップにはならなかった。過去3戦は決して楽なレースウイークではなかったけど、常に解決策を見つけてきた。シルバーストンでも同じような状況となり、ミスをする余裕がないことも、フラストレーションの原因になっていると思う。今日のブリーフィングで必要なことに対処し、明日の決勝に向けて準備を進める」

16番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日は良い判断ができたので、Q1で敗退したのは残念だ。最後のアタックまで良いポジションでトップ10に入っていたけど、このようなコンディションではまるでルーレットのようなこともある。雨で非常にトリッキーな状況になり、コース上でのグリップがラップごとに変わる中、コース上にとどまってグリップを維持し、マシンから最大限の力を引き出すのは大変だった。僕たちは赤旗が出る前にスリックタイヤに履き替えた最初の数台のうちの1台だったし、再スタート時にはトップグループで良いポジションにつけていた。でも、終盤になってコンディションが良くなり、他チームが何かを見つけ出すことができたのに対し、僕たちは何もできなかった。今日は運に見放されてしまったけど、レースに向けては良い状態にあると感じている。コンディションがどうなるかは予想が難しいけど、僕たちどんな状況にも対応できるだろう」

17番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「コースがあまり濡れていると思ったので、コースアウトした後、マシンをピットに戻した。残念ながら、小雨が降ってすぐに乾くとは思わなかったので、マシンをピットに戻して、再びコースに出ることはなかった。トラックが乾くと、みんなラップタイムを縮めた。もちろん前進を目指しているし、ペースはあったので、最後までコースに出てペースを上げたかった。でも、今回もペースの問題ではなく、他の理由により、それを実現できなかった」

18番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「路面が乾き、赤旗で中断するなど、複雑なセッションだったけど、結局のところ、今日の予選は最適化されていませんでした。適切なタイミングで適切な判断を下せず、他のチームと比べてオフセットがあり、路面がおそらく最高の状態だったときにプッシュできなかった。そして最後に混乱があり、プッシュラップがあと1周あると思っていたのに、そのラップを中止するように指示された。結局、最大限に活用できなかったフラストレーションのたまる1日となったし、見直す必要がある。スタートポジションを考えると、明日は難しいレースになるだろう。特に天候が今のままで変わりやすい状況であれば、前進するために全力を尽くすつもりだ」

19番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「ミスをしてしまいとても残念でだ。スリックタイヤに変えたマシンに多くのミスが見られたけど、残念なことに僕たちのチームが一番大きな影響を受けてしまった。タイヤを温めようとしていたところ、ターン9の進入でタイヤがロックし、そのままコースを飛び出してしまった。マシンを止めようとしたけど、水たまりがあったためリアのコントロールを失い、グラベルにはまってしまった。これまでよい週末を送っていただけに、このようなかたちでチームの期待を裏切ってしまい、とても申し訳なく思っている。昨日から今朝までよいリズムとペースで走れていたので、それを予選で発揮することができず残念だ。後方から追い上げるのは大変だけおｄ、まずはダメージをできる限り修復し、明日なにができるかを考えたいと思う」

20番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「週末前に、ペナルティを受けることになるため、レースを20番手からスタートすることは分かっていたけど、それを消化できて良かった。僕にとってはあまりエキサイティングなセッションではなかった。ソフトタイヤで1周だけ走ったけど、トラックコンディションが改善していたので、今日はリスクを冒したくなかった。僕にとって、週末は明日からスタートする。できる限り攻め、トップ10に返り咲き、ここ数レースの好調を維持できればいいと思っている。でも、コースのコンディションは非常にトリッキーで、コースアウトしやすいことも分かっている。同時に、このコンディションは明日のレースを非常に面白くし、順位を挽回してポジションアップする助けになるかもしれない」

2024年F1イギリスGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ランド・ノリス（マクラーレン）がFP1に続いて初日のトップタイムをマーク。すでに昨年のポールタイム（1分26秒720/マックス・フェルスタッペン）を上回った。2番手にはチームメイトのオスカー・ピアストリが0.331秒差で続き、マクラーレンがワンツーで初日のセッションを終えた。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はいい一日だった。十分な走行といいラップができたので、かなり快適だ。午前中にいくつか変更を加えたので、いいリズムに乗ることができた。これは、このような高速コースではすごく重要だ。まだいくつか調整する必要があると思うけど、風と雨の課題があるので難しい。2回のセッションはクリーンで、週末の良いスタートが切れたので満足している」

2番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「金曜日は終了。特にFP2はチームにとってまずまずの一日だった。僕としては、もう少し良くするために、一晩で解決しなければならないことがいくつかあるけど、シルバーストンでの初日は順調だったと思う。明日に向けて、僕たちはまずまずの位置に居ると思うが、おそらく非常に雨が降りそうなので、状況が変わるかもしれない。コースに戻るのが楽しみだ」

3番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今朝のFP1ではマシンに乗っていなかったことを考えれば、堅実なセッションだった。マシンのフィーリングはいいけど、特に低速と中速でバランスを見つける必要があると思う。高速ではマシンのフィーリングは本当に良い。セッションを欠席したことで、すぐに忙しい午後になったように感じる。パフォーマンスとハイフューエルにすぐに切り替えて、エンジニアリングに多くのフィードバックをする必要があったけど、アイザックは今朝チームのためにそれをうまくやってくれていた。今週末に向けてマシンは良いポテンシャルを持っていると思う。コンディションは変化するだろうし、僕たちはそれに応じて決断を下さなければならない」

4番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「良い金曜日だった。午前中は以前のスペックのマシンで走り、休憩中にチームはFP2の前にアップデートを行った。確かにいくつか違いはあったけど、フィーリングは最初からポジティブだった。もちろん、まだ検討して最適化すべき点はたくさんあるけど、第一印象はポジティブで、それは重要で価値のあることだ。天候のせいで難しい週末になる可能性は十分にある。雨が降る可能性が高く、それに備える必要がある。ドライのこのトラックはとても気に入っている。ここで走れるスピードは魅力的だけど、どうなるか見てみよう」

5番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は多くのテストを終えたので、集めたデータをすべて分析して比較し、チームとして前進するつもりだ。今のところ、完全に満足しているわけではないので、明日の予選で良い結果を出すために、あらゆる問題を迅速に解決すべく全力を尽くすつもりだ」

6番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は全体的にマシンのフィーリングが良かった。トップの最終ペースからはまだ少し遅れているけど、今日は励みになった。タイムが僕たちのスピードを完全に表しているとは思わないし、今夜はやるべきことがあることは分かっている。だから、もっとパフォーマンスを発揮できるように全力を尽くし、上位の選手たちに少しでも近づけるよう願っている。シルバーストンに来るのはいつも素晴らしいことだ。観客の数は年々増えているようで、彼らの応援を見るのは最高だった。週末の残り時間で、観客を喜ばせる何かを提供できればと思っている」

7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「シルバーストンでの最初の2回のプラクティスを終えて、やるべきことが少し残っている。FP2ではソフトタイヤはあまりうまくいかず、ミディアムタイヤの方が良さそうだった。また、FP2ではチャペルに向かう途中で少しスライドしてしまったので、そこでラップを中止することにした。FP1とFP2の間にマシンにいくつか試してみたので、予選までにすべてを分析し、何を改善できるかを検討する必要がある。当然、明日は雨が降ると予想されているし、天候が影響すると思う。グリッド全体が戦略を立てる際にそれを考慮する必要がある」

8番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「今日の目的は、マシンの全体像を把握するための有用なデータを収集することだったので、僕たちにとって興味深い金曜日となった。目的は達成できたし、明日に備えるためにすべてを分析する必要がある。いくつか決断を下す必要があるけど、今週末は良い位置につけることができると思う」

9番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は競争力が少し高まったように見えましたけど、明日と日曜日が重要になることはわかっている。スペインとオーストリアの後、マシンにいくつかの変更を加えたので、今日は大量のデータを集めるためにラップを走ることに費やしました。今夜は予選の前にやるべき宿題がいくつかあるけど、目標はQ3だ」

10番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「FP1は力強いセッションで、マシンのフィーリングは最高でした。FP2は少し難しい1時間だったし、その理由を突き止めなければならない。風がかなり強く、タイヤを適切なタイミングで履けなかったと思う。それが大きな原因かもしれない。週末を通してコンディションは変化する可能性があり、雨が降る可能性もあるので、適応する必要がある。午後はファンが濡れすぎていないことを願っている。いつものように、グランドスタンドでファンの応援を見るのは素晴らしかった。今日の走行を終えて、競争状況は過去数戦と似ていると言える。マクラーレンとマックス（フェルスタッペン）は一歩先を進んでいるように見えるけど、フェラーリはは僅差だ。一歩前進できるよう一晩かけて懸命に努力し、明日どうなるか見ていく」