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カテゴリー: ポール・ディ・レスタ

  • ポール・ディ・レスタ、打倒ベッテルでF1レースに挑む

    ポール・ディ・レスタ、打倒ベッテルでF1レースに挑む

    ポール・ディ・レスタは、同世代のセバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンに追いつくためにレースをしていると述べた。

    ドイツのツーリングカーシリーズであるDTMでチャンピオンに登りつめたポール・ディ・レスタは、今シーズン、フォース・インディアでF1デビューを果たし、印象的なパフォーマンスをみせている。

    ポール・ディ・レスタは、ユーロF3でセバスチャン・ベッテルを倒したあと、メルセデスからDTMでレースをするオファーを受けたときに、彼のキャリアがどのように変わったかを Autosprint のインタビューで述べた。

    当時、セバスチャン・ベッテルはすでにBMWザウバーでF1キャリアをスタートさせ、F3チャンピオンのルイス・ハミルトンもGP2で圧倒的な勝利を収めて、マクラーレンでセンセーショナルなデビューを飾っていた。

    「（メルセデスのオファー）を考えるのにはかなりの時間がかかったよ」とポール・ディ・レスタはコメント。

    「本当はシングルシーターに留まりたかったからね」

    「でも、重大な問題があった。GPマシンをテストしたけど、それは僕にとってあまりに小さかったんだ。3回シートを変更したけど、あれば悪夢だった」

    「それでDTMでレースをするチャンスが最高の選択だと決めた。でも、いつかF1にたどり着くことをずっと考えていた。存在感を保つことが重要だとわかっていたので、勝たなければならなかった」

    デビューイヤーの今年、素晴らしいパフォーマンスをみせているポール・ディ・レスタは、どこかの時点でメルセデスGPへの移籍すると噂されている。

    「僕のF3チームには4名のドライバーがいた。僕、ベッテル、小林、ヴァン・デル・ガルデだ。僕がF1にたどり着いたとき、ベッテルは素晴らしい仕事をしていたし、最高の方法を手にしたといわなければならない」

    「彼がDTMの僕の立場だったら同じことを成し遂げていたかもしれないし、そうはならなかったかもしれない。僕に彼のチャンスがあっても成し遂げられていたとは言えないのも事実だ」

    「同じことはハミルトンにも起こった。彼はマイナーカテゴリーで優れたドライバーだったし、素晴らしい（F1）チームに加入してすぐに良い仕事ができたのは当然のことだった」
    をするのは当然でした。

    「セバスチャンとルイスは、僕が今得ようとしているものを手に入れることができた」

  • デビッド・クルサード、シューマッハの後任にポール・ディ・レスタを推す

    デビッド・クルサード、シューマッハの後任にポール・ディ・レスタを推す

    デビッド・クルサードは、ミハエル・シューマッハの理想的な後任として同郷のポール・ディ・レスタを推している。

    最近の報道では、期待外れな2シーズンを過ごしたミハエル・シューマッハが来年引退すると噂されている。

    後任として最有力候補に挙げられているのが、メルセデスエンジンを搭載するフォース・インディアのドライバーを務めるポール・ディ・レスタだ。

    「確かに僕にとってそれは完璧なシナリオだ」とデビッド・クルサードは stv.tv にコメント。

    「ミハエルに引退を強要したいわけではない。彼が引退を決断するのは今年か来年かはわからないけど、ポールはメルセデスと良い関係を築いている」

    ポール・ディ・レスタは昨年メルセデス・ベンツとDTMタイトルを獲得しており、メルセデス・ベンツと強い繋がりがあるが、フォース・インディアのオーナーであるビジェイ・マリヤはポール・ディ・レスタを保持したいとの願望を述べている。

    「もちろんフォース・インディアは将来的に優勝できるチームになることを望んでいるが、現実的に彼（ディ・レスタ）は、タフな決定をしなければならないし、可能な限りベストなクルマを速やかに得ようとしなければならない」とクルサードは述べた。

  • ポール・ディ・レスタ、2012年にメルセデスGP移籍の可能性

    ポール・ディ・レスタ、2012年にメルセデスGP移籍の可能性

    ポール・ディ・レスタのマネジメントを担当するアンソニー・ハミルトンは、ディ・レスタが2012にメルセデスGPに加入する可能性があることを認めた。

    先日、 イタリアの Corriere dello Sport は、ミハエル・シューマッハの「僕の考え方がこのチームにとって正しいかどうかわからない」とのコメントを掲載。

    「どこかの時点で、続けるのか辞めるかを判断することになる」

    ミハエル・シューマッハが引退を決意した場合、メルセデスエンジンを搭載するフォース・インディアでF1デビューシーズンに高評価を受けているポール・ディ・レスタが後任候補にあげられている。

    ポール・ディ・レスタは、2010年にメルセデス・ベンツでDTMタイトルを獲得しており、今もメルセデス・ベンツとの繋がりは深い。

    ルイス・ハミルトンの父親ハンソニー・ハミルトンは「関心を持ってくれていると思いたい。ポールはメルセデスの育成ドライバーだ」とコメント。

    「彼のことを誇りに思っている。トップチームのドライバーと素晴らしい後任者になるだろう」

  • ポール・ディ・レスタ：F1ハンガリーGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ハンガリーGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「ハンガロリンクは短いトラックだけど、体力的にも精神的にもドライバーに非常に厳しいトラックだ。レイアウト面ではストリートトラックのように思っているし、コーナーの数が多いのでマシンの空力パフォーナンスがとても重要だ。全てのコーナーが互いに絶え間ない流れているし、良いリズムを見つける必要がある」

    「去年のフリープラクティスでトラックを初めて経験した。少ないラップから多くを学ぶのは簡単ではないけど、レイアウトやトラックの主なチャレンジはわかっている。タイトなラップ特性のため、オーバイテクは多くないトラックなので、DRSの良いテストになるだろう。夏休み前の再フォのレースなので、力強い結果を残せればいいね。シーズンの中間地点にきて感覚は良くなっている。レースごとに少しずつ楽になっているし、特にF1の全ての手順に落ち着けるようになってきている。F1ドライバーとしての初年度を楽しんでいるし、残りのシーズンも同じように続けられることを願っている」

  • ポール・ディ・レスタ：F1ドイツGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ドイツGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「ニュルブルクリンクは数回しか行ったことがあるけど、完全なグランプリトラックではレースをしたことはない。DTMのレースではいつも短いバージンを使用していた。なのでトラックの一部しか知らない」

    「あそこを訪れて学んだことは、天候がかなり予測できないと言うことだ。通常かなり寒いし、雨も多い。そのため、シルバーストンのようにそれが週末の主なファクターになるだろう。僕たちはレースに向けてかなりポジティブでいれると思う。バレンシアとシルバーストンでの力強い予選パフォーマンス後、僕たちはそのペースをレース結果に結び付けるために懸命に作業している。ドイツのファンが、6人のドイツ人ドライバーを応援しに来ることはわかっている。でも、彼らは僕たちがシルバーストンで得た雰囲気に応えるために懸命に作業しなければならないだろうね。とても特別だったよ」

  • フォース・インディア、ポール・ディ・レスタの残留を願う

    フォース・インディア、ポール・ディ・レスタの残留を願う

    フォース・インディアのオーナーであるビジェイ・マリヤは、2012年もポール・ディ・レスタを残留させるつもりであることを明らかにした。

    昨年のDTMチャンピオンであるポール・ディ・レスタは、これまで順調なデビューシーズンを送っており、F1イギリスGPでは予選6番手を獲得した。

    ポール・ディ・レスタは、メルセデス・ベンツとの繋がりが深いため、メルセデスGPはニコ・ロズベルグのチームメイトとしてディ・レスタを望んでいるとも噂されている。

    だがヴィジャイ・マルヤは、ポール・ディ・レスタとは契約があると主張している。

    「この先の明確なオプションなしにポールをクルマに乗せているわけではないし、彼はこの環境、このチームに非常に満足してくれている」とビジェイ・マリヤはコメント。

    「スターを手放すのは愚かなことなので、年内に話をするつもりだが、ポールがフォース・インディアに残ってくる確立は高いと感じている」

    「彼と契約したとき、我々は彼にコミットメントを望んでいると伝えたし、彼はそれに満足していた。彼の新天地を開くことができて嬉しく思っている。

  • ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「F1ドライバーとしてシルバーストンに行くことは、非常に特別な感覚だ。シーズンのハイライトのひとつになるだろうし、非常に忙しい週末になるだろう。シルバーストンは過去にそれほど多くのレースをしたことのあるトラックではない」

    「唯一のレースは、フォーミュラ・ルノーでのナショナル・サーキットでのレースだった。なので、去年フリープラクティスが、完全なグランプリサーキットで走った初めての経験だった。ラップは素晴らしいし、高速コーナーではF1マシンの性能を本当に感じられる。今年は、新しいレイアウトによってラップ終盤のスピードが高くなっているので、予選でどれくらいタイヤを持続させられるかが興味深い。去年は、素晴らしい雰囲気だったのを覚えている。イギリスのファンはF1が大好きだし、グランドスタンドは常に満員ですべての場所がにぎやかだ。今年再びあのような興奮を感じるのが待ち切れないね。目標は予選でトップ10に入ることだ。僕たちはここ数レースでその位置にいたし、ポイントを争いたければそこにいる必要がある」

  • ポール・ディ・レスタ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタは、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「去年、一度プラクティスセッションで走っただけなので、バレンシアについて多くを語ることはできない。かなり楽しいトラックで、それほど学ぶのは難しくなかったのを覚えている。ラップは長いけど、難しいコーナーは多くない。一番の特徴はロングストレートだ」

    「ロングストレートがあるので、バレンシアは再びDRSによる大きなアドバンテージが見られるトラックだと思う。DRSはオーバーテイクの良いチャンスを造り出してくれると思うし、オーバーテイクがあまりに簡単になり過ぎないようにDRSゾーンを設置したFIAのアプロートがどうなるかを見るのは興味深い。今週末はタイヤの摩耗も重要なファクターになるだろう。ストリートトラックだし、タイヤがどのように機能するかを予測するのは難しいからね。目標については、予選でトップ10に入るためにプッシュできて、レースでポイントを争えればかなり満足できると思う。カナダでそれが現実的な目標だとわかったし、トラックレイアウトは僕たちのクルマの長所に合っていると思う。うまくいけば再び前進することに集中できるようにいくつか新しいパーツが届く予定だ」

  • ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1カナダGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「今年のモントリオールのレースは、僕たちにとって本当に冒険になるだろう。サーキットで走ったことがないので、できるだけ早く予備知識を得て、トラックを学ぶことが最優先事項だ。理論上では、ロングストレートとシケインのあるかなりわかりやすいサーキットのように見えるけど、実際にドライブするまではサーキットのことはわからないものだ」

    「シミュレーターでの時間を含めて準備をしてきた。競争力のある十分なトップスピードが必要な、かなり変ったサーキットだ。なので、僕たちは特別なロー・ダウンフォース・パッケージを走らせるし、それは僕にとってかなり新鮮な経験になる。去年のモナコのフリープラクティスでそのようなパッケージのマシンをドライブしたけど、マシンの感覚はかなり異なっていたので、それに慣れる必要がある」

    「モナコの後、失望していると言った。僕たちはクリーンエアーではなり競争力があったと思うし、チームのためにポイントを獲得するチャンスを逃してしまった。今週末はポイントを取り戻せたら嬉しいし、それが僕の目標だ」

  • ポール・ディ・レスタ：F1モナコGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1モナコGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
    「モナコは、全てのドライバーが夢見るレースのひとつだ。一年で最もチャレンジングなサーキットだし、モータースポーツでも“ビッグ”なレースのひとつだ。モナコはここ最近生活している場所でもあるので、今年は2つの“ホーム”レースがあることになる。ハーバーにいる全てのヨットが常にその場所でうなっているし、エキサイティングな週末になることはわかっている」

    「いつもは自分の市販車で走っているストリートをF1カーで走ることはもちろん非常に特別な気分だ。以前F3でレースをしたことがあるけど、それは6年前のことだし、F1カーの感覚は完全に異なる。モナコでは通常予選がキーになる。それがレースを決めてきた。今年はピレリタイヤの特性や異なる戦略によってどんな違いがあるか様子を見てみなければならないけど、それでもオーバーテイクはとても難しいと思う。もちろん、チャンレジンを楽しみにしているよ」