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カテゴリー: ポール・ディ・レスタ

  • ルイス・ハミルトンの父親、ポール・ディ・レスタを告訴

    ルイス・ハミルトンの父親、ポール・ディ・レスタを告訴

    ルイス・ハミルトンの父親アンソニー・ハミルトンは、マネジメント契約を解除されたポール・ディ・レスタを告訴した。

    アンソニー・ハミルトンとポール・ディ・レスタは、7月上旬にマネジメント契約を終了。ポール・ディ・レスタは、F1イギリスGP前に「全て報道されていると思うけど、僕たちはもう一緒に働いてはいない」と述べていた。

    Telegraph は、アンソニー・ハミルトンが不当解雇と収入喪失でポール・ディ・レスタを告訴したと報道。

    ポール・ディ・レスタの弁護士は、巨額のスポンサーシップについて誤った情報を与えられたために解雇したと主張している。

    ポール・ディ・レスタ側は、エナジードリンク企業“Go Fast”と550万ユーロ（約5億2,766万円）の契約をアンソニ・ハミルトンに持ち込んだが、アンソニーはフォース・インディアからスポンサー権利を買い取るのに200万ユーロ（約1億9200万円）かかると伝えられたという。

    しかし、ポール・ディ・レスタ自身がフォース・インディアにアプローチしたところ、権利の買い取りには100万ユーロ（約9600万円）しかかかないことがわかったという。

    アンソニー・ハミルトンとポール・ディ・レスタは、この件についてコメントを控えている。

  • ポール・ディ・レスタ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ポール、我々は今シーズンの中間地点にいます。最初の10レースを振り返っていかがですか？
    チームとして、僕たちはシーズンのスタートには満足しなければならない。いくつか力強いレースができたし、去年の同じ時期と比較して多くのポイントを獲得している。

    パフォーマンス面でより一貫性のあるクルマを持っていると思うし、伝統的に僕たちはシーズンが進むにつれてより強くなっていくチームだ。まだ10レースあるので多くのポイントが手に入るし、チャンピオンシップは長い道のりだ。

    過去、ハンガリーでのレースにはどのような思い出がありますか？
    去年は、夏休み直前に7位でフィニッシュするという素晴らしいレースができた。その時点までの数レースは思い通りに行っていなかったので、シーズン前半を終えるにはベストなカタチだった。ハンガリーで結果を出すことは、シーズン序盤の不運を補うのに役に立ったね。

    ハンガロリンクでのレースでのチャレンジは？
    短いトラックだけど、体力的にも精神的にもとても厳しい。レイアウト面でストリートトラックに似ていると思うし、全てのコーナーがお互いに流れ込むようになっていて、リズムを掴む必要がある。ラップの特性はタイトなので、あまりオーバーテイクは多くない。DRSの効果についての良いテストになるね。

  • ポール・ディ・レスタ：F1ドイツGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ドイツGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ポール、シルバーストンは短いホームレースになってしまいましたね。週末を振り返っていかがですか？
    とても早くにレースが終わってしまったのは残念だったけど、イライラしても意味はない。僕たちは土曜日にドライセットアップにするというアグレッシブなアプローチを採っていたとても良いレースになるはずだったし、ポイントを獲れると確信していた。

    グロージャンとの接触はとても軽いものだったし、レーシングインシデントのひとつだったけど、タイヤを切れてしまい、チャンスは完全に終わってしまった。

    ドイツでキャリアの多くを過ごしていますが、ホッケンハイムはいかがですか？
    DTM時代から良く知っているトラックだし、F1カーで走るのを楽しみにしている。チャレンジングなコーナーがいくつかあって楽しいサーキットだし、オーバーテイクに手しきている。特に低速ヘアピンとターン6はね。ラップで気に入っている部分はスタジアムだ。観客のエネルギーを本当に感じられるんだ。スタート/フィニッシュのダブルの右周りはもうひとつの特別なコーナーだし、正しくまとめるのが難しい。このトラックでの経験が多くあれば、このコーナーで少しはタイムを縮められるだろう。

  • ポール・ディ・レスタ、マネージャーのハミルトンの父親と決別

    ポール・ディ・レスタ、マネージャーのハミルトンの父親と決別

    ポール・ディ・レスタが、マネージャーを務めるアンソニー・ハミルトンと決別したと Telegraph が報じている。

    またルイス・ハミルトンの父親であるアンソニー・ハミルトンは、もはや息子ルイス・ハミルトンのマネジメントも行っていないという。

    ジャーナリストのトム・ケアリーによると、ポール・ディ・レスタとアンソニー・ハミルトは“数週間前”に“計画もなく”決別したという。

    トム・ケアリーは「両者の状況は微妙なままだ」と付け加えた。

    「決別の原因は不明なままだ」

    ポール・ディ・レスタは、来年メルセデスへの移籍も噂されている。

  • ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ポール、地元レースを控え、チームの雰囲気はいかがですか？
    ポジティブな気分でシルバーストンに到着できると思う。バレンシアで僕たちが示したパフォーマンスレベルはチームにとって後押しだったし、シルバーストンにむえてそれを基にすることができれば、力強いショーを披露し続けられると楽観的に考えている。

    ファクトリーのスタッフたちがいくつかの開発物を週末に間に合わせられるように懸命に作業してくれているので、もう少しパフォーマンスを見つけられればいいね。

    イギリスGPはあなたにとってどのような意味がありますか？
    僕にとっては最大のイベントだ。特にイギリスのファンのサポートという点ではね。いつも素晴らしい。火曜日もしくは水曜日の午後に到着してすぐにそれを感じられる。すでにファンはそこでキャンプをしているからね。雰囲気は刺激的だし、去年のドライバーズパレードは1年のハイライトのひとつだった。僕たちが受けた反応には本当に身震いした。実際、満席だったしね。

    シルバーストンの高速レイアウトはいかがですか？どれくらい走りがいがありますか？
    F1カーの実力を本当に実感させられるトラックだ。特に速いコーナーでの空力グリップや方向転換ではね。みんながマゴッツやベケッツについて話しているけど、実施、あのような場所は世界でどこにもない。新しいセクションも楽しいし、毎年戻るたびに良くなっている。特にDRSが導入されたことで、新しいレイアウトがより多くのオーバーテイクのチャンスを作りだしているのは間違いない。正しい動きだ。

  • ポール・ディ・レスタ：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    ポール、バレンシア市街地サーキットでのレースの挑戦について話していただけますか？
    ストリートサーキットと通常のトラックがミックスされていて、多くのコーナーがある。たぶんカレンダーで最もコーナーの多いサーキットかもしれない。トラックはとてもスムーズだけど、セットアップをまとめるのが難しいし、このような長いラップでは、スウィートスポットを見つけられなければ、ラップタイムにかなり大きな差がついてしまう。

    様々なコーナーがあってマシンのセットアップは難しいですか？
    低速シケイン、そしてラップのハイスピードエンドで強いことが主な挑戦だ。大きなトラクションゾーンが続く、ビックブレーキング・ゾーンがいくつかあるので、デグラデーション率がかなり高いし、それによってレースを通してリアタイヤを管理するのが難しい。

    会場としてのバレンシアはいかがですか？
    訪問するのが楽しみな場所だ。都市の雰囲気は素晴らしいし、いくつか素晴らしいレストランがある。近辺にビーチがあるので、朝ジョギングに出かけたりする。市街地レースでのレース日は素晴らしい雰囲気を提供してくれるし、いつも多くのイギリス人ファンが来てくれて、応援してくれる。

  • ポール・ディ・レスタ：F1カナダGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1カナダGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ポール、前回はモナコ初ポイントなる7位でフィニッシュしましたね。全体的にみて、素晴らしい週末でしたが…
    チームとして最大限のことができた週末だったと思う。予選での問題を考えれば、レースでのバランスにはずっと満足感が得られていたし、戦略をうまく働かせることができた。

    タイヤを管理し、集中力を維持するのはタフなレースだったけど、チームパフォーマンスとしては僕たちが達成したことにとても満足できると思う。

    今年ここまで6戦中4戦でポイントを獲得しています。この勢いを維持できると感じていますか？
    僕たちは、昨年を終えた位置を維持していて、あらゆる場所でポイントを争えることを証明していると思う。僕たちの周りのチームは全て強いけど、僕たちは一貫性があって、ロータス、ウィリアムズ、ザウバーといった競争力のあるチームと戦えることを示している。獲得したポイントに関しては、昨年のこの時期よりもずっと前にいるし、そこに関してはかなりポジティブだ。ポイントを獲得し続けて、さらに力強いシーズン後半を過ごせると信じている。

    2回目のカナダGPですが、サーキットのチャレンジについて教えてください…
    ロングストレートがいくつかあってかなり例外的なトラックだし、競争的であるためには優れたトップスピードが必要だ。モンツァで使うのと似た特別なローダウンフォース・パッケージを走らせるので、マシンの感覚はかなり異なるし、ダウンフォースがないのでちょっと不安定な感じがある。でも、再び状況になれるには常に数ラップかかるね。

  • フォース・インディア、2013年もポール・ディ・レスタの継続を望む

    フォース・インディア、2013年もポール・ディ・レスタの継続を望む

    フォース・インディアのビジェイ・マルヤは、2013年も現在と同じドライバーラインアップを継続したい意向を明かした。

    現在フォース・インディアのドライバーを務めるポール・ディ・レスタには、フェラーリやメルセデスを含むトップチームも注目しているとされている。

    「ポールは大きな財産であり、我々にとってとても貴重な人物だ」とビジェイ・マルヤは Reuters に主張。

    ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルとは2013年まで契約していることを明かしたビジェイ・マルシャは「我々は、彼とニコとしっかりとした契約を結んでおり、彼らと素晴らしい関係を築いている」とコメント。

    「彼らが別の場所に行くべきだと思っているのなら、話しに来てくれると確信しているし、友好的に取り組んでいくつもりだ」

    「我々は現行ドライバーラインアップの継続を心から望んでいる」

  • ミハエル・シューマッハの後釜候補にポール・ディ・レスタ

    ミハエル・シューマッハの後釜候補にポール・ディ・レスタ

    メルセデスAMGのCEOを務めるニック・フライは、ミハエル・シューマッハが引退を決断した場合、現フォース・インディアのポール・ディ・レスタが有力な後釜候補であると認めた。

    ニック・フライは、ミハエル・シューマッハの来季去就がまだ決まっていないとした上で、シューマッハが新しい契約を結ばない場合は、ポール・ディ・レスタが有力候補だと Sky Sports に語った。

    「ポールは視野に入れている」とニック・フライはコメント。

    「彼はとても素晴らしい仕事をしているし、ナイスガイで、素晴らしいなチームプレーヤーだ。ミハエル（・シューマッハ）が続けないと決めた場合は、間違いなく彼が検討候補のひとりになる」

    「まだそのようなことを考える時期ではないが、我々全員がポールに多くの称賛を贈っている」

    2004年にマクラーレン・オートスポーツ・アワードを受賞したポール・ディ・レスタは、メルセデスと長期的な関係を築いており、2006年にはメルセデスとともにユーロF3のタイトルを獲得。2010年にはメルセデスでDTMをチャンピオンを獲得した。

  • ポール・ディ・レスタ：F1モナコGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1モナコGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ポール、モナコはあなたにとってどのような意味がありますか？
    モナコGPは、たぶん一年のハイライトだし、全てのドライバーが勝ちたいレースだ。いつも本当に忙しい週末だ。グランドスタンドは満員だし、ハーバーにはヨットが停まっていて全員が最高の眺めを求めている。天気がいいときは本当に衝撃的な雰囲気を作り出してくれる。

    シルバーストンとともにあなたのホームレースでもあります。さらに特別な感覚はありますか？
    今、住んでいる場所だし、レースが街にやって来て、モナコがどんどん忙しくなっていくのを見るのは面白いね。毎日家に帰って、自分のスペースを楽しみ、自分のベットで寝れるのは本当に嬉しいことだ。それに家族や多くの友人がレースを観るために来てくれる。

    ラップについて話しましょう。どの部分が際立っていますか…
    自信とやる気が重要なサーキットだし、最大限のラップタイムを引き出すためには週末を通して自分のスピードを確立する必要がある。185mphで到着してブラインドコーナーにむけてブレーキをかけるカジノ・スクエアのような素晴らしいコーナーがいくつかある。ヘアピンは、ステアリング・ロックを最大限に使って1速ギアで回る一年で最も遅いコーナーだ。スイミングプールを通るラップ終盤は本当にダウンフォースを感じるし、バンプと縁石を乗りこなせるマシンが必要だ。パーフェクトなマシンを得るのはドライバーとエンジニアにとって本当にチャレンジだ。