投稿者: dbcheck

パナソニック・トヨタ・レーシングは、3日間づつ2回に渡って行われたF1バーレーン合同テストの日程を全て終了した。最終日もレースドライバーのヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックがテストを担当し、昨日、成功裏に終えたグランプリシミュレーションに引き続き、メカニカル面と空力面でのセットアップ作業に集中した。

2台共にトラブルに見舞われることなく、ヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロックは、セットアップ比較の全てのプログラムを完了した。また、セッション終盤に、チームはウォームアップ走行の練習及びグリッドからのスタート練習も行うことが出来た。

バーレーンGP決勝へと、チームは4月6日に再び中東へと戻るが、次のテストは2月19日（火）から3日間で、F1バルセロナ合同テストに参加する予定。

ヤルノ・トゥルーリ　：　TF108/03
　ベストラップ：1分31秒689　順位：4位　周回数：86周
「ここバーレーンでのテストはとても好印象だった。今日も順調に一日を過ごし、多くの周回を走破することが出来た。これから“TF108”を改良するためにデータを解析するが、もちろんこれからも更に、改良のためにハードな努力を続けていかねばならない。全体的に今回の2回に渡るバーレーンテストは、多くのセットアップ作業をこなして良い進歩を遂げることが出来、満足している」

ティモ・グロック　：　TF108/02
　ベストラップ：1分31秒209　順位：2位　周回数：71周
「我々にとって良い一日となった。セットアップ面で多くの作業をこなし、いくつかの項目について試したことで、価値ある結果を得られ、満足している。サーキット及びファクトリーにおけるスタッフの懸命な作業のお陰で進歩を遂げることが出来、とても感謝している。今日は、より長い距離でのセットアップについてテストを行い、いくつかの改善を見たが、まだハードに作業をする必要がある。ここバーレーンでは重要なテストを行うことが出来、それは上手く行った。より高い気温でテストを行う良い機会が得られ、冷却系だけでなく暖かいコンディションにおけるバランスも見出すことが出来た」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト・チーフ・エンジニア
「セットアップ作業において更なる有意義な一日を過ごすし、順調に進んだバーレーン合同テストを、良い結果で終えることが出来た。“TF108”のセットアップ変更に伴う反応について多くを学ぶことが出来、その結果、パフォーマンスで明らかな改良を果たすなど、我々のこなして来た作業には満足している。“TF108”は今回のテストの間、非常に高い信頼性を示し、シーズン開幕へ向けて、とても勇気づけられる結果となった。また、昨年型の“TF107”よりも明らかに改良が進んでいることも確認出来た」

トヨタは、F1バーレーン合同テスト後半2日目を行い、2008年シーズンへ向けた準備へと、更に作業を進めた。ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは実際のレースウィークにおける、公式練習、予選、決勝レースを含めた距離の中で、給油とタイヤ交換のピットストップ作業のシミュレーションもこなした。

午前中は予選セッションのシミュレーションを行う前に公式練習について作業を行った。一方、午後1時半ちょうどに決勝レースを想定した走行を開始し、両ドライバーともグリッドに向かった。“TF108”はこの日も高い信頼性を見せ、2007年シーズン最後のレースからほぼ4ヶ月ぶりとなる作業にも関わらず完璧な作業をこなしたピットクルーに応え、チームがシーズン開幕前に“TF108”のパッケージを最適化する為のデータ収集を助けた。

ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、F1バーレーン合同テストの最終日となる明日、再びセットアップの比較テストを行う。

ヤルノ・トゥルーリ　：　TF108/03
　ベストラップ：1分30秒944　順位：3位　周回数：91周
「良い一日だった。我々は多くの周回をこなし、レース距離のシミュレーションをトラブル無くこなすことが出来た。午前中はいくつかのセットアップ作業を行い、ラップタイムも向上した。まだやるべきことはあるが、我々は間違いなく正しい方向に進んでおり、前途は有望だ。今日はロングランもこなしたが、仕上がりにはかなり満足している。まだ改良の余地があることは確かだが、我々は得られたデータから学び、“TF108”を改良するために努力を続ける」

ティモ・グロック　：　TF108/02
　ベストラップ：1分31秒213　順位：4位　周回数：93周
「午前中は予選シミュレーションを行ったが、私にとっては数年振りの予選を想定した走行であった。予選第1セッションをシミュレーションした走行は大変上手く行き、その後、予選第3セッションのシミュレーションで、更に若干の燃料を積んだ状況で走行した際にも、順調に良いタイムをマーク出来た。しかし、決勝レースへ向けたシミュレーションでは、理想的なセットアップを見出せなかった。最初の数ラップは良かったが、その後ハンドリングが若干低下して、望み通りに行ったとは言えなかった。しかしながら、私にとっては良い経験となり、レース距離における正しいセットアップの方向性を理解するために役立つだろう。また、私は2004年以来、GPウィーク全ての走行を経験するのは久しぶりであったが、肉体的には全く問題なく、とても有意義な経験であった」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト・チーフ・エンジニア
「今日のタイムは、昨年のレースにおける“TF107”のタイムと比較して、“TF108”が大きな進歩を遂げていることを示しており、とても勇気付けられる結果となった。シミュレーションの中で異なるセッティングを試し、レース中においても安定しているということを、特に、ヤルノ・トゥルーリの走行で確認出来たのは良かった。レースシミュレーションを行う中で、“TF108”の異なる局面における挙動について学び、そして2台を比較出来たことで更に有意義な情報を得られた。これまでのところ常に“TF108”は高い信頼性を示しており、ピットクルーも、レースを想定した4回のピットストップを上手くこなした」