投稿者: dbcheck

2026年F1オーストリアGP 予選の結果・タイムシート。6月27日（土）にレッドブル・リンクで2026年のF1世界選手権 第8戦 オーストリアグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはジョージ・ラッセル（メルセデス）。2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダはフェルナンド・アロンソは21番手、ランス・ストロールが22番手だった。

■ ラッセルが今季2度目のポールポジション
ジョージ・ラッセルが1分06秒113を記録し、シャルル・ルクレールに約0.2秒差をつけてポールポジションを獲得。最終アタックでは黄旗区間を通過したため審議対象となったが、トップタイムを守り切った。

■ フェラーリがフロントロー獲得
シャルル・ルクレールは最終アタックで一時暫定ポールに浮上したものの、ラッセルに逆転され2番手。ルイス・ハミルトンも3番手に入り、フェラーリは2台揃ってトップ3入りを果たした。

■ フェルスタッペンが最終アタックでクラッシュ
マックス・フェルスタッペンはQ3最後のアタック中にクラッシュを喫し、タイム更新ならず。ホームレースで5番手という悔しい結果に終わった。

■ ハミルトンは一発勝負で3番手
ハミルトンは最初のアタックでコースオフしたためタイムを記録できず、最後の1周勝負に。それでも3番手を確保し、高い勝負強さを見せた。

■ アントネッリがQ1・Q2最速も4番手
キミ・アントネッリはQ1とQ2で最速タイムを記録。Q3でも一時暫定ポールに立ったが、最終アタックではラッセル、ルクレール、ハミルトンに逆転され4番手となった。

■ レーシングブルズが2台揃ってQ3進出
リアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドはQ2終盤に揃ってタイムを更新しQ3へ進出。中団勢では唯一、2台揃ってトップ10入りを果たした。

■ ガスリー0.040秒届かず アルピーヌはQ2敗退
ピエール・ガスリーは最後のアタックで自己ベストを更新したものの、10番手フェルスタッペンまで0.040秒届かず11番手。フランコ・コラピントも16番手に終わり、アルピーヌは2台ともQ2敗退となった。

■ ウィリアムズとアストンマーティンはQ1で全滅
ウィリアムズはカルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボン、アストンマーティンはフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが揃ってQ1敗退。両チームとも厳しい予選となった。

F1オーストリアGP 予選 結果・タイムシート

2026年F1第8戦オーストリアGPの予選Q2がレッドブル・リンクで行われ、メルセデスのキミ・アントネッリが1分06秒763でトップタイムを記録した。一方、ピエール・ガスリーはわずか0.040秒差でQ3進出を逃し、レーシングブルズ勢2台がトップ10入りを果たした。

Q2ではタイヤ戦略が大きな焦点となり、ランド・ノリスやマックス・フェルスタッペンは使用済みソフトタイヤで最初のアタックを実施。メルセデス勢は新品ソフトを投入するなど、各チームで異なるアプローチが見られた。

アントネッリが最速 ラッセルは冷や汗
セッション序盤はノリスが1分07秒321でトップに立つと、フェラーリ勢が続き、シャルル・ルクレールが1分07秒030で首位を奪取。ルイス・ハミルトンも0.009秒差の2番手につけた。

その後、アントネッリが1分06秒763を叩き出してトップに浮上。対照的にジョージ・ラッセルはアタックを中断してピットへ戻り、一時はノータイムのまま残り時間が少なくなる苦しい展開となった。

残り3分でラッセルは使用済みソフトタイヤのまま再アタックし、4番手まで浮上。チーム代表トト・ヴォルフからは無線で「ただ走れ」と落ち着くよう指示が送られ、無事にQ3進出を決めた。

ガスリーは惜しくも11番手 レーシングブルズ2台がQ3進出
セッション終盤にはリアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドがともにタイムを更新し、フェルスタッペンは10番手まで後退する場面もあったが、辛うじてQ3進出を確保した。

最後のアタックではガスリーが自己ベストを更新し続けたものの、最終的には11番手。10番手フェルスタッペンとの差はわずか0.040秒で、惜しくもQ3進出を逃した。

アウディのニコ・ヒュルケンベルグ、ハースのオリー・ベアマンとエステバン・オコン、ガブリエル・ボルトレト、フランコ・コラピントもQ2で姿を消した。

Q2敗退
■ 11番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
■ 12番手：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
■ 13番手：オリー・ベアマン（ハース）
■ 14番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
■ 15番手：エステバン・オコン（ハース）
■ 16番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）

Q2はアントネッリが再び最速タイムを記録し、メルセデスの速さを印象付けた。一方でガスリーはわずか0.040秒差でQ3進出を逃し、僅差の争いとなったなかでレーシングブルズの2台がトップ10入りを果たした。

2026年F1第8戦オーストリアGPの予選Q1がレッドブル・リンクで行われ、メルセデス勢が好調を維持して順当にQ2進出を決めた。

一方で、ウィリアムズのカルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボン、キャデラックのセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタス、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが敗退した。

気温33.4度、路面温度53.5度という酷暑のコンディションのなかで行われたQ1では、多くのチームがソフトタイヤ1セットで突破を狙う戦略を採用。短いレッドブル・リンクではトラフィックも大きな課題となった。

アントネッリがトップタイム
セッション序盤はジョージ・ラッセルが1分07秒811でトップに立ったが、その直後にランド・ノリスが1分07秒259で首位を奪取。さらにキミ・アントネッリが1分07秒083を記録し、ノリスに約0.2秒差をつけてQ1最速となった。

ルイス・ハミルトンも2番手争いに加わり、マックス・フェルスタッペン、オスカー・ピアストリ、シャルル・ルクレールら有力勢も危なげなくQ2進出を決めた。

終盤に明暗 サインツJr.は痛恨のスライド
残り2分から最後のアタックでは、フランコ・コラピントが自己ベストを更新して9番手まで浮上。エステバン・オコンも13番手へ順位を上げた。

一方、サインツJr.は最終コーナーで大きくスライドしたことがリプレーでも確認され、14番手までしか順位を上げられず。その後ライバルたちのタイム更新によって17番手へ後退し、Q1敗退となった。

アルボンも18番手に終わり、ウィリアムズは2台揃ってQ1敗退。アロンソもタイムを更新できず21番手に沈み、アストンマーティンも2台ともQ1で姿を消した。

アウディのニコ・ヒュルケンベルグは15番手で辛うじてQ2進出を果たし、キャデラック勢の敗退によって生き残る結果となった。

Q1敗退

■ 17番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
■ 18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
■ 19番手：セルジオ・ペレス（キャデラック）
■ 20番手：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
■ 21番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
■ 22番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）

Q1ではメルセデスが引き続き速さを見せ、アントネッリが最速タイムを記録。一方でウィリアムズ、キャデラック、アストンマーティンはそれぞれ2台揃ってQ1敗退となり、厳しい予選スタートとなった。

ジョージ・ラッセルがF1オーストリアGPのフリー走行3回目で最速タイムを記録し、メルセデスがFP1、FP2に続いて全セッション首位を独占した。

金曜に2セッション連続トップだったキミ・アントネッリを、ラッセルが終盤のアタックで0.038秒上回った。3番手にはルイス・ハミルトンが入り、フェラーリも予選を前にメルセデスとの差を詰めた。

ラッセルが終盤に逆転、メルセデスが1-2
FP3は現地時間12時30分にスタートした。前日にトラブルで走行時間を失ったセルジオ・ペレスが、キャデラックで最初にコースイン。使用済みのミディアムタイヤでインスタレーションラップを行い、週末序盤の遅れを取り戻すための走行を重ねた。

序盤は静かな立ち上がりとなり、気温31度、路面温度は50度近くまで上昇。開始から約10分が経過してから、ニコ・ヒュルケンベルグ、フランコ・コラピント、アイザック・ハジャーらがコースに出た。

ハジャーはハードタイヤながら1分09秒230を記録し、一時トップに立った。その後、ソフトタイヤを履いたランド・ノリスが1分07秒832をマークし、セッション序盤の基準タイムを作った。

しかし、アントネッリが最初のアタックで一気に1分07秒533を記録。ノリスを約0.3秒引き離し、金曜から続く好調ぶりを示した。

アントネッリ優勢も最後にラッセルが逆転
アントネッリはセッション中盤にさらにタイムを更新し、1分07秒134まで短縮した。この時点でラッセルに対して0.4秒以上の差をつけ、メルセデスの中でも明確に優位に立っていた。

だが、ラッセルは終盤にソフトタイヤで再びアタック。最終セクターをまとめ、1分07秒096を記録してアントネッリを0.038秒上回った。ラッセルが今週末初めてアントネッリを上回り、予選に向けて勢いをつけた。

アントネッリは2セット目のソフトで自己ベストを更新できなかったが、路面がまだ完全にラバーインされる前に記録したタイムが最後まで上位に残った点は印象的だった。

フェラーリは改善、ハミルトンが3番手
フェラーリは金曜よりもメルセデスとの差を縮めた。ルイス・ハミルトンは1分07秒211で3番手となり、ラッセルから0.115秒差に迫った。

フェラーリは今週末、ADUOの影響を受けた初のパワーユニットアップグレードを投入している。金曜は期待ほどの速さを見せられなかったが、FP3ではハミルトンが上位に食い込み、予選に向けて一定の改善を示した。

一方、シャルル・ルクレールは7番手。ターン3でロックアップする場面もあり、ハミルトンとの差を詰めきれなかった。

マクラーレンは4番手と5番手、レッドブルは6番手
マクラーレン勢はオスカー・ピアストリが4番手、ランド・ノリスが5番手に入った。ピアストリはチームメイトをわずかに上回り、引き続き安定したペースを見せた。

ノリスはセッション中に左ミラーが完全に壊れたと無線で伝えられる場面があったが、走行を続けて上位に残った。

アップグレードを投入したレッドブル・レーシングでは、マックス・フェルスタッペンが6番手。無線で「奇妙な干渉が続いている」と訴え、イヤープラグ交換が必要だと報告する場面もあった。フェルスタッペンはトップから0.3秒弱の差にとどまったが、メルセデスを脅かすには予選で完璧なラップが必要になりそうだ。

チームメイトのハジャーは8番手。ハードタイヤで長めの走行を行うなど、フェルスタッペンとは異なるプログラムをこなした。

レーシングブルズがトップ10入り
レーシングブルズはリアム・ローソンが9番手、アービッド・リンドブラッドが10番手に入り、2台そろってトップ10に食い込んだ。

11番手はアルピーヌのピエール・ガスリー。12番手にヒュルケンベルグ、13番手にガブリエル・ボルトレトが続き、アウディ勢が中団で存在感を示した。

14番手はコラピント、15番手オリバー・ベアマン、16番手エステバン・オコン。ウィリアムズ勢はカルロス・サインツJr.が17番手、アレクサンダー・アルボンが18番手に終わった。サインツJr.は不必要に遅い走行があったとして黒白旗を受けたほか、終盤には最終コーナー進入でコースオフする場面もあった。

キャデラックとアストンマーティンは後方
キャデラックはペレスが19番手、バルテリ・ボッタスが20番手。前日に複数のトラブルが発生した影響もあり、FP3でも後方に沈んだ。

アストンマーティンはフェルナンド・アロンソが21番手、ランス・ストロールが22番手。2台ともトップから3秒以上遅れ、厳しい状況が続いている。

F1オーストリアGPはこれで全フリー走行が終了した。メルセデスが3セッションすべてでトップに立ち、ラッセルとアントネッリがポールポジション争いの中心に浮上した一方、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル・レーシングがどこまで迫れるかが予選の焦点となる。

F1オーストリアGP FP3結果
1位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）1分07秒096
2位：キミ・アントネッリ（メルセデス）+0.038秒
3位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）+0.115秒
4位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）+0.248秒
5位：ランド・ノリス（マクラーレン）+0.264秒
6位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
7位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
8位：アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）
9位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
10位：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
11位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
12位：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
13位：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
14位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
15位：オリバー・ベアマン（ハース）
16位：エステバン・オコン（ハース）
17位：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
18位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
19位：セルジオ・ペレス（キャデラック）
20位：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
21位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
22位：ランス・ストロール（アストンマーティン）