カテゴリー: ダニール・クビアト

  • ダニール・クビアト、母国F1ロシアGPで特別ヘルメットの許可が下りず

    ダニール・クビアト、母国F1ロシアGPで特別ヘルメットの許可が下りず

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、母国レースとなるF1ロシアGPでスペシャルデザインのヘルメットを使用する許可がFIAから下りなかった。

    ダニール・クビアトは、F1ロシアGPのために白・赤・青の新しい配色のヘルメットを用意した。しかし、FIAはイタリアGPで通常デザインとは異なるデザインのヘルメットをレースをしているため、そのヘルメットで走ることを許可しないことを通達した。

    F1レギュレーションでは、ドライバーはシーズンを通してほぼ同じヘルメットデザインでレースをしなければならず、異なるデザインのヘルメットの仕様は1度だけ特別に許可される。

    競技規約 第9.1項
    ドライバーが走路上にいる時に互いに識別しやすくするため、各ドライバーのヘルメットは、ドライバーの選択する1つの競技会を除き、選手権シーズンの間あらゆる競技会で、十分に同一視できる外装を呈してしなければならない。ヘルメットの外装の変更は、ドライバーが選手権シーズンの間でチームを変わった場合にも認められる。

    ダニール・クビアトは、通常ブルーを主体としたヘルメットを着用しているが、イタリアではレッドを主体としたヘルメットを着用。今回のロシアではホワイトを主体としたヘルメットを用意していた。

    だが、F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、変更点が多すぎるとして使用を許可しなかった。そのためダニール・クビアトは通常デザインのヘルメットで初日のフリー走行を走った。

    通常、ドライバーは全体的に同じデザインやカラーを維持しながら、若干の配置や塗装を変えることでルーの文言を回避している。F1シンガポールGPではカラーリングやデザインなどはそのままにラメ入りの塗装を採用するドライバーが多数いた。

    特にセバスチャン・ベッテルは数回極端に異なるデザインのヘルメットを使用している。モナコGPではニキ・ラウダをトリビュートした赤いヘルメットを着用。ドイツGPではカラーリングを維持しながらベルント・シュナイダーにインスパイアされたデザインを使用し、イタリアやシンガポールでも塗装や細かな部分が異なるヘルメットを着用している。

    どうやら、デザインや塗装といった部分よりも、全体のカラーリングの変更が重要視されるようだ。

  • ホンダF1 「ダニール・クビアトのパワーユニットにダメージはなし」

    ホンダF1 「ダニール・クビアトのパワーユニットにダメージはなし」

    ホンダF1は、F1ロシアGPのフリー走行1回目に駆動を失ってストップしたトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのパワーユニットにダメージはなく、FP2も同じユニットで走行できることを確認した。

    ホンダF1は、F1ロシアGPにむけてダニール・クビアトのマシンの新品のスペック4エンジン、MGU-K、MGU-H、ターボチャージャー、コントロールエレクトロニクスを交換。グリッド後方からのスタートが決定してのセッションスタートとなった。

    母国グランプリとなるダニール・クビアトはソフトタイヤで走行を開始。しかし、5周目を走行中にパワーを失ってコース上にストップ。セッションはバーチャルセーフティカーが導入された。

    ホンダはダニール・クビアトのパワーユニットを調査した結果、幸いにもダメージは見つからず、同じユニットでフリー走行2回目を走れることを確認した。

    ホンダF1は他の3台にも新品のスペック4エンジンを投入。フリー走行1回目ではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップから0.082秒差に2番手、アレクサンダー・アルボンが6番手、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが12番手でセッションを終えた。

    関連:F1ロシアGP フリー走行1回目 | ルクレールにフェルスタッペンが僅差で続く

  • ダニール・クビアト、パワーを失ってストップ…エンジン系の問題の疑い

    ダニール・クビアト、パワーを失ってストップ…エンジン系の問題の疑い

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ロシアGPのフリー走行1回目の開始から30分も経たないうちにマシントラブルでコース上にストップした。

    母国グランプリとなるダニール・クビアトは、ソフトタイヤで走行を開始。しかし、5周目を走行中にパワーを失ってコース上にストップ。セッションはバーチャルセーフティカーが導入された。

    現地からの情報によるとエンジン系のトラブルの疑いがあるという。ホンダはF1ロシアGPで新品のスペック4エンジンを投入している。

    ダニール・クビアトは、過去2戦でもオイル漏れの問題によってセッションを棒に振っており、残念ながら、その傾向は母国グランプリでも続いてしまっている。

  • ダニール・クビアト、過去のトロロッソ降格は「もうページをめくっている」

    ダニール・クビアト、過去のトロロッソ降格は「もうページをめくっている」

    ダニール・クビアトは、2016年にレッドブルからトロロッソに降格したことのことはもう考えていないし、「もうページはめくっている」と語った。

    ダニール・クビアトは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリに移籍した2015年にレッドブルに昇格。その後、3回の表彰台を獲得したダニール・クビアトだったが、ターン2でセバスチャン・ベッテルに追突したF1ロシアGPを最後にトロロッソに降格することになった。

    ダニール・クビアトに代わってレッドブルに昇格したマックス・フェルスタッペンは、1週間後のスペインGPでの初戦で優勝し、レッドブルでの地位を固めていった。

    その一方で、ダニール・クビアトはトロロッソで調子を取り戻すことができず、2017年シーズン後半にシートを喪失するとともに、レッドブルのプログラムからも完全に外されることになった。

    だが、2018年にフェラーリのシミュレータードライバーとして過ごしたダニール・クビアトは、今季再びレッドブルのプログラムに復帰。トロロッソ・ホンダからF1に復帰し、ドイツGPでは3位表彰台を獲得している。

    2016年の降格について質問されたダニール・クビアトは、もう昔のことであり、すべてが許されていると語った。

    「すでにページをめくっている」とF1ロシアGPの木曜記者会見に参加したダニール・クビアトはコメント。

    「それを経験したのは確かだけど、もう問題はない。出ていくことになったけど、なんとかレッドブルに戻ってくることができたし、それについては何の問題もない。僕としては今年と将来に完全に焦点を当てている。僕にとってはもう閉じているチャプターだ」

    ダニール・クビアトは、母国レースとなるロシアGPは常に喜びだと語る。

    「シンガポールとの連戦なので、モスクワで一日休んでから水曜日にここにきた」とダニール・クビアトはコメント。

    「昨日の夕方にちょっとしたイベントがあった。ホームグランプリでは恒例ノイベントで、今日はいつもより少し忙しいけど、ホームグランプリはいつだって喜びだし、問題はない」

    「まだあまり多くのファンに会っていないけど、今夜サイン会で会うことになるだろうね。トラックウォークをしたけど、かなり興奮している人たちがいたね。ここのみんながF1を愛していると思うし、僕にとってそれはかなり嬉しいことだ」

    「土曜日と日曜日にはグランドスタンドに多くの人々が来てくれると思う。僕にとっては大きな意味のあることだ。ロシアのモータースポーツが大きく成長しているということだし、それに貢献できていることを嬉しく思う」

  • 【動画】 ダニール・クビアトがソチ・オートドロームを解説

    【動画】 ダニール・クビアトがソチ・オートドロームを解説

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、F1ロシアGPの舞台となるソチ・オートドロームを解説する動画をF1公式サイトが公開した。

    シンガポールからの連戦で開催されるF1ロシアGP。会場となるソチ・オートドロームは、2014年ソチ冬季オリンピックのメイン会場跡地を利用して作られた1.7kmの一部公道を利用する半常設のサーキット。ベルギーのスパ・フランコルシャン、イギリスのシルバーストンに次ぎ現在3番目に長いコース全長5.9kmを誇る。

    ロシアのソチで行われる一戦は、ダニール・クビアトのホームGP。コーカサス山脈のふもとに位置するサーキットは、公道とサーキット専用コースが入り交じるレイアウトだが、路面のグリップは高く、ドライバーは限界までプッシュすることができる。

    動画では、ダニール・クビアトが、オンボード映像をもとにコースへのアプローチなどについて語っている(英語)。

    ダニール・クビアト
    「みんな分かっていると思うけど、毎回たくさんのファンが応援してくれる母国ロシアでレースができて、とてもうれしい。いい雰囲気になるし、ロングストレートのあるコースは、いつも見どころのあるレースが展開される。僕たちにとってもおもしろいレースになるだろうね。僕自身も、ホームでのレースを楽しもうと思う。ソチ・オートドロームは、おもしろいコースで、冬季オリンピックの開催地としても知られている。2014年に初開催されたときのことは今でも忘れない。そのときもトロロッソにいたけど、予選ですばらしい走りができて、5番手からスタート。そして、その1年後にはレッドブル・レーシングで走って5位入賞と、いい思い出がたくさんある。少し前になるけど、サンクトペテルブルクで今大会のプロモーションをした。Red Bullロシアの尽力によって、多くのファンが集まってくれたことはサプライズだったし、とても楽しい経験ができた。今回はかなりタフなレースになると思うけど、いつも通り自分自身とチームのために全力を尽くす。シンガポールでは、うまくいかずにかなり厳しいレースだった。でも、そこで下を向かずに今週末に向けて気持ちを切り替えようとしている。いい結果を出して、みんなで喜びたいね!」

  • ダニール・クビアト 「2020年もトロロッソで走ることに落ち込んではいない」

    ダニール・クビアト 「2020年もトロロッソで走ることに落ち込んではいない」

    ダニール・クビアトは、レッドブルに復帰できず、2020年もトロロッソ・ホンダに残ることに落ち込んではいないと語る。

    F1シンガポールGPの週末、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2020年にレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めるのは、アレクサンダー・アルボンかピエール・ガスリーのどちらかだと明かした。

    また、ダニール・クビアトについては2020年もトロロッソ・ホンダで走ることが内定しているとヘルムート・マルコは語った。

    ヘルムート・マルコの発言についてダニール・クビアトは「彼がそういうなら、そういうことなんだろう。気持ち的にはポジティブだ。仕事を維持するわけだしね」とコメント。

    決定に落ち込んでいるかと質問されたダニール・クビアトは「そうではない。ノーだね。僕は自分の仕事をした。彼らが与えるどんな仕事でも僕はそれをする」とコメント。

    「彼らはトロロッソでの仕事を僕に与えてくれているし、トロロッソでできる限り良い仕事をしていく。彼らがどこか別の場所で仕事を当たれば、別の場所でも可能な限り良い仕事をするだろう」

    「自分の仕事をするだけだ。他の経験のある人が僕の場所にいた可能性だってある。わからないけどね。あまり考えなかった」

    「とにかく自分の仕事をしているし、自分に経験があるかどうかはあまり深く考えていない」

  • ダニール・クビアト 「今回はかなりタフなレースになると思う」

    ダニール・クビアト 「今回はかなりタフなレースになると思う」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、母国レースとなるF1ロシアGPへの意気込みを語った。

    「みんな分かっていると思うけど、毎回たくさんのファンが応援してくれる母国ロシアでレースができて、とてもうれしい。いい雰囲気になるし、ロングストレートのあるコースは、いつも見どころのあるレースが展開される。僕たちにとってもおもしろいレースになるだろうね」とダニール・クビアトはコメント。

    「僕自身も、ホームでのレースを楽しもうと思う。ソチ・オートドロームは、おもしろいコースで、冬季オリンピックの開催地としても知られている。2014年に初開催されたときのことは今でも忘れない。そのときもトロロッソにいたけど、予選ですばらしい走りができて、5番手からスタート。そして、その1年後にはレッドブル・レーシングで走って5位入賞と、いい思い出がたくさんある」

    「少し前になるけど、サンクトペテルブルクで今大会のプロモーションをした。Red Bullロシアの尽力によって、多くのファンが集まってくれたことはサプライズだったし、とても楽しい経験ができた」

    「今回はかなりタフなレースになると思うけど、いつも通り自分自身とチームのために全力を尽くす。シンガポールでは、うまくいかずにかなり厳しいレースだった。でも、そこで下を向かずに今週末に向けて気持ちを切り替えようとしている。いい結果を出して、みんなで喜びたいね!」

    関連:2019年 F1ロシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ダニール・クビアト、キミ・ライコネンを非難 「彼は自滅した」

    ダニール・クビアト、キミ・ライコネンを非難 「彼は自滅した」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1シンガポールGPでのキミ・ライコネン(アルファロメオ・レーシング)との接触は、ライコネン側に全責任があると考えている。

    12位を賭けてキミ・ライコネンとバトルを展開していたダニール・クビアトは、残り12周目の1コーナーでイン側からオーバーテイクを試みた。

    しかし、両者は接触してキミ・ライコネンはフロントサスペンションを壊してリタイア。ダニール・クビアトは15位でレースをフィニッシュすることになった。

    「僕は仕掛けていたことを明確にしていたので驚いた」とダニール・クビアトはコメント。

    「彼はブレーキング中で​​動いた。これは僕たちがよく議論していることであり、実際に彼もそれに反対していた。だから、彼がそれをやったことに驚いた」

    「守るなら、守る。ドアを開けるなら、開けてほしいね」

    「彼は…自滅した。それに彼も滅ぼそうとした」

    また、ダニール・クビアトは、キミ・ライコネンが「彼のチームメイトをカバーしようとしった」と推測する。キミ・ライコネンは、自分よりも新しいタイヤを履いたアントニオ・ジョビナッツィを少し前に抜かせている。

    ダニール・クビアトとキミ・ライコネンは、レース後のインシデントを議論するためにスチュワードに呼ばれましたが、お咎めはなかった。

  • ダニール・クビアト 「自分の非を認めて気持ちを切り替える必要がある」

    ダニール・クビアト 「自分の非を認めて気持ちを切り替える必要がある」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1シンガポールGPの決勝レースを15位で終えた。

    ダニール・クビアトはミディアムタイヤで14番手からスタートしたが、戦略が機能せず12周目にピットイン。ハードタイヤへ変更し、作戦を変更することとなった。ポイント獲得を狙ったクビアトだったが、1コーナーでライコネンのオーバーテイクを試みた時に接触。ピットインを余儀なくされ、15位で今大会を終えることとなった。

    「今日は僕の日ではなかったようだ。今日のようなレースの時は、自分の非を認め、次のレースへと気持ちを切り替え進む必要がある」とダニール・クビアトはコメント。

    「ポイント獲得のチャンスもあったが、残念ながらそのチャンスをつかんで実現させることができなかった。前方のマシンに引っかかり、納得のいく走行ができなかった。言い訳はしたくないが、ミラーがなにかしらの理由で曇ってしまい視界がよくなかったため、余計なスペースを周りと取らなくてはならず、ディフェンディングするのに苦労してした。ライコネンとの接触によりマシンにダメージを負ってしまったことによりさらにレースは難しくなり、結果を妥協しなくてはならない一戦となってしまいとても残念だ」

  • ヘルムート・マルコ 「クビアトは来季のレッドブルの候補ではない」

    ヘルムート・マルコ 「クビアトは来季のレッドブルの候補ではない」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトは2020年のレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンのチームメイト候補からすでに外れていることを明らかにした。

    レッドブルは、夏休み中にピエール・ガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンをレッドブル・ホンダのドライバーに抜擢。残りのシーズンでクビアトを含めた3名のドライバーを評価していくとしていた。

    しかし、ヘルムート・マルコは候補はアレクサンダー・アルボンとピエール・ガスリーの二人に絞られたことを明かした。

    「メキシコの後に評価を行う」とヘルムート・マルコは Sky F1 に語った。

    「また、クビアトに関してすでに来年について決まっている。少なくとも内々でははっきりしている。レッドブルについてはガスリーかアルボンだ」

    ヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボンがレッドブルで将来を確保するための主な条件は、マックス・フェルスタッペンにプレッシャーをかけるだけなく、挑戦する能力があるかだと語る。

    「フェルスタッペンは自分に非常に近いチームメイトを必要としていると思う、そして、我々はアルボンにそれを見つけたと思う」とヘルムート・マルコはコメント。

    「これまでのところ彼は順調に進んでおり、着実に改善している。彼がシンガポールに来るのは初めてだということを忘れないでほしい。彼はこのサーキットで最も速いルーキーだ。だが、チームにとってはチャンピオンシップを獲得するために強力なチームメイトだ」