カテゴリー: ダニール・クビアト

  • ダニール・クビアト、メキシコGPの裁定を批判「F1を駄目にしている」

    ダニール・クビアト、メキシコGPの裁定を批判「F1を駄目にしている」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPのペナルティについて“非常に怒って”おり、FIAスチュワードの裁定は“F1を駄目にしている”と考えている。

    ダニール・クビアトは、F1メキシコGPの最終ラップに9位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)と接触してバリアに追いやった。クビアトは9位でチェッカーフラッグを受けたものの、レース後に10秒加算ペナルティを科せられて11位に降格した。

    ダニール・クビアトは、裁定はドライバー同士にレースをさせて、ホイール・トゥ・ホイールの結果として与えられるペナルティを削減するというポリシーに反していると主張する。

    「あまり言いたくありません。まだそれについて非常に怒っているからね。レースドライバーとして強く反対する。彼らは僕たちにレースをすることができると言ったんだからね」とダニール・クビアトはコメント。

    「当然ニコは守っていて、僕は攻撃していて、衝突があった。でも、このようなことは、特に最後のラップの最後のコーナーで起こることだ」

    「人々はレースを見たいと思っている。僕たちがそれに対してペナルティを科せられるなんて・・・彼らはこのようにスポーツを駄目にするだけだ。時々スチュワードがすることが僕は好きではない」

    ダニール・クビアトは、以前からF1におけるスチュワードディングに批評的であり、2017年にはプロセスを“愚かなサーカス”と非難していた。

    ダニール・クビアトとニコ・ハルケンベルクとの衝突についての裁定について質問されたF1レースディレクターのマイケル・マシは、スチュワードはこのインシデントが「黒白旗以上のもの」だと指摘したと語った。

    損傷したマシンでチェッカーフラッグを受けてポイントを獲得したニコ・ハルケンベルクは、ダニール・クビアトは間違った動きをしたもののん、彼の試みを責めることはできないと語る。

    「明らかに彼は非があると思う。僕は彼に十分なスペースを残していたけど、彼は僕のリアタイヤを少し押した。それによってマシンはスピンした」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

    「彼はレースドライバーであり、試してみる義務がある。だから彼を責めることはできない。ただのレースだ」

    「でも、もちろん、お互いにぶつかったり、マシンをウオールに追いやったりせずに、よりクリーンにしようと努める必要がある」

  • ダニール・クビアト、来季のレッドブル・ホンダのドライバー候補に復帰

    ダニール・クビアト、来季のレッドブル・ホンダのドライバー候補に復帰

    ダニール・クビアトは、2020年のレッドブル・ホンダのドライバー候補に復帰したようだ。

    以前、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトは2020年もトロロッソ・ホンダ残留が内定しているとして、2020年のレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンのチームメイト候補から除外していた。

    また、ヘルムート・マルコは、レッドブルがF1メキシコGP後にドライバーラインナップを発表すると宣言したことは“間違い”だったと語った。

    「どういうわけか、メキシコはカレンダーでアメリカの後に行われると勘違いしていた」とヘルムート・マルコは語った。

    ヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリー、そして、ダニール・クビアトの全員が2020年のレッドブルのF1プログラムのためにレッドブルと契約したと述べた。

    以前にダニール・クビアトを2020年のレッドブル・ホンダのドライバー候補から外したと発言したことについて、ヘルムート・マルコは「我々はすでにクビアトのクオリティについては全てを知っているというのが発言の意図だ」とコメント。

    「我々はアルボンの実力に関心が持てていなかった。それが私が意図していたいことだ」

    アレクサンダー・アルボン、ダニール・クビアト、ピエール・ガスリーの全員が2020年にレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンのチームメイト候補であるかと改めて質問されたヘルムート・マルコは「そうだね、彼ら全員だ」と堅田。

    また、ヘルムート・マルコはニコ・ヒュルケンベルグの起用を完全に除外した。

    「いいや、我々は3人のドライバーのみを検討している。我々はずっとそう言ってきた」

    「それらのドライバー全員がレッドブルと契約を結んでおり、契約では我々が彼らをどのチームで走るかを自由に決められると規定されていえる」

    元F1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、夏休み後にピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに昇格したアレクサンダー・アルボンが、フルタイムのシートを得るための十分な仕事をしていると考えている。

    「少なくとも、彼は良い結果を出しているし、ポイントを獲得している」

  • ダニール・クビアト 「最後の接触によるペナルティーには納得していない」

    ダニール・クビアト 「最後の接触によるペナルティーには納得していない」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの決勝レースを11位で終えた。

    ダニール・クビアトは、2ストップを行い、10番手で最終ラップに突入。クビアトは9番手のニコ・ヒュルケンベルク(ルノー)を追い詰めるが、パスしようとした際に接触してしまい、10秒のタイムペナルティーを科される。この結果、クビアトは11位となった。

    「今日はユーズドのタイヤでスタートすることが決まっていたので、難しいレースになると思っていたが、それでもポイントを獲得したいと考えて臨んだ」とダニール・クビアトはコメント。

    「今週は予選結果を優先してその分レースで(スタートタイヤについて)妥協しなければいけない形だったが、このような状況でもいい走りができた。僕はレーシングドライバーだし、ここでは『レース』をすることが許されているはずなので、を受けたことについては納得していない。ニコ(・ヒュルケンベルグ)はポジションを守る立場で、僕はアタックする側だったが、最終周の最終コーナーではこのようなことは起こってしまいがちなものだと思っている」

    「それでも、今週は非常に力強い走りができたと考えている。金曜のプラクティス、予選、そしてレースといいパフォーマンスでしたし、来週のオースティンでのレースが今から楽しみだ」

  • ダニール・クビアト、10秒加算ペナルティで11位に降格 / F1メキシコGP

    ダニール・クビアト、10秒加算ペナルティで11位に降格 / F1メキシコGP

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの決勝レースを9位でチェッカーを受けたが、10秒加算ペナルティを科せられて11位に降格した。

    ダニール・クビアトは、最終ラップでニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)とバトルを展開。最終コーナーで接触してヒュルケンベルグをスピンさせていた。

    レース後、すぐにダニール・クビアトには10秒加算ペナルティが科せられて、11位に降格。9位ピエール・ガスリー、10位ニコ・ヒュルケンベルグにリザルトは修正された。

    2019年 F1メキシコGP 決勝 結果
    1.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    2.セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
    3.バルテリ・ボッタス(メルセデス)
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    5.アレクサンダー・アルボン(レッドブル)
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    7.セルジオ・ペレス(レーシングポイント)
    8.ダニエル・リカルド(ルノー)
    9.ピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)
    10.ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)
    11.ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)
    12.ランス・ストロール(レーシングポイント)
    13.カルロス・サインツ(マクラーレン)
    14.アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)
    15.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    16.ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)
    17.ロマン・グロージャン(ハース)
    18.ロバート・クビサ(ウィリアムズ)
    RT.キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    RT.ランド・ノリス(マクラーレン)

  • ダニール・クビアト「前にいる好敵手がマクラーレンだけなのは良い結果」

    ダニール・クビアト「前にいる好敵手がマクラーレンだけなのは良い結果」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの予選で9番グリッドを獲得。3強以外で前にいる相手がマクラーレンだけという状況は良い結果だと考えている。

    Q1をトップ10圏内で通過したダニール・クビアトは9番手でQ2を突破。Q3でも良い走りを見せ、チームメイトのピエール・ガスリーを上回って9番手タイムでセッションを終えた。

    「今日のパフォーマンスにはかなり満足している。どのラップでも競争力を感じられました。ここ数戦、いくつか問題を抱えていたので予選に自信がない状況だったが、調子を取り戻すことができた」とダニール・クビアト。

    「(トップ3チームを除くと)前にいる相手がマクラーレンだけという状況は、終わってみればいい結果だと思う。明日は全員にとって展開の読めないレースになると思うので、どうなるか楽しみにしている。予選で得たポジションを最大限に利用して、トップ10以内でフィニッシュできればと思う」

  • ダニール・クビアト 「残りの2日で最大限のパフォーマンスを見せたい」

    ダニール・クビアト 「残りの2日で最大限のパフォーマンスを見せたい」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGP初日のフリー走行を7番手タイムで終えた。

    ダニール・クビアトは、FP1で27周を走行してトップから1.508秒差となる9番手タイム(1分18秒835)、FP2ではさらにタイムを更新し、トップから1.396秒差となる7番手タイム(1分18秒003)を記録。両方のセッションでトップ10入りするパフォーマンスをみせた。

    「ポジティブな1日だった。FP1とFP2でやるべきプログラムを完了し、予選と決勝に向けて十分なデータを収集できた」とダニール・クビアトはコメント。

    「マシンの感触はよかったので、トラックの理解を進めて、残りの2日で最大限のパフォーマンスを見せられるようにしたい」

    関連:F1メキシコGP フリー走行2回目 | セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ダニール・クビアト 「メキシコは高地で空力がPUや空力に影響する」

    ダニール・クビアト 「メキシコは高地で空力がPUや空力に影響する」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPへの意気込みを語った。

    「メキシコGPで一番印象に残っているのは、開催初年度のサーキットと観衆の姿だ。2週間前、僕たちが日本のファンから受けた声援も特別だが、メキシコにはまた違った感じがある。ドライバーズパレードでスタジアムセクションを通るときには、凄まじい音量で、全員が声援を送ってくれて、すばらしい雰囲気になる」とダニール・クビアトはコメント。

    「コースは低速コーナー中心なので、ステアリングを左右いっぱいに切ることが多くなる。かなりテクニカルなレイアウトで、中速シケインもあり、最終セクターはロングストレートでかなりの最高速に達する。ただ、重要なのはここではエキサイティングなレースができるということだ。結局はそれが最も大事で、そういったレースを展開できればいいコースだということだし、僕たちドライバーはすべてのコーナーを限界までせめて抜けていくだけだ」

    「高地で空気が薄いので、PUや空力には影響がある。スピードが高くなるのに、多くのダウンフォースをつけて走ることになる。最初にここでレースをしたときには、標高のことは少し気になり、初めの数日は少し自分自身元気がないように感じたが、慣れれば大丈夫だった。高地でトレーニングできればいいのだが、長時間のフライトもあるし、シーズン終盤のかなり忙しい時期なので、時間が取れない」。

    「ただ、とても楽しいレースウイークになるし、ここでは過去にいい思い出があり、何年か前には4位フィニッシュという結果を残している。そして、メキシコは年に一度のチームディナーが開催される場所だが、みんなでリラックスして過ごせ るのはいいことだと思う」

  • トロロッソF1代表 「2020年もガスリーとクビアトを起用したい」

    トロロッソF1代表 「2020年もガスリーとクビアトを起用したい」

    トロロッソのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、2020年もピエール・ガスリーとダニール・クビアトを起用することを望んでいると語る。

    トロロッソは、2020年からレッドブルのファッションブランドにちなんでアルファタウリにチーム名を変更することが決定している。ピエール・ガスリーはレッドブル・ホンダに復帰したいと考えているが、フランツ・トストは2020年も同じドライバーラインナップを継続できれば満足だと語る。

    ロシア出身ダニール・クビアトも今年トロ・ロッソに復帰。2017年にガスリーと同様にレッドブルから降格し、2018年をフェラーリのテストドライバーとして過ごした。

    「彼らはすでに多くのことを知っているので、私の人生を楽にしてくれている」とフランスは Auto Hebdo にコメント。

    「彼らに教える必要はない。彼らはレッドブルに少し早くに行ったのかもしない。しばしば言っているように、私の理想はドライバーと3年以上働くことだ」

    「彼らどちらにとっても簡単な状況ではなかった。レッドブルが来年にむけてどのような決定をするかを見てみるつもりだ。二人とも非常に速く、我々は彼らの仕事にとても満足している。個人的には、ダニエルとピエールが2020年も我々と一緒にいることを願っている。その選択はメキシコ後に発表されるはずだ」

    フランツ・トストは、ピエール・ガスリーがトロロッソでの生活にすぐに再適応したと語る。

    「ピエールのケースは、クビアトとは違っていた。彼はあまり長く我々のもとを離れていなかったからね。夏に彼をオフィスで見かけたときに『去っていたのが昨日のような気分だ』と言ったくらいだ」

    「ダニエルはレッドブルと長く付き合いがある。だが、どちらのケームもチームとクルマとの関係をすぐに見つけていた」

    ピエール・ガスリーにはトップチームのプレッシャーが大きすぎたかと質問されたフランツ・トストは「私はそこにいなかったから言うのは難しい」とコメント。

    「たぶん彼はマシンの挙動に不安を感じていた。それに彼は冬に2つの事故を起こし、それが彼の自信を傷つけた」

    「だが、F1のような世界では、特にマックス・フェルスタッペンようなドライバーに直面しているときは、鋼の精神が必要だ」

  • ダニール・クビアト 「14番手スタートだったので苦戦を覚悟していた」

    ダニール・クビアト 「14番手スタートだったので苦戦を覚悟していた」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、10月13日(日)に鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GPの決勝レースを12位で終えた。

    14番グリッドからスタートしたダニール・クビアトは1ストップ戦略を採り、27周目までソフトタイヤで走行する。そこからミディアムタイヤに交換し、力強いペースで追い上げる。タイトな中団の争いの中で、ガスリーと7秒差まで追い上げ、12位で完走した。

    「午前中は、予選最後のラップ以外すべてうまくいっていた。ラストアタックでなぜ遅かったのか分からない。金曜から大きくコンディションが変化し、マシンのフィーリングが少し異なっていた。ただ、それは全員同じだったと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「14番手スタートと厳しい位置だったので、苦戦を覚悟していた。ただ、レースでは力強い走りができたと思う。スタートでいくつか順位を落としたものの、すぐに取り返すことができた。ペースは本当によかったので、ポイントを獲得できなかったのが残念だ。予選での改善に向けて取り組まなければならない」

  • ダニール・クビアト 「FP2でマシンが着実に進歩していると感じた」

    ダニール・クビアト 「FP2でマシンが着実に進歩していると感じた」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、10月11日(金)に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPのフリー走行を振り返った。

    ダニール・クビアトは、FP1では23周を走行して16番手となる1分31秒920、FP2では35周を走行して12番手となる1分29秒512をマーク。FP2ではマシンの進歩を感じられたと述べた。

    「いいセッションを送ることができた。明日の予選がキャンセルになると分かっていたので、FP2の進行がいつもと異なり、とても忙しい中で集中的にラップを重ねた」とダニール・クビアトはコメント。

    「FP1ではマシンのフィーリングが悪かったが、FP2ではいい感触を得られ、マシンが着実に進歩していると感じた。全体として、マシンやFP2で消化できたプログラムに満足しているけど、日曜日にさらなる改善を行い、予選に挑みたいと思う。条件は今日と違い、風が強い中を走ることになると思うので、慣れるまでに少し時間がかかると思うけどが、すぐにリズムをつかめると思う」