ウィリアムズは、F1中国GPの予選で、パストール・マルドナドが13番手、ブルーノ・セナが14番手だった。
パストール・マルドナド （13番手）
「今日はトップ10に入るのが難しいことはわかっていたけど、僕たちはとても近づいていた。僕たちのマシンはレースの方が強いと感じているので、明日を楽しみにしている。僕たちはポイントを争うためには良いポジションにいるので、クリーンなスタートをして、レースを通して良いペースを保つことが重要だ」
ブルーノ・セナ （14番手）
「僕にとってはこれまでのシーズンでベストな予選セッションだった。グリッドはとてもタイトだし、ほんの小さなタイム差が大きなポジションの差になるのでタフだった。昨日のレースシミュレーションはいい感じだったので、僕たちは明日はもっと強いと感じている。もちろん、グリッドのもっと上位にいたかったけど、パストールにより近づくことはできなかった。良いチーム努力だった」
フォース・インディアは、F1中国GPの予選で、ポール・ディ・レスタが15番手、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手だった。
ポール・ディ・レスタ （15番手）
「とても接戦な予選セッションだった。特にQ2はコンマ数秒を見つけることができれば、もう5グリッド得られたかもしれない。Q2ラップは良かったし、マシンから最大限を引き出せたと思うけど、それでも15番手だったし、セッションの最速タイムからコンマ6秒遅れだった」
「でも、マシンはトラックに合っていると思うし、昨日の力強いロングランができていたので、レースについては楽観的だ。僕たちの前のチームと戦えると思う」
ニコ・ヒュルケンベルグ （16番手）
「僕たちにとってかなりタフな予選セッションだったけど、フリープラクティスからコンデョションが変わっていたと思うし、マシンを快適に感じられなかった。Q2の最後のラップは、ピットから出てきたトラフィックによって少し妥協を強いられてしまったけど、16番手は現時点での僕たちのペースを反映していると思うし、周りの全チームが1発のパフォーマンスという点で非常に接近していることを表していると思う。マレーシアでは16番手からスタートして、ポイントを獲得できたので、パフォーマンスを繰り返したい」
トロ・ロッソは、F1中国GPの予選で、ダニエル・リカルドが17番手、ジャン・エリック・ベルニュが18番手だった。
ダニエル・リカルド （17番手）
「今日はもっとうまくやれると思っていたので、P17では笑顔にはなれない。出来る限りハードに攻めたけど、十分なラップタイムを生み出すことはできなかった。僕たちのパッケージからこれ以上は引き出せなかったと思う」
「明日はもっといいことを願っているし、次のレースで予選パフォーマンスを改善させるために調べていかなければならない。望んでいる場所ではないし、特に週末前にはトップ10にもっと近いと思っていた。現時点では起こったことに対する答えは出ていない。今週末、小さなアップデートを持ち込んだけど、異なる走りを要求されるようなドラスティックな処置も試したので、バーレーンでそれをうまく働かせることができるか、もしくはもう少し理解するために元に戻すかもしれない」
ジャン・エリック・ベルニュ （18番手）
「フィーリングが良くなかった。午後に何が起こったのか良くわからないけど、スピードが不足していた。特別なラップではなかったけど、悪くもなかったので、なぜこれほど遅かったのか理解しなければならない。僕たちにできるのは、明日の午後にうまくやって、今後のレースのためにマシンを改善させていくだけだ。今日の午後に起こったことは単純に異様だったからね。マレーシアでは後方グリッドでのスタートから良い結果を得られたけど、少なくとも早急にもっと高い順位からスタートできるようにしたい。明日の午前中は気分は良くなっているだろうし、レースで何をもたらせるか確認したい」
HRTは、F1中国GPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
「これまでで最高の予選セッションだったと思う。すでに何度も言っているけど、僕たちには改善のための余地がたくさんあるけど、重要なことはポールポジションとの距離をかなり縮めていることだ。最初は4秒くらいあったし、僕たちにとって非常にポジティブなことだ」
「僕たちは違いをもたらしてはいるけど、ここで立ち止まるつもりはない。僕たちは前進しているし、とても満足している。今回の予選セッションではセットアップに様々な変更を施したし、マシンはよく反応していた。午前中はマシンをうまく曲げられなかったけど、午後になったら、マシンが良くなっていると感じられた。明日はマレーシアのような戦いをしたいと思っているし、少しでも高い位置でフィニッシュできたらさらにいいね」
ナレイン・カーティケヤン （24番手）
「午前中にサスペンションにトラブルが発生したけど、午後までに解決することができた。予選では最初のラップでブロックされてしまい、1つ目のタイヤセットで良いタイムを刻むことができなかった。2つ目のセットではフラットスポットを作ってしまいうまくいかなかったけど、それでも快適に107％以内にいられたし、それが重要だ。明日はレース中に雨が降れば、僕たちに役立つだろうけど、そうでなくても全力を尽くさなければならない。目標は今回もマイレージを稼ぐことだし、マシンはレース距離を通してうまくやれると確信している」
マルシャは、F1中国GPの予選で、ティモ・グロックが21番手、シャルル・ピックが22番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「今日はとても難しい土曜日だった。昨日はとても良いフィーリングを得ていたし、マシンは昨日の方がずっと良かった。なんらかの理由で、午前中はオーバーステアが大きくなっていたし、バランスに苦しんでいた」
「FP3ではオーバーステアを解決することができなかったので、予選のためにいくつか変更しなければならなかったし、ちょっとマシンへの信頼を失ってしまった。再びマシンに慣れなければならなかった。予選中もね。でも、少なくとも適切な改善を施すことはできた。完璧ではなかった。少しマシンに燃料を積み過ぎたのかもしれない。バランスが戻ったことには満足しなければならないけど、昨日のようにプッシュすることはできなかったので、理由を調べなければならない。そうだね、路面温度が上がっていたので、それが大きな要因になるだろう。でも、今後、順調に開発を続けて、良いソリューションを見つけ出すためにも、問題をきちんと理解しなければならない」
シャルル・ピック （22番手）
「今日はベストセクターをまとめられなかったので少し落ち込んでいるけど、今週末マシンを進歩させられたことは満足していいと思う。僕たちがここに持ち込んだ開発物は期待していた非常に良い結果であることがわかったし、それはケータハムとのギャップで確かに確認できる。マレーシアから再び縮めることができた。僕たちはこれからこの方向性で進み続けていなければならないし、スペインから再びかなり強くなれると思う。明日のレースを楽しみにしている」
ケータハムは、F1中国GPの予選で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヴィタリー・ペトロフが20番手だった。
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「今日はマシンから引き出せるだけ引き出せた。2回目の最終コーナーで小さなミスをしてしまい、おそらくコンマ数秒が犠牲になってしまったけど、マシンのバランスは良かった。Q1であれ以上は難しかったかもしれない」
「最初の走行のバックストレートでマルドナドにブロックされたので、何が起こったのか確認してみるつもりだけど、全体的にパフォーマンスにはかなり満足しているので、明日どうなるか様子を見てみるよ」
ヴィタリー・ペトロフ （20番手）
「今日は正しいバランスを見つけることにいくつか問題を抱えていたけど、Q1の2回目の走行はかなり良いラップができたし、全てをまとめられたタイムだと思う。開幕2戦によって僕たちが日曜日に戦えることはわかっているし、僕たちは比較的タイヤに優しそうなので、良いプランとわずかな運があれば、明日は良い結果をもたらせるかもしれない」
2012年 F1 第3戦 中国GPの予選が14日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
予選は、ここ上海で3年連続でポールポジションを獲得していたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）がQ2で敗退するという波乱の展開。
ポールポジションを獲得したのは、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグ。ロズベルグ、そしてメルセデスAMGにとって初のポールポジション獲得となった。
2番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）が入ったが、ハミルトンはギアボックス交換により5グリッド降格となる。3番手にはミハエル・シューマッハ（メルセデスAMG）が続き、明日の決勝はメルセデスAMGがフロントローに並ぶ。
小林可夢偉（ザウバー）は、自己最高位となる4番手で予選を終え、明日の決勝は3番グリッドからのスタートとなる。
F1中国GP 決勝レースは、明日15日（日）の日本時間16時（現地時間15時）から開始される。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスAMG | 1分36秒875 | 1分35秒725 | 1分35秒121 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分36秒763 | 1分35秒902 | 1分35秒626 |
| 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスAMG | 1分36秒797 | 1分35秒794 | 1分35秒691 |
| 4 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分36秒863 | 1分35秒853 | 1分35秒784 |
| 5 | キミ・ライコネン | ロータス | 1分36秒850 | 1分35秒921 | 1分35秒898 |
| 6 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分36秒746 | 1分35秒942 | 1分36秒191 |
| 7 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分36秒682 | 1分35秒700 | 1分36秒290 |
| 8 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分36秒198 | 1分35秒831 | 1分36秒524 |
| 9 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分36秒292 | 1分35秒982 | 1分36秒622 |
| 10 | ロマン・グロージャン | ロータス | 1分36秒343 | 1分35秒903 | |
| 11 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分36秒911 | 1分36秒031 | |
| 12 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分36秒556 | 1分36秒255 | |
| 13 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分36秒528 | 1分36秒283 | |
| 14 | ブルーノ・セナ | ウィリアムズ | 1分36秒674 | 1分36秒289 | |
| 15 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分36秒639 | 1分36秒317 | |
| 16 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1分36秒921 | 1分36秒745 | |
| 17 | ダニエル・リカルド | トロ・ロッソ | 1分36秒933 | 1分36秒956 | |
| 18 | ジャン・エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ | 1分37秒714 | ||
| 19 | ヘイキ・コバライネン | ケータハム | 1分38秒463 | ||
| 20 | ヴィタリー・ペトロフ | ケータハム | 1分38秒677 | ||
| 21 | ティモ・グロック | マルシャ | 1分39秒282 | ||
| 22 | シャルル・ピック | マルシャ | 1分39秒717 | ||
| 23 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | HRT | 1分40秒411 | ||
| 24 | ナレイン・カーティケヤン | HRT | 1分41秒127 |
F1中国GP フリー走行3回目が14日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
フリー走行3回目を記録したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。2番手にも同じマクラーレンのジェンソン・バトンが続き、マクラーレンが上海でも強さをみせている。3番手には、ニコ・ロズベルグ、4番手にはミハエル・シューマッハとメルセデスAMG勢が続いた
小林可夢偉（ザウバー）は、8番手タイムでセッションを終えた。
F1中国GP 予選は、このあと日本時間15時（現地時間14時）から開始される。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分35秒940 | 13 |
| 2 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分36秒063 | 12 |
| 3 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスAMG | 1分36秒389 | 16 |
| 4 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスAMG | 1分36秒512 | 17 |
| 5 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分36秒635 | 16 |
| 6 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ | 1分36秒765 | 17 |
| 7 | セルジオ・ペレス | ザウバー | 1分36秒781 | 19 |
| 8 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分36秒880 | 17 |
| 9 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分37秒039 | 15 |
| 10 | キミ・ライコネン | ロータス | 1分37秒061 | 17 |
| 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1分37秒237 | 16 |
| 12 | ロマン・グロージャン | ロータス | 1分37秒274 | 19 |
| 13 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア | 1分37秒288 | 16 |
| 14 | ブルーノ・セナ | ウィリアムズ | 1分37秒425 | 14 |
| 15 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分37秒465 | 12 |
| 16 | ジャン・エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ | 1分37秒493 | 13 |
| 17 | ダニエル・リチェルド | トロ・ロッソ | 1分37秒628 | 14 |
| 18 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分37秒831 | 14 |
| 19 | ヴィタリー・ペトロフ | ケータハム | 1分38秒701 | 19 |
| 20 | ヘイキ・コバライネン | ケータハム | 1分39秒198 | 19 |
| 21 | ティモ・グロック | マルシャ | 1分39秒796 | 18 |
| 22 | シャルル・ピック | マルシャ | 1分40秒048 | 18 |
| 23 | ナレイン・カーティケヤン | HRT | 1分41秒263 | 14 |
| 24 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | HRT | 1分41秒499 | 18 |
フェラーリは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが10番手タイム、フェリペ・マッサが17番手タイムだった。
フェルナンド・アロンソ （10番手）
「FP1で主に新しい空力パーツを評価し、FP2で通常のタイヤテストをしたという点では普通の金曜日だった。いつものように予選で使うにはどのコンパウンドが最速か、ロングランではどれら最も一貫性があるかを理解しようとした」
「フェリペと僕はトラック条で作業を分担したので、今日の午後、データを分析し、僕たちが今回のレースに持ち込んだアップデートとタイヤについて学んだことの両方から明日にとって最適な決断をしていくのはエンジニアの肩にかかっている。午前中は雨が降って、プログラムに少し遅れが生じたけど、2回目のセッションでなんとか完了することができた。パフォーマンスがちょっと不足しているのは確かだ。マシンのバランス、特にグリップ面を解決するだけでなく、明日にむけてパフォーマンスを見つけて行くつもりだ。良い予選をしたいなら、やらなければならないことはたくさんある」
フェリペ・マッサ （17番手）
「今日は素晴らしい一日とは言えない。今朝はトラックが少しウェットだったし、望んでいたほど多くの走行ができなかったけど、午後は路面は乾いていたし、通常の金曜日のプログラムをこなすことができた。ソフトタイヤで最初に走行したとき、グロックがターン1でコースオフして、ピットに戻らなければならなかった。それによって、そのタイヤセットの最大限を引き出すことができなかったし、タイムを大幅に改善することができなかった。順位表に掲載されているタイムよりもずっと速く走れたと確信している。ソフトタイヤを思うように使えなかったので、ちょっと悩ましいね。セッション終盤はクルマのバランス改善のために多くの燃料積んで走った」
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ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、小林可夢偉が7番手タイム、セルジオ・ペレスが11番手タイムだった。
小林可夢偉 （7番手）
「いくつか直さなければならない問題がありましたけど、全体としては今日のフリー走行はスムーズにいったと思います。何度か視界がちょっと悪い状況があって、路面のどこか乾いていてどこが滑りやすいのかをうまく予測できない時がありました」
「僕のクルマは午前中に比べると、まちがいなく午後の方がうまくバランスがとれていると感じましたし、僕たちはこのサーキットでもオーケーだと信じてます。もちろんまだセットアップはもっとよくできると思います。明日は路面温度が少し高くなるというので、これから明日に向けていろいろと決めるときに今日の路面状況をあまり気にしすぎないことが大事ですね」
セルジオ・ペレス （11番手）
「マシンのバランスは、実は午後と比較して1回目のフリープラクティスセッションの方が良かった。2回目のフリープラクティスにはあまり満足していない。ブレーキに問題を抱えていたし、あるべき働きをしていなかった。バックストレートでフロントタイヤの温度をかなり失っていた。かなり簡単にフロントがロックした。予選にむけてマシンの全体的なバランスを改善させる必要がある。僕たちにはこれからちょっと宿題があるけど、かなりの量のデータを収集できた」
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