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カテゴリー: F1中国GP

  • レッドブル：F1中国GP 初日のコメント

    レッドブル：F1中国GP 初日のコメント

    レッドブルは、F1中国GP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが4番手タイム、セバスチャン・ベッテルが4番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「今日はそれほど悪くはなかった。このトラックでは常にタイヤがちょっとしたチャレンジだ。特にソフトタイヤで左フロントが摩耗しているようだ。ターン1はかなり酷いし、バックストレートに向かうターン13もそうだ」

    「周りにはタイヤカスがいっぱい落ちているけど、それがこのサーキットの特性だ。ロングランはかなり良さそうだし、今日は想定していた以上の周回を走ることができた。明日と日曜日がどうなるか、様子を見てみよう」

    セバスチャン・ベッテル （4番手）
    「今日は大きな問題もなかったし、テストという点では良かった。トラックはとてもグリーンだった。今日このサーキットで走行したマシンはF1だけだと思う。僕たちにはやらなければならないことがたくさんある。特に僕に関してはまだ望み通りの順位ではない。でも、進歩はしている。今日のタイヤのグレーニングは平均的だったけど、それは他も同じだと思う。週末が進めばもっと良くなると思う。ドライならサーキットは進化するし、ウェットなら、毎回リセットされる」

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  • メルセデス：F1中国GP 初日のコメント

    メルセデス：F1中国GP 初日のコメント

    メルセデスは、F1中国GP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。ニコ・ロズベルグが3番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「今日はかなり難しい一日だった。午前中のセッションで一部走行できなかったのでちょっと守勢に立たされた。でも、少なくとも2回目のセッションでは何周かできたので嬉しかった」

    「現時点ではクルマのバランスにあまり満足していないので、そこを修正する必要がある。このサーキットは、毎年経験しているように特にタイヤに厳しいので、それに備える必要がある。他チームのいくつかは、ペース面で改善しているように見えるので、バトルができるという点では素晴らしい。やらなければならない仕事はたくさんあるし、スタッフはすでに朝早くから夜遅くまで働いている。僕たちは明日に向けて、もう少し改善できると確信している」

    ニコ・ロズベルグ （3番手）
    「中国は特有の週末だ。通常、僕たちはリアタイヤに苦しむけど、ここではフロントタイヤに苦しんでいるように思う。かなり多くの長いコーナーがある。コーナーを終えるまで待って、待って、待ち続ける。その状況に適応するには多くのエネルギーを費やす。グレーニングがとても酷いので、クリエイティブにセットアップを見ていく必要がある。1周のペースとロングランに関しては、まだ良いパフォーマンスを目指している。でも、他チームは僕たちを見ているし、かなりプッシュしている。今日のフェルナンドのようにね。優勝の主なライバルは今回もチームメイトだと思うし、またチーム同士でのバトルを楽しみにしている」

    関連：
    ・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • マクラーレン：F1中国GP 初日のコメント

    マクラーレン：F1中国GP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1中国GP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが8番手タイム、ケビン・マグヌッセンが12番手タイムだった。

    ジェンソン・バトン （8番手）
    「ドライバビリティに関しては、バーレーン以降、いくつかのエリアでクルマを改善させたように思う。今夜やれることはもう少しあるし、トップにもう少し近づくためにいくつかポジティブなステップを果たしている」

    「とにかく、2週間前のバーレーンでは、FP2でロングラン中も苦しんでいたので、ここではレースではもっといいだろう。今日は両方のフロントタイヤにグレーニングができていた。でも、この場所はフロントタイヤにとてもタフだ。特にトラフィックのなかにいるときはね。グレーニングを軽減するためにセットアップ面でやれることはいくつかある。クルマの全体的なバランスを改善させるためにやりたいこともいくつかある。明日、僕たちがいる位置のよりはっきりしたイメージを掴めることを願っている。ドライのままならね」

    ケビン・マグヌッセン （12番手）
    「ここの1コーナーはとてもトリッキーだし、フロントタイヤにダメージを与える場所でもある。なぜ僕たちに以前のレースのような競争力がなかったのかわからないけど、フロントタイヤのグレーニングが多かった。理由を調査する必要がある。実際、こんなにフロントタイヤにグレーニングが生じたことはない。対処するのはとても難しかったので、補うためにセットアップとドライビングスタイルを適応させるつもりだ。僕にとっては新しいトラックでもあるし、それに適応する必要がある。一晩かけて状況を解決したい。でも、明日雨ならば少なくともフロントタイヤにグレーニングはないだろうね！ レースにむけて改善できることを願っている」

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  • ロータス：F1中国GP 初日のコメント

    ロータス：F1中国GP 初日のコメント

    ロータスは、F1中国GP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、パストール・マルドナドが18番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今日は全てが少しはまともに機能しているように思えたし、シャシー側とパワーユニットの両方で全員が懸命に作業していた。全体的に良い金曜日だったし、多くのラップを走り込んで、E22について可能な限り多くのことを理解することができた」

    「クルマとパワーユニットのセッティングに関して相当な数のパーツを評価した。もっと理解して、改善させる必要のあるエリアはまだあるけど、今日のような作業を続けられることを願っている。明日は何を成し遂げられるか確認するつもりだし、予選でトップ10には入れれば素晴らしいだろうね」

    パストール・マルドナド （18番手）
    「午後の事故は僕のミスだった。ピットへの進入でちょっと楽観的だったし、ランオフがかなり短かった。トラックのトリッキーな部分だし、以前にもそこで事故があったのを見ている。今は前を向く必要がある。良いFP1を過ごせたし、FP2ではいくつかのことをテストできたので、良いデータを得ることができた。クルマに異なるセットアップと完全に異なる哲学を試したし、今は明日に向けて分析して、準備するためのデータがたくさんある。クルマは改善している。パワーユニットは良くなっているい、より一貫いているように思う。僕たちは良い進歩を果たしている。僕たちの予選モードは良くなっている。そこは取り組んでいるところなので、今週末はとても良い結果を期待している。ポイントは現実的だし、それを達成するためにベストを尽くすつもりだ」

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    ・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • フォース・インディア：F1中国GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1中国GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1中国GP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手タイム、セルジオ・ペレスが15番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「プログラムを完了させ、ジョブリストに従て作業するという点ではかなりスムーズな一日だった。セットアップに関してはまだやらなければならない仕事があるし、明日にむけていくつかクルマを最適化させられる部分はあるけど、全体的に今日学んだことには満足している。タイヤ作業は順調だったし、残りの週末に準備するためにソフトとミディアムで必要なあらゆるデータを得ることができた」

    セルジオ・ペレス （15番手）
    「午前中はDRSに問題を抱えていたけど、午後はずっと良くなったし、ラップ目標を完了させることができた。タイヤ作業は予定通りだったし、予想していた通り、ソフトタイヤでのデグラデーションは高かった。バランスにはまだ完全に満足できていないので、今夜作業しなければならないエリアはいくつかある」

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    ・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが6番手タイム、バルテリ・ボッタスが14番手タイムだった。午前中にはフェリペ・ナスルが走行を行った。

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「ここに持ち込んだアップグレードの全てがパフォーマンスを改善させているし、本当にポジティブだ。クルマのバランスとフィーリングが良くなっているし、僕たちは良い前進を果たしている」

    「低い路面温度によって滑りやすくなっていたし、明日雨が降れば、レースでも同じようになるだろう。フロントのグレーニイングにも苦しんだけど、この問題を解決するためにいくつか変更を施すことができた。今日は良い一日だったし、ロングランは作業するための良いデータを与えてくれた」

    バルテリ・ボッタス （14番手）
    「今日はコンディションによって難しかったけど、新しいパーツから本当に良い情報が得られた。午前中を逃していたので、午後にトラックに慣れるのに時間がかかってしまったし、いくつかのコーナーの組み合わせによってより難しくなった。でも、一旦リズムを掴んでしまえば、バーレーンよりも優れたパッケージであることは明らかだった。明日、雨が降れば、天候がその一部を果たすことになるだろうし、トラック滑りやすいままだといつも面白いレースになる。全体的にポジティブに感じてるし、予選とレースにむけてもっと多くのことを提供できると思う」

    フェリペ・ナスル
    「このサーキットで走ったことがなかったのでちょっとチャレンジングだった。新しいパーツをテストするだけでなく、トラックを学んでいたので、あまりプッシュできなかった。テストしなければならないパーツがあったのでそれに集中した。トラックは気温が低かったし、グリップが低かったけど、僕たちはそこで作業をしなければならなかった。ポジティブなファクターはまたサーキットを学び、クルマでより多くの時間を過ごせたことだ。僕にとって本当に貴重なことだ」

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  • ザウバー：F1中国GP 初日のコメント

    ザウバー：F1中国GP 初日のコメント

    ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが16番手タイム、エイドリアン・スーティルが17番手タイムだった。午前中はギド・ヴァン・デル・ガルデが走行を行った。

    エステバン・グティエレス （16番手）
    「FP1はクラッチ問題があって理想的なスタートではなかったけど、チームは素早く問題を解決するために素晴らしい仕事をしてくれた。セッション中盤にトラックに出ていくことができたし、それはかなり重要だった」

    「残念ながら、またERSに予想外の問題が発生した。フルパワーが得られなかったし、この問題はかなりラップタイムに影響した。でも、クルマのバランスに関してもっと良いフィーリングを得るために走り続けた。もちろん、現時点では僕たちが望んでいる場所にはいない。状況を整理して、明日またステップを果たせるようにプッシュし続けていく」

    エイドリアン・スーティル （17番手）
    「2回目のプラクティスセッションしか走らなかった。序盤は動き出すのにしばらくかかった。クルマのドライバビリティはまだ簡単ではない。タイヤをうまく働かせることに苦労している。まだやらなければならないことはたくさんある。バーレーンと比較すると、直線でのトップスピードは高くなっていると思うし、僕たちの前のチームにより近づけるはずだ。ミッドフィールドはかなりタイトだ。ラップタイムに関しては直接のライバルに近づいているけど、もちろん、僕たちが望んでいる場所ではない」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    「良いセッションだった。バーレーンでのテストで一日中クルマに乗れたことはかなり重要だった。今日は良い作業ができたと思う。トラックはかなり気温が低かったので、タイヤを働かせるのは簡単ではなかった。それ以外ではセッション中にいくつかセットアップ変更にチリクムことができたのでポジティブだった。ペダルのブレーキマッピングにも取り組んだし、全体的にFP1の結果には満足している。再びクルマに戻れて嬉しかった」

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  • マルシャ：F1中国GP 初日のコメント

    マルシャ：F1中国GP 初日のコメント

    マルシャは、F1中国GP初日のフリー走行で、ジュール・ビアンキが19番手タイム、マックス・チルトンが20番手タイムだった。

    ジュール・ビアンキ （19番手）
    「課題はもっと運河向いてくれることだと言い続けているけど、午前中は燃料システムに問題があって、かろうじてインストレーションラップを終えられただけだったし、セッションの多くに関与できなかった」

    「チームは午前中の最後に走行時間を得て、午後にむけて確実に問題を解決するために本当に頑張ってくれた。FP1では7周を走り込んだけど、かなり重要だったし、その段階でのクルマのバランスには満足していた。まだここでのクルマのパフォーマンスに取り組む必要があるけど、あらゆる重要を得たので、今夜は良い進歩を遂げられると確信いている」

    マックス・チルトン （20番手）
    「ここで経験しているコンディションはバーレーンとは非常に異なるし、バーレーンで今回のレースにむけて多くの準備作業を完了させてきたけど、このトラックならではの特性に合わせるために調整する必要があった。いくらか良い進歩を果たせたけど、僕たちの努力はDRSのトラブルによってちょっと妨げられてしまったし、良いリズムを掴むことができなかった。でも、全体的にレース走行の出来にはかなり満足しているし、週末にむけてポジティブな気分だ」

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  • トロ・ロッソ：F1中国GP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1中国GP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1中国GP初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが10番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが13番手タイムだった。

    ダニール・クビアト （10番手）
    「いい感じのトラックだったし、トラックを学ぶのも長くはかからなかった。かなり十町だったし、すぐに基本的なセットアップに取り組んでいくことができた。プログラムを完了させることができたさい、今夜研究するための多くのデータを集めることができた。明日にむけて良い妥協点を見つけられることを願っている」

    ジャン・エリック・ベルニュ （13番手）
    「今日はロングランに取り組む必要があったけど、かなり良さそうだ。今日のセッションを終えて、日曜日に良いクルマを得られると自信を感じている。明日に関しては、まだいくつかやらなければならない作業があると思う。天気予報は明らかに雨を予報しているので、予想するのは難しい」

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    ・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • 小林可夢偉 「方向としては間違っていない」 （F1中国GP初日）

    小林可夢偉 「方向としては間違っていない」 （F1中国GP初日）

    小林可夢偉は、F1中国GPのフリー走行1回目を17番手タイム、フリー走行2回目を21番手タイムで終了。合計で48周を走り込んだ。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「フリー走行1回目は、今シーズン一番低い路面温度で始まったので、タイヤをきちんと作動する温度に温めるために色々としなければなりませんでした。クルマのバランスは問題なかったですが、フロントタイヤがすぐにロックしてしまう症状を抱えていて、3回目のランの間に左フロントにカーカスが見えるほどのフラットスポットができてしまい、ピレリと協議した結果、安全のためそのセットでの走行を切り上げ、16周でセッションを終えました」

    「午後のフリー走行2回目までの昼休みの間にいくつかクルマのセッティングを替えたのですが、フリー走行2回目の最初のランで、午前中よりもクルマがスナップしやくなっていたため、2回目のランに向けてセッティングを変更しました。それでもまだオーバーステアが強すぎましたが、少しは症状はよくなったので、方向としては間違っていないと思います。それ以外は通常の金曜通りで、オプションタイヤに履き変えました。パフォーマンスランはコクピット内の問題で、クリーンにアタックできていませんでしたが、この問題は明日に向けて解決されます。最後のロングランはOKでした。両方のコンパウンドともにタイヤの摩耗状況はまずまずです。明日に向けて今日集めた沢山のデータを今夜しっかりと検証します」

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