カテゴリー: F1中国GP

2025年F1 中国GPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。3月21日（金）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのスプリント予選が行われた。

今年初のスプリント予選では、ルイス・ハミルトンがフェラーリ移籍後初となるポールポジションを獲得。角田裕毅（レーシングブルズ）が8番手タイムをマークした。

1番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「最高だ！ 結果にとても満足している。オーストラリアの後、マシンにはもっと速さがあると思っていたが、ここでは1周目からその速さを発揮することができた。メルボルン以来、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。スプリントレースのポールポジションは素晴らしい結果だが、まだやるべきことはある。まだドライコンディションでまともにレースを走ったことがないので、明日は本当のテストになるだろう。他のチームも速いだろうが、僕らは戦っているし、プッシュし続けるよ」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日の自分のパフォーマンスにはとても満足している。最初のプラクティスセッションではかなり遅れていたと思うので、フロントローを獲得できたことを本当に嬉しく思っている。ラップはとても良かった。ミディアムタイヤからソフトタイヤに履き替えるのはいつもとても大変なので、参考になるものがない中でうまくラップをこなせたのは素晴らしい。もちろん、ポールポジションと比べると、僕たちは信じられないほど僅差だった。だから2位になれてとても嬉しい。フロントローに並ぶべきではなかったと思うし、セットアップに劇的な変更を加えたわけでもない。特にペースに苦しんでいたときには、持てる力を最大限に引き出そうと努力し続けた。これは僕たちにとって良いことであり、モチベーションの向上にもつながる。マクラーレンは最後の走行まで速そうに見えたので、スプリントでは彼らを後ろに抑えるのは難しいだろうが、楽しいレースになることを期待している」

3番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「全体的には、中国でのコース上での初日はポジティブな一日だった。SQ1とSQ2は感触が良かったが、SQ3ではマシンのペースを引き出せなかった。新しいサーフェスに慣れるのは難しいところもある。グリップは昨シーズンよりもずっと良くなっているが、起伏が激しい。マシンをコントロールし続けるのは大変だったが、チームはスプリント予選に向けてうまくマシンを仕上げてくれた。マシンのペースは依然として非常に良く、明日のスプリントでは3位より上位でフィニッシュできると確信している」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日はすべてをまとめ上げることはできなかった。 1～3コーナーが最大の課題だったが、それ以外はすべてうまくいったので、明日はどこまでやれるか見てみよう。 スプリントレースを4番手からスタートするのは理想的ではないが、全力を尽くしてトップを目指して戦うつもりだ。 ここではタイヤが最大の焦点となるが、日曜のレース前の予選で何ができるか見てみよう」

5番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「スプリント予選ではタイヤから最大限の力を引き出すのが難しかった。SQ2では一瞬でトップ10圏外まで落ちたかと思うと、次の周回では2番手まで上がっていた。どちらの周回も感触は似ていたのにだ。 それだけ今日のギャップが小さかったということだが、5番手は妥当な結果だと思う。SQ3でのラップにはかなり満足しているし、スタート位置としては悪くない。プラクティスが1時間しかなく、トラック上での走行がほとんどなかったため、スプリント予選で好成績を収めるのはいつも難しい。だから、自分たちの努力には満足できる。明日はスプリントと予選の両方で何が起こるか見てみよう。マクラーレンがSQ3で少し苦戦しているのは驚きだったし、トップ5に4つの異なるチームが入っている。スプリントで順位を上げて前方のチームに挑むチャンスは間違いなくあるので、うまくいけばそれが実現するだろう」

6番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「フラストレーションの溜まる予選だった。今日はマシンに苦戦する場面もあって、コンディションも難しかった。最終ラップでは少しハードにプッシュしすぎてしまい、順位を下げてしまった。全体的には、マシンはまだ良い状態にあるので、今日のセッションから多くのことを学ぶことができた。これからチーム一丸となって夜通し作業に励み、明日また頑張って、しっかりポイントを獲得したい」

7番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「予選を通してマシンには満足していた。特にSQ2のラップは好調で、SQ3でもそれを維持できると思っていた。しかしソフトコンパウンドでは第1セクターで苦戦した。タイヤが冷えすぎていて、アウトラップでのウォームアップがうまくいかなかったのだと思う。それでも、メルボルンよりは良い予選セッションだったし、学び続けることができた。明日は何ができるか見てみよう。7番手スタートは、まだやるべきことが残っているが、今日はマシンに快適性と信頼性を感じていた。特にミディアムタイヤでのペースが良かったので、他のコンパウンドでも同じようにうまくいくことを期待している」

8番手：角田裕毅（レーシングブルズ）
「結果にはもちろん満足していますし、内容にも満足しています。セットアップに関しては、もう少しうまくできた部分もあったと思います。100％の感触ではありませんでしたし、マシンのパフォーマンスを最大限に引き出すこともできませんでした。これからよく検討する必要がありますが、とにかく今はとても満足しています。アイザックにとっては残念な結果でしたが、同時に、SQ2で僕をうまく引っ張ってくれたおかげで、助かりました。彼に感謝します。チームの努力の賜物です。では、明日も頑張りましょう！」

9番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「かなり満足しているが、マシンに関してはまだやるべきことがあると思う。今のところ、このトラックは僕たちにはあまり合っていないので、いくつか変更を加える必要がある。タイヤに関しては、何をすべきかを見極めるのがそれほど簡単ではない。タイヤはかなり敏感だ。中国のようなロングコーナーでは、タイヤに負担がかかりやすい。タイヤを良い状態に持っていくのは難しく、多くの面でタイヤを管理し、過剰に管理しなければならないと感じている。今夜は作業を行い、明日はもっと強くなって戻ってくるつもりだ」

10番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日のスプリント予選は僕たちにとって好調なセッションだった。SQ3に進出できて嬉しい。明日の予選に向けてタイヤを温存するために、SQ3ではユーズドのソフトタイヤで走ることにした。そのため、特にミッドフィールドが僅差であることを考えると、僕たちが周囲と比べてどの程度の位置にいるのかを判断するのはまだ難しい。週末の残りの時間で、どのように改善できるか引き続き検討していく」

2025年F1 中国GPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。3月21日（金）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリのスプリント予選が行われた。

リアム・ローソン（レッドブル）が自らのミスでSQ1で最下位となった中国GPのスプリント予選。ルーキーにとっては初めてのサーキットで厳しい展開となった。

11番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日のスプリント予選にはかなり満足している。マシンは非常に競争力があった。SQ1は僕にとってとてもうまくいった。最初のプッシュラップで2位を獲得することができた。最終的にトップ10にはわずかに届かなかったが、1台をSQ3に進出させることができたのは良かった。ミッドフィールドでは非常に接戦となっているのは明らかだ。スプリントで何ができるか見てみよう。我々の主な焦点は依然として予選とメインレースにあるが、明日のスプリントではまたポイント獲得のチャンスがある」

12番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「今日は自分のフィーリングに満足している。FP1の最初の周回から、メルボルンよりは良い週末になるだろうと感じていた。すぐにマシンに慣れることができたので、週末のスタートとしてはいつも通り良かった。そして、今日はそこそこのペースをキープすることができた。まだトラックに慣れていた最中だったし、このトラックには独特な長いコーナーがいくつかあって、短時間で理解するのは難しい。もっと時間があれば、今日、SQ3に入れる可能性もあったと思う」

13番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日は終日バランスに苦しみ、両方のセッションともかなり大変だった。スプリント予選では、シートに奇妙な違和感があったことなどいくつかの問題があったが、全体的には、まだマシンに慣れていないことが原因だ。まだ学ぶべきことが多く、理解しなければならないことがたくさんあるが、走行距離を稼げば、いずれはできるようになるだろう。明日はすべてをまとめ、今日の結果を改善し、日曜日に向けて進みたい」

14番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「週末のスタートとしては心強いもので、全体的には堅実な予選だった。SQ1はうまくいったし、SQ2では全力を尽くしたが、SQ3とのコンマ6秒の差を埋めるのは常に難しい。それでも、持ち帰った結果には満足している。風が強かったため、難しい場面もあったが、全体的には、この1日で進歩できたことに満足している。今は、明日のスプリントレースと予選に焦点を移している。あらゆるチャンスを最大限に活かすために、引き続き全力を尽くすつもりだ」

15番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「SQ1ではマシンにとても乗りやすく、調子も良かったし、上位のドライバーたちにもかなり近づいていた。その後、SQ2で良いラップを刻んでSQ3に進出する必要があることは分かっていたが、残念ながらやり過ぎてしまい、ラップを中断せざるを得なかった。コース上でのタイヤにとっては厳しいトラックなので、誰もがここで苦労していると思う。コーナー全体でタイヤが過熱してしまう。残念だ。マシンは良いと思うけど、まだトレーニング中だし、明日のスプリントと予選までに今日何が問題だったのかを把握したい」

16番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「今日は明らかに望んでいた結果ではなかったが、マシンのフィーリングには満足している。結局、いくつかの要因が重なってスプリント予選ではフラストレーションの溜まる結果となったが、特にプッシュラップ中のコース上でのトラフィックが原因だ。しかし、気を落とさずに、明日のスプリントレースで最大限の力を発揮できるよう目指していく。幸いにも、コース上での問題が発生する前にフリープラクティス1で大半の走行プランを完了することができた。また、このトラックでF1マシンを走らせることは重要であり、特に新しい路面はグリップが十分にある。マシンは終日良いフィーリングだったので、データを分析し、明日の予選で改善できる点を洗い出し、グランプリでより良いポジションを獲得できるよう努めたい」

17番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日はフラストレーションの残る結果となってしまい、チーム全体にとって残念な結果となった。マシンのフィーリングは良く、ペースもあったが、プッシュラップのスタート時にトラフィックに引っかかってしまい、ラップタイムをロスしてしまった。このような僅差は、今日のように非常に大きな影響を及ぼす。フリープラクティス1からSQ1にかけては良い進歩を遂げることができたし、ミッドフィールドの多くのマシンが接近しているため、SQ3で戦うべきだと本当に感じている。明日は全力を尽くし、できる限りのことを試してみるつもりだ。スプリントレースで進歩を遂げるのは難しいだろうが、全力を尽くし、本当に重要な予選で正しい結果を得ることに集中する。明日は良い結果を出せる自信があるし、ポジティブな姿勢を保ち、それを目指していくつもりだ」

18番手：エステバン・オコン（ハース）
「ノックアウトされてしまったのは確かに残念だが、オリーが上位に食い込めたことは明らかだし、メルボルンでの僕たちよりも上位に食い込める可能性がある。チームとして確実にペースを見つけられたし、それは非常にポジティブなことだ。僕のほうでは、この短いセッションで何がうまくいかなかったのかを分析する必要がある。だから、もっと掘り下げていく必要があるが、全体的にはメルボルンよりははるかに良い」

19番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「残念ながら、僕にとっては短いスプリント予選セッションだった。最初のラップは期待が持てるものだったと思うが、2回目の走行では多くのドライバーがラップタイムを更新したのに対し、僕たちはできなかった。何が起こったのか、そして今後どのようにゲインを伸ばしていけるのかを理解するために、データを詳しく分析する必要がある。今朝のフリープラクティスでは、僕のラップはかなり競争力があるように見えたが、なぜか今日の午後のセッションではそのパフォーマンスを再現できなかった」

20番手：リアム・ローソン（レッドブル）
「2周目にコースアウトしてしまったのは明らかにもったいなかった。スタートはまずまずで、小さなミスでSQ2を逃すのは残念だ。スタート時点では悪くなかったし、そこからセッションで改善しようとしていた。コース上でのタイヤを冷やすために走行を続けたが、正直に言うと、2周目のスタートで温度を下げるのに本当に苦労した。スタートが熱すぎたし、ラップ中は苦労した。本当にフラストレーションが溜まる。ペースはそこそこ良かったので、もっと上位にいられるはずだ。明日のスプリントでは、いくつか試して学ばなければならない。予選ではもっと良い仕事をして、マシンを本来あるべき位置に持っていきたい」