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カテゴリー: カルン・チャンドック

  • カルン・チャンドック 「HRTの将来は心配していない」

    カルン・チャンドック 「HRTの将来は心配していない」

    カルン・チャンドッックは、ヒスパニア・レーシングの将来について「心配していない」と主張している。

    F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、ヒスパニア・レーシングが財政的に困難な状況になることを示唆しており、最近の報道では来月のカナダGPまでにスペアパーツが尽きてしまうとも言われている。

    実際、チーム代表のコリン・コレスは、バーニー・エクレストンが、風洞や独自マシンを設計するための施設の使用を含めたヒスパニア・レーシングの2011年の技術計画に協力していると認めている。

    チームのネガティブな噂についてコメントを求められたカルン・チャンドックは「それはバーニー、コリン（コレス）、そして（ホセ・ラモン）カラバンテの問題サ」と語った。

    「僕には関係ないことだ。何が真実かはわかっているし、心配していないよ」

    カルン・チャンドックは、チームメイトのブルーノ・セナとは友人であるが、2010年のヒスパニア・レーシングの最速ドライバーは自分だと主張し、来年のシートを確保するためにマシンのアップグレードを熱望している。

    「全般的に僕はブルーノよりも速かった」と語るチャンドックは、F110には新しい空力パッケージが“本当に必要だ”と付け加えた。

    「でも、今現在、僕の目標は全力でプッシュし続けて、2011年のために良いポジションを確保することだ。残りは僕に手には及ばないことだよ」

  • カルン・チャンドック 「接触は見た目ほど酷くはなかったよ」

    カルン・チャンドック 「接触は見た目ほど酷くはなかったよ」

    カルン・チャンドックは、モナコGPでのヤルノ・トゥルーリとの接触は見た目ほど酷くはなかったと語る。

    モナコGPの決勝レースの残り3周、ヤルノ・トゥルーリはラスコスでカルン・チャンドックを追い越そうとした。しかし、両者は接触し、トゥルーリのマシンはチャンドックのマシンの上に飛び上がり、危うく大惨事になるところだった。

    幸いにもトゥルーリのマシンは、チャンドックのヘルメットに直撃することはなく、チャンドックは無傷で済んだ。

    「ヤルノはちょっと無理な試みだった」とカルン・チャンドックはロイターにコメント。

    「彼が入ってきた角度では、ステアリングを一杯に切っても曲がれなかったと思う。かの2006年のシューマッハのパーキング行為をしてしまったんだろうね」

    「彼は謝罪してきた…僕はヤルノにはとても好感を抱いている。素晴らしい男だからね。でも、謝罪するとき、彼はしくじったと感じたと思う」

    「幸いにも避けられたし、彼が頭上を越えていったのはちょっとラッキーだった」

    「実際に触れはしなかったけど、見た目は実際よりも酷そうだったね」

    「でも、とてもフラストレーションが溜まったよ。ペースに関しては多分これまでのベストレースだったし、他の2つの新チームとレースをしていたからね」

  • カルン・チャンドック、ギアボックス交換で5グリッド降格

    カルン・チャンドック、ギアボックス交換で5グリッド降格

    カルン・チャンドックは、スペインGPで5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    ヒスパニア・レーシングは、予選のあとチャンドックのマシンのギアボックスを交換。ギアボックスは4戦連続で使用しなければならないため、5グリッド降格ペナルティが科せられることになった。

    カルン・チャンドックは、予選でブルーノ・セナより前の23番手だった。

    スペインGPではヴァージン・レーシングの2台、ヴィタリー・ペトロフにも5グリッド降格ペナルティが確定している。

  • カルン・チャンドック、クリエンの速さに驚き

    カルン・チャンドック、クリエンの速さに驚き

    カルン・チャンドックは、スペインGPの午前中のフリー走行でのクリスチャン・クリエンの速さに「驚いた」と認めなければならないだろう。

    ヒスパニア・レーシングは、経験豊富なドライバーとして48戦のF1経験をもつクリスチャン・クリエンとリザーブドライバー契約を結び、スペインGPのフリー走行1回目ではカルン・チャンドックに代わってクリエンが走行を行った。

    クリスチャン・クリエンは、2007年のホンダでのプラクティス以来となる公式セッションで26周を走行。

    午前中のセッション前、カルン・チャンドックはBBCに対し「彼がブルーノよりコンマ5秒速かったら驚くだろうね。そうはならないとおもうけど」とコメントしていた。

    しかし、クリエンは、ブルーノ・セナよりまさコンマ5秒速いタイムを記録。ヴァージンのルーカス・ティ・グラッシにコンマ3秒まで迫った。

    「クリスチャンには良いチームでの経験があるから、何かをもたらしてくれるかもしれない」

    「チームは少し後れを取っているので、他の人からの得られる情報は有益だ。できるだけたくさんクルマを走らせたいので、僕にとってはフラストレーションがたまるけどね」

  • カルン・チャンドック、スペインで胃腸炎

    カルン・チャンドック、スペインで胃腸炎

    カルン・チャンドックは、スペインGPの金曜フリー走行1回目に関与しないことにあまり動揺していないかもしれない。

    ヒスパニア・レーシングは、経験豊富なドライバーのインプットから恩恵を受けることを狙い、金曜フリー走行の午前中にカルン・チャンドックに代えてクリスチャン・クリエンにドライブを任せる。

    しかし、カルン・チャンドックはここ数日体調不良を訴えており、その決定にあまり動揺することはないかもしれない。

    チャンドックは水曜日に胃腸炎によって「一日の大半」をスペインのホテルで過ごしていると説明。

    「今は少し良くなっているので、（チームメイトのブルーノセナは）僕が夕食をとるべきだと考えてくれているよ。ふうむ、午前中は回復のために費やそうかな！」と木曜日にチャンドックはジョークイを交えながらTwitterに投稿している。

  • カルン・チャンドック：F1スペインGPプレビュー

    カルン・チャンドック：F1スペインGPプレビュー

    カルン・チャンドックが、ヨーロッパシーズンのスタートとなるF1スペインGPへの意気込みを語った。

    カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
    「長い休暇を終えて、再びレースをするのを楽しみにしている。高速の複合と低速のテクニカルなセクションが揃っているチャレンジングなサーキットなので、ここでドライブするのは本当に楽しい。他チームとは違って、僕たちはプレシーズンにクルマをテストするチャンスがなかったけど、今週末はクルマにいくつかアップデートを施すので、シーズンに対してのはっきりとしたイメージが得られるだろう」

    「チームはホームレースに高いモチベーションを持っているし、残りのシーズンのために一緒にクルマを発展させていくのを楽しみにしている」

  • カルン・チャンドック、5グリッド降格ペナルティ （F1中国GP）

    カルン・チャンドック、5グリッド降格ペナルティ （F1中国GP）

    カルン・チャンドックは、金曜日の夜にギアボックスを開けてFIAの検印を解いてしまったため、中国GPの決勝レースで5グリッド降格のペナルティが科せられた。

    チームがギアボックスを開けるときは、いかなるときもFIA当局者が同行しなければならないが、ヒスパニア・レーシングのチャンドックのチームは、同行なしで作業を行った。

    それにより、レギュレーション違反となり、チャンドックには5グリッド降格ペナルティが科せられることになった。

  • カルン・チャンドック：F1中国GPプレビュー

    カルン・チャンドック：F1中国GPプレビュー

    カルン・チャンドックが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
    「僕たちの4回目のグランプリでチームのためにまた素晴らしい結果を達成できることを目指している。上海には行ったことはないけど、珠海でレースをしたことがある。クルマを完全に理解するには数ラップかかるだろうけど、メルボルンを終えてみて、サーキットを学ぶことにはあまり心配はしていないよ」

    「マレーシアで満タンの状態で良いレースができたので、それを基にしたい。もっとパフォーマンスが得られて、バルセロナでのヨーロッパシーズンのスタートのためいｎ良いデーターを集められることを期待している」

  • カルン・チャンドック：F1マレーシアGPプレビュー

    カルン・チャンドック：F1マレーシアGPプレビュー

    カルン・チャンドックが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
    「3度目のF1レースを本当に楽しみにしている。マレーシアではすでに何度もドライブしたことがあるし、ルノーV6では優勝している。GP2アジアではiSportでフロントローを獲得したし、フォーミュラ・アジアでも何度もレースをした」

    「冬に行った準備が成果を挙げているし、オーストラリアGPのあともとても調子がいい。レース後は痛みさえ感じなかった。通常暑くで厳しいコンディションのマレーシア向けて良い兆候だ。僕たちの若いチームが再び偉業を成し遂げることを楽しみにしている」

  • カルン・チャンドック、インドGP関係者からの資金提供を否定

    カルン・チャンドック、インドGP関係者からの資金提供を否定

    カルン・チャンドックは、2011年に初開催となるインドGPを支援するグループが、2010年のヒスパニア・レーシングのシートに資金を提供しているとの噂を否定した。

    最近バーニー・エクレストンは、インド人ドライバーであるカルン・チャンドックのF1デビューを称え、「ジャイピー・グループのおかげで2011年にインドGPが開催できる」と指摘した。

    インドの財閥系企業であるジャイピーは、ヘルマン・ティルケが設計したF1サーキットを首都ニューデリーから約40kmの場所に建設している。

    カルン・チャンドックは、スポンサーから500万ドルの支援を受けて、ヒスパニア・レーシングのシートを獲得したが、ジャイピー・グループが直接関与していることは否定した。

    「ジャイピー・グループは僕のシート獲得にはなにも影響を与えなかった」とチャンドックはコメント。

    チャンドックの父親ヴィッキーは、FIAの役員を務めており、インドのモータースポーツ界の重要人物である。

    「父も僕も関係者を知っているし、2011年のプロジェクト（インドGP）についていろいろアドバイスをしている。でも、僕のシートに関する限り、現時点では何のつながりもない」

    またチャンドックは、2006年にレーシングドライバーとしてのキャリアが崩壊寸前だったが、バーニー・エクレストンの支援によってキャリアを続けることができたことを明かしている。

    「テストシーズンが始まる2週間前、バーニー・エクレストンが、（GP2チームの）デュランゴと契約を結ぶことができたと教えてくれた。これが僕のキャリアを救ってくれた」

    「あれが僕のキャリアの決定的な瞬間だった。この恩は決して忘れないよ」