カルン・チャンドックが、イタリアGPを最後にヒスパニア・レーシングのシートを失うと報じられている。
最近、カルン・チャンドックのスポンサーマネーが底をついたため、2010年シーズン末を待たずにシートを失う危険があると噂されていた。
ドイツの Speedweek は9月のイタリアGPがカルン・チャンドックの最後のレースになるかもしれないと報じている。
「シーズン末まで走りたいし、チームも僕に満足してくれていると思う」とチャンドックは語る。
「変更があるのであれば、それは僕の決めることではない」
カルン・チャンドックは、フォース・インディアへの移籍が、彼自身にとってもフォース・インディアにとっても商業的に有益だと公然と示唆していた。
しかし、チームオーナであるビジェイ・マリヤは、インド人ドライバーを他の場所で探していると語った。
「本当に若いドライバーを探し始めなければならない。12億人の中のどこかにルイス・ハミルトンになれる人間がいるはずだ」
「干し草の山から針を拾うようなことだが、我々はこれから若い才能を見つけるためにインドで全国的なプログラムに乗り出す予定だ」
カルン・チャンドックは、ヒスパニア・レーシングのシートを失うかもしれにないとの報道を否定した。
報道では、カルン・チャンドックのスポンサー資金が底をつき、ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは潜在的な後任と交渉されているとされていた。
噂では、クリスチャン・アルバース、ナレイン・カーティケヤン、パストール・マルドナド、そしてヒスパニア・レーシングでリザーブドライバーを務める山本左近とクリスチャン・クリエンなどの名前が挙げられていた。
「たくさんの憶測があるし、それがシートを得ようとしている他のドライバーから湧き出たものかどうかはわからない」とカルン・チャンドックはコメント。
「3週間前はブルーノ（セナ）がそう言われていた。インターネット中で「ブルーノがシートを失って、資金をもっとドライバーが入る」と報じていた。今週はそれが僕になったんだと思う」
「僕の知る限りでは、僕はバレンシアにいるし、クルマに乗っている。残りのシーズンもそうだ」
カルン・チャンドックは、F1カナダGPでチャンスを犠牲にしてしまった件でフェルナンド・アロンソと話をすることを望んでいる。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンと優勝を争っていたが、戦略でプッシュする必要があるときにカルン・チャンドックに引っかかり、そのラップだけで2秒ロスした。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロは、ヒスパニア・レーシングのバックマッカーによってタイムを失い、アロンソの優勝の機会を逃したと批判。再び新チームへの“口撃”を行った。
カルン・チャンドックは、レース後にアロンソに謝罪する予定だったが、彼と話すことができなかったことを明らかにした。
「レース終盤、フェルナンド・アロンソは僕の後ろでタイムを失った」
「彼にとって本当に残念なことだったけど、彼とセバスチャン・ブエミの後ろにジェンソン・バトンが潜んでいるなんてわからなかった」
「レース後に彼と話そうとしたけどできなかった」
「（バレンシアでは）間違いなく彼と話すつもりだよ」
関連：
ルカ・ディ・モンテゼーモロ 「遅いクルマにF1に参戦する資格はない」 – 2010年6月18日
カルン・チャンドックが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
「バレンシアはチームにとって今年2度目のホームレースだし、いつも雰囲気がかなり良くて非常に特別だ。このサーキットでのイベントを楽しみにしているし、すでにGP2でレースをしたことがある。トラックは、モナコやモントリオールと違って非常にワイドでランオフエリアもたくさんあるので、典型的なストリートサーキットではないね」
「ロングストレートや素早く縁石を越えなければ低速コーナーがある。ブレーキでの優れたスタビリティ、縁石への素直さ、優れたトラクションが必要になる。以前のレースのようにバレンシアでも良いパフォーマンスを示せることを期待している」
カルン・チャンドックは、スポンサーからの資金が尽きた場合、ヒスパニア・レーシングのシートを失う可能性があると報じられている。
インド紙 Hindustan Times は、ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスが、チャンドックの後任ドライバーと交渉中であると報じた。
候補のひとりとして、クリスチャン・アルバースの名前が挙げられている。アルバースは、ミナルディ、ミッドランド、スパイカーでF1経験があり、DTMやル・マンでもコリン・コレスのチームに在籍していたことがある。
クリスチャン・アルバースは今週、「ロイヤルスポンサーの援助」によってまもなくF1に復帰するかもしれないと述べており、「最後の後押しをしてくれるかもしれないパートナーもいる」と語っていた。
また同紙は、ナレイン・カーティケヤン、パストール・マルドナド、そしてヒスパニア・レーシングのテスト兼リザーブドライバーである山本左近もチャンドックの後任候補だととしている。
チャンドックはインド企業から十分なサポートを受けられていないことを認めるが、一方で「キャリアのいずれかの段階で」でフォース・インディア移籍を目指していることも語っている。
「GP2やF3時代に何年も（インドの）スポンサーを探してきた。関与することを望む人々もいたけど、はっきりしない態度でもあった」
チャンドックの父親でインド・モータースポーツ連盟の幹部であるビッキー・チャンドックは、今週末モントリオールを訪れている。
カルン・チャンドックは、2011年に苦戦するヒスパニア・レーシングからフォース・インディアに移籍することへの彼なりの考えを語った。
カルン・チャンドックは、今シーズンこれまでブルーノ・セナと並んで競争力を示していることに満足しているが、同郷のビジェイ・マリヤが率いるフォース・インディアのドライバーになることはより多くの意味があると語る。
「僕は、自分の国である意味F1の大使だと思っているので、来年であれろうとなかろうと自分のキャリアのどこかの時点でフォース・インディアでドライブしたい」とカルン・チャンドックはコメント。
2011年にはデリーでのインドGP開催が予定されており、フォース・インディアとインド人ドライバーが合体するには完璧なタイミングだとチャンドックは語る。
「インドGPでインド人ドライバーがインドのクルマに乗れば、チケット販売に関しては考えるまでもないと思う」とチャンドックは主張。
しかし、ビジェイ・マリヤは、チャンドックの実力を認めていないと取れる発言をしている。
チャンドックは、ビジェイ・マリヤの彼に対する評価は、GP2チームでの一貫しないパフォーマンスによるものだと考えている。
「今年、僕はブルーノに対してかなり競争的だし、全体的にかなり良い仕事をしているので、彼はかなり驚いていると思う」
「彼らの周りの人から聞いただけだけどね。実際には僕たちはまだそれについて話していない」
しかし、チャンドックはヒスパニア・レーシングに留まることも悪い判断ではないかもしれないと認める。
「カラバンテが僕に話したことを計画を彼が実行すれば、彼らは将来とても競争力のあるチームになるだろう」
「これまで彼らは僕のしていることに満足していると思う。さらにホセ・ラモンは非常に来年なにかをないとげようと非常に熱心だ」
カルン・チャンドックが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
「モントリオールでは一度もレースをしたことがないので、サーキットを経験できることを本当に楽しみにしている。雰囲気は独特なものになるとパドックのみんなに教えられた。トラック字立ちはたくさんのバンプや縁石があってかなりトリッキーだし、典型的なストリートサーキットだね」
「ロングストレートと多くのブレーキングがあるので、クルマにはブレーキでの安定性と優れたトラクションがクルマには必要になる。僕たちの目標は、まだ両方のクルマがレースを完走することだ」
カルン・チャンドックは、ヒスパニア・レーシングの技術コンサルタントを務めるジェフ・ウィリスが、チームの今後の進歩のために重要な存在になると考えている。
ジェフ・ウィリスは、今年ヒスパニア・レーシングが良い状態でグリッドに着くためにアドバイザーとして雇われた。
序盤戦のF110のパフォーマンス不足に失望して離脱をほのめかしていたウィリスだが、シャシーの改善に取り組むためにチームに留まった。
カルン・チャンドックは、彼自身そしてチームの将来は、ジェフ・ウィリスがどらだけマシンを進歩させるられるかにかかっていると語る。
「ピットレーンにクルマがあって、僕のシートがある限り、そこに座り続けるつもりだ」とチャンドックは語る。
「長期的な目で見なければならない。チームが良くなれば、ここにいたいと思うだろうし、彼らがジェフに2011年に良いクルマを造るためのチャンスと予算を与えられれば、彼は良い仕事をしてくれるだろう」
「彼は過去にそれを成し遂げてきたし、彼が他チームから連れてきたエアロの人々のチーム力がある。正しい財政的なチャンスと正しい構造があれば、来年は悪い場所にはいないだろう」
「2011年には最高の場所にいたいし、ジェフに正しいチャンスが与えられれば、このチームにはポテンシャルがあると思う。彼は僕たちが向かう場所の鍵になる」
チャンドックは、ヒスパニア・レーシングに全てを捧げていると語り、チームが誕生した状況を考えれば、彼が成し遂げてきた仕事に満足していると語る。
「結局のところ、特定のラップタイムを出す能力があるクルマを与えられれば、僕の仕事をそのラップタイムを刻むことだ」
「これまでのように僕がブルーノ（セナ）より速い限り、みんな僕がクルマでうまくやっていることがわかると思うし、僕にとっては良いことだ」
「彼らはスペインでクリスチャン・クリエンをクルマに乗せたけど、同じタイヤと同じ燃料で3ラップ以内で僕は彼より速く走れた。好きなように議論してもらっていいけど、僕は今年のマシンから最大限を引き出せていると感じている」
「開発はチームにかかっている。僕にできることはそれだけだ」
カルン・チャンドックが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。
カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
「モナコでは力強さを示せたので、イスタンブールでレースをするのを楽しみにしている。途中で終えなければならなかったのは残念だけど、チームは良い仕事をしていたので誇りに思っていいと思う。トルコはモナコとは完全に異なるチャレンジだ。ここ数年にわたってGP2でうまくやれていたし、2007年はリタイアを強いられるまでレースをリードしていた。」
「コーナーのバランスがいいよね。特にターン8はかなりのチャレンジだし、3つのエイペックスがあって、非常に長くて速い。高速コーナーでタイヤを労わることが、レース結果にとって重要になるだろう。モナコを終えてチームが自信を得たのは確かだし、最高の結果が得られるように全力を尽くし続けるつもりだ」
ビジェイ・マリヤとバーニー・エクレストンは、カルン・チャンドックをトップドライバーとして認めていないようだ。
F1公式サイトの対談で、両者はグリッドにインディアン人のトップドライバーを望んでいることを認めた。
フォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤは、現在、ドイツ人のエイドリアン・スーティル、イタリア人のヴィタントニオ・リウッツィ、スコットランド人のポール・ディ・レスターいうドライバーラインナップを揃えている。
インド人ドライバーを起用することは重要であるかと問わされたビジェイ・マリヤは「とても重要だ。そうしたい思っている。私は馬鹿ではないし、そこに莫大な広告のポテンシャがあることはわかっている」
「マイナス面では、現在トラックには最高のバトルができるポテンシャルを持ったインド人ドライバーがいないことだ」
26歳のカルン・チャンドクは、2010年にインド人で2人目のF1ドライバーとし、ヒスパニア・レーシングからF1デビュー。木曜日には、来年インドGPが開催される予定となっているデリーを訪れた。
バーニー・エクレストンは、インドのような新しいマーケットを開拓することを推進しており、インドでのF1開催を強く支援している。
カルン・チャンドックは、家族ぐるみの付き合いのあるエクレストンによってシートをサポートされたきたが、エクレストンもまだインド人ドライバーには速さがないと考えているようだ。
バーニー・エクレストンは、フォース・インディアがインド人ドライバーに苦労していることは「かなりネガティブ」なことだと語る。
「ビジェイは彼が望んでいることと正反対なことを達成している。全てのドライバーのあとを走行するだけのインド人ドライバーを選ぶことは、誰の役にも立たない。逆効果だ」