カテゴリー: ケータハム

ケータハムは、F1イギリスGPの決勝レースで、シャルル・ピックが15位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが18位だった。

シャルル・ピック （15位）
「かなり良いレースだったと思うし、内容には満足している。午後の大部分でタイヤデグラデーションを管理していた。最後のセーフティカーが入る直前に僕はボッタスの前にいたし、最後の数周はかなりエキサイティングになると思っていた」

「最終的に15位というのはそれほど悪い結果ではないし、2回目のセーフティカーが入ったときに多くのゲインを失ってしまったけど、楽に直近のライバルの前にいられたので、かなりポジティブな結果だ。僕にとっては良い週末だったし、バーレーンとスペインで見せていたパフォーマンスレベルに戻り始めていると思う。ピットストップは良かったし、戦略はフラッグまでウィリアムズのクルマと戦うチャンスを得た得てくれた。今日と機能の空力作業で、僕たちがここに持ち込んだアップデートについてかなり多くの情報が得られている。全体的に、今回はカナダよりもずっと良いポジションにいると思う。これからドイツに向かうけど、そこでも上昇カーブを続けたい」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （18位）
「正直、ちょっとフラストレーションを感じる午後だった。でも、これ以上は無理だったと思う。昨日のFP3と予選で始めたタイヤデグラデーションを管理するという戦略でレースをスタートして、前で起こったことからアドバンテージを得ることができた。計画は問題なく進んでいたし、デグラデーションレベルもターゲット通りに管理できていたけど、そのあと1回目のセーフティカーが入った。僕たちはすでにピットインしていたので、事実上、ピットストップをしていなかったドライバーに対してタイムを失ってしまった。そのときのポジションによって、レースでやれることはあまりなかったので、僕たちは計画を続けたし、最終スティントではそれが問題なく働いていた。でも、そのあと、またピットストップした直後に2回目のセーフティカーが入って、スタートのポジションまで戻ってしまった。残りは数周だけだったし、僕は新品のミディアムを履いていたので、フラッグまでプッシュすることができたし、ほぼ一緒にラインを横切るまでチルトンと良いバトルができた。残り数周で彼を抜くことができたけど、トラック上がとてもタイトだったし、順位を明け渡してしまったのは本当に残念だ。でも、僕たちはクリーンな戦いをしていたし、セーフティカーがなければ、彼を引き離していたと思う。僕ったいは戦えるとわかって今週末に挑んでいたけど、僕たちはわずかに前進できたと思うし、直近のライバルと比較しても、自分たちが望んでいる場所により近づけたと思う。次は僕がレースをするのが好きなトラックであるドイツだ。シルバーストン後にまっすぐ向かうので、僕たちはプッシュし続けることができる。今シーズンは、学び続け、戦い続けて、決して諦めないことが重要だ」

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ケータハムは、F1イギリスGPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが21番手だった。

シャルル・ピック （19番手）
「予選の最終ラップは、シーズンここまでのベストラップのひとつだったし、今日の出来にはとても満足している。FP3ではバランス面で良い進歩を果たせたし、それを予選に持ち越すことができたし、1分33秒台を破って、マルシャの前でフィニッシュできたことは今日僕たちがまさに目指していたことなので、予定通りだった」

「それはレース毎に変っていくことだけど、今週末は直近のライバルに対して小さなアドバンテージがあるように思う。でも、一年を通して良いペースがあると思うので、明日のレースでも前の数台と戦えると思っている。今年、僕たちはいくつかのレースでウィリアムズに近づけていたので、良いスタート、適切なデグラデーションレベル、そして信頼性問題がなければ、明日は良い一日になるだろう」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （21番手）
「いつものFP3とは異なるプランを実行し、予選では1回の走行しかしなかったので、面白い一日だった。やっとドライになったので、FP3を少し空力評価に使い、そのあとレース準備にスイッチした。前回のレースでのペナルティを考えれば、予選をどの位置で終えるかはほぼわかっていたからね。僕たちは、予選のことはまったく考えずに、タイヤデグラデーションを管理することにかなり取り組んだけど、予選でマルシャの1台を倒して終われたことはボーナスだ。でも、実際に今日は日曜日にむけて準備をすることが重要だった。僕たちは今、かなり良い状態にいると思うし、今日作業して、明日がより暖かいコンディションになったとしても、デグラデーションレベルは対処可能だと思う。僕たちにはレースにむけた良いセットアップがあるので、どうなるか見てみよう」

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ケータハムは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手タイム、シャルル・ピックが20番手タイムだった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （19番手）
「もちろん、午前中のセッションは雨によって影響を受けてしまったし、それはスタンドを埋め尽くしてくれたファンにとっても、FP1で予定していたプランがあった僕たちにとっても残念なことだった」

「特にここではフロアにいくつか新しいアップデートを持ち込んでいたし、空力評価を実行したと思っていた。でも、路面がウェットだったし、雨が止む兆候もなかったので、午前中は安全を期すことにした。午後は天候はずっと良くなったし、かなり良いセッションができた。FP1で失った時間の埋め合わせをしなければならなかったし、完全な空力テストは実施できなかったけど、それでもセッションを通してそれなりの進歩を果たすことができた。GP2のクルマがトラックを乾かすのに役立ったし、最初の走行からプッシュすることができた。両方のコンパウンドでそれなりに良いバランスで終えることができた。ミディアムは、特に低速コーナーでちょっとオーバーステアが多かったけど、高速コーナーではそれほどでもなかった。クルマはバランスが取れているし、それは今夜の作業にとってポジティブなことだ」

シャルル・ピック （20番手）
「FP1が天候によって影響を受けるであることは天気予報でわかっていたけど、全体的にかなり役に立たないセッションになってしまった。インストレーションラップは順調だったけど、それから多くのクルマが出ていった残り10分まで待った。残念ながら、最終コーナーでコースオフしていまった。全員がガレージに留まっていたので、他のクルマと比較してそれほど時間を失うことはなかったし、FP2でクルマに戻ったときには全てがOKだったので、準備には影響なかった。FP2はドライだった。まだ土曜日や日曜日よりは気温が低そうだったけど、多くのラップを走り込むことができたし、今夜作業するための多くのことが得られた。バランスには満足しているし、グリップレベルはアウトラップから良かった。低速でのトラクションがちょっと不足しているので、そこに取り組む必要があるけど、特にプライムはデグラデーションは管理できそうなレベルなので、全体手kにここではOKだと思う」

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