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カテゴリー: ケータハム

  • ケータハム、セブンの入門モデルにスズキ製エンジンを搭載

    ケータハム、セブンの入門モデルにスズキ製エンジンを搭載

    ケータハムは、発売を予定している同社を代表するスポーツカー『セブン』の入門モデルにスズキ製の660cc 3気筒エンジンを搭載することを発表した。

    ケータハムは、最も軽量なセブンを作るとう目標を達成するためにスズキが理想的なパートナーだったと説明。トランスミッションもスズキ製の5速ギアボックスが搭載される。

    ケータハム・カーズのグレアム・マクドナルドCEOは「重要なのはエンジンサイズではありません。我々のバロメーターは、笑顔になれるかということにあります。我々の新しい入門モデルにとっての決まり文句になると思っています」とコメント。

    「スズキは、非常に効率的なエンジンでコンパクト車両を生産することにおけるリーダーです。それは共有された情熱です。我々は、とりわけ軽量なパワートレーンを必要としてはいましたが、全てのセブンに共通す固有のキャラクターに合ったユニットでなければなりませんでした。ありがたいことに、多くのハードワークにより、我々は見事に働くパッケージを得ました」

    「セブンの喜びを蒸留されたカタチで提供することがこのクルマへの我々の意向です。新しい入門モデルは、これまでよりも軽く、安価で、最も経済的で、手の届きやすいモデルです」

    「神経質ではなく、運転しやすく、ニュートラル、しなやかな乗り心地を与えるように設計されつつ、セブンに期待されているスポーツ性とスピードを兼ね備えています」

    セブンの新しい入門モデルは、1万7000ポンド（約255万円）以下の価格で今年8月に発表される予定。2013年末までにデリバリーがスタートするという。

    スズキは「我々にとって非常に興味深く、ユニークなプロジェクトでした。軽量で少量生産のスポーツカーで評価されているケータハムに我々のパワートレインを供給することは、我々の“スポーティ”なブランドイメージを強化すると思っています」と述べた。

  • ケータハム：納得のパフォーマンスでダブル完走 （F1ハンガリーGP）

    ケータハム：納得のパフォーマンスでダブル完走 （F1ハンガリーGP）

    ケータハムは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、シャルル・ピックが14位、ギド・ヴァン・デル・ガルデが15位だった。

    シャルル・ピック （14位）
    「2ストップ戦略でオプションでスタートして、1周目の終わりまでチームメイトの前、ボッタスの後ろにいた。当初は10周目くらいにピットストップする予定だったけど、ソフトタイヤがうまく持っていたので13周まで第1スティトを延ばした。今日はトラックコンディションがチャレンジングだろうことはわかっていたけど、ステイアウトすることができたね！」

    「1回目のピットストップの後、ビアンキとチルトンの後ろに戻ったけど、彼らを抜くことができたし、そのとき18位だったギドとのタイムを広げていった。路面コンディションはミディアムの1セット目にはとても暑かったけどうまく機能していたし、2回目のピットストップを目標としていた38周まで持たせることができた。その時点で僕は18位だった。2回目のピットストップを正常に完了させ、残りのレース、合計32周でそのタイヤを持たせなければならなかった。全力でタイヤを管理できたし、今日はこれ以上は無理だったね」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （15位）
    「今日のレースには本当に満足している。僕にとってシーズンのベストレースだったし、8月の休み前にこのようなパフォーマンスを発揮できたのは素晴らしいことだ。今シーズン設定した、レース毎に学習し、改善するというプランがうまくいっていることを示していると思うし、タイヤが完全に終わってしまった残り6周まで目標としていたペースがあった。シーズンの大半でスタートは良かったし、ここでもそれは同じだった。1周目の終わりにボッタスの前に出られたし、8周目にプライムに交換した1回目のピットストップまで集団とのペースを維持できた。その時点でのクルマの感覚は良かったし、タイヤマネジメント計画もかなりうまくいっていた。28周目に2回目のピットストップをするまで前のウィリアムズとのタイムを縮めていた。戻ったときは19位だったし、僕たちは直近のライバルの両方に十分な差をつけていた。今日のレースは、シーズンを通してレースをしているクルマを倒すことだったし、シーズン後半は中間地点で僕たちがいたポジションを強化することが本当に重要だった。もちろん、青旗は助けにはならなかった。片方の目は前を見て、片方の目は後ろを見てレースをしなければならなかったからね。でも、トラックと戦略ではその両方に対処しなければならないし、今日の僕たちのプランは適切だったと思う。3回目のピットストップ後、チームメイトの5秒くらい前にいたし、フラッグまでの残り26周でミディアムタイヤの最後のセットを持たせなければならないのはわかっていた。自分のタイヤマネジメントがどれくらい改善しているかを示すことができたと思うし、良い戦略とクルマの適切なパフォーマンスとが組み合わさって、ここまでのF1で最高の一日になったと思う」

    関連：F1ハンガリーGP 結果：ルイス・ハミルトンが移籍後初優勝！

  • ケータハム：マルシャとのギャップを広げる （F1ハンガリーGP 予選）

    ケータハム：マルシャとのギャップを広げる （F1ハンガリーGP 予選）

    ケータハムは、F1ハンガリーGPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手だった。

    シャルル・ピック （19番手）
    「FP3も良いセッションだった。一晩かけてクルマにいくつかの変更を施し、土曜日はそれと路面温度が僕たちに有利に働いた。セッションはうまくいったけど、ソフトでの最速ラップでのパフォーマンスランはターン11でイエローフラッグが出たのでバックオフしなければならなかった」

    「でも、予選の内容には比較的満足している。Q1でのゴールはマルシャの前に出ることだったし、僕たちは2台揃ってその目標を達成した。実施あ、これまでよりもギャップは大きくなっているし、セッションの出来には満足している。ミディアムでのデグラデーションレベルはかなりいいし、レースコンディションでは前の数台をプッシュできることはすでにわかっているので、ミッドフィールドとのギャップはあるけど、明日、力強いレースができることをすでに楽しみにしている」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （20番手）
    「FP1とFP2をアンダーステアで支配されたあと、僕たちは一晩かけてクルマに多くの変更を施した。FP3ではすぐに良くなった。2回目の走行でまたメカニカル面の変更を試し、日曜日がどうなるかを調べた。でも、あまり改善はみられなかったので、パフォーマンスランをしたときにクルマが順調に機能していたセッションを始めた状態に戻した。予選では、どの走行でもクリーンな計時ラップができなかったし、最終的なタイムが今日のベストだとは思っていない。残念ながら、2回目のアタックラップでの走行でのセクター1でトラフィックに引っかかってしまい、コンマ数秒が犠牲になった。それでも、直近のライバルの十分に差をつけてフィニッシュできた。それが今日の目標だった。僕たちと彼らの間のタイムを少し広げられたのは確かだし、僕はここハンガリーでいつもうまくやれている。僕たちには明日は前の数台と戦えるレースペースがある。クリーンなスタートと良い戦略があれば、しっかりとした日曜日を過ごせると思う」

    関連：F1ハンガリー 予選：ルイス・ハミルトンが3戦連続のポールポジション

  • ケータハム：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ケータハム：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが19番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手タイムだった。

    シャルル・ピック （19番手）
    「FP1はOKだった。ギドほどアンダーステアは多くなかったし、セッション開始時からそれなりにグリップもあった。実際、最初の数周ではリアにあまりに多くのグリップがあったけど、セッションを通してそれを改善できた」

    「FP2に関しては、もう少しセットアップ変更を施していったし、FP1よりもバランスは良くなり始めた。ロングランでのデグラデーションはOKだった。フロントよりリアに多かったけど、大きくはなかったし、対処可能だった。今日は、特に直近ライバルとのギャップやウィリアムズと比較してのロングランペースなど、かなりポジティブなものが得られたし、良い週末を過ごせると思う」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （20番手）
    「両方のセッションの全てがアンダーステアについてだった。FP1ではベースラインを比較できるようにシャルルのクルマと異なるセットアップを走らせたし、新しいブレーキマテリアルも試した。正直、セットアップも新しいブレーキマテリアルもあまりうまく働かなかったし、FP1の大部分をアンダーステアに費やさなければならなかった。先週のシルバーストンではなかったフロントのロックも多かったし、それに対処するためにいくつか変更を施した。午後にはバランスは少し良くなったけど、それでも同じアンダーステア問題を抱えていたし、左フロントにロングランでは高いデグラデーションとグレイニングが見られた。でも、最後のロングランまでにはタイヤはうまく働いていたし、良い進歩を果たせたと感じている。今夜あらゆる全てのことに取り組むつもりだし、僕たちには多くの作業があるけど、ここハンガリーでそれなりの予選とレースができるとかなりポジティブに感じている」

    関連：
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    ・F1ハンガリーGP FP1結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ヘイキ・コバライネン、今季のフリー走行での再登場はなし

    ヘイキ・コバライネン、今季のフリー走行での再登場はなし

    ヘイキ・コバライネンは、2013年に再び金曜フリー走行で走ることはないだろうと認めた。

    昨年末にレースシートを失ったケータハムにリザーブドライバーとして復帰し、バーレーンとスペインで金曜フリー走行を担当したヘイキ・コバライネンは「たぶんないと思う」と Championat にコメント。

    ヘイキ・コバライネンは、ケータハムがすでに2014年マシンの開発を進めていることがその理由だと述べた。

    「僕がプラクティスで起用されたのは、チームがチャンピオンシップのスタートで新しいアイテムの評価にかなり苦しんでいたからだ」

    「でも、もうその必要はなくなったので、僕がまた金曜日にドライブすることはたぶんないと思う」

    ヘイキ・コバライネンは、ギド・ヴァン・デル・ガルデに代わってレース復帰するとの噂があり、ル・マンやDTMといった他シリーズへの転向には興味がないと述べた。

    「今のところはないね」とヘイキ・コバライネンはコメント。

    「僕が関心を持っているのはF1だけだ。今年すでに違うシリーズからたくさんのオファーを受けているけど、僕の思いはF1にある」

    ヘイキ・コバライネンは、スポンサーシップを持ち込めるライバルドライバーよりも自分の方が価値あるドライバーだとチームに確信させることが課題だと述べた。

    「僕はいつも報酬を払われる側だった。シートを得るために資金集めをしたことは一度もない。今までも、そして、これからもするつもりはない」

    「僕が今レースをしていない理由はただ一つ、それ（お金）だけだ」

  • ヘイキ・コバライネン、ヴァン・デル・ガルデとの交代説を否定

    ヘイキ・コバライネン、ヴァン・デル・ガルデとの交代説を否定

    ヘイキ・コバライネンは、ケータハムでギド・ヴァン・デル・ガルデに代わってF1復帰するための準備を整えているとの噂を否定した。

    2010年のチーム結成以来、ヘイキ・コバライネンを雇い続けていたケータハムだったが、今シーズンはスポンサーを持ち込めるドライバーを2名起用した。

    だが、最近ヘイキ・コバライネンがギド・ヴァン・デル・ガルデと交代するとの噂が加速している。

    「このようなこと（噂）はF1ではよくあることだ。特に、誰かが悪いレースをしときなどはね」とヘイキ・コバライネンは f1news.ru にコメント。

    「チームとはまったく交渉もしていないし、誰かのシートを奪い計画はない。なので、どこからそういうものが来るのかはわからない」

    「そのことについては冷静でいるし、誰かが僕を必要としているならば、もちろん準備は整っている」

    事実、ヘイキ・コバライネンは、今も舞台裏でケータハムの仕事を支えている。

    「もちろん、デザイナーやエンジニアたちと多くの時間を過ごしている。新しいとても性能のいいシミュレーターがあるし、現在チームは2014年にむけて全力を集中している」

    「当然、僕のゴールはレースに戻ることだ。でも、今の唯一のプランはケータハムと働き続けて、僕にできるすべてをやるだけだ。それ以上は何もない」

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ギド・ヴァン・デル・ガルデが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ（ケータハム）
    「ハンガリーは、夏休み前最後のレースだし、ドイツで取り戻した勢いを維持させるチャンスでもある。ハンガロリンクは、いつもうまくやってきたトラックだ。GP2とワールドシリーズで優勝と表彰台を獲得してきたし、そして今はF1にいる。タイヤでツイスティで比較的ラップは短いので、ちょっとバリアのないモナコのようだね！」

    「モナコではここまででベストの予選結果を出しているし、モナコでの土曜日のようにハンガリーで天候が役割を果たすことはなさそうだけど、トラックレイアウトと特性は似ているし、ラップの長さと純粋な空力パフォーマンスへの依存が少ないことは、前のクルマに近づくことに役立つかもしれない。僕たちはバーレーンでスタートしたアグレッシブな開発プランを続けているし、ハンガリーでもアップデートを持ち込む。特に日曜日はそれが役に立ってくれるはずだ。予選とレースの両方のためにクリーンな金曜日を過ごして、シルバーストンテストで学んだことを日曜日の午後に戦うために行かせるかが今週末のゴールだ」

  • シャルル・ピック：F1ハンガリーGP プレビュー

    シャルル・ピック：F1ハンガリーGP プレビュー

    シャルル・ピックが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック（ケータハム）
    「シルバーストンテストの後、僕たちは10戦目のためにハンガリーに直行する。チームメイトと同じように僕は常にハンガロリンクでうまくやってきたし、全部の場所が気に入っている。都市は美しいし、トラックも良いチャレンジだ。特にセクター2は正しいリズムを掴む必要がるし、そうすれば多くのタイムを稼げる。ほぼいつもアツしので、体力的な部分も役割を果たす」

    「シルバーストンからハンガリーに直行するので、チームにとって忙しいまだ週末になるだろうけど、その後彼らにはしっかりと休みをとってバッテリーを充電するチャンスがある。僕に関しては、水曜日に今年何レースかで参加したパートナーのGEのイベントに出席して、その後はレース週末に100％集中していく。先週のテスト後、僕たちはやれるだけの準備はしているし、パンクする前のドイツの位置から開始することができれば、良い週末を過ごせると思う。シルバーストンで学んだことを考えれると、改良されたタイヤは僕たちに合っているはずだ。ロングランでもショートランでも挙動は一貫していたし、デグラデーションレベルも今シーズンここまで使ってきたコンパウンドよりも対処しやすかった」

  • シャルル・ピック 「デグラデーションレベルは低くなっている」

    シャルル・ピック 「デグラデーションレベルは低くなっている」

    シャルル・ピックは、若手ドライバーテスト最終日の午後の走行を担当し、60周を走り込んだ。

    シャルル・ピック （ケータハム）
    「チームメイトと同じように生産的な午後を過ごせたと思う。午前中に実施したものと同じプランをく理解したし、もちろん、今日はタイムは重要ではなかった。新しいピレリタイヤで作業して、ハンガリーと残りのシーズンで取り組めるセットアップを評価することが重要だった」

    「今日僕たちが使用したセットの一貫性にはかなり満足しているし、デグラデーションレベルも今年ここまで使ってきたタイヤより確実に服くなっているので助けになるはずだ」

    関連：2013年 F1若手ドライバーテスト最終日：ベッテルがトップタイム

  • ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「新タイヤのタレはより一貫性がある」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「新タイヤのタレはより一貫性がある」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデは、若手ドライバーテスト最終日の午前の走行を担当し、65周を走り込んだ。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （ケータハム）
    「午前中の作業は有益だった。65周はここでのフルレースディスタンス以上だし、多くのタイヤ作業を完了させることができたので、内容にはかなり満足している。ショートランとロングランの両方のタイヤパフォーマンスを調べる走行プランだった」

    「走り込む周回数を設定していたし、今は来週のハンガリーと残りのシーズンで今日がどれくらい役に立つかを確認するためにピレリと僕たちのタイヤエンジニアと一緒に取り組むための多くのデータがある。今日僕にとって重要なのは、ピレリがシルバーストンに持ち込んだ新しいタイヤのドロップオフがどれくらい一貫しているかがわかったことだ。レースではもっとハードにプッシュできるはずなので、全員にとって役に立つはずだ。でも、レース週末でフルに走らせてみるまで、どのような挙動をするかを話すのはまだ早過ぎる」

    関連：2013年 F1若手ドライバーテスト最終日：ベッテルがトップタイム