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カテゴリー: ケータハム

  • ケータハム：F1スペインGP 初日のコメント

    ケータハム：F1スペインGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1スペインGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が20番手タイム、マーカス・エリクソンが21番手タイムでセッションを終えた。

    小林可夢偉 （20番手）
    ｢どちらのセッションともグリップがなくて、クルマからいいものをまったく引き出せないという厳しい一日でした。フリー走行1回目は、今回持ってきた新しいパーツの空力テストを主に行ないながら、週末に向けたセットアップを探っていましたが、グリップの問題でセッションを通じて1周をまとめることができませんでした」

    「フリー走行2回目も同じでした。フリー走行1回目に比べて路面温度もかなり高くなったことで、リヤタイヤにはさらに厳しい状況になっていたとはいえ、一度もきちんとタイムを出せませんでした。今晩は多くの仕事が待っています。目標としているパフォーマンスのレベルに戻るために、正しいセットアップの方向性を見つけなければなりません。ただ、今シーズン何度か同じような金曜日を過ごした後、土曜日にはカムバックして戦ってきましたから、明日は良くなるはずです｣

    マーカス・エリクソン （21番手）
    「可夢偉と同じゆに、僕もFP1とFP2の両方でのグリップレベルの低さがすべてだった。ラップ間にオーバーステアからアンダーステアに変わってしまい、今日はずっとクルマを本気でプッシュすることができなかった。正直、氷の上をドライブしているような感じだった。そんなことは望んでいないのにね！ FP2の前にいろいろと変えてみたけど、それでもグリップに関しては同じ問題を抱えていた。トラクションレベルもかなり低かったし、特にクルマが動き回るので、パワーを入れるのが難しかった。そのような状況だったので、ミディアムでクリーンな速いラップを刻むチャンスがなかった。なので、今日の最終的なタイムは僕たちにとってあまり意味を成さない。明日は必ず巻き返してみせる。今日はハンドリングの問題があったけど、それでもまずまずの周回数を走れている。取り組むべきデータはたくさんあるし、望む場所に戻れると思う」

    関連：
    ・F1スペインGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • 小林可夢偉 「グリップがなくて厳しい一日だった」 （F1スペインGP初日）

    小林可夢偉 「グリップがなくて厳しい一日だった」 （F1スペインGP初日）

    小林可夢偉は、F1スペインGP初日のフリー走行を20番手タイムで終えた。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    ｢どちらのセッションともグリップがなくて、クルマからいいものをまったく引き出せないという厳しい一日でした。フリー走行1回目は、今回持ってきた新しいパーツの空力テストを主に行ないながら、週末に向けたセットアップを探っていましたが、グリップの問題でセッションを通じて1周をまとめることができませんでした」

    「フリー走行2回目も同じでした。フリー走行1回目に比べて路面温度もかなり高くなったことで、リヤタイヤにはさらに厳しい状況になっていたとはいえ、一度もきちんとタイムを出せませんでした。今晩は多くの仕事が待っています。目標としているパフォーマンスのレベルに戻るために、正しいセットアップの方向性を見つけなければなりません。ただ、今シーズン何度か同じような金曜日を過ごした後、土曜日にはカムバックして戦ってきましたから、明日は良くなるはずです｣

    関連：
    ・F1スペインGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • 【動画】 小林可夢偉 「今後にむけていい流れを作りたい」

    【動画】 小林可夢偉 「今後にむけていい流れを作りたい」

    小林可夢偉が、F1スペインGPへの意気込みをYouTubeチャンネル「KAMUI TV」で語った。

    小林可夢偉は、前日にバルセロナのサーキットの近くの街中で動画を撮影。

    今回、ケータハムはマシンにアップデートが入るため、しっかりとパフォーマンスを見て、流れを作ることが目標だと小林可夢偉は述べた。


    「今回はアップデートも入っているので、是非ここでいいパフォーマンスがあれば、今後にむけてすごく僕らとしていい流れができると思うので、なんとかここでいい流れを作るためにもしっかりパフォーマンスを見れればなと思います。しっかり明日から頑張ります」

  • 小林可夢偉 「少なくとも前の2チームとは戦えると思う」

    小林可夢偉 「少なくとも前の2チームとは戦えると思う」

    小林可夢偉が、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「リチャージのための数週間を終え、僕たちはバルセロナでの仕事に戻ります。みんながとても良く知っているトラックですが、僕たちには珍しく、プレシーズンでテストをしていないので、新しいF1時代では今年は今回が初めての訪問になります」

    「いつもかなりうまくやってきたトラックです。特に2012年はレースでバトンやロズベルグと本当に楽しいバトルをして5位でフィニッシュしました。今年も彼らとレースをしたいですが、僕たちはあまりその見込みがないことを自覚するには十分に現実的です。それでも僕たちは少なくとも前の2チームと戦えると思っていますし、新しいパーツはその助けになるはずです。フロントウイングとリアウイング、フロアにアップデートを持ち込みます。それらによるパフォーマンスのゲインを最適化するための鍵は、もちろんトラック上での最大限の時間ということになるので、また強い信頼性が重要になります。序盤4戦で僕たちとルノーがどれくらい進歩を果たしたかを確認できて良かったです。特にそれは週末にわたって完璧なセットアップに役立つという点で重要なことなので、僕たちはそれをバルセロナやシーズンを通して持ち越していきたいと思っています」

    関連：F1スペインGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マーカス・エリクソン 「新パーツでの走行プランを完了させることが重要」

    マーカス・エリクソン 「新パーツでの走行プランを完了させることが重要」

    マーカス・エリクソンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    マーカス・エリクソン （ケータハム）
    「スウェーデンの自宅に戻ってとても良い2週間の休みを過ごせたけど、今はトラックに戻りたいと思っているし、スペインはそれをするためには完璧な場所だ！ 今回は良く知っているトラックでの初めてのレースになる。小さなアドバンテージしかないかもしれないけど、知識があるのは明らかに良いことだし、金曜日の最初の走行に役立つ」

    「FP1のスタートから効率的に周回をアタックできるからね。それはどんなレースでも重要なことだけど、特に今週末は新しいパーツを持ち込むし、実際にどこがラップタイムを最大化できるかを見つけられるように金曜日にそれらのために計画されている走行プランを完了させることが重要になる。今年は全てのレースでそうしてきたし、トラック上での作業に加えて、リーフィールドのシミュレーター操作や、より多くのデータを生み出すのに役立つ自由に使えるシミュレーションソフトがいろいろある。焦点はスペインだけど、ファクトリーでも僕たちをさらに助けてくれる多くの作業がある。もちろん、それはサポートという点では前回バルセロナでGP2のレースをしたときから大きなステップアップだけど、僕にとってそれは全部が進歩だし、再び仕事をするのが待ちきれない」

    関連：F1スペインGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • アレキサンダー・ロッシ、カナダとアメリカで金曜フリー走行に出走

    アレキサンダー・ロッシ、カナダとアメリカで金曜フリー走行に出走

    ケータハムは、リザーブドライバーを務めるアレキサンダー・ロッシがF1カナダGPとF1アメリカGPで金曜フリー走行1回目に出走することを発表した。

    2011年にチームの若手ドライバーテストに参加し、2012年にリザーブドライバーに就任したアレキサンダー・ロッシは、チームの第1シミュレータードライバーとしての役割をこなし、複数回のFP1セッションに参加。モントリオールとオースティンでは、2014年F1マシンを初めて走らせる。

    アレキサンダー・ロッシが、両グランプリのFP1で小林可夢偉とマーカス・エリクソンのどちらのマシンに乗るかは明らかになっていない。F1バーレーンGPでは、リザーブドライバーのロビン・フラインスが小林可夢偉に代わってFP1で走行を行った。

    アレキサンダー・ロッシ
    「F1マシンに乗るたびにやらなければならない重要な仕事がある。モントリオールとオースティンは僕にとって重要なレースだし、F1でのフルタイムのレースドライバーにむけて発展を続ける機会を与えてくれたケータハムに感謝したい。F1チームのリザーブドライバーの役割とGP2プログラムの組み合わせは将来のためにかけがえのない洞察と経験を与えてくれる。今年すでにF1シミュレーターで多くの時間を確立してきたけど、モントリオールがトラックでCT05を走らせる走らせる。カナダとアメリカのセッションの両方にむけてポジティブな走行プランを楽しみにしている」

    シリル・アビテブール （ケータハム チーム代表）
    「アレキサンダーは、カナダとアメリカで我々のためにもう2回のセッションで発展を続けていく。今年の彼の焦点は確固としてGP2であるが、彼にF1チームのレース週末にアクティブな役割を果たし、シーズン全体、そして北アメリカ大陸における商業的な強いサポートという両面で我々にとって非常に重要な2レースでマシンの開発を助けるより多くの機会を与えられることを嬉しく思っている」

  • 【動画】 小林可夢偉 「今週はあんまり持ってなかった・・・」

    【動画】 小林可夢偉 「今週はあんまり持ってなかった・・・」

    小林可夢偉が、F1中国GPの決勝レースを振り返った。

    最終ラップでジュール・ビアンキ（マルシャ）を抜いて17位でチェッカーを受けた小林可夢偉。

    だが、その後チェッカーフラッグが早くに振られるという運営側のミスが発覚し、54周時点の結果が適用。小林可夢偉のオーバーテイクは無効となり、最終リザルトは18位となった。

    小林可夢偉 F1中国GP 決勝レース後のコメント


    「上海GP終わりました。結果は18番と。実際、17番でチェッカーを受けたと思ったんですが、チェッカー振る方が、なにかの理由で早く振りたかったらしくて、何周か早く振った結果、その前の周がリザルトに反映するということで、結果、一生懸命ビアンキを抜いたのですが、その結果が残念ながら反映されず、18位ということです。クルマ自体遅かったんで、結果自体は17位でも18位でもどっちでもいいんですが、ただ、見事にこのマーシャルの誰かが早く帰りたかったんかなんか知らないんですけど、早く振ったおかげで、なんか僕だけポジションが変わるという。今週はあんまり持ってなかったんだなと思います。次、バルセロナ、アップデートも入ると思うし、3週間ブレークあります。そのなかで、しっかり次に向けてクルマを作って、もっといいところで戦えるようにしたいなと思います。それでは、次はヨーロッパのグランプリに帰ります。楽しみにしていてください。しっかりクルマを作っていきたいと思います」

  • ケータハム：小林可夢偉が運営側のミスで18位 （F1中国GP）

    ケータハム：小林可夢偉が運営側のミスで18位 （F1中国GP）

    ケータハムは、F1中国GPの決勝レースで、小林可夢偉が17位でフィニッシュするも、チェッカーフラッグのミスがあったことでレース後に18位に変更。マーカス・エリクソンは20位だった。

    小林可夢偉 （18位）
    「最終順位が18位というのは、望んでいた結果ではありませんが、ジュールとすごくいいバトルができたので、今日のレースの展開には比較的満足しています」

    「ただ、最終ラップの僕の追い抜きがチェッカーフラッグの間違いで無効になってしまったのは、本当に残念です。僕たちとはまったく関係ないことですから。最後の数周は、ジュールと本当にいいバトルをしていて、本来の最終ラップに彼を捕らえることができました。でも残念ながら、チェッカーフラッグが間違って1周早く振られていたことが分かりました。レース後にそれが分かるまでは、この小さな勝利にどれだけチームが喜ぶのか見ることができて良かったです。厳しい戦いが続いた2014年の序盤4戦の最後に、みんなな気分を上げることができました。スタートは最高ではありませんでしたが、1周目にいくつか順位をあげて、そのあとはマルドナードと彼が前に出る18周目まではいい戦いをしていました。11周目に最初のピットストップで新しいミディアムに交換したときは、メカニックがすごくいい作業をしてくれたので、その後のスティントも途中まではマルドナードの前で走ることができました。ただ、僕たちのクルマは、オプションタイヤでは彼を抑え切るほどの競争力がなく、彼にいったん前に出られてしまうと、ポジションを取り返すペースはありませんでした。そこからマルシャを倒すことに集中しました。当初から予定していた3回ストップ作戦のおかげで、いくつか面白いこともありました。特にベッテルの追い抜きですが、あの時はチームから追い抜いていいと言われたんです。彼は燃料をセーブして走行していたし、タイヤも古かった。それに対して僕は3スティント目の新しいソフトタイヤだったので。彼はあまり喜んでいなかったそうですが、そのまま彼を引き離して僕たちの戦略がダメにならないようにしました。とにかく実際にバトルしていたのはマルシャ勢ですし、最後のピットストップを終えて新しいソフトにしてからは、すぐチルトンを捕まえて、そのあと数周でビアンキにも迫りました。ただ、レースのあの段階では、上位勢のクルマが来ていたので自分たちのレースをするのがすごく難しかったです。ジュールとは本当にいいバトルで、きれいな争いでした。バックストレートエンドのヘアピンの飛び込みで、ようやく彼を抜くことができました。バックストレートでより近づいて、ヘアピンで追い抜けるように、その前の11コーナーでフェイントをかけていたんです。ただ、すでに説明していますが、自分たちにまったく落ち度のないことで、あの結果が無効になってしまいました。とにかくスペインに向けてしっかりと状況を分析して、きちんと反撃します。レース序盤の3分の1はマルドナードといいレースができたとはいえ、僕たちはまだロータスやザウバーと戦えるペースを持っていません。ただスペインにはいいパッケージが来る予定ですし、これからきちんと彼らとの差を縮める努力をします。最初の4戦は厳しいものでしたが、今日は2台とも完走できたので、僕たちとルノーの信頼性が高まっていることは証明できました。これからの2週間はチーム全員が充電しながら、できることをしっかりとして、もっと強くなってバルセロナに向かいます」

    マーカス・エリクソン （20位）
    「レース全体でアンダーステアに支配されていた。ソフトタイヤの全てのセットでとにかくバランスが取れなかったし、それによってまったくプッシュできなかった。レースの終わりまでたどり着けたのは良いことだけど、あのアンダーステアがなければ、もっと速かったと確信している。スタートはパーフェクトではなかったし、1周目の終わりにはマルシャの2台の後ろにいた。第1スティントはソフトを履いたけど、すぐにグレインニングが始まったけど、10周目に第2スティントのためにミディアムタイヤに交換した。アンダーステアを和らげるために少しフロントウイングを追加したけど、まったく役に立たなかったし、それまで以上にプッシュすることができなかった。ソフトを履いていた3番目と4番目のスティントも同じだったけど、その時点までにはほぼ一人になっていたので、レースの最後にたどり着くことだけに集中した。これがシーズン序盤のフライアウェイ戦の最後だし、スペインでヨーロッパラウンドが始まればよく知っているサーキットに戻ることになる。ルーキーの僕にとってはもちろんいいことだし、これあｋらファクトリーにいったりシミュレーターに乗ったりする時間がたくさんある。バルセロナには新しいパーツも持ち込まれるので、僕たちはもっと強くなると確信しているし、それ以降のレースで進歩していく準備は整っている」

    関連：F1中国GP：フラッグエラーによりリザルト変更…小林可夢偉は18位に

  • 小林可夢偉 「ジュールを抜いたことがカウントされず本当に残念」

    小林可夢偉 「ジュールを抜いたことがカウントされず本当に残念」

    小林可夢偉は、F1中国GPの最終ラップでジュール・ビアンキを抜いて17位でフィニッシュしたが、レース後、チェッカーフラッグが誤って1周早く振られていたことが判明。レースは54周で終了したことになり、小林可夢偉の最終リザルトは18位となった。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「最終順位が18位というのは、望んでいた結果ではありませんが、ジュールとすごくいいバトルができたので、今日のレースの展開には比較的満足しています」

    「ただ、最終ラップの僕の追い抜きがチェッカーフラッグの間違いで無効になってしまったのは、本当に残念です。僕たちとはまったく関係ないことですから。最後の数周は、ジュールと本当にいいバトルをしていて、本来の最終ラップに彼を捕らえることができました。でも残念ながら、チェッカーフラッグが間違って1周早く振られていたことが分かりました。レース後にそれが分かるまでは、この小さな勝利にどれだけチームが喜ぶのか見ることができて良かったです。厳しい戦いが続いた2014年の序盤4戦の最後に、みんなな気分を上げることができました。スタートは最高ではありませんでしたが、1周目にいくつか順位をあげて、そのあとはマルドナードと彼が前に出る18周目まではいい戦いをしていました。11周目に最初のピットストップで新しいミディアムに交換したときは、メカニックがすごくいい作業をしてくれたので、その後のスティントも途中まではマルドナードの前で走ることができました。ただ、僕たちのクルマは、オプションタイヤでは彼を抑え切るほどの競争力がなく、彼にいったん前に出られてしまうと、ポジションを取り返すペースはありませんでした。そこからマルシャを倒すことに集中しました。当初から予定していた3回ストップ作戦のおかげで、いくつか面白いこともありました。特にベッテルの追い抜きですが、あの時はチームから追い抜いていいと言われたんです。彼は燃料をセーブして走行していたし、タイヤも古かった。それに対して僕は3スティント目の新しいソフトタイヤだったので。彼はあまり喜んでいなかったそうですが、そのまま彼を引き離して僕たちの戦略がダメにならないようにしました。とにかく実際にバトルしていたのはマルシャ勢ですし、最後のピットストップを終えて新しいソフトにしてからは、すぐチルトンを捕まえて、そのあと数周でビアンキにも迫りました。ただ、レースのあの段階では、上位勢のクルマが来ていたので自分たちのレースをするのがすごく難しかったです。ジュールとは本当にいいバトルで、きれいな争いでした。バックストレートエンドのヘアピンの飛び込みで、ようやく彼を抜くことができました。バックストレートでより近づいて、ヘアピンで追い抜けるように、その前の11コーナーでフェイントをかけていたんです。ただ、すでに説明していますが、自分たちにまったく落ち度のないことで、あの結果が無効になってしまいました。とにかくスペインに向けてしっかりと状況を分析して、きちんと反撃します。レース序盤の3分の1はマルドナードといいレースができたとはいえ、僕たちはまだロータスやザウバーと戦えるペースを持っていません。ただスペインにはいいパッケージが来る予定ですし、これからきちんと彼らとの差を縮める努力をします。最初の4戦は厳しいものでしたが、今日は2台とも完走できたので、僕たちとルノーの信頼性が高まっていることは証明できました。これからの2週間はチーム全員が充電しながら、できることをしっかりとして、もっと強くなってバルセロナに向かいます」

    関連：F1中国GP：フラッグエラーによりリザルト変更…小林可夢偉は18位に

  • 【動画】 小林可夢偉 「タイヤをうまく使えれば戦える」

    【動画】 小林可夢偉 「タイヤをうまく使えれば戦える」

    小林可夢偉が、F1中国GPの予選を“KAMUI TV”で振り返った。

    ウェットコンディションで行わることになった予選。小林可夢偉はQ1で敗退して18番手でセッションを終えた。

    明日の決勝はドライになることが予想されており、タイヤの使い方がレースを決めると小林可夢偉は述べた。

    小林可夢偉 F1中国GP 予選後のコメント


    「上海GP予選が終わりました。結果は18番手と何とも言えないポジションです。この結果は雨の中18番で、特に何もなく、普通に終えた結果だと僕は受け止めて、明日、予報では晴れになるというので、今日とはコンディションが変わります。できれば、なんとか戦略とうまく噛み合わせて、なんとか中団チームと戦えるポジションに行ければ理想ですが、若干今回タイヤの持ちが厳しいので、タイヤをうまく使えれば戦えるかなと、逆に使えなかった厳しいかなというレースになると思います。それでは明日、しっかり戦って、3戦連続まず完走して、なんとか一試合でも戦えれたらいいなと思います」

    関連：ケータハム：小林可夢偉が18番手 （F1中国GP 予選）