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カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. F1王座を狙える2025年にフェラーリを去るのは「悲しい」

    カルロス・サインツJr. F1王座を狙える2025年にフェラーリを去るのは「悲しい」

    カルロス・サインツJr.は、チャンピオンシップで優勝を争う可能性のある年にスクーデリア・フェラーリを去ることを残念に思っていると表明した。

    カルロス・サインツJr.は、今シーズン開幕前に、2025年にマラネロを拠点とするチームでルイス・ハミルトンに交代することが決まった。フェラーリは今シーズン好調で、コンストラクターズ選手権では現在マクラーレンに36ポイント差で追っているが、ドライバーズ選手権を争うには年間を通して安定感が欠けていた。

    しかし、シーズン終盤の好調さからタイトル争いに加わっており、フェラーリは来シーズンをこの状態でスタートしたいと考えている。そうなれば、ドライバーたちがチャンピオンシップを争うことになるだろう。

    シーズン終了とともにウィリアムズに移籍するカルロス・サインツJr.は、フェラーリを良い雰囲気で去ると主張している。

    「僕は良い気分で去る。今年2勝を挙げ、シャルルと合わせれば3勝を挙げたという事実が、この数年間チームで行ってきた努力のすべてを示している」とサインツはメディアに語った。
    「チームが日曜日に見せるパフォーマンス、昨年は我々の弱点だった日曜日に、今年良いマシンを作ることができたという事実」

    「予選が弱点だった時期に、最近予選が改善されたという事実、それはチームがうまく連携していることを示している」

    「僕たちは正しい方向に向かって仕事をしている。シーズン中盤の弱点は解決されつつある。予選の弱点も解決されつつある。2年前の戦略の弱点も解決されつつある。シーズン中盤のバウンシングの弱点も解決されつつある」

    「うまくいっていることがたくさんあるし、チームもうまく機能している。僕はそれをとても誇らしく思っている。なぜなら、僕らは今、とても堅固なチームであることを示しているからだ」

    「そして、それが僕を幸せな気持ちにさせる。僕がこのチームに貢献できたことが、僕を幸せにしてくれるんだ」

    「でも同時に、来年がその年になるかもしれないと思うと悲しい。僕はここにいない」

  • カルロス・サインツJr. レッドブルF1に移籍できるウィリアムズとの離脱条項

    カルロス・サインツJr. レッドブルF1に移籍できるウィリアムズとの離脱条項

    レッドブル・レーシングは、ウィリアムズとの契約に離脱条項があるというカルロス・サインツJr.との契約するべきだと元F1レーサーのマルタン・ドネリーは語る。

    セルジオ・ペレスは今年初めに複数年契約のレッドブルとの契約延長にサインしたにもかかわらず、レッドブルでの彼の将来は、2024年のF1キャンペーンにおける長年の話題となっている。激しい退団の噂があったにもかかわらず、夏休み明けもRB20に残り、シーズンが終わりに近づくにつれ、その話題は沈静化していない。

    セルジオ・ペレスは4月の中国グランプリ以来表彰台に上っておらず、ドライバーズ選手権では8位に甘んじている。一方、レッドブルはコンストラクターズ選手権で3位に後退した。

    そして、レッドブルにはドライバー交代が勧められている。

    「サインツには経験がある」とF1で13回出場しているドネリーはRN365について語った。

    「彼は現在、予選では良いかもしれないマシンでレースに勝っているが、他のレースでは姿を消している」と述べた。

    しかし、サインツはすでに長期的な将来の計画を立てており、2025年のF1参戦が決まったルイス・ハミルトンと複数年契約を結んだことで、フェラーリ退団が決まった後、ウィリアムズと複数年契約を結んでいる。

    しかし、ドネリーは、トロ・ロッソでF1キャリアをスタートさせたスペイン人ドライバーをレッドブルがチームに呼び戻すことを妨げるものではないと主張している。

    「彼の契約には、レッドブルやメルセデスといったビッグチームが彼を必要としている場合、そのチームに移籍できるという条項がある」とドネリーは主張した。

    カルロス・サインツJr. レッドブル・レーシング

    カルロス・サインツはレッドブルのセルジオ・ペレスにとって脅威となるか？
    ドネリーは、サインツがレッドブルに、現在のチームであるマクラーレンとフェラーリが持つような強みを与えると信じている。両ドライバーがコンストラクターズタイトル獲得に効果的に貢献している現在のチームに、サインツが加われば、レッドブルはさらに強くなれるというのだ。

    「もし私がドライバーを探していて、マシンをさらに進化させたいと思っているなら、私はサインツを選ぶ」とドネリーは続けた。

    「さらに重要なのは、レッドブルがコンストラクターズポイントをコンスタントに獲得していることだ。なぜなら、彼らはセルジオに失望させられているからだ」

    マクラーレンには2人の良いドライバーがいて、コンスタントにポイントを獲得している。フェラーリにもいる。それがレッドブルがコンストラクターズポイントで3位につけている理由だ。

    「チームはコンストラクターズ選手権で戦っている。なぜなら、そこでは大きな賞金を獲得できるからだ。彼らは必ずしもドライバーズ選手権で戦っているわけではない。なぜなら、そこでは賞金を獲得できないからだ」

    サインツは2024年末までフェラーリと契約しているが、ウィリアムズはスペイン人ドライバーとの提携を早期に開始することを発表した。サインツは、2024年のアブダビF1ポストシーズンテストでウィリアムズを代表することがフェラーリによって承認されている。

    これにより、サインツはヤス・マリーナ・サーキットでウィリアムズの現在のFW46チャレンジャーのハンドルを握ることになる。

    「この早期の機会により、カルロスとウィリアムズの両者は来期に向けて共に関係を築き始めることができる」とウィリアムズは公式サイトを通じて述べた。

    「ヤス・マリーナ・サーキットでのテストセッションは、スペイン人ドライバーにとって、FW46を初めて運転し、新しいチーム環境に適応し始める貴重な機会となるだろう。」

  • カルロス・サインツJr. 「レッドブルF1でフェルスタッペンとうまくやれる」

    カルロス・サインツJr. 「レッドブルF1でフェルスタッペンとうまくやれる」

    カルロス・サインツJr.は、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンと良いチームメイトになれると考えている。

    来年、フェラーリはカルロス・サインツJr.に代わりルイス・ハミルトンがドライバーを務める予定だが、2025年以降も彼サインツを獲得しようと明確な動きを見せていたはウィリアムズ、アウディ傘下のザウバー、アルピーヌといったチームだけだった。

    サインツの父親でラリー界の伝説的存在であるカルロス・サインツ・シニアは、アウディとそのオーナーであるフォルクスワーゲンと強い関係にある。

    「父は何度も何度も、彼らがどれほど素晴らしいかを僕に話してくれた」と30歳のサインツはAuto Motor und Sportに語った。

    「彼は、アウディが将来強くなるだろうと100パーセント確信している。僕は何かを作り上げる手助けをしたいと思っていたけど、同時に短期的にも良い結果を残したいと思っていた。そして、僕の意見ではウィリアムズが最良の選択肢だった」

    「でも、それは簡単な決断ではなかった」とサインツは語った。「契約する日まで、いくつかの良い選択肢があった。結局は自分の本能に従うしかなかった」

    「僕が正しかったかどうかは、時間が経てばわかるだろう」

    カルロス・サインツJr.は明らかに別のトップチームへの移籍を希望していたが、2015年にトロ・ロッソでデビューしたレッドブル・ファミリーへの復帰の噂もあった。

    しかし、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは数ヶ月前に、サインツとマックス・フェルスタッペンのコンビの再結成はあまりにも爆発的過ぎるだろうと懸念を示していた。

    カルロス・サインツJr. F1 レッドブル・レーシング

    カルロス・サインツJr.は、その説を否定している。

    「マックスとの関係が原因でチームに残れなかったのであれば、何の問題もなかったと言うだろう。もしその理由だけで決断が左右されるのであれば、それは間違っている」とサインツは語った。

    「でも、僕はすでに彼らにそう伝えている。僕はマックスと上手くやっていけると思う。当時、僕たちは16歳と19歳だったけど、それ以来、僕たちはかなり成長した。トロ・ロッソでは、チームメイトを組ませて『戦い合え。そして、より優れたドライバーがレッドブルに行ける』と言われる」

    「チャンピオンシップのために一緒に仕事をするわけではない。そうでなければ、2人のドライバーの行動は完全に変わってしまうだろう。僕の直近の2人のチームメイトであるシャルル（ルクレール）とランド（ノリス）を見れば分かる。彼らとは何の問題もなかった」

    しかし、マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングだけでなく、F1全体でも非常に支配的な存在であることは疑いようがない。

    フェルスタッペンの性格は、より攻撃的で大胆不敵である。例えば、ロンドンのO2アリーナでF1が2025年シーズンのローンチを発表した数時間後のシムレーシングのライブストリームで、フェルスタッペンは大胆にも「その週は体調不良だといいけど」と宣言した。

    しかし、カルロス・サインツJr.はF1におけるドライバーのイメージは「外見的」なものであると考えている。

    「内面は、ドライバーによって大きく異なる。ドライバーとして、常に外からどう見られているか気にしている」

    「マックスがそうではないと言いたいわけではない。ランドは、もう少し自分自身について明らかにしようと決めた。自分がその中間なのか、どちらかに大きく傾いているのかはわからないけど、言ったように、そのような分析には注意が必要だ」

  • フランコ・コラピント 「サインツが僕のウィリアムズF1のシートを奪った！」

    フランコ・コラピント 「サインツが僕のウィリアムズF1のシートを奪った！」

    フランコ・コラピントは最近、カルロス・サインツのウィリアムズ移籍をからかい、2025年シーズンにフェラーリからウィリアムズに移籍したサインツが「僕のシートを乗っ取った」とユーモアを交えて主張した。

    現在21歳のアルゼンチン人ドライバーであるコラピントは、2024年シーズンにウィリアムズでレースをしており、サインツの加入が迫っていることから、2人のドライバーの間で友好的なやりとりが生まれている。

    シーズンを通して苦戦したローガン・サージェントに代わり、2024年の残りの期間ウィリアムズで走ることになったコラピントは、すでに大きなインパクトを残している。わずか3レースで、アゼルバイジャングランプリでは見事な8位入賞を果たし、4ポイントを獲得した。しかし、来年のサインツの加入により、コラピントのチームでの長期的なポジションは疑問視されている。

    スペインのテレビ番組に出演したコラピントは、サインツのウィリアムズ移籍について冗談を言い、インタビュアーに「同胞のサインツにメッセージを送ってくれ。僕のシートを奪ったのは君の同胞だ。他のチームに行くように言ってくれ」と笑顔で語り、ウィリアムズのフルタイムシートを巡る競争を冗談めかして認めた。

    素晴らしいパフォーマンスを披露しているにもかかわらず、コラピントは2025年のレギュラーシート獲得に向けて厳しい競争に直面している。ウィリアムズは来季、アレックス・アルボンとともにサインツが加入することを発表しているからだ。

    一方、コラピントは2026年にアウディへ移行するザウバーでのシート獲得の候補に挙げられているが、チームはガブリエル・ボルトレトを選んだ。

    ウィリアムズのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、コラピントがF1で長期的な将来を確保できるよう支援していくと表明している。

    コラピントの才能を称賛したボウルズは、将来のレースシートに関わらず、この若きドライバーはウィリアムズ・アカデミーの一員であり続けると強調した。

    「フランコは、いずれにしても、我々のプログラムにおけるアカデミーの一員であり続ける」とボウルズは確認し、チームが彼の成長を育むことに専念していることを強調した。

    コラピントは、競争力に劣るチームでレースに勝利するなど、力強いパフォーマンスで周囲を驚かせ、ウィリアムズのアカデミー入りを果たした。2024年シーズンも残り6レースとなったが、コラピントは、これらのパフォーマンスがザウバーや他のグリッドでの将来のチャンスにつながる可能性があることを知っており、今後も印象的な走りを続けたいと考えている。

    2024年のF1シーズンが終わりに近づくにつれ、コラピントとサインツに注目が集まっている。ファンは、コラピントがウィリアムズでの最後のレースでどのような結果を残すのか、そしてポイントをさらに獲得し、このスポーツでの明るい未来を確かなものにできるのかを期待している。

  • モントーヤ 「自分がレッドブルF1代表ならコラピントよりサインツを要求」

    モントーヤ 「自分がレッドブルF1代表ならコラピントよりサインツを要求」

    レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスの契約を尊重するか、2025年に彼を交代させるか、RBドライバーのリアム・ローソンと交代させるか、あるいはフランコ・コラピントのような外部からの契約選手と交代させるかを決定しなければならない

    レッドブルは、来季マックス・フェルスタッペンのパートナーとして、カルロス・サインツJr.を大胆に獲得するよう勧められている。

    チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、来季のドライバーラインアップを検討している。セルジオ・ペレスは今年初めに2025年の契約延長を勝ち取ったが、それ以来、成績は急降下している。

    レッドブルは、ペレスを移籍させ、新たなドライバーを招へいするかどうかはまだ決めていない。しかし、メキシコ人ドライバーの成績が今年のコンストラクターズタイトル獲得を逃す原因となった可能性が高いことから、将来的にペレスなしでやっていくための準備を進めている。

    リアム・ローソンが姉妹チームのRBから昇格する可能性もあるし、レッドブル・レーシングに直接入るドライバーと契約する可能性もある。いずれにしても、彼らは外部の候補者を探しており、ウィリアムズとはフランコ・コラピントに関して交渉中である。

    アルゼンチン人ドライバーは、苦戦を強いられていたローガン・サージェントに代わってシーズン半ばに加入して以来、好成績を残している。しかし、ウィリアムズはすでに来季のアレックス・アルボンのパートナーとしてサインしたサインツを獲得していたため、コラピントの在籍は一時的なものになることは当初から明らかだった。

    ウィリアムズのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、21歳のコラピントに他チームのシートを見つけようとしているが、レッドブルは明らかに熱心だ。

    しかし、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、ホーナーのチームはむしろサインツ獲得の契約を結ぶよう試みるべきであり、コラピントには現在のチームでチャンスを与えるべきだと考えている。

    「もし僕がクリスチャン・ホーナーやレッドブルの代表なら、ウィリアムズに行ってこう言うだろう。『コラピントで満足しているなら、彼をキープしてサインツをよこせ』とね」と、ウィリアムズでF1に参戦していた際に68レースに出場し、4勝を挙げたモントーヤはW Radio Colombiaに語った。

    「なぜ、F1で経験豊富でレースで優勝したこともあるチェコを交代させて、マックスとルーキーを組ませるリスクを負う必要があるんだ？ アルボンとルーキーの組み合わせは厳しいが、それは可能だ。アルボンを見てみろ。プレッシャーを感じ、速いチームメイトがいるときはいつでもクラッシュしてしまったし、今もそうだ」

    「マックスはミスを犯さないし、失敗もしない。だから複雑なんだ。もし僕がクリスチャンだったら、彼にこう言うだろうね。『そんなにコラピントが好きで、彼を成長させたいのか？』とね。カルロスを知っているから、彼はウィリアムズと契約したけど、もし彼が優勝も表彰台も逃したら、もし誰かが僕に何かをオファーしてきたら、毎年僕は去ることができる」

    「そうなれば、レッドブルはウィリアムズに『カルロスを失ってもいいなら今、あるいは1年後、今ならお金をもらえるが来年はもらえない』と言うことができる。もしそのような状況になったら、私はレッドブルのために移籍するだろう。コラピントではなく、カルロスを選ぶだろう」

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズでF1アブダビテスト参加をフェラーリが許可

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズでF1アブダビテスト参加をフェラーリが許可

    ウィリアムズは、カルロス・サインツJr.がフェラーリから、新チームのマシンの初期サンプルを入手するために、F1シーズン最終戦のアブダビ語のタイヤテストに参加する許可を得たと発表した。

    カルロス・サインツJr.は2025年にアレックス・アルボンとともにウィリアムズ・レーシングに加わる予定である。現在のスクーデリア・フェラーリとの契約は今年いっぱいで終了し、彼のシートは現メルセデスドライバーのルイス・ハミルトンが引き継ぐことになっている。

    カルロス・サインツJr.とルイス・ハミルトンはともに、現所属チームとの契約は年末まで残っているため、新チームが彼らにアブダビテストへの参加を望むのであれば、許可を得る必要がある。

    メルセデスはアブダビグランプリ終了後にルイス・ハミルトンが年末のプロモーション活動を行う予定を組んでいるが、オートスポーツ誌が今週初めに明らかにしたところによると、ハミルトンは2025年初頭の未定の日程で行われる「旧型車テスト」で初めてフェラーリのF1マシンを体験することになる。

    しかし、カルロス・サインツJr.は2024年シーズン最終戦の2日後に行われるアブダビテストで、フェラーリ・SF-24からウィリアムズ・FW46のテストに直接参加できることになった。

    金曜日の午後、ウィリアムズは「カルロス・サインツが今度のシーズン末のアブダビテストに参加し、2025年シーズンの準備の第一歩を踏み出すことを本日発表できることを嬉しく思う」と声明を発表した。

    「この早期の機会により、カルロスとウィリアムズの両者が関係構築を開始することができる」

    「このテストセッションは、カルロスが新しいチーム環境に溶け込む貴重な機会となり、彼は初めてFW46を運転する」

    「カルロスは2025年にアレックス・アルボンと並んでウィリアムズのドライバーとして走り、グリッド上で最も強力なドライバーラインナップのひとつを形成する」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング

    アブダビテストはピレリが運営しており、F1のルールでは参加チームは2台のマシンを走らせることが義務付けられているが、そのうち1台のみにレギュラードライバーまたは新加入ドライバー（ハースが今年、現アルピーヌレーサーのエステバン・オコンを起用するなど）が乗ることになる。

    しかし、ウィリアムズがサインツとともにもう1台のFW46をテストするために誰を雇うかは不明だ。

    オランダGP後にローガン・サージェントに代わって出場したウィリアムズのジュニア、フランコ・コラピントは、ルーキーとして出場資格を得るために許可されている最大2レース以上を完走しており、アブダビテストには各チームがそのレベルのドライバーを1人ずつ出場させる必要がある。

    ハースを退団するニコ・ヒュルケンベルグも、来年レースに出場するザウバーチームのテストに参加する予定である。

  • カルロス・サインツJr. トップF1チームの決断は「自尊心を傷つけた」

    カルロス・サインツJr. トップF1チームの決断は「自尊心を傷つけた」

    カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリを退団することが発表された後、2025年に別のトップF1チームのシートを確保できなかったことは「自尊心を傷つけた」と認めている。

    カルロス・サインツJr.は、開幕前にルイス・ハミルトンが来季から自分の後任となるという衝撃的なニュースが届くまで、フェラーリとの契約延長を目指していた。

    ルイス・ハミルトンが去ったメルセデスへの最有力候補として期待されていたが、ドイツの自動車メーカーはアンドレア・キミ・アントネッリを起用することを選択した。

    一方、レッドブルは、サインツ陣営との復帰交渉があったにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンと並んでセルジオ・ペレスを起用することを選択した。

    その後ウィリアムズと複数年契約を結んだサインツは、当時はシート候補から外されたことを受け入れるのが難しかったと認めている。

    「完全に気持ちを整理したし、もし僕がそこへ行かないのであれば、それは人生が僕をそこへ行かせたくないからに違いないと信じている」とサインツはSky Sports F1に語った。

    「その後には、実際に良い結果をもたらす何かが待っている」

    「当時は傷ついた。誰もがエゴを持っているし、僕にもドライバーとしてのエゴがある。当時は理解できなかった」

    カルロス・サインツJr. F1 レッドブル・レーシングレッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツのコンビ結成のチャンスを断る

    サインツ、「チームの特定の決断を理解できない」
    サインツは、ペレスの度重なるトラブルによりレッドブルが選手権で3位に後退する中、チームが下したいくつかの決断を今でも理解できないと述べた。

    「個人的には、人々が下したいくつかの選択を今でも理解できない。」とサインツは続けた。

    「しかし同時に、それは僕にとってさらに大きな挑戦を生み出し、ウィリアムズに対する僕の興奮をさらに高めている」

    サインツ、ウィリアムズ移籍の理由を語る
    アルピーヌ、アウディ傘下のザウバー、そしてウィリアムズが、サインツの獲得を狙って、グリッドの下位に位置するチームからも引っ張りだこだった。

    F1で4勝を挙げているサインツは、最終的にウィリアムズを選んだ理由について、チームの自分に対する献身に報いたいという気持ちからだと明かした。

    「ウィリアムズは、僕に投資し、当初から僕を支えてくれたチームだ。1年前に僕のもとを訪ねてくれたのもウィリアムズだ。そして、実際に僕をとてもワクワクさせてくれる」

    「僕は彼らに『僕に与えてくれたものを彼らに返したい。僕に対する彼らの信頼と信念に報いたい』と伝えた」

    「彼らと一緒に、何か素晴らしいものを築き上げるのが待ちきれない」

  • レッドブルF1代表 カルロス・サインツJr.獲得を否定「計画には含まれない」

    レッドブルF1代表 カルロス・サインツJr.獲得を否定「計画には含まれない」

    レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今年初めにウィリアムズと契約したスペイン人ドライバー、カルロス・サインツJr.獲得の噂を一蹴した。

    2月1日、ルイス・ハミルトンが来シーズンフェラーリに移籍するという衝撃の発表があり、サインツはフリーエージェント市場に出ていた。

    30歳の彼は、月日が経つにつれ、レッドブルやメルセデスを含む多くのチームに移籍すると噂されていたが、特にレッドブルは、来年の保証と2026年のオプション付きの1プラス1契約でセルジオ・ペレスと再契約した。

    しかし、ペレスの成績は5月初旬のマイアミグランプリで4位に入って以来、悲惨な状況で、15レースでわずか48ポイント、最後の5レースではわずか8ポイントしか獲得できていない。

    その結果、レッドブルがシーズン終了後に変更を加えるのではないかとの熱狂的な憶測が飛び交い、RBデュオのリアム・ローソンと角田裕毅、そしてウィリアムズのフランコ・コラピントが候補に挙がっている。

    コラピントは、オランダGP後に解雇されたローガン・サージェントに代わって投入されて以来、素晴らしいパフォーマンスを見せてきた。ウィリアムズがアレックス・アルボンのチームメイトとしてサインツと契約したため、来シーズンはコラピントが入る余地はない。

    驚くべきことに、サインツの今シーズンの好調さ、キャリア初の1シーズン2勝などを考慮すると、ウィリアムズはコラピントを引き留めるためにサインツとの契約を解除し、レッドブルへの移籍を認める意向があるとの噂もある。

    レッドブル・レーシング F1

    最近のレースでコラピントの才能を大いに称賛していたホーナーは、元トロ・ロッソのドライバーであるサインツがウィリアムズとの契約を優先しているため、2025年のレッドブルのドライバーとして考慮されていないことを認めた。

    サインツに注目しているかと尋ねられたホーナーは「いいかい、F1のパドックでは常にたくさんの憶測が飛び交っているんだ」とTalksportに語った。

    「そして、ご存知の通り、カルロス・サインツは来年ウィリアムズのドライバーになる。彼は素晴らしいドライバーで、最近メキシコで大きな勝利を収めた。私は、彼がそのチームにとって非常に良いドライバーになると思う」

    レッドブルが、来年ウィリアムズに加わるというサインツの契約があるにもかかわらず、彼を獲得することを検討しているかどうかについて、ホーナーは次のように明確にした。「いいえ、カルロスはウィリアムズと契約している。来年の我々の計画には含まれないだろう」と答えた。

    フェラーリでこれまでに4勝を挙げたサインツは、今シーズン限りでチームを離れることとなった。グリッド上の大半のチームと交渉した結果、最終的にウィリアムズへの移籍が決まった。ボウルズは、ルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍することが発表されるよりも前に、サインツとその関係者と初めて会話を交わしたことを明かしている。

    サインツは「ウィリアムズは僕に投資し、最初から僕をバックアップしてくれたチームだ。1年前に僕に声をかけてくれたのも彼らで、僕をとてもワクワクさせてくれる」とSky F1に語っている。

    「僕に与えてくれたものを彼らに与えたい、僕を信頼し、信じてくれていることに対して、彼らに何かお返しがしたいと伝えた。そして、実際にそれは僕に大きな力を与えてくれる。そして、僕はそこに行って、彼らと一緒に何か良いものを作り上げるのが待ちきれない」

  • メルセデスF1代表 「ハミルトンのフェラーリとの交渉はサインツ父から聞いた」

    メルセデスF1代表 「ハミルトンのフェラーリとの交渉はサインツ父から聞いた」

    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリへの移籍交渉を行っていることを彼に知らせたのはカルロス・サインツ・シニアだったと明かした。

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスとの契約に設けられた契約解除条項を発動し、フェラーリと契約を結ぶことを決定した。ハミルトンは、プレシーズン恒例のウォルフの自宅訪問の際に、長年チームを率いてきたボスに、ドイツのチームでの長期にわたる在籍に終止符を打つことを告げた。

    しかし、トト・ヴォルフは、その会合が行われる前から、7度のF1チャンピオンについて何かが起こりそうな予感がしていたと何度も繰り返し語っている。

    ヴォルフは、息子のカルロスがフェラーリでのシートをハミルトンに譲るというニュースについて、数週間前にサインツから事前に知らされていたと明かした。

    「だから、2週間前に鐘の音が聞こえたんだ」とヴォルフはHigh Performanceポッドキャストで語った。

    「そう、サインツの親父さんが僕に電話してきて、こういうことが起こっていると伝えてきた」

    「それから、それまで私に電話をしてこなかった何人かのドライバーの父親から電話がかかってきた。それで、私は思ったんだ。何かが起こっているとね」

    トト・ヴォルフは、フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールに連絡を取ったと振り返った。バスールからの反応がなかったことで、サインツの父親の主張が正しいのではないかという疑いが強まった。

    「それから、フレデリック・バスールにテキストメッセージを送ったんだ。『うちのドライバーを連れて行くつもりなのか？』ってね。返事はなかった」とヴォルフは続けた。

    「フレッドにしては珍しいことだ。彼は親しい友人だ。だから、ああ、こうなることは分かっていたよ」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツルイス・ハミルトンは今シーズン終了後にメルセデスを離れる。

    ウィリアムズは12月にサインツに接触
    トト・ヴォルフの証言は、ウィリアムズのボスであるジェームス・ボウルズが昨年12月にサインツに初めて接触したことを明かした内容と一致するが、ハミルトンのフェラーリ移籍の話し合いについては知らなかったと否定している。

    「まず最初に、この話は何カ月も前からあった」とボウルズは2025年にサインツがウィリアムズに移籍するというニュースを受けてメディアに語った。

    「数週間前からというわけではない。君が一部知っているような話だ。しかし、実際には昨年のアブダビでずっと前から始まっていた」

    ヴォルフはこれまでに「もっとひどい」経験をしてきた
    トト・ヴォルフは、この噂が事実であることが明らかになった際、彼にとっての最大の懸念はメルセデスのさまざまなスポンサーとの対応とハミルトンの後任探しだったと認めている。
    「まあ、私の人生にはもっとひどいことが起こったよ。本当にドラマチックでトラウマになるようなことがね」とヴォルフは語った。

    「これは針が動くようなことでもない。リスクとチャンスがある」

    「リスクというのは、スポンサーにできるだけ早く知らせるにはどうすればいいか、ということだ。なぜなら、情報が漏れていたからだ。そして、一方で、来年はどうするのか？」

  • サインツJr. F1サンパウロGP日曜日の2度のクラッシュは「説明できない」

    サインツJr. F1サンパウロGP日曜日の2度のクラッシュは「説明できない」

    スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.は、F1サンパウロGPで日曜日に2度クラッシュしてしまったことについて「説明できない」と語った。また、シャルル・ルクレールも、ウェットコンディションでのSF-24の運転は難しいと評した。

    サインツは、日曜日の朝、Q2中にインテルラゴスのターン2でクラッシュし、フェラーリがパルクフェルメ規定外でコンポーネントを変更しなければならず、ピットレーンからのスタートを余儀なくされた。

    レース中徐々に順位を上げていったが、38周目にターン8でスピンし、ウォールにクラッシュした。これにより、ポールポジションからメキシコシティグランプリを支配した週末から一夜明け、早々にレースを終えることとなった。

    「正直なところ、うまく説明できないけど、2度もクラッシュしてしまった。今年のマシンはウェットコンディションでの運転が非常に難しい」とサインツは語った。

    「同時に、チームに対しては2度のミスを謝罪したい。明らかに僕たちにとって大きな痛手となったけど、ピットレーンからのスタートでは、多くのポイントを獲得できる見込みはなかった。だから、ページをめくって、より強くなって戻ってくるよ」

    さらにサインツの苦境に追い打ちをかけるように、レース後にスチュワードに呼び出され、「危険な運転」で戒告処分を受けた。リプレイ映像を見ると、クラッシュしてしまった後、ステアリングホイールを外し、その後再び取り付けて走り出そうとしているのがわかる。サインツは、マーシャルが作業を開始したことに気づかなかったと認めた。

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1カルロス・サインツJr.は、日曜日にクラッシュしてしまったことについて、うまく説明できなかった。

    チームメイトのルクレールは5位でレースを終えたが、ドライバーズ選手権の争いからは数学的に脱落した。ルクレールは、レース中盤の数周にわたって猛プッシュするマックス・フェルスタッペンを抑え込み、また終盤にはランド・ノリスを後方に抑え込むことに成功した。

    しかし、2セット目のインターミディエイトタイヤに早めに交換した代償を支払うこととなり、トラフィックの中に出て行ったことで大きな痛手を被った。

    「一方で、マシンは非常に運転しづらく、非常に鋭く、非常にデジタルで、非常にオーバーステア気味で、運転するのがとても難しかった」とルクレールは語った。

    「一方で、僕たちのマシンでできることはほぼすべてやったと感じている。トップ3を見れば、これほど長いレースで一度もミスをしなかったドライバーは彼ら3人だと思う。これは非常に難しいことであり、彼らは表彰台にふさわしい」

    「僕たちサイドでは最初のピットストップで大きな代償を払った。早めに止まりすぎてトラフィックに巻き込まれ、3～4ポジションを失ってしまった。そこから挽回するのは非常に難しかった」

    「両マクラーレンの前に5位でゴールしたことは、少なくとも、今日、彼らに4ポイントしか負けていないという点では、被害を最小限に抑えたと言える。もっとひどい結果になっていた可能性もあったのだからね」

    フェラーリはコンストラクターズ選手権で2位を維持し、マクラーレンとの差は36ポイントだが、レッドブルに対するアドバンテージは13ポイントに縮まった。