カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1との契約を解除してレッドブルに加入?

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1との契約を解除してレッドブルに加入?

    カルロス・サインツJr.が、2025年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに加入するとの噂がブラジルで湧き上がった。

    レッドブルは、セルジオ・ペレスの後任探しに忙しく、ウィリアムズに彗星のごとく現れたルーキーのフランコ・コラピントが、ペレスの後任としてレッドブル・レーシングのセカンドシート候補に浮上している。

    金曜日にウィリアムズのホスピタリティでクリスチャン・ホーナーがジェームス・ボウルズと話していたことが目撃されている。

    だが、その話し合いの内容は、フランコ・コラピントではなく、カルロス・サインツJr.のことだったとPlanetF1.comが伝えている。

    だが、フランコ・コラピントは、ザウバーと「完了した」契約を結んだ同じくフォーミュラ2ドライバーのガブリエル・ボルテレットとともに、2025年のF1グリッドに並ぶことになるだろうという。

    ブラジルグランプリの週末が始まり、この24時間で飛び交っている噂は、このようなものだ。

    セルジオ・ペレスが今シーズン限りでレッドブルのシートを失う可能性が高まっている中、レッドブルは誰をチームに残し、誰を放出するかというドライバーの入れ替えゲームの真っ只中にいる。

    すでにダニエル・リカルドを落選させたレッドブルは、リアム・ローソンをオーディションにかけている。

    ローソンは、アメリカグランプリで復帰後初ポイントを獲得し、メキシコではペレスを予選で上回り、その後ペレスと接触した。土曜日のブラジルグランプリのスプリントレースでは、8番グリッドからスタートしたが、ペレスが意地を見せて5つ上の順位を上げて、ローソンをポイント圏外に押し出した。

    ペレスの運命は、ローソンのオーディションの結果で決まるとも言われている。もしローソンが十分に良いパフォーマンスを見せれば、批判の的となっているペレスのレッドブルのシートを奪うことになるだろう。しかし、その場合、ウィリアムズのドライバーがVCARBのシートに座ることになるため、コラピントの将来にも影響を与える可能性がある。

    インテルラゴスで噂されているのは、コラピントがすでに契約を結んだというものだ。しかし、別の噂では、コラピントは契約を結んだが、それはレッドブルとの契約であり、VCARBではないという。

    ローガン・サージェントに代わってウィリアムズのレースドライバーになるというニュースを最初に伝えた元アルゼンチン人レーシングドライバーのルーベン・ダライによると、コラピントは「すでに2025年のレッドブルのナンバー2ドライバー」だという。

    レッドブル・レーシング

    ホーナーが金曜日にインテルラゴスのウィリアムズのホスピタリティを後にする姿が目撃されたことで、VCARB/レッドブルの火に油が注がれた。ウィリアムズのチーム代表であるジェームス・ボウルズは金曜日の記者会見でこの件について質問され、ウィリアムズが「2025年のレースシートをコラピントに用意するために、チームと積極的に協力している」ことを認めた。

    しかし、話には意外な展開が待ち受けていた…。

    ブラジルのジャーナリスト、オーランド・リオスによると、ホーナーはボウルズとコラピントについて話していたわけではなく、フェルスタッペンのチームメイトとしてカルロス・サインツを希望しているという。コラピントはその後、アレックス・アルボンのチームメイトとしてウィリアムズに残ることになる。

    レッドブルは今シーズン初め、フェラーリから放出された2025年の新チームを探していたサインツと契約するのではないかという報道があったが、トロロッソで息子が競い合った際のヨス・フェルスタッペンとカルロス・サインツ・シニアの間の緊張関係を理由に、彼をマシンに乗せることは見送った。

    しかし、サインツがウィリアムズと契約した際、メルセデスやレッドブルが打診してきた場合、ウィリアムズで1周も走らせることなくチームを離れることができるという条項が契約書に含まれているという噂があった。ウィリアムズはこれを否定していた。

  • カルロス・サインツJr. F1サンパウロGP決勝をピットレーンスタート

    カルロス・サインツJr. F1サンパウロGP決勝をピットレーンスタート

    カルロス・サインツJr.は F1サンパウロGP(ブラジルグランプリ)の予選でクラッシュしたため、新しいエンジンとギアボックスが必要になる。

    フェラーリのサインツは、ブラジルグランプリの雨天予選で5回の赤旗のうちの1回を引き起こした。フェラーリは、大きなダメージを受けたサインツのマシンを修理するために、わずか数時間しか残されていない。

    その結果、サインツはピットレーンからレースをスタートしなければならない。サインツはQ2でバリアに突っ込んだ。事故の角度から判断すると、複数の主要部品を交換しなければならない。パルクフェルメの規則ではそれが不可能なので、サインツはピットからレースをスタートしなければならない。

    この機会を利用して、フェラーリは、5基目のICE、ターボチャジャー、MGU-H、MGU-K、3基目のエネルギーストア、コントロールエレクトロニクス、6基目のギアボックスを搭載する。

    フェルスタッペンにとって1ポジションアップ
    それはマックス・フェルスタッペンにとっては幸運な出来事だった。フェルスタッペンはQ2敗退と5グリッド降格ペナルティを受けて17番手からスタートする予定だった。サインツのピットレーンスタートは、レッドブルのドライバーがグリッドで1つ順位を上げることを意味する。どれほどの違いが出るだろうか?数時間後にはわかるだろう。

  • リアム・ローソンのペナルティを要求していたF1メキシコGP勝者のサインツ

    リアム・ローソンのペナルティを要求していたF1メキシコGP勝者のサインツ

    テレビでは放映されなかったメキシコグランプリの映像から、レース優勝者のカルロス・サインツJr.がRBドライバーであるリアム・ローソンに対してチーム無線でペナルティを要求した瞬間が明らかになった。

    フェラーリのドライバーであるサインツは、先週末のメキシコグランプリでポールポジションから圧倒的な強さを見せ、マクラーレンのランド・ノリスに4.7秒の差をつけてキャリア4回目の優勝を果たした。

    サインツは、F1キャリアにおいて、2024年のF1キャンペーンの序盤にオーストラリアでも勝利を収めており、これはシーズン中の複数回の勝利を収めた初めてのケースとなった。

    レース後に含むメディアの取材に応じたサインツは、メキシコGPの週末を「完璧だった」と表現し、自身の勝利を「キャリアにおける最高の瞬間の一つ」と称賛した。

    「ローソン!」 – カルロス・サインツJr.がチーム無線でリアム・ローソンへのペナルティを要求
    しかし、カルロス・サインツJr.の勝利は見た目ほど簡単ではなかったようで、テレビ放映されていないオンボード映像では、ローソンを追い抜く際にフェラーリドライバーが苛立ちを露わにした瞬間が捉えられている。

    この動画では、ローソンがコースサイドのパネルを無視しているように見える。このパネルは、青旗と併用してドライバーに周回遅れになることを知らせるために使用される。

    メキシコGPのラップの最初のセクターの終わりを示すターン4へのアプローチで、サインツはレースエンジニアのリカルド・アダミからコースサイドの青いパネルについて「今、青信号だ」と告げられた。

    ローソンがレースリーダーのために道を譲らないため、次の低速コーナーでサインツが『ローソン!』と叫ぶのが聞こえる。

    マシンがトリッキーなエッセ・セクションに入っても、ローソンは依然としてペースを緩めないため、サインツは今度は『ローソン!』と叫ぶ。

    ローソンがようやくエッセ・セクションの出口で道を譲ると、サインツは『ペナルティを科すべきだ。ペナルティだ』と付け加えた。

    アダミ 『ええ、落ち着いて。我々は報告している。君の言うとおりだ』

    サインツ 『彼は2つのセクター全体を前を塞いで走った』

    アダミ 『ええ、見ていた。我々は報告している』

    ローソンはメキシコグランプリで別の非難を浴びた。RBドライバーがレッドブルのプレッシャーに晒されているセルジオ・ペレスと激しい戦いを繰り広げていた際にそれは見られた。

    ローソンは、2人の激しい戦いのさなか、ペレスに対して中指を立てているのが見られた。ローソンは、2025年のF1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてペレスの後任となる有力候補と広く考えられている。

    ローソンは、2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソから先日のアメリカGPの週末に批判された後、ペレスと口論となり、ペレスとアロンソの両者から「バカ」呼ばわりされた。

    メキシコGPの後、メディアの取材に応じたペレスは、ローソンがグリッドの長期にわたる地位を確保したいのであれば、「もう少し謙虚になる必要がある」と警告した。

    「僕は彼と何の関係もない」とペレスは語った。

    「彼がF1に来たやり方は、F1にふさわしい態度ではないと思う」

    「彼はもう少し謙虚になるべきだ。2度のワールドチャンピオン(アロンソ)が先週末に発言していたとき、彼は完全に彼を無視していた」

    「F1に来るということは、もちろん非常にハングリーであるなどということは当然だが、コース上でもコース外でも同様に敬意を払わなければならない」

    「彼は自分自身を正当化する正しい態度を示していないと思う。なぜなら、僕は彼が素晴らしいドライバーだと考えているし、彼には一歩下がってそこから学ぶことを期待しているからだ」

    「彼にとって最初の2回のグランプリでは、あまりにも多くのインシデントに絡んだ。そして、今週末のように、それが彼にとってあまりにも大きな代償となるポイントが訪れるだろう」

    「彼には『ちょっとやり過ぎかもしれない。一歩下がって、またやり直そう』という正しい姿勢が必要だと思う」

    「そして、若いうちに学ばなければならないのは、失敗から学ばなければF1は残酷な世界であり、彼は続けられないかもしれないということだ」

  • カルロス・サインツJr. F1メキシコGP決勝「フェラーリを去る前に勝ちたかった」

    カルロス・サインツJr. F1メキシコGP決勝「フェラーリを去る前に勝ちたかった」

    カルロス・サインツJr.は、メキシコグランプリの後、笑顔でいっぱいだった。フェラーリのドライバーである彼は、周囲のドラマを避け、素晴らしいポールポジションを圧勝に変えた。

    スタートでレッドブルのマックス・フェルスタッペンに首位を奪われたサインツだったが、セーフティカー導入後の挽回で首位を奪還し、1コーナーで大胆な動きを見せて首位に返り咲いた。

    フェルスタッペンとランド・ノリスの2人がまたも手に汗握るバトルを繰り広げる中、サインツはトップの座を堅守し、チームメイトがタイトル争いのライバルたちの争いから一時的に利益を得た後、シャルル・ルクレールをけん制した。

    サインツはチェッカーフラッグが振られるまで冷静さを保ち、リカルド・アダミが「名人芸」と評したF1キャリア4度目の勝利を収めた。

    「メキシコ、ありがとう!」とサインツはレース後に満面の笑みを見せた。

    「この観客の多さには驚くばかりだ。今週ずっと彼らの応援を感じていた。メキシコには多くのファンがいると感じているし、彼らが僕にたくさんの力を与えてくれたおかげで、今週末を戦い抜くことができたよ」

    「正直に言って、僕は本当にこれを欲しかったし、自分自身にとっても本当に必要だった。 フェラーリを去る前に、あと1勝したいとずっと言ってきたが、このメガ級の観衆の前でそれを達成できたことは信じられない」

    「これで(ウィリアムズに移籍するまでのレースは)あと4戦となったけど、できるだけ楽しみたい。 また1勝できるチャンスがあるなら、それを狙っていくよ!」

    フェルスタッペンを抜いてトップに立った決定的な動きについて尋ねられたサインツは、「正直に言うと、準備はしていなかった。スタートで彼にポジションを奪われ、少しイライラしていたんだ」と語った。

    「自分自身に『何とかして彼を驚かせる必要がある』と言い聞かせていた。なぜなら、マックスは追い抜くのが非常に難しいドライバーだからだ。彼は何度もそれを証明している。僕は少し後ろに下がってしまったけど、『失うものは何もない。イン側から追い抜いてやる』と言った」

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ) メキシコグランプリ2024年メキシグランプリ:カルロス・サインツJr.が今季2勝目を飾る。

    スクーデリア・フェラーリのプレスリリースで、カルロス・サインツJr.は改めてメキシコグランプリの勝利を振り返った。

    「とても嬉しい!オーストラリア以来、勝利を追い求めてきたけど、ここメキシコでそれを達成できたことは、さらに特別な意味を持つ。メキシコのファンは素晴らしい応援をしてくれるので、僕にとっては第二の故郷のような感じだからね。今週末は家族も来てくれたので、これ以上のことは望めない」とサインツは語った。

    「スタートでポジションを失うことはあり得ると思っていたけど、すぐにターン1のイン側を攻めてポジションを取り戻したことがレースの鍵となった。そこからはタイヤとペースの管理がすべてだった。チェッカーフラッグが振られるまで、とてもスムーズなオペレーションだった!」

    「この2連勝は、ここ数か月のチームの努力のさらなる証だ。コンストラクターズ選手権でも近づいており、チーム一丸となって最後まで戦い抜く。みんな、おめでとう!次はブラジルだ!
    」

  • F1メキシコGP:カルロス・サインツJr.がDRIVER OF THE DAY

    F1メキシコGP:カルロス・サインツJr.がDRIVER OF THE DAY

    カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)が、2024年F1メキシコGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

    カルロス・サインツJr.にとって、素晴らしい週末だった。土曜日に今季初のポールポジションを獲得し、日曜日には素晴らしい走りで今シーズン2勝目を挙げた。

    「メキシコ、ありがとう!」とサインツは歓喜の表情で語った。「この観客を見ると信じられない気持ちだ。今週ずっと彼らの応援を感じていた。メキシコにはたくさんのファンがいると感じていて、彼らが僕にこの週末をやり遂げる力を与えてくれた。正直に言って、僕は本当にこの勝利を望んでいたし、自分自身のためにも本当に必要だった。やり遂げたかったんだ。フェラーリを離れる前にもう1勝したいとずっと言っていたけど、この大観衆の前でそれを達成できたのは信じられない。残り4レース。できるだけ楽しみたいし、またチャンスがあれば、勝利を狙うよ」

    フェラーリでの時間は終わりに近づいているかもしれないが、このスペイン人ドライバーは、2025年にウィリアムズに移籍したときにフェラーリが失うものを確かに示している。

    024年F1 メキシコGP DRIVER OF THE DAY
    カルロス・サインツ – 27.2%
    ランド・ノリス – 12.3%
    マックス・フェルスタッペン – 9.2%
    フランコ・コラピント – 8.1%
    シャルル・ルクレール – 7.4%

  • カルロス・サインツJr. F1メキシコGP予選「Q3の2周はほぼ完璧だった」

    カルロス・サインツJr. F1メキシコGP予選「Q3の2周はほぼ完璧だった」

    カルロス・サインツJr.は、メキシコグランプリの予選で力強い走りを見せ、ポールポジションを獲得するまでの道のりでライバルたちを置き去りにした。

    最初のラップで暫定ポールポジションに就いた後、トラックリミットを超えたラップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンに対し、サインツは次の周回で1分15秒946にまでタイムを縮め、レッドブルのライバルをコンマ2秒引き離してチェッカーフラッグを受けた。

    F1キャリア6回目のポールポジションについて振り返ってほしいと求められたサインツは「とても嬉しい。素晴らしい2周だった」と語った。

    「メキシコではいつも、1周をまとめることができないような感覚に陥り、スライドが激しくて非常に難しい。でも、今日は正直に言って、Q3の2周はほぼ完璧だった」

    「Q3では本当にしっかりとした2周を走ることができた。ポールポジションを獲得できるだけの走りだった。メキシコでは通常、路面が滑りやすく、このようなことは滅多にないから、とても嬉しいよ」

    カルロス・サインツJr. (スクーデリア・フェラーリ) メキシコグランプリカルロス・サインツJr.はメキシコシティでの予選で素晴らしい走りを披露した。

    前回のアメリカでのレースでフェラーリがワンツーフィニッシュを飾った後、カルロス・サインツJr.は「僕たち、特に僕のほうは、一歩前進したと思う。予選でも、アウトラップとタイヤの準備で何か特別なものを発見しようとしている。そして、正しい方向に向かっているように思える」

    「もちろん、明日は仕事を終わらせるのが楽しみだ。でも、少なくとも今日のポールポジションは受け入れる。なぜなら、進歩の証であり、本当に堅実なラップだったからだ」

    フェラーリは、コンストラクターズランキングで3位につけているが、レッドブルとは8ポイント、マクラーレンとは40ポイントの差がある。

    レッドブルのセルジオ・ペレスとマクラーレンのオスカー・ピアストリがQ1で脱落したため、2008年以来のタイトル獲得を目指すフェラーリにとって、チャンピオンシップのチャンスを広げる絶好の機会となった。

    明日のレースの重要性を踏まえ、サインツは「もちろん、最優先事項だ。まずは両方のマシンをゴールさせることだ」とサインツは語った。

    「特にレースで勝てば、優勝で得られる7ポイント、8ポイントがコンストラクターズ選手権でチームにとって重要になる」

    「とにかく1位をキープしてターン1に進入し、そこからはレースペースが勝てるほど良くなることを期待している」

  • カルロス・サインツJr. F1メキシコGP初日「走り出しからペースに乗れた」

    カルロス・サインツJr. F1メキシコGP初日「走り出しからペースに乗れた」

    カルロス・サインツJr.は、フェラーリのF1メキシコGP週末のスタートに楽観的な見方を示し、特にロングランのペースに勇気づけられた。

    サインツは金曜日の最初のセッションで2位となり、ピレリタイヤのテストに専念した2回目のプラクティスではトップに立った。これは、ルクレールとサインツが1-2フィニッシュを飾ったアメリカでのスクーデリアの圧倒的なパフォーマンスから1週間後のことである。これにより、コンストラクターズ選手権で2位につけるレッドブルに肉薄している。

    オースティン同様、最初の周回からペースに乗れたかとの質問に、サインツは「うん、その表現は適切だと思う。FP1では走り出しからマシンも良く、セットアップも良かった。FP1とFP2を通して、いくつかの微調整に取り組んだ」と語った。

    「大きな問題は何もなかったし、全体的な感触にはかなり満足している。特にロングランは好感触だった。予選ではライバルたちから多くの挑戦を受けることになると思うし、1周では厳しい戦いになるだろう」

    ロングランのペースについて、サインツは次のように付け加えた。「とても良かった。マシンにも、デグラデーションもとても快適だった。日曜に向けてポジティブな要素だ。ただし、ここではオーバーテイクが難しいので、レースペースはオースティンよりも重要ではない」

    カルロス・サインツJr. (スクーデリア・フェラーリ) メキシコグランプリ

  • カルロス・サインツJr. F1アメリカGP決勝「チームとして完璧な週末」

    カルロス・サインツJr. F1アメリカGP決勝「チームとして完璧な週末」

    カルロス・サインツJr.は、2024年F1 アメリカGPで2位でフィニッシュして表彰台に上り、スクーデリア・フェラーリにとって今シーズン2度目の1-2フィニッシュを達成した。

    3番手から好スタートを切ったカルロス・サインツJr.だったが、最初の数メートルで、前方で争っていたフェルスタッペンとノリスを避けなければならず、3位をキープするのがやっとだった。

    その後、サインツは2位を争うフェルスタッペンを追いかけたが、パワーユニットの問題と目の前にレッドブルがいたことでタイムを失った。だが、レース唯一のピットストップでアンダーカットを成功させて、2位に浮上した。

    レース後半、サインツはハードタイヤで素晴らしいペースを見せ、昨日のスプリントレースと同様に、オースティンでの自己最高位となる2位でフィニッシュラインを通過した。

    「チームとしては、基本的に完璧な週末だった。だから、ここオースティンにいるみんなと、母国にいるみんなに心から感謝したい」とサインツは語った。

    「僕のレースはスタートで混乱し、ランド(ノリス)とマックス(フェルスタッペン)が目の前で争っていたためにブロックされてしまった。エンジンに問題が発生し、数周は不安だったけど、なんとか対処してマックスのアンダーカットに成功し、2位でフィニッシュすることができた」

    「このマシンでアタックを続けることができるのは素晴らしいし、コンストラクターズ選手権を狙って最終戦まで戦い続ける。来週のメキシコシティから始まる次のレースでも、この調子で頑張っていこう!」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 アメリカグランプリ

  • アウディF1加入を断ったサインツに「驚きはなかった」とヒュルケンベルグ

    アウディF1加入を断ったサインツに「驚きはなかった」とヒュルケンベルグ

    ニコ・ヒュルケンベルグは、カルロス・サインツJr.がF1でザウバー/アウディと組むチャンスを断り、ウィリアムズと契約したことに「驚きはなかった」と語った。

    アウディは、2026年にF1デビューを果たす準備として、今シーズンの初めにドライバー市場で迅速に行動し、ニコ・ヒュルケンベルグとの複数年契約を確保した。

    アウディは、ルイス・ハミルトンを迎えるため、シーズン終了後にフェラーリの現在のシートを手放すカルロス・サインツJr.を狙っていたいことでも知られている。

    しかし、父親が自動車ブランドと関係があったためアウディが当然の選択肢と見られていたにもかかわらず、カルロス・サインツJr.はウィリアムズへの移籍に同意するためにアウディからの誘いを断ることを選んだ。

    カルロス・サインツJr.の決断により、ザウバーは計画を白紙に戻すことになった。ヒンヴィルを拠点とする同チームは、来シーズンのヒュルケンベルグのチームメイトが誰になるかをまだ発表していない。

    カルロス・サインツJr.が2025年にザウバーF1チームで彼と再会しないことを選んだことに驚いたかと尋ねられたヒュルケンベルグは「驚いてはいない」とメディアに語った。

    「つまり、明らかに彼は長い間躊躇し、考えていた」

    「彼が将来的にどのようなポジションに就きたいかという戦略的な理由もあると思うし、それが彼の決断の大きな部分を占めていたと思う」

    「だから、もちろん僕は彼の決断についてあまり時間をかけて考えていない。今の状況はこうだ。あとは様子を見るだけだ」

    アウディ ザウバーF1チームニコ・ヒュルケンベルグはカルロス・サインツが同行しないことに驚いていない。

    サインツがウィリアムズを選んだことを称賛
    ザウバーの最高執行責任者(COO)マティア・ビノットは、アウディが自社のパワーユニットでワークスチームとして参戦しようとする試みは、既存のメーカーとの差を縮めることになるだろうと認めた。

    ザウバーがコンストラクターズ選手権で最下位に沈んでいる中、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズと契約したのは賢明な判断だったと考えている。

    「カルロスは速く、経験も豊富で、チームと協力する方法を知っている」とウィリアムズでタイトルを獲得したヴィルヌーヴはMarcaに語った。「彼は頭が良い。」

    「彼はウィリアムズにとって非常に良い、そして非常に必要な選手となるだろう。ジェームズ・ボウルズにとって非常に良い移籍だ」

    「サインツにとってもよいことだ。他の選択肢は価値がなかった。アルピーヌはめちゃくちゃな選択肢だし、アウディは恐らく彼を特別な存在にはしなかっただろう」

  • ウィリアムズF1代表 「アルボンはサインツと互角に渡り合うはず」

    ウィリアムズF1代表 「アルボンはサインツと互角に渡り合うはず」

    ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、カルロス・サインツJr.が2025年のF1シーズンからチームに加わった際には、アレックス・アルボンが「その挑戦に立ち向かう」と期待を寄せている。

    アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズ復活プロジェクトの長期メンバーであり、2026年のF1レギュレーション変更に伴い、複数年契約を延長した。

    2025年にルイス・ハミルトンがフェラーリと契約したことで、シート探しを余儀なくされたカルロス・サインツJr.は、アルボンと並んでウィリアムズのレースシートを獲得した。

    3度のグランプリ優勝経験を持つサインツは、レッドブルでマックス・フェルスタッペンと不運なコンビを組んでいたアルボンにとって、最強のチームメイトとなるだろう。

    しかし、ジェームス・ボウルズはF1 Beyond the Gridポッドキャストのホスト、トム・クラークソンに、アルボンは「毎回、その挑戦に立ち向かう」と語った。

    「だからこそ、私は彼と長期契約を結んだのだ」とボウルズは続けた。「彼はこの点において素晴らしい」

    「皆さんが目にするのは、前進し続けるアレックスだ」

    「チームメイトが『お、0.5秒縮めたな。じゃあ、オレも同じようにやるか』とやるようになると、それまでとは違った形でプッシュされるようになる」

    「でも、彼の反応はポジティブなものだけだ」

    ウィリアムズ・レーシングフランコ・コラピントはアレックス・アルボンに匹敵する実力を証明している。

    アルボンはすでにコラピントに挑戦されている
    アレクサンダー・アルボンはフランコ・コラピントの加入により、競争心に火がついた。

    コラピントはイタリアGPでローガン・サージェントのシーズン中交代要員として加入りし、その次のバクー大会で初ポイントフィニッシュを達成した。

    前回シンガポールGPでは、コラピントはアルボンと0.007秒差で予選通過し、英泰ドライバーに匹敵する実力を示した。

    「シミュレーター上では、コラピントはアレックスと同じペースだ」とボウルズは説明した。

    「そして、それは良いシミュレーターなので、我々の現状を比較することができる。しかし、それが実際のレースで再現できるかどうかはわからない」

    「私は彼が速いことは知っていた。しかし、私が予想していなかったのは、彼がこれほどまでに早くスピードを身につけることだった」

    ウィリアムズ・レーシング F1ジェームス・ボウルズは、アレックス・アルボンとカルロス・サインツがF1グリッド上で最高のドライバーペアになるだろうと主張している。

    サインツはアルボンと共にウィリアムズの「リーダー」に加わる
    フランコ・コラピントがどれほど優れたパフォーマンスを発揮しようとも、2025年以降のアルボンにとってのチーム内でのターゲットはサインツで決まりだ。

    アレクサンダー・アルボンは、レッドブルではうまくやれなかったが、F1でのキャリアが浅いうちにトップチームに押し込まれた。しかし、ウィリアムズでは素晴らしいドライバーへと成長した。

    ボウルズは、その成長を認め、「彼がこの組織に加わる前に経験した困難な時期を過小評価してはいけない」と付け加えた。

    言うまでもなく、アルボンはレッドブルのシートをセルジオ・ペレスに奪われ、2021年シーズンを棒に振った後、2022年にウィリアムズと契約するまで、F1でのキャリアを再構築しなければならなかった。

    「アルボンは成熟し、進化を遂げ、組織の真のリーダーとなり、成功を望むようになった」とボウルズは説明した。

    「彼は献身的なんだ。彼の言葉だが、私の言葉ではない。キャリアの最高の年になるだろう。これは彼が過ごしたい場所だ」

    「だから同時に成功も望んでいる。そして、それは彼が得た大きな自信だ。つまり、彼は素晴らしいんだ」