DBCHECK

カテゴリー: F1イギリスGP

  • 【動画】 2023年F1第11戦イギリスGP 予選 ハイライト

    【動画】 2023年F1第11戦イギリスGP 予選 ハイライト

    2023年F1第11戦イギリスGP 予選のハイライト動画。7月8日（金）にシルバーストン・サーキットでイギリスGPの公式予選が行われた。

    ウェットからドライのアクション満載となったセッションでマックス・フェルスタッペンが5戦連続となるポールポジションを獲得。2番手にはランド・ノリス、3番手にはオスカー・ピアストリとマクラーレンの2台が続いた。

    セッション開始時に雨は上がり、路面はドライラインとウェットパッチが混在するコンディション。路面の改善は大きく、Q1では赤旗後の再開時にピットレーンに先頭で並んだセルジオ・ペレス（レッドブル）がノックアウトという波乱の展開となった。

    フェルスタッペンは変わりやすいコンディション、そしてピットレーンでフロントウイングを損傷する場面もあったが、それを乗り越えて今季7度目（通算27回目）となるポールポジションを獲得した。

    そして、予選の主役に躍り出たのは60周年記念のクロームカラーのマクラーレンの2台だった。ホームレースとなるランド・ノリスがコンマ2秒差の2番手、そして、ルーキーのオスカー・ピアストリが予選ベストリザルトとなる3番グリッドを獲得した。

    4番手から7番手まではフェラーリとメルセデスが並び、シャルル・ルクレールはカルロス・サインツを、ジョージ・ラッセルは予選序盤にスピンを喫したルイス・ハミルトンを上回った。

    スリッピーなコンディションでQ1敗退の可能性もあったアレックス・アルボンは、セッションが進むにつれてウィリアムズのプラクティスでの好調ぶりを発揮し、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとアルピーヌのピエール・ガスリーを抑えて8番手に浮上した。

    動画の公開は終了しました
  • メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「レースで前進できると確信している」

    メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「レースで前進できると確信している」

    メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年第11戦イギリスGPの予選を6番手で終えた。

    前戦オーストリアで調子を落としたメルセデスF1は、シルバーストンにフロントウイングを含めたアップグレードを投入して挽回を目指しているが、金曜日は両ドライバーがトップ10圏外と精彩を欠いた。

    しかし、予選では勢いを取り戻し、ジョージ・ラッセルは、ホームレースでチームメイトのルイス・ハミルトンを上回る6番グリッドを獲得した。

    「エキサイティングなセッションだった」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「このコンディションは本当に楽しい。いつもいい仕事ができる自信があるし、ラップを投入できると自信を持っていた。ストレスがたまることもあったけど、Q1とQ2では自分たちのペースに快適さを感じた」

    「Q3での最後のラップは力強かったけど、あと2つほどでポジションが上がるところだったのは悔しかった。それを達成できなかったのは少し残念だけど、明日に向けてはまずまずの位置にいる」

    「チームは一晩でマシンを改善するという良い仕事をしたので、グランプリで何ができるか楽しみ。シングルラップよりもレースペースの方が強いと信じているので、前進できると確信している」

    「改めてファンのエネルギーは素晴らしかった。スタンドからの応援を本当に感じることができるし、彼らがチームと僕たちドライバーを応援してくれているのを見るのは信じられないことだ。特別な週末だし、明日はいい仕事をして表彰台に挑戦したい」

    ジョージ・ラッセル メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1

  • ランド・ノリス、F1イギリスGP予選で衝撃の2位「トップ5を目指して戦える」

    ランド・ノリス、F1イギリスGP予選で衝撃の2位「トップ5を目指して戦える」

    マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1イギリスGPの予選での素晴らしいパフォーマンスを受けて、決勝でもトップ5以内のポジションを維持できることを期待していると語った。

    ノリスは2023年F1シーズン7度目のポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）とフロントローに並ぶ。

    アップグレードされたMCL60でのマクラーレンのここ2週間のペースは注目に値する進歩を見せており、ルーキーのオスカー・ピアストリもシルバーストンでの予選で3位に入った。

    先週末のレッドブルリンクでのレースを4位で終えているノリス、今回も同じような結果を残せると自信を持っている。

    「オーストリアを見れば、こことは大きく異なるサーキットであることはわかっているけど、予選で非常に良いパフォーマンスを発揮できた」とノリスは語った。

    「レースでは、それなりに取り返すことができた」

    「希望を持ちたい。今年がどんな年だったか、そして、日曜日になると特定のトラックでどんな展開になるのかを考えれば、普段は日曜に期待などしていないんだけどね」

    「でも、今日の僕たちのペース、金曜日の僕たちのペースを見れば、明日はいいレースができると信じられるし、希望も持てる」

    「フェルスタッペンと競り合うほどではないかもしれないけれど、5位以内を目指して戦うには十分だ」

    マクラーレンの劇的な復調は、開発目標に届かず後方に低迷していた苦しいスタートダッシュに続くものだ。

    ランド・ノリス マクラーレン F1 イギリスＧＰ

    アップグレードされたパッケージがかなりの前進であることが証明されたことで、マクラーレンはよりポジティブな見通しを持ってレースウイークエンドを迎えているとノリスは語る。

    「予選前の）期待が低かったとは思わない」とノリスは語った。

    「ウエットだったりドライだったりする予選では、何が起こるか予想するのは常に難しいものだ」

    「でも、早い段階で速いクルマが何台かノックアウトされたことで、僕たちがここに座っているチャンスが広がったと思う。でも、僕の金曜日はそれほど良くなかった。FP3はコンディションが少し難しかった」

    「週末を通じてあまり自信はなかったけど、大事なところでなんとか自信を取り戻すことができた。だから満足している」

  • F1王者マックス・フェルスタッペン 「マクラーレンからの挑戦には驚いた」

    F1王者マックス・フェルスタッペン 「マクラーレンからの挑戦には驚いた」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGPの予選でトップタイムを記録し、2023年シーズン5戦連続のポールポジションを獲得したが、それは彼が予想していたよりも大きなチャレンジだった。

    フェルスタッペンはトラックコンディションがまだ非常に湿っていたQ1では5番手タイムにとどまったが、その後の両ラウンドで最速タイムを記録し、日曜日のレースを先頭からスタートすることを確実にした。

    しかし、Q2、Q3の両方で、次に速い2人のドライバーはマクラーレンの特徴的なパパイヤのカラーリングに身を包んでおり、最終的にランド・ノリスがフロントローに並び、オスカー・ピアストリが3番グリッドを確保した。

    「Q3で周回を重ねたけど、マクラーレンがそこにいたのには驚いた」とフェルスタッペンは認めた。

    「でも、彼らがここにいるのは素晴らしいことだ」

    「かなりクレイジーな予選だった」とフェルスタッペンは続け、Q1では一時的に雨が降った湿った路面でスタートしたが、Q2とQ3にはほぼ乾くという、進化し続けるコンディションについて言及した。

    「かなり慌ただしかったし、滑りやすいところもあった。少し湿ったところがあったので、少し注意しなければならなかったけど、もちろん、僕たちの速いクルマを持っているので、限界までプッシュした」

    「でも、100パーセントの限界まで行くことはない」とフェルスタッペンは認め、今回の場合、最終的に絶望的なまでの努力を強いられなかったことを喜んだ。

    「我々は少しは差を縮めたが、それでも彼らとの差はそれほど大きくはなかった」

    「でも、僕たちにとって素晴らしい一日だったし、すでに明日を楽しみにしている。ポールポジションを獲得できてとても嬉しい」


    フェルスタッペンには、Q1終盤にガレージから出る際にピットウォールでフロントウイングを損傷するという珍しいアクシデントがあった。

    「ボックスを出たときに少しアンダーステアだった。リアグリップが”多すぎる”状態だった」

    「ボックスから出ていくのが怖くなったよ」とフェルスタッペンは冗談めかして語った。

    「自信とは関係ない。エンジニアに何が起きたか聞かれて、アンダーステアだって答えた。そうだね、起こりえることだ」

    「最後にがっつり壁にぶつかったのは数年前のここだったし、こういうことは起こるものだ。ピットレーンでマシンをクラッシュさせたことはあるけど、F1では初めてだ」

    「新しいフロントウイングを装着しなければならなかったんだけど、それは当然、最後の走行を開始する際に後方にいることにあった」

    「非常にエキサイティングだった。ラップインするためにあちこちで数台のマシンを追い抜いてアウトラップしたと思う。幸運なことにすべてが十分にうまくいったけど、それは非常にすぐに反対方向に進んでアウトになる可能性があることを示している」

    レッドブルのガレージの反対側では、チームメイトのセルジオ・ペレスがまたも予選早々に敗退し、Q2進出を逃したため、それほど幸せな光景ではなかった。

    「このようなコンディションは、僕がクルマと最も苦戦するところだと思う」と彼は認めた。

    ペレスは、金曜日のプラクティスで好ペースを見せただけに、明日の好天で16番グリッドからポイント圏内まで挽回できることを期待している。

  • アストンマーティン、110周年を記念してF1イギリスGPで110台のパレード

    アストンマーティン、110周年を記念してF1イギリスGPで110台のパレード

    アストンマーティンの過去、現在、未来を象徴する110台のアストンマーティンがF1イギリスGPを開催中のシルバーストン・サーキットに集結し、創立110周年を記念するパレードランを行った。

    アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チームのホームレースとなるF1世界選手権イギリスGPに先立って行われたパレードランにおいて、110台という驚くべきラインナップは、一度にサーキットを走行したアストンマーティンの台数としては新記録となる。

    2023年は、創設者のライオネル・マーティンとロバート・バンフォードが正式にパートナーシップを締結し、アストンマーティン1号車が誕生してから110年目となる。このパートナーシップは、後に1世紀以上にわたるウルトラ・ラグジュアリー・ハイパフォーマンス・スポーツカー、英国における最先端のイノベーション、モータースポーツにおける類まれな成功の礎となった。

    1世紀以上前に遡るアストンマーティンの歴史において現存する最古の車であるA3、スターリング・モスを含む1950年代の数多くの偉大な英国人ドライバーがステアリングを握ったDB3S、ジェームズ・ボンドの代名詞として名高いDB5、究極のハイパーカー、アストンマーティンValkyrie、世界最速SUVのDBX707、そして最新の量産モデルで世界初のスーパーツアラーDB12、100台ものスポーツカーが観客を魅了した。

    また、このパレードラップでは、F1公式セーフティカーのアストンマーティンVantageに加え、公式メディカルカーのDBX707もコース上に登場し、アストンマーティンのハイパフォーマンス・カーにおける公道とサーキットの関連性がますます深まっていることを実証した。

    世界有数のシルバーストン・サーキットで開催されたパレードで主役を演じたのは、世界各地からこのスリリングなラップを楽しむために参加した熱狂的なアストンマーティン・オーナーの方々だった。

    アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム F1 イギリスグランプリ

    この祝賀パレードに合わせ、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チームは、シルバーストンに37,000m2の面積を誇る最先端の施設を正式にオープンした。記念ラップの前には、この施設に110台の車と愛好家が集まり、アストンマーティンのユニークなコレクションの数々を見る機会が設けられた。

    アストンマーティン取締役会長のローレンス・ストロールは「私たちは、アストンマーティンの110周年にあたる2023年が、ブランドにとって記念碑的な年になることを約束しました。私たちは、待望の次世代スポーツカーを市場に導入しただけでなく、アストンマーティンの歴史におけるこの重要な瞬間を祝うために、世界中のオーナー、愛好家、従業員にとって思い出に残る瞬間を創出することも約束しました」と述べた。

    「今年、アストンマーティンはF1の新たな勢力へと躍進を遂げており、ホームレースが開催されるここシルバーストンは、私たちの祝賀イベントを開催するための、これ以上ない最高の舞台であり、最高のタイミングだと言えるでしょう」

    アストンマーティンの110周年記念イベントは今後も続き、今月下旬には、非常にエクスクルーシブなリミテッド・エディションが発表される。

    アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

    アストンマーティン・ラゴンダ
    アストンマーティンは、世界でもっとも熱望されるウルトラ・ラグジュアリー・ブリティッシュ・ブランドとなることを目指し、人々を魅了してやまないハイパフォーマンス・カーを作っている。ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによって1913年に設立されたアストンマーティンは、スタイル、ラグジュアリー、パフォーマンス、エクスクルーシブネスを象徴するグローバル・ブランドとして知られている。アストンマーティンは、最先端のテクノロジー、卓越したクラフトマンシップ、美しいスタイルを融合させ、ヴァンテージ、DB11、DBS、DBXに加え、同社初のハイパーカーであるヴァルキリーなど、高い評価を得ている一連のラグジュアリー・モデルを生み出している。英国のゲイドンを拠点とするアストンマーティン・ラゴンダは、ラグジュアリー・カーを設計、製造、輸出し、世界55か国で販売している。スポーツカー・ラインナップはゲイドンで製造されており、ラグジュアリーSUVのDBXは、ウェールズのセント・アサンで製造されている。ラゴンダは1899年に、アストンマーティンは1913年に設立された。この2つのブランドは、1947年に故デイヴィッド・ブラウン卿によって買収されて1つの会社となり、現在は、「Aston Martin Lagonda Global Holdings plc」としてロンドン証券取引所に上場している。2020年には、ローレンス・ストロールが同社のエグゼクティブ・チェアマンに就任し、未来の重要な分野に対して新たな投資を行うと同時に、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チームとともにモータースポーツの頂点へと復帰し、英国を象徴するブランドとして新たな時代へと乗り出している。

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「マシンに対する僕の問題が明確化」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「マシンに対する僕の問題が明確化」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、明日のシルバーストンで行われるイギリスGPで15番グリッドからのスタートとなる難しい予選日を再び嘆いた。

    チームメイトのマックス・フェルスタッペンが5戦連続でポールポジションからスタートする一方で、ペレスは5戦連続でトップ10圏外からのスタートとなる。お世辞にも良い比較とは言えない。

    シルバーストンでもそうだったが、ペレスはウェットコンディションで変わりやすい天候を特に苦手としているようだ。カナダでも同じようなコンディションで悪い結果を残している。

    「天候には苦労した。コンディションが変化することで、物事はより難しくなり、結果的に予選は良くなかった」

    「このようなコンディションは、僕がマシンに最も苦戦するところだと思う」

    「変わりやすいコンディションでは、マシンに対する僕の問題がより明確になる。そこはグループとして僕たちが把握し、どうすればより良くなるかを理解する必要があることだ」

    モナコ、スペイン、オーストリアではさらに後退があり、その結果、今シーズンこれまでのところ、ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグがクラス最高のRB19を駆るペレスよりもQ3進出を果たしているという驚くべき統計が出ている。

    「素晴らしい金曜日を過ごせたので、敗退は本当に残念だ。レースペースは非常に良さそうだった」とペレスは述べ、ケビン・マグヌッセンの故障による赤旗のタイミングと長さが大きな要因だったことを示唆した。

    「赤旗が予想以上に長引いたことで、タイヤの温度が上がらなかったんだと思う」とペレスは語った。

    「タイヤの熱を失ってしまい、十分な温度を取り戻すことができなかった」

    このような結果により、ペレスのチームでの、そしてF1での時間はもうすぐ、しかも予想よりも早く終わるかもしれないという憶測に繋がっている。

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1

    Wシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィックは「彼は本当に大事なときにパフォーマンスを発揮していないようだし、チームメイトとしてマックスと対戦するのはとにかくタフなことですよね」とChannel 4のF1報道で語った。

    「もしかしたら、ペレスにとっては終わりに向かっているのかもしれない」

    「私が最近チェコで気づいたことの一つは、彼がいくつかの言い訳をしているということです」と彼女は付け加えた。

    「ドライバーとして言い訳をするのは非常に簡単です。自分が速くない理由を常に探すことになりますが、ある程度の責任は重要です」

    少なくともペレスはレース当日に反撃を仕掛ける経験が不足しているわけではない。先週のオーストリアでは15番手からスタートしたが、なんとか表彰台を獲得した。

    「後方からのスタートは、ダメージを最小限に抑えようとする別のレースになると思う」とペレスは認め、今週も同じ課題に直面している。

    「昨日は良いセッションができたので、今のところは明日を楽しみにして、できるだけ多くのポイントを獲得することを目指すだけだ。フィールドを突破するのは難しいだろうけど、ベストを尽くす」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「チェコにとってまたも厳しい予選となった」とコメントした。

    しかし、明日のレースではいい走りができると確信している」

    「天気はイギリスらしい天気で、晴れているのに雨が降っていた。これは我々にとって少し複雑なことだった」

    「レースはドライになりそうなので、今日のようにインターとスリックを行き来する必要はない。でも、コンディションが変わるということは、プラクティスで得た多くのデータを持ち帰ることができないということだ」

  • アルファタウリF1のデ・フリース 「変化の激しいコンディションに苦戦」

    アルファタウリF1のデ・フリース 「変化の激しいコンディションに苦戦」

    ニック・デ・フリース（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第11戦イギリスGPの予選を18番手で終えた。

    「雨でコンディションが変わり、とても難しい予選だった。予選の序盤は手応えがよかったけど、終盤にアタックが一周しかない状況なった時にはタイヤが冷えてしまい、プッシュしてアタックできる自信はなかった。そして最終コーナーでブレーキが遅れ、タイムロスをしてしまった」とデ・フリースはコメント。

    「セッション中は集団の中で戦えていたので、最後のラップが全てを象徴しているとは思っていない。でも、今日のような変化が激しいコンディションに十分に対応できていなかった」

    「FPではロングランのテストをしているけど、明日の決勝は簡単にはいかないだろう。このサーキットのほとんどが高速コーナーなので、追従してオーバーテイクすることは難しいと思う。チャンスが増えるので、少しの雨でも期待したい」

    ニック・デ・フリース スクーデリア・アルファタウリ F1

  • 角田裕毅、F1イギリスGP予選は17番手も「満足のいくパフォーマンス」

    角田裕毅、F1イギリスGP予選は17番手も「満足のいくパフォーマンス」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第11戦イギリスGPの予選を17番手で終えた。

    前日にはチームが持ち込んだアップデートが「機能していない」と不満を漏らしていた角田裕毅。しかし、ウェットからドライへと変化する難しいコンディションとなった土曜日の予選ではマシンに手応えを掴み、Q2進出まで0.227秒差のパフォーマンスを披露した。

    「Q2まであと一歩だったので残念ですが、満足のいくパフォーマンスができました」と角田裕毅はコメント。

    「終盤にはほぼドライコンディションになり路面変化は激しかったのですが、チームは戦略的にとてもよい仕事をしてくれました」

    「アップグレードにともない、いろいろ試してみたのですが、昨日と比べるとだいぶマシンの手応えがよくなりました。特に低速コーナーなど課題だった場所が改善されて、より速度を落とすことなく曲がれるようになりました」

    「しかし、改善の余地はまだあります。マシンの挙動をもっと理解する必要があると思います」

    「頭を切り替えて、明日はさらにマシンのパフォーマンスを引き出して上位で終えられるよう努力したいです」

    角田裕毅 F1 イギリスGP 予選 スクーデリア・アルファタウリ

  • 予選：フェルスタッペンが5戦連続ポール！マクラーレンが2番手＆3番手

    予選：フェルスタッペンが5戦連続ポール！マクラーレンが2番手＆3番手

    2023年F1第11戦イギリスGPの予選が7月8日（土）にシルバーストン・サーキットで行われ、ウェットからドライのアクション満載となったセッションでマックス・フェルスタッペンが5戦連続となるポールポジションを獲得。2番手にはランド・ノリス、3番手にはオスカー・ピアストリとマクラーレンの2台が続いた。

    フェルスタッペンは変わりやすいコンディション、そしてピットレーンでフロントウイングを損傷する場面もあったが、それを乗り越えて今季7度目（通算27回目）となるポールポジションを獲得した。

    そして、予選の主役に躍り出たのは60周年記念のクロームカラーのマクラーレンの2台だった。ホームレースとなるランド・ノリスがコンマ2秒差の2番手、そして、ルーキーのオスカー・ピアストリが予選ベストリザルトとなる3番グリッドを獲得した。

    4番手から7番手まではフェラーリとメルセデスが並び、シャルル・ルクレールはカルロス・サインツを、ジョージ・ラッセルは予選序盤にスピンを喫したルイス・ハミルトンを上回った。

    スリッピーなコンディションでQ1敗退の可能性もあったアレックス・アルボンは、セッションが進むにつれてウィリアムズのプラクティスでの好調ぶりを発揮し、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとアルピーヌのピエール・ガスリーを抑えて8番手に浮上した。

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が5戦連続、今季7度目、通算27回目のポールポジション

    ハースのニコ・ヒュルケンベルグは11番手で予選を終えた。ランス・ストロール（アストンマーティン）とエステバン・オコン（アルピーヌ）はQ2終盤で互いの邪魔をしたため、トップ10入りを果たせなかった。

    ウィリアムズのルーキー、ローガン・サージェントは、14番手に向かう途中で数回のラップタイムを削られ、チームメイトのアルボンの活躍を見守ることになった。バルテリ・ボッタスはQ1でアルファロメオがコース上でストップしたため、Q2進出はならなかった。

    モナコのQ1敗退、スペイン、カナダ、オーストリアのQ2敗退に続き、もう1台のレッドブル、セルジオ・ペレスもトリッキーなコンディションの中、100分の2秒差で予選1回目を通過することができなかった。

    アルファタウリの角田裕毅とニック・デ・フリースもそれぞれ17番手と19番手でQ1でノックアウトとなり、高速のマゴッツ／ベケット・コンプレックスでオコンの邪魔になったとしてセッション後に調査されることになった周冠宇のアルファロメオに挟ま込んだ。

    ハースのケビン・マグヌッセンはQ1のストウ出口でパワーを失いストップして赤旗が提示された。この赤旗がセッション再開時の大波乱のきっかけとなった。

    2023年 F1イギリスGP 予選 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分29秒428 1分27秒702 1分26秒720
    2 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分28秒917 1分28秒042 1分26秒691
    3 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分29秒874 1分27秒845 1分27秒092
    4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分29秒143 1分28秒361 1分27秒136
    5 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分29秒865 1分28秒265 1分27秒148
    6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分29秒412 1分28秒782 1分27秒155
    7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分29秒415 1分28秒545 1分27秒211
    8 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分29秒466 1分28秒067 1分27秒530
    9 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分29秒949 1分28秒368 1分27秒659
    10 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分29秒533 1分28秒751 1分27秒689
    11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分29秒603 1分28秒896 　
    12 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分29秒448 1分28秒935 　
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分29秒700 1分28秒956 　
    14 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分29秒873 1分29秒031 　
    15 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分29秒798 No Time 　
    16 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分29秒968 　 　
    17 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分30秒025 　 　
    18 24 周冠宇 アルファロメオ 1分30秒123 　 　
    19 21 ニック・デ・フリース アルファタウリ 1分30秒513 　 　
    20 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分32秒379 　 　
  • F1イギリスGP 予選：マックス・フェルスタッペンがポールポジション

    F1イギリスGP 予選：マックス・フェルスタッペンがポールポジション

    2023年F1第11戦イギリスGPの予選結果。7月8日（土）にシルバーストン・サーキットでイギリスGPの公式予選が行われた。

    ダンプのある状態からドライへと路面が急速に乾いていくなかで行われた予選。特にQ1では赤旗による残り3分の一発勝負で路面の進化が大きく影響し、最初にピットレーンを離れたセルジオ・ペレス（レッドブル）が敗退するという波乱もあった。

    空はすっかり晴れ模様となったQ3。ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン。2番手にはランド・ノリス、3番手にはオスカー・ピアストリとマクラーレンの2台が続いた。

    角田裕毅（アルファタウリ）はQ1で敗退して17番手、チームメイトのニック・デ・フリースは19番手だった。

    2023年 F1イギリスGP 予選Q3 結果・タイム

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分26秒720
    2．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分26秒691
    3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分27秒092
    4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分27秒136
    5．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分27秒148
    6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分27秒155
    7．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分27秒211
    8．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分27秒530
    9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分27秒659
    10．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分27秒689

    11．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    12．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    13．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    14．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
    15．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
    16．セルジオ・ペレス（レッドブル）
    17．角田裕毅（アルファタウリ）
    18．周冠宇（アルファロメオ）
    19．ニック・デ・フリース（アルファタウリ）
    20．ケビン・マグヌッセン（ハース）