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カテゴリー: F1イギリスGP

ドニントン・パーク、再建を誓う

故トム・ウィートクロフトの息子が、ドニントン・パークの再建を誓った。

ドニントン・パークは、サイモン・ジレット率いる運営会社がリース権を獲得し、2010年イギリスGPの開催を目指していたが、十分な資金を調達できず工事が中止されたため、現在ドニントン・パークのトラックは使用できなくなっている。

サイモン・ジレットの会社は倒産し、サーキットの運営権は元々のオーナーであるウィートクロフト家に戻されたが、トム・ウィートクロフトは昨年10月末に亡くなった。

トム・ウィートクロフトの息子ケビン・ウィートクロフトは、ダービー・テレグラフ紙に「ドニントン・パークを正常に戻すためにできることはすべてしていると皆さんに保証できる」と語った。

ケビン・ウィートクロフトは、博物館、カフェ、レース・コントロールなどサーキットの一部は再開していると説明。中止されたF1改修工事のために掘り返されたトラックを補修するには約60万ポンド（約8,860万円）のコストがかかると述べた。

「再び使えるようにしたい」と語るケビン・ウィートクロフトは、家族がサーキットを運営する新たな借地人を求めていることを明らかにした。

「できるだけ早く営業を再開したい。我々にとってはあまりに大きな仕事なので、誰かに任せたい。興味を示している人は多、。わずか12日間で12人のリース候補者が見つかった」

2010年1月6日
ドニントン・パーク、閉鎖が決定

ドニントン・パークが、正式に閉鎖された。2010年のF1イギリスGP開催に失敗したドニントン・パークは、財政管理下に置かれていた。

まだ発表はなされていないが、ドニントン・パークの従業員であるリチャード・ラングレーは、彼と同僚が解雇されたことを認めた。

「今日付け（24日）、ドニントンは正式に閉鎖された。茶番だよ！」

ドニントン・バークは、投資家リー・ギルとサイモン・ジレットが、ドニントン・ベンチャーズ・レジャー・リミテッド社（DVLL）を立ち上げ、トム・ウィートクロフトから150年のリース。1993年以来となるドニントン・パークでのF1イギリスGP開催を目指していた。

しかし2008年中頃、2010年のドニントンでのイギリスGPについてバーニー・エクレストンとど同意した数週間後にリー・ギルが辞任。その後、地元の議会が再開発に必要な建築許可を与ないなどのトラブルが発生した。

2009年4月頃には、DVLLによる債務支払いが遅れるようになり、サーキットの新レイアウトを公表しても、疑念を払拭することができなかった。

その6ヶ月後、サイモン・ジレットは必要な資本を集めることができず、プロジェクトは失敗した。サーキットは工事途中のままとなっていた。

2009年12月26日
ドニントンパーク、買い手が見つからず

ドニントンパークは、新たな買い手を見つけられずにいる。

サイモン・ジレットは、サーキットを借地してドニントンパークでの2010年のイギリスGP開催を目指していたが計画は失敗。現在サーキットは管理下に置かれている。

ドニントンパークの管財人は、事業に関心は寄せられているものの買い手は見つかっておらず、借地権はウィートクロフト家に返却されるとしている。ドニントンパークの元オーナーであるトム・ウィートクロフトは10月末に亡くなった。

ドニントンパークは、F1開催の準備のための改修工事が中断したままで、現在は使用することができない状態となっている。

2010年以降のF１イギリスGPは、シルバーストンで継続されることが決定している。

2009年12月25日
シルバーストン、記録的なチケット販売

2010年のF1イギリスGP開催を発表したシルバーストンは、24時間で120万ポンド（約1億7千万円）の収益に値する6,500枚のチケットが売れたことを発表した。

「来年のイベントのチケットに対する興味に圧倒されている。シルバーストンとF1がファンから素晴らしいサポートされ、我々は非常に幸運だ」

「2人のワールドチャンピオン、イギリスのチーム、そしてイギリスGPが長期的に保証されたことでかなり楽観的だ」

「トラック外にもエンタテインメントを取り揃え、ファンにお金以上の価値を提供し、素晴らしい経験を届けることを約束する。来年、シルバーストンでのMotoGPとF1によって、忙しく刺激的な1年になることを楽しみにしている」

2009年12月9日
シルバーストン、新レイアウトを計画

シルバーストンのリチャード・フィリップスは、2010年のF1イギリスGPをどのレイアウトで開催するか来年初めまで待つとしている。

シルバーストンは、MotoGPのために当初から予定していたアップグレードの一部として、サーキットのミドルパートに全く新しいレイアウトを採用するなど、4,000万ポンドをかけて改修を行っている。

リチャード・フィリップスは、新しいサーキットは3月までに完成する予定であり「物凄く多くのことが進行中だ」と語る。

「FIAが視察し、承認を求めているところだ」

「来年の夏は“アリーナ”サーキットで開催したい。無理でも、現在のサーキットを使うことはできる」

またリチャード・フィリップスは、新しいピット施設の準備ができれば、イベントでより大きなキャパシティを提供できると語る。

「新しいピットが建設されれば、パドッククラブが移動するので、アリーナは大きくなる可能性がある。2010年のパドッククラブは風変わりな場所にあるので、そのエリアに観客を入れるのは難しい」

リチャード・フィリップスは、新しい施設の準備できて移動できれば、来年アリーナ・レイアウトが使用する場合でも、現在のスタート-フィニッシュ・ラインは維持されるとしている。

「アリーナ・サーキットは素晴らしいと思うので、是非実現したい。オリジナル・サーキットのベストな部分をキープするが、バイク向きに変更しているので、より安全になる」

2009年12月8日
ハミルトンとバトン、F1イギリスGP存続の喜びを語る

ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンのイギリス人マクラーレン・コンビが、シルバーストンでのF1開催決定に喜びのコメントを寄せた。

ドニントンでのイギリスGP開催計画が白紙となり、一時は2010年のF1カレンダーから伝統のイギリスGPが消滅の危機にさらされた。

しかし、バーニー・エクレストンとシルバーストンは、2010年から17年間の契約にサイン。F1イギリスGPの存続が決定した。

ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
「まず第一にイギリスGPが2010年のカレンダーに残ることは素晴らしいニュースだ。そして、レースがシルバーストンで行われることは素晴らしいことだ。お金では買えない雰囲気がある場所だし、トラックにはいくつか最高の思い出がある。2006年にGP2の両方のレースで勝ったし、2007年は信じられないくらい感動した。満足なポールを獲得して、僕のチャンピオンイヤーにウェットで優勝したんだ。最も重要なことは、それらの業績がシルバーストンの観客の反応とサポートに表れているということだ。いつだって素晴らしいんだ。イギリスのファンは、世界で最高のF1サポーターだ。彼らにとって、これまで求めることができた最高のプレゼントだと思う。来年、サンタンデール・ブリティッシュGPに帰るのが待ちきれない。ジェンソンと僕の二人でイギリスのために国旗を掲げて、レースに勝つために全力を尽くすつもりだ」

ジェンソン・バトン（マクラーレン）
「本当に良いニュースだね。解決できたことをとても嬉しく思っている。シルバーストンは最高のサーキットのひとつだ。スパと鈴鹿、そしてシルバーストンは突出している。とても速くて、流れがあって、オーバーテイクは簡単ではないけど、ドライブするのは楽しいし、F1カーの限界をみるには完璧な場所だ。素晴らしいサーキットだし、同様にシルバーストンには多くの歴史がある。イギリスのファンはとても応援してくれるので戻るのが待ちきれない。とっても、嬉しいよ」

2009年12月8日
シルバーストン、F1イギリスGP開催が決定

2010年もシルバーストンでF1イギリスGPが開催されることが決定した。

バーニー・エクレストンとシルバーストンのオーナーであるBRDC（英国レーシング・ドライバーズ・クラブ）は、2010年からF1イギリスGPを開催する17年契約を締結した。

BRDCのデイモン・ヒル会長は「モータースポーツの発祥地としてのシルバーストンの称号が実現した。あらゆるモータースポーツの本拠地だ。BRDCの全員がモータースポーツを愛しているし、イギリスGPと同様にMotoGPも楽しみにしている」とコメント。

「この大きさの契約を結ぶのは簡単ではないし、大きな責任を負わなければならない。しかし、BRDCはこの関係を継続することを望んだ」

「イギリスGPが単なるスポーツ・イベントではなく、我が国の産業の原動力であることは誰もが知っている。失うことは損害でだったし、復活できなかったかもしれない」

デイモン・ヒルは、新しいピットとパドックの作業はクリスマス後に始まり、2011年のレースには完成させたいと述べた。

シルバーストンのマネージングディレクターであるリチャード・フィリップスは、サーキットはファンに料金以上の価値を与えるために努力するつもりだと語る。

「今年の新しいサーキットでさえ、観客のためにアクセスを改善し、グランドスタンドの眺めを良くし、現在のキャンプサイトよりも優れた独自のキャンプサイトを運営するよう努力している」

「我々はエンターテインメント娯楽の要素を高めたい」

リチャード・フィリップスは、新たな契約は安全策として10年後の解約条項が含まれていると語る。

「双方が解約するチャンスだが、我々はそれを望んではいない」

「安全策があるのは良いことだ」

リチャード・フィリップスは、シルバーストンが来年のためにF1に新しい“アリーナ”サーキットを使うことを検討していると語った。

「FIAが視察し、承認を求めている。来年の夏は“アリーナ”サーキットで開催したい。無理でも、現在のサーキットを使うことはできる」

関連：
・F1 2010年カレンダー正式決定 – 2009年12月12日

2009年12月7日
シルバーストン、F1イギリスGPの開催へ近づく

シルバーストンのマネージングディレクターを務めるリチャード・フィリップスは、F1イギリスGP開催の長期契約の締結に近づいていると語る。

バーニー・エクレストンは、契約締結の期限を12月9日（水）に設定しており、ドニントン・パークでのグランプリ開催計画が復活する余地も残している。

しかし、リチャード・フィリップスは、シルバーストンでF1イギリスGPを開催する契約の締結が近づいていることを“BBC Radio Northampton”で明かした。

「大きな妨げがあるとは思わない。契約の最終的な詳細を確認している段階だ。「来年はシルバーストンが主催すると確信している」

契約が遅れていることについてフィリップスは、長期的で「ハイレベル」な合意を目指す際には、慎重に進める必要があると説明した。

「確認すべき多くの詳細がある。ミスをすれば、長い間後悔することになる」

「早急にハイレベルな合意を結ぶことはできるが、細かいところに悪魔は潜むもの。かなり近いところまで来ている」

「我々は最低でも10年、もしくは10年以上の契約を希望している」と語るフィリップスは、2011年のレースまでには新しいピットとパドックの施設が使えるようになることを示唆した。

2009年11月25日
バーニー・エクレストン「ドニントンの望みは消えた」

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、ドニントン・バークでのイギリスGP開催の望みはなくなったことを明らかにした。

ドニントン・ハークは、月曜日までに財政状況を解決しなければならなかったが、1億3,500万ポンド（約202億円）の保証金を揃えることはできなかった。

「ドニントンはない。我々は彼らのために最終期限を延ばし続けたが、彼らはそれを逃した」とバーニー・エクレストンは語る。

「正直、彼らにとっては不運だった。信用問題だった。彼らの考えは良かったし確かだったからね」

「トム・ウィートクロフトは長年の友達なので、彼にとっては良くないことだ」

バーニー・エクレストンは、2010年にイギリスGPを開催するためにシルバーストンとまだ交渉中であると主張し、ボールはシルバーストンの役員会になることを示唆した。

「我々は話し合っている。彼らが望むなら、契約は実現するだろう」と語るエクレストンは、契約内容については意見の相違はなかったと付け加えた。

「私に関する限り、問題はない」

2009年10月29日
バーニー・エクレストン「イギリスGPは必要ない」

バーニー・エクレストンは、契約問題で揺れるF1イギリスGPが必ずしもF1カレンダーに必要ではないと語る。

ドニントン・パークが資金調達に失敗し、グランプリ開催が事実上不可能になったことで、代替としてシルバーストンでのイギリスGP開催が決定されるとみられていた。

しかし、シルバーストンの広報は、バーニー・エクレストンがオファーした開催料が以前と変化がなく「商業的に実現不可能」とほのめかしたことで、バーニー・エクレストンは「誰も彼ら（シルバーストン）に強制はしていない」と反論。

「これはビジネスだ。我々は彼らに契約を持ちかけただけだ。果たしてイギリスGPは必要不可欠か？　答えはノーだ」とバーニー・エクレストンは“Daily Express”にコメント。

また、1950年にF1初開催の場となったシルバーストンが、F1の“伝統的な”開催地のひとつでいることのステータスを喜ぶべきだと語る。

「イタリアGPは常にモンツァでレースを行うから伝統的なのだ。モナコGPは常に同じコースを走るから伝統的なのだ」

「しかし、イギリスGPとフランスGPは3つのサーキットで開催されてきた。伝統的だからという理由で彼らは開催料の減額を求めている。私にしてみればイギリスとフランスは伝統的ではない。イギリスGPとはいえ、もはや保証されてはない」

「今私が使っている飛行機は40年間も使い続けている伝統的なものだから、新しいのが欲しい。だが、誰も私に安価な額を提示しない。そういったやりかたではないのだ」

バーニー・エクレストンがそう語る一方、“The Times”紙は、ドニントンが契約違反により最高1500万ポンド（約22億5000万円）のキャンセル料の支払いを求められるかもしれないと報じている。

2009年10月25日