カテゴリー: F1ブラジルGP

  • 2022年 F1ブラジルGP:6名のドライバーがスペシャルヘルメットを用意

    2022年 F1ブラジルGP:6名のドライバーがスペシャルヘルメットを用意

    2022年のF1ブラジルGPでは、6名ドライバーがインテルラゴス・サーキットで1回限りのスペシャルヘルメットを着用する。

    多くのF1ドライバーがヒーローと崇めるアイルトン・セナの母国ブラジルGPでは、例年、セナもデザインに取り入れたイエロー、グリーン、ブルーのブラジル国旗カラーをデザインするドライバーが多く、今年もその例外ではない。

    セルジオ・ペレス(レッドブル)
    映画『ブラックパンサー/ワカンダ・フォーエバー』とコラボレーションしたスペシャルヘルメット。ヘルメットは主にグレーで、ブラックパンサーのロゴが特徴的だ。

    ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    ブラジルの名誉市民となったルイス・ハミルトンは、サイドにブラジル国旗をデザイン。「生まれは英国人。心はブラジル人。」

    シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    ブラジル国旗をデザイン

    アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    ブラジルカラー

    ミック・シューマッハ(ハース)
    2005年に初めてカートでレースをしていたときのデザイン。

    セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    森林再生 / クライメート ヘルメット

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    前戦で使用したチャンピオンヘルメットの塗装が実は金箔からクロームにゴールドが変更されている。

  • 2022年 F1ブラジルGP スプリント:トップ10 ドライバーコメント

    2022年 F1ブラジルGP スプリント:トップ10 ドライバーコメント

    2022年 第21戦 F1ブラジルGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

    決勝のグリッドを決定する24周のスプリントでは、3番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセル(メルセデス)が勝利。スプリントではあるが、自身初勝利、メルセデスにとっても今季初勝利となった。

    2位はカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が続いたが、6基目のエンジン投入によって決勝では5グリッド降格ペナルティが科られるため、3位でフィニッシュしたルイス・ハミルトン(メルセデス)がフロントローに昇格する。

    1位:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「この結果は、全員が懸命に努力し、チームとして前進してきたことを示している。オースティンに最後のアップデートを導入して以来、クルマのフィーリングはとても良かったけど、そこまでペースがあるとは思っていなかった。 もちろん、マックスがソフトタイヤを履いていたらどうだったかは分からない。それでもトップに立つのは素晴らしい気分だ。いい戦いだった。スプリントでは、常にリスクと報酬のバランスを管理する必要がある。あまり多くのリスクを冒して、後ろからスタートすることはしたくなかったけど、勝利も望んでいた。ルイスは8番手から素晴らしい仕事をしたし、僕たちが2人とも先頭からスタートすると思うと信じられないくらい興奮する。明日はマックスが飛ぶように速いと確信しているけど、我々は戦略を分けて勝利を狙うことができる良いポジションにいる」

    2位:カルロス・サインツJr.(フェラーリ)
    「しっかりしたペースがあった。何台かオーバーテイクすることができたし、しっかりディフェンスして2番手でフィニッシュできた。明日はペナルティを受けなければならず、7番手からスタートするので、非常に忙しいレースになると予想している。メルセデスもここで非常に競争力があるので、先頭で戦いたければ、まだやらなければならないことがいくつかある。でも、良いレースができると確信しているし、非常に興味深い戦いになると思う。今は明日に向けて全集中だ」

    3位:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「この順位にいることをとてもうれしく思う。これまでのところ素晴らしい一週間だった。僕にとって難しい予選だったけど、今日のサーキットの観衆は素晴らしかった。まず、ジョージ、おめでとう。僕のレースは8番手からの順位を上げることがすべてだった。この結果は、ファクトリーにいる全員、ここにいるトラックの全員に贈りたい。明日、先頭に並ぶことができるのは信じられないことだ。そこからはチームとして協力して、後ろの車を抑えられることを願っている。全力でプッシュしていく。タイヤのデグラデーションが良好で、天気が良ければ、良い戦いができると思う」

    4位:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「今日はすごく難しいレースだった。正直なところ、このようなパフォーマンスは想定外だった。短いレースでここまでペースが遅いのは望ましくないけれど、僕が思っていたよりミディアムが遅かったのかもしれない。でも、今日のようなペースでは、ソフトを履いても自分たちが求めていたレベルに到達できていたかどうかは分からない。デグラデーションが非常に悪かった原因も理解する必要がある。フロントもリアもかなり滑っていて、グリップがまったくなかったので、僕にできることはほとんどなかった。明日への自信は今のところはあまりないけれど、今夜のうちにどんな手を打てるか確認するつもりだ。分析すべきデータは多い」

    5位:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「今日は良い内容ではなかった。苦しい午後になったので今夜分析すべき部分は多い。いくつかの原因でデグラデーションが想定していたよりも高く、全体的にマシンバランスが欠けていた。もっと良いペースを期待していたけれど、ポジションを上げるのが非常に難しかった。前を走っていたルイス(ハミルトン)やカルロス(サインツ)にバトルを挑めず、終盤もマックスに近づけなかった。今週末の僕たちはメルセデスやフェラーリに遅れを取っている。彼らは非常に強力で、僕たちよりもかなりペースが優れているようだ。FP2からスプリントまでの間にかなりのパフォーマンスを失ってしまった。マシンの感触はFP2の方がはるかに満足できていた。この流れが続くなら、レースでも苦戦する可能性があるので、向上して自分たちのリズムを取り戻す必要があるし、今日の内容を理解しなければならない。ここから巻き返せることを願っている」

    6位:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「10番手からのスタートなので、今日の目標はリスクを取りすぎずにできるだけ多くのポジションを獲得することだった。それがまさに僕がしたことであり、今日示した良いペースで、レースではチームのために強力な結果を持ち帰るためにできる限りプッシュする」

    7位:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「今日はタフな一日だったけど、僕たちの主な目的はマグヌッセンを追い抜くことだったし、それができたので満足している。上位 3 チームと戦うチャンスはあまりなかったし、7位以上は期待していなかった。今日は大変だった。体調が悪く、暑かったし、このコースはハードワークだ。でも、いいレースができた。僕たちはまずまずのポジションにいるし、明日2台がポイントを獲得できれば、我々にとって本当に良い日になるだろう。今夜は懸命に働き、何ができるか見てみるつもりだ」

    8位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「今日は本当に楽しかった。1ポイントを獲得できました。アルファタウリとの 8 位争いを考えると、非常に重要なポイントでもある。このレースに勝てないことはわかっていたし、それは本当の目的ではなかった。ポールポジションからスタートするを楽しんで、それを活かしてポイントを獲得することが重要だった。夢はランド(ノリス)の前に出て、すべてのビッグマシンのすぐ後ろでフィニッシュすることだった。それは実現しなかったけど、8位のポイントには満足している。明日はその位置からスタートするけど、通常の予選なら非常に満足できるポジションだ。だから、トップ10以内からスタートして、明日もポイントを獲得できることを願っている」

    9位:セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    「今日はハードに戦った。僕たちの何人かはダメージを受けたエステバンの後ろでスタックしてタイムを失った。それがなければ、ケビンを最後に捕まえることができたかもしれないし、それができればポイントを獲得できた。でも、全体的には、今日は満足できると思う。ペースは良かったし、タイヤもうまく労わって、順位を上げた。今日はすべてうまくいった。明日何ができるか見てみよう」

    10位:ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    「12位からスタートして10位でフィニッシュしたのでハッピーだ。明日の決勝を前にいくつかポジションを上げておくことが今日の目標だった。スタートは上手くいった。ソフトで最後まで走りきるのはトリッキーだったけれど良いポジションで終えることができた。良いバトルもいくつかできたし、これ以上はできなかったと思う。トップ10に入れたし、ファイトできるポテンシャルも備わっているので、明日はポイントを持ち帰れるようにしたい」

  • ミック・シューマッハ 2022年F1ブラジルGP スペシャルヘルメット

    ミック・シューマッハ 2022年F1ブラジルGP スペシャルヘルメット

    ミック・シューマッハ(ハースF1チーム)は、2022年F1ブラジルGPをスペシャルヘルメットを用意している。

    ブルーのヘルメットは、ミック・シューマッハが2005年にカートで初めてレースに出場したときのヘルメットがベース。「古き良き時代!これは実際僕の初めてのレースだ」とミック・シューマッハはそのヘルメットをかぶっている画像を投稿している。

    ブルー色味は異なるが、“Mick”のシグネチャーは当時と同じブルーで書かれている。

    ミック・シューマッハ 2022年 F1ブラジルGP ヘルメットミック・シューマッハ 2022年 F1 ブラジルグランプリ ヘルメット

    このスペシャルヘルメットはオークションに出品され、収益は子供たちを支援するプロジェクトに寄付される。

    「オークションの賞品として RTL の毎年恒例の“Spendenmarathon”テレソンにヘルメットを寄付し、集められたすべてのお金は選択された子供たちの支援プロジェクトに送られる」

    ミック・シューマッハ(ハースF1チーム) 2022 F1ブラジルGPミック・シューマッハ(ハースF1チーム) 2022 F1 ブラジルグランプリMick Schumacher Brazil Grand Prix

  • 2022年 F1ブラジルGP スプリント:ドライバーコメント(11位~20位)

    2022年 F1ブラジルGP スプリント:ドライバーコメント(11位~20位)

    2022年 第21戦 F1ブラジルGPのスプリントで11位から20位だったドライバーのコメント。

    決勝のスターティンググリッドを決定するスプリントは、昨年まで上位3名に3-2-1というポイントしか与えられていなかったが、今年はトップ8までポイント付与を拡大。上位8名に8-7-6-5-4-3-2-1のポイントが付与される。

    24周のスプリントレースでは、下位グリッドからスタートしたドライバーによる多くのバトルが見られた。

    11位:ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    「今日は楽しかった、間違いなく楽しかった。たくさんのバトルがあった。順位が上がったり下がっりしていたし、それがポジショニングなのかわからないので見直したい。もっとうまくできたと確信しているけど、ミッドフィールドからスタートすれば、少し変動はあると思う。 明日に役立てて、もう少しバトルに参加させるために、まだコンマ数秒を見つけなければならないと思うので、今夜何ができるか見てみよう。でも、スポットをいくつか獲得できたので、それはポジティブなことだし、明日は明らかにポイントにもっと近づくことができるだろう」

    12位:ミック・シューマッハ(ハース)
    「良いオープニングラップを走らせたおかげで確実に順位を上げられたし、ペースもそれほど悪くないように見えたので、少し戦うことができた。エンジンに小さな問題があったので、それを調べる必要があるけどそれによってどれだけのペースを失ったかがわかるはずだ。以前にさらに後方からスタートしてポイントを獲得しているので、すべてがうまくいけば、多くのポテンシャルがあると確信している」

    13位:周冠宇(アルファロメオ)
    「実際、今日のペースはかなり良かったし、明日に向けていくつかのポジションを取り戻し、グリッド上でより良い場所にいられることに満足していいと思う。簡単なオープニングラップではなかったので、最初は今日は難しい午後になるだろうと思っていた。ボックスインされていくつかポジションを失ったし、ターン5でワイドになってしまった。 レースの大部分でそのままでいるのではないかと心配していたけど、かなり速かったので、13 番手に向かう途中でかなりの数の車を追い抜くことができた。クルマのフィーリングは良かったので、1周目のパフォーマンスに取り組み、スタートでのポジションをキープできれば、明日はトップ10を争えるとても良いチャンスがある」

    14位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「スプリントで持っていたすべてを出し切ったし、明日は今日よりもはるかに良い場所からスタートできる。スタートでいくつかポジションを落としたけど、その後は勢いがあり、ペースは問題なさそうだった。順位を上げて、レース終了まで前進し続けることができた。スティントが長くなればなるほど、ペースが良くなったので、明日への自信になる。目標はトップ10 入りすることであり、それは完全に現実的なものだと思っている。今日は周りの車よりもペースが良かったので、明日はポイントを持ち帰ろう」

    15位:フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    「今日は僕たちが望んでいたスプリント予選ではなかった。残念ながら、レースの最初のラップでエステバンと接触してしまい、そこから勢いを失ってしまった。スプリントはピットストップで失った場所を取り戻すには短すぎる ポジティブな点として、クルマはとても速く、レースペースも良いことだ。今週末はまだすべてを失わったわけではない。日曜日のレースでは 15番手からスタートし、ポイントを獲得するチャンスがある。それが目標だ。二人ともベストを尽くそうとしたけど、残念ながら今日はうまくいかなかった。 明日はそれについて考えて、チームのためにポイントを獲得できるように努力する」

    16位:角田裕毅(アルファタウリ)
    「スタートでいくつかポジションを上げることができましたが、残念ながらそのあとはペースが得られず、かなり苦しみました。今週末は全体的に難しいですね。グリップが得られていませんし、スプリントが開催されるときは予選のあとにほとんど変更を加えられないので、状況はさらに難しくなっています。明日も楽ではないと思いますが、ベストを尽くして前に出たいです」

    17位:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「いいスタートを切って、1周目にいくつかポジションを上げた。すべてがポジティブに見えたけど、レースが展開するにつれて少しペースを落ちていった。そこで何が起こったのかを調べる必要がある。明日また頑張る。この場所では何が起こるかわからない」

    18位:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「今日は僕たちが必要としていた日ではなかった。金曜日の良好な最初の予選セッションの後、今日のスプリント予選に向けて楽観的だったけど、残念ながら、最初のラップでのレースインシデントにより、今日のレースはほぼ終わった。マシンのダメージは大きく、パフォーマンスを大幅に失い、その後は何もすることができなかった。今週末はいいパフォーマンスを見せていたし、チャンピオンシップ争いのためにすべてのポイントを獲得する必要があったので、本当に残念だ。明日はフィールドを通り抜けてポイントに戻るために、チームとして団結する必要がある」

    19位:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「とても寂しい午後だった。 FP2の後、車の後部にいくつかの損傷が見つかりましたけど、スプリントレースの前に修正した。でも、2~3周するとまたクルマが難しく感じ始めた。デブリを踏んで、フロアも大きく損傷していた」

    20位:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    正直、何が起こったのか分からないけど、メインストレートでフェルナンドとオコンがまき散らしたデブリだと思う。結局、序盤からグリップが低く、最初の数周はコーナーごとにフロントがロックしてしまっていた。一晩かけて、車をよく調べる必要がある」

  • カルロス・サインツ、フェルスタッペンと接触も「行く必要があった」

    カルロス・サインツ、フェルスタッペンと接触も「行く必要があった」

    フェラーリF1のカルロス・サインツは、F1ブラジルGPのスプリントで2位のためにマックス・フェルスタッペン(レッドブル)を抜いたときは「限界に達していた」が、そこで行く必要があったと考えている。

    マックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤのパフォーマンスに苦しんでいたことで、カルロス・サインツは19周目にSenna Essesのブレーキングで追い抜くチャンスを掴んだ。

    しかし、カルロス・サインツが最初の左コーナーでマックス・フェルスタッペンを追い越したとき、右リアタイヤがフェルスタッペンのフロントウイングに接触した。これによりフェルスタッペンのエンドプレートが損傷し、すぐに後ろに飛んでいった。

    カルロス・サインツはフェルスタッペンと衝突するつもりはなかったが、レッドブルの直線速度のアドバンテージを考えれば、追い越す唯一のチャンスはレイトブレーキングしかないことは分かっていたと語った。

    「確かに限界だった」とカルロス・サインツは語った。

    「彼らはパスするのはとても難しいので、彼をパスするためにターン1でタイトに走らなければならなかった」

    「レッドブルは、ブレーキングでアグレッシブに行くか、彼らを追い越さないかのどちらかだ。彼らはストレートで非常に速いので、ブレーキングで狙う必要があるからだ」

    「少し接触があったのは申し訳ないけど、それはレースであり、成功させたい場合、行かなければならない場合がある」

    マックス・フェルスタッペンを追い抜いた後、カルロス・サインツは後方から急速にチャージしてくるルイス・ハミルトンに対して息抜きをすることができた。

    「通常、僕たちはメルセデスよりも少しドラッグがあるし、彼らがかなり激しくプッシュしているのを見えた」とカルロス・サインツは語った。

    「でも、スタートと最初の数周でマックスとジョージとの戦いに入ることができて、なんとかすべてのポジションを得ることができた。明日は当然ペナルティを受けるので、アグレッシブにならなければならなかったし、今日は2番手が最大だったと思う」

    「レースには満足している。ペースに満足している。メルセデスは最近ペースを上げているように見えるだけで、レースでは非常に速い」

    ルイス・ハミルトンは、ファイナルラップでカルロス・サインツに追いつくことができなかったが、ハミルトンは3位でフィニッシュできたことを喜んでいると語った。

    「ここにいることができて本当に幸せだ」とルイス・ハミルトンは語った。

    「信じられない一週間だった。昨日は大変な一日だったけど、今日はすごい観客が入っているね」

    「これは驚くべき結果だ。明日フロントローに並ぶことができるのは信じられないこと。そこからはチームとして機能し、後ろの人たちを引き離すことができることを願っている」

  • ジョージ・ラッセル 「勝利を目指すリスクと報酬の判断が難しかった」

    ジョージ・ラッセル 「勝利を目指すリスクと報酬の判断が難しかった」

    F1ブラジルGPのスプリントで勝利したジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンを勝つことのリスクと報酬を判断するのは「少し難しい」と感じたと語る。

    3番グリッドからスタートしたジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンとのホイール・トゥ・ホイールのバトルを制して今シーズン最後のF1スプリントで勝利し、8ポイントを手にした。

    ソフトタイヤのジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤでスタートしたことにも助けられ、ポールシッターのケビン・マグヌッセンを引き離した後、フェルスタッペンのDRS範囲内に入ることができた。

    しかし、ジョージ・ラッセルがマックス・フェルスタッペンをパスしようとした最初の2回の試みは失敗し、フェルスタッペンはターン 4 でディフェンスし、インサイド ラインを掴んで確実にリードを維持した。

    15周目にラッセルはターン1で追い抜きを試みた後、ターン4への走行で並び、DRSを使用してリードを奪ってコーナーに曲がった。

    ジョージ・ラッセルはその後、フェラーリのカルロス・サインツに3.9 秒差をつけてスプリントに勝利した。マックス・フェルスタッペンは、フロントウイングにダメージを負った後、4位に後退した。

    マックス・フェルスタッペンに対する彼のムーブについて質問されたジョージ・ラッセルは、フィールドの後方に落ちるリスクと起こり得るインシデントのために「少し難しかった」と説明した.

    「もちろん、これはスプリント レースであり、そのリスクと報酬を管理する必要がある」とジョージ・ラッセルはレース後に説明した。

    「だから、その勝利を得るために必死だったとしても、あまりにもリスクを冒して、ポイントなしで後ろからスタートするようなことはしたくなかった」

    「でも、僕たちはそれを成功させた。3度目の正直だ」

    カルロス・サインツがエンジン交換で5グリッド降格することで、3位のルイス・ハミルトンが2番グリッドに昇格し、メルセデスは日曜日にグリッドのフロントローをロックアウトする。

    レッドブルとフェラーリのペースに追いつくのに苦労し、シーズンを通してレースに勝つことができなかったメルセデスにとって、これは大きなブレークスルーとなった。
    ジョージ・ラッセルは「そこまで速いペースがあるとは思っていなかったけど、みんなが懸命に努力し、チームとして前進してきたことを示していると思う」と語った。

    「オースティン以降の最後の3レースで、マシンのフィーリングは本当に素晴らしかった。マックスがソフトタイヤを履いていたとしたら、どうだったかは分からない。それでも、ここに立つのは素晴らしい気分だ」

    ジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンがメルセデスの2台に続く3番グリッドから「明日飛ぶように速い」と考えており、脅威であり続けるだろうと付け加えた。

    「でも、私たちは戦略を分割して勝利を目指すことができる贅沢な立場にある」とジョージ・ラッセルは付け加えた。

  • ピエール・ガスリー 「トップ10からファイトできるポテンシャルはある」

    ピエール・ガスリー 「トップ10からファイトできるポテンシャルはある」

    ピエール・ガスリー(スクーデリア・アルファタウリ)は、2022年F1ブラジルGPのスプリントを10位でフィニッシュした。

    12番グリッドからソフトタイヤですたーとしたピエール・ガスリーは、スタートでいくつかポジションを上げることに成功。残念ながら、ポイントが与えられる8位以内には入れなかったが、決勝で10番グリッドを手に入れた。

    「12位からスタートして10位でフィニッシュしたのでハッピーだ」とピエール・ガスリーはコメント。

    「明日の決勝を前にいくつかポジションを上げておくことが今日の目標だった。スタートは上手くいった。ソフトで最後まで走りきるのはトリッキーだったけれど良いポジションで終えることができた。良いバトルもいくつかできたし、これ以上はできなかったと思う」

    「トップ10に入れたし、ファイトできるポテンシャルも備わっているので、明日はポイントを持ち帰れるようにしたい」

    ピエール・ガスリー スクーデリア・アルファタウリ F1 ブラジルグランプリ

  • FACT AND STATS:メルセデスF1のフロントロー独占はいつぶり?

    FACT AND STATS:メルセデスF1のフロントロー独占はいつぶり?

    2022年F1ブラジルGPのスプリントはグランプリそのものへの欲求をかき立てた。

    ジョージ・ラッセルは3番グリッドからトップでチェッカーフラッグを最初に受け、決勝のポールポジションからのスタートを手に入れた。ポールシッターのケビン・マグヌッセンは8位に後退し、その間にノンストップのアクションがあり、ほぼ常にポジションが変わった。シーズン最後のスプリントのFACT AND STATSは次のとおり…

    ● スプリントではあるが、メルセデスが勝利を収めるのは2021年のサウジアラビアGP以来。

    ● ジョージ・ラッセルが1番グリッドからスタートするのはキャリアで2回目。最初はハンガリーだった。

    ● ルイスハミルトンは2番グリッドでスタートし、メルセデスは今年初のフロントローの独占となった。こちらも2021年のサウジアラビアGP以来。

    ● また、ルイス・ハミルトンにとって今年初のフロントローとなる。

    ● マックス・フェルスタッペンは3番グリッドからスタートする。マイアミで3番グリッドから優勝している。しかし、インテルラゴスで3番グリッドから優勝したのは、1993年のアイルトン・セナ、2000年のミハエル・シューマッハ、2007年のキミ・ライコネンの3人のドライバーだけとなっている。

    ● セルジオ・ペレスは4番手スタートで、2列目はすべてレッドブル・レーシングが占める。

    ● セルジオ・ペレスは、昨シーズンもここで4番グリッドからスタートしている。

    ● シャルル・ルクレールは5番グリッドからスタートするが、インテルラゴスでは6番グリッドより上位でグランプリをスタートしたことはない。

    ● ランドノリスは6番グリッド。3列目グリッドからのスタートは今シーズン7回目となる。

    ● カルロス・サインツは、グリッドペナルティが適用されると7番グリッドになる。2019年はグリッド最下位から表彰台を獲得している。

    ● 昨日ポールを獲得したケビン・マグヌッセンだが、決勝は8番手からスタートする。

    ● セバスチャン・ベッテルはスプリントを9番手で終え、モナコ、バクー、鈴鹿で達成した今シーズンのベストスターティングポジションに並ぶ。

    ● 10番手のピエール・ガスリーがトップ10内からスタートするのは4レース前のシンガポール以来。

    ● ダニエル・リカルドは11番手まで挽回。11番グリッドからのスタートは4レースで3度目。

    ● ミック・シューマッハは、予選20番手から8つポジションを上げた。

    ● フェルナンドアロンソは15番グリッドからスタート。過去15レースで最悪のスタート位置を2回記録したのはどちらもスプリントウィークエンドだった。

    ● 昨日の予選でQ3まで0.044秒差だったアレックス・アルボンは、決勝を最後尾でスタートする。

  • セルジオ・ペレス 「タイヤに苦労。この流れが続くならレースでも苦戦」

    セルジオ・ペレス 「タイヤに苦労。この流れが続くならレースでも苦戦」

    セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)は、2022年F1ブラジルGPのスプリントを5位でフィニッシュした。

    9番グリッドからソフトタイヤでスプリントをスタートしたセルジオ・ペレスはポジションアップに成功し、素晴らしいオーバーテイクスキルを披露して5位まで挽回してチェッカーを受けた。サインツのペナルティにより決勝スタートポジションをグリッド2列目まで上げた。

    「今日は良い内容ではなかった。苦しい午後になったので今夜分析すべき部分は多い」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「いくつかの原因でデグラデーションが想定していたよりも高く、全体的にマシンバランスが欠けていた。もっと良いペースを期待していたけれど、ポジションを上げるのが非常に難しかった。前を走っていたルイス(ハミルトン)やカルロス(サインツ)にバトルを挑めず、終盤もマックスに近づけなかった」

    「今週末の僕たちはメルセデスやフェラーリに遅れを取っている。彼らは非常に強力で、僕たちよりもかなりペースが優れているようだ。FP2からスプリントまでの間にかなりのパフォーマンスを失ってしまった。マシンの感触はFP2の方がはるかに満足できていた」

    「この流れが続くなら、レースでも苦戦する可能性があるので、向上して自分たちのリズムを取り戻す必要があるし、今日の内容を理解しなければならない。ここから巻き返せることを願っている」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 ブラジルグランプリ

  • ブラジル50回目のF1グランプリを祝してアイルトン・セナの巨大アルミ像

    ブラジル50回目のF1グランプリを祝してアイルトン・セナの巨大アルミ像

    今週、サンパウロのアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェでアイルトン・セナに捧げられた巨大な光沢のある芸術作品が発表された。

    高さ 3.5 メートルの彫刻は、ブラジルが50回目のF1グランプリを祝う中、ブラジルのお気に入りの息子の記憶を讃えるために製作された。印象的なアルミニウム像の作成者は、F1レジェンドの姪であるララリ・セナによって設計された。

    「これは、アイルトンの永遠の遺産への特別な賛辞です」とララリは説明した。

    「(デザインは)母のヴィヴィアーヌ・セナと祖母のドナ・ネイデに綿密に監視されていたので、できるだけ忠実に叔父のポートレイトを再現することができた」

    インテルラゴスは常にアイルトン・セナの本拠地だった。セナはこの会場で 2 度の優勝経験があり、最大数のファンが作品の存在を楽しみ、3 度の F1 ワールド チャンピオンの傑出した遺産に敬意を表することができる場所となっている。

    アイルトン・セナ 2022年 F1 ブラジルグランプリ