カテゴリー: F1ブラジルGP

2024年F1 サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGPの決勝レースが11月3日（日）に アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。17番グリッドから16ポジションアップでチェッカーを受け、で6月の第10戦スペインGP以来となる今シーズン8勝目、通算62勝目を挙げた。

予選自己ベストの3番グリッドからスタートした角田裕毅は、タイヤ交換後の赤旗という不運もあり、7位入賞。ライバルであるアルピーヌF1チームがダブル表彰台でコンストラクターズランキング6位に浮上した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は本当に信じられないくらい素晴らしい一日だった。僕にとって特別な場所であるブラジルで、しかも17番手スタートから優勝できたことを誇りに思う。まずはチームに感謝したい。彼らは素晴らしい仕事をしてくれたし、正しい判断を下し、驚くほど冷静だった。スタートも良く、いくつか良いオーバーテイクもできたし、レッドフラッグが出る前にピットストップをしないという正しい判断もできた。僕はいつもウェットコンディションで自信を持っているし、ある意味でドライビングには自信を持っているけど、今日はマシンが僕に自信を与えてくれた。 ドライブしていて本当に気分が良かったし、速かったので、今日は無敵の気分だった。 間違いなく、これは感動的な勝利だ。僕は本当にやる気に満ちていて、このレースにすべてを賭けていたし、1位でフィニッシュできるとは思っていなかったので、今日は自分でも驚いている。 今日は僕らにとって本当に素晴らしい結果で、誇りに思う。 本当に素晴らしい」

2位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はとても嬉しい。夢を見ているのか現実なのか、自分でもわからないほどだ！チーム全員を誇りに思う。1回のレース週末で、素晴らしい数のポイントを獲得した。昨日の時点では、このようなパフォーマンスは不可能に思えたけど、難しい状況下でも、僕たちは戦えることがわかった。今朝の予選もとてもうまくいったので、レースに向けて良い準備ができた。レース中盤でトップに立ったときは、少しだけ期待したけれど、最後のスティントではマックス（フェルスタッペン）の方が速かったので、最終結果に悔いは残らない。 これが自分たちの最大限の力だったからだ。 また、自分たちにはそれができるということを証明した。 残りの3レースも、引き続きハードワークを続けるだけだ。ピエールと一緒にこの表彰台に立てたこともとても嬉しい。レースの最終ラップで、カートを始めた頃の自分たちと同じような状況で一緒に表彰台に立てることが信じられないと思った。この表彰台は永遠に記憶に残るだろう。そして、チーム全員をとても誇らしく思う」

3位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チーム全員にとって、なんと素晴らしい一日だろう。ダブル表彰台を想像できた者は誰もいなかったけど、それを成し遂げた。そして、チーム全員をこれほど誇りに思ったことはない。今年は本当に苦しい一年だった。苦戦を強いられ、後方で戦うこともあった。関係者全員にとって厳しい一年だった。でも、誰も諦めることなく、全員が集中力を維持し、モチベーションを高く保ち続けた。その結果、サンパウロで2位と3位の2つのトロフィーを手にすることができた。このようなコンディションのなかでは、どんなことでも起こり得ることは分かっていた。どんなことにも対応できる準備を整え、すべてを最大限に実行することが重要だった。エステバンのこともとてもうれしい。彼は今日、素晴らしいレースをした。僕たちにはストーリーがある。それはユニークで美しいストーリーだ。同じ地域で一緒に育ち、子供の頃からカートを走らせていた。2人ともF1にたどり着いただけでなく、驚くべきことにチームメイトとなり、同じチームで一緒に表彰台に上っている。信じられないようなことだし、2人とも嬉しい。忙しい3連戦で、確実に進歩を遂げた。選手権争いが僅差で続いているため、最後の3レースも貪欲に攻め続けなければならない」

4位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「激しいレースだった。僕たちにとって、多くのことを報告し、そこから学ぶべきことがある。スタートはうまくいったし、オープニングスティントのペースには驚いた。セットに適切なタイヤ空気圧がなかったし、ペースが落ちると思っていたから、それは心強かった。VSCが導入されて大雨になったとき、レッドフラッグが振られると思ったので、そのまま走り続けることに賛成だった。ストレートではアクアプレーニング現象が起きていたので、まるでポイントを走っているようだった。僕もランドもピットインしたが、フィニッシュでは4位と6位で、コースにとどまった車は上位でフィニッシュした。でも、レースが終わってからあれこれ言うのは簡単だ。僕たちは一緒に戦っているし、手に入る情報を最大限に活用して最善の判断を下そうとしている。週末の初めには4位を獲得できていたと思う。もちろん、予選で2位を獲得し、レースの前半はトップを走っていたのだから、今日逃したチャンスを悔しく思わないわけにはいかない」

5位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「とても長く、難しいレースだった。今日の表彰台に上ったドライバーたちは、一度もミスをしなかったドライバーたちであり、彼らにふさわしい結果だ。僕たちのレースについては複雑な気持ちだ。一方では、今日のマシンのセットアップ方法が原因で、特にレース終盤には、コース上でのマシンのコントロールに苦労したので、少し残念だ。その一方で、両方のマクラーレンより上位でフィニッシュできたことはポジティブな驚きであり、コンストラクターズ選手権での戦いにおいて助けとなる。今、僕たちは今シーズン最後の3連戦に向けて充電するために帰路につく。チーム選手権タイトル獲得を目指し、全力を尽くすつもりだ」

6位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「厳しい午後だった。VSC中のピットインは極めて重要だったけど、ピットインするタイミングとしては正しかった。そして、直後にレッドフラッグが出たのは不運だった。だから、あのタイミングでピットインしたことについては後悔していない。タイヤ交換に関するレッドフラッグのルールについては、有利になる日もあれば不利になる日もある。それが現実だ。レースではこういうこともある。今は、チーム一丸となって次のレースに備えることが最も重要だ」

7位：角田裕毅（RB）
「今朝の予選では自己最高の結果を出すことができ、さらに3番グリッドからのスタートが決まりとてもうれしかったです。チームがすばらしい仕事をしてくれたので、昨日からのいい立て直しになりました。コンディションが違うので正確には比較できませんが、スプリントレース後にチームは多くの調整を加えました。午後の決勝ではいいスタートと第1スティントになり、全体的にドライビングには満足でしたが、タイミング悪くレッドフラッグが導入されたり、アルピーヌの2台がともに多くのポイントを稼いでコンストラクターズの順位に影響したりするなど、逆風もありました。努力したことがすべて結果に反映されていないので複雑な気持ちではありますが、またポイントを獲得できてよかったです。この週末には多くのいい成果があり、残り3レースも精一杯努めます」

8位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「難しい午後だったが、両方のマシンでポイントを獲得し、選手権でも首位をキープすることができた。ただ、ペースが足りず、天候にも翻弄されたので、これ以上できることはあまりなかった。今夜はすべてを振り返るけど、リセットして、次のラスベガスでまた頑張りたい。残りの3レースでは、まだ多くの仕事が残っている」

9位：リアム・ローソン（RB）
「今日はコンディションもレースもクレイジーだった。僕たちにとって重要なポイントも獲得できたので、チームの仕事には満足している。スタートから少しチャンスを逃した気がするけど、運が悪かった。マクラーレン勢にスタートでオーバーテイクされて少し後退してしまい、タイムを大幅にロスした。その後はエクストリームウエットタイヤに交換するためのピットインでさらにタイムをロスしたため、時間との戦いになった。特にスティントのスタートではいいスピードがあったけど、後半にかけては苦戦した。アルピーヌ勢がダブル表彰台というすばらしい結果を出したけど、彼らとは総合ランキングで5ポイント差なので、十分に巻き返せる。残りの3レースでのポイント獲得に集中する」

10位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は僕たちにとって本当に厳しいレースだった。おそらく今シーズンで最も難しいレースウィークエンドだったと思う。マシンは週末を通してとても運転しにくかったし、レース中も一度も調子が上がらなかった。でも、今日の結果でも、ここに来てくれるファンは素晴らしいから、がっかりした気持ちにはなれない。今日は早朝の予選セッションという珍しい一日だったが、ファンは今朝4時から列を作って待っていてくれた。そして、コース上での結果がどうであれ、彼らの献身とポジティブな姿勢には敵わない。今朝、彼らの前でセナのマシンを運転し、自分の中の5歳の子供とつながることができて、とても感動的だった。僕にとっては特別な瞬間だった。コンディションがどうであれ、今日それを実現できたことにとても感謝している」