カテゴリー: F1ブラジルGP

  • フォース・インディア:F1ブラジルGP初日

    フォース・インディア:F1ブラジルGP初日

    フォース・インディアは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが9番手、ポール・ディ・レスタが10番手だった。午前中にはニコ・ヒュルケンベルグが走行を行った。

    エイドリアン・スーティル (9番手)
    「かなり良い午後のセッションだった。異なるタイヤコンパウンドを評価して、良いマシンバランスを得ることに集中した。ソフトタイヤではかなり満足できた。グリップも多かったし、マシンの感覚も良かった。ロングランでも競争力があると思う。バランス面でも必要な所からそれほど遠くないと思うし、明日にむけてかなり楽観的だ」

    ポール・ディ・レスタ (10番手)
    「今日はインテルラゴスを初めてきちんと感じることができたし、本当に好きなトラックだと言わなければならない。1周はとても短いけど、素晴らしいリズムがある場所だし、かなりテクニカルでもある。今日のプログラムに関しては、多くの作業があったけど、かなり素直にいったし、多くのデータを収集することができた。実際、データ収集という点ではこれまでで最高の金曜日のひとつかもしれない。週末に天候が変わった場合、その情報がどれくらい役に立つかはわからないけどね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (FP1:8番手)
    「かなり良いセッションだった。多くの走行を重ねることができたし、エアロセッティングやKERSのマッピング調整などマシンでかなりのセットアップをテストできた。ハードコンパウンドの開発タイヤを利用できたもの幸運だった。それと通常のミディアムコンパウンドについて学ぶことができたからね。鈴鹿のフリープラクティス以来の走行だったのでマシンに戻れて気持ち良かった。かなり素早く調子を取り戻すことができたし、セッションを楽しむことができた。短いラップだけど、いくつか素の晴らしいコーナーを含め、この波打つレイアウトが気に入っている」

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  • ロータス・ルノーGP:F1ブラジルGP初日

    ロータス・ルノーGP:F1ブラジルGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが11番手、ブルーノ・セナが12番手だった。午前中はロマン・グロージャンが走行を行った。

    ヴィタリー・ペトロフ (11番手)
    「FP1は興味深かったし、実際セッションの間ピットウォールにいるのはとても良い経験だった。エンジニアが見ているもの、彼らがドライバーに要求しているものをより理解することができたので、今後のプラクティスにこの知識を生かせるだろう」

    「FP2はメカニカルな問題もなかったので、クルーは午前中のクラッチ問題の後でマシンを修理するためにとても良い仕事をしてくれたと思う。僕たちのタイムでわかると思うけど、僕たちのマシンにとって簡単なトラックではないことはわかっている。明日の予選は難しいだろうし、Q3に進むために懸命に取り組んでいるけど簡単には行かないだろう。今日はリアのトラクションとオーバーステアに苦労してペースが損なわれていたので、そのエリアを改善することに集中していた」

    ブルーノ・セナ (12番手)
    「面白い一日だった。2回目のセッションでのパフォーマンスは1回目のセッションよりもかなり良かった。午後の僕たちのタイムは、午前中に言うことができたタイムよりもずっと他チームに並んでいた。明日にむけてマシンのバランスに取り組む必要がある。力強い予選をして、日曜日に訪れるチャンスを掴むことが重要だ」

    ロマン・グロージャン (FP1:12番手)
    「午前中に再びマシンに乗り込むのを楽しみにしていたし、経験に失望はしなかった。全ての時間がとても楽しかった。特に好きなトラックだ。グランドスタンドに多くのファンもいて、素晴らしいオールドスタイルなサーキットだ。技術面でいくつか興味深いデータが得られたし、チームはすでに来年を見据えている。マシンで出来るだけ多くの時間を過ごすことを望んでいるし、マシンに乗るのが本当に好きなんだ。大好きな仕事だ」

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  • トロ・ロッソ:F1ブラジルGP初日

    トロ・ロッソ:F1ブラジルGP初日

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが15番手、ハイメ・アルグエルスアリが16番手だった。午前中にはジャン・エリック・ベルニュが走行を行った。

    セバスチャン・ブエミ (15番手)
    「午後の90分のセッションですべてをやらなければならなかったけど、チームは良い仕事をしてくれて、信頼性があり、走行トラブルのないマシンを与えてくれた。おかげで多くのラップができたし、プロトタイプタイヤ、それにミディアムとソフトを試して、有益なロングランができた。今日の出来には満足している」

    「パフォーマンスについて話すのはまだ早いけど、全体的に僕たちはここ数レースと同じグループのなかにいると思う。ここはとても短いトラックなので、コンマ1秒の差がグリッドポジションに大きな影響を与えてしまうから全てを正しく行うことはとても重要だ」

    ハイメ・アルグエルスアリ (16番手)
    「2つのセッションで異なるダウンフォースレベルを試したみたけど、午前中の方がマシンの挙動には満足できた。パッケージの要素について決定する前にデータを評価しなければならないけどね。このトラックでは僕たちがいるグループはパフォーマンス面でとても接近しているように見える。タフにはなるだろうけど、明日は順位をもう少し上げていけると思う。大体望んでいたものを得られたと思うし、インテルラゴスは一周がとても短いのでタイヤに関してミディアムとソフトの差は今シーズンでも小さい方だと思う。レースについては天候が変化することが予想できるので、明日の予選からウェットセットアップで走るというギャンブルが必要かもしれないね」

    ジャン・エリック・ベルニュ (FP1:18番手)
    「短い時間だったけど、金曜午前中にスクーデリア・トロロッソのために走れて楽しかった。チームの通常のフリープラクティスのプログラムに取り組みつつも、一番の目標は出来る限りF1での走行距離を重ねることだった。今日のセッションのスタートはかなりトリッキーだった。路面が最初にこんなに汚れていることはわからなかったからね。トラック自体は走っていてとても楽しい。1回目はミディアムタイヤで走行して、その2回はピレリがテストのためにここに持ち込んだ実験的なハードタイヤを使った。僕とハイメは空力プログラムにも取り組んだ。ローダウンフォースで走って明らかにグリップが不足している難しかったけど、チームのために有益なデータを提示できたのでそれは重要ではなかった。今週末良い結果を得ることに役立つことを願っている。今回のチャンスを与えてくれた彼らとレッドブルに感謝したい」

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  • ウィリアムズ:F1ブラジルGP初日

    ウィリアムズ:F1ブラジルGP初日

    ウィリアムズは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが17番手、ルーベンス・バリチェロが18番手だった。

    パストール・マルドナド (17番手)
    「このトラックはとても楽しいね! 今日は様々なタイヤコンパウンドでのロングランを含め、問題なく予定していたテストプログラムを実施できたのでポジティブだ。レースのための準備に使える良い情報を得ることができた」

    ルーベンス・バリチェロ (18番手)
    「マシンは午後よりも午前中の方が良かった気がするので、予選で出来る限りベストな状態に持っていくために明日のプラクティスではやらなければならない作業がいくつかある。それを除けば、全てが予定通りに進んだ通常の一日だった」

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  • HRT:F1ブラジルGP初日

    HRT:F1ブラジルGP初日

    HRTは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。午前中にはヤン・チャロウズが走行を行った。

    ダニエル・リカルド (23番手)
    「特に報告することもない典型的な金曜日だった。午前中から2回目のフリー走行までで少し前進できたけど、まだ本来のポテンシャルに届いていないのは確かだ」

    「今夜は望んでいる変化をもたすことができて、明日は良くなることを願っている。ヴァージンと再び接戦になりそうだけど、彼らと良いバトルをするためにはもう少し必要だ。バンピーでミスをする余地はあまりないし、かなり古いタイムのトラックなので、走っていて楽しいね」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (24番手)
    「午前中に走れなかったのでリカバーしようとしたけど、最終的に良い午後だったと思う。リズムとマシンのバランスを取り戻すハードコンパウンドで2つの走行を行った。序盤に少し問題があってマシンのセットアップを調整しなければならなかった。低速セクションではアンダーステアで速いセクションではオーバーステアが出ていた。調整したあとはマシンは良くなったけど、望んでいる場所にはまだ届いていない。ソフトタイヤでの走行で何度かトラフィックに遭遇してしまったけど、全体的にロングランはかなり競争力があったのでそれなりに満足できている。楽な最終戦にはならないだろうけど、天候が変わる可能性があるし、何が起こるかわからない」

    ヤン・チャロウズ (FP1:24番手)
    「素晴らしかったし、シューマッハ、ベッテル、アロンソのようなドライバーと一緒にトラックにいたのが信じられない。トラックにより多くのマシンがいて、トラフィックの原因にならないようにスペースを空けなければならないのでテストとは少し違ったね。かなり良い仕事ができたともう。ダニエルにかなり近づけたし、それが一番の目標だったからね。コンマ5秒はそんなに悪くないと思う。すぐにマシンをかなり良く感じられたし、とても走りやすかったけど、もう少しタイヤがあれば良かったかもしれない。トラックを学ぶまでにタイヤがベストではなくなってしまった。でも、それは全員にとってお暗示ことだし、結果には満足している。出来るだけ多くの周回を重ねてマシンとトラックに慣れることが目標だったし、それを成し遂げられたと思う」

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  • チーム・ロータス:F1ブラジルGP初日

    チーム・ロータス:F1ブラジルGP初日

    チーム・ロータスは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが19番手、ヘイキ・コバライネンが20番手だった。午前中にはルイス・ラジアが走行を行った。

    ヤルノ・トゥルーリ (19番手)
    「午後の走行にはかなり満足している。バランスをもう少し微調整していく必要があるし、新しいリアウイングからもっと引き出せる部分があると思うけど、アップデートはうまく働いているし、最近のレースでのようなペースを予選で示せることを期待している。それが明日の目標だし、日曜日にもそれを続けたい」

    ヘイキ・コバライネン (20番手)
    「今日は良い一日だった。新しいリアウイングによってまた前進しているし、セッションの最後にアップデートを説くなっているのを確認できたことは励みになった。とても多くのラップができたし、施した全ての変更が両方のタイヤコンパウンドでタイムを見い出していくのに役立ったので、今夜もう少し頑張れば明日と日曜日はかなりいい感じになると思う」

    ルイス・ラジア (FP1:20番手)
    「今日のセッションの出来には本当に満足している。今回F1カーでインテルラゴスのトラックに戻れたのは僕にとってとても誇らしい瞬間だったし、本当に夢が叶った。今日ここで走るチャンスを与えてくれたチームの全員に感謝したい。先週アブダビでマシンを走らせていたので、かなり早くに快適に感じられた。それは僕のラップタイムが示していたと思う。チームがここに持ち込んだ新しいリアウイングとアブダビで使った以前のスペックの比較を含め、忙しいプログラムに取り組んだ。すぐに良い前進していると感じられたし、僕の母国での最終戦でチームが進歩するのを助ける役割を果たせたことを嬉しく思う」

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  • ヴァージン:F1ブラジルGP初日

    ヴァージン:F1ブラジルGP初日

    ヴァージンは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ジェローム・ダンブロシオが21番手、ティモ・グロックが22番手だった。

    ジェローム・ダンブロシオ (21番手)
    「かなり良い金曜日だった。プログラムを実行して、やらなければならない全てを完了できたのは良かった。マシンのパフォーマンスはそれほど悪くないけど、マランスにはまだ満足できていないので、今夜少しやらなければならない作業がある」

    「マシンバランスには難しいトラックだと思うし、全員がオーバーステアに苦しんでいたように思える。簡単ではないけど、明日に向けてそこに取り組んでいけると思う。明日は天候が良くないかもしれないことを心に留めておかなければならないけどね」

    ティモ・グロック (22番手)
    「今日はFP1もFP2もかなり普通だった。タイヤに少し苦労した。挙動が少し異なっていたし、予選ラップのために正しく管理する点で簡単ではなかった。でも、全体的に今日はOKだったし、プログラムを通して作業することができた。これからは天候に目を配ってどの方向性を選ぶかを決めなければならない」

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  • F1ブラジルGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1ブラジルGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    2011年 F1ブラジルGPのフリー走行2回目が25日(金)、インテルラゴス・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはマーク・ウェバーとレッドブル勢が続いた。

    小林可夢偉(ザウバー)は14番手タイムで初日のセッションを終えた。

    F1ブラジルGP フリー走行3回目は、明日26日(土)の日本時間22時(現地時間11時)から行われる。

    F1 ブラジルGP フリー走行2回目 結果

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分13秒392 35
    2 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分13秒559 41
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分13秒587 41
    4 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分13秒598 35
    5 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分13秒723 38
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分13秒750 39
    7 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分13秒787 36
    8 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分13秒872 42
    9 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分14秒144 41
    10 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分14秒807 48
    11 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分14秒856 38
    12 ブルーノ・セナ ロータス・ルノーGP 1分14秒931 37
    13 セルジオ・ペレス ザウバー 1分14秒970 32
    14 小林可夢偉 ザウバー 1分15秒019 45
    15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分15秒264 44
    16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分15秒388 41
    17 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分15秒679 43
    18 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分15秒903 40
    19 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1分16秒298 36
    20 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分16秒338 48
    21 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分18秒031 39
    22 ティモ・グロック ヴァージン 1分18秒051 45
    23 ダニエル・リカルド HRT 1分18秒367 42
    24 ヴィタントニオ・リウッツィ HRT 1分18秒476 42
  • F1ブラジルGP フリー走行1回目:マーク・ウェバーがトップタイム

    F1ブラジルGP フリー走行1回目:マーク・ウェバーがトップタイム

    2011年 F1最終戦 ブラジルGPのフリー走行1回目が25日(金)、インテルラゴス・サーキットで行われた。

    ブラジルの天候は晴れ。午前中のフリー走行では、ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)、ロマン・グロージャン(ロータス・ルノーGP)、ジャン・エリック・ベルニュ(トロ・ロッソ)という2012年の去就に注目が集まるドライバー、またルイス・ラジア(チーム・ロータス)、ヤン・チャロウズ(HRT)という将来が有望な若手ドライバーが参加した。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブルのマーク・ウェバー。2番手にはジェンソン・バトン、3番手にはルイス・ハミルトンとマクラーレン勢が続いた。

    小林可夢偉(ザウバー)は15番手タイムで午前中のセッションを終えた。

    F1ブラジルGP フリー走行2回目はこのあと日本時間25時(現地時間14時)から行われる。

    F1 ブラジルGP フリー走行1回目 結果

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 マーク・ウェバー レッドブル 1分13秒811 26
    2 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分13秒825 25
    3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分13秒961 20
    4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分14秒025 28
    5 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分14秒507 34
    6 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分14秒541 26
    7 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分15秒162 28
    8 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分15秒178 28
    9 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分15秒241 31
    10 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分15秒32 29
    11 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分15秒468 29
    12 ロマン・グロージャン ロータス・ルノーGP 1分15秒547 18
    13 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分15秒663 27
    14 ブルーノ・セナ ロータス・ルノーGP 1分15秒732 32
    15 小林可夢偉 ザウバー 1分15秒747 31
    16 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分15秒836 27
    17 セルジオ・ペレス ザウバー 1分15秒979 35
    18 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分16秒052 33
    19 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分16秒514 33
    20 ルイス・ラジア チーム・ロータス 1分17秒595 31
    21 ティモ・グロック ヴァージン 1分18秒140 29
    22 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分18秒653 29
    23 ダニエル・リカルド HRT 1分18秒952 33
    24 ヤン・チャロウズ HRT 1分19秒577 37
  • F1ブラジルGP、DRSゾーンは1箇所

    F1ブラジルGP、DRSゾーンは1箇所

    FIAは、F1ブラジルGPではDRSゾーンを1箇所だけ設置することを発表した。

    F1インドGPとF1アブダビGPでは、オーバイテイクを改善するために2箇所に独立したDRSゾーンが設置された。

    しかし、FIAは今週末のインテルラゴスではターン3とターン4の間のストレート(レタ・オポスタ)にだけDRSゾーンを設置することを明らかにした。

    「DRSゾーンは、バックストレートの1箇所だけだ」とFIAのレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングは述べた。

    「いずれにせよ、通常メインストレートはオーバイテイクの十分なチャンスを与えているので、それで十分だと思う。あまり簡単にはしなくない」

    チャリー・ホワイティングは、サーキットにはいくつか微調整が加えられるが、2012年にはより大きな変更が施される予定だと述べた。

    「サーキットにはいくつか小さな変更があるが、来年の方がずっと大きな変更が施される。新しいピットエントリーを造り、最終コーナーのランオフを大きくすることを望んでいる。だが、それにはグランドスタンドのいくつかを取り除かなければならないので大きな仕事だ
    」

    「我々はサンパウロ市からこのプロジェクトを支援するとの保証を得ている」

    ピレリ:インテルラゴス・サーキット解説(F1ブラジルGP)