カテゴリー: F1ブラジルGP

レッドブル：1-2フィニッシュでシーズンを締めくくる（F1ブラジルGP）

レッドブルは、F1ブラジルGPの決勝レースで、マーク・ウェバーが優勝、セバスチャン・ベッテルが2位に入り、1-2フィニッシュでシーズンを締めくくった。

マーク・ウェバーは今シーズン初優勝。今回の勝利によってドライバーズ選手権3位を獲得した。

セバスチャン・ベッテルはギアボックストラブルによってショートシフトを余儀なくされ、ウェバーにトップの座を譲ったものの、難しい状況をコントロールして2位表彰台を獲得した。

マーク・ウェバー（優勝）
「とてもいい気分だ。優勝はいつだって最高さ。セバスチャンとのバトルは彼にトラブルがあったので強いバトルではなかったけど、それでも僕のペースは強かったし、マシンの中での感覚はとても良かった。最高の一年を締めくくりだ。マシンの中での感覚はとても良かったし、最後にファステストラップを獲得てきたのはとても価値があった。振り返ってみると、僕にとっては素晴らしいシーズンではなかったけど、最悪なシーズンでもなかった。1年のスタートが弱かった。他のドライバーのミスを生かすことができなかったし、堂々と勝てる状況に自分自身を置くことができなかった。それができるのが望みだけど、モータースポーツでは勝てるときに勝たなければならない。今日は僕とってとても重要な勝利だったし、チームにとっても高い位置でフィニッシュできたことは大きい。最後の数ラップは本当に楽しかった。チームにとって素晴らしいトラックだし、僕たちはここで3連勝を挙げることができた」

セバスチャン・ベッテル（2位）
「素晴らしいスタートができていたので、問題があるというメッセージは残念だった。そのあとは早めにシフトしてギアボックスを温存しなければならなかった。回復することを願ってプッシュし続けたけど、そうはならなかったし、そこからはチェッカーフラッグを見ることが目標になった。マークは素晴らしいレースをしたし、勝利に相応しい。2位を獲得してトロフィーを得られたことには満足している。シーズンの素晴らしい締めくくりになった。2台のマシンで1-2フィニッシュはとても良い結果だ。レースに勝ちたかったけど、それでも素晴らしいシーズンだった。本当に信じられないくらいだよ。僕たちにはコンペティティブなマシンがあると思ってシーズンに入ったし、何勝かできるかもしれないと思ってはいたけど、驚異的だった。チームはほぼ完全無欠だったし、ここ2年と比較して大きくレベルを上げた。僕たちは自分達がやっていることを楽しんでいるし、毎日ガレージに入って、みんなの笑顔に会えるのが嬉しいんだ。それが一番大切なことだ。僕たちは自分達がやっていることが大好きだし、情熱を持っている」

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2011年11月28日
フェラーリ：今シーズンを象徴するレース結果（F1ブラジルGP）

フェラーリは、F1ブラジルGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが4位、フェリペ・マッサが5位だった。

フェラーリは、375ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権3位でシーズンを終了。

ドライバーズ選手権では、フェルナンド・アロンソが257ポイントを獲得して4位、フェリペ・マッサは今季一度も表彰台を獲得することができず、118ポイントで6位だった。

フェルナンド・アロンソ（4位）
「スタートから戦略、チームワークまで全てを完璧にできたレースだった。僕たちはこれ以上のことはできなかったので、最終結果は僕たち自身よりも他チームのパフォーマンスによるところが大きい。今日は再びとても良いスタートができたし、バトンに素晴らしい追い抜きを仕掛けることができたけど、ミディアムタイヤではもはや彼をかわせるスピードはなかった。DRSが起動しないという問題もあった。他のドライバーと接戦をしていたわけではないけど、オーバイテイクの間のコンマ数秒のゲインは確実に助けになったはずだ。今回のグランプリはシーズンをまさに反映していた。僕たちは常にほぼ最大限の仕事をしていたし、トップ2ほど良くはないマシンで表彰台フィニッシュを争っていた。チームワーク面で僕たちは2011年にかなり成長したし、違った2012年を過ごすために確実にここをスタートポイントにしなければならない。自分達のパフォーマンスに点数をつけなければならないとしたら、モンテゼーモロ会長の繰り返しになるけど、5〜6点くらいをつけるかな。それでも僕はチームが成し遂げてしたことを誇りに思っている。僕たちにはあとコンマ5〜6秒くらい速いマシンが必要だ。それを成し遂げるのは簡単ではないけど、僕はエンジニア達、そしてここ10年のF1を支配し、このスポーツで可能なあらゆる記録を保持しているチームを全面的に信頼している。僕が表彰台を10回獲得し、去年よりも多くのポイントを獲得していることを忘れないでほしい。ドライバーズ選手権3位を失ったことは大きな問題ではない。本当に重要なのは1位だけだ」

フェリペ・マッサ（5位）
「週末の最後は難しいレースだったし、技術的な見解からもベストではなかった。正しいバランスを見つけられなかったし、昨日判明したパンクによってレースのためのソフトタイヤが1セット奪われてしまい、2ストップにするしかなかった。直近のライバルと比較してソフトよりも大きなパフォーマンス差があるミディアムで多くのラップを走らなければならないので、不利になることはわかっていた。確かにフェラーリでの100目をもっと違って結果で祝いたかったけど、この結果を受け入れなければならない。実際レースは、ソフトではそれなりにいいけど、硬い方のコンパウンドには苦労するというシーズンを要約していた。観客の愛情を感じられてとても嬉しかったし、彼らは週末の始めから終わりまで僕を応援してくれた。僕とチームとって厳しい一年だったけど、もうペースをめくることができる。マシンの改善に取り組まなければならないし、再びこのような期待外れなシーズンを過ごさないよう全力を尽くしていく。ジャーナリストと話しているときにルイスが僕に会いに来てくれたことは嬉しかった。とても素晴らしい行為だった。サンタクロースに何を望むか？フェリピーニョと一緒に2012年の最初から最後まで素晴らしいマシンを書いてお願いするつもりだ」

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2011年11月28日
メルセデスGP：ニコ・ロズベルグが7位入賞（F1ブラジルGP）

メルセデスGPは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが7位、ミハエル・シューマッハは15位だった。

メルセデスGPは、165ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権4位でシーズンを終了。

ドライバーズ選手権では、ニコ・ロズベルグが89ポイントを獲得して7位、ミハエル・シューマッハは76ポイントの獲得で8位だった。

ニコ・ロズベルグ（7位）
「今日は理想的なシーズンの結末とはいかなかった。ポイントは獲得できたけど、7位より高い位置でフィニッシュできると思っていた。スタートが良くなかったし、路面温度がとても高かったので、タイヤにオーバーヒートの問題を抱えていた。レース全体でタイヤをとても慎重に管理しなければならず、ペースに影響が出てしまった。もう前を向いているし、2012年はもっとうまくやれることを期待している。僕たちは来年もっと良いクルマを開発するために懸命に作業しているので、冬のエキサイティングな時間を楽しみにしている」

ミハエル・シューマッハ（15位）
「今日はブルーノとの事故にとって少し残念な一日だった。おそらく経験不足によるものだと思うけど、このようなことは起こるものだ。それがなければ、堅実なポイントを獲得して素晴らしいレースができたはずだと思う。接触のあとは、全力で戦って雨に期待することしかできなかったけど、雨はこなかった。事故のあとの第1スティントは、マシンのバランスが悪く、オーバーステアが多かった。残念ながらピットストップでもそれを変えることはできなかったし、第2スティントはバランスがハンディキャップになった。ところが最終スティントではバランスは良かった。今は来シーズンを本当に楽しみにしている。マシン開発に全力を注いでいるので、メルセデスの本来のポジション、つまりトップ争いができる位置に向けてまた一歩前進できると確信している」

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2011年11月28日
ウィリアムズ：年間5ポイントという厳しいシーズン（F1ブラジルGP）

ウィリアムズは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが14位、パストール・マルドナドはリタイアだった。

ウィリアムズは今年、わずか5ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権9位という厳しいシーズンとなった。

ドライバーズ選手権では、ルーベンス・バリチェロが4ポイントの獲得で17位、パストール・マルドナドは1ポイントの獲得で19位だった。

ルーベンス・バリチェロ（14位）
「今日は雨が降ると思っていたので、長い1速で走っていた。丘のふもとでのスタートだったし、ドライスタートだったこともあり、後方に下がってしまった。楽しいレースだったけど、今僕たちはポイントフィニッシュできるマシンを持っていない。今年のチーム全員の頑張りに感謝したい。タフなシーズンだったけど、僕たちは一緒にプッシュしてきた。週末にわたって多くのことが話されているけど、来シーズンも戻ってこれると信じている」

パストール・マルドナド（リタイア）
「トラック上でのスペース争いでポジションを失うまでは良いスタートができた。レース中の僕たちのペースは問題なかったけど、リアウイングのセッティングによってロングストレートでちょっと抑えられてしまった。26周目にセナを追い抜いた後にリタイアとなった。マシンはあまりにオーバーステアが多くて、コントロールしきれなかった」

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2011年11月28日
フォース・インディア：コンストラクターズ選手権6位（F1ブラジルGP）

フォース・インディアは、F1ブラジルGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが6位、ポール・ディ・レスタが8位だった。

フォース・インディアは69ポイントを獲得し、チーム最高となるコンストラクターズ選手権6位を獲得。

ドライバーズ選手権では、エイドリアン・スーティルが42ポイントを獲得して9位、ポール・ディ・レスタが27ポイントを獲得して14位だった。

エイドリアン・スーティル（6位）
「今日の結果には本当に満足している。全てが計画通りに進んだ素晴らしい週末だった。全てのセッションでフィーリングは良かったし、チームは、今日このような優れたマシンを僕に与えてくれるために素晴らしい仕事をしてくれた。戦略面でも適切な判断ができた。メルセデスを倒すチャンスがあるとわかっていたし、まさにそれができたからね。なので6位にはとても満足している。シーズンを締めくくるには最高の結果だし、目標としていたドライバーズチャンピオンシップ9位に上げることがもできた」

ポール・ディ・レスタ（8位）
「僕におってかなりタフなレースだったので、今日の8位は素晴らしい結果だ。レースの半分くらいでギアボックスに懸念があったので、チームはただマシンをホームに持ち込むよう伝えてきた。最終スティントでは後ろの小林とのギャップを管理しなければならなかったけど、最終的にはかなり楽にそれができた。それが僕のF1初シーズンの終わりだ。素晴らしい一年だった。特に僕たちはチャンピオンシップ6位で終えることができたことはね。チーム全体にとって相応しい結果だし、この素晴らしい一年を通しての全員のヘルプとサポートに感謝したい」

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2011年11月28日
ロータス・ルノーGP：ペトロフがなんとか1ポイント獲得（F1ブラジルGP）

ロータス・ルノーGPは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ヴィタリー・ペトロフが10位、ブルーノ・セナが17位だった。

ロータス・ルノーGPは73ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権5位を獲得。

ドライバーズ選手権では、ヴィタリー・ペトロフが37ポイントを獲得して10位、ブルーノ・セナが2ポイントを獲得して18位。またニック・ハイドフェルドが34ポイントを獲得して11位だった。

ヴィタリー・ペトロフ（10位）
「ポイントフィニッシュできて良かったのは確かだし、昨日の予選ポジションへの良い返答だ。レーススタートは良かったし、スピードもそんなに悪くなかった。マシンにはかなり満足だった。かなり早くにピットインしたことでトロ・ロッソの2台の後ろに下がってしまったし、彼らをオーバーテイクするのはとても難しかった。それでかなりのタイムを失ってしまった。それがなければ、小林可夢偉の前にいられたと思う。10位ではなく9位でフィニッシュしたかった。ピットストップは良かったし、1つはとても良いピットストップだった。シーズン最後まで僕のクルーは良く働いてくれた。今年はもっと多くのポイントを望んでいた。素晴らしいシーズンではなかったけど、僕を信じてサポートしてくれたチームの全員にありがとうと言いたい。来年はまた違ったシーズンだし、一緒にさらに良い仕事をして、もっと良い結果を成し遂げられることを期待している」

ブルーノ・セナ（17位）
「どう言えばいいだろう。かなり難しい一日だったし、全体的な感覚としては期待外れだ。良いグリッドポジションでレースをスタートしたし、それを生かしたかった。ミハエルとの事故やギアボックストラブルといった良いレースを妨げる多くの困難があった。地元のファンを笑顔にさせるような結果を届けたかったけど、残念ながらそうはならなかった」

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2011年11月28日
トロ・ロッソ：打倒ザウバーならず（F1ブラジルGP）

トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ハイメ・アルグエルスアリが11位、セバスチャン・ブエミが12位だった。

ザウバーとの1ポイント差で迎えた最終戦。予選ではザウバー勢を上回ったが、レースでは小林可夢偉に先行を許してノーポイントでレースを終了。シーズン中盤からブロウン・ディフューザーが効果を発揮してザウバーを猛追したものの、最終的にコンストラクターズ8位でシーズンを終えた。

ドライバーズランキングでは、ハイメ・アルグエルスアリが26ポイントを獲得して13位、セバスチャン・ブエミは15ポイントを獲得して15位だった。

ハイメ・アルグエルスアリ（11位）
「今回はまさにスタートから難しいレースだった。ソフトタイヤでの第1スティントは特にトラクションと低速コーナーの出口でグリップが低く、ブエミとペレスを追うのにかなり苦労した。ハードタイヤでの第2スティントはずっと良かったけど、なぜ僕たちがここ2レースでパフォーマンスを失ってしまったのか理解するのは難しい。去年はわずか5ポイントだったので、26ポイントを獲得してシーズンを終えられたことには全体的に満足している。来年もっとうまくやるためにこの改善を続けられることを願っている」

セバスチャン・ブエミ（12位）
「もちろん、今日はポイント獲得を望んでいた。でも、十分な競争力がなかったし、11位と12位でレースを終えた。良いスタートができて、ハイメとバリチェロを抜くことができたけど、そのあとすぐに部分的なタイヤデグラデーションに苦しんだ。パフォーマンス面では最大限を発揮できたと思っているけどね。ザウバーを追い抜くことができなかったのは残念だけど、それがレーシングだ。全体的にそれほど悪いシーズンではなかったし、いくつか良いレースをすることができた。でも、いろいろな災難と問題でポイントを失ってしまった。チームはよく働いてくれたけど、もっとうまくやりたければ来年はさらに改善する必要がある」

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2011年11月28日
チーム・ロータス：盤石のコンストラクターズ10位（F1ブラジルGP）

チーム・ロータスは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ヘイキ・コバライネンが16位、ヤルノ・トゥルーリが18位だった。

新興チームの中では、頭ひとつ抜けた速さをみせた今シーズンのチーム・ロータス。ポイント獲得こそならなかったが、安定したパフォーマンスでコンストラクターズ10位を獲得した。

2012年からはケータハムにチーム名を変更し、さらにはレッドブルのKERSを搭載。来季の目標は中団チームとのポイント争いだ。

ヘイキ・コバライネン（16位）
「チームにとって素晴らしい週末を過ごせたことを全員に感謝したい。パッケージからこれ以上は引き出せなかったと思う。午後を通してマシンの感覚は素晴らしかったし、昨日の予選でのパフォーマンスを最大限に生かすことができた。今までも本当に素晴らしいスタートができていたけど、今日もまた素晴らしいスタートができた。そこからレース全体を通してすぐに良いリズムを刻むことができた。終盤はブルーフラッグの問題がいくつかあったし、自分のレースの周りには多くのマシンが混乱したけど、それは対処しなければならないことだ。一年を通して僕たちは進歩を続けられたし、10位という本当に高い位置でフィニッシュできた。このチームの開発をさらに前進させる来年にとって完璧な準備ができたね」

ヤルノ・トゥルーリ（18位）
「僕に関してはかなり標準的なレースだった。スタートで良くなかったけど、今日倒さなければならないマシンの前に楽に出ることができたし、チャンピオンシップでのポジションを固めるためにもマシンをホームに持ち帰ることが本当に重要だった。今週末、そしてシーズンを通してのチーム全体の仕事に感謝したい。僕たちは進歩し続けているし、僕たちが到達できる場所のリアルな兆候を示す一員になれたことを嬉しく思う」

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2011年11月28日
HRT：ダブル完走ならず（F1ブラジルGP）

HRTは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが20位、ヴィタントニオ・リウッツィはリタイアだった。

ポイントを獲得できなかったものの、コンストラクターズではヴァージンを上回ったHRT。

2012年はウィリアムズのKERSを搭載することが決定しており、パフォーマンス改善に注目したい。

ダニエル・リカルド（20位）
「ペースが少し混乱していて、浮き沈みのあるレースだった。第1スティントの数周はトニオやグロックよりも速かったと思うけど、その後の数周は彼らに引き離されてしまったので、僕が速かったかどうかはわからなかった。第2スティントは再びオプションタイヤでペースは悪くなかったけど、ちょっとタイヤを粗末に扱い過ぎたと思うし、タイヤが終わってしまったのでプライムに交換するために少し早めにピットインしなければならなかった。プライムが機能しはじめるには数周かかったけど、一旦機能したらこれまでよりタイムは良くなった。その時点でダンブロジオはずっと前にいたけど、レース終盤に良いラップタイムを刻み続けられたのは僕にとってはポジティブなことだった。本当に良い6カ月だったし、シーズンの出来には満足している。常にもう少し多くを望むものだけど、現実的には本当に良かったし、多くのことを学ぶことができた。チャンスを与えてくれたHRTとレッドブルに感謝したい」

ヴィタントニオ・リウッツィ（リタイア）
「スタートでマシンにアンチストールが効いてしまい、クラッチを切ったらマシンが止まって全員に抜かれてしまった。1コーナーの進入では最下位だったけど、1周目にそれを補うことができた。予選では全てがうまくいっていたし、レース中のペースも良く、ヴァージンと良いバトルができていたので、終盤にオルタネーターが故障してリタイアしなければならなかったのは残念だ。力強い結果でシーズンを終えたかったので運が悪かった。僕たちはそれを成し遂げられたはずなので残念だ。これから僕たちは来年のために頑張っていかなければならないし、僕たちは毎レースで強く競争的である必要があるので、今後はこのような問題をリカバーして補っていかなければならない」

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2011年11月28日
ヴァージン：2年連続最下位でシーズンを終える（F1ブラジルGP）

ヴァージンは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ジェローム・ダンブロシオが19位、ティモ・グロックはピットストップ直後にタイヤが外れるというアクシデントでリタイアだった。

2年連続でコンストラクターズ選手権を最下位で終えたヴァージン。2012年からはマルシャとして再出発を図るが、マクラーレンとの技術提携を結んだもののKERSは搭載しないとされており、再び苦しいシーズンが予想される。

ジェローム・ダンブロシオ（19位）
「今日は素晴らしいレースだったと思うし、僕にとってはシーズンを締めくくる最高の結果だった。僕たちは昨日の予選で良い仕事ができたし、今日はこれまでのベストレースのひとつだった。このトラックが大好きだし、今回ここブラジルでの出来には満足している。HRTの前でフィニッシュできたことも嬉しい。シーズンを終えるにはとてもポジティブな結果なのは確かだ。チーム全員のハードワークに感謝したい。今年彼らと一緒に仕事ができて本当に楽しかった」

ティモ・グロック（リタイア）
「とても残念なシーズンの締めくくりになってしまった。1回目のピットストップ後に左リアタイヤが外れてリタイアしなければならなかったのは本当に悔しいけど、残念ながら起こってしまった。望んでいたシーズンの終わり方ではないけど、一年を通してのチームの頑張りに感謝したい。一緒に働けて最高だった」

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2011年11月28日