カテゴリー: F1ベルギーGP

2023年F1第13戦ベルギーGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

予選はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季8回目となる最速タイムを記録したが、ギアボックス交換にとって6番グリッドまで降格が決定しており、決勝はシャルル・ルクレール（フェラーリ）とセルジオ・ペレス（レッドブル）がフロントローに並ぶ。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はドライの走行ラインが一つしかない難しいコンディションで、とてもタフな予選だった。Q2のアタック1周目は途中でワイドに膨らんでしまったので中断したけど、その時に速度を落として走ったためタイヤの温度を少し下げてしまった。でも路面が急速によくなったおかげで、Q2はギリギリ突破することができた。Q3はリスクを取った最後のラップがうまくいって、ここでポールを獲得できてとてもうれしい。決勝はギアボックスの交換によるペナルティーで5グリッド降格となるけど、昨年はもっとペナルティーがありさらに後方からのスタートでしたし、今年はよいマシンが用意できているので優勝も可能だと思っている。ここからそう遠くない場所で育ったので、僕にとってベルギーは第2の故郷だ。雨の中の観戦は大変だったと思うけど、たくさんのファンが来てくれたことに感謝している」

2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「このようなコンディションに数レース前までかなり苦戦したし、ドライビングに懸命に取り組んできたことが報われたで、気分はいい。クルマに乗っていて本当に安心できた。Q3では、少し早めに終えることになってしまったかもしれないけれど、最終的にはリスクとリターンの勝負だから、イエローフラッグは避けたかった。今日の結果は良かったし、マックス（フェルスタッペン）の前でフィニッシュすることはできなかっただろう。日曜日のレースで彼が追い上げてくると予想しているし、チェコも混ざっている良いチャレンジになるだろう」

3番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「どの予選にも課題はつきものだ。Q1はセッションを通して路面が乾くのに時間がかかり、Q2ではタイヤが温まりすぎてしったけど、Q3はうまくまとめることができた。今日は限界を見つけることが課題だったので、結果的に予選をトップ3で終えることができてよかった。スプリントレースに向けてクロスオーバータイムについてよいデータが得られたので、明日は忙しい日になりそうだ。決勝は、スタートでルクレール(フェラーリ)を抜けるよう、ベストを尽くして走る。長くてタイヤに厳しいレースになると思うので何が起こるかわからないけど、いいポジションからスタートできるので期待している」

4番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日の結果には満足している。絶えず乾いていたので、慌ただしいセッションだった。序盤はとても滑りやかったし、視界がチャレンジだった。周回ごとに乾いていくにつれて改善するので、それを最大化する必要があった。だからこそ、各セッションごとにピットレーンの最後で待っていたけど、チームは僕たちをそこに送り出し、クリアなコースを見つけるという素晴らしい仕事をしてくれた。おかげで気を引き締めて、自分が持っているものを最大限に高めることに集中できた。最終的に、僕たちはマックスからかなりの差をつけられたし、彼のラップはかなり印象的だった。とはいえ、僕たちはスタート地点に満足している。日曜日にはマックスが後ろにいるけど、目標は間違いなく表彰台を争い、前を行く人たちを追い詰めることだ。FFP1では誰もまともに走れなかったので、ロングランペースがそれなりであることを願っている。予選に向けてマシンをセットアップするのは、ちょっとした推測ゲームだった。マシンのフィーリングはとても良かったが、中盤のセクターで大きくタイムをロスしてしまった。これから戻って研究し、どこにタイムがあるか見ていく。できる限りの改善をして、残りの週末に全力を尽くすつもりだ。今のところ、いいスタートが切れている」

5番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日はコンディションが変化するトリッキーな予選だった。出ていくたびに全く違う路面になっていた。Q1とQ2はなんとか順調に通過できたけど、Q3ではベストラップをまとめることができず、ターン8～9番手で順位を落としてしまった。日曜日は4番手からスタートするし、悪くはない。今週末は天気次第で何が起こるか分からないので、レースに向けて何ができるか考えてみるつもりだ」

6番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「予選6番手という結果にはそれなりに満足している。Q3にはもう少し余力があったと思う。その時点までは本当に速かった。最後のセッションかなり乾いていたし、それがF1マシンでスパでの初めてのドライラップだった。ある意味で、もう少しウェットのままでいてほしかったけど、全体的には悪くない。誰もがおそらくもう少し残っていると感じていると思うけど、日曜のグリッドはまずまずだし、そこから何ができるか見てみよう」

7番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「タフなセッションだった。このようなコンディションではいつものようにトリッキーだ。トラックが濡れていたQ1の開始時にコースオフしてしまい、フロアに大きなダメージを負ってしまったがとても痛かった。チームはQ1終盤にマシンを戻すために素晴らしい仕事をしてくれたし、この状況下でクルマの能力を最大限に引き出すことができて良かった。Q2とQ3に進出できたことは、Q1の後ですでにポジティブなことだった。だから、全体的には最高の日ではなかったけど、僕たちはこの状況を最大限に活用できたと思うし、日曜日の7番手というスタートポジションを受け入れなければならない」

8番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「ダイナミックなセッションだった。セッション全体を通してペースが上がらず、苦戦を強いられた。理由はわからない。いつもはウエットとドライの間の過渡的なコンディションが好きなんだけど、どのラップもどこにも及ばなかった。見直すべきことはたくさんあるし、理解する努力も必要だ。予選がすべてではないことは分かっているけれど、もちろん上位を獲得したかった。FP1での走行不足は誰にとっても同じことだし、それほど大きな要因ではなかった。理解を深めるためにもっと周回を重ねたいのはいつものことだけど、マシンのフィーリングは悪くなかった。一晩で理解するための情報量は十分にある」

9番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「予選はストレスフルだった。すべてのラップが新しいゲームだった。変化するグリップレベルに常に適応しなければならなかった。マシンを信頼する必要があった。周回を重ねるごとにコーナーの進入速度が速くなっていったので、ちょっとした推理ゲームだった。Q1、Q2と進んでいったけど、それが僕たちの大きな目標のひとつだった。Q3は非常に接戦だった。最終的には7番手からコンマ数秒差に終わったけど、おそらく今日達成できた最大限の結果だった。今日のAMR23は良い挙動をしていたと思う。特にフライングラップでは、ライバルたちにまだコンマ数秒の差をつけられてしまった。特にフライングラップでは、ライバルたちにコンマ数秒の差をつけられてしまっているけど、日曜日にはそのペースをいくらか取り戻せることを願っている」

10番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「厳しいコンディションを考えれば、2台がQ3に進出できたのはいい結果だと思うけど、今日はもう少し良い結果を望んでいた。セッションを通して路面が乾いていくときはいつもトリッキーになる。正しいタイヤ選択をすることがより難しくなるし、土壇場で決定を下す準備ができていなければならない。その点では、僕たちはいい判断ができたと思うし、正しいタイミングで正しいタイヤを履けていたと思う。でも、Q3の終盤はトラックがかなり良くなっていたので、ラインを通過する際のマシンだったのは少し安全策をとったのかもしれない。今晩データを確認して、明日に向けてまた準備する」

2023年F1第13戦ベルギーGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

Q1はウェット、Q2では中盤からドライと金曜日の午後は難しいコンディションでの予選となり、路面への対応やアタックのタイミングなど、ある意味でチーム力が問われるセッションとなった。

11番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「ペースがよく、うまくまとめることができよかったです。Q2終盤に差し掛かるとほとどんどのマシンが僕の後方にいて、路面が出来上がった中で走ることができていました。チームからピットに呼ばれ、あまり期待していなかったソフトタイヤへ変更したのですが、結果的にそれが正しい選択になりました。チームはすばらしい判断をしてくれたと思います。このサーキットをドライタイヤで走る時はいくつかのコーナーを全開で走ることができるので、とても楽しいです。今日はまだ路面が乾き切っていない状態だったので全開とはいきませんでしたが、明日が楽しみです。オーストリアで苦戦をしていたインターミディエイトタイヤでのパフォーマンスをチームは改善してくれたので、大きく前進できました。手応えはよかったので、期待できると思います。トラックリミットがなければダニエル(リカルド)もQ2に進めていたはずなので、チームにとってポジティブな予選になりました」

12番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「ウエットからドライに変わるコンディションは、周回を重ねるごとに状況が変わっていくので、常にチャレンジングだ。無理をせず、すぐに行動に移さなければならないので、このような状況はエキサイティングだ。Q2の最後のプッシュラップは、おそらく最高のコンディションでスタートできたわけではなかったと思うけど、それでも、ある意味でこのようなコンディションに対応できるクルマのセットアップができていなかったことがラップタイムに表れていると思う。セクター1は僕たちにとってかなり強かったけど、長くてタイトなセクター2は苦戦を強いられた。でも、そこが決勝ではプラスに働く可能性があるし、ポイント獲得を目指して戦うことになるだろう」

13番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ターン9でコースオフしてウォールに接触し、クルマにダメージを負ってしまった。その後、ファステストラップを更新したけど、マシンにダメージがかなりあった。もう少しタイムはあったような気もするけど、あのようなコンディションでは、ラップタイムという点では常に何かを残してしまうものだ。日曜の13番手はまずまずだと思うし、そこから進めて生きた。雨のコンディションは大成功するか、大失敗になるかのどちらかなので、すべてを賭けることができるし、そこが好きだ。明日のスプリントも同じようなコンディションになるかもしれない。ここスパの天気は常に興味深いので、何が起こるか見てみよう」

14番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はかなりトリッキーだった。大雨のため唯一のフリープラクティスセッションではトラックタイムが限られていたが、その後の予選ではラップごと、セクターごとにグリップの感触が異なっていたため、コンディションを読むことが非常に重要だった。Q2の最後にスリックタイヤを履いたのは僕たちが最初だったんだけど、残念ながらタイミングが合わなかった。もちろん、残念な結果だったが、ペースは良かったので、明日のシュートアウトとスプリントレースに向けて励みになる」

15番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はコース上で楽な一日ではなかったし、Q3に進めなかったのは残念だ。天候のせいで全員にとってトリッキーなセッションになった、Q2に進むために良い仕事をしたと思う。残念ながら、ターン9でウォールに接触してマシンにダメージを負ってしまい、コースがベストの状態だった時にソフトタイヤで2回目のプッシュラップができなかった。明日はスプリントレースでポイント獲得のチャンスがあるので、確実にポイントを狙いたいと思う。日曜日は15番グリッドから厳しい戦いになるだろうけど、全力を尽くすつもりだ」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は厳しかった。このような天候に対応できるダウンフォースがあるとは思えないし、スライドが多くてタイヤがすぐにオーバーヒートしてしまい、タイヤがなくなってしまうことなくラップを終えるのが困難になってしまった。今日は僕たちの日ではなかった。このようなミックスドコンディションは僕たちにとってトリッキーなので、完全なウエットか完全なドライが望ましい。問題はわかっているけど、それを解決する方法は明らかではない。コンディションがドライかフルウエットなら問題ないはずだけど、今日はトリッキーだった。普段こういうコンディションは嫌いじゃないけどね」

17番手：周冠宇（アルファロメオ）
「最終ラップのスタートがとても良かっただけに、Q2進出を逃したのは残念だった。セクター1ですでに0.5秒アップしていたので、Q2進出は簡単だったと思うけど、今日はそうはいかなかった。ポジティブな点としては、変わりやすいコンディションのなかでもマシンが問題なかったことだ。フィーリングも良く、そのおかげで戦いに食い込むことができた。もちろん、フリープラクティスではわずかな周回数しか走れなかったので、理想的なスタートではなかった。それでも、たとえ天候が変わらなかったとしても、明日はもっとスムーズに走れると確信しているので、楽しみにしている」

18番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「ポテンシャルを知っていただけに残念な一日だった。このコンディションでは、トラックが乾いているときはいつも少し苦労する。遅れてしまったことで、僕のセッションに支障が出てしまったけど、それでも多大な努力を払ってくれたチームに感謝している。2セット目のタイヤがあれば、もっといいポジションをキープできたはずだ。ドライコンディションで3周目にベストラップを出さなければならないというのは、決していいことではない。自信はあったけど、グリップが足りなかった。ポテンシャルは高かったけど、今日はクリーンではなかった。明日は立て直して、何ができるか見てみる」

19番手：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「4コーナーのトラックリミットでタイム抹消となってしまい、とても残念だ。オー・ルージュを全開で走ろうと試したんだけど、走行ラインから外れてしまいコース上にとどまろうとしたところ滑ってしまった。4コーナーの縁石を乗り越えた時にもうダメな予感がしていたけど、実際は分からなかったのでその周はプッシュし続けて走った。うまくいった可能性はあると思ったけど、難しかったようだ。残念ながら、あまりよいスタートポジションとはならなかったけど、明日は十分にチャンスがあると思う。ミスしたことは悔しいけど、方向性は間違っていないはずなので、気持ちを切り替え明日に挑む」

20番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「1本目の走行中に油圧系のトラブルが発生し、修復を試みたが、ラップタイムを更新するために再び立て直すことができなかった。セッションの終わりには、トラックは乾いて速くなっていたので、20番手に取り残されてしまった」