カテゴリー: F1バーレーンGP

2025年F1 バーレーンGPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスが行われた。

角田裕毅（レッドブル）は18番手と低迷。その原因としてレースエンジニアとのコミュニケーションの問題を挙げている。

11番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はプレシーズンテストでここに来たときほどの競争力はなかったし、気温が上がると少し後退してしまった。 しかし、僕たちが直面している問題は予想されていたもので、いくつかのバランスに関する問題が露呈した。このトラックでしか発生していないようだ。興味深い。ここでは接戦になることは分かっているが、幸いにも修正が必要な大きな問題はない。マシンのフィーリングは良い」

12番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
FP1のトラックコンディションのせいでFP2は僕らにとって妙に厄介なセッションだった。FP2ではバランスが少し崩れてしまったが、全体的にはマシンは良い状態にあると思う。微調整するだけだ。明日は予選には役立たないが、このセッションで学んだことを生かせるだろう。FP2ではかなり大きなミスを犯して順位を下げてしまった。だから、僕たち全員にとって重要なのは、ラップタイムを確実にすることだ。そうでなければ、ここでは非常に高くつく。今のF1では、良いラップと悪いラップの差が順位を完全に変えてしまうので、コース上での僕たちにプレッシャーがかかる」

13番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「全体的には、僕たちにとってポジティブな一日だった。FP1は気温が高く、ほこりの多いトラックというコンディションで、マシンのバランスを保つのが難しい状況だった。チームはFP2に向けて素晴らしい仕事をしてくれた。おかげでセットアップをしっかりと改善することができた。ガレージの皆に感謝したい。マシンのフィーリングはずっと安定し、引き出せたパフォーマンスには満足している。FP3に向けて、今夜も作業が残っているのは明らかだが、我々は良い位置にいると感じている。集中力を維持し、プッシュし続け、この勢いを維持していきたい」

14番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「バーレーンでのプラクティスは充実した1日だった。フリー走行1回目は少し苦戦し、フリー走行2回目でもまだ完全に満足できるものではなかった。マシン間の差は非常に小さく、0.2秒の差で多くのマシンが順位を分けることになるため、特にQ3の熾烈な戦いにおいては、細かい部分が非常に重要になる。気を引き締めて、今日よりも改善できるよう、引き続き努力していく。今夜のセッションでは、低燃費と高燃費、そして3種類のコンパウンドすべてについて、僕たちにとって有益なデータをたくさん収集できるだろう。明日は、今日の最初のセッションのようにフリープラクティス3が熱くなるだろう。重要なのは、細部を洗練し、タイヤを理解し、必要なときに最大限に活用することだ」

15番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「厳しい週末になりそうだ。ここに来る前は、バーレーンの特性が自分たちと自分たちのパッケージにとって懸念材料だったが、これから週末にかけて学んで、自分たちに何ができるか見ていきたい。FP2の序盤にはステアリングに問題があったが、メカニックたちが素早くパーツ交換を行ってくれて、その後は問題なく走ることができた。ガレージのみんな、ありがとう」

16番手：エステバン・オコン（ハース）
「難しいセッションだった。FP1からはあまり読み取れることはなかったが、FP2からは多くのことが分かったので、今日以降、さらにデータを収集していく。僕たちにとっては難しい状況だ。鈴鹿以来、マシンにバウンシングがある。トップスピードも不足しているが、明日までに改善できるよう作業を続ける。チーム一丸となって全力で取り組んでいるが、現状は鈴鹿と似ている」

17番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「バーレーンでのコンディションは、プレシーズンテストのときとは大きく異なっている。フリープラクティス1では、非常に暑く、セッション全体を通してグリップが低かった。さまざまな理由から、このセッションが代表的なものではないとしても、リーダーボードで2位だったのは良かった。フリープラクティス2では、スタート時のハードタイヤのフィーリングはOKだったが、ソフトタイヤでは苦戦を強いられたようだ。コンパウンドをもう少し理解し、1周でそれを最適化する方法を見つけることが重要だ。ミッドフィールドは今回も非常に僅差で、明日までに改善できると楽観的に考えている。今夜はしっかりと宿題をこなし、明日の夜には正しい結果を出せるようにするよ」

18番手：角田裕毅（レッドブル）
「今日は少し勉強の日でした。パフォーマンスがどうなるかを見るために、マシンごとに異なるセットアップを試しました。でも全体的には、僕にとっては第2セッションが少し混乱しました。僕とレースエンジニアとの間の無線でのコミュニケーションにも問題がありました。これはすべて、お互いをきちんと理解するための学習プロセスの一部です。僕がマシンに乗り込んでから、一緒にセッションを行うのはまだ5回目です。今はまだ苦労していますが、同時に、より円滑なコミュニケーションから多くのことが得られるでしょう。コミュニケーションが改善されれば、ウォームアップやスイッチ類など、操作がずっとスムーズになり、ラップタイムの向上につながると思います。ウッディと僕は今夜、お互いを知るために外出する必要があるかもしれません。私の日本語英語と彼のスコットランド英語で！きっと楽しい夜になるでしょう。現状を判断するのは難しいですが、ポテンシャルはあると感じています。しかし、それを引き出すのは難しいです。最高の金曜日とは言えませんでしたが、残りの週末はもっと良くなることを願っています。まだ楽観的ですし、一夜にして多くのことを変えられると確信しています」

19番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は後手に回っていたと思う。今夜、データを分析した後に、何ができるか見てみよう。サーキットの性質上、僕たちにとって簡単な週末にはならないと思うので、やるべきことはあるだろう」

20番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「トリッキーな金曜日だった。今年初めて、特にFP1の昼間は、非常に暑いコンディションに直面した。2月のテストセッションとはかなり異なる状況だった。特にソフトタイヤでの走行は期待通りにはいかなかったが、週末に向けてマシンを改善するために役立つ多くのデータを収集することができた。 今は、正しい判断を下し、残りの週末に万全の準備ができるよう、両方のプラクティスセッションを詳細に分析しているところだ」

2025年F1 バーレーンGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスが行われた。

FP1でのランド・ノリスに続き、FP2ではオスカー・ピアストリが最速タイムをマークしてマクラーレンが強力なスタート。ライバル勢は「別次元」の速さだと驚きを隠せずにいる。

1番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「チームにとってポジティブな一日だった。テストとはかなり異なる難しいコンディションだったので、暑さの中でマシンを理解することが重要だった。チームは一日中ハードワークをこなしてくれた。明日の予選に向けて、我々は強いポジションを確保するために、明日は多くのことに集中する必要がある」

2番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「金曜日は終了。今日は特にFP1ではかなりトリッキーなコンディションだったが、全体的には良い一日だったと思う。FP2ではペースが良く、多くのことを学んだ。うまくいったことと、明日午後の予選までに改善できることを確認したい」

3番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「FP2はOKだった。マクラーレンがここでも一歩リードしていることは予想していたし、今日それを確認した。彼らはタイヤがオーバーヒートするミドルセクターで最速だったので、彼らに挑むにはもう少し作業が必要だと分かっている。正直に言って、彼らの後ろのネクストベストを争うポジションにいると思う。自分たち、フェラーリ、レッドブルの間では接戦になるだろう。自信を持って断言するのは難しいが、両チームとも1日を通して異なるタイミングで強いパフォーマンスを見せていた。 ここ3戦とは異なり、予選がレースを左右するわけではないことは確かだ。今週末はレースペースとタイヤのデグラデーションが鍵となるだろう。もちろん予選で良い結果を残したいが、レースこそが重要だ」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「テスト時よりも気温がかなり高かったので、FP2は難しかった。マシンのフィーリングはまったく異なり、それに合わせて調整する必要がある。今夜はそれに取り組んで、セットアップを最適化するつもりだ。僕のドライビングスタイルにマシンを最大限に活かせる方向へとプッシュしている。ライバルたちとの差はかなりあるが、その差をできるだけ早く縮めたいと思っている。僕たちはマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことに集中しなければならない。予選までにまだパフォーマンスを向上させる余地があると思うし、アップグレードされたものを最大限に引き出すために全力を尽くすつもりだ。明日、それがどんな結果につながるか見てみよう」

5番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「FP1は明らかに時間が短すぎた。残念ながらマシンに水漏れが発生したため、セッションの残りの時間、走行を続けることができなかった。周回数を稼げなかったのは残念だ。FP2はかなりポジティブな内容だった。セクター1で大きなミスを犯してしまったにもかかわらず、シングルラップはかなり良かったし、全体的にはマシンのフィーリングも良かった。ロングランはかなりトリッキーで、テストで走ったときとはまったく違っていたので、適応する必要があったが、全体的にはFP1での問題があったにもかかわらず、ポジティブな一日だった。自分がよく知っているトラックで走れたことは、今日、より早くペースをつかむのに役立った。FP2では、マシンに自信を持っていることがすぐに感じられた。以前ここで走ったときとは異なるトラックだったにもかかわらず、プッシュできる自信があった。マクラーレンが依然として有力なようだが、明日の予選ではトップ5を目指して戦えると思う。レッドブルやフェラーリとも戦えるはずだが、土曜日に何が起こるか見てみよう」

6番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今日はFP2で良い走りができた。特にFP1ではトラックが非常に暑かったため、信頼できる情報を収集できなかったが、FP2でははるかに有意義な走行ができ、1周のペースも良かった。全体的にはマシンに良いフィーリングがあったが、まだ改善の余地があるので、明日が楽しみだ。今夜しっかりと仕事に取り組むつもりなので、楽観的に考えている。ミッドフィールドではすべてのギャップが本当に接近しているのは当然のことだ。我々は競争力があるし、明日の予選では細かい部分が重要になるだろう」

7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は僕にとっては短い1日だった。FP1でアユムがマシンに乗っていたため、走行時間が限られてしまい、より難しいセッションとなった。 セッションに慣れるまでに数周を要したが、バランスはそれほど悪くなかった。しかし、グリップにはかなり苦しめられた。チームとしては、金曜日に関してはライバルたちとは少し異なるアプローチを取ったが、現時点ではギャップはかなり大きい。ロングランでもやるべきことはたくさんあるし、明日はもっと楽しくなることを期待している

8番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「FP1はかなりトリッキーだった。気温が高かったためグリップを見つけるのが難しく、僕たちにとっては最も代表的なセッションではなかった。FP2では前進することができた。ソフトタイヤでのラップは好調だったが、最終コーナーで少し攻めすぎてしまい、そこでタイムをロスしてしまった。レース用の走行は安定していたが、他のチームもあらゆるコンディションで競争力があるように見えるので、一晩中懸命に作業してギャップを縮めるつもりだ」

9番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「良いセッションだったが、マシンとのフィーリングを掴むのに少し苦労している。セッション中ずっとブレーキに問題を抱えていた。それでも、燃料が少ない状態ではかなり競争力があるように見えるし、ソフトタイヤでロングランも試した。データを見てみないと分からないが、1セッションしか走っていないにもかかわらず、今日はかなり満足している。新しいフロアは期待通りに機能していると思う。チームが短期間で開発を進めてくれたおかげで、素晴らしい成果だ。彼らの努力を誇りに思うし、マシンをかなりアグレッシブに走らせられるようになった。パフォーマンス向上につながるので、この調子で良いパフォーマンスを維持していきたい」

10番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「FP1をスキップした後、ショートランではすぐにスピードを上げることができた。その後、ロングランではマシンのバランスとタイヤに問題が出て苦労したが、今夜作業をして解決できるかどうか見てみる。トラックとマシンのフィーリングは、テストでここに来たときとはまったく異なるので、明日のスイートスポットを確実に捉えるために、いくつかの調整が必要だ」

2025年F1 バーレーンGPのFP1に出走したルーキードライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスレースが行われた。

F1のレギュレーションにより、フルタイムドライバーは2025年シーズン中に2回のプラクティスセッションでルーキー（グランプリを2回以上スタートしていないと見なされる）に譲ることが義務付けられている。

バーレーン・インターナショナル・サーキットは、プレシーズンテストで走行済のトラックであり、またナイトレースとして開催されるバーレーンGPで日中に行われるFP1のコンディションはあまり参考にならないため、6チームがルーキーFP1枠を消化することを選択。岩佐歩夢（レッドブル）と平川亮（ハース）の2人の日本人が参加し、レギュラードライバーの角田裕毅（レーシング）と合わせて日本人3人が走行を行った。

13番手：ルーク・ブラウニング（ウィリアムズ）

「F2プラクティスからF1プラクティスに進むのは大変だった。大きなステップアップだったからね！ とはいえ、逆にF2に後退する方がもっと大変だったかもしれない。常にF2からF1に進む方がいい。すべてを押し上げるためにね。僕たちはそこで良い仕事をしたと思う。本当に楽しかった。先週はモンツァでF1マシンをテストしたので、そこで学んだことを今週末に活かすことができて本当に良かった。走行距離を稼げたことも大きな助けとなった。ウィリアムズに感謝の気持ちでいっぱいだ！」

14番手：ディーノ・ベガノヴィッチ（フェラーリ）

「フェラーリで初めての公式F1レースに参加できたことは本当に名誉なことで、バーレーンでのこの日は一生忘れないだろう。本当に素晴らしい時間を過ごすことができた。すべての瞬間を楽しんだ。予定していたプログラムを問題なく完了することができ、それがチームの力になれたことを願っている。シャルル、チーム、スクーデリア・フェラーリ・ドライバー・アカデミーに、このような素晴らしい機会を与えてくれたことに感謝したい。今後はフォーミュラ2のキャンペーンに集中し、今日の経験を最大限に活かせるようベストを尽くすつもりだ」

16番手：フェリペ・ドルゴビッチ（アストンマーティン）

「かなりトリッキーなコースだった。おそらく、これまで自分が走った中で最もグリップが低く、これまでに走ったことのあるコンディションとは違っていた。かなり難しかったが、フィーリングをつかむとまずまずのラップを刻むことができた。しばらくこれらのマシンに乗っていなかったので、少し錆びついているように感じたが、それでも走るのはいつも楽しいし、本当に楽しめた」

17番手：平川亮（ハース）

「昨年チームでポストシーズンテストを行ったことが役に立ちました。チームのこともすでに知っていたので、今回もすぐに慣れることができました。先週とはかなり異なる経験でした。トラックの温度が非常に高かったので、僕にとってはかなり難しいセッションでした。正直なところ、マシンに完全に慣れるだけの時間はありませんでした。残念ですが、それでもフィーリングは良かったので、チームにフィードバックしました。マシンは良い方向に向かっていますし、まだセッションが残っているので、もっと良い準備ができると思います」

18番手：フレデリック・ヴェスティ（メルセデス）

「今日は何とも忙しい一日だった。昨日はパドックに戻って、チームと今日の準備ができて最高だった。マシンに戻れて本当にうれしかった。自分自身に挑戦し、限界までプッシュするのは本当に気持ちが良かった。シミュレーターで多くの時間を費やしているから、実際のマシンで走り、タイヤやW16についてもっと学ぶのは本当に素晴らしいことだ。レーシングドライバーとして、体全体でそのエネルギーを感じることは、シミュレーターではなかなか味わえないものだ。FP1で走る機会を与えてくれたメルセデスに感謝したい。モチベーションは非常に高く、これからも努力を続けるつもりだ。今はブラックリーに戻って、チームと仕事に戻り、今日シミュレーターで学んだことを関連付ける。さらに良い結果とレースでの勝利を目指して、これからも努力を続けるつもりだ」

19番手：岩佐歩夢（レッドブル）

「バーレーンでRB21を運転することができて、本当に素晴らしい経験になりました。このような機会を与えてくれたことにチームに感謝しています。セッションでは少し難しい状況でした。セッションの冒頭で空力テストを行っていたため、今日はあまり多くの周回を走ることができませんでしたが、ベストを尽くし、ミスを少なくすることに集中しました。セッションの終盤には、マシンにも慣れてきてフィーリングも良くなり、無線で多くのフィードバックを送ることができました。GPとエンジニアリングチームと協力し、彼らから僕のパフォーマンスに関するフィードバックを聞くことができたのは、本当に有益でした。以前、VCARBのマシンでテストしたことがあったので、F1マシンを運転する機会がまた得られたのは素晴らしいことでした。全体的に、マシンやチームとの新しい素晴らしい経験となり、将来、またこのような機会を得られるよう、自分自身を準備するのに役立つでしょう」