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カテゴリー: F1アゼルバイジャンGP

  • シャルル・ルクレール、次戦F1アゼルバイジャンGPではギアボックスを交換

    シャルル・ルクレール、次戦F1アゼルバイジャンGPではギアボックスを交換

    フェラーリF1は、次戦F1アゼルバイジャンGPでシャルル・ルクレールのマシンのギアボックスを予防措置として新品のものに交換することを決定した。

    シャルル・ルクレールは、前戦F1モナコGPでQ3の最初の走行のタイムでポールポジションを獲得したが、最後の走行でクラッシュ。フェラーリF1は、5グリッド降格ペナルティを回避するためにギアボックスを交換しないことを決定した。

    しかし、クラッシュによるダメージが大きく、最終的にシャルル・ルクレールはレースを始めることができなかった。 フェラーリF1は、故障したのはギアボックスではなく、左側のドライブシャフトハブであると報告している。

    欠場が決まった直後、シャルル・ルクレールは「問題を感じて、すぐにギアボックスに問題があると思うと言ったけど、実際にはギアボックスに問題があるわけではなかった。何か別のことのように思えた」と語っている。

    「まだ確認する必要がある。予選でのクラッシュと相関していると確信しているけど、それがどこから来ているのかを正確に理解したいと思っている」

    「今のところすべてを把握していないので、あまり多くは話せない。僕が知っていることは、故障はギアボックスではなく、マシンの左後部からだったということだ。それがクラッシュと相関しているかどうかは、レース後の調査で確認する必要があるけど、話すにはまだ早い段階だ」

    調査の結果、ギアボックスが問題ではないことが判明したが、フェアーリF1はギアボックスを交換することを決断したと Corriere dello Sport は伝えた。

    シャルル・ルクレールは、必要な6レースを完了していないものの、F1モナコGPでのDNSは技術的にはリタイアとしてカウントされ、リタイアの場合はペナルティなしでパーツを交換できるため、ペナルティを受けずに交換することができる。

    シャルル・ルクレールは、レースをスタートできなかったが、ポールポジションを獲得しただけでなく、カルロス・サインツがフェラーリF1に今季初となる表彰台をもたらし、チームにとっては非常にポジティブな週末となった。

    しかし、チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フェラーリF1が上位争いができたのは1回限りの可能性があることを懸念している。

  • F1アゼルバイジャンGP、無観客でのレース開催を決断

    F1アゼルバイジャンGP、無観客でのレース開催を決断

    F1アゼルバイジャンGPの主催者は、2021年のレースを無観客のクローズドイベントとして開催することを確認した。

    昨年、F1アゼルバイジャンGPは、新型コロナウイルスのパンデミックによって2020年のF1カレンダーから外れることを余儀なくされたレースのひとつだったが、今シーズンはカレンダーに復帰。第6戦として6月6日の開催が予定されている。

    3月5日（金）に発表された声明のなかで、F1アゼルバイジャンGPのレースプロモーターは、バクー・シティ・サーキット（BCC）で今年開催するグランプリが無観客のクローズドイベントで行われることを発表した。

    「この決定は、BCCとアゼルバイジャン共和国政府、F1およびFIAの間の広範な審議の後、新型コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた進行中の健康と安全の懸念に照らして下された」と声明は述べた。

    「世界的な状況とパンデミックへの対応は改善が続いているが、2021年のF1アゼルバイジャンGPのレースの週末が到来が早すぎ、BCCがファンが参加するイベントを安全に開催できないことが明らかになった」

    F1アゼルバイジャンGPは、今年のイベントでファンが参加できないことを確認した最初のレースだが、サーキットの都市ベースのロケーションを考えると、発表はそれほど驚くことではない。

    この決定は、モナコとシンガポールでのレースも、安全に進行するために無観客で行われうべきかどうかについての疑問を提起する。

    木曜日に、バーレーン・インターナショナル・サーキットは3月28日の開幕戦F1バーレーンGPのチケット販売を開始したが、新型コロナウイルスの完全な予防接種を受けたファン、またはウイルスから回復したファンのみを対象としている。

    F1は、今年のレースの大部分にファンが参加できるようにしたいと考えており、第2戦のイモラと第3戦のポルトガルはすでに観客を迎える意向を示している。

    「もちろん、このような困難な時期を経て、F1がバクーに戻ってくることを歓迎する」とBCC事務局長のアリフ・ラヒモフは付け加えた。

    「しかし、このレースの週末を毎年このような特別な機会にするために重要な役割を果たしてきた素晴らしいファンを深く懐かしく思う。我々のメッセージは心からのシンプルだ。あなたがいなくて寂しい。またお会いしましょう！」

    「今年の我々の最優先事項は、イベントに参加し、働く、すべての人が健康と安全でありながら、世界が家からの感染を味わうための素晴らしいスペクタクルを引き続き提供することだ」

  • F1日本GP、2020年の中止が正式決定…アゼルバイジャンとシンガポールも

    F1日本GP、2020年の中止が正式決定…アゼルバイジャンとシンガポールも

    F1は、2020年のF1日本GP、F1アゼルバイジャンGP、F1シンガポールGPの3つのレースが新型コロナウイルスの影響を受けて中止となることを正式発表した。

    今月初め、F1は2020年シーズンの改訂版カレンダーの序盤8戦が発表。7月にレッドブル・リンクでのオーストリアGPでシーズンが再開されることが決定した。

    それ以降、F1は残りのカレンダーを確定すること取り組んでおり、2020年のF1世界選手権は12月中旬にアブダビで終了しる15～18戦のカレンダーになると考えらている。

    しかし、F1は6月12日（金）、F1アゼルバイジャンGP、F1シンガポールGP、そして、F1日本GPのレースが2020年のカレンダーの一部ではないことを発表した。

    「新型コロナウイルスによって提示された継続的な課題の結果として、我々とアゼルバイジャン、シンガポール、日本のプロモーターは、2020シーズンのレースをキャンセルすることを決定した」とF1は声明で発表。

    「これらの決定は、プロモーターが各国で直面するさまざまな課題のために行われた。シンガポールとアゼルバイジャンでは、ストリートサーキットを構築するために必要な長いリードタイムにより、不確実な時期にイベントを主催することが不可能になり、日本では進行中の旅行制限もレースを続行しないという決定につながった」

    「同時に、我々は改訂されたカレンダーで既存および新規のプロモーターと大幅な進歩を遂げ、2020年シーズン中にF1レースを開催する際の新しい会場からの関心に特に励まされた」

    「世界中で以前として不確実性と複雑さ時期に、2020年シーズンを慎重かつ柔軟に進めることを保証し続けることを感謝する。我々は可能な限り安全な方法でシーズンを開始できるように、詳細で堅牢な安全計画を実施している」

    F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、シーズン後半の計画について説明した。

    「状況は素早く動いているが、まだ時間がある。たくさんの異なるオプションがあり、シーズンの後半は素晴らしいものになると確信している」とロス・ブラウンはコメント。

    「必要に応じて、ヨーロッパのシーズンを延長して1～2戦を追加することも考えられる。今のところは、バーレーンとアブダビがシーズンのバックストップになると思う。これで10戦となる。その間に少なくとも5～6戦は素晴らしいレースがあるだろう」

    ロス・ブラウンはまた他のヨーロッパのトラックが評価されていることを明らかにしている。フェラーリが所有するムジェロ、イモラ、ポルティマン、ホッケンハイムなどはすべて検討中であると理解されている。

    「包括的なヨーロッパトラックがいくつかあり、包括的なシーズンがあることを確認するためにさらに1〜2レースを追加することができる。まだ進行中の作業であるためまだ宣言はしない」

    F1日本GPは2020年10月9日（金）～11日（日）に、鈴鹿サーキットで開催予定だった。

    鈴鹿サーキットは「国内外における新型コロナウイルスの感染拡大状況や各地域での防止対策などを踏まえ、慎重に検討を重ねて参りましたが、現段階で海外からの渡航に関する規制解除の見通しが立っていない社会状況および国際的に大規模な移動を伴うイベントの特性を鑑み、開催中止を判断いたしました」とコメント。

    「楽しみにされていたファンの皆様および関係者の皆様におかれましては、ご理解くださいますようお願いいたします」

    株式会社モビリティランド代表取締役社長を務める田中薫は「F1日本グランプリについて、開催を目指して準備を進めておりましたが、国内外における今後の状況変化や、渡航規制の解除が見通せない状況のなか、安心・安全な環境で開催するための準備期間も考慮し、やむなく中止の判断をいたしました」とコメント。

    「2021年の日本グランプリをより一層お楽しみいただけるよう、準備を進めてまいります。ご来場を楽しみにされていたファンの皆様、関係者の皆様におかれましては、ご理解くださいますようお願いいたします」

  • 2017年 F1アゼルバイジャンGP 無料配信：大波乱戦をリカルドが制す

    2017年 F1アゼルバイジャンGP 無料配信：大波乱戦をリカルドが制す

    F1は、過去の名勝負を配信する『F1 Rewind』で大波乱の展開をダニエル・リカルドが制した2017年のF1アゼルバイジャンGPの無料配信が6月6日（土）に開始される。

    新型コロナウイルスの世界的な大流行によって2020年のF1世界選手権のスタートが延期されるなか、F1は『F1 Rewind』と題して過去の名勝負を無料配信。今週末は2017年の第18戦 アゼルバイジャンGPをピックアップ。配信中はSNSであたかも現在レースが行われているかのような投稿が行われる。

    2017年 F1アゼルバイジャンGP 無料配信
    6月6日（土）14時UTC（日本時間23時）開始

    優勝はレッドブルのダニエル・リカルド。序盤にデブリを拾って緊急ピットインを強いられてことで大きく順位を落としたリカルドだが、上位勢に波乱が起こったレースで着実に順位を上げてトップでチェッカー。レッドブルに今シーズン初優勝をもたらした。

    2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）。オープニングラップで接触し、後方に下がったものの、その後はファステストラップを連発し、最終ラップのチェッカー直前でオーバーテイクしての2位となった。3位は今年F1デビューを果たしたウィリアムズのランス・ストロールが入り、初表彰台を獲得した。マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9位でフィニッシュしてシーズン初ポイントを獲得している。

    2017年 F1アゼルバイジャンGP レース展開l
    オープニングラップから接触が多発する波乱のレースとなり、3度のセーフティカー、1度の赤旗中断、7台がリタイアする波乱のレースとなった。

    6周目にはブレーキダクトにデブリが詰まったダニエル・リカルドが早めのピットインでソフトタイヤに交換。8周目にジョリオン・パーマーがトラブルによりリタイア。11周目にはダニール・クビアトにもトラブルが発生してターン12付近でマシンを止め、マシンを撤去するためにセーフティカーが導入される。その間に全車がピットインしてタイヤを交換。ここでエンジンに不調を訴えていたマックス・フェルスタッペンがリタイアする。

    17周目にレースは再開。ルイス・ハミルトンがトップを維持。フェリペ・マッサとエステバン・オコン（フォース・インディア）がターン1でキミ・ライコネンを抜いて順位を上げる。だが、翌周にデブリを撤去するために2度目のセーフティカーが導入。ホームストレートの清掃のために全車ピットレーンを通過した。この間、コーナーの立ち上がりでスローダウンしたルイス・ハミルトンにセバスチャン・ベッテルが追突。怒ったベッテルが横に並んでハミルトンにクルマをぶつけるという出来事があった。

    20周目にレースは再開。フェリペ・マッサが3位、ランス・ストロール（ウィリアムズ）が4位に浮上。ターン2でフォース・インディア同士が接触。セルジオ・ペレスがリタイア。キミ・ライコネンもデブリを拾って右リアタイアをパンクさせてフロアを損傷させてリタイア。3度目のセーフティカーが導入された後、コース清掃のためにレースは一時中断となった。この赤旗中断の間にフェラーリがキミ・ライコネン、フォース・インディアがセルジオ・ペレスのマシンを修復してレースに復帰させた。2台は1周遅れで復帰する。

    リスタート後、ルイス・ハミルトンのヘッドレストがきちんとはまっておらず、浮いてくるという不具合が発生。31周目に緊急ピットインを強いられて9番手でコースに復帰する。同じタイミングで2度目のセーフティカー中の行為についてセバスチャン・ベッテルに10秒のストップ＆ゴー・ペナルティが科せられ、34周目にピットインして消化。7番手で復帰する。またキミ・ライコネンとセルジオ・ペレスが赤旗中にピット内で修復作業したことでドライブスルーペナルティを科せられる。

    レースはダニエル・リカルドがトップでチェッカー。最終ラップのフィニッシュライン直前でバルテリ・ボッタスが2位に浮上、3位にランス・ストロールが続き、F1初表彰台を獲得した。ウィリアムズはストロールの活躍でトロ・ロッソを抜いてコンストラクターズ選手権5位に浮上した。

    2017年 F1アゼルバイジャンGPは、6月6日（土）14時UTC（日本時間23時）からF1公式サイト、YotTube、Facebookで無料配信される。

    ・F1公式YouTubeチャンネル
    https://www.youtube.com/user/Formula1/

    ・F1公式Facebook
    https://www.facebook.com/Formula1/

    ・F1公式サイト
    https://www.formula1.com

    2017 F1アゼルバイジャンGP コメント
    優勝：ダニエル・リカルド （レッドブル）
    「退屈な勝利など経験したことはないし、今日も確実にそんな勝利ではなかった。多くの混乱や赤旗の後、表彰台は手が届きそうだと感じていた。でも、ルイスがピットに入らなければならず、セブにぺナルティが科せられたことで、勝利は可能だとわかった。昨日、予選でミスして、10番手スタートになった後、今日はノーミスでレースにして、チャンスを最大に生かすつもりだと言ったけど、今日の僕たちはやれることを全てやれたと思う。レース序盤に予定外のピットストップをしなければならなくなったときは、表彰台や優勝の確立はかなり下がってしまったし、17番手まで後退していたと思う。その後、状況がかなりうまく進んだし、リスタート毎にポジションを上げられることができた。最後のリスタートが最も重要だった。ストロールとヒュルケンベルグ、マッサ、僕の4人全員がほぼフォーワイドになって、何とか3番手になれた。ある意味、あれが勝利の決め手になったと思う。ギャップを確認して、できる限りブレーキを遅らせられるように全力を尽くして、あのポジションを得ることができた。今日はマックスにとっては本当に残念だったけど、この勝利を手に入れられたことはチームの全員にとって素晴らしいことだ。僕たちにとって今週末は全体的に良かったと思うし、すぐに2人揃って表彰台に上れることを願っている。なんて日だ。クレイジーだ。だんだん実感が湧いてきているよ」

    2位：バルテリ・ボッタス （メルセデス）
    「今日はクレイジーなレースだった。僕にとって特にね。1周目のキミと接触してパンクしてしまった。周回遅れになってしまったし、セーフティカー中に集団を追い抜かなければならなかった。その後の2回目のセーフティカーには本当に助けられたし、そこからは徐々にポジションを上げていった。今日の一番の目標は勝利を争うことだったけど、1周目でその可能性はなくなってしまった。実際、一時は最後尾まで落ちていた。でも、集中して、全てを出し尽くして、全てのコーナーで本当に最大限を尽くそうと頑張った。勝利は手に入れられなかったけど、あの位置からの2位は素晴らしい気分だ。チームにとって重要なことは、フェラーリとのバトルでより多くのポイントを獲得したことだ。そして僕も自分のために多くのポイントを稼ぐことができた」

    3位：ランス・ストロール （ウィリアムズ）
    「今はとにかく言葉にならない。本当に忙しいレースだったし、多くのことが起こったけど、チームは無線で冷静さを保たせてくれたし、ペースは良かった。僕たちは最後までそれをやり遂げて、トラブルを避けることができた。まだ何が起こったのか信じられないよ。フィニッシュラインを通過するギリギリまでサイド・バイ・サイドの接戦になって最後の最後でバルテリに行かれてしまった。今週末は表彰台に立てるなんて考えてもいなかった。驚くべき気分だし、僕にとって夢が実現した。でも、今日実現できたのはチームの努力のおかげだし、これを実現してくれたみんなには感謝してもし切れない。フェリペと一緒に祝えなかったのは本当に残念だ。そうなっていたら最高だった。彼に問題が発生しなければ、僕と一緒にあの場所に立っていたと確信している」

    4位：セバスチャン・ベッテル （フェラーリ）
    「まず第一に、今日、クルマはとても良かったと思う。レースでのペースは強力だった。僕たちがあちことで少し失っているのを目にしたと思うけど、全体的には良いレースだった。スタートはとても忙しかったし、バルテリはとてもアグレッシブだった。セーフティカー後のリスタートで起こったことに関してだけど、自分がペナルティを受けて、ルイスが受けなかった理由がわからない。もっと良い結果を出せたはずなので残念だ。ルイスとは問題はないけど、彼がコース上でやったことはOKだとは思わない。もう決定したことだけど、このようなエピソードではペナルティを科すなら両方のドライバーに科すべきだと思っている」

    5位：ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「力強い週末を過ごしていたので、このような結果を受け入れるのは難しい。今日はフィニッシュまで全力で走った。全てを出し尽くした。チームがヘッドレストの問題についてショックを受けているのはわかっているけど、僕たちは今週末、素晴らしいパフォーマンスを示した。僕たち全員が痛みを感じている。でも、僕は自分の考えをまとめて、この逆境を通してチームをリードしなければいけない。僕たちは団結し、前進していく。自分のパフォーマンスを誇りに思うし、今週末僕たちが示したスピードを生かせることを願っている。僕はセバスチャンにブレーキテストなど絶対にしていない。僕はセーフティカーの後ろでペースをコントロールしていたし、他のリスタートと全く同じようにターン15のエントリーの同じ場所でスローダウンした。あの時点でペースをコントロールする権利は僕にあった。そして、後ろから衝撃を感じたんだ。でも、問題はそこではない。その後に何が起きたかはみんながはっきりと目にしたはずだ。他のシリーズの若い子たちがチャンピオンをお手本としている。あれは複数のチャンピオンを獲得している人がやるべき行為ではない。苦しい時こそ人の本性が現れるものだ。僕たちはこの数週間、良いプレッシャーをかけることができている。個人的に僕はコース上で自分を表現したいし、正しいやり方でこのチャンピオンシップに勝ちたい。今週末を終えて、できるという自信がさらに強まった」

  • F1アゼルバイジャンGP 「中止になっても開催料の支払い義務はない」

    F1アゼルバイジャンGP 「中止になっても開催料の支払い義務はない」

    F1アゼルバイジャンGPの開催日は、カレンダーでも最大の金額のひとつとして知られているが、主催者はレースを中止にする必要があった場合、政府は2020年に開催料を支払う必要はないと語る。

    6月7日に第8戦として予定されていたF1アゼルバイジャンGPだが、世界的な新型コロナウイルスの感染拡大を受けて延期が決定。F1モナコGPは中止が決定しており、すでに7つのグランプリの延期が決定しており、F1は年内にリスケジュールすることに取り組んでいる。

    バクー・シティ・サーキットのエグゼクティブディレクターを務めるアリフ・ラヒモフは、年末にレースを開催するのは難しいとし、仮に中止なった場合、アゼルバイキャンは金銭的損害を被ることはないと語る。

    「残念ながら、F1にとって大きな収益の損失になると思う」とアリフ・ラヒモフは Motorsport-Total.com に語る。

    「しかし、それは不可抗力であり、我々の支配の及ばないものだ。そして、それはローカルなだけでなく、グローバルな不可抗力だ」

    バクー・シティ・サーキットの所有者は、このような状況はF1との契約に条項が含まれており、支払う必要がないことも明確にしている。

    「この種の状況は、契約の不可抗力条項で説明されている。レースが起こらなければ、我々の政府は確かにお金を失うことはない。レースが開催されないという事実は我々の制御の域を超えてしまっている」

    「今のところ、レースを宣伝することさえ違法だ。そのため、レースを主催するためのアクションを2か月以内に行うことが禁止されている状況にある。文字通り、我々の手に負えないものになっている」

  • F1アゼルバイジャンGP 「オーストラリアGPの二の舞を演じたくなかった」

    F1アゼルバイジャンGP 「オーストラリアGPの二の舞を演じたくなかった」

    F1アゼルバイジャンGPの主催者は、バクーでのグランプリの延期を早い段階で決断したのはF1オーストラリアGPで起こった“大惨事”を避けたかったからだと述べた。

    F1オーストラリアGPは、ファンがサーキットの外で列をなすなか、フリー走行1回目の開始時刻の2時間を切った段階で中止を決定した。

    メルボルンと同様にバクー・シティ・サーキットは公道を使用しており、グランプリ前にサーキットを建設する必要がある。

    バクー・シティ・サーキットのエグゼクティブディレクターを務めるアリフ・ラヒモフは、同様の運命を回避するために、予定されている日付の2か月前にレースを延期することを決定したと語った。

    「前例があると全員が経験するであろう痛みを理解できるので作業するのが容易になる」とアリフ・ラヒモフは RACER に語った。

    「オーストラリアのプロモーターが陥った状況にプロモーターはいるべきではないと本当に言いたい。アンディ・ウェスタコット（オーストラリア・グランプリ・コーポレーション代表）と彼のチームを本当に気の毒に思う」

    「彼が経験しなければならなかったことは本当に恐ろしいことだと思うし、土壇場でイベントをキャンセルすることはプロモーターにとって大惨事だ」

    「このようなレースには多くの努力が費やされている。オーストラリアも一時的なサーキットであるため、サーキットを構築するために多くの時間、お金、エネルギーを費やしている。レースをキャンセルしなければならないという決定を土壇場で行うことは絶対的な災害だ」

    「これは本当にすべてのプロモーターが今避けたいと思うものだ」

    「もちろん、あらゆるレースが延期され、オーストラリアでこの恐ろしい前例があることが、事態を容易にするわけではありませんが、カウンターパーティーにより論理的に自分の立場を説明することができる」

    「我々はトラックを構築する前に決断した。それが我々が設定した社内期限の主要なポイントの1つだった」

    「我々は本当に不必要な費用が発生しないようにしたかった。サーキットを構築するためにすべてのお金を費やさなければならないが、実際にレースをしないことになれば、それは本当に大惨事となる」

    「サーキットの構築を開始する我々の最終期限は3月中旬だった。レースの決定を下すために1週間延期し、サーキットの構築を開始しなければならない最終日に決定した。さもなければ、我々はお金を無駄にすることになるだろう。それは明らかに理想的ではない」

    F1アゼルバイジャンGPの延期により、現時点で2020年のF1世界選手権は6月14日に予定されているF1カナダGPが最初のレースになる。

  • F1：アゼルバイジャンGPの延期を正式発表 / 新型コロナウイルス

    F1：アゼルバイジャンGPの延期を正式発表 / 新型コロナウイルス

    F1は、第8戦として6月7日に予定されていたF1アゼルバイジャンGPを新型コロナウイルスの状況を鑑みて延期することを発表した。

    バクー・シティ・サーキットの関係者は3月23日（月）、「F1、FIA、アゼルバイジャン共和国政府との広範な議論の後、延期に合意した」と発表した。

    「これは、進行中の新型コロナウイルスの世界的な大流行による直接的な結果であり、関連当局から提供された専門家のガイダンスに完全に基づいている」

    これで、2020年のF1世界選手権は、新型コロナウイルスによって、オーストラリア、バーレーン、ベトナム、中国、オランダ、スペイン、モナコに続き、序盤の線が延期または中止となった。

    声明全文
    バクー・シティ・サーキット（BCC）は本日、6月5〜7日に開催されるFORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2020の延期を決定した。

    延期は、F1、国際自動車連盟（FIA）およびアゼルバイジャン共和国政府との広範な議論の後に合意された。これは、進行中のグローバルなCOVID-19（新型コロナウイルス）のパンデミックの直接的な結果であり、関連当局から提供された専門家の指導に完全に基づいている。

    この結論に至るまで、BCCの主な関心事は、アゼルバイジャンの人々とすべてのF1ファン、スタッフ、チャンピオンシップ参加者の健康と幸福だった。

    BCCは、6月にバクーの街中をモータースポーツレースの頂点を体験できないことへの失望を共有している。そのため、我々はF1、FIA、アゼルバイジャン共和国政府と緊密に協力して、2020年シーズンの後半に新しいレース日程を発表するために状況を監視し続けていく」

    FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2020のすべてのチケットは、追加の形式なしで引き続き有効となる。グランプリの新しい日付が確認されるとすぐに、バクー・シティ・サーキットのウェブサイト（www.bakucitycircuit.com）と他のチャンネルでチケットを購入した人の両方に利用可能なオプションについて通知される。

    この挑戦的かつ前例のない状況でのバクー・シティ・サーキットの全員の考えは、新型コロナウイルスのパンデミックによって直接および間接的に影響を受けたすべての人々に向けられている。

    ストリートファイターズのホームでの予測不可能なスリリングなレースアクションのために、サポーター、顧客、パートナーの皆様のご理解に感謝し、今年後半にバクーに戻ってくることを楽しみにしている。

    それまでの間は、安全を確保し、できれば家にいるようにしてください。

  • F1アゼルバイジャンGPが延期を決断との報道…開幕はさらに不透明

    F1アゼルバイジャンGPが延期を決断との報道…開幕はさらに不透明

    F1アゼルバイジャンGPの延期が3月23日（月）にも発表されると報じられており、2020年のF1世界選手権の開幕はさらに遅れることになりそうだ。

    新型コロナウイルスの世界的な大流行により、F1は序盤7戦の延期・中止を余儀なくされているが、6月7日のF1アゼルバイジャンGPでシーズンをスタートすることが予想されていた。

    しかし、ヨーロッパにおける新型コロナウイルスの感染拡大は減速する兆しを示しておらず、F1アゼルバイジャンGPのプローモーターはレースを開催することに意味を見出せなかったという。

    F1アゼルバイジャンGPはストリートサーキットで行われるため、トラックの建設をすぐに開始する必要がある。そのため、新型コロナウイルスをいつ抑えられるかという不確実性がグランプリ主催者の決断を促したようだ。

    情報筋によると、F1アゼルバイジャンGPの延期は3月23日（月）に発表されるといい、レースプロモーターは今年後半に日程変更する希望をまだ持ち続けているという。

    F1のCEO兼会長を務めるチェイス・ケアリーは、数日前にレースがいつ再開できるかを明確にいうことはできないと語っていた。

    我々は、今後、2020年のF1がどうなるかを誰もが知りたいと思っていることを認識している。状況の流動性を考えれば、今日、具体的な答えを提供することはできない」とチェイス・キャリーはコメント。

    「ただし、安全になり次第、2020年のチャンピオンシップシーズンを開始する予定だ。今後数か月でどのように前進するかを評価できるよう、我々は毎日専門家や公的機関と関わっている」

    F1アゼルバイジャンGPが延期された場合、6月14日のF1カナダGPが開幕戦となるが、カナダでもイベントを開催できるという保証はない。

    ヨーロッパの政府は、最大1年間、社会的距離を置く可能性の必要性をめぐる議論をしており、F1が今年のレースの完全なカレンダーをまとめることができないという兆候が増している。

  • F1：アゼルバイジャンの新型コロナウイルスの状況は？

    F1：アゼルバイジャンの新型コロナウイルスの状況は？

    F1は、新型コロナウイルスの世界的な流行を受け、2020年のF1世界選手権の第7戦までの中止・延期を発表。現時点では6月7日のF1アゼルバイジャンGPが最短の開幕戦となるが、アゼルバイジャンも決して楽観的な状況ではない。

    現時点でアゼルバイジャンの新型コロナウイルスの感染者数は34件、死亡者は1名と比較的抑えられている。アゼルバイジャンは旧ソ連の構成国で、アジアとヨーロッパにまたがるコーカサス山脈とカスピ海に囲まれている。

    だが、アゼルバイジャン首相府は，アゼルバイジャンはイラン、ジョージア、トルコとの国境を封鎖しており、3月15日には各航空会社のバクー発着便を大幅に運航停止にすることを発表。陸路・空路ともに制限を設けている。

    また、ヨーロッパ諸国と同じく、文化・スポーツを含む国内でのあらゆる大規模行事を延期。国内の映画館，美術館・博物館，劇場，娯楽施設，スポーツジムの営業を停止。国民に21時以降の外出は控えるよう通達している。

    報道によると、6月7日にバクーでのストリートレースで開催されるF1アゼルバイジャンGPもすでに延期が協議されており、決して開催は楽観視できない状況となっている。

    2020年 F1世界戦選手権 カレンダー
    3月13日～15日：第1戦 オーストラリアGP（メルボルン） … 延期
    3月20日～22日：第2戦 バーレーンGP（サキール） … 延期
    4月3日～ 5日：第3戦 ベトナムGP（ハノイ） … 延期
    4月17日～19日：第4戦 中国GP（上海） … 延期
    5月1日～ 3日：第5戦 オランダGP（ザントフォールト） … 延期
    5月8日～10日：第6戦 スペインGP（カタルーニャ） … 延期
    5月21日～24日：第7戦 モナコGP（モナコ） … 中止
    6月5日～ 7日：第8戦 アゼルバイジャンGP（バクー）
    6月12日～14日：第9戦 カナダGP（モントリオール）
    6月26日～28日：第10戦 フランスGP（ポールリカール）
    7月3日～ 5日：第11戦 オーストリアGP（シュピールベルク）
    7月17日～19日：第12戦 イギリスGP（シルバーストン）
    7月31日～8月2日：第13戦 ハンガリーGP（ブダペスト）
    8月28日～30日：第14戦 ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）
    9月4日～ 6日：第15戦 イタリアGP（モンツァ）
    9月18日～20日：第16戦 シンガポールGP（シンガポール）
    9月25日～27日：第17戦 ロシアGP（ソチ）
    10月9日～11日：第18戦 日本GP（鈴鹿）
    10月23日～25日：第19戦 アメリカGP（オースティン）
    10月30日～11月1日：第20戦 メキシコGP（メキシコ）
    11月13日～15日：第21戦 ブラジルGP（サンパウロ）
    11月27日～29日：第22戦 アブダビGP（ヤス・マリーナ）

  • F1：6月のアゼルバイジャンGPも延期を協議…開幕時期は不透明

    F1：6月のアゼルバイジャンGPも延期を協議…開幕時期は不透明

    F1は、2020年のF1世界選手権を6月のF1アゼルバイジャンGPで開幕することを期待しているが、その望みも絶たれることになるかもしれない。

    アゼルバイジャンのトップスポーツニュースソースであるアゼリスポートは、世界的な新型コロナウイルスの大流行が悪化し続けているため、同国はスポーツイベントを中断していると述べた。

    報道によると、6月7日にバクーでのストリートレースで開催されるF1アゼルバイジャンGPもすでに延期が協議されているという。

    しかし、F1のスポーティングディレクターであるロス・ブラウンはスカイに、F1が“17〜18以上の良いレースチャンピオンシップ”を開催できることを望んでいると Sky Sports に語った。

    「シーズンのスタートは遅れるが、同じように面白いのになると思う」とロス・ブラウンは語り、伝統的な8月の夏休みを廃止と2日間のレース形式の3連戦を組み込む可能性を示唆している。

    元F1ドライバーで評論家のクリスチャン・ダナーは「シーズンの再計画に関して、賢明な決定が下されることを願っている」と RTL に語った。

    新型コロナウイルスの深刻な影響を受けているイタリアを拠点とするフェラーリは、市販車の生産を一時停止し、3月27日までF1ファクトリーを閉鎖することを発表している。

    「このような時期に、私は何よりも先にフェラーリの女性と男性に感謝している。この女性と男性は、過去数日間にわたる多大なコミットメントにより、当社ブランドを定義する情熱と献身を示してきた」

    「サプライヤーと一緒に、彼らは会社の生産を世話してくれた。そして、彼らへの敬意から、彼らの心の安らぎと家族の平和のために、私たちはこの道を選んだ。我々は強力なリスタートの準備をしている」

    一方、イタリアの Corriere dello Sportは、メルセデスのブリックスワースのF1スタッフが新型コロナウイルスと診断されたという報道。だが、メルセデスの情報筋は「真実ではない」と否定している。

    クリスチャン・ダナーは「チームは現在検疫中だ。次は何が起こるか、シーズンの始まりがいつになるか見てみよう」

    「早めの夏休みが期待できると思うが、今日では、この状況がどのように進展するかを正確に予測することはできない」