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カテゴリー: F1アゼルバイジャンGP

  • フェルスタッペン、無念のリタイアも「ペレスの笑顔が見れてうれしい」

    フェルスタッペン、無念のリタイアも「ペレスの笑顔が見れてうれしい」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝をリタイアで終えた。

    オープニングラップで3番手を堅持したフェルスタッペンは、2周目に前方のシャルル・ルクレールをオーバーテイク。3周目にオーバーテイクしたペレスとともにレッドブル・ホンダは2-3体制でレースを進める。

    12周目にピットインしたフェルスタッペンは、首位を走行していたルイス・ハミルトン(メルセデス)の前に出て、リードを広げる。

    だが、レースが残り5周に差し掛かったとき、首位を快走していたフェルスタッペンの左リアタイヤが突如パンク。時速320㎞以上に及ぶメインストレートでスピンを喫する。幸いにもフェルスタッペンにケガはなかったものの、コース上に散らばった破片やタイヤの状況を考慮して、レースは赤旗中断となった。

    「レースをリードしながらフィニッシュ直前でリタイアするのは、とてもフラストレーションが溜まる」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「マシンにおかしなところは全く感じず、突然左リアを失ってかなり激しくウォールにヒットしました。クラッシュするのに適した場所ではなかったですし、正確な原因はまだ分からないけど、完全な調査が行われるはずだ」

    「それまでは、素晴らしい一日だった。マシンは完璧と感じていたし、悠々とリードを保ち、1-2フィニッシュは確実のように思っていたが、このF1というスポーツでは、保証されるものは何もない」

    「当然、今日僕が勝利を逃したことはフラストレーションだけど、チェコ(ペレス)のが勝利したことはとてもうれしい。彼は、チームが望むすべてをやり遂げた。素晴らしいスタートを決めて、僕らは2人ともピット戦略でルイスを抜き去った。彼はレース中ずっとディフェンスに徹していたと聞いたので、僕が勝てなくても彼が勝ってくれてうれしい。人間的にも素晴らしく、最高のチームメートだ。ポディウムでレッドブルでの初勝利を挙げた彼の笑顔が見られてよかった」

    「次戦からは通常のコースへと戻り、メルセデスも強さを取り戻してくるはずなので、チャンピオンシップでルイスとの差を広げられなかったのは残念だけど、今後もさまざまなことが起こるはずだし、僕らチームにとってはいい結果だったと思う！」

  • 角田裕毅、F1自己最高順位の7位も「結果には少しフラストレーション」

    角田裕毅、F1自己最高順位の7位も「結果には少しフラストレーション」

    アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースで7位入賞を果たすも「結果には少しフラストレーションを感じます」と語った。

    7番グリッドからスタートした角田は裕毅は、スタートで1つポジションを下げるが、すぐさまフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)をオーバーテイクして順位を戻す。そして、ホンダF1パワーユニット勢の中で最初となる9周目にピットインを実施する。

    マックス・フェルスタッペンのクラッシュによる赤旗の間にソフトタイヤを交換。リスタートでのバトルを経て7位でフィニッシュ。自己最高順位を更新した。

    「今週末、マシンのペースは力強かっただけに、今日の結果には少しフラストレーションを感じます」と角田裕毅はコメント。

    「レースのスタートはよかったと思いますし、赤旗まではとてもいいパフォーマンスができていたと思います。残念ながら、最終ラップにかけて2つポジションを落としてしまいました。違うやり方があったのかは定かではありませんが、さらに前に行くためにはどうすべきかを学ぶべく、今夜はすべてを分析しします」

    「7位という結果で、チームにとって貴重なポイントをもたらせました。ピエールの表彰台を祝福したいです。チームはそれに相応しい仕事をやり遂げ、素晴らしい結果が出せました！」

  • 2021年 F1ポイントランキング （第6戦 F1アゼルバイジャンGP 終了時点）

    2021年 F1ポイントランキング （第6戦 F1アゼルバイジャンGP 終了時点）

    2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPが終了。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダF1が両方の選手権でポイントリーダーの座を守った。

    大波乱となったF1アゼルバイジャンGPでは、レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが移籍後初優勝して25ポイントを獲得。ランキング3位に浮上した。1位のマックス・フェルスタッペンと2位のルイス・ハミルトンは両者ノーポイントに終わったことで変動はなし。2戦連続ノーポイントに終わったバルテリ・ボッタス（メルセデス）は4位から6位に順位を下げた。

    コンストラクターズ選手権ではレッドブル・ホンダF1がメルセデスとの差を26ポイントまで広げた。フェラーリがマクラーレンを抜いて3位に浮上。ピエール・ガスリーが3位表彰台、角田裕毅が7位とダブル入賞を果たしたアルファタウリ・ホンダF1がアストンマーティンを抜いて5位に浮上した。

    2021年F1ドライバーズポイント
    1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （105）
    2．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – （101）
    3．セルジオ・ペレス レッドブル） – （69）
    4．ランド・ノリス （マクラーレン） – （66）
    5．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （52）
    6．バルテリ・ボッタス （メルセデス） – （47）
    7．カルロス・サインツ （フェラーリ） – （42）
    8．ピエール・ガスリー （アルファタウリ） – （31）
    9．セバスチャン・ベッテル （アストンマーティン） – （28）
    10．ダニエル・リカルド （マクラーレン） – （26）
    11．フェルナンド・アロンソ （アルピーヌ） – （13）
    12．エステバン・オコン （アルピーヌ） – （12）
    13．ランス・ストロール （アストンマーティン） – （9）
    14．角田裕毅 （アルファタウリ） – （8）
    15．キミ・ライコネン （アルファロメオ） – （1）
    16．アントニオ・ジョビナッツィ （アルファロメオ） – （1）
    17．ジョージ・ラッセル （ウィリアムズ） – （0）
    18．ニコラス・ラティフィ （ウィリアムズ） – （0）
    19．ミック・シューマッハ （ハース） – （0）
    20．ニキータ・マゼピン （ハース） – （0）

    2021年 F1コンストラクターズポイント
    1．レッドブル（174）
    2．メルセデス（148）
    3．フェラーリ（94）
    4．マクラーレン（92）
    5．アルファタウリ（39）
    6．アストンマーティン（37）
    7．アルピーヌ（25）
    8．アルファロメオ（2）
    9．ウィリアムズ（0）
    10．ハース（0）

  • ホンダF1、1992年以来の連勝を果たしてポイントリーダーの座を堅持

    ホンダF1、1992年以来の連勝を果たしてポイントリーダーの座を堅持

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを振り返った。

    F1アゼルバイジャンGPの決勝は、さまざまなドラマの巻き起こる波乱の展開になった。それでも、レッドブル・レーシング・ホンダのセルジオ・ペレスが今季初優勝を果たし、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが3位表彰台を獲得。

    ホンダのF1パワーユニットはダブル表彰台に加え、モナコGPに続き1992年以来の連勝を果たした。

    ホンダF1としては、この勝利が通算81勝目。モナコGPに続く勝利で、1992年のモナコGP・カナダGP以来の連勝となった。また、ホンダF1パワーユニットのダブル表彰台は、2020年のバーレーンGP以来。異なる2チームが同時に表彰台へ登壇するのは、2019年のブラジルGP以来となる。

    この結果、レッドブル・レーシング・ホンダはコンストラクターズチャンピオンシップでのリードを26ポイント差に拡大。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダも、アストンマーティンを抜き、ランキング5位へと浮上した。

    「今日のアゼルバイジャンGP決勝は、トップを快走していたレッドブル・レーシング・ホンダのフェルスタッペン選手がクラッシュしたことにより、残り3周で赤旗中断になるという、我々にとっては大きな波乱が起こったレースになりました」

    「チームメートのペレス選手は、終止フェルスタッペン選手に続く2番手を走行し、同僚のリタイアによりトップとなった赤旗中断の後にも、きっちりとポジションを守りきり、自身のキャリア2回目、レッドブル・レーシング・ホンダへの移籍後初となる優勝を獲得しました」

    「また、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのガスリー選手が力強い走りとともに3位でフィニッシュしたことにより、ホンダF1としてダブル表彰台を獲得することができました」

    「角田選手も7位入賞を果たし、熾烈な中団グループで闘うアルファタウリ・ホンダにとって貴重なポイントを獲得したことにより、コンストラクターズランキングを5位に押し上げました」

    「今週末の4人のドライバーの好パフォーマンスと、戦略やピットストップなど、チームの素晴らしい働きが、マシンに速さを与え、予選での4台Q3進出、そして今日のレースでの好結果に結び付きました」

    「ここからは1週を挟んで欧州での3連戦に向かいます。タフな戦いが続きますので、十分に準備をして、またいい戦いができればと思います」

  • セルジオ・ペレス、油圧トラブルでリタイアする危険を抱えての勝利

    セルジオ・ペレス、油圧トラブルでリタイアする危険を抱えての勝利

    F1アゼルバイジャンGPでレッドブル・ホンダ移籍後初勝利を飾ったセルジオ・ペレスだが、実は油圧システムにトラブルを抱えており、リタイアに追い込まれる危険がある状況だった。

    大波乱となったF1アゼルバイジャンGP。レッドブル・ホンダF1が1-2の必勝体制で進めていたレース終盤、トップを走行していたマックス・フェルスタッペンがタイヤトラブルでウオールにクラッシュしてリタイア。

    赤初中断後、実質残り1周でスタンディングスタートで再開したスタートで、セルジオ・ペレスは、2番手のルイス・ハミルトンに抜きかけられたが、ハミルトンは1コーナーで止まり切れずにエスケープへ。トップを守って、昨年のF1サヒールGP以来となる通算2勝目を挙げた。

    だが、チェッカーを受けた直後、セルジオ・ペレスは無線でコース脇にマシンを停めるように指示され、表彰台には走って戻ってきた。

    この件についてレッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、油圧システムに問題を抱えており、ストップする可能性もあったことを明らかにした。

    「彼は素晴らしかったし、セルジオは週末を通して速かった。彼が走れなかった唯一のラップは昨日の予選で、Q3での最初の走行だった」とクリスチャン・ホーナーはスカイF1に語った。

    「しかし、彼のレース、レースでのペースは見事だった。彼はフェラーリにパスしたが、実際にピットストップに深く入り、マークを逃さなければ、マックスもオーバーカットしていたかもしれない。インラップのペースも素晴らしかった」

    「彼がルイスを懸命にレースしているのを見ているとき、彼は油圧の問題も抱えていた。我々はマシンがレースの終わりに到達しないのではないかと本当に心配していた」

    「リスタートして負けると思っていたかもしれませんが、ありがたいことに、すべてが非常にうまく機能し、セルジオは素晴らしい仕事をしてくれた」

    「彼は策士なドライバーで、機敏なレーサーで、本当にいいレースをする」

    「我々は突然マックスを失った絶望から抜け出した。我々はチャンピオンシップのリードを失うところだった。ルイスはリスタートで彼を抜いてレースに勝っていたかもしれない。これはこのレースがジェットコースターであることを示している」

    「突然、それほど悪くはなくなり、実際に我々ここでチャンピオンシップで同じリードを維持し、コンストラクターを拡大した」

  • 【動画】 2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝 ハイライト

    2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝 ハイライト動画。6月6日（土）にバクー市街地サーキットで2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースが行われた。

    日曜日のバクーは晴れ。気温は25.4度、路面温度は44.3度のドライコンディションでスタートしたレースは大波乱。快適にトップを走行していたマックス・フェルスタッペンが47周目に突然左リアタイアがバーストしてウオールにクラッシュ。レースは49周目に赤旗中断となった。

    実質1周の形でスタンディングスタートでレースは再開。ここでも再びドラマが起きた。2番グリッドのルイス・ハミルトンが1コーナーでオーバーシュート。エスケープゾーンに逃れることを余儀なくされ、ポイント圏外へと脱落する。

    優勝はセルジオ・ペレス。レッドブル・ホンダF1に移籍後初勝利。通算2勝目。6番グリッドからスタートしたペレスはスタートで4番手に浮上すると、18周目に3番手に浮上。トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）が12周目にピットインするとフェルスタッペン-ペレスの1-2体制でレースを進めていた。フェルスタッペンのリタイアによってトップとなり、チェッカーを受けた。

    2位はアストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテル。昨年のF1トルコGP以来となる移籍後初表彰台。新生アストンマーティンとしても初表彰台。第1スティントを伸ばしたベッテルはアストンマーティンとして初めてラップリーダーとなった。

    3位はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。リスタートで一度シャルル・ルクレール（フェラーリ）に抜かれるが、再び抜き返して3位でフィニッシュ。自身3回目の表彰台を獲得した。チームメイトの角田裕毅は7位でフィニッシュ。9位入賞の開幕戦以来、2度目の入賞＆ベストリザルト更新となった。

    メルセデス勢はバルテリ・ボッタスが12位、ルイス・ハミルトンが15位とノーポイント。ドライバーズ選手権はマックス・フェルスタッペンが4ポイントリードのまま首位をキープ。コンストラクターズ選手権ではレッドブル・ホンダF1がメルセデスとの差を26ポイントに広げた。

    動画の公開は終了しました
  • F1アゼルバイジャンGP 結果：大波乱！ペレスがレッドブルF1移籍後初勝利！

    F1アゼルバイジャンGP 結果：大波乱！ペレスがレッドブルF1移籍後初勝利！

    2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースが6月6日（日）にバクー市街地サーキットで行われ、大波乱となったレースでレッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが移籍後初優勝を飾った。

    ペルシャ語で“風の街”を意味するアゼルバイジャンの首都バクーに設置される1周約6000m、20のコーナーを備えたストリートサーキットはベルギーのスパ・フランコルシャンに次いで2番目に長いコース。メインストレートは2㎞以上に及び、スリップストリームを使ったオーバーテイクも見られる。

    平均速度は211km/h、最高速は340km/hの比較的パワー重視のトラックとなっている一方で、モナコと同様にタイトな低速コーナーの続くセクションもあり、その両方でパフォーマンスを発揮するためには、最適なバランスを見出す必要がある。

    昨年は新型コロナウイルスによって中止となり、2年ぶりの開催となるF1アゼルバイジャンGP。ピレリは、前回よりも1ステップ柔らかいハード（C3）、ミディアム（C4）、ソフト（C5）を選択。前戦F1モナコGPと同じチョイスだ。

    日曜日のバクーは晴れ。気温は25.4度、路面温度は44.3度のドライコンディションで51周のレースはスタートした。

    レースは波乱の展開。快適にトップを走行していたマックス・フェルスタッペンが47周目に突然左リアタイアがバーストしてウオールにクラッシュ。伏線はあった。31周目にランス・ストロール（アストンマーティン）が同じようにタイヤがパンクしてクラッシュ。このときはセーフティカーが入り、36周目にレースが再開していた。

    レースは49周目に赤旗中断となり、実質1周の形でスタンディングスタートでレースは再開。ここでも再びドラマが。2番グリッドのルイス・ハミルトンが1コーナーでオーバーシュート。エスケープゾーンに逃れることを余儀なくされ、ポイント圏外へと脱落する。

    優勝はセルジオ・ペレス。レッドブル・ホンダF1に移籍後初勝利。通算2勝目。6番グリッドからスタートしたペレスはスタートで4番手に浮上すると、18周目に3番手に浮上。トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）が12周目にピットインするとフェルスタッペン-ペレスの1-2体制でレースを進めていた。フェルスタッペンのリタイアによってトップとなり、チェッカーを受けた。

    2位はアストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテル。昨年のF1トルコGP以来となる移籍後初表彰台。新生アストンマーティンとしても初表彰台。第1スティントを伸ばしたベッテルはアストンマーティンとして初めてラップリーダーとなった。

    3位はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。リスタートで一度シャルル・ルクレール（フェラーリ）に抜かれるが、再び抜き返して3位でフィニッシュ。自身3回目の表彰台を獲得した。チームメイトの角田裕毅は7位でフィニッシュ。9位入賞の開幕戦以来、2度目の入賞＆ベストリザルト更新となった。

    メルセデス勢はバルテリ・ボッタスが12位、ルイス・ハミルトンが15位とノーポイント。ドライバーズ選手権はマックス・フェルスタッペンが4ポイントリードのまま首位をキープ。コンストラクターズ選手権ではレッドブル・ホンダF1がメルセデスとの差を26ポイントに広げた。

    2021年 第6戦 F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 11 セルジオ・ペレス レッドブル・ホンダ LAP 51 3
    2 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 1.385 1.385 3
    3 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 2.762 1.377 3
    4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 3.828 1.066 3
    5 4 ランド・ノリス マクラーレン 4.754 0.926 3
    6 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 6.382 1.628 4
    7 26 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 6.624 0.242 3
    8 55 カルロス・サインツ フェラーリ 7.709 1.085 3
    9 3 ダニエル・リカルド マクラーレン 8.874 1.165 3
    10 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 9.576 0.702 3
    11 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 10.254 0.678 4
    12 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 11.264 1.010 3
    13 47 ミック・シューマッハ ハース 14.241 2.977 5
    14 9 ニキータ・マゼピン ハース 14.315 0.074 6
    15 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 17.668 3.353 3
    16 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 42.379 24.711 2
    17 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 　 　 4
    18 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 　 　 1
    DNF 31 エステバン・オコン アルピーヌ 　 　 0
    DNF 18 ランス・ストロール アストンマーティン 　 　 1
  • 【速報】 F1アゼルバイジャンGP 決勝結果：セルジオ・ペレスが優勝！

    【速報】 F1アゼルバイジャンGP 決勝結果：セルジオ・ペレスが優勝！

    2021年 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースの結果速報。6月6日（日）にバクー市街地サーキットで2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝が行われ、レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが移籍後初勝利を飾った。

    ホンダF1エンジン勢は、アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが3位表彰台を獲得。角田裕毅がベストリザルトとなる7位と3台が入賞。レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンはトップ走行中の47周目に左リアタイヤがバーストしてウオールにクラッシュしてリタイアに終わった。

    2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果 速報
    1．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
    2．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
    3．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    5．ランド・ノリス（マクラーレン）
    6．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
    7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
    8．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    9．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
    10．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    11．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    12．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    13．ミック・シューマッハ（ハース）
    14．ニキータ・マゼピン（ハース）
    15．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    16．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
    17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    18．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    DNF．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）

  • 【速報】 マックス・フェルスタッペン、トップ走行中にクラッシュリタイア

    【速報】 マックス・フェルスタッペン、トップ走行中にクラッシュリタイア

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをリタイアで終えた。

    3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは12周目にトップを走行していたルイス・ハミルトン（メルセデス）がピットインして以降は事実上のトップを走っていた。

    しかし、47周目にいきなりタイヤがバーストしてウオールにクラッシュ。無念のリタイアとなった。31周目には同じようにランス・ストロール（アストンマーティン）がタイヤバーストでリタイアしており、レースコントロールの判断が問われそうだ。

    レースは49周目に赤旗中断となっている。

    2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝（49周目時点）
    1．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
    2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    3．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
    4．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
    5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    6．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
    7．ランド・ノリス（マクラーレン）
    8．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    9．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
    10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
    11．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    12．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    13．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
    14．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
    16．ミック・シューマッハ（ハース）
    17．ニキータ・マゼピン（ハース）
    18．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    DNF．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）

  • F1アゼルバイジャンGP 決勝：速報ツイート＆Twitch配信

    F1アゼルバイジャンGP 決勝：速報ツイート＆Twitch配信

    2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGP 決勝の速報ツイートとTwith配信。

    アゼルバイジャンでのレースは、2016年から開催されており、今回が5回目。超ロングストレートと、タイトな市街地中心部エリアが組み合わされ、”モンツァ＋モナコのよう”とも。オーバーテイクしやすいサーキットとしても知られており、DRSゾーン明けのターン1と3が注目ポイントとなる。

    ウォールに囲まれた市街地コースであるため、クラッシュやマシントラブルが起きるとセーフティカー(SC)出動の可能性が高くなる。ストレートが長くスリップストリームの効果が高く、後ろのマシンに勢いがつくため、SC明けではトップのマシンが逆に不利になることもある。