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カテゴリー: F1オーストリアGP

  • マックス・フェルスタッペン 「優勝は簡単ではないが全力を出し切る」

    マックス・フェルスタッペン 「優勝は簡単ではないが全力を出し切る」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1オーストリアGPの予選を3番手でフィニッシュ。予選後、ルイス・ハミルトンにペナルティが課せられたことにより、フロントロー2番グリッドからスタートすることが決定した。

    予選Q1をトップタイムで通過したマックス・フェルスタッペンは、Q2をミディアムタイヤで突破。Q3ではメルセデスに2台に割って入る3番手でセッションを終了。

    予選後にルイス・ハミルトンのペナルティーにより決勝を2番グリッドからスタートすることが確定。ホンダF1としては2006年以来のフロントローになる

    「予選の結果に満足している。週末をとおしてマシンに競争力を感じているし、ホンダのPUからできる限りのパワーを引き出すためにホンダと一緒に懸命に作業をしている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「3番手という素晴らしい結果を出せて、笑顔でフィニッシュラインを通過できた。今日は力を出し切ることができ、コーナーでは特に速かった。トップとの差を縮められたのは大きな前進だ。マシンを止めてエンジンを切るとファンの声援が聞こえた。オランダやオーストリアのRed Bullファンの応援が大きな力になっている」

    「あまりロングランはできていないけど、いつも予選より決勝のほうがいい走りができているので問題ない。優勝への道のりは簡単ではないと思っているけど、いいスタートを切ることができましたし、明日は全力を出し切る」

  • 【動画】 ルイス・ハミルトンが降格となった進路妨害 / F1オーストリアGP

    【動画】 ルイス・ハミルトンが降格となった進路妨害 / F1オーストリアGP

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストリアGP予選Q1での走行がキミ・ライコネン（アルファロメオ・レーシング）のアタックを妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    予選Q1でアウトラップ中のルイス・ハミルトンは、キミ・ライコネンの接近に気づいてイン側に寄せたが、その後コーナーを直進してライコネンの前を横切るカタチとなった。

    両者はQ1を突破していたが、レース後の審議の結果、ルイス・ハミルトンに3グリッド降格ペナルティと1点のペナルティポイントが科せられた。予選を2番手で終えていたルイス・ハミルトンだが、決勝は5番グリッドからのスタートとなる。

    ルイス・ハミルトンは「実はどこかのチームの1台が来ているのは見えていて、ヘアピンのターン3に向かってブレーキングした。誰か1台来ていたのでまっすぐに進んで道を開けようとした。コーナーで遭遇したくなかったからね」とコメント。

    「コーナーは外せたと思うけど、もしかしたら彼を邪魔しまったかもしれない。理想的ではなかったし、マシンが来ていることに気づいていなかったから、簡単ではなかった」

  • ピエール・ガスリー 「肝心なところでミスをした自分にがっかりしている」

    ピエール・ガスリー 「肝心なところでミスをした自分にがっかりしている」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1オーストリアGPの予選を9番手で終了。ケビン・マグヌッセン（ハース）のペナルティにより決勝は8番グリッドからスタートする。

    Q2を6番手タイムで通過したピエール・ガスリーだが、Q3最終ラップのターン1でミスをし、タイムを伸ばすことができず、9番手で終わった。5番手で終えたケビン・マグヌッセンギアボックス交換によって5グリッド降格となるため、決勝は8番グリッドからスタートする。

    「肝心なところでいいラップタイムを出すことができず、自分自身にがっかりしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「Q3でやるべきことができなかった。全体的にはいいペースを出せていて、進歩していると思う。フリー走行ではいい走りができていたし、Q1からQ2にかけてもいい点がたくさんあった。Q3の2回目と最後のアタックは悪くなかったけど、ターン1とターン3でミスをして0.3～0.4秒をロスした。あれがなければ5番手になれていたと思う」

    「今は明日の決勝に集中する必要がある。決勝でできるだけのことをやれば、挽回できると思う。マシンは競争力があるので、効果的な戦略をとる必要がある」

  • アレクサンダー・アルボン 「後方からでもポイント獲得を目指す」

    アレクサンダー・アルボン 「後方からでもポイント獲得を目指す」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1オーストリアGPの予選を13番手で終了。決勝ではPU交換のペナルティにより、同じくペナルティーを受けたカルロス・サインツ（マクラーレン）の前方からスタートする。

    だが、アレクサンダー・アルボンはここ数戦での予選には満足しており、レースではポイントを目指すと意気込みを語る。

    「PU交換によるペナルティーを考えて、できるだけのことはしたので、満足している」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「決勝は後方からのスタートになるが、この週末でロングランをこなしペースもいいので、ポイント獲得を目指す。オーバーテイクのしやすいサーキットなので挑戦したい。ここ数レースで予選の走りがよくなっていると思う。うまくいかない時期もあったけど、今はリズムを取り戻している」

  • ダニール・クビアト 「フラストレーションが溜まる結果」

    ダニール・クビアト 「フラストレーションが溜まる結果」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1オーストリアGPの予選を18番手で終えた。

    Q1の最終アタックでダニール・クビアトはトラフィックに阻まれ、避けるためにコーナーでワイドに膨らんだ結果、18番手でフィニッシュした。セッション後に審議があり、該当のマシンはペナルティーを受けたが、クビアトの順位が変わることはなかった。

    「最後から2番目のコーナーでトラフィックに行く手を阻まれ、予選は残念な結果になってしまった。とてもフラストレーションが溜まる結果だ」とダニール・クビアトはコメント。

    「セッションをとおしてマシンのフィーリングはよかったし、Q2に進出できるだけのラップタイムを出せていた。自分ではどうにもできないことだが、マシンの実力をみせられなかったのは残念だ。挽回を目指すが、難しいレースになるでだろう。Q3進出に近い走りができていたので、決勝のグリッドは不本意ですがベストを尽くす」

  • ホンダF1、2006年以来となるフロントロースタート / F1オーストリアGP

    ホンダF1、2006年以来となるフロントロースタート / F1オーストリアGP

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1オーストリアGPの予選を振り返った。

    F1オーストリアGP予選ではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが素晴らしいパフォーマンスでモナコと並ぶ今期ベストリザルトとなる3番グリッドを獲得。予選後にルイス・ハミルトンのペナルティーが科せられたことで決勝を2番グリッドからスタートすることが確定した。

    ホンダF1としては2006年以来のフロントローからのスタートになる。

    ルイス・ハミルトンのペナルティが確定する前、田辺豊治は「今日はこれまでの2レースと同様に、気温が上がった中での予選になりました」とコメント。

    「そのようなコンディションの中、フェルスタッペン選手が素晴らしいパフォーマンスでモナコと並ぶ今期ベストリザルトとなる3番グリッドを獲得しました。明日の決勝に向けていいポジションだと思っています」

    「トロロッソ・ホンダについてはクビアト選手が不運な形でQ2進出を逃したことは残念です。スペック3投入のペナルティーでグリッド後方からのスタートになるアルボン選手と揃って、確実にポジションを上げていくレース展開になることを期待します。明日はさらに気温が上がりドライバーにとってもタフなコンディションになりますが、レッドブルのホームグランプリでいい結果を得られるよう準備を続けます」

  • ケビン・マグヌッセン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ケビン・マグヌッセン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、ギアボックス交換によってF1オーストリアGPの決勝で5グリッド降格を受けることになった。

    フリー走行3回目でケビン・マグヌッセンのマシンにオイル漏れが発生。マグヌッセンは11周でセッションを切り上げていた。結果としてギアボックスの交換が必要となり、6戦連続使用を満たしていないため、5グリッド降格ペナルティが決定した。

    ケビン・マグヌッセンは予選を5番手で終えていた。

    F1オーストリアGPでは複数のペナルティが発生する。2番手で終えたルイス・ハミルトン（メルセデス）はQ1での進路妨害によって3グリッド降格。ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）はエンジン交換によって5グリッド降格。ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）も進路妨害によって3グリッド降格。

    アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）とカルロス・サインツ（マクラーレン）はパワーユニット交換による15グリッド以上のペナルティによって後方スタートが決定している。

    2019年F1オーストリアGP 暫定スターティンググリッド
    1．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    4．ルイス・ハミルトン（メルセデス） ※
    5．ランド・ノリス（マクラーレン）
    6．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    7．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    8．ピエール・ガスリー（レッドブル）
    9．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
    10．ケビン・マグヌッセン（ハース）※
    11．ロマン・グロージャン（ハース）
    12．ダニエル・リカルド（ルノー）
    13．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
    14．ランス・ストロール（レーシングポイント）
    15．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
    16．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
    17．ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
    18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）※
    19．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）※
    20．カルロス・サインツ（マクラーレン）※

  • ルイス・ハミルトンに3グリッド降格ペナルティ…マックス・フェルスタッペンがフロントローに昇格

    ルイス・ハミルトンに3グリッド降格ペナルティ…マックス・フェルスタッペンがフロントローに昇格

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストリアGPの予選Q1でキミ・ライコネン（アルファロメオ・レーシング）の走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ルイス・ハミルトンは、ターン3でキミ・ライコネンを避けるようにイン側に寄せたが、その後コーナーを直進してライコネンの進路を妨害することになった。

    キミ・ライコネンは、コックピットからジェスチャーで怒りを露わにし、無線で『完全にブロックした』と報告。このインシデントは予選後の審議対象となっていた。

    それでも両者はQ2進出を果たしていたが、F1オーストリアGPのスチュワードは、ルイス・ハミルトンがキミ・ライコネンを“不必要に妨害した”として3グリッド降格ペナルティを科した。

    FIAは「スチュワードはビデオの証拠を検証し、7号車のドライバー（ライコネン）と44号車のドライバー（ハミルトン）およびチーム代表から話を聞き、44号車がターン3で不必要に7号車を妨害したと判断した」と説明。

    「44号車はピットを出たばかりであり、7号車を含めたマシンが接近していることを知らされていた。7号車が速いラップで接近していることに気付いた際に44号車は回避行動を取ろうとしていたが、妨害を避けるに不十分だったであり、7号車はラップを中止しなければならなかった」

    ルイス・ハミルトンは、ポールシッターのシャルル・ルクレールから0.259秒差で2番手だったが、決勝では5番グリッドからスタートすることになる。また、ハミルトンには1ポイントのペナルティポイントが科せられた。

    このペナルティにより、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがフロントローに昇格。2列目にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）とランド・ノリス（マクラーレン）が並ぶ。

    また、ウィリアムズのジョージ・ラッセルにもQ1でダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）を妨害したとして3グリッド降格ペナルティが科せられた。

  • 2019年 F1オーストリアGP | 予選 動画ハイライト

    2019年 F1オーストリアGP | 予選 動画ハイライト

    2019年のF1世界選手権 第9戦 オーストリアGPの予選が6月29日（土）にレッドブル・リンクで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはフェラーリのシャルル・ルクレール。コースレコードを更新する1分03秒003を叩きだし、第2戦バーレーンGP以来となる自身2度目のポールポジションを達成した。

    2番手はルイス・ハミルトン（メルセデス）。しかし、ハミルトンはQ1での進路妨害が審議対象となっており、降格の可能性も残されている（※）。

    3番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。メルセデスに割って入り2列目グリッドを獲得した。トップ4ではルクレールがソフトタイヤ、ハミルトン、フェルスタッペン、ボッタスはミディアムタイヤでのスタートとなる。

    “ベスト・オブ・ザ・レスト”となる5番グリッドはハースのケビン・マグヌッセンが記録。以下、ランド・ノリス（マクラーレン）、キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのアルファロメオ勢、ピエール・ガスリー（レッドブル）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。

    セバスチャン・ベッテルは、Q2終了後にFIAの技術者を呼んでマシンをチェックしてもらったが、最終的にQ3で走行を行うことなく予選を終えている。

    トロロッソ・ホンダは、アレクサンダー・アルボンが13番手に入ったが、エンジン交換によって現時点では最後尾からのスタートが決定している。チームメイトのダニール・クビアトはQ1のアタックでジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に妨害されることになり、タイムを伸ばせず18番手で終えた。このインシデントは審議対象となっている（※）。

    関連：ルイス・ハミルトンに3グリッド降格ペナルティ…マックス・フェルスタッペンがフロントローに昇格

  • 【動画】 シャルル・ルクレールのポールラップ / F1オーストリアGP 予選

    【動画】 シャルル・ルクレールのポールラップ / F1オーストリアGP 予選

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、2019年のF1世界選手権の第9戦となるF1オーストリアGPの予選で、レッドブル・リンクのコースレコードを更新して自身2度目のポールポジションを獲得した。

    FP2、FP3とトップタイムを記録してきたシャルル・ルクレールは、1回目のアタックで1分03秒208を記録。そのタイムでもポールポジションは決まっていたが、2回目のアタックでタイムをさらに更新。

    昨年、バルテリ・ボッタスが記録した1分03秒130を0.127秒上回る1分03秒003を記録し、第2戦バーレーンGP以来となる自身2度目のポールポジションを獲得した。

    「このクルマを限界まで走らせることができて本当に嬉しい。ポールポジションを獲得できてとてもハッピーだ。明日は体力的にもクルマにとっても非常に難しいレースになるだろう」とシャルル・ルクレールは語った。