カテゴリー: F1オーストリアGP

2025年F1第11戦オーストリアGPのフリー走行2回目（FP2）が金曜午後に開催され、FP1を欠場していたランド・ノリス（マクラーレン）のランド・ノリスが最速タイムを記録した。

2番手にはチームメイトのオスカー・ピアストリ、3番手にはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが続いた。角田裕毅はフェルスタッペンに対して0.4秒以内の差で7番手だった。

今回のセッションでは、各チームが異なるコンパウンドと燃料量で走行を行い、日曜決勝に向けたセットアップとデータ収集に注力。なかでもマクラーレン勢は、ソフト（C5）、ミディアム（C4）、ハード（C3）のすべてのタイヤで高いパフォーマンスを見せ、ワンラップでもロングランでも他チームを上回る速さを披露した。

FP2中盤にはソフトタイヤによる予選シミュレーションが相次ぎ、まずジョージ・ラッセル（メルセデス）が暫定トップに立ったが、続けてピアストリがそのタイムを更新。さらにノリスが1分04秒580という最速タイムをマークし、セッション唯一の1分04秒台に突入した。

その後のロングランでは、ノリスがミディアム、ピアストリがハードという異なるコンパウンドを使用しながら、互角のペースで周回を重ねた。フェルスタッペンも使用6周目のソフトタイヤで3番手につけており、マクラーレンに対して依然として競争圏内にあることを示した。なお、フェルスタッペンはこのセッションで2セットの新品ソフトを投入している。

セッション序盤、レッドブルのガレージではセットアップ調整に時間を要し、フェルスタッペンは15分ほど遅れてコースイン。それでもいきなり上位タイムを記録し、最終的には3番手を確保した。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）はフェルスタッペンにコンマ4秒以内まで迫り、7番手につける好パフォーマンスを披露。だが、本人はまだ100％ではない様子を無線で示唆。マシンバランスの微調整次第ではさらなる上位進出も期待される。

4番手にはランス・ストロール（アストンマーティン）、5番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、6番手にはラッセルが入り、トップ10にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）やルイス・ハミルトン（フェラーリ）も並んだ。

セッション中には、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）がホットラップ中にスロー走行していたハミルトンに接近し、ターン4でランオフエリアを使って回避する場面もあった。このインシデントはセッション後に審議対象となっている。なお、ハミルトンは無線で「なぜかわからないけど、まったくペースが出ない」と語っており、最終順位は10番手だった。

中団勢では、キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが8番手に入り、今季初ポイントに向けて浮上の兆しを見せた。レーシングブルズのリアム・ローソンは「ステアリングが右に強く引っ張られる」と訴えて早々にピットインし、オリバー・ベアマン（ハース）もターン7でグラベルを巻き上げて車両チェックのためにガレージへ戻るなど、トラブルを抱えたドライバーも目立った。

セッション終盤には路面温度が34℃まで低下したが、決勝日は気温の上昇が予想されている。FP2ではソフトタイヤでのロングランデータも収集されたが、決勝ではミディアムおよびハードを中心とした戦略が主流になる可能性が高い。

FP1を欠場していたノリスは、FP2で復帰早々トップタイムを記録。マクラーレンはショートランとロングランの両面で強さを示し、予選・決勝ともに優勝争いに加わるだけのパフォーマンスを見せつけた。ピアストリも僅差で2番手につけており、両ドライバーによるチーム内の競争も含めて、週末を通じて主役となる可能性が高い。

2025年F1 オーストリアGP フリー走行2回目 順位・ラップタイム

1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分04秒580
2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分04秒737
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分04秒898
4．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分05秒022
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分05秒190
6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分05秒229
7．角田裕毅（レッドブル） – 1分05秒292
8．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分05秒411
9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分05秒457
10．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分05秒511
11．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分05秒537
12．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分05秒543
13．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分05秒547
14．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分05秒613
15．エステバン・オコン（ハース） – 1分05秒698
16．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分05秒765
17．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分05秒814
18．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分05秒835
19．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分05秒918
20．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分06秒176

2025年F1 オーストリアGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。6月27日（金）にレッドブルリンクで2025年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリのフリープラクティス2（FP2）が行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は7番手タイムだった。

ノリスが最速 マクラーレンがFP2を支配
ランド・ノリスが1分04秒580でFP2の最速タイムを記録。ピアストリも2番手につけ、マクラーレンはワンツー体制で金曜のセッションを締めくくった。全コンパウンドでの安定したペースが際立った。

角田裕毅が7番手 フィーリング不足も好位置
角田裕毅は1分05秒292で7番手。トップから0.712秒差と僅差ながらも、本人はまだ100％ではない様子を無線で示唆。マシンバランスの微調整次第ではさらなる上位進出も期待される。

フェルスタッペンは3番手 出遅れを挽回
マックス・フェルスタッペンはセッション前半をガレージで過ごしたが、ソフトタイヤで1分04秒898をマークし3番手に浮上。マクラーレン勢に迫るパフォーマンスを見せ、週末の巻き返しに意欲を見せた。

アントネッリとハミルトンの接触未遂が審議対象に
アントネッリのアタックラップ中、スロー走行していたハミルトンとの間で危うい場面が発生。ランオフエリアを使って回避したアントネッリは不満を無線で表明し、インシデントはインピーディングとして審議入りとなった。

タイヤ戦略に影響か？ 日曜は高温予報
FP2ではソフトタイヤによるロングランも見られたが、日曜はさらに気温が上昇する見通し。現在の条件ではソフトも視野に入るが、高温下ではミディアムとハードの運用が中心になる可能性が高い。

2025年F1 オーストリアGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

2025年F1 オーストリアGPのフリー走行1回目（FP1）が終了。前戦カナダGPを制したメルセデスF1のジョージ・ラッセルが好調を維持し、1分5秒542でトップタイムを記録した。角田裕毅は17番手でセッションを終えた。

レッドブルリンクで行われたFP1には、新顔のルーキー2人が登場した。F2ランキング首位のアレックス・ダンはマクラーレンでランド・ノリスのマシンをドライブ。F1週末に出走したアイルランド人としては22年ぶりの記録となったダンは、見事4番手という印象的なタイムを記録した。

また、同じくF2ドライバーのディノ・ベガノビッチは、フェラーリからシャルル・ルクレールに代わって走行した。

セッション開始時、ダンは最初にコースインしたドライバーの一人で、MCL39には空力センサー（エアロレーク）が装着されていた。複数のチームがアップグレードを投入した今週末の幕開けにふさわしい走行だった。なお、初期走行でソフトタイヤを使用したのはダンだけで、他のドライバーはミディアムまたはハードタイヤを選択していた。

前戦カナダGPを制したラッセルは、セッション序盤に早くもペースをつかんでいた。一方、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはRB21でロックアップを喫するなど、あまり満足していない様子だった。

フェルスタッペンは無線で問題を報告したが、その相手は普段のレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼではなく、今週末は休暇を取っているため代役のサイモン・レニーが対応していた。

セッション中盤には、同じくレッドブル・レーシングに所属する角田裕毅も苦戦。自身のマシンの扱いに苦労しており、コースオフする場面が見られ、「バランスが悪い」「ブレーキがとても悪い」と無線で不満を訴えた。ほかにも、フェラーリのルイス・ハミルトンはギアボックスに「問題がある」と知らされ、ピットに戻らざるを得なかった。

フェラーリにとってトラブルはそれだけではなく、ベガノビッチのマシンもガレージでフロアが取り外され、スタンドの上に置かれる状態となっていた。

その間にもラッセルはソフトタイヤで1分5秒776を記録し、タイムシートのトップに立った。

終盤、フェルナンド・アロンソが最終コーナーでスピンし芝生に飛び出したことでイエローフラッグが提示された。アストンマーティンの2度のワールドチャンピオンは、「これまでで最悪のアウトラップだった。FP1でやっておいてよかったよ」と皮肉まじりにコメントした。

多くのドライバーがソフトタイヤへと履き替え、タイムが続々と更新される中、フェラーリの2台もコースへ復帰。エステバン・オコンはターン1でロックアップしてコースオフし、再びイエローフラッグが出された。オコンはそのまま走行を続けたが、左フロントタイヤにはフラットスポットができていた。

セッション終盤もラッセルが首位をキープ。フェルスタッペンとピアストリが続き、ダンはわずか0.07秒差でピアストリに迫る4番手のタイムを叩き出し、存在感を示した。

残り10分を切った頃、ラッセルは「小さな雨粒が落ちてきた」と無線で報告。上空には雲が広がっていたが、ラッセルはそのまま1分5秒542でセッション最速を維持した。

このサーキットで最多4勝を誇るフェルスタッペンは、トップと0.065秒差の2番手。ピアストリとダンが3番手と4番手に並び、アルピーヌF1のピエール・ガスリーが5番手に続いた。

キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが6番手と健闘。ウィリアムズ・レーシングのアレックス・アルボンとカルロス・サインツが7・8番手に並び、ハミルトンとレーシングブルズのアイザック・ハジャーがトップ10を締めくくった。

メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリは11番手で、直前に高校卒業試験を終えたばかり。キック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグが12番手、アストンマーティンのランス・ストロールが13番手、アロンソが14番手、レーシングブルズのリアム・ローソンが15番手だった。

アルピーヌのフランコ・コラピントが16番手で続き、角田裕毅、ベガノビッチ、オコン、ハースのオリー・ベアマンが17～20番手に並んだ。

各チームとドライバーは、パドックでデータ解析を行い、現地時間17時から始まる金曜2回目のフリー走行（FP2）に向けて準備を進める。

2025年F1 オーストリアGP フリー走行1回目 順位・ラップタイム

1．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分05秒542
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分05秒607
3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分05秒697
4．アレックス・ダン（マクラーレン） – 1分05秒766
5．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分05秒780
6．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分05秒874
7．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分05秒946
8．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分06秒017
9．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分06秒099
10．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分06秒110
11．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分06秒130
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分06秒140
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分06秒160
14．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分06秒170
15．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分06秒189
16．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分06秒246
17．角田裕毅（レッドブル） – 1分06秒262
18．ディーノ・ベガノヴィッチ（フェラーリ） – 1分06秒369
19．エステバン・オコン（ハース） – 1分06秒510
20．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分06秒728

2025年F1 オーストリアGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。6月27日（金）にレッドブルリンクで2025年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリのフリープラクティス1（FP1）が行われた。

トップタイムを記録したのはジョージ・ラッセル（メルセデス）、2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は17番手タイムだった。

ラッセルが最速発進 雨粒舞う中でメルセデス好調を維持
前戦カナダGPを制したジョージ・ラッセルが、FP1でもハードとソフトを使い分けながら最速タイムを記録。今季導入されたリアサスペンションのアップグレードが高温下でも機能している可能性があり、オーストリアでも上位争いが期待される。

ルーキーのダンが衝撃の4番手 マクラーレンで高評価獲得
F2王者候補のアレックス・ダンが、マクラーレンから出走したFP1で堂々の4番手タイムを記録。ソフト装着とはいえ、ピアストリからコンマ07秒差という内容に関係者も驚き。ステラ代表の隣でピットウォール観戦していたノリスにとっても心強いパフォーマンスとなった。

フェルスタッペンは2番手 “妙な挙動”訴えるも順調な滑り出し
通常のレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼが不在のなか、フェルスタッペンはサイモン・レニーとの新体制で2番手タイムを記録。「クルマの挙動が変だ」と訴えながらも、週末を通じてセットアップを詰めてくるレッドブルの強みは健在。

フェラーリにトラブル相次ぐ ベガノビッチ車が分解状態に
代役ベガノビッチが担当するルクレール車にはマシンの不具合が発生し、フロアを取り外す大規模な作業に。ハミルトンもギアボックスに異常が出てピットインを指示されるなど、チームとしては不安の残る初日となった。

角田裕毅、ブレーキに不満「とても悪い」 RB21のバランスにも苦戦
角田裕毅はFP1中にロックアップを喫し、「ブレーキがとても悪い」と無線で不満を口にした。マシンバランスにも納得がいかない様子で、プレッシャーのかかる週末の出だしはやや苦しいスタートに。

小雨と渋滞に翻弄された終盤 ドライバーたちは実戦準備に集中
ターン3と4では雨粒が確認され、セッション終盤は高燃料・レースペースのテストに切り替えるチームが多数。各車は走行後にスタート練習も行い、日曜の決勝を見据えた動きを進めた。

2025年F1 オーストリアGP フリー走行1回目 結果・タイムシート