DBCHECK

カテゴリー: F1オーストラリアGP

  • セバスチャン・ベッテル、2022年F1第3戦オーストラリアGPでレース復帰

    セバスチャン・ベッテル、2022年F1第3戦オーストラリアGPでレース復帰

    アストンマーティンF1チームのセバスチャン・ベッテルは、新型コロナウイルスに感染して2022年F1シーズンの最初の2つのグランプリを割譲した後、第3戦F1オーストラリアGPでレースに復帰する。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPの週末の木曜日に新型コロナウイルスの検査で陽性反応を示したことで、開幕戦バーレーンGP、そして第2戦サウジアラビアGPを欠場。リザーブドライバーのニコ・ヒュルケンベルグが代役を務めていた。

    しかし、アストンマーティンF1チームは、セバスチャン・ベッテルが4月8日から10日にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで開催されるF1オーストラリアGPで復帰することを発表した。

    「TEAM UPDATE：我々はセバスチャン・ベッテルがレースをする資格があり、メルボルンでランス・ストロールと並んで2022年F1シーズンを開始することを発表できることをうれしく思う」とアストンマーティンF1チームはSNSに投稿した。

    アストンマーティンF1チームは、ウィリアムズとともに2022年のF1世界選手権でまだポイントを獲得できていない。F1オーストラリアGPは、2019年に土壇場で中止になって以来、3年ぶりの開催となる。

    セバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンF1チームの2022年マシン『AMR22』を運転する課題について「車は別の方法で運転されることを望んでいる」とコメント。

    「ドライビングスタイルと僕ができることについてあれこれと考えている。同様に、僕たちは車についてあれこれと考えている。僕たちが抱えているいくつかの問題、直面しているいくつかの課題を分類し、解決策を見つけようとしてい」

    「まだやるべきことがたくさんある。誰もが全開だし、まだ登らなければならない非常に急で高い山がある…しかし、それは楽しいことだし、その挑戦は楽しいと思う。いつかそのピークに達するという信念を持っている」

  • メルセデスF1、新型リアウイングをオーストラリアGPで投入

    メルセデスF1、新型リアウイングをオーストラリアGPで投入

    メルセデスF1はW13のパフォーマンスを解放するための探求が続いて中、オーストラリアGPに新しいリアウイングを投入すると報じられている。

    現役チャンピオンチームのメルセデスF1にとって、2022年シーズンの開幕2ランドはポジティブではなかった。純粋なペースでフェラーリとレッドブルに提供することはできなかった。

    メルセデスF1は、スムーズな路面のサウジアラビアはポーパシングの問題を軽減できると期待していたが、実際にはその影響はみられず、実際にはより大きな懸念事項だった。

    メルセデスF1のエンジニアは「ジェッダは路面がフラットであるため、バウンシングが少ないと想定していた」とAuto Motor und Sportに語った。

    「我々はそれについて間違っていた。どのような要因がこの現象を引き起こすのかまだ完全には理解していない。それは絶え間ない学習プロセスだ」

    ルイス・ハミルトンは予選Q1敗退という衝撃的な結果に苦しんだ一方で、チームメイトのジョージ・ラッセルは、エステバン・オコン（アルピーヌ）の後ろの6番手で予選を終えた。

    「セットアップの違いは最小限だった」とメルセデスF1のエンジンは説明。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの大きなギャップは、メルセデスW13の狭いウィンドウを浮き彫りにした。

    しかし、ポーパシングと並んで、メルセデスF1のもう1つの大きな懸念は高速性能だ。

    Auto Motor und Sportの報告によると、メルセデスはストレートでレッドブルから最大で時速11km遅く、ターン5から9と15では、フェラーリよりも時速15～20km遅かった。

    しかし、メルセデスF1はパワーユニットを明確な弱点として特定しておらず、「ラップタイムで最大0.2秒」と見なしている。代わりに、高速での遅れはドラッグが大きいことに起因すると感がている。

    Auto Motor und Sportは、メルセデスF1は、問題を修正するために第3戦オーストラリアGPでアップグレード版のリアウイングを投入すると報道。

    ジェッダで最初のリアウイングを走らせたメルセデスF1は、W13の“ゼロポッド”デザインとともに、そこまで大きなドラッグを生み出すマシンだとは考えられていなかった。

    「車の表面とリアウイングのフラップは見ないでほしい。それは誤解を招く恐れがある」とメルセデスF1のエンジニアは答えた。

    「ドラッグは主にリアウィングスキンブレードとリアアンダーウィングによって発生する。そこが我々が改良を加えている場所だ」

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、チームの開発作業が今後のレースでの改善の観点からチームをどこに導くことができるかを予測できないとし、夏にどの位置にいるかを予測することで「罠」に陥ることはないと述べた。

    「次のレースまでに埋められないギャップがある」とトト・ヴォルフは語った。

    「我々は前進して後ろを保護しなければならず、夏にどこにいるかについて今日予測するという罠に陥らないようにする必要がある」

  • アレクサンダー・アルボン、ストロールとの接触で次戦3グリッド降格

    アレクサンダー・アルボン、ストロールとの接触で次戦3グリッド降格

    ウィリアムズF1チームのアレクサンダー・アルボンは、サウジアラビアグランプリでのランス・ストロールとの接触を引き起こしたとして、次戦オーストラリアグランプリで3グリッド降格ペナルティを科された。

    サウジアラビアグランプリの48周目、ランス・ストロールと11位を争っていたアレクサンダー・アルボンは、ターン1でインサイドにもぐりこんだ。だが、ストロールを完全に並んでコーナーに入ることができんかったアルボンは、右フロントタイヤをストロールのサイドポッドにヒットさせ、リムが外れてリタイアした。

    その結果、ランス・ストロールはターン2でスピンを喫したが、最後にレースウィナーのマックス・フェルスタッペンに周回遅れにされたものの、レースを続行して完走した。

    アレクサンダー・アルボンは。このインシデントの責任があるとみなされ、第3戦オーストラリアグランプリで3グリッド降格ペナルティを科された。

    FIAスチュワードは「スチュワードは、23号車（アレクサンダー・アルボン）のドライバー、18号車（ランス・ストロール）のドライバー、チームの代表者から話を聞き、衝突に関連するビデオ証拠を調査した」と報告書で述べた。

    「23号車はブレーキを遅らせてインサイドで18号車のオーバーテイクを試みた。オーバーテイク操作を実行する際に、23号車はロックしてコーナーのエイペックスで18号車と衝突した。23号車は衝突の全体的または主に責任があると判断した」

    また、アレクサンダー・アルボンは、スーパーライセンスに2点のペナルティポイントを科された。

    アレクサンダー・アルボンは、50周の90％以上を走行していたため、サウジアラビアグランプリで完走扱いとなったが、チームメイトのニコラス・ラティフィは15周目にセーフティカーを出動させたクラッシュでリタイアしており、ウィリアムズF1は2台揃ってはチェッカーを受けられなかった。

    開幕戦でノーポイントだったレッドブル・レーシングとマクラーレンが入賞したことで、ウィリアムズとアストンマーティンはまだ2022年でオピントを獲得していない唯一の2チームとなった。

    アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ・レーシング） F1 サウジアラビアグランプリ

  • ニキータ・マゼピン、F1オーストラリアGPも出場禁止の可能性

    ニキータ・マゼピン、F1オーストラリアGPも出場禁止の可能性

    オーストラリア当局とオーストラリア・グランプリコーポレーションは、ウクライナの状況の変化を調査し、英国に続いてすべてのロシア人ドライバーが同国で競争するのを禁止するかどうかを検討している。

    3月2日（火）、モータースポーツUKは、すべてのロシア人ドライバーが英国で競争するのを禁止することを発表した。その発表は、FIA（国際自動車連盟）が中立的な立場であれば出場を許可するという決定をしたわずか数時間後に行われた。

    英国に続いて、オーストラリアのモータースポーツ連盟もロシア人の出場を不可とすることを検討していると述べた。

    「この問題は、連邦当局とAGPC（Australian Grand Prix Corporation）と協議して検討中だ」と語った。

    英国での発表は、ロシアのF1ドライバーであるニキータ・マゼピンがハースF1チームのシートを維持したとしても、シルバーストンでのF1イギリスGPに出場することは許可されないことを意味する。

    オーストラリアは現在、彼らがそれに従うべきかどうかを調査しており、ニキータ・マゼピンがF1オーストラリアGPにも出場できなくなる可能性がある。

    英国モータースポーツの会長であるデビッド・リチャーズは、戦争を早期に終わらせるのに役立つ可能性がある動きとして、世界中の他の国々に彼らの先導に従うように懇願した。

    「モータースポーツUKコミュニティ全体が、ウクライナでのロシアとベラルーシによる戦争行為を非難し、進行中の紛争の影響を受けるすべての人々に対する連帯と支援を表明する」とデビッド・リチャーズは語った。

    「我々は、侵略と展開された容認できない行動を受け、ウクライナの人々、そして、モータースポーツコミュニティと団結している」

    「これは、国際モータースポーツコミュニティが行動し、ウクライナ自動車連盟（FAU）のウクライナの人々と我々の同僚を支援する時だ」

    「この完全に不当なウクライナへの侵略を阻止するために必要な影響力と力を利用することは我々の義務だ」

    「我々は、世界中のモータースポーツコミュニティと同僚に、国際オリンピック委員会の勧告を完全に受け入れ、この戦争を終わらせるためにできることは何でもすることを奨励する」

    ニキータ・マゼピンが出場できない場合、ハースF1チームのリザーブドライバーであるピエトロ・フィッティパルディ、フェラーリF1のリザーブドライバーで元アルファロメオドライバーのアントニオ・ジョビナッツィ、オーストラリア出身でアルピーヌF1のリザーブドライバーであるオスカーピアストリなど、すでに多くのドライバーがマゼピンの代替候補として指名されている。

  • F1オーストラリアGP、全F1チームのメンバーにワクチン2回接種を義務化

    F1オーストラリアGP、全F1チームのメンバーにワクチン2回接種を義務化

    F1オーストラリアGPの主催者は、F1チームが今年4月のオーストラリアに入国する際にはすべてのF1ドライバーとチームメンバーが新型コロナウイルスのワクチン2回接種という条件を満たさなければならないと語った。

    オーストリアは、ワクチン接種接種を拒否している男子テニスの世界ランキング1位のノバク・ジョコビッチが全豪オープンのために入国するためのビザ（査証）をオーストラリア政府に取り消され、強制送還されるという問題があり、世界的な議論の的となっている。

    アルバート・パークでの2020年以来の開催となるF1オーストラリアGPで同じような状況が繰り返されることはあるかと質問されたオーストラリア・グランプリ・コーポレーションの代表を務めるアンドリュー・ウェスタコットは「これは大規模なグローバルストーリーだ」とSydney Morning Heraldにコメント。

    「世界中のすべてのスポーツファンと報道するためのすべてのスポーツジャーナリストがそこにおり、メルボルンに焦点を当てられ、問題に焦点が当てられている」

    アンドリュー・ウェスタコットは、最初にジョコビッチが例外規定とされている「医学的理由で免除が認められている場合」に該当するとみなされたことが問題だったと考えている。移民大臣は、ジョコビッチのワクチン未接種がオーストラリア人にワクチンを拒否するように誘惑する可能性があることを恐れた。

    しかし、F1に関しては、グレーゾーンや土壇場での強制送還はないアンドリュー・ウェスタコットと述べた。

    「スポーツと旅行中の派遣団が入国地点で準拠することは必須の要件であり、オーストラリアとメルボルンの入国地点で準拠することになる」

  • F1オーストラリアGP：ワクチン未接種のドライバーとスタッフはレース不可

    F1オーストラリアGP：ワクチン未接種のドライバーとスタッフはレース不可

    新型コロナウイルスのワクチン未接触のF1ドライバーとスタッフは、来年4月にメルボルンでのレースに参加することはできないこととオーストラリアのビクトリア州のダニエル・アンドリュース知事は語る。

    ダニエル・アンドリュース知事は、世界ナンバー1テニスプレイヤーであるノバク・ジョコビッチが、来年初めにメルボルンで開催される全豪オープンに先立ち、予防接種の状況を明らかにすることを拒否しているという報告に応えた。

    「ワクチン未接種のテニスプレーヤーがこの国に入国するためのビザを取得することはないと思う」とダニエル・アンドリュースは語った。

    「そして、もし彼らがビザを取得したとしたら、彼らはおそらく数週間隔離しなければならないだろう。だが、それを個人に向けるのはやめよう」

    「他のテニスプレーヤーやゴルファー、F1ドライバーであっても、ここに来るためのビザを取得することすらできないと思う。私が間違っていれば、連邦政府が知らせると確信している」

    「自分自身を安全に保ち、他の人を安全に保つために、ワクチン接種を受ける必要がある」

    また、ダニエル・アンドリュースは、ビクトリア州に入るために完全にワクチン接種を受ける必要があるプロスポーツについての彼のスタンスは「しばらくの間」変わらないだろうと警告した。

    「我々は、本質的に、人々が数ヶ月または数週間待つことができると考えて、ワクチン接種を受けないことを奨励するつもりはない」

  • F1カタールGP、11月に初開催の可能性…F1オーストラリアGPの代替候補

    F1カタールGP、11月に初開催の可能性…F1オーストラリアGPの代替候補

    カタールのロサイル・インターナショナル・サーキットが、2021年のF1世界選手権でメルボルンの代替地としてF1カタールGPを初開催すると報じられている。

    新型コロナウイルスのパンデミックによるF1オーストラリアGPのキャンセルにより、F1のスケジュールは11月に空き枠が残っている。先週には、同じく新型コロナウイルスで鈴鹿サーキットでのF1日本GPの中止が発表されており、F1は11月と10月の両方で代替会場を検討している。

    当初の23戦のカレンダーを維持するため、F1はオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのダブルヘッダーや、バーレーンでの2戦目を検討していると報じられている。

    しかし、複数の情報筋によると、F1カタールGPが11月の代替グランプリ候補として最前線に立っているという。

    カタールは2004年からMotoGPが開催されており、FIAグレード1のライセンスを保持しているロサイル・インターナショナル・サーキットは、世界スーパーバイクシリーズと世界ツーリングカー選手権のラウンドも開催している。

    11月下旬にF1カタールGPがカレンダーに追加された場合、F1の最終戦は中東に集中することになり、サウジアラビアのジェッダとアブダビが2021年のF1シーズンの最後の2ラウンドを主催する

    F1は、スパ・フタンコルシャン – ザントフォールト – モンツァのトリプルヘッダーの後、ロシアに向かい、次にトルコに向かう予定となっている。しかし、トルコは現在も英国のレッドリストに載っており、帰国した旅行者は英国の政府系ホテルで10日間検疫する必要があるため、イスタンブールでのイベントは開催が疑問視されている。同じことがメキシコとブラジル、アメリカ大陸でにも当てはまる。

  • ダニエル・リカルド、F1オーストラリアGP中止に落胆「今年も家に帰れない」

    ダニエル・リカルド、F1オーストラリアGP中止に落胆「今年も家に帰れない」

    マクラーレンF1のダニエル・リカルドは、2年連続で母国レースとなるF1オーストラリアGPが中止となったことに打ちのめされている。

    今朝、F1オーストリアGPの中止が発表された。2020年は土壇場で中止となり、2021年は11月に延期して、アルバート・パーク・サーキットに大改修を加えて復活を望んでいたが、叶わなかった。

    当然ながら、地元のヒーローであるダニエル・リカルドは、そのニュースを悲しんでいる。

    「みんなもそのニュースを見たと思うけど、残念ながら、今年はレースをするために家に帰ることはできない」とダニエル・リカルドは語った。

    「痛いよね。僕たち全員が本当に楽しみにしていた。特に僕自身が再びメルボルンでレースをするのを楽しみにしていた」

    「普段は笑顔だけど、今は難しいです。ホームでレースをしないので、今年は家に帰れない」

    「2022年にそれができることを楽しみにして願っている。みんなが健康で元気でいられることを願っている。悲痛だけど、近いうちにオーストラリアでまたみんなに会えることを願っている」

    ダニエル・リカルドは、2020年の春以来、彼が住んでいるモナコでほとんどすべての余暇を過ごしたため、故郷に戻っていない。

    最近のインタビューで、ダニエル・リカルドは時々ホームシックと家に帰ることができないことに苦しんでいることを認めていた。

    「本当に家を恋しく思っているし、家族や友人を恋しく思っている」とダニエル・リカルドは言った。

    「それは確かに僕を落胆させることだ。長い間家にいないのはネガティブな部分だ」

    「他のドライバーは、家に住んでいなくても、家から30分くらいしか離れていないし、ほとんどの場合がそうであるようにヨーロッパに拠点を置いている場合は飛行機ですぐに行ける。そのため、彼らの方がはるかに簡単に家族や友人に会うことができる」

  • F1オーストラリアGP、2022年の中止を正式発表…MotoGPも中止

    F1オーストラリアGP、2022年の中止を正式発表…MotoGPも中止

    2022年のF1オーストラリアGPの中止が発表された。

    ビクトリア州は7月6日（火）に、新型コロナウイルスのためにF1オーストリアGPを中止することを発表した。アルバート・パーク・サーキットで行われるF1オーストラリアGPは、当初は3月に開幕戦として開催される予定だったが、11月21日に延期されていた。

    だが、現在でもオーストラリア政府の規則では、海外から入国するすべての人員は、2週間の強制的な監視付き検疫を完了する必要がある。

    スケジュールでは、F1がオーストラリア入りする9～10日前にブラジルを離れることになっており、それは不可能となった。

    また、フィリップ・アイランドでのMotoGPも中止が決定した。

    「これはMotoGPとF1ファンが聞きたかったニュースではないことを理解している」とオーストラリア・グランプリ・コーポレーション（AGPC）のCEOを務めるアンドリュー・ウェスタコットは語った。

    「ビクトリア州政府、F1、ドルナスポーツの、この困難な時期における揺るぎない回復力とサポート、そしてこれら2つの素晴らしいイベントへの継続的な取り組みに感謝している」

    「COVID-19には継続的な課題があり、素晴らしいAGPCスタッフの間には悲しみと失望があるが、アイランドでのMotoGPと新しいアルバート・パークのレイアウトでのF1の次のエピソードが、ビクトリアでの我々のセンセーショナルなショーケースであることを確認するための粘り強さと決意があるとファンに安心させたい」

    「2年連続で、MotoGPとF1のファンの両方が、素晴らしいフィリップアイランドとアルバート・パーク・グランプリ・サーキットで世界最高のライダーとドライバーが競うのを見ることができないことに深く失望している」

    「現在の海外旅行の制限と予防接種の重要性でオーストラリアが直面している課題を認識している」

    2021年のF1カレンダーは、すでにいくつか変更されており、今回のオーストラリアGPの延期および中止だけでなく、中国GP、カナダGP,シンガポールGPが中止になっている。

    F1は、オーストラリアGPの中止とレースが別のイベントに置き換えられるかどうかについてまだコメントしていない。

  • ピエール・ガスリー、3戦連続予選6位「間違いなく戦略がカギになる」

    ピエール・ガスリー、3戦連続予選6位「間違いなく戦略がカギになる」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1オーストリアGPの予選で6位に入った。

    予選Q1でアタック1回目がトラックリミット違反で取り消しとなるなど、やや苦戦したピエール・ガスリーだが、2度目のアタックで9番手に入り無事に通過。Q2ではソフトタイヤで4番手タイムを記録すると、Q3では最終アタックで好タイムをマークして6番グリッドを獲得した。

    「毎週末、予選では同じようなポジションにつけていて、とても満足している」とピエール・ガスリーはコメント。

    「6番手というのは僕らの力強いパフォーマンスを表しており、今日はいい一日になった。今週末はマシンを快適には感じられていない部分があったので、予選ではどうなるか分からなかった。それだけに、いいパフォーマンスを出せたことがとてもうれしい」

    「明日はソフトタイヤを履くマシンの中では最上位でスタートすることになるので、間違いなく戦略がカギになる。マシンのペースがいいことは示せているので、自信はある」

    ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） / 2021年 F1オーストリアGP 予選ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） / 2021年 F1オーストリアGP 予選