カテゴリー: F1オーストラリアGP

シャルル・ルクレールは、2025年F1 オーストラリアGPではポジションをいくつも失うことになったスピンさえなければ表彰台フィニッシュも可能だったかもしれないと語った。

フェラーリは開幕戦で悪夢のようなレースを経験し、ルクレールは8位、ルイス・ハミルトンはチームデビュー戦で10位に終わった。

ルクレールは好スタートを切ってアレックス・アルボンと角田裕毅を追いやり、5位をキープしたままレース中盤のセーフティカー導入まで走り続けた。

しかし、その時点でレースが崩れ始めた。リスタートで角田裕毅に追い抜かれた後、予報されていた雨が降り始め、ターン11でスピンを喫した。

フェラーリがインターミディエイトタイヤへの交換を遅らせたことで、ルクレールはさらに順位を下げ、最終的には10位でレースに復帰したが、最終ラップではハミルトンとピエール・ガスリーをオーバーテイクした。

ルクレールは、ピットウォールでのフェラーリの判断ミスを認めたが、可能性として考えていたトップ3の結果を逃した自身のミスを悔やんだ。

フェラーリにとってのチャンスを逃したかとの質問に対して、ルクレールは「はい、間違いなく。間違いなくチャンスを逃した」とメディアに語った。

「つまり、特にコンディションが変化している状況で、ペースが足りない場合、ポイントを獲得しなければならないが、今日はできなかった」

「レースが退屈だった序盤は十分に速くなく、そして、正しい選択をしなければならない状況になったとき、僕たちはそれをしなかった」

「でも、最初に非難されるべきはターン11での僕のミスだ。なぜなら、このミスで4つか5つポジションを失ったと思うからだ」

「そして、そのミスから、僕たちは後手に回ってしまった」

「3つか4つ前のポジションを見れば、僕たちは3位か4位だ。それができると思っていた。だから、そう、でもこれが現実だ」

ルクレールは、湿ったコース上でスリックタイヤのままだったにもかかわらず、コックピットとピットウォール間のコミュニケーションが大惨事とみなされるべきではないと否定した。

「これは常に注意を払うべきことであり、常に集中する必要があることは分かっている」とルクレールは主張した。

「今日が特にひどかったかどうかは分からない。でも、僕たちはそれを調べるつもりだ」

シャルル・ルクレールは、フェラーリにはやるべきことがあると認めた。オーストラリアGPは期待外れに終わった。

フェラーリはトップチームに遅れをとっている
ミスがなかったとしても、フェラーリはSF-25がインターミディエイトでペースを上げられなかったことで、実力で上位を争う立場にはなかった。

「マクラーレンや2位のマックス（フェルスタッペン）と比較すると、ペース面で大きく遅れていたのは確かだ。だから、その点については調査するつもりだ」

「でも、確かに今日は苦戦を強いられた。タイヤもインターミディエイトも、第1コーナーで早くもグリップを失っていたようだ」

「ええ、つまり、上位のメルセデスとはほぼ同等のペースだったが、それだけだ」

「マクラーレンとレッドブルはそれよりもずっと速かった。だから、やるべきことはたくさんある。なぜ、特にこのようなコンディションでなのかはまだわからない」

「でも、これはここ数年ずっと抱えている弱点だ。雨が降ると、僕たちはかなり浮き沈みが激しい。そこを改善しなければならない」

マクラーレンは「信じられないほど速い」ベンチマーク
マクラーレンの優位性がレース状況下ではさらに顕著になるのではないかという疑いは、チームが雨が降り出すまでを支配したことで現実のものとなった。

「ええ、彼らは今日、信じられないほど速かった」とランド・ノリスが勝利したことを受け、ルクレールは認めた。

「正直に言うと、彼らが信じられないほど速いことは知った。彼らが信じられないほど速いと聞いていたからね」

「でも、僕のエンジニアはマクラーレンのラップタイムを一度も教えてくれなかった。彼らはあまりにも速すぎたのだと思う」

「だから、1秒なのか、1.5秒なのか、2秒なのか、正確にはわからない。2秒ではないことを願っている。でも、かなり印象的な数字をいくつか聞いた」

「だから、これから… 戻って調べて、彼らと比べてどこで最も遅れをとっているのか理解しようと思う」

しかし、ルクレールは、コンディションが変わりやすい状況下でのレースを理由に、SF-25のポテンシャルについて結論を下すべきではないとフェラーリに注意を促している。

「今日に関しては、昨日知っていた以上のことは学べなかったと思う。今日は特殊なコンディションで、何かを読み取るのは非常に難しい」とルクレールは語った。