カテゴリー: アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、ミッドフィールドのレースでは“以前と同じようン感覚は得られない”とし、それはF1グリッドにいる理由ではないと語る。

10年にわたって定期的にF1で勝利と表彰台をセバスチャン・ベッテルだが、2021年にアストンマーティンF1に移籍して以来、滅多にそういった戦いに参加することはなくなっている。

代わりに、アストンマーティンF1はグリッドで6番目のマシンであることが多く、通常、せいぜいトップ10の下位を巡るミッドフィールドのバトルに関与するだけとなっている。

セバスチャン・ベッテルは、自分にとってそれが楽しいものではないと認め、またF1でレースをしている理由でもないと語る。

「ラインを越えたときの満足感はまったく同じではない」とセバスチャン・ベッテルはスカイスポーツに語った。

「レースに勝って表彰台に上がれば、その後ファンからこの大規模な後押しを受ける。ある意味、堅信礼だ・・・」

「今、レースをして、8位か10位で終えている。間違いなく本当に良いレースができて、ミスもなかったと感じたとしても、10位、9位、8位だ。それは僕がここにいる目的ではない」

「たぶん僕は甘やかされて、勝つこと、最前線にいることに慣れていた」

アストンマーティンは次の数シーズン以内に勝利とタイトルを競うことを目指しており、すべてが計画通りに進んだ場合、セバスチャン・ベッテルは中盤であまり長くレースをなくなるはずだ。

来年に導入される広範なレギュレーション変更は、フロントランナーとのギャップを埋める機会を彼らに提供するが、同じことがグリッド上の他のすべてのチームにも当てはまる。

それでも、4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは楽観的であり、彼のキャリアの最後の数年になる可能性が最も高いなかで、アストンマーティンF1に参加したことについて後悔はないと語る。

「ローレンスは非常に真剣だし、チームは順調に進んでいる。起こっていることはすべて、非常に、非常に有望だ」とセバスチャン・ベッテルは付け加えました。

「誰もが同じスケジュールを設定しているため、スケジュールを設定することは常に困難だ。マクラーレン、アルピーヌ、僕たち全員が勝利に返り咲くことを望んでいる。現時点では2チームがそこにいて、フェラーリがいる」

「自分には常に勝つための競争力があると信じている。さもなければ、私はもうスタートはしない。でも、統計を見ると、12位、8位、または10位からスタートしている場合、文字通りポールポジションになれないのは確かだ」

「後悔はない。そこが肝心なことだと思う」

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今のF1ドライバーは、F1以外の問題に「立ち向かう」必要があり、「パフォーマンスのカーテンの後ろ」に隠れることはできないと語る。

今シーズン、セバスチャン・ベッテルは、LGBTQ＋の権利や気候危機などの問題について活動しており、F1ハンガリーGPでは虹色の服を着て、シルバーストーンでゴミを片付け、自分が信じていることについてより声を上げている。

セバスチャン・ベッテルの行動は、同じく活動家としても知られているルイス・ハミルトンによって賞賛されており、ハミルトンはベッテルのことを「信じられないほど誇りに思っている」と語る。

「彼が情熱を持ってそれらについて話していることを発見した。彼はそうすることを避けていない」とルイス・ハミルトンは語った。

「年上の世代では、僕たちの年齢に達すると、より共感を覚える。彼には家族がいて、子供たちと地球の未来について考えている」

「彼はそういった子供たちや彼を応援してくれる子供たちのための光のビーコンになろうとしている。僕たちは頻繁に話をしているし、これらのトピックについて話している」

セバスチャン・ベッテルもルイス・ハミルトンも10年以上もF1グリッドに参加しており、最近では若い頃よりも自分の信念を表現することに率直に取り組んでいる。

セバスチャン・ベッテルは「時代は変わった」と感じており、F1ドライバーは静かにスポーツパフォーマンスの背後に隠れるのではなく、最近のF1以外の問題に注意を向ける責任があると感じている。

「時代は変わり、もう頭を引っ込めていることはできない。僕たちはもうパフォーマンスとプロの関心のカーテンの後ろにもう隠れていることはできない」とセバスチャン・ベッテルは　New York Times　に語った。

「獲得したポイント数、勝ったレースの数、得点したゴール数だけではない。僕たちの生活のでは、それよりも大きく、より重要なものがあり、僕たちは立ち向かわなければならない」

「全体像を見れば、世界のさまざまな場所に行き、このような巨大なイベントをセットアップして、大きな興奮をもたらしているF1として、僕たちには特定の責任がある。ただそこに行ってショーをして、他のすべてを置き去りにすることはできない」

「何も残されていないことを確認するにはコストがかかるため、マージンを少し取り除いて、それらに投資する準備ができている必要がある」

4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、ドイツのアウトバーン（高速道路）に制限速度を導入することに賛成していることを認める。

長年ドイツの首相を務めたアンゲラ・メルケルは、次の選挙に立候補しないことを選択し、現在、ドイツで政権交代が行われている。各政党は、アウトバーンに130km / hの制限を導入することをマニフェストに掲げ、環境問題の意識を高め続けているセバスチャン・ベッテルが環境問題は、その政策を支援している。

歴史的に速度無制限だったアウトバーンの見通しについて質問されたセバスチャン・ベッテルは「もっと全体像を見ることが重要だと思う」とコメント。

「排出量に関して、最大200万トンのCO2を節約する方法であり、さらに大きいのは、おそらく道路の安全性は少し向上することだと思う」

「ドイツでは制限速度がないので事故が発生していると思う。だから、それが1人の人間を怪我から救ったり、一人の人間の命を救えるのであれば、まったく悩むことではないと思う」

また、セバスチャン・ベッテルは、アウトバーンの速度制限が、ドイツ国内の人々の自由への押し付けであるという提案にも反論する。

「トルコ、米国、英国や速度制限のある他の国に来ても不自由だとは感じない」とセバスチャン・ベッテルは語る。

「国境を越えたり、もう自由ではないと感じることはない」

「それは僕たちが話している自由ではないと思う。ただ僕たちが慣れていただけのことで、それが今であろうと、数年後であろうと、将来おそらく起こることになると思う」

「僕はそれが無くなっても問題はない」

「速く走りたい人は誰でも、安全にそうでができる場所でそうするべきだ」

「僕は速く走ることでとてもワクワクしる。さもなければ、別の仕事を選んだろう。でも、自分の限界を判断したり、体験したり、テストできるトラックでそうすることがはるかに理にかなっていることも分かっている。周りの他人の危険にさらさないでほしい」

現状では、緑の党が、社会民主党や自由民主党との連立交渉に参加する際に公約を放棄したため、制限速度を導入する当面の計画はない。

緑の党の共同リーダーであるロバート・ハベックは「我々は制限速度を可決させることができなかった」と語る。

「自由民主党（FDP）は制限速度の導入に激しく反対しているが、今年初めに行われた世論調査では、ドイツ人の60％以上が制限速度の導入に賛成していることが示唆されている」