カテゴリー: アントニオ・ジョビナッツィ

  • アントニオ・ジョビナッツィ、マゼピンに激怒「敬意を欠いている」

    アントニオ・ジョビナッツィ、マゼピンに激怒「敬意を欠いている」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、ニキータ・マゼピンが「敬意を欠いている」と激怒。F1エミリア・ロマーニャGPの予選Q1で最後のフライングラップができなかったと説明した。

    アントニオ・ジョビナッツィは、F1エミリア・ロマーニャGPの予選Q1で1回目のタイムではQ2に進出できそうになかったため、もう一度アタックを試みようとしていた。

    だが、ハースF1のニキータ・マゼピンが、ホームストレートでアントニオ・ジョビナッツィのスリップストリームを使用して前に出たため、そのチャンスは奪われた。

    予選セッション後、アントニオ・ジョビナッツィは「非常に明確だ。ラップをスタートするとき、僕たちはお互いを尊重しているけど、彼は尊重しなかった。予選ラップには本当に正しくない行為だ。僕は最後のラップが出来なかった。なんて言ったらいいかわからない」

    アントニオ・ジョビナッツィは、ニキータ・マゼピンと“まだ”話をしていたないと語った。

    ニキータ・マゼピンは、ここまでの短いF1キャリアで多くのドラマを生み出している。SNSでの大炎上からスタートしたマゼピンのF1ドライバーの人生は、F1バーレーンGPの予選でも同じような予選での追い抜きで非難され、決勝ではオープニングラップでクラッシュ。スピンの多さに“Mazespin(マゼスピン”と揶揄されている。

    ニキータ・マゼピンは、今回、アントニオ・ジョビナッツィが指摘した動きについて、前回の予選と同じようにエンジニアの指示に従ってプッシュしただけだと説明した。

    「F1では20台のマシンがいるし、当然Q1では全マシンがいるので少し難しい。それが僕たちがいる位置だ」とニキータ・マゼピンは語った。

    「全員が同時にコースに出るし、トラックは僕たち全員にとって十分な大きさではない」

    「紳士協定についての話があるけど、もちろん、それについて問題はなかった。でも、時計に3秒あるときは、走るか、ピットに入らなければならないかのどちらかであり、まずはスタート/フィニッシュを通過しなければならない」

    「だから、問題はないと思う。僕はラップをするためにここにいる。僕たち全員が同じ世界にいる」

    二人とも予選Q1で敗退し、アントニオ・ジョビナッツィは17番手、ニキータ・マゼピンは19番手から決勝をスタートする。

  • アントニオ・ジョビナッツィ、イモラ仕様スペシャルヘルメット

    アントニオ・ジョビナッツィ、イモラ仕様スペシャルヘルメット

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、イタリア・イモラで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPにスペシャルなカラーリングを施したヘルメットを用意した。

    現在、グリッドで唯一のイタリア人ドライバーとなったアントニオ・ジョビナッツィ。カラフルなカラーリングが施された特別デザインのヘルメットについて「イタリアでは言葉が十分じゃないときは色に語らせればいい」と語った。

    今週末のホームレースについてアントニオ・ジョビナッツィは「バーレーンで目にしたものは僕たちに大きな自信を与えてくれた。僕たちはイモラでどれくらい競争力があるかを見るのを楽しみにしている」とコメント。

    「戦いに参加できることは分かっているけど、リターンを最大化するために完璧な週末を提供する必要があることも分かっている。ミッドフィールド、特に予選ではマージンが非常に小さく、すべての細かなことが違いを生む」

    「イモラのホームグラウンドでポイント集計を開始したいと思っている。昨シーズンはホームレースが3回あったけど、感動は薄まることはなかった。ホームでレースをするのはいつも特別な気持ちだし、今週末もそこは変わらない」

    アントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメットアントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメットアントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメット

  • アントニオ・ジョヴィナッツィ 「ホームでポイント獲得をスタートしたい」

    アントニオ・ジョヴィナッツィ 「ホームでポイント獲得をスタートしたい」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョヴィナッツィが、2021年のF1世界選手権の第2戦としてイモラ・サーキットで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPへの意気込みを語った。

    F1グリッドで唯一のイタリア人ドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィにとって、今週末はホームレース。競争の激しいミッドフィールドで今季初ポイントを獲得したいと語る。

    「バーレーンで目にしたものは僕たちに大きな自信を与えてくれた。僕たちはイモラでどれくらい競争力があるかを見るのを楽しみにしている」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「戦いに参加できることは分かっているけど、リターンを最大化するために完璧な週末を提供する必要があることも分かっている。ミッドフィールド、特に予選ではマージンが非常に小さく、すべての細かなことが違いを生む」

    「イモラのホームグラウンドでポイント集計を開始したいと思っている。昨シーズンはホームレースが3回あったけど、感動は薄まることはなかった。ホームでレースをするのはいつも特別な気持ちだし、今週末もそこは変わらない」

  • ジョビナッツィ 「シーズンのスタートがいかに重要かは分かっている」

    ジョビナッツィ 「シーズンのスタートがいかに重要かは分かっている」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィが、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    F1デビューから3年目を迎えるアントニオ・ジョビナッツィ。昨年は開幕戦でポイントを獲得したジョヴィナッツィは、シーズンのスタートがいかに重要かは分かっていると気合を入れる。

    「このスポーツで3年目となる新しいシーズンに本当に興奮している。心も体も準備ができているし、週末レースのフィーリングを再び体験するのが待ちきれない」

    「ライバルに対して僕たちがどの位置にいるかは予想していないけど、良いシーズンを過ごせると確信している。チーム内には本当に良いスピリットがある。人々はポジティブに感じているし、僕たち全員が堂々と歩いている。正しいマインドで最初のレースにアプローチしている」

    「シーズンのスタートがいかに重要かは誰もが分かっている。昨年、最初のレースでポイントを獲得することができ、キャンペーンの残りの部分でそれが非常に重要であることが証明されたので、もう良いスタートを切って、この重要なシーズンに向けてチームを後押しでくることを願っている」

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「表彰台を獲得したら坊主にする賭けをした」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「表彰台を獲得したら坊主にする賭けをした」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、2021年にF1初表彰台を獲得したらチーム代表と坊主にする賭けをしていることを明かした。

    “賭け”のトランドを先駆けたのはダニエル・リカルドだ。彼は、ルノーで表彰台を獲得した場合、当時のチーム代表であるシリル・アビテブールにリカルドが選んだタトゥーを入れるという賭けをした。

    ダニエル・リカルドは、2020年のF1アイフェルGPでルノーにワークスチーム復帰以来となる表彰台をもたらし、F1エミリア・ロマーニャGPでもシーズン2度目の表彰台を獲得。だが、シーズン終了後のルノーからアルピーヌへとチーム名が変更になる中でシリル・アビテブールはチームを去り、ダニエル・リカルドもマクラーレンへと移籍したことで結果はうやむやなままで終わった。

    2021年にF1初表彰台を目指しているアントニオ・ジョビナッツィは、チーム代表のフレデリック・バスールに彼の長い髪を賭けた。

    「フレデリック・バスールと賭けをしている。最初の表彰台を獲得したら、彼は僕の髪を剃ることができる」とアントニオ・ジョビナッツィは Gazzetta dello Sport に語った。

    「時々、フレデリックは僕の髪を剃るぞと冗談を言っているので、彼の顔を見れば、最終的に彼が僕の髪を切って剃ることをすでに考えていることがわかる。年末に髪の毛が短くなれば、2021年に表彰台に上がったことを意味するので、僕自身も今シーズンに満足するだろう」

    「僕は長い髪にとても愛着があるので、それは僕がどれだけ表彰台に上がりたいかと思っているかを分かってもらえると思う」

    アルファロメオF1は、2月22日(月)に2021年F1マシン『C41』を発表。昨シーズンは苦戦を強いられていたアルファロメオF1でが、フロント周りを見回したC41で好転を狙う。

    そして、アントニオ・ジョヴィナッツィの目標は、今シーズン、アルピーヌやアルファタウリなどを倒すことだ。

    「2020年は、2019年よりもポイント数は少なかったけど、それにはいくつかの理由がある。最終的に、僕が2020年に成長したのは確かだ。キミ・ライコネンに対する私のパフォーマンスでもそれを見ることができる」とアントニオ・ジョビナッツィは説明する。

    「彼はワールドチャンピオンであり、僕のチームメイトなので、彼と比較してうまくやらなければならないけど、2020年はそれに成功した」

    「来シーズンはさらに成長してポイントを増やしたいと思っているけど、もちろんすべてはドライブするマシンに依存する。昨シーズンと比べてマシンでできることは限られているけど、僕たちは前進していると思う。アルファタウリやアルピーヌに近づけることを期待している」

  • アルファロメオF1、2021年F1マシン『C41』は独特なノーズを採用?

    アルファロメオF1、2021年F1マシン『C41』は独特なノーズを採用?

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、2021年F1マシン『C41』のルックスは“美しい”とし、前年モデルと比較して“独特”なノーズデザインを採用していることを明らかにした。

    アルファロメオF1は、2021年もアントニオ・ジョビナッツィとキミ・ライコネンを続投。Sky Italia のインタビューで、ジョビナッツィは『C41』と命名された2021年F1マシンの第一印象を語った。

    「新しいアルファロメオを見たけど、本当に美しい」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「カラーリングはとてもいいけど、特異性があるのはフロントだ。それがコンマ数秒をもたらすことができることを願っている」

    2月22日に発表されるアルファロメオの新車『C41』はより先細ったノーズデザインを特徴とすることが予想される。しかし、アントニオ・ジョビナッツィは、昨年の貧弱なキャンペーンの後、チームがグリッドで順位を上げるためにフェラーリのアップデートされたF1パワーユニットを当てにできることを期待していると語る。

    「パワーユニットは不明だけど、そこがもっと良くなって、もっと楽しくなることを期待している。C41はポーランドのワルシャワで発表されるけど、多くの満足を得えてくることを願っている」

    アントニオ・ジョビナッツィは、2021年の目標を表彰台だと語った。

    「僕の夢はアルファロメオを表彰台に上げることであり、それを実現したいと思っている」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「そのためには、競争力のあるクルマ、運、そして、仕事が必要だ。僕たちは肉体的にも一生懸命働いている。自分自身を十分に準備してきた。最初のレースで可能な限り最高のクルマを手に入れたいと思っている」

    また、アントニオ・ジョヴィナッツィは、通常の環境の中でシーズンが展開され、ファンが最終的にグランドスタンドに戻ることを望んでいると語る。

    「昨年は本当に違っていたし、ファンのいないモンツァを見るのは厳しかった」とアントニオ・ジョビナッツィは認める。

    「その一方で、僕たちはスタートすることを望んでいて、F1は多大な努力を払い、最終的にはシーズンが進んだ」

    「観客のいるサーキットもあったけど、再び満員になるのが待ちきれない。モンツァ筆頭にね」

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「今季の目標は打倒アルファタウリ・ホンダ」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「今季の目標は打倒アルファタウリ・ホンダ」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナアツィは、2021年の目標として打倒アルファタウリ・ホンダを掲げた。

    2020年、アルファロメオF1は、フェラーリのエンジンのパワー不足も相まって、ミッドフィールドからウィリアムズとハースF1とのバークマーカー争いに転落。わずか8ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権8位でシーズンを終了。8位のアルファタウリ・ホンダとは99ポイントの差がついた。

    だが、アントニオ・ジョビナッツィは、自分とアルファロメオF1が2021年にアルファタウリ・ホンダと戦えることを望んでいる。

    「僕たちがもっと良い位置に着けるかどうかは待つ必要がある」とアントニオ・ジョビナッツィは GPFans に語った。

    「昨年、僕たちはどんどん前進していた。次のシーズンはポイントを争うことを望んでいるし、アルファタウリとの戦えたら本当に良いだろう」

    「今、彼らは次のチームだし、何が起こるかを見てみるつもりだ。僕たちの方が良いマシンとエンジンを手に入れ、すべてのレースでポイントを争えることを願っている」

    今年、ミック・シューマッハが加入するという噂もあったアルファロメオF1だが、最終的にキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィというラインアップを3年連続で継続する。

    だが、キミ・ライコネンは、フェラーリのF1エンジンが改善されたとしても、レギュレーションの変更がわずかであるため、チャレンジングなシーズンになると予想する。

    「何も保証されていないと思う。多かれ少なかれ同じマシンになるだろうけど、小さな変更があるので、少しは強くなることを願っている」とキミ・ライコネンは語った。

    「もちろん、エンジン側で少しずれていたので、以前よりも少し良くなると確信している」

    「でも、僕たちの手に負えないことはたくさんあり、ルールは変わる。実際にはかなりの挑戦だと思うし、どれだけ失うか、どれだけ回復できるかを見極める必要がある」

  • アルファロメオF1、2021年のライコネン&ジョビナッツィの残留を発表

    アルファロメオF1、2021年のライコネン&ジョビナッツィの残留を発表

    アルファロメオF1は、2021年のF1世界選手権もキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィとの契約を延長したことを発表した。

    アルファロメオにとって2020年で3つ目のホームレースとなるイモラでのF1エミリア・ロマーニャGPに先立って、チームは2021年のドライバーラインナップを発表。キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのペアが3シーズン継続することを確認した。

    2020年はチームにとって挑戦的なシーズンとなっており、現在、コンストラクターズ選手権でわずか5ポイントしか獲得できずに8位に沈んでいる。それでも、キミ・ライコネンは、F1史上最多出走記録を更新し、F1ポルトガルGPではオープニングラップで10台抜きを披露するなど、まだ炎が燃えていることを証明した。

    「アルファロメオレーシングは僕にとってチーム以上のものであり、第二の家族のようなものだ」とキミライコネンは語った。「2001年にF1デビューを果たしたときに僕の周りにいた顔の多くはまだここにいるし、このチームのユニークな雰囲気は、来年、F1での19シーズン目を続けたいというさらなるモチベーションを与えてくる」

    「チームのプロジェクト、一緒に達成できると僕たちが感じていることを信じていなければ、僕はここにいなかっただろう。言葉よりもハードワークを重視するチームであり、これは僕のスタイルにぴったりだ。来年を楽しみにしているし、チームとともにミッドフィールドの前に一歩前進することを願っている」

    フェラーリのジュニアドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィの将来はそれほど確実ではなかった、アルファロメオとテクニカルパートナーであるフェラーリは、空力的な変化はあるものの、シャーシが引き継がれる来シーズンの仕事に最適な人物であると判断した。

    「チームは僕に多くの信頼を置いてくれているし、僕はハードワークとコミットメントでその信頼にお返すためにベストを尽くしている」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「僕はいくつかの良い結果を達成しているし、チームを進歩させるために自分の役割を果たしたと感じている。でも、今後の道のりはまだ長く、一緒に達成したいことはまだまだたくさんある」

    アルファロメオF1のチームプリンシパルを務めるフレデリック・バスールは「チームがキミとアントニオと次のシーズンも協力し続けることを非常に嬉しく思う。キミは紹介する必要がないドライバーだ。2001年以来、彼の才能は誰にでも明らかであり、彼が仕事をしているのを見るたびに、彼の情熱とモチベーションを今でも目にしている」

    「彼はマシンが生み出すことできるものの100%を提供できると信頼されており、彼の周りで働く人々の真のリーダーだ。アントニオは昨年のキャンペーンを強力に終了し、中断したところから再開し、2020年を通して改善を続けている」

    「トラックからエンジニアリングブリーフィングまで、アントニオは我々のチームにとって重要な役割を果たし、2021年の新しい契約に完全に値した。彼の労働倫理、チームへのコミットメント、そして、人から人へと広がる熱意はアルファロメオ・レーシングにとって大きな資産だ」

    アルファロメオF1の発表により、2021年の完全なドライバーラインナップをまだ正式に確認していないのは、メルセデス、レッドブル、アルファタウリ、ハースの4チームだけとなった。

  • フェラーリ、ジョビナッツィのためにハースF1のシートを確保?

    フェラーリ、ジョビナッツィのためにハースF1のシートを確保?

    フェラーリは、イタリア人のアントニオ・ジョビナッツィのF1キャリアを終わらせることは考えておらず、ジョビナッツィのためにハースF1のシートを確保しようとしていると語る。

    フェラーリのジュニアドライバーであるミック・シューマッハが来年F1デビューを果たすのは確実なようだ。ミハエル・シューマッハの息子というだけでなく、F2でチャンピオンシップをリードする優れたパフォーマンスを発揮するミック・シューマッハは、フェラーリがエンジンを供給するチームでのF1デビューが期待されている。

    ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハの起用に興味を持っていることを認める。

    「もちろん、シューマッハはモータースポーツにおけるビッグネームだが、苗字だけでなく、パフォーマンスも重要だ。現時点でミックはパフォーマンスを発揮しており、F2選手権で優れている。そのため彼は2021年の我々の潜在的なドライバーのリストに含まれている」とギュンター・シュタイナーは Sport 1 に語った。

    ハースだけでなく、アルファロメオもまたミック・シューマッハに興味を持っている。イタリアの Sky Sports は、ミック・シューマッハの好みはアルファロメオのF1シートだが、フェラーリはむしろハースF1で走らせたいと考えていると報じている。

    Gazzetta dello Sport も、ミック・シューマッハが2021年にF1デビューを果たすのは確実だとし、同紙はアルファロメオでキミ・ライコネンとチームを組むことになると予想する。その場合、アントニオ・ジョビナッツィはシートを失うことになるが、フェラーリはイタリア人のF1キャリアの継続を望んでいるとしている。

    同紙は、アントニオ・ジョビナッツィは、ハースF1でロシア人の父親の支援を受けてシートを獲得するニキータ・マゼピンとチームを組むことになるとしている。ドミトリー・マゼピンは、息子のシートのためにハースF1に数100万ユーロをもたすという。

    この場合、アルファロメトとハースのF1シートはすべて埋まることになり、セルジオ・ペレスとニコ・ヒュルケンベルグにとっては難しい状況となる。彼れはアレクサンダー・アルボンがレッドブルを離れることになった場合しかチャンスがないと考えられている。

  • アルファロメオF1 「10月中に2021年のラインナップを決めることになる」

    アルファロメオF1 「10月中に2021年のラインナップを決めることになる」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、10月中に2021年のドライバーラインナップに関する決定が下されるだろうと語る。

    2019年に強力なスタートを切ったアルファロメオF1だが、それ以降パフォーマンスは下降。2020年はフェラーリのF1エンジンのパフォーマンス低下も相まって、コンストラクターズ選手権でわずか5ポイントしか獲得できていない。

    そのうちの3ポイントはアントニオ・ジョビナッツィが獲得しているが、彼は2021年にシートを失うことになるとの見方が強い。

    ベテランのキミ・ライコネンはチームに残留すると考えられており、現在F2のチャンピオンシップリーダーであるミック・シューマッハが2021年のアルファトメオF1のセカンドシートを埋めることになると期待されている。

    フレデリック・バスールは、10月中に決定を下さなければならないことを確認した。

    「先週の金曜日に今後数週間で決めることになると言ったと思う」とフレデリック・バスールは語った。

    「最後の4戦をリラックスして戦うためにも、10月中に決断を下さなければならないと思っている」

    ミック・シューマッハはF1アイフェルGPでアルファロメオからFP1に参加する予定だったが、雨と霧のため、走行を行うことができなかった。

    「すべての人、主にミックにとって残念だった」とフレデリック・バスールは語る。

    「彼は非常に熱心で、先週ファクトリーに行き、エンジニアと一生懸命働き、FP1の準備を整えていた。その後何が起こったかはご存じの通りだ」

    「残念だったのは確かだ。しかし、少なくとも彼はその準備から何かを得られたと思っている」

    フレデリック・バスールは、ミック・シューマッハがFP1に参加していた場合、チームとして究極のラップタイムを出すことに集中することはなかっただろうと語る。

    「ドライバーがFP1を他の人に譲る場合、最初のアプローチはクラッシュを回避し、FP2にむけてマシンにダメージを負わないことだ。だから、我々は彼らに少し落ち着いていてほしいと頼んでいる」とフレデリック・バスールは語る。

    「そして、ラップタイムで彼らを判断することはできません。それは不公平だろう」

    「しかし、そのアプローチ、FP1の間にペースを上げる方法、そして、チームに与えることができるフィードバックが重要だ」

    「ペースについて話すならば、彼がFP1で走る10周よりも、F2でやっていることを信頼する必要がある」

    「チームとして、私たちが判断できる方法は、その姿勢、彼がチームと築き上げてきた関係、そして、技術的なフィードバックだ」

    フィードバックが重要であるため、今週末のポルトガルGPなどF1の慣れないサーキットが続くことで、ミック・シューマッハへの別のFP1出走は困難になっている。また、2デー開催のF1エミリア・ロマーニャGPでは、FP1がない。

    「ポルティマオでは誰もがトラックを学ぶ必要があるため、それほど簡単ではない。FP1を提供するのに最適な場所ではないし、イモラにはFP1がない」とフレデリック・バスールは説明する。

    「そうするならばイスタンブールに行かなければならない。アントニオと話し合う必要があるが、今では最も簡単なことではないと思っている。それにF2でレースをしている彼(シューマッハ)にはバーレーンで2つのイベントがある」