カテゴリー: アントニオ・ジョビナッツィ

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「残留でも放出でもいいから早く知りたい」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「残留でも放出でもいいから早く知りたい」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、F1での将来が不透明なままでレースを続けるのは“簡単ではない”と認め、憶測がまもなく終わることを願っていると語る。

    2021年のF1グリッドに残された空席は、アルファロメオF1のバルテリ・ボッタスのチームメイトの1つだけとなっている。ボッタスは複数年契約を結んでいるが、来季のチームメイトの身元はまだ確認されていない。

    先月、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、今後「数週間」で2人目のドライバーを決定すると発表したが、まだ公表されていない。

    アンドレッティ・オートスポーツがアルファロメオF1を買収する可能性が報じられるなかで、インディカーのコルトン・ハータがシートにリンクされたが、交渉は決裂し、その筋は決めた。

    それでも、複数のドライバーがアントニオ・ジョビナッツィのシートにリンクされており、アルピーヌF1ジュニアの周冠宇が最有力候補だと考えられている。

    「まだニュースはないし、答えもない」とアントニオ・ジョビナッツィは今週末のF1メキシコGPに先立って語った。

    「残念ながら、そんな状況だ。来年何をするのか、何が起こるのか分からない状態でトラックに来るのは理想的ではないのは確かだ」

    「でも、そんな感じだ。悪いニュースでも良いニュースでもすぐに知って、少なくとも何が起こるかを分かっていた方がチームの全員にとっていいと思う」

    「簡単ではないのは確かだけど、僕にできることは何もない。僕にできる唯一のことは、マシンを速く運転して、結果をもたらすことだ。僕が決めることではない。僕よりもフレッド(バスール)に質問した方がいいと思う」

  • 「ジョビナッツィの実力は正当に評価されていない」と元F1ドライバー

    「ジョビナッツィの実力は正当に評価されていない」と元F1ドライバー

    アントニオ・ジョビナッツィは正当に評価されておらず、2022年もアルファロメオF1のシートにしがみつくことができることを望んでいる。そう語るのは元F1ドライバーのデビッド・クルサードだ。

    アントニオ・ジョビナッツィの将来の見通しは暗い。3000万ドルの中国マネーをもたらす周冠宇が取って代わると長く報じられており、アンドレッティのチーム買収報道では、コルトン・ハータがドライバーを務めるとも報じられた。

    しかし、アンドレッティによる買収は交渉が破綻したとされており、様々な混乱によって、現職のアントニオ・ジョビナッツィは、キミ・ライコネンの後任として加入するバルテリ・ボッタスのチームメイトとして、再びアルファロメオF1に残留する可能性がある。

    「アントニオは質の高いドライバーだ」とデビッド・クルサードは  Corriere dello Sport に語った。

    「彼は、速くて頭が良く、パートナーやスポンサーにとって常に良い人だと思う」

    「フェラーリと提携しているアルファのようなチームでは常に難しいだろうが、フェラーリにはルクレールとサインツがいるので、そこに行く機会はあまりない」

    「そして彼がマラネロ出身の若いドライバーであるという事実は、他チームに参加する彼の能力を制限している」

    「しかし、ジョヴィナッツィは、ボッタスの隣で良い仕事をすることができるはずだし、アルファロメオによって確認されることを願っている。実際、それは彼にとって本当に最高のチャンスだと思う」

    「ライコネンは速いドライバーだ。だが、ファンは今年、アントニオに先んじているのに十分なクレジットを与えていないのではないかと思う。特に、私がキミのチームメイトだったときにあまり頻繁に管理されなかった経験があるからね」

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「予選とレース向けの両方のペースに満足」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「予選とレース向けの両方のペースに満足」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、2021年F1アメリカGPの金曜フリー走行を10番手で終えた。

    「ポジティブなFP1、本当に良いFP2と、レースペースだけでなく、予選ペースという点でも良い一日だった。とても満足しているし、明日も同じようなパフォーマンスレベルでスムーズに予選を進められることを願っている」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「全体的に良い週末のスタートが切れたと思う。路面のバンプはまだあるし、いくつかのコーナーではマシンの快適性という点ではとてもトリッキーだけど、全員にとって同じコンディションだし、ベストを尽くしていく」

    「僕たちは決して諦めない。過去数戦ではポイントを争えることを示したと思うし、それを目標にしなければならない」

  • F1シート喪失の焦り?アントニオ・ジョビナッツィがチームオーダー無視

    F1シート喪失の焦り?アントニオ・ジョビナッツィがチームオーダー無視

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、F1トルコGPでチームメイトのキミ・ライコネンを先に行かせる指示を無視。トラックエンジニア責任者を務めるセビ・プヒョラーは、ジョビナッツィが拒否した理由を“理解できない”と語った。

    今シーズンでシート喪失が噂されるアントニオ・ジョビナッツィは、F1トルコGPのレース後半にキミ・ライコネンをパスさせるという指示を2回無視した。キミ・ライコネンはチームメイトを捕まえる前のラップでかなり速かった。

    「ポジションを入れ替えるように頼んだが、その時点でアントニオもペースを上げ始めており、彼自身が先を行きたいと決心した」とセブ・プヒョラーは説明した。

    「おそらく、その状況、この数周で、潜在的に我々はチームとしてもっと速く走れただろう」

    両ドライバーは、最終ラップで、ひどく摩耗したタイヤに苦労していたエステバン・オコンに接近した。アントニオ・ジョビナッツィは、最終的に0.0755秒の差で11位となった。

    「オコンを捕まえるにはもう1周必要だった」とセブ・プヒョラーは語った。

    「チームにとって理想的ではなかったのは確かだ」

    もし、アントニオ・ジョビナッツィがキミ・ライコネンを先に行かせていれば、おそらくポイントを獲得するより良いチャンスを得ていただろう。

    セビ・プヒョラーは、機会があれば、ドライバーのポジションを再び入れ替えていただろうと指摘する。

    「この時点で交換できなかった理由がよく理解できなかった。我々に2台のマシンがあるので、状況に応じて元に戻すことができるからだ」とセビ・プヒョラーは語った。

    アルファロメオF1は、コンストラクターズ選手権で9位に位置しており、ウィリアムズに16ポイント差をつけられている。

    「我々にとって、ポイントを獲得することは重要だ」と語るセビ・プヒョラーは、チームがドライバーに順位を入れ替えるするよう呼びかけたのは、トラックが乾いたときにレースがどのようにパンアウトするかが明らかになったときだけだったと指摘した。

    「レース序盤は、どちらが強いのかということにあまり焦点を当てていなかった。多かれ少なかれ両方のマシンが同じレベルにいた。我々は管理できていたし、そのコンディションがいつまで続くか分からなかったので、ストレスをかけすぎたり、ポジションを入れ替えたり、キミをハードにプッシュさせて、タイヤが早く終わらせるようなことはしたくなかった」

    「そのステージでは、20周、30周、またはレース全体がインターミディエイトのコンディションになるかどうか誰にも分からなかったので、少しスペースを確保しておきたかった。でも、レース終盤では、それは別の話だった。その時点で、我々はポジションを入れ替えたかった」

  • アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換も降格は1グリッドのみ

    アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換も降格は1グリッドのみ

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、ギアボックス交換によりF1ロシアGPの決勝で5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    しかし、F1のグリッドのロジックでは、バルテリ・ボッタス、ニコラス・ラティフィ、シャルル・ルクレール、マックスフェルスタッペンがより大きなペナルティを科されているため、アントニオ・ジョビナッツィは15番グリッドから16番グリッドへと1グリッドしか降格しない。実際には予選を18番手で終えているジョビナッツィは2グリッド昇格となる。

    アルファロメオF1のこの動きは、日曜日の朝に「バルテリ・ボッタスのもう1基のPUをプールに入れるという戦術的な機会」を取るというメルセデスの決定によって引き起こされたようだ。

    メルセデスF1は、バルテリ・ボッタスをマックス・フェルスタッペンの前で壁にして、1ストップが予想されるレースで、あわよくばポイントを与えないことを計画している。

    このバルテリ・ボッタスのペナルティによって、アルファロメオは、1つのポジションを落とすだけで、アントニオ・ジョビナッツィのマシンに新しいギアボックスを取り付けることができる。

    F1ロシアGP 暫定スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 4 ランド・ノリス マクラーレン 1 (→)
    2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 2 (→)
    3 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 3 (→)
    4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 4 (→)
    5 77 ダニエル・リカルド マクラーレン 5 (→)
    6 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 6 (→)
    7 31 ランス・ストロール アストンマーティン 8 (↑1)
    8 18 セルジオ・ペレス レッドブル・ホンダ 9 (↑1)
    9 3 エステバン・オコン アルピーヌ 10 (↑1)
    10 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 11 (↑1)
    11 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 12 (↑1)
    12 22 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 13 (↑1)
    13 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 16 (↑3)
    14 47 ミック・シューマッハ ハース 17 (↑3)
    15 9 ニキータ・マゼピン ハース 19 (↑4)
    16 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 18 (↑2)
    17 11 バルテリ・ボッタス メルセデス 7 (↓10)
    18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 14 (↓4)
    19 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 15 (↓4)
    20 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 20 (→)
  • 伊自動車クラブ、ジョビナッツィのF1残留のために政府に資金提供を要求

    伊自動車クラブ、ジョビナッツィのF1残留のために政府に資金提供を要求

    アントニオ・ジョビナッツィがF1シートを失えば、イタリア人ドライバーはF1グリッドから姿を消すことになる。イタリア自動車クラブ(ACI)の会長を務めるアンジェロ・スティッキ・ダミアーニは、ジョビナッツィのキャリアを救うようイタリア政府に促した。

    フェラーリF1が支援するアントニオ・ジョビナッツィは、アルファロメオとして3シーズンを過ごした後、F1シートを失う寸前であると考えられている。

    アントニオ・ジョビナッツィは、今年1ポイントしか獲得できておらず、アルファロメオは、2022年にバルテリ・ボッタスとルーキードライバーのまったく新しいラインナップを起用するか、ジョビナッツィを継続するかについて議論している。

    アルファロメオは、ザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールを昇格させることを検討していると言われている。あるいは、3000万ユーロのスポンサーシップパッケージをまとめるアルピーヌF1のジュニアドライバーである周冠宇に2番目のシートを渡すことさえ検討していると言われている。

    最近、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、メルセデスのドライバーであるバルテリ・ボッタスと契約することは「チームメイトがルーキーであろうと経験豊富な男であろうと関係なく、バルテリの経験とスピードの恩恵を受ける」ことを意味することを認めた。

    アルファロメオがルーキーを採用するルートを進めた場合、イタリアにF1ドライバーがいなくなることを意味する。アンジェロ・スティッキ・ダミアーニには考えられないことである。

    pitlanetv.com は、彼がF1イタリアGPを利用して、イタリア政府にアントニオ・ジョビナッツィのF1残留たのめの資金を提供することを要求したと報告しているほどだ。

    「彼は素晴らしいドライバーであるが、我々はまだ彼に彼のポテンシャルを最大限に発揮する機会を与えることができていません」とアンジェロ・スティッキ・ダミアーニは語った。

    「イタリア政府がアントニオ・ジョヴィナッツィのこれらすべての価値観を考慮に入れ、チップを動かすことを願っている。これは、ニーズが生じたときに役立つ基本的なことだ」

    「もちろん、彼がF1で続けるために必要な量について話している。今日では、良いドライバーがレースを続けるのに問題がなかった過去のF1とは異なる」

    「もちろん、本当に価値のあるものは継続するが、チームに貢献するために彼の銀行口座にもっと多くの数字がある者もいる」

    「アントニオ・ジョヴィナッツィを支援し、F1を継続して彼の真のポテンシャルを示し、彼にふさわしい進化を遂げる機会を与えることは我々の義務だ」

    アントニオ・ジョビナッツィは、フェラーリのジュニアドライバーであり、フェラーリが彼をアルファロメオに配置していたが、今回はそのような影響力は発揮でいないようだ。

    フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、アルファロメオのドライバー選定はチームの決定であることを明らかにしている。

    「実際、それはチームの選択だと思う」とマッティア・ビノットはF1イタリアGP週末に行われたFIA記者会見で語った。

    「チームはドライバーの選択に本当において独立しています。これは我々にとっても重要なことだ」

    「我々にとってアントニオは、我々のリザーブドライバーであり、イタリア人ドライバーであり、フェラーリファミリーの一員であり、フェラーリドライバーであるということも明らかだ。だから、来年も彼が運転し続けられれば、それは素晴らしいことだ」

    「彼は良いドライバーだと信じているし、来年もシートを得るに値すると思っているが、言ったように、我々がチームの決定に影響を与えることはできない」

  • アントニオ・ジョビナッツィ、残留を諦めず「F1外のことは考えていない」

    アントニオ・ジョビナッツィ、残留を諦めず「F1外のことは考えていない」

    アントニオ・ジョビナッツィは、まだ2022年のアルファロメオF1との契約が発表されていないが、まだシートを維持するチャンスは残されていると語る。

    2019年にアルファロメオF1に加入したアントニオ・ジョビナッツィは今シーズン限りで契約が期限を迎える。だが、3シーズンで19ポイントしか獲得できておらず、今季はまだ1ポイントに留まっており、チームは2022年にまったく新しいラインナップを検討していると考えられている。

    アントニオ・ジョビナッツィのチームメイトであるキミ・ライコネンはすでにF1引退を発表しており、そのシートにはバルテリ・ボッタスが座ることになった。ジョビナッツィは、ニック・デ・フリース、周冠宇、テオ・プルシェアといった若手ドライバーとシートを争っている。

    Marca の報道によると、周冠宇がリストのトップに躍り出ており、彼のスポンサーは2022年のアルファロメオF1のシート獲得のために3000万ユーロ(約39億円)を支払うことをいとわないとされている。

    しかし、アントニオ・ジョヴィナッツィは決して諦めていないと主張すr。

    「僕は、過去を見ないだけでなく、未来も見ない人だ」とアントニオ・ジョビナッツィは RacingNews365 に語った。

    「まだF1で自分の将来に取り組んでいないのはそれが理由だ。現時点では、来年に他のレーシングクラスに参加することを考えていない。今シーズンの残りの部分では、F1で可能な限りのことをしたいと思っている」

    「シーズンの終わりに決定を下すのはチームのボス次第だが、今のところ、僕はすべてを捧げ続けていく」

    前戦F1オランダGPで、アントニオ・ジョビナッツィは、予選ベストタイとなる7番グリッドを獲得した。

    しかし、フェルナンド・アロンソとのオープニングラップでのバトルで順位を落とし、レース後半にパンクしたため、ノポイントでザントフォールト・サーキットを離れた。

    アントニオ・ジョビナッツィは、予選でおパフォーマンスがアルファロメオとの将来を確保するのに役立つことを望んでいると語っていた。

    「確かにそれは役立つだろう」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「でも、僕たちはF1でそれがどのようになっているのか分かっている。僕はベストを尽くした」

    将来の決定を期待する時期についてはアントニオ・ジョビナッツィは「残念ながらまだだ。でも、今月か来月がきっとその月になるだろう」と語った。

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「2022年のアルファロメオF1残留は不確実」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「2022年のアルファロメオF1残留は不確実」

    アントニオ・ジョビナッツィは、アルファロメオF1での3年間の滞在が2022年に延長されるかどうかについてはまだ何の兆候も受けていないと認める。

    アントニオ・ジョビナッツィが分かっている唯一のことは、ベテランのキミ・ライコネンが今シーズン終わりにF1から引退すると発表したことで、4シーズン連続でライコネンとチームメイトになることはないことだ。

    しかし、アントニオ・ジョビナッツィもアルファロメオF1に残留するかどうかは不確実であり多くのドライバーが彼のシートにリンクされている。

    最有力候補として名前が挙げられているのが、2019年のF2チャンピンであり、今季のフォーミュラEチャンピオンに輝いニック・デ・フリースだ。ジョージ・ラッセルのメルセデス昇格によってシートを失うバルテリ・ボッタスとともにアルファロメオでチームを組むとされている。

    また、ニック・デ・フリースは、メルセデスと強い繋がりを持っている。彼はメルセデスF1チームのテスト兼リザーブドライバーであり、フォーミュラEでもメルセデスのチームでドライブしている。

    一方、アントニオ・ジョビナッツィはフェラーリと提携しており、フェラーリのハイパーカークラスでのWEC(FIA 世界耐久選手権)への参戦が2023年に開始された場合、彼らのドライバーの1人になる可能性があるとの噂がある

    しかし、今のところ、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、新しいF1レギュレーションが導入される2022年まで23歳のアントニオ・ジョビナッツィが保持されるかどうかについての手がかりを与えられていない。

    アントニオ・ジョビナッツィは、F1オランダGPの週末の前夜に、フレデリック・バスールに4回目のキャンペーンに値することを示すために何をしなければならないと質問され、次のように語った。

    「それは明らかだ。フレッドを納得させるには、もっと早く走り、良い結果を残る必要がある。あとはフレッドの決断だ」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「どうなるか見てみるつもりだけど、僕の優先事項は来年ここにいることであるのは確かだし、アルファロメオと一緒にいたいと思っている」

    決定のタイムラインが与えられているかと質問されたアントニオ・ジョビナッツィは「残念ながら、まだだ。でも、今月か来月がその月になると確信している」と答えた。

    今シーズン、F1モナコGPでの1ポイントしか獲得していないアントニオ・ジョビナッツィは、キミ・ライコネンとのパートナーシップが間もなく終了することを残念に思っていると語る。

    「キミは素晴らしいドライバー、素晴らしい世界チャンピオン、特別な人物だ。そして特に、トラックの内外で本当にフェアな人だ」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「僕にとって、彼はF1でのキャリアをスタートさせるのに最適なチームメイトだった。彼から多くのことを学び、ここ数年本当に楽しかった。2017年にフェラーリにいたときから、僕たちは素晴らしい関係を築いていた」

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「ほぼ目標達成。ポイント獲得の自信がある」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「ほぼ目標達成。ポイント獲得の自信がある」

    アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィは、2021年 F1フランスGPの予選を13番手で終えた。

    「今日の結果に満足することができる。僕たちの目標は11番手で、トップ10に近づいけど入らいないというものだった。ソフトタイヤはレースに適したコンパウンドではないとわかっていたからね。ほぼこの目標を達成できたし、前のマシンにとても近づいていた」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「明日はいろいろと勝負できると思う。スタートタイヤを選べることで選択を最大限に生かすことができる。良いスタートとクリーンな1周目ができれば、いくつか順位を上げて、ポイント圏内に入れるはずだ。レースペースは悪くないので、自身がある」

    2021年 F1フランスGP 予選 結果
    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ) – 1分29秒990
    2.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分30秒248
    3.バルテリ・ボッタス(メルセデス) – 1分30秒376
    4.セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ) – 1分30秒445
    5.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分30秒840
    6.ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ) – 1分30秒868
    7.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分30秒987
    8.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分31秒252
    9.フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ) – 1分31秒340
    10.ダニエル・リカルド(マクラーレン) – 1分31秒382
    11.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    12.セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    13.アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)
    14.ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)
    15.ミック・シューマッハ(ハース)
    16.ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    17.キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    18.ニキータ・マゼピン(ハース)
    19.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    20.角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)
  • メルセデスF1、過去にジョヴィナッツィにサードドライバーをオファー

    メルセデスF1、過去にジョヴィナッツィにサードドライバーをオファー

    アントニオ・ジョヴィナッツィの父ヴィトは、過去にトト・ヴォルフからのメルセデスF1のサードドライバーになるというオファーを断ったと語った。

    2016年のGP2をピエール・ガスリーに次ぐ2位で終えたアントニオ・ジョヴィナッツィは、フェラーリのサードドライバーに就任。2017年にF1デビューの機会を得た。

    アントニオ・ジョビナッツィのF1デビューは、負傷したパスカル・ウェーレインの代理として、F1オーストラリアGPでザウバーと共にやってきた。

    アントニオ・ジョビナッツィのF1進出について「彼はセルジオ・マルキオンと契約した後、2016年の終わりにフェラーリに加わった」とヴィトは La Gazzetta dello Sport で説明した。

    「2017年にメルボルンで開催された世界選手権の開始時に、マウリツィオ・アリバベーネ(元フェラーリF1チーム代表)は、背中にトラブルを抱えていたパスカル・ウェーレインの代わりにザウバーと一緒にトラックに出ると彼に言った」

    「それは中国の上海レースでも起こったが、うまくいかなかった」

    しかし、F1オーストラリアGPでアントニオ・ジョビナッツィはデビュー戦で12位でフィニッシュするという当時のザウバーのマシンでは印象的なパフォーマンスを示した。

    そのパフォーマンスは、トト・ヴォルフも祝福したが、彼らがジョヴィナッツィの才能を認めたのはこれが初めてではなかった。

    以前、トト・ヴォルフはアンドニオ・ジョビナッツィにメルセデスF1チームとのサードドライバーの役割とDTMドライブをオファーしたが、ジョヴィナッツィは“赤い心”を持っているため、フェラーリを選んだ。

    「オーストラリアでは、息子が12位でフィニッシュした。素晴らしい結果だった。そのため、トト・ヴォルフでさえ我々を祝福しれくれた」とヴィトは明かした。

    「フェラーリと契約する前に、トト自身がメルセデスチームとの契約をオファーするために我々に電話をかけてき。アントニオが、F1のサードドライバーになり、DTMの公式ドライバーになるというものだった。しかし、彼は赤い心を持ってており、彼が正しいと感じた選択をした」

    アントニオ・ジョビナッツィは、2019年にアルファロメオF1でフルタイムでドライブして以来、間違いなくF1でレーダーの下を飛んできたドライバーだが、ボスのフレデリック・バスールは確かにイタリア人を見落としていない。

    実際、フレデリック・バスールは最近、アントニオ・ジョビナッツィはもはや自分のドライビングの基準としてキミ・ライコネンを使用していないとし、チームリーダーとして引き継ぐことができるドライバーと見なしていると語った。

    ヴィトも、息子が“準備が整ったドライバー”に成長したことに非常に同意している。

    「私は彼に同意する。アントニオの現在の比較は、準備ができているドライバーである彼自身との比較だ」とフレジリック・バスールのコメントについて尋ねられたときヴィトは語った。

    「実際、私はもっとだと言える。私にとって、彼はまだ彼のポテンシャルの80%だ。彼はまだ大きく成長することができ、その間、彼は今年のドライバーズランキングでキミを追い越したいと思っている」

    「彼がこのように運転し続け、運と戦略が彼の側にあれば、彼はそれを達成することができると思う。イモラでの予選、バーレーンとバルセロナでの間違ったピットストップ、モンテカルロでのトラフィックなど、彼はこれまでにチャンピオンシップで10ポイントを獲得できたはずだ」

    アントニオ・ジョビナッツィは、ミッドフィールドの他のほとんどのドライバーと同じように、F1シートを維持するという絶え間ないプレッシャーに直面しているが、アルファロメオとフェラーリ・ドライバー・アカデミーとのつながりは、彼のF1シートをめぐる競争がさらに激化することを意味している。

    しかし、彼の父親は、F1に長期滞在することが目標であり、いつの日かタイトルを争うことができるマシンを運転することを望んでいると語る。そのチームはフェラーリであることが望みだが、ドアは誰にも閉ざされていない。

    「何年もF1にとどまることだ」と彼の息子の野心についてヴィトは語った。

    「彼は今、アルファロメオでとても幸せだが、心の中ではチャンピオンシップを争えるマシンを運転することを夢見ている。アントニオは常にフェラーリで走りだいと言っているが、誰にもドアを閉めるべきではない」