カテゴリー: F1アメリカGP

2023年F1第19戦アメリカGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

6番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが優勝。2位でフィニッシュしたルイス・ハミルトン（メルセデス）が失格となったことで、ランド・ノリス（マクラーレン）が2位、カルロス・サインツ（フェラーリ）が3位に昇格した。

10位でフィニッシュした角田裕毅（アルファタウリ）は8位に昇格し、ファステストラップのボーナスポイントとあわせて5ポイントを獲得した。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「オースティンで50回目の優勝を飾れるなんて、信じられないような気持ちだ。誇りに思うと同時に、もっとプッシュし続けなければならないと思っている。決勝は6番手からスタートし、時間をかけて順位を上げていった。今日は優位なペースはなく、ブレーキに苦労していた。マシンの感触が昨日と違っていて、レースは予想以上にタフだったし、終盤は接戦だったのが分かったと思う。今日は戦略に頼らなければいけないレースだったけど、チームはよくやってくれた」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「スタートでレースをリードできたのは素晴らしかった。レースをかなりコントロールしていたけど、今日はそれだけでは十分ではなかった。でも、僕としては良いレースだったので満足だ。今日は何が難しいか、つまりデグラデーションであることは分かっていたけど、各スティントの最初の10周のペースは強かった。そこに近づいている。僕たちは毎週末進歩しているけど、あと少しのステップが必要だ。ここで表彰台を獲得できたことは、週末に向けて予想していたよりも良かった。全体的にとても満足している」

3位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日の結果はベストだったと思う。レースを通してペースはまずまずで、終盤には3位との差を縮めることもできた。残念ながら、前を行くライバルたちのほうが速かったので、彼らには届かなかった。僕たちが望んでいたところではないし、厳しい戦いになることはわかっていたけれど、今は早くメキシコに気持ちを切り替えて、来週に備える必要がある」

4位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「明らかに力が足りなかった。ペースがいいときもあったけど、一貫性に欠けていた。フェラーリ勢が改善してきているようだけど、僕たちも昨日に比べて前進できたと思う。オーバーテイクがとても難しく、特に11コーナーの出口は強風の影響を受けやすかったのでとてもトリッキーだった。何度かアンダーカットできるタイミングがあったはずなので、チームと見直す必要があると思う。何を間違ってしまったかは把握しているので、今後のレースに向けてはポジティブに取り組めそうだ。この週末で学んだことを再確認し、次戦のメキシコに向けて活かさなければならない。まだペースは改善できるはずなので、ホームレースとなるメキシコGPを楽しみにしている」

5位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「スタートで出遅れてしまった。3つもポジションを落としてしまったし、ハードタイヤを履いたときには、なぜだかわからないけれど、ペースが大きく落ちてしまった。リフト＆コーストも管理しなければならず、石のように転がり落ちていった。ミディアムタイヤを履くと、突然、コース上で最も速いマシンの1台になった。最後のスティントではマックス（フェルスタッペン）との差を10秒以上縮めた。表彰台を狙えるポテンシャルを感じていただけに残念だ。ポジティブなのはマシンが改善したことだ。僕たちは2024年に向けて全力を注いでいるけど、これからの週末はここよりも自分たちに合っているはずだということもわかっている。そこに向けてどうやっていくのか見ていく必要がある。僕にとっては散々な週末だったけど、今年最後の4レースに向けて興奮しているし、モチベーションも上がっている」

6位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日の結果にはとても満足している。予選で2つの好成績を獲得し、両レースでポイントを獲得できたので、おそらく今シーズンで最も充実した週末だったと言わざるを得ない。今日はスタートでいくつか順位を下げたけど、マシンのペースがいいことはわかっていたので、クリーンな状態をキープして前に進むことができた。もちろん、上位で戦いたいのはやまやまだけど、今週末はマシンから最大限の力を引き出すことができた。作戦的にはスムーズで、チーム全員が非常に満足している。今はメキシコシティに集中し、また充実な週末を送りた」

7位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ピットレーンで最後尾からスタートした後に（コース上で）9位でフィニッシュできたことは、ここCOTAでのタフな数日間の後ではポジティブな結果だ。難しいレースを終えてポイント圏内に戻ってくることができてうれしい。パフォーマンスを最適化するために行ったセットアップ変更は、間違いなく僕たちを正しい方向に導いてくれた。特にミディアムコンパウンドを装着してからは、コーナーでのグリップが良く、ターン12進入で何度かオーバーテイクすることができた。この勢いを来週のメキシコにつなげられるように頑張るよ」

8位：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日はいいレースができてとてもうれしいです。オースティンのファンの皆さんの前で、アメリカGP3年連続入賞を叶えることができてうれしいです。チームのみんなの尽力のおかげです。ファエンツァとビスターのファクトリーのみんな、そしてトラックサイドのみんながすばらしい仕事をしてくれました。彼らが行ったアップグレードがうまく作用し、トップ10争いができました。終盤のフェルナンド・アロンソ選手(アストンマーチン)の後退に助けられたところはありますが、最大限のパフォーマンスを出せていたし、あの位置を走れていなければポイントを獲得できるチャンスもつかめなかったと思います。チームからピットインするように無線が入ったとき、トラブルかと思い心臓が止まりそうになったのですが、ソフトタイヤに変えてファステストラップを狙うためだと聞きました。最終ラップでファステストラップを狙うのは初めてで、スリルがあってとても楽しかったです。このいい流れのまま、シーズン残りのレースも戦えるよう集中します」

9位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「チーム、特にローガンがポイントを獲得できてとてもうれしい。運もあったけど、それをものにすることができた！昨日のスプリントでミディアムを使い切ったので、新しいミディアムがない状態でのレースは少し妥協を強いられた。ハードにも苦戦し、中古のミディアムを使わざるを得なかった。それでもポイントを獲得できたことは、残り少ないシーズンを締めくくるにあたり、チームにとって素晴らしいことだ」

10位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「厳しい週末を過ごした後、ホームグラウンドでF1での初ポイントを獲得できたことは素晴らしい気分だ。今シーズンのハードワークと進歩について、このチームと自分自身をとても誇りに思う。マシンの方向性を見つけるために一晩中ハードワークし、それを見つけることができた。クルマがパルクフェルメ下にあっので多くを変えることはできなかったけど、ステアリングホイールにあるツールを使ってシステム面に取り組み、クルマを正しい方向に進めることができた。今日はペースがとても良かったし、ドライビングもとても良かった。スタートは素晴らしかったけど、不運なことに1コーナーでソーセージ縁石に引っかかってしまい、アンチストール状態になってしまった。これでレース展開が少し変わってしまったけれど、僕たちはまた挽回し、毎ラップ全力を尽くした。メキシコに向けて前進できるよう、正しい方向に一歩一歩進むことができた」

2023年F1第19戦アメリカGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

オープニングラップで接触したエステバン・オコン（アルピーヌ）とオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、フロアにダメージを負ったフェルアンド・アロンソ（アストンマーティン）がリタイア。レース後、ルイス・ハミルトン（メルセデス）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）の失格処分となった。

11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「クルマのフィーリングは良くなっていたし、相対的なパフォーマンスも昨日よりずっと期待できると思ったけど、その代償としてピットレーンからのスタートになってしまった。もし予選で中盤まで順位を上げていれば、ポイント争いに加わっていたかもしれない。でも同時に、タイヤマネジメントの難しさもあったけど、それは全員に当てはまることだ」

12位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はすべてを出し切った。戦略的にはすべてうまくいったけど、残念ながら、ライバルたちに比べて週末を通してペースが足りなかった。トラックのバンピーさもパフォーマンスに影響を及ぼした。マシンを少し高めに走らせなければならなかったので、ダウンフォースが犠牲になり、アップグレードの効果を最大限に引き出すことができなかった。少しポジティブなこととして、今日は直接のライバルたちもあまりポイントを取れなかったので、チャンピオンシップの7位争いはまだ残っている。数日後にメキシコに向かうことを楽しみにしている。昨年はこのトラックが僕たちのマシンによく合っていたので、すぐに競争力を取り戻すことができると期待している」

13位：周冠宇（アルファロメオ）
「特にFP1後にセットアップを変更したことで、週末の初めはマシンが良くなっているように見えた。残念ながら、ライバルたちについて行くにはペースが足りなかった。
グリップが足りないと感じていたし、全体的に混戦に入ることができなかった。このレースはデグラデーションが多く、僕たちにとってはかなりトリッキーなものだったと思う。今週末に何が起こったのかを正確に分析する必要があるのは確かだけど、今日のタイヤや戦略でどんな変更ができたとしても、それほど大きな違いにはならないような気がする。今はすぐに体制を立て直して、来週のメキシコで力強いカムバックを果たしたい」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕たちが行った変更のおかげでレースは良くなったと思う。それでも十分ではなかった。十分な速さがなかったし、ピットレーンからスタートしたポジションでフィニッシュしてしまったのでもっと見つける必要がある。でも、また別の日を戦うために生きているんだ。今日は変更したことでフィーリングが良くなったし、ダウンフォースも増えたし、セットアップも間違いなく良くなった」

15位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「テキサスはそんなに簡単ではなかった。スタート直後は戦略通りに進めていたけど、トップグループのマシンが背後に来たときに手間取り、タイムロスをしてしまった。トラフィックにつかまった上、マシンにダメージを負ってしまったので、その後は十分なペースで走ることができなかった。ミディアムコンパウンドでは角田と同じラップタイムで走れていたけど、僕はワンストップ戦略を取っていたのでもう少しタイヤマネジメントが必要だった。体力的には昨日よりだいぶよくなり、スプリントが決勝へのいいウォームアップになったようだ。マイレージを稼げたし、学んだことも多くあったレースだったので、次戦のメキシコに全力で挑む」

DNF：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「AMR2のペースが大幅に向上し、素晴らしいカムバックレースになった。ピットレーンからのスタートでポイント獲得を目指したけど、残念ながらダメージを負ってリタイアせざるを得なかった。今日のレース中はかなり競争力があっただけに残念だ。今日は残りのレースに向けて非常に重要となる2台のクルマに関する多くの有益なデータと比較を収集した」

DNF：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「わずか10周でリタイアしなければならなかったのは残念だ。良いスタートを切り、いくつか順位を上げたが、水漏れが発生し、残念ながらレース終了となった。最も楽な週末ではなかったけど、多くのことを学んだ。昨日より一歩前進し、改善はしたけど、僕が目指すレベルには至らなかった。僕の最初のシーズンでは非常に重要な人間形成の週末なので、ここからできることはすべて取り入れて、来週のメキシコで巻き返したいと思う」

DNF：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「オースティンでは不運な日曜日になってしまった。今年はこのようなことがかなり多く、かなりの犠牲になっているような気がする。今日のレースはスタートポジションも良かったし、力強い発進と良いオープニングコーナーで順位を上げることができた。でも残念なことに、その後にオスカー（ピアストリ）との接触があり、フロアのダメージが深刻すぎて続行できなかった。この週末にはポジティブなこともあったし、反省すべき点もたくさんある。メキシコシティはすぐそこだし、チームとして必ず立ち直ることができると思う」

DSQ：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「まずはマックスとレッドブルを祝福したい。彼らは1年を通して信じられないような仕事をし、圧倒的なパフォーマンスを見せ、ほぼ完璧だった。終盤は追い上げていたし、できると思っていたけど、あと数周が必要だった。このアップグレードをここに持ち込むために多くの作業があったし、前戦カタールのあとで大変だった。チームを失望させたという思いが強かったので、自分をここに戻すために深いプロセスを経なければならなかった。どう転ぶかではなく、どう立ち上がるかが重要なんだ。ハードに戦う気分でここに来たし、最高の気分だった。自分のパフォーマンスに本当に満足している。全体的に見れば、今日はまだ最適なパフォーマンスを発揮できなかった。ペースは良かったし、マシンのフィーリングも良かった。周りのドライバーーがとても速かったので、レースをするのは大変だった。振り返れば、今日は勝てたかもしれないけれど、前進しているのでポジティブな気分だ。レース後に失格になったのはもちろん残念だけど、それでも今週末の進歩が損なわれるわけではない」

DSQ：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は正しい戦略ではなかった。数字上では1ストップと2ストップの戦略は非常によく似ていたけれど、実際はそうではなかった。週末を通じてマシンのフィーリングは良かったし、レースペースも悪くなかった。今シーズンの残りの期間でできるだけ多くのことを学び、今後あらゆる機会から最大限の力を引き出すようにしなければならない」