カテゴリー: F1アメリカGP

2024年F1 アメリカGP スプリント予選の結果・タイムシート。10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリント予選が行われた。

スプリントのポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にジョージ・ラッセル（フェラーリ）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は9番手、チームメイトのリアム・ローソンは15番手だった。

2024年F1 アメリカGP スプリント予選 順位・タイムシート

2024年F1 アメリカGPのフリー走行が10月18日（金）にテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催され、今週末の唯一のプラクティスセッションで、スクーデリア・フェラーリのドライバーであるカルロス・サインツとシャルル・ルクレールが余裕のトップタイムを記録した。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはソフトコンパウンドで3番手タイムを記録し、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの2台が続いた。

ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルもアップグレードされたメルセデスで再舗装された路面でセッションの序盤でスピンを喫したにもかかわらず、チェッカーフラッグでは6番手と7番手タイムを記録した。

F1が最後にシンガポールのトラック上を走ってから、レースの間には非常に長いブレイクがあったが、ついにテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、2024年の最後の6レースの最初のレースに全員が参加する時が来た。

マクラーレンのランド・ノリスが最初にスタートしたが、シェイクダウンではハードタイヤを履いたマックス・フェルスタッペンとメルセデスのジョージ・ラッセル、ルイス・ハミルトンの2人のドライバーが序盤から主導権を握った。昨年のポールシッターだったシャルル・ルクレールが1分36秒724のタイムで3人を抜き、ほぼ1秒差でトップに立ち、フェラーリのチームメイト、カルロス・サインツが2位に滑り込んだ。

やがてコースにグリップが戻り始めると、トップに返り咲いたのはフェルスタッペンとラッセルだった。トラックは昨年から大幅に舗装し直されており、強風がウィリアムズのフランコ・コラピントを含む一部のドライバーに少々難題を突きつけた。ターン1ではピエール・ガスリーがスピンを喫したが、アルピーヌはドラマもなく走行を再開することができた。ニコ・ヒュルケンベルグも、風に煽られてターン12でコースアウトした。

ハミルトンも、シケインのバンプでスピンするなど、何度か危ない場面があった。ラッセルも同様の恐怖を味わったと報告したが、ターン1で180度スピンを喫し、再開する前に丘を下って行ってしまった。この時点で、サインツが1分35秒231のトップタイムを記録し、フェルスタッペンを0.3秒引き離したが、そのタイムはルクレールが1分34秒966で更新した。

トラックが徐々にゴムで覆われていくにつれ、タイムはさらに更新された。セッション中盤の小休止で、誰もが息を整え、変更を加えるために戻ってきたとき、ルクレールは1分34秒966にまでタイムを縮め、サインツにほぼ半秒の差をつけて首位をキープした。ラッセルが3番手で、フェルスタッペンとラッセルが続いた。

レッドブルの2台はすぐにソフトコンパウンドタイヤに戻し、予選用の走行を始めた。フェルスタッペンは、タイヤがまだ少し冷たいと訴えながらも、1分33秒855を記録し、トップに躍り出た。セルジオ・ペレスはハードタイヤでサインツの最新タイムに並び、2位を分け合ったが、フェルスタッペンのタイムには1秒近く及ばなかった。

ハミルトンは、先ほどのアクシデントから復帰し、トラックはすぐに混雑し始めたが、レッドブルがソフトタイヤに交換したのに追随する必要性を感じた者はほとんどいなかった。残り15分を切ったところで、ウィリアムズの2人、コラピントとアレックス・アルボンがようやくタイヤ交換を行った。アルボンのラップは有望に見えたが、ターン19でコースアウトし、タイムを出すチャンスを無駄にしてしまった。コラピントはレッドブルとフェラーリに次ぐ5番手まで浮上し、ポテンシャルを示した。

他のドライバーたちもそれに続いた。そして、最後の10分間には、各コーナーから次々とタイムアタックが繰り広げられた。サインツがトップに立ち、フェルナンド・アロンソが3位に浮上し、ハミルトンの最新マシンがメルセデスをフェルスタッペンの前に押し出した。しかし、レッドブルが反応し、サインツの1分33秒602から0.25秒差の2位に返り咲いた。さらに後方では、ガスリーが5番手となり、リアム・ローソンよりも速いタイムを記録した。アルボンはアンコールラップで7番手につけた。

ルクレールはチームメイトに0.021秒差まで迫り、フェルスタッペンを上回る2番手につけた。2台のマクラーレンはセッションをバラバラに終えたが、それでもノリスとオスカー・ピアストリがそれぞれ4位と5位でフィニッシュし、ハミルトンとラッセルに先行した。ケビン・マグヌッセン、フェルナンド・アロンソ、そして角田裕毅がトップ10を締めくくり、その差は0.7秒強だった。

ヒュルケンベルグとガスリーがすぐ後ろに続き、ローソンとアルボンが続いた。ランス・ストロールにとっては目立たないセッションとなり、トップペースから1秒遅れの15位でフィニッシュした。エステバン・オコンとバルテリ・ボッタスに先んじて16位となったペレスにとっては残念な結果となった。コラピントは、ザウバーの周冠宇はエンジンが適切に再始動しなかったため、チェッカーフラッグまでに19位まで順位を上げた。

F1アメリカGP フリー走行の結果。10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのフリープラクティスが行われた。

気温24度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。スプリントフォーマットで開催される今大会ではこの60分間が唯一のフリー走行となる。

今年の大会に向けてCOTAでは路面が再舗装され、また各チームが8週間で6レースという2024年の最終局面に向けて最後のアップデートを施しているため、開始早々に続々とマシンがコースインした。

フリー走行のトップタイムを記録したのはカルロス・サインツJr.（フェラーリ）で1分33秒602。2番手には0.021秒差でシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手には0.253秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

角田裕毅（RB）は10番手。今大会からダニエル・リカルドに代わって出場するリアム・ローソンは13番手だった。二人の差は0.130秒だった。

この後、6時30分からF1アメリカGPのスプリント予選が行われる。

F1アメリカGP フリー走行 順位・ラップタイム

1．カルロス・サインツJr.（フェラーリ） – 1分33秒602
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分33秒623
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分33秒855
4．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分33秒868
5．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分33秒908
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分33秒963
7．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分34秒096
8．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分34秒112
9．角田裕毅（RB） – 1分34秒313
10．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分34秒364
11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分34秒375
12．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分34秒436
13．リアム・ローソン（RB） – 1分34秒443
14．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分34秒618
15．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分34秒619
16．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分34秒638
17．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分34秒806
18．フランコ・コラピント（ウィリアムズ） – 1分35秒248
19．バルテリ・ボッタス（ザウバー） – 1分36秒011
20．周冠宇（ザウバー） – 1分37秒219