カテゴリー: F1アメリカGP

F1アメリカGPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリント予選が10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

スプリント予選を制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ジョージ・ラッセル（メルセデス）を0.012差で抑えて今季3度目のスプリントポールを獲得した。角田裕毅（RB ）は相性の良いサーキットでSQ3進出を果たして9番手だった。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「ポジティブな一日だった。1周目からクルマは良い状態にあり、とても快適だった。高速コーナーで攻めることができたし、そこではかなり速かったと思う。スプリント予選はいつも難しい。ミディアムタイヤを2セット履いてからソフトタイヤを履くからだ。ミディアムタイヤではある程度の参考値が得られるが、ソフトタイヤで臨むSQ3では1周しかできない。限界までプッシュすることはできず、少し余裕を持たせておく必要がある。ラップタイムを見ると、いくつか小さなバランス問題を解決する必要があるが、他のドライバーより上位に位置していることは本当にポジティブだ。僕の周りには速いマシンがたくさんいることは分かっているが、僕は満足しているし、間違いなくポジティブな結果だ。残りの週末に向けては、もう少し運転しやすい車に仕上げたいし、レースではタイヤの状態も良好だ」

2番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日の結果には本当に満足している。フロントローから予選を戦うのは久しぶりなので、進歩を喜ぶことができる。今回持ち込んだアップデートキットがうまく機能しているようだ。今日の僕たちの競争力には自分たちでも少し驚いたけどね。スプリント予選は難しいセッションだったが、私はSQ3でラップを刻むことができた。特に最終セクターが強力で、おかげで2位を獲得することができた。ルイスは今日とても速かった。イエローフラッグに引っかかってしまったのは不運だった。僕たちふたりともが上位にいられたはずだけど、チームとして今日、再び競争に戻れたのは素晴らしい。レッドブル、フェラーリ、マクラーレンなど、他のいくつかのチームとも明らかに接戦だ。この調子を週末まで維持し、トップ争いができることを期待している」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「理想的な結果ではないけど、スプリントレースのスタート位置としては3番手は悪くない。明日はさらに順位を上げるためにプッシュする。ミディアムタイヤではペースが良かったが、ソフトタイヤでは今日は1位を狙えるほどのペースはなかった。ラップはバラバラだったけど、全体的にはあまり良い感触ではなかった。特にプラクティスで走行時間が限られていた場合には、このようなことが起こる。まだ全員のレースペースをはっきりと把握できていないので、日曜に向けて良い兆しとなるよう、明日のスプリントレースで良い走りを見せたい」
4番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日の午後のスプリント予選はフラストレーションが溜まるものだった。自分のラップはもっとクリーンに走れたはずなので、とても残念だ。今夜はしっかりと分析して、明日のセッションまでに取り組むべき課題を見つけたい。僕たちはトップグループと僅差で、追い越さなければならないマシンはあと数台だけなので、選手権獲得に向けてポイントをしっかり獲得することを目指して、スプリントに臨むつもりだ」

5番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「非常にタイトなスプリント予選だったけど、全体的には悪くない。ミディアムタイヤでSQ1とSQ2では良いラップができたけど、ソフトタイヤでは少しミスした。最後のSQ3のフライングラップでは、ほんのわずかな違いがすべてだったが、明日もまたチャンスがある。レースペースでは競争力があると思うので、明日はポジション争いができる面白いスプリントレースになるだろう」

6番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「少し時間をかけて考えたい。 予選は本当にアップダウンが激しくて、とてもトリッキーだった。 SQ1ではクルマのフィーリングが良くなくて、通過できたのはラッキーだったと思う。だから、予選通過は期待していなかった。運が良かったし、SQ2ではさらに良くなった。ソフトタイヤを履いたSQ3ではさらに良くなった。ウィンドウやその他もろもろのせいで運転が難しいと感じているので、アップデートをさらに詳しく調べる必要があるが、今は多くのデータがある」

7番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は本当に残念な結果だった。イエローフラッグに不運にも引っかかってしまった。ラップタイムはコンマ4秒も速く、1位も見えていただけに残念だ。でも、これが現実だ。良かったのは、マシンが前進したように思えることだ。今回持ち込んだアップデートがうまく機能していたし、ファクトリーの皆のハードワークに本当に感謝している。ここ数戦は順調とは言えなかったが、誰もが素晴らしい仕事をしてこのアップグレードを実現してくれた。FP1の後、僕たちはスプリント予選に向けてマシンを改善するために懸命に作業を行った。スプリント週末には2回目のパルクフェルメが課せられるという、さらなるレベルの危険が伴うが、トラックに出た瞬間、僕たちが正しい選択をしたことが分かった。今日の失望にもかかわらず、明日もまた頑張るつもりだ。全力を尽くす」

8番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日は終始調子が良かったので、この位置にいることにそれほど驚いてはいない。2台ともSQ3に食い込めたのは本当に良かったし、ニコは最後のラップで必要なときに最高の走りを見せてくれた。明日のスプリントレースで6位と8位は、週末のスタートとしてはまずまずだ。ニコはアップグレードされた車で走っているので、彼が上位に食い込んでいるのはとても嬉しい。なぜなら、僕たちはその車をもっと速く走らせたいと思っているからだ。僕はスプリントレースの後、アップデートを受け取る予定だ。データを入手してマシンを分割するのは良いことだ。間違いなく正しい判断だ。今日はできる限りのことはやったので、明日はポイント獲得を目指そう」

9番手：角田裕毅（RB）
「今日は難しい状況でしたが、なんとか SQ3 まで進出することができて良かったです。 ハースとウィリアムズとはまだ差があり、彼らのペースはかなり良さそうです。 今日はもっとうまくやれたはずで、明日の午後の Q3 に進出できるよう、おそらくマシンを改善する必要があります。 9番手からのスタートですが、スプリントでポイント獲得を目指して全力を尽くします」

10番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「良いスプリント予選セッションだったけど、周りのマシンを追い越すには良い場所にいたのにターン1でミスをしてしまった。 挽回しようとしたけど、十分ではなかった。 残念ながら、Q3ではクリーンなラップではなかったし、トップ8に入れたはずだった。この経験から学び、タイヤの限界を理解し続けなければならない。でも、このマシンでトラックを学ぶのに1時間しか時間がなかったにもかかわらず、かなりの進歩を遂げたし、まだできることはあると感じた。明日はポイントの近くからスタートするので、何ができるか見てみよう」

F1アメリカGPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリント予選が10月18日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

SQ1とSQ2は新品のミディアムタイヤの使用が義務付けられる。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）やリアム・ローソン（RB）など、再舗装された路面でトラックリミットを超えてタイムを抹消されるドライバーが目立った。

11番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はとてもフラストレーションが溜まる一日だった。特に、SQ1からSQ2への進出では、まったく進歩がなく、むしろタイヤで後退した。そのせいで状況はかなり難しくなった。ラップの序盤、セクター1で苦戦し過ぎている。その点を調べなければならない。高速走行時の乗り心地の問題でかなり苦しんでいると思うので、そこも調査する必要がある。今日、このマシンから多くのことを学び、明日の予選でそれをまとめ上げられるようにしたい。週末の残りの時間も作業は残っているが、主な目標はレースで強さを発揮することだ。今朝のロングランのペースは非常に有望に見えた」

12番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「オースティンでのスプリント週末に向けて、今日はまずまずの仕事ができた。これは、いくつかのアップグレードが施された新しいパッケージを初めて使用したテストだった。現段階では、マシンを理解し続け、貴重なデータを収集し続け、開発を推し進めることが重要だ。それは来シーズンにも役立つだろう。中盤からスタートしてポイントを獲得するのは難しいだろうが、何が起こるかわからないので、常にベストを尽くすつもりだ」

13番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「マシンはSQ1ではまずまずだったが、SQ2では運転が非常に難しくなり、トラックリミットに引っかかってしまった。今夜は集めたデータを分析し、マシンに持ち込んだアップデートをどう最適化できるかを理解するために、さらに作業が必要だ。ペースに関しては、今シーズンずっと同じような状態にあると思う」

14番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はマシンで少し実験をしたかったので、スプリント予選に備えてセットアップを変更した。残念ながら、SQ3に進むには十分ではなく、また、最後にトラックリミットによりいくつかのラップが削除されてしまった。今夜、これらの変更と新しいパッケージを評価し、明日何ができるか見てみよう。上位8台が明日のポイントを獲得するため、ポイント獲得は非常に難しいが、学べることはあるだろう」

15番手：リアム・ローソン（RB）
「今日はシートに戻れて良かった。すぐにスピードに乗ることができ、どんどんペースを上げていったが、少し限界を感じたので、縁石でコースを飛び出し、激しいホイールスピンに見舞われた。残念なラップだった。マシンは本当に速く、正直なところ、僕自身もとても気分が良く、快適に感じていたので、そこから学び、明日につなげたい」

16番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「こんなに早くスプリント予選を終えることになってしまい、残念だ。ほとんどの周回は良かったけど、最後のセクターでいくつかミスをしてしまった。2つ前のコーナーで、少しスピードを出し過ぎてしまい、トラックのリミットを超えてしまった。残念だけど、スプリントの週末の良いところのひとつは、明日、本来のペースを示すチャンスがもう一度あるということだ。ポイント圏内まで挽回するのは難しいだろうけど、できる限りのことをして、チームのために貴重なポイントを獲得したい」

17番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「フリープラクティス1では、スプリント予選に向けてしっかりとした作業を行なった。 SQ2進出まであとわずかのところまで迫っていたが、まだペースが足りない。 スプリントレースでは通常、チャンスがあるはずなので、そのチャンスを活かせるよう最善を尽くす。僕たちは引き続き最善を尽くし、チームのために、マシンをさらに改善し、現状からより多くのパフォーマンスを引き出す方法について、何らかの結論を出したいと思っている」

18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は僕のミスだった。あの縁石は避けられたはずだ。でも、FP1と比べてスプリント予選では少し硬めのクルマを目指したから、セッションごとに少し硬くなり過ぎた。クルマは我々を SQ2 に導いていたはずなので、あまり多くの変更を加える必要はないと思う。それよりも、フラットスポットができたタイヤが明日のレースで使えないことが問題だ。妥協を強いられたような感じなので、レース用のタイヤで何ができるか様子を見なければならない」

19番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日は風が強まり、安定性を欠いた難しい予選だった。最終結果は最近のラウンドとあまり変わらないが、マシンでの感触は改善されている。このレースに持ち込んだアップグレードのおかげで、より良いポジションに立て、競争にも近づくことができた。僕たちはまだより安定性を高める必要があるので、明日の予選前に明日のスプリントレースの後、セットアップを微調整し、明日の走行でさらに改善し、レースに向けてより良いポジションにつけることを目標としている」

20番手：周冠宇（ザウバー）
「非常に難しい一日だった。朝から技術的な問題でコース上の時間を失い、FP1ではほとんど周回できなかった。スプリント週末では、トラック上の時間を失うことは許されないので、この日は厳しいものになるだろうと思っていた。スプリント予選でのベストラップは抹消されてしまったけど、その試みではバルテリにコンマ5秒差まで迫っていた。それでも、最後尾から順位を上げるには十分ではなかった。マシンから最大限の力を引き出し、チームメイトにも肉薄しているのに、ふたりとも最後尾からスタートしなければならないのは悔しい。これは、チームとしてまだやるべきことがたくさんあることを示している。でも、今週末に直面した問題を解決できれば、土曜と日曜はもっとうまくいくと期待している」