DBCHECK

カテゴリー: アルピーヌF1チーム

  • エステバン・オコン 「アロンソにブダペストの恩返しがしたかった」

    エステバン・オコン 「アロンソにブダペストの恩返しがしたかった」

    アルピーヌF1のエステバン・オコンは、2021年F1カタールGPを5位でフィニッシュ。フェルナンド・アロンソの3位表彰台をアシストした。

    エステバン・オコンが初優勝を果たしたF1ハンガリーGPでは、チームメイトのフェルナンド・アロンソがルイス・ハミルトン（メルセデス）を数周にわたって抑えてアシストした。

    今回のレースで7年ぶりの表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、終盤に『エステバンにライオンのように守れと伝えてくれ』と無線でチームに激を飛ばすようメッセージを送った。

    それに応えるようにエステバン・オコンはセルジオ・ペレスとバトルを展開し、自身も5位でフィニッシュした。

    「今日は僕たちにとって素晴らしいレースだった」とエステバン・オコン。

    「9番手からスタートして5位でフィニッシュできたことをとてもうれしく思う。良いスタートを切って、カルロス（サインツ）と（角田裕毅）をなんとかパスできた」

    「ブダペストのフェルナンドに恩返ししたかった。ペレスから守るには何が必要かとチームに尋ねた。彼はフレッシュなタイヤを履いていて簡単ではなかったけど、できる限りのことをした」

    「今日の結果は僕たちにとってほぼ勝利のようなものだ。チームの全員がこの素晴らしい努力を称賛するに値する。アルファタウリを25ポイント上回ったことで、今年の最後の2レースに向けてとてもうまくセットアップできた」

  • フェルナンド・アロンソ、7年ぶりの表彰台「ずっと待っていた！」

    フェルナンド・アロンソ、7年ぶりの表彰台「ずっと待っていた！」

    アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、F1カタールGPで3位表彰台を獲得。2014年のF1ハンガリーGP以来となる表彰台に「ずっと待っていた！」と喜びを爆発させた。

    フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とバルテリ・ボッタス（メルセデス）のグリッド降格ペナルティのおかげで3番グリッドからレースをスタート。

    フェルナンド・アロンソは、最初から最後まで完璧なパフォーマンスで1ストップ戦略を成功させ、3位でチェッカーを受けた。

    「信じられない」と大喜びのフェルナンド・アロンソは言った。

    「7年かかってようやく手に入れた。いくつかのレースで近づいたけど、十分ではなかった。ソチが最後の可能性だった」

    「正直なところ、1周目以降にリードすることを考えていたよ！　レッドタイヤでルイスを捕らえれると思ったけど、できなかった」

    「最後はチェコが非常に接近していた。でも、チームとしてとても満足している。エステバンも5位に入り、とても良い日曜日だ」

    アルピーヌF1の二人とも1ストップ戦略でハードタイヤでロングスティントを決行。だが、数名のドライバーがタイヤのパンクに見舞われたことで、終盤は爆弾を抱えてのレースとなった。

    「最初からワンストップを計画していたけど、摩耗やデグラデーションがどれほど悪いかはわからなかった」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「誰にとっても新しいレースだ。でも、レースはかなりうまくいったと思う。ピットストップは素晴らしかった。チームは素晴らしかった。クルマの信頼性は素晴らしかった。彼らはそれに値することはわかっている」

    「楽しんでいる。これをずっと待っていた。うれしい！」とフェルナンド・アロンソは語った。

    アルピーヌF1は2台で25ポイントの獲得。コンストラクターズ選手権で6位のアルファタウリ・ホンダに25ポイント差をつけた。

  • 角田裕毅 「カタールは全員に経験がないので条件はイコール」

    角田裕毅 「カタールは全員に経験がないので条件はイコール」

    アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅が、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

    F1カタールGPが行われるロサイル・インターナションル・サーキットは、今年が初開催となり、誰もF1マシンでのレース経験がない。したがって、ルーキーの角田裕毅にとっても条件は他のドライバーと同じとなる。

    「初めてのブラジルは楽しく、面白いと思えるコースがまた増えました」と角田裕毅。

    「インテルラゴスはとても独特で、素晴らしい雰囲気の中、ファンはメキシコ同様にとても情熱的でした。ただ、コース上では望んでいたほどスムーズにはいかず、コースへの適応は上手くできたと思いますが、1時間のフリー走行だけで予選に臨むというのは厳しかったです」

    「スプリント予選ではスタートが悪く、決勝ではストロール選手とのインシデントによるダメージでマシンのドライブがとても難しくなりました。それから数日でカタールを迎え、もっと上手くやれるかトライできることがうれしいです」

    「カタールでは僕だけでなくみんなレースをした経験がないので、その点では条件はイコールですし、コースもメキシコやブラジルよりも入り組んでいなくて覚えやすいので、3連戦の中では今回が一番臨みやすいかもしれません」

  • フェルナンド・アロンソ 「周冠宇の昇格はF1と中国にとって良いこと」

    フェルナンド・アロンソ 「周冠宇の昇格はF1と中国にとって良いこと」

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2022年にアルファロメオF1でデビューが決定した周冠宇を高く評価しており、来年F1で「彼とレースをするのを楽しみにしている」と語った。

    アルファロメオF1は、2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとしてルーキーの周冠宇を起用することを発表。中国人初のフルタイムのF1ドライバーが誕生する。

    現在、アルピーヌF1のドライバーアカデミーに所属する周冠宇は、F1オーストリアGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソのマシンでグランプリ週末デビューを飾り、アロンソから“完璧”だと走行を褒められていた。

    F1カタールGPの記者会見で周冠宇について質問されたフェルナンド・アロンソは「彼のためにうれしく思う。彼はいい子だし、今年、アルピーヌF1のアカデミーにいたので、数日間彼とテストをした。去年スポーツへの復帰のためにルノーの旧型車をテストしたとき、バルセロナとアブダビで数日間マシンを周と共有した」

    「僕たちは良い関係を築いているし、さっきも言ったように、彼のためにこの機会にうれしく思っている」

    周冠宇の加入により、現在アルファロメオF1のドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィは、今シーズン末で3シーズンのF1キャリアを終えることになる。今年はすべてのレースで完走しているものの、ポイント獲得はモナコのみとなっている。

    「同じように、アントニオはステップアウトする。それは常にこのスポーツでの仕組みだ。でも、F1全般にとって、中国、そして、周にとっては良いことだと思う」

    「僕たち全員が彼とレースをして、可能な限り彼を歓迎することを楽しみにしている」

    フェルナンド・アロンソのチームメイトであるエステバン・オコンは「周を祝福する。彼がF1に到達するのを見るのは素晴らしいことだ。今年は彼と一緒にかなりの仕事をしてきたし、オーストリアでは彼とFP1を共有し、F1マシンで非常に速く成長するのを目にした」

    「彼がスピードを上げるのに長くはかからないと思うし、彼の活躍を祈っている」

  • アルピーヌF1、周冠宇ではなくオスカー・ピアストリとの将来を選択

    アルピーヌF1、周冠宇ではなくオスカー・ピアストリとの将来を選択

    アルピーヌF1は、周冠宇ではなくオスカー・ピアストリの将来を選んだ。

    アルピーヌF1のアカデミードライバーである周冠宇とオスカー・ピアストリは、二人とも2022年のアルファロメオF1のドライバー候補に挙げられていた。今年、フタリはFIA-F2でタイトルを争っており、2大会6レースを残して、ピアストリが周冠宇36ポイント差をつけて首位に立っている。

    だが、タイトルの決着を待たずにアルファロメオF1は2022年のドライバーとして周冠宇を起用することを発表。同日、アルピーヌF1は、オスカー・ピアストリを2022年の公式リザーブドライバーに起用することを発表した。

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールの発言から、アルピーヌF1は、周冠宇に関しては放出を許可したものの、オスカー・ピアストリに関しては許可しなかったことが伺える。

    アルピーヌF1は、エステバン・オコンと2024年まで契約を結んでいるが、フェルナンド・アロンソについては2022年までとなっている。

    「彼（周冠宇）はもはやアルピーヌによって管理されてはおらず、アルピーヌとの契約はもうない」とフレデリック・バスールはAuto Motor und Sportにコメント

    「それは私にとって重要だった。私も今後のために自由に仕事をする必要がある。2023年に道がないことを分かっている1年間のプロジェクトでは意味がない」

    「アルピーヌとは良い関係を築いている。そして、彼らと状況について非常に率直に話し合うこも重要だった。結局、彼らにとっても良い話だっった。彼らは彼がF1に来るのを助けた」

    「ドライバーそれぞれについて状況を確認しなければならない。ピアストリはアルピーヌとの契約がある。彼を1年だけ起用することもできたかもしれない」

    「だが、私は将来の選択肢を自由に選べるようにしたかった」

  • フェルナンド・アロンソ 「F1は地球上で最も不公平なスポーツ」

    フェルナンド・アロンソ 「F1は地球上で最も不公平なスポーツ」

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、F1はおそらく地球上で最も不公平なスポーツだと語る。

    「土曜日には驚いた」とフェルナンド・アロンソは語った。予選失格となったルイス・ハミルトンが最後尾から5位まで挽回したF1ブラジルGPのスプリント予選について語った。

    翌日、ルイス・ハミルトンは、10番グリッドから日曜日のメインレースで優勝した。

    「つまり、ひとつの週末に25ものグリッドペナルティを科せられたドライバーが、それでもレースに勝つんだから、僕たち全員が驚いたと思う」とフェルナンド・アロンソは付け加えた。

    「それが現実だ」

    しかし、2001年からF1に参戦し、2019年と2020年に2年間のサバティカルを行ったフェルナンド・アロンソは、このような状況は実際には新しいものではないと語る。

    「ドライバーとして、自分たちのためにひとつ、他の人たちのためにひとつゴールがあるバスケットホールの試合をしているようなものだ。彼ら（メルセデス）は大きなバスケットで得点を入れて、自分たちは小さなゴールで得点しなければならない」

    「だから、いつも負ける」

    「2回のチャンピオンシップを獲得できたのはラッキーだった。そのポジションにいたことを光栄に思う。WECでのトヨタにでも、優位性のあるマシンに乗ることができた」

    「でも、小さな子供たちがこのスポーツを見て、1台のマシンがストレートで他の2台のマシンを抜くのを見ているのを想像してしまう。彼らがチャンピオンになれるという希望を失わせては駄目だと思う」

    「僕たち全員がスポーツに熱心に取り組んでいる」とフェルナンド・アロンソはドライバーに言及しながら続けた。

    「僕たちは多くのトレーニングを行い、シミュレーターで作業し、毎回命を危険にさらしている」

    「でも、僕たちはすべてのレースでまだ1周遅れだ。カタールに行く前から分かっている。このようなことが起こるのは本当に唯一のスポーツだ」

    しかし、フェルナンド・アロンソは「スポーツを少し公平にする」ことを意図した2022年のF1レギュレーションに希望を持っていると語った。

    「それがうまくいくかどうかはわからないけどね」とフェルナンド・アロンソは認めた。
    興味深いことに、フェルナンド・アロンソの見解は、ライバルの少なくとも2人、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは共感していない。

    「僕は同意ない」とシャルル・ルクレールは語った。

    「もちろん、ルイスは現時点で非常に強いマシンを持っているけど、彼はそのマシンが与えることができるものを超えていると思う」

    チームメイトのカルソス・サインツは「確かに今日、ソーシャルメディア全体でこのことが議論されているのを見た」と語る。

    「両方の組み合わせについて話してみない？　素晴らしいドライバーであり、非常に才能のあるドライバーが、今週末は本当に支配的なマシンに乗っていたとね」

  • 周冠宇、2022年のアルファロメオF1のシートは当確？

    周冠宇、2022年のアルファロメオF1のシートは当確？

    アルファロメオF1は、11月16日（火）に2022年のフルラインナップを発表するとしており、F2レーサーの周冠宇がバルテリ・ボッタスのチームメイトとして初の中国人F1ドライバーになることが濃厚とされている。

    アルファロメオF1は、現在ドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィを今シーズン限りで切ると考えられており、周冠宇、そして、同じアルピーヌF1のアカデミードライバーでFIA-F2首位のオスカー・ピアストリ、ザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールが2022年のドライバー候補に挙げられている。

    だが、11月16日（火）の朝、アルピーヌF1はオスカー・ピアストリを2022年のリザーブドライバーに起用することを発表。ピアストリは候補から消えた。また、ザウバーは、育成ドライバーのテオ・プルシェールをF2でもう一年育成して2023年にF1デビューさせたいと考えていることを明らかにしている。

    そうなると、最有力候補として名前が残るのは周冠宇だ。中国出身の22歳の周冠宇は、F2での3年間で5勝、17回の表彰台を獲得しており、アルファロメオのF1シートを獲得するために2500万ドル（約28億5000万円）のスポンサーパッケージをもたらすとされている。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファロメオF1の2022年の見通しについてコメントを求められた際、すでに周冠宇の契約はサインされ、成立していることを示唆した。

    「優れた設備、最新の風洞、そして、今、十分な予算があれば、チームは実際に2022年に前進するはずだ」とヘルムート・マルコはBlickのロジャー・ブノワに語った。

    「ボッタスという非常に経験豊富な男性がいて、周はフォーミュラ2での3年間でより高いタスクの準備ができていることを示している」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは11月16日（火）に発表があることを確認している。

    「我々はすでにもう1人のドライバーについて決定を下している」とフレデリック・バスールはフランスの放送局Canal Plusに語った。

    「我々は最後の手続きを終えているが、決定はブラジルGP後の火曜日に通知される」

    周冠宇がアルファロメオと共にF1に昇格した場合、必然的にアントニオ・ジョビナッツィにとってF1の未来は不透明となる。

    しかし、フェラーリがサポートする27歳のイタリア人ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィは、フェラーリF1のサポートの役割を任されるか、2023年にプログラムされているFIA世界耐久選手権のハイパーカープログラムに参加する可能性がある。

    関連：【速報】 アルファロメオF1、周冠宇の2022年の起用を発表！ 初の中国人F1ドライバーが誕生！

  • アルピーヌF1、オスカー・ピアストリを2022年のリザーブドライバーに起用

    アルピーヌF1、オスカー・ピアストリを2022年のリザーブドライバーに起用

    アルピーヌF1は、2022年のリザーブドライバーとしてオシカー・ピアストリを起用することを発表した。

    アルピーヌF1のアカデミーに所属し、現在、FIA-F2でポイントリーダーに立つオスカー・ピアストリは、2022年のアルファロメオF1の空席にリンクされていたが、今回の契約で、その噂に終止符を打つことになった。

    「2022年にアルピーヌF1チームのリザーブドライバーになることを発表できることを非常に嬉しく思う」とオスカー・ピアストリは語った。

    「これは僕たちのパートナーシップの次のステップであり、アルピーヌの継続的なサポートに心から感謝している。来年何ができるのか楽しみだ！」

    アルファロメオF1は、11月16日の夜に2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとなる2人目のドライバーを発表するとしており、アルピーヌF1のもう一人のアカデミードライバーである周冠宇との契約が発表される可能性が高まっている。

  • ピエール・ガスリー、アルピーヌを抑える敢闘賞「ベストの順位」

    ピエール・ガスリー、アルピーヌを抑える敢闘賞「ベストの順位」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの決勝で7位でフィニッシュ。アルピーヌF1とのランキング5位争いで敢闘賞と言える仕事をした。

    ピエール・ガスリーは、後方から追い上げてきたルイス・ハミルトン(メルセデス)に交わされ、オープニングラップで8番手に。前方のセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)を交わして7番手に順位を上げると、ダメージによるものを除き、全ドライバーの中で最も早い25周目にピットイン。ハードタイヤに交換する。

    51周目に2度目のピットインでハードタイヤに交換したピエール・ガスリーは、1ストップ作戦を採っていたアルピーヌの2台をパスすべく、プッシュしていく。ファイナルラップでアルピーヌの2台を立て続けにオーバーテイクし、7位でフィニッシュ。コンストラクターズ5位のアルピーヌと同点のままで今大会を終えた。

    「とてもうれしい。今日はかなり激しいレースだったけど、満足のいく結果だったと思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「ダニエル(リカルド/マクラーレン)やセブ(セバスチャン・ベッテル/アストンマーティン)、そして終盤では2台のアルピーヌと、素晴らしいバトルができた。F1で彼らとレースをすることはあまり多くないので、とても楽しかった」

    「大変ではあるけど、今日はトップ3チームの直後という、僕らに可能な中でベストの順位でフィニッシュできた。そして、コンストラクター5位争いにまだ踏みとどまっていることが、最も重要だ」

  • アルピーヌF1 「アルファタウリとの戦いへの角田裕毅の加勢が懸念」

    アルピーヌF1 「アルファタウリとの戦いへの角田裕毅の加勢が懸念」

    アルピーヌF1のスポーティングディレクターを務めるアラン・パーメインは、シーズン後半の角田裕毅の成長によって、アルファタウリ・ホンダF1はコンストラクターズチャンピオンシップでより強力な勢力になったと語る。

    アルファタウリ・ホンダF1は、定期的にグリッドで5番目に速いマシンだったが、ポイント獲得はピエール・ガスリーが86ポイント、角田裕毅が20ポイントとガスリーの孤軍奮闘状態だった。そのため、コンストラクターズ選手権でアルピーヌF1に上回られていた。

    しかし、残り4戦でアルピーヌF1とアルファタウリ・ホンダF1は同ポイントで並んでいる。アラン・パーメインは、アルファタウリ・ホンダが「我々よりも速いマシンを手に入れた。それはそれと同じくらい簡単だ」と語り、5位争いは「非常に厳しい」と語った。

    また、アラン・パーメインは、角田裕毅もそこに加勢できるよう進歩を遂げていると認める。

    「オースティンまではドライバーが1人しかいなかったが、もう1人の男の準備が整ってきたように見えるし、今では2人のドライバーがいる」とアラン・パーメインは語った。

    「先週、彼らはQ3に2台のマシンを進め、今週もQ3に2台が駒を進めていたので心配だ。それが本当に懸念だ」

    「我々はとにかく戦い続け、できることをしなければならない」

    フェルナンド・アロンソも、アルピーヌF1はホンダのF1エンジンを搭載するアルファタウリほど速くはないと考えている。

    「パフォーマンス面でのアルファタウリがいくつかのレースで傑出していることを僕たちは知っている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「他のいくつかでは、ポイントを獲得できたのは幸運だったと思う。そして、他のいくつかではチームとして、僕たちの方が良かったと思います。

    フェルナンド・アロンソは、アルファタウリ・ホンダF1が2台のマシンで一貫してポイントを獲得できなかったために不足していたことに同意する。

    「僕たちには競争力のレベルがない、もしくはアルファタウリのマシンのスピードがないかもしれないけど、ミスをせず、ミスによってストップすることがなかったことで、両方のマシンでのポイントを獲得することで、より良いレースを実行することができた」

    「各チームにはいくつかの長所があり、僕たちは自分たちの長所で戦う必要がある。そこがどうなるか見てみよう。アブダビまでの緊密な戦いになるだろう」