カテゴリー: アルピーヌF1チーム

アルピーヌがオスカー・ピアストリと結んでいた契約はアカデミーとのものであり、FIA（国際自動車連盟）の契約承認委員会 (CRB)にF1契約として登録されていなかったとされている。したがって、ピアストリには2023年にマクラーレンで自由にレースデビューできるという。

7月30日に発表されたフェルナンド・アロンソの2023年のアルピーヌＦ１チームからアストンマーティンF1への移籍により、アルピーヌF1チームは現在のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリを来年のレースシートに昇格させるために迅速に動いた。

しかし、アルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリの起用する声明（これにはピアストリ自身の言葉は含まれていなかった）を発表してからわずか2時間後、ピアストリは、2023年にアルピーヌF1チームで運転しないという彼自身の声明を発表した。

RacingNews365.com は先週、パフォーマンスの低いダニエル・リカルドの代わりに、2023 年にマクラーレンでレースする契約にピアストリが同意したことを明らかにしている。

現在、アルピーヌF1チームの適切な立場にある情報筋は、RacingNews365に対し 、オスカー・ピアストリはチームとF1 契約を結んでいないと語った。

オスカー・ピアストリは、2021年11月にアルピーヌと契約を結んだ。この契約には、ピアストリに対するチームの義務を概説する条項が含まれていた。

これらの義務には、オスカー・ピアストリにF1マシンで一定数のキロメートルのテスト機会を与えることが含まれていた。RacingNews36は、それは3,500 km を超えるものであり、彼のために費用を支払い、2022 年にアルピーヌF1チームのリザーブ ドライバーにすることも含まれていたと報じている。

アルピーヌがこれらの義務を果たした場合、F1チームには、2023年のレースシートにオスカー・ピアストリを配置するオプションが存在している。

しかし、重要なことに、この契約はF1チームではなく、オスカー・ピアストリとアルピーヌのドライバーアカデミーの間のものだった。F1契約ではなかったことで、この契約はF1の契約承認委員会（CRB）に登録されなかったことを意味する。

したがって、マクラーレンがオスカー・ピアストリと契約を結び、CRBにピアストリとの契約を提出したとき、アルピーヌもマクラーレンもCRBから紛争の通知を受け取らなかった。

マクラーレンは現在ランド・ノリスとダニエル・リカルドと2023年の契約を結んでいるが、RacingNews365はマクラーレンがダニエル・リカルドとの契約を解除する意向だと報じている。

契約解消の条件については現在交渉が進行中だが、ダニエル・リカルド陣営が約2100 万ドル（約28億円）の金銭的補償を求めていると複数のメディアが報じている。

アルピーヌF1が利用できる唯一の選択肢は、民事裁判所で問題を追求することになる。アルピーヌの親会社であるルノー・グループはフランスに登録されており、アルピーヌF1チームはイギリスに本社を置いているため、どちらの管轄権が支配されるかは不明だ。

アルピーヌがこの問題を民事裁判所で追求することを決定した場合、F1チームは、2023年にオスカー・ピアストリにアルピーヌでドライブすることを義務付ける判決ではなく、主にピアストリを失ったことに対する金銭的補償を求めることになると理解されている。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、育成ドライバーとして投資してきたオスカー・ピアストリが2023年にチームのF1ドライバーになることを拒否した場合に提訴する可能性は「90％以上」だと語る。

フェルナンド・アロンソが、2023年にアストンマーティンF1への電撃移籍を発表した後、アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーを務めるオスカー・ピアストリが後任としてシートを引き継ぐことを発表した。

しかし、オスカー・ピアストリは、すでに2023年にマクラーレンでレースをする契約を結んでいる可能性が高く、アルピーヌF1チームでドライブすることを拒否している。

アルピーヌF1チームは、ジュニアドライバーとして投資してきたオスカー・ピストリには、契約上、2023年にチームでドライブする義務があると考え問えり、オトマー・サフナウアーは、パリの取締役会から、ピアストリ自身が2023年にアルピーヌのシートに加入しないことを選択した場合、チームは補償を求めことになると語った。

FIA 契約承認委員会 (CRB) は、両方の契約 (アルピーヌとピアストリ、マクラーレンとピアストリ) が有効であると宣言したように見える今、法廷闘争が進行中のようだ。

オトマー・サフナウアーは高等裁判所に出廷することは、90%以上確実だ」とReutersにコメント。

「理想的には、アルピーヌはCRBがピアストリとマクラーレンの間の契約の有効性を否定することを望んでいるが、もう 1 つのオプションはチームへの補償だ。結局、アルピーヌは若い才能に多額の投資を行ってきた」

オトマー・サフナウアーは、2 番目のオプションについて次のように説明した。

「最終的にCRBがアルピーヌとの契約のみが有効であると言い、ピアストリが『それはいいが、僕は彼らのために運転するつもりはない。1年待つつもりだ』と考えた場合、我々は補償を求めて戦うだろう」

オトマー・サフナウアーは、以前の声明に加えて、オスカー・ピアストリへの投資額についてはまだ理解していないと付け加えた。

したがって、マクラーレンとピアストリの間の契約が実際に有効であると宣言する裁定が下された場合、アルピーヌは確実に上訴するだろう。そして、その上訴に備えて出資額を明らかにされる。

アルピーヌが訴訟に持ち込まれない唯一の方法は、アルピーヌF1チームの望み通り、2023年にオスカー・ピアストリがチームのためにドライブすることだ。

だが、その後、マクラーレンが判決に異議を申し立てることを選択する可能性がある。

オスカー・ピアストリの法廷論争までもつれ込みそうなF1泥沼劇は、フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバー、フラビオ・ブリアトーレによる“情報共有”があった可能性がある。

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームからの2023年の1年契約のオファーを拒否し、複数年契約でアストンマーティンF1に加入することを選択。“シリーシーズン”の引き金をひいた。

ルノーが所有するアルピーヌF1チームは、現役F2チャンピオンでリザーブドライバーのオスカー・ピアストリ（21歳）をフェルナンド・アロンソの後任として発表することで即座に反応した。

しかし、マーク・ウェバーがマネジメントするオスカー・ピアストリは、アルピーヌF1チームとのこの契約を拒否。マクラーレンに移籍することで同意していたとされ、マクラーレンは、ダニエル・リカルドに2023年はピアストリと交代することを告げたとされている。

「ローラン・ロッシは、両方のドライバーにとってベストなことをしようとしていた」とアルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは語った。

「我々はフェルナンドと続けたいと思っていた。オスカーは2023年にシートを望んでいた。ローランはOKを出し、来年の彼のシートを見つけるために非常に懸命に取り組んでいた」

アルピーヌF1チームの契約は、オスカー・ピアストリをウィリアムズに“ローン移籍”させることだった。だが、現状、ピアストリはマクラーレンでランド・ノリスのチームメイトになる運命にあるようだ。

「我々は彼らのどちらに対しても駆け引きをすることなく、両方のドライバーにとってベストなことをしようとしていた。我々は彼らに対して透明だった」とオトマー・サフナウアーは主張した。

「彼らが何が起こっているのかを知っていたか？　残念ながら、アロンソはアストンマーティンと契約した。その理由は理解できる。だが、ピアストリは？　ノーだ」

アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソ、オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバー、そして、フラビオ・ブリアトーレが関与する典型的な裏取引に完全に打ち負かされたと疑う人もいる。3人はすべて過去のF1キャリアから繋がっている。

「彼らがお互いに情報を共有していた可能性があることを示唆しているか？」とオトマー・サフナウアーはEl Confidencialに語った。

「その証拠はない。だが、これはF1だ。数年後に誰かが情報共有の証拠を持っていると言い出しても私は驚かないだろう」

「私はいつもF1では誰もがすべてを知っているかのように振舞わなければならないとみんなに言っている。このようなことに秘密はない」

オトマー・サフアナアーは、オスカー・ピアストリがアルピーヌの育成プログラムの恩恵を受けてF2チャンピオンになったにも変わらず、ルノーが所有するチームで1周もレースをすることなく背を向けたことに最も腹を立てていると語る。

「ピアストリには忠誠心を期待していた」とオトマー・サフナウアーは語った。

「面倒を見て、彼を世界選手権に連れていったチーム、とりわけ準備を整え、サーキットを知るためにF1カーに乗せたチームのためにね」

「オスカーには、彼が示している以上の忠誠心を期待していた。私は1989年にF1で始めたが、このようなことは見たことがない。それはF1についてではなく、人間としての誠実さについてだ」

「私が育った環境では、誰かに『助けてほしい。明日は助けてあげるから』と言ったら、約束を破るわけにはいかない」