カテゴリー: スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるニック・デ・フリースは、ジュニア キャリアをサポートするために使用された 25万ユーロのローンをめぐって、オランダの不動産王からの訴訟に直面している。

昨年のモンツァでのF1イタリアGPで、虫垂炎にかかったアレクサンダー・アルボンの代役として急遽ウィリアムズから招集されたニック・デ・フリースは、9位でフィニッシュしてパドックに感銘を与えた。

ピエール・ガスリーのアルピーヌF1チームへの移籍後、後任に抜擢されたニック・デ・フリースは、2023年にスクーデリア・アルファタウリでフルタイムでF1に参戦する。

2023年を迎えて正式にアルファタウリのF1ドライバーとなったニック・デ・フリースは、2018年に融資契約に関連する情報を開示せずに、契約に違反したと主張するイェルーン・スコートーストによってオランダの裁判所を通じて訴えられている。

オランダの新聞FDによると、ニック・デ・フリースは 2018 年にプレマの F2 シートを確保するために、イェルーン・スコートーストの投資会社であるインベストランドから 25 万ユーロ（約3500万円）の融資を受けた。

この契約は、年間3％の利息と、将来のF1活動からの収入の50％を請求するものだったと言われている。また、ニック・デ・フリースが2022年にF1ドライバーになれなかった場合には返済は免除されると伝えられている。

ニック・デ・フリースはイェルーン・スコートーストに19万ユーロの利息を支払ったが、2022年にF1契約を結んでいなかったため、契約に従ってローンが償却されると仮定していた。

しかし、今週、イェルーン・スコートーストは法廷で、ニック・デ・フリースがローン期間中の彼の収入と契約に関する必要な情報を提供しなかったと主張し、現在のアルファタウリF1契約に関連するものを含め、それらの詳細を要求している。

イェルーン・スコートーストは、昨年のメルセデスF1でのテスト兼リザーブドライバーの役割の定義にも異議を唱えている。必要に応じてカスタマーチームに介入しながら、正式にメルセデスF1で働いていた。

「ニックがF1ドライバーとして成功したこと、そして、8月のオランダGPの開始時に2人のオランダ人ドライバーが登場することは、ニックにとって素晴らしいことだと思う」とイェルーン・スコートーストはオランダのメディアに公開された声明で述べた。

「我々は、決定的な瞬間、そして、他の誰もやりたがらないときに、デ・フリースのキャリアに投資した。だが、当時のお互いの合意の解釈について、今は意見が分かれている」

「そのようなことが起こり、その結果、残念ながら、我々は問題を法廷に持ち込むことから逃れることはできない。我々は実際にはこうならないことを望んでいた。だが、それはモータースポーツのファンとして、ニックが彼のキャリアの継続において可能な限り成功することを望んでいるという事実を変えるものではない」

ニック・デ・フリースは、すべての申し立てを否定し、イェルーン・スコートーストに契約に関する必要な情報をすべて提供していたと主張している。

De Telegraafによると、ニック・デ・フリースの弁護士であるイェルーン・ベトーは、F1ドライバーが既に支払った 19万ユーロ（2600万円）の利息に加えて、25万ユーロの融資を返済することを提案したが、この提案はイェルーン・スコートーストによって拒否されたと主張した。

「デ・フリースが契約の最終年ではなく、2023年にF1レースドライバーになったという事実をインベストランドが納得できないことはすべてが示している」とイェルーン・ベドーは火曜日に法廷で述べた。

イェルーン・ベドーはまた、別の要因として、ニック・デ・フリースがイェルーン・スコートーストのF1マネージャー就任の申し出を丁重に断ったことが関係していると主張した。

2月初旬にアムステルダムの裁判所から判決が下される予定となっている。

アルファタウリF1のニック・デ・フリースは、不動産億万長者のイェルーン・スコートーストによって裁判に訴えられた。2018年の契約で定められたスポンサー契約に違反したとの訴えだが、デ・フリースはこれを否定している。

Financial Dagbladの報道によると、イェルーン・スコートーストの投資会社であるインベストランド（Investrand）は、ニック・デ・フリースに対して略式訴訟を起こした。

イェルーン・スコートーストは、2018年にFIA-F2での契約を完了するためにニック・デ・フリースに250,000ユーロを貸したが、デ・フリースが組織的に情報を開示せず、契約に定められた条項に違反したと主張している。

伝えられるところによると、ローンは3％の利率で返済され、F1での彼の活動からニック・デ・フリースが得る収入の50％を送金することで合意されていたという。だが、2022年末までにパーマネントのF1シートを獲得できなかった場合、ローンは免除される取り決めとなっていた。

ニック・デ・フリースは、イェルーン・スコートーストに合計190,000 ユーロの利息を支払った。だが、スクーデリア・アルファタウリとの契約は2023年1月1日から開始されたため、デ・フリースは、ローンが合意どおりに放棄されると想定していた。

しかし、イェルーン・スコートーストは、ニック・デ・フリースが彼の収入と契約に関する情報を伏せていたと主張し、開示することを要求している。デ・フリースが従わない場合、彼は罰則を受ける可能性がある。

ニック・デ・フリースはこの主張を否定し、必要な情報はすべて提供したと述べている。彼の弁護士によると、それだけではない。

「投資家は、契約の最終年ではなく、2023年にデ・フリースがF1ドライバーになることに納得できないことをすべてが示している」と裁判で述べ、さらに、ニック・デ・フリースはイェルーン・スコートーストからのF1マネージャー就任の申し出を断ったと明かした。

アムステルダムの裁判所は、2月上旬に判決を下す。

ニック・デ・フリースは、自分のF1の夢を実現するために家族が払った多大な犠牲を明らかにした。

2023年にニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリのF1シートを獲得。ついに夢を実現することになる。長年のハードワークと犠牲の後、望んでいたよりも長い時間がかかった。

だが、バーレーンでの2023年の開幕戦は、ニック・デ・フリースのF1デビュー戦ではない。去年のモンツァで思いがけなく訪れた輝く機会をデ・ブリースは両手で掴んだ。ウィリアムズF1での突然の代役出場は、最終的に彼のF1の夢を実現するのに大いに役立った。

ニック・デ・フリースは、若いドライバーが経験するのと同じ厳しいプロセスを経て、ジュニア フォーミュラを駆け上がり、2019年のF2選手権でチャンピオンを獲得したが、F1に彼の居場所がなかった。

フォーミュラEに戦いの場を移したニック・デ・フリースは、2 シーズン目にタイトルを獲得した。それでも、F1 チームから電話がかかってくることはなかった。だが、彼はF1に残ってメルセデスのリザーブドライバーとしての役割を続け、アレックス・アルボンが体調を崩したときにたまたまパドックにいたとき、イタリアで思いがけずにそのチャンスをつかんだ。

その数週間後にスクーデリア・アルファタウリと契約。それは、ニック・デ・フリースが幼い頃に抱いていた夢を実現できるだけでなく、父親が払った犠牲を価値のあるものにするのにも役立つことになる。

「僕は家族を通じてモータースポーツを始めた」と27歳のニック・デ・フリースはインタビューで語った。

「父は自動車販売店を経営していて、自分自身も少しレースをしていた。車は常に僕の家族の DNA の一部だった。最初は曽祖父が販売店を始め、最終的には父が販売店を経営することになった」

「すべての時間と労力を僕と僕のレーシングキャリアに注ぎ込むことができるように父はすべてを売り払った。モータースポーツで成功することが僕の夢であり、目標であったのと同じように、それは彼の夢でもあった」

「カートシーンの大部分はイタリアにある。多くのメーカーがそこに拠点を置いているからね。だから、僕が国際レベルでカートを始めたとき、自然とそこで多くの時間を過ごすようになった。だから、家族としてイタリアに拠点を置くことに決めた。レースに出入りするのがより便利だったからね」

「これは僕のイタリア語を上達させるのに役立った。実際にビジネス語学コースを5日間かけて学んだ。イタリア語を話すことしか許されていなかった。家族と一緒にイタリアに引っ越す前に、そこで多くの言語を習得した」

「流暢ではないけど、スクーデリア・アルファタウリにいることは、僕が上達するのにすでに役立っている」

ニック・デ・フリースは、2023年にスクーデリア・アルファタウリでフルタイムのF1ドライバーとしてグリッドに並ぶ。彼に近い人々はアルファタウリとの進捗について知っていたが、最初に契約を祝福したのは意外にもあるドライバーだった…。

長年、メルセデスF1のリザーブドライバーとしてガレージに座っていたニック・デ・フリースは、2022年F1イタリアGPでの活躍がレッドブルの関心を引き寄せ、2023年に角田裕毅のチームメイトとしてスクーデリア・アルファタウリに加入することが決定した。

ニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリとの契約が締結された後、最初にそのニュースを誰に伝えたかを質問された。

「プロセスは非常に複雑だったので、明確な瞬間はなかった」とニック・デ・フリースは答た。彼の家族は、チームとの高度な話し合いについて知っていた。

しかし、ニック・デ・フリースのF1シートが確定した瞬間、最初に祝福したのは前任のピエール・ガスリーだった。

「契約が締結された後、最初に話した人はピエールだった！　彼は僕がジムにいる間にFaceTimeで祝福してくれた。本当にうれしかったね」

その間、ニック・デ・フリースに近い人々は、彼がピエール・ガスリーのシートを引き継ぐ可能性が高いことを知っていた。

「もちろん、僕の家族はすべてのプロセスを通してそこにいたし、状況がより本格的になったとき、すべてを話したのは父だった」とニック・デ・フリースは締めくくった。