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カテゴリー: スクーデリア・アルファタウリ

  • ジャック・ヴィルヌーヴ、ダニエル・リカルドを「営業スマイル」と批判

    ジャック・ヴィルヌーヴ、ダニエル・リカルドを「営業スマイル」と批判

    ジャック・ヴィルヌーヴが、ダニエル・リカルドが「営業スマイル」と批判。一方、ドライバーは「守られすぎている」とも述べた。

    リカルドはグリッドの中で最もポジティブなメンバーの1人として知られており、最近ではナッシュビルでのレッドブルのショーの走行中など、満面の笑みを浮かべているのがよく目撃されている。

    しかし、それを快く思わないのが1997年のチャンピオンであるビルヌーブだ。彼はリカルドの後を追おうとする若いドライバーに疑問を呈するだろう。

    ここ数年、リカルドはF1で苦境に立たされているが、彼の笑顔は決して消えなかった。

    リカルドがマクラーレンのシートをオスカー・ピアストリに奪われたと知ったのは昨年の今ごろだったが、リカルドはネガティブな考えにとらわれるのではなく、馬に乗ってアメリカGPに現れた。

    しかし、ヴィルヌーヴは、リカルドはすべて「営業スマイル」だと語った。

    「今日ドライバーになりたいと思っている子供たちに尋ねたい。情熱からドライバーになりたいのか、それともダニエル・リカルドのように営業スマイルを浮かべているドライバーになりたいのか？」とヴィルヌーブはLa Gazzetta dello Sportに語った。

    他のドライバーに関しては、マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツが彼に感銘を与えた。

    「フェラーリの現在の状況はポジティブなものではないが、これはフェラーリの歴史の一部だ。より良い瞬間もあれば、勝利のないサイクルもある」とヴィルヌーヴはコメント。

    「サインツのやっていることを気に入っている。なぜなら彼は常に成長し、自分がレースに出場したチームを常に助けてきたからだ。しかし、今日のドライバーは守られすぎている。もっと自由であるべきだ。 ミスを犯すことさえもね」

    「レッドブルが無敵だというのは間違いだ。無敵なのはフェルスタッペンだ」

    「フェルスタッペンの強みは、決して子供ではないことだ。彼は幼い頃から成熟していた。彼は厳しい父親によってチャンピオンになるように生み出された」

    「実のところ、今日のマックスには弱点がひとつもない」

  • ダニエル・リカルド、ナッシュビルでのデモランでF1活動に復帰

    ダニエル・リカルド、ナッシュビルでのデモランでF1活動に復帰

    ダニエル・リカルドは、1週間後に予想されるレース復帰に先立ち、F1マシンのコックピットに飛び込み、レッドブルの特別ショーランの一環としてテネシー州ナッシュビルで約3万人のファンを驚かせた。

    アルファタウリのドライバーであるリカルドは8月にオランダGPで練習中のクラッシュ中に左手の中手骨を骨折し、損傷を修復するための手術を余儀なくされ、最後の5レースには出場できなかった。

    しかし、最近レッドブルのシミュレーターで周回を重ねた34歳のリカルドは、今週末にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカGPで復帰する見込みだ。

    待望の復帰前の最後のステップとして、リカルドはナッシュビルのロウアー・ブロードウェイエリアに集まった熱狂的な観衆に、一連のデモランとドーナツによる素晴らしいショーを披露した。

    リカルドは現在のアルファ・タウリではなく、2011年にセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがドライブして両タイトルを獲得したレッドブルのRB7のステアリングを握った。

  • 角田裕毅はアルファタウリF1退団？レッドブル内で“権力闘争”との報道

    角田裕毅はアルファタウリF1退団？レッドブル内で“権力闘争”との報道

    レッドブルF1チームの上層部では、2023年に2つのワールドタイトルを獲得したにもかかわらず、権力闘争が起こっているようだ。騒動の中心にいるのは、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ・グループの“社外アドバイザー”であるヘルムート・マルコだと言われている。レッドブルの取締役会は、今週開催される会議で80歳のマルコのチームに残留するかどうかを決定すると伝えられている。

    この衝撃的なニュースを発表したのはラテンアメリカ最大のテレビ局であるO Globo。同チャンネルは複数の情報源に基づいている。記事の筆者はルチアーノ・ブルティで、現在はF1コメンテーター、過去には自身もF1で活躍していた。

    ブルティは2000年と2001年に、レッドブル・レーシングの前身であるジャガーから数回グランプリに参戦している。ブラジル人である彼が、当時から良好な人脈を保っていることは容易に想像がつく。

    レッドブル内の権力闘争
    O Globoによると、レッドブルの共同創業者であるディートリッヒ・マテシッツが亡くなって以来、レッドブル社内では権力闘争が続いているという。億万長者のディートリッヒ・マテシッツは、自分の死後、持ち株を息子のマークに譲ると定めていたが、彼はすでに、タイの株主たちがますます多くの利益を引き出そうとしていることに気づいていた。アジア人は、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリの両レーシングチームを含め、会社全体の方向性を決めようとしているという。

    一方、タイ人が支援するチームのボス、クリスチャン・ホーナーと、常にディートリッヒ・マテシッツの右腕だったヘルムート・マルコの間にも緊張が走っているという。マテシッツの死後、ホーナーはレッドブル・グループのモータースポーツ活動を完全に掌握しようとしていると言われている。そうすることで、ホーナーは少なくとも、マテシッツの死後レッドブルの取締役会に助言を与えているオリバー・ミンツラフの支持を得ることになる。

    「ホーナーはマルコを排除したいと考えている」
    ブルティと彼の共著者によれば、ホーナーの利益がすでに増大していることは、スクーデリア・アルファタウリのCEOにピーター・バイエルが任命されたことで証明されているという。元FIA（国際自動車連盟）職員であるバイエルに強く働きかけたのはホーナーだったと言われている。ちなみに、その背景にはレッドブルのチームボスが角田裕毅を排除しようとしているという話もある。この日本人ドライバーはすでに2024年のスクーデリア・アルファタウリに残留することが決定しているが、ホーナーはレッドブル・レーシングの長期的な候補者とは考えていないようだ。

    今週、レッドブル・グループの取締役会が開かれると言われている。大きな焦点となるのはヘルムート・マルコの将来である。O Globoは、「初めて」アドバイザーの立場を「真剣に恐れなければならない」と伝えている。

    「24年にペレスの代わりにリカルドが入った」
    ちなみに、セルジオ・ペレスも心配するべきだと同チャンネルは報じている。彼らによると、レッドブルのセカンドドライバーは2024年にダニエル・リカルドと交代することになりそうだという。同チャンネルは、ペレスとマックス・フェルスタッペンの関係が2022年ブラジルGP以降対立していることを挙げ、ホーナーもフェルスタッペンと並んでリカルドを支持していると伝えている。もしリカルドがアルファタウリからレッドブル・レーシングに移籍すれば、リアム・ローソンがリカルドの後任としてアルファタウリに加入する。

  • リアム・ローソン、F1代役任務を終えてスーパーフォーミュラ王座に焦点

    リアム・ローソン、F1代役任務を終えてスーパーフォーミュラ王座に焦点

    リアム・ローソンは、スクーデリア・アルファタウリでのF1代役参戦をカタールGPでの失意に終え、スーパーフォーミュラでタイトルを獲得することが「非常に重要になる」と語った。

    負傷したダニエル・リカルドの代役として5戦に出場したローソンは、シンガポールGPで今季初ポイントを獲得し、今シーズンのアルファタウリドライバーのベストリザルトを達成した。

    しかし、リカルドがオースティンで開催されるアメリカGPで復帰することが決まっており、ローソンのスクーデリア・アルファタウリでの短い任期は、カタールGPでのスプリントで1周目のアクシデント、日曜日のグランプリでは完走中最下位となる17位という地味な成績で終わった。

    ローソンはいつものようにリザーブドライバーとしてアメリカGPに帯同するが、鈴鹿サーキットで開催されるスーパーフォーミュラのダブルヘッダー最終戦に出場するためメキシコは欠場する。スーパーフォーミュラではランキングトップの宮田莉朋から8ポイント差の2位につけている。

    スーパーフィーミュラのシーズンをチャンピオンとして終えることの重要性について尋ねられたローソンは「とても重要なことだ」と答えた。

    「もちろん、特に今週末の過ごし方を考えると、僕のキャリアに大きな影響を与える可能性があると思う。

    「オースティンに行って、そこからスーパーフォーミュラでの最後のレースのために日本に飛ぶ。だから今からそれまではとにかくその準備に専念する。もちろん、レッドブルともいろいろやるつもりだ

    ローソンは、アルファタウリでのシーズンを不本意な形で終えることに悔しさをにじませた。

    「当然、最高の気分で終えたいと思うよね。だから、これで終わるのはかなり厳しい。検討しなければならないことだと思う」

    「最初の2、3レースはとてもうまくいって、力をつけてきたのに、今週は苦戦を強いられた」

    「さっきも言ったけど、ここまでのレースはかなり順調だったと思う。でも、これではどうしようもない。このような形でレースを終えることになり、かなりがっかりしている」

    ローソンは、もう一度チャンスがあると明言したクリスチャン・ホーナーの励ましの言葉に勇気を得るかもしれない。

    「彼は走行距離ゼロのマシンに飛び込んで素晴らしい仕事をしたと思う」とホーナーは語った。「彼はグランプリドライバーとしてよくやったと思う」

    「そして、彼の仕事ぶりは我々の注目を集めている。F1での最後のレースにはならないだろう。この5レースで彼が成し遂げたことによって、将来的にチャンスを得るに値することを証明したと確信している」

  • ダニエル・リカルド、F1アメリカGPでの復帰前にレッドブルでデモ走行

    ダニエル・リカルド、F1アメリカGPでの復帰前にレッドブルでデモ走行

    ダニエル・リカルドは手の骨折から回復したようで、今週末、ザントフォールトでの事故以来初めてF1マシンに乗り込む。レッドブル・レーシングは金曜日、リカルドが今週末にもオーストリアのチームから「復帰」することを認めた。

    リカルドは9月上旬から手の骨折からリハビリを続けており、アルファタウリにレンタル中のドライバーはグランプリを5戦欠場せざるを得なかった。リアム・ローソンがその代役を務めていた。公式には、イタリアチームはまだリカルドの復帰を1週間以上後のアメリカGPで発表していない。

    しかし、リカルドとレッドブルがInstagramを通じて、早ければ来週末にもF1マシンのステアリングを握ると発表した今、それを待つのもそう長くはないだろう。

    アメリカのナッシュビルで、リカルドはオーストリアのチームを代表してデモンストレーション走行を行う予定だ。投稿の中でオーストラリア人ドライバーは、ナッシュビルの街をデモ走行するのを楽しみにしていると語っている。

  • レッドブルF1首脳、ペレスに警告「アルファタウリに3人のドライバーがいる」

    レッドブルF1首脳、ペレスに警告「アルファタウリに3人のドライバーがいる」

    レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、カタールGPで苦戦が続いたセルジオ・ペレスにアルファタウリには「3人のドライバー」がいることを思い出させた。

    ペレスは予選で今季8回目のQ3進出を逃し、スプリントでは3台が絡むトラブルに巻き込まれ、ドライバーズチャンピオンはマックス・フェルスタッペンの手に渡った。

    決勝をピットレーンからスタートしたペレスは10位まで順位を上げたが、トラックリミット違反で3度のタイムペナルティを受け、復活はならなかった。

    ペレスは過去3戦で5ポイントしか獲得しておらず、ルイス・ハミルトンがドライバーズ選手権2位に30ポイント差まで迫っている。

    チームメイトに209ポイントもの大差をつけているフェルスタッペンに次ぐ2位の座を奪われないためにも、ペレスは「この負のスパイラル」を終わらせる努力をしなければならないとマルコは主張する。

    「カタールではまた速いラップがあったが、10秒のペナルティを受けてはどうにもならない」とマルコはORFに語り、ペレスが3度目のペナルティを受けたことには「気付かなかった」と述べた。

    マルコは、ペレスとフェルスタッペンの間にある大きな差は、常にその穴を埋めることができるライバルチームが到着するまでレッドブルにとって問題ではなかったと認めている。

    マクラーレンは連続表彰台を記録しており、マルコはマクラーレンの脅威が増していることを懸念している。

    「しかし、マクラーレンに2人の強力なドライバーが乗っている今、それは非常に重要になっている」とマルコは続けた。

    「世界選手権の2位を守れることを願っている。しばらくの間は快適なように見えたけど、今はリードが溶け始めている」

    セルジオ・ペレス F1 レッドブル・レーシング

    マルコはレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリには現在3人のドライバーが在籍しており、その全員が最近参戦していることを思い出させることで、ペレスへのプレッシャーを強めている。

    2024年、アルファタウリは角田裕毅とダニエル・リカルドがレギュラードライバーを務め、リアム・ローソンがリザーブドライバーの役割を担う。

    ダニエル・リカルドは今年の初めにレッドブルに復帰し、ニック・デ・フリースが10レースで解雇されたため、フルタイムのF1ドライバーに復帰した。リカルドはザントフォールトでのプラクティス中のクラッシュで左手を骨折して以来、ここ5戦は欠場しているが、2024年は角田裕毅とともに参戦することが決定している。

    レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンがリカルドの代役を務め、アルファタウリはシンガポールGPで9位という今年最高の結果を残した。

    「チェコは今、結果を残さなければならない。アルファタウリには3人のドライバーがいて、ローソンは4台分のリザーブドライバーだ。したがって、将来はいろいろなことが起こり得る」

    ニュージーランド人のローソンは来年のドライバーとして見送られているものの、マルコは「遅かれ早かれローソンがF1でコンスタントに活躍するのは単純に論理的な帰結だ」と語る。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「チェコは衝撃的なレースをした」とSky F1に語った。「彼はひどい週末を過ごした」

    ホーナーは、ペレスがハミルトンに対するアドバンテージを広げる機会を逃したことを強調した。その理由はペレスがペナルティなしで「突然、はるかに先を行っていた」ことと、「ルイスがポイントを獲得できなかった日」だったからである。

    「つまり、2位を確実に固める機会を逃したことになる」

    「我々はチェコが調子を取り戻せるようにできる限りのサポートを提供するつもりだ」とホーナーは主張した。

    「君たちは十分に彼を叩きのめすだろうが、我々は彼がその能力を発揮するのを本当に見たいんだ」

  • アルファタウリF1、2024年の新チーム名は「すでに決定が下されている」

    アルファタウリF1、2024年の新チーム名は「すでに決定が下されている」

    スクーデリア・アルファタウリの新CEOであるピーター・バイエルは、イタリアチームが2024年シーズンに向けて新たな「アイデンティティ」を決定したことを明らかにした。

    アルファタウリは現在、長年チームプリンシパルを務めてきたトストが2024年に退任し、コンサルタントに就任することを含む大規模な改革を進めており、来年には元フェラーリ副チームプリンシパルでレースディレクターのローラン・メキースが就任する予定だ。

    また、来季はチーム名を変更することを明言しており、ヒューゴボスやアディダスがネーミングライツを取得するとの噂もある。

    今年初めにCEOに就任したばかりのバイエルは、先週末にカタールで語ったところによると、2024年のチームのアイデンティティについてはすでに決定が下されているという。

    「議論は非常に順調に進んでいるが、残念ながら名前が何になるかはまだ明らかにできない」とバイエルは語った。「株主はチームのアイデンティティを決定したので、我々はレッドブルファミリーに少し近づくつもりだ」

    「F1チームの誕生を見るのはエキサイティングな時期で、またとない経験だ。それを乗り越えることができてとても幸せだ」

    スクーデリア・アルファタウリ F1アルファタウリは2024年シーズンに向けた新たなアイデンティティを決定済

    バイエルはまた、経験豊富なトストから移籍してきて学んだことは何かと尋ねられた。

    「フランツは素晴らしい指導者であり、多くの経験を積んでいるから、どんな状況でもアドバイスをしてくれるし、私に対しても非常に協力的だ」とバイエルは語る。

    「あまりに長い時間を彼と過ごしたので、先日彼に『ずっと一緒に過ごしていて、迷惑をかけなければいいんだが』と言ったら、彼は『いやいや、私は君とチームの成功を願っているし、私が知っていることはすべて君に伝えたいんだ』と言ってくれた」

    「フランツはドライバーに関して、そして彼らが精神的、肉体的にどのような状態にあるのかを理解するという点では天才だと思う。彼は私にドライバーたちが肉体的な準備に関して最高の状態にあることを確認する必要があると言い続けている」

    「しかし、彼らがF2からF1にステップアップするときには、多くのサポートが必要であり、そのための身体的、精神的、シミュレーター運転などの多くの準備が必要であることも確認する必要があるが、それは非常に重要である」 。

    「これまでのクルマのテストは非常に重要な要素なので、それに投資する必要がある。そうしないと彼らはF1に参戦するにしても非常にチャレンジングなことになるかもしれない」

    2024年もチームは角田裕毅とダニエル・リカルドが続投することが決定している。

  • レッドブルF1代表 「リカルドが過酷なカタールGPを欠場したのは正解」

    レッドブルF1代表 「リカルドが過酷なカタールGPを欠場したのは正解」

    レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドが急いで復帰するよりも先週末のカタールでのレースを欠場したのは完全に理にかなっていると信じている。

    リカルドは、8月のオランダGPの金曜プラクティス中にマクラーレンのオスカー・ピアストリとの接触を避けるためにバリアにクラッシュし、左手を骨折。以来戦列を離れている。

    7月に解雇されたニック・デ・フリースの後任として、アルファタウリからF1復帰した34歳のリカルドは、その後5戦を欠場している。

    リカルドはロサイル・インターナショナル・サーキットでのレースに向けて復帰間近だったが、多くのドライバーに影響を及ぼした暑さと湿気を考えると、遠くから見守っていた方が良かったとホーナーは感じている。

    リカルドは来週末、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカGPでクルマに戻ることになる。

    「我々は彼が完全なフィットネス状態にあるのを見たいと思っている」とホーナーは語った。「特に彼にとってレースを欠場するのは正しかったと思う。あのコンディションでは、彼にとって非常に試練となる可能性があったことが判明したからだ」

    「オースティンに向けての12日間は、彼にとって最高の準備になったと思う」

    「オースティンでは、週末にスプリントレースに飛び込むのは難しいだろうが、体力的には問題ないだろう」。

    2024年にはアルファタウリのドライバーになることが決まっているリカルドにとって、カタールで証明することは何もなかっただろうとホーナーは考えている。

    そのおかげでリアム・ローソンが代役を務め続けることができ、21歳のニュージーランド人ドライバーは今月末に日本のスーパーフォーミュラ・シーズンを終える前にリザーブの役割に戻ることになる。

    「もちろん、彼（リカルド）は復帰を望んでいた」とホーナーは付け加えた。「しかし、彼は来年の契約を確保している。

    「リーアムには素晴らしいサブがいるし、ダンに不必要なプレッシャーをかけず、長期的なダメージを与えることなく、彼にもう1度グランプリを走らせる良い方法でもあった。そのおかげで、我々は『いいか、無理はするなよ』と言うことができた」

  • F1 ダニエル・リカルドが西オーストラリア州のショートフィルムに登場！

    F1 ダニエル・リカルドが西オーストラリア州のショートフィルムに登場！

    西オーストラリア州政府観光局は、セルフドライブ旅行を促進する新たなグローバルキャンペーン「DRIVE THE DREAM さあ、夢のロードトリップへ」をローンチし、西オーストラリア州出身で、世界を魅了するF1ドライバーのダニエル・リカルドが出演するショートムービーを9月28日から公開した。日常を離れ、幼馴染のブレイク・ミルズと共に故郷の西オーストラリア州で夢のようなロードトリップを楽しむ、ダニエル・リカルドの貴重な映像となる。

    オーストラリア大陸の3分の1近くを占める雄大な自然の宝庫、西オーストラリア州。自然や野生動物との出会い、1万キロを超える壮大な海岸線、6万年の伝統を誇る先住民アボリジナルの文化など、その魅力を堪能するのにドライブは最適だ。

    ショートムービーでは、ダニエル・リカルドが初めてインド洋海岸線沿いの「コーラルコースト・ハイウェイ」を巡る。州都「パース」から北上して世界遺産登録の「ニンガルーコースト」海域内にある約260kmにおよぶ裾礁「ニンガルーリーフ」までの片道1,200kmを走り抜ける9日間の冒険旅行を紹介している。目的地までの道のりでは、別世界のような壮大で色鮮やかな風景の数々が登場し、クライマックスの「ニンガルーリーフ」では世界最大の魚であるジンベイザメと一緒に泳ぐ姿がご覧いただける。このロードトリップは彼にとって再会の旅であり、故郷の土地や地元の人々とのつながりを取り戻す忘れられない夢の旅になった。

    ダニエル・リカルドはこのロードトリップについて以下のように語っている。

    「言葉にするには難しいけど、ひとたび道を走り出せば、空っぽになれるんだ。ひとりだって感じることで、平穏な気持ちになれる。すごくポジティブで安心した感じの孤独をね。携帯の電波も入らないし、本当に世の中から解放された気持ちになれるんだ。」

    「素晴らしい景色も見れた、クレイジーなアクティビティも満喫したけど、ただ一緒に時間を過ごして、話をしたり、笑ったり、思い出を語り合ったりできたことが本当に最高だった。」

    「もちろん仕事で世界中の素晴らしい場所に行くこともあるけど、西オーストラリア州の魅力をさらに感じる事ができた。まさに、夢なら目覚めたくない体験ができたよ。」

    「ニンガルーリーフ」でジンベイザメと一緒に泳ぐダニエル・リカルド「ニンガルーリーフ」でジンベイザメと一緒に泳ぐダニエル・リカルド

    ダニエル・リカルドが巡ったコーラルコースト ドライブ

    ・別世界のようなバブルガム色のピンクレイク「ハットラグーン」沿いをドライブ。
    ・赤土の大地がダイナミックに広がる「カルバリー国立公園」で四輪バギーに乗り込みオフロード走行。
    ・「ロードハウス」(サービスエリアの売店)に立ち寄り、想い出のキャンディ、ストロベリー・アンド・クリームなどのスナック菓子を購入。
    ・ 世界遺産の「シャークベイ」のフランソワ・ペロン国立公園で、アボリジナル文化のキャンプ体験。
    ・広大な牧場「ブラーラ・ステーション」に宿泊。野外のオープンシャワー、夕日鑑賞、キャンプファイヤー、満天の星空を堪能。
    ・世界遺産「ニンガルーコースト」の海でジンベイザメと一緒に遊泳。

  • アルファタウリF1 CEO、角田裕毅とダニエル・リカルド続投の理由を説明

    アルファタウリF1 CEO、角田裕毅とダニエル・リカルド続投の理由を説明

    スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、リアム・ローソンが2024年のチームのレースシートから外された理由についてその根拠を説明した。

    ザントフォールトでのプラクティス中のクラッシュでダニエル・リカルドが左手を骨折し、オランダGPで急遽代役として参戦したローソンは、来季のドライバー候補争いに自らを奮い立たせた。

    その後、21歳のローソンはシンガポールで驚異的なパフォーマンスを見せ、チームの今季最高成績となる9位を獲得した。

    その段階では、ローソンはフルタイム出場を視野に入れているように見えたが、次の週末に日本で過ごす前に、レッドブルとアルファタウリの両方でリザーブポジションに留まり、時間を待ち続ける必要があると告げられた。

    スクーデリア・アルファタウリは最終的に、来年チームがコンストラクターズランキング最下位の現在のポジションから、現ドライバーの角田裕毅とともに前進するためには、リカルドの経験がより重要であると判断した。

    先週末のカタールGPに先立って、ローソンが見送られた理由についてバイエルは「我々はチームの将来についてたくさん話し合った。株主たちは『若いドライバーを継続的に教育してほしいが、同時に成功してほしい』と言っていた」と語った。

    「結局のところ、両方を手に入れることはできない。チームに2人の『若い』ドライバーを置くことはできない。それを実現するために何が必要かを検討した結果、最終的には、まずシートは2つしかないという結論に達した」

    「ダニエルは、特に我々が苦労してきたクルマのセットアップに関して、多くの専門知識を提供してくれる。

    「裕毅はこの数年で成長し、成果を上げ、パフォーマンスカーブの頂点に達しつつあるので、この2人が正しいチームになると考えた」

    「それに加えて、リアムのような存在が彼らの後ろにいて、チームとして前進するために、彼らのシートの下で暖かな炎を絶やさないでいてくれることも良いことだ」

    アルファタウリは、若い才能を継続的に育ててきたチームからその哲学を変えたように感じられる。

    ジュニアチームでの3年間の活動を経て、角田裕毅の時代は終わったのではないかという議論もあった。

    しかしバイエルは、アルファタウリは今後のドライバーたちに常にチャンスを提供するが、今後は競争が激化する市場でチームのニーズに合わせて調整する必要があると主張している。

    アルファタウリの存在意義はもはや若手ドライバーのためのプラットフォームではなくなったのではないかと提案されたバイエルは「そうではあるが、絶対にそうだというわけではない」と語った。

    「今日のグリッドを見ると、コンマ1秒を争うほど競争が激しく、非常にタイトだ」

    「ミッドフィールドのトップ候補になるためには、経験豊富なドライバーが1人必要だという結論に達した」

    「しかし、最終的にはレッドブル・レーシングに入団することになる若い才能を育て続けるつもりだ」