カテゴリー: スクーデリア・アルファタウリ

ダニエル・リカルドは、2023年F1第19戦アメリカGPを17位でフィニッシュ。彼のアルファタウリのフロントエンドにダメージを負い、「悲惨」な レースに耐えていたことを認めた。

リカルドはサーキット・オブ・ジ・アメリカズのオープニングスティントでチームメイトの角田裕毅に次ぐ11番手を走行していた。

しかし最初のピットストップでミディアムコンパウンドからハードコンパウンドに履き替えたところでマシンに問題が発生。順位を大きく下げ、最終的には17台中最下位でフィニッシュした。

「残念なことにダメージが限界だった」とリカルドは語った。

「ハード（タイヤを）履いた直後にダメージを負ってしまい、あっという間にペースが落ちてしまった」

「チームには 『ごめんみんな、今は何も持っていない。本当に何もできない』と伝えた」

「何かを失ったようだと言われ、その後、『フロントのどこかにダメージがある』と言われた。デブリだと思う」

「彼らは（ランス・）ストロールについて言っていた。近づいていたとは思うけど、接触はしていなかったので、どこかでデブリを拾ったに違いないと思う。それが僕たちのレースをかなり悲惨なものにした」

「正直に言うと、僕たちはせいぜい10のクルマだけど、そこにダメージが加われば、確実にポイント圏外になる」

リカルドは、レース終了時点でマクラーレンのオスカー・ピアストリ、アルピーヌのエステバン・オコン、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソといったリタイアリストに加わるところだったことを認めた。

「あのダメージで大変だったけど、ステイアウトした」とリカルドは付け加えた。

「あまりネガティブになり過ぎないように努めていたけれど、『みんな、本当に何もできない』『ボクシングして今日を終えるのか、それとも修理して何かを学ぼうとするのか』と提案した。 何も学んでいなかったからね」

「それで、『よし、直せるかな？』と言うところまでいったので、頼んでみたら、『ああ、直してみるよ』と言ってくれた」

「問題が）フロントウイングなのかブレーキダクトなのかはわからないけど、ソフト（タイヤ）を履いて少し良くなった。それでもそれほど印象に残るものではなかったので、おそらくまだダメージが残っているのではないかと想像している」

8月のオランダGPのプラクティスで手の骨を骨折し、5グランプリを欠場していたリカルドは、フルレースを終えて「かなりいい」と感じたという。

「昨日（のスプリント後）のほうが今日より悪かったかもしれない。もっと悪くなったと言えるけど、それでも問題はなかった」とリカルドは語った。

「でも、たぶんもっと汗をかいてマシンを降りたような気がした。僕にとってちょうど良いウォームアップだったのかもしれない」

「ポジティブなこともある。手を言い訳にすることがないのは良かった。復帰のタイミングも良かった。何の躊躇も言い訳もなかった」

「体力的には、タフなレースであることは間違いない。それでも大丈夫だと感じた」

ダニエル・リカルド

「テキサスはあまり優しくはなかった。スタート当初は計画通りに順調に進んでいたのですが、問題は、青い旗を掲げた車両が後ろから来てから、あまりにも大きく負けてしまったことでした。渋滞に苦戦したようで、後半にダメージが出て、その後はペースが上がらなかった。ミディアムコンパウンドでは、裕毅と同じようなラップタイムを刻んでいたけど、僕は1ストップだったので、もう少しタイヤマネジメントが必要だった。体力的には、昨日より今日のほうがいい感じだし、スプリント・レースはグランプリに向けていいウォームアップになった。 レースでの走行距離も増えたし、このレースから学ぶことはたくさんある。これからメキシコに向けてフルアタックだ」

ダニエル・リカルドは、2023年F1アメリカGPのスプリントを12位でフィニッシュ。今週末の進行に“デジャブ”を感じたと述べた。

リカルドは今季2度目のF1カムバックを果たしている。当初は解雇されたニュク・デ・フリースに代わってスクーデリア・アルファタウリでハンガリーとベルギーの2レースを戦った。

続くオランダGPでリカルドは左手の骨を7カ所骨折し、その後の5レースをリカバリーのために欠場したが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでようやく復帰を果たした。
リカルドは予選15番手という不本意な結果に終わった金曜日を経て、土曜日ははるかに好調で、スプリント勝負では0.031秒差でトップ10入りを逃した。

メルセデスのジョージ・ラッセルがフェラーリのシャルル・ルクレールの走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを受けたため、10番手からスタートしたリカルドはスプリントを12位で終えた。

19周を走り、これまでで最も厳しい手のテストを終えたリカルドは「大丈夫」と宣言し、こ「おそらくグランプリに向けた僕の最大の課題は、レースでのフィットネスを少しでも強化することだろう」と語った。

「休み前に2レースを戦い、その後は何もしていない。またブダペストに戻ったような気分だ」

「確かに、他の人たちよりも少し汗をかくとは予想していたけど、正直なところ、これは…思っていたよりもいい感じだし、レースへの不安はない」

リカルドはまた、スプリントで経験したことを考えると、56周のイベントに臨むにあたって振り払わなければならない錆があると感じている。

「長所も短所もあったと思う」とリカルドは評価した。

「長所は楽しかったこと。グリッドに戻れて本当に楽しかった」

「レースウイークエンドで一番好きな感覚は、ライトがゆっくりと点灯し、スタートに向けて消灯するときかな。他の多くのことではなかなか得られないアドレナリンの急増を感じられて、本当に楽しかった」

「でもそのあとは、僕は経験豊富だからあまり言いたくないんだけど、今年はそうでもなかったので、レースの錆のようなものが少しあった」

「オープニングラップの）ターン1のように、もう少し早くイン側のボトルアップに気づくべきだったけど、そこに留まってしなう、数台のマシンが外側に出て行った」

「だから、レースの読みを少し逃していたかもしれない。でも、レースを通して、いくつかのラインをつかみ、いくつかの改善を加えたように感じた。確かにグランプリに向けて取り組むべきことがまだいくつかある」

リカルドは少なくとも現時点では、前回のカタールGPをスキップしたのは正しい判断だったと感じている。準備万端であった可能性もあったが、シミュレーターセッション後にドーハに向かわないという決断を下した。

「あの余分な休憩のおかげで、プッシュする自信、縁石にぶつかる自信が得られた」とリカルドは語った。

「一番恐れていたのは、戻ってきて言い訳をすることだった。そうなるとチームが動揺してしまい、僕も動揺してしまう。それは誰も得をしないし、このアプローチには満足している」

ダニエル・リカルド

「今日のSQ2でのラップには満足している。僕たちが置かれているポジションを考えれば、Q3は僕たちにとって大きな成果だけど、ここまで近づいたら、それは大きな楽しみだ。昨日からクルマを変えることはできないので、SQ1からSQ2への進歩には本当に満足している。いくつかの宿題をこなし、いろいろと試してみたおかげで、より自信を持ってプッシュできるようになった。今日も明日もレースができるのはうれしい。また戦えることを本当に楽しんでいるし、いい気分だ。自分のドライビングに関しては、レースを通して満足できたこともあれば、そうでないこともあった、それは明日に向けて改善できることだと思う。気温やタイヤの状態によってグリップが低く感じられるし、特にコーナーによって古いアスファルトと新しいアスファルトが混在しているので、クルマの挙動に影響する。でも最後にある程度のペースがあったのは心強かったし、明日はどうなるか見てみよう」

ダニエル・リカルドは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選を15番手で終えた。

8月のオランダGPのプラクティスでのクラッシュで左手を骨折したリカルドは、5戦の欠場を余儀なくされた。復帰戦となる今大会での予選では身体的には問題はなかったが、1時間のプラクティスだけでマシンのフィーリングを掴むのは難しかったと振り返った。

「戻れてうれしい。今日は身体的な問題は何もなかったし、マシンのフィーリングとセットアップを見つけることが重要だった」とダニエル・リカルドはコメント。

「今朝は1時間しかクルマに乗れなかったし、そのまま予選に臨んだので、何ができたか予想するのは難しいけれど、最後のラップはすでに少しフィーリングが悪かった」

「予選のためにクルマをセットアップしなければならないセッションが1回しかないのは難しい。スタートから少しは戦えていたのに、コースが上がり始めると少し頭打ちになってしまったのは残念だった」

「明日はまたチャンスがあり、風向きも変わるかもしれないので、その影響もあるかもしれない」

「15番手スタートは望んでいた結果ではないけど、またステアリングを握ることができてうれしいし、結果はさておき、楽しい1日だった」

2023年 F1アメリカGP 予選 結果
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
2．ランド・ノリス（マクラーレン）
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
4．カルロス・サインツ（フェラーリ）
5．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
6．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
7．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
8．エステバン・オコン（アルピーヌ）
9．セルジオ・ペレス（レッドブル）
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
11．角田裕毅（アルファタウリ）
12．周冠宇（アルファロメオ）
13．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
14．ケビン・マグヌッセン（ハース）
15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
17．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
18．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
19．ランス・ストロール（アストンマーティン）
20．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）