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カテゴリー: スクーデリア・アルファタウリ

  • アルピーヌF1チームといまだ“アルファタウリ”と呼ばれるRBがSNSで舌戦

    アルピーヌF1チームといまだ“アルファタウリ”と呼ばれるRBがSNSで舌戦

    F1アメリカGPのスプリントでは“アルファタウリ”という今はなきチーム名がSNSを沸かせた。

    土曜日の午前に行われたスプリントでは、序盤にRBのリアム・ローソンがバックストレートでアストンマーティンのフェルナンド・アロンソを激しくブロックし、両ドライバーともアルピーヌのエステバン・オコンに数個先のコーナーでポジションを奪われるという場面もあった。

    フェルナンド・アロンソはチームラジオで「アルファタウリ（のドライバー）はなんてバカなんだ」とRBのマシンに乗るリアム・ローソンを旧チーム名で批判した。

    これでエステバン・オコンが順位を上げたアルピーヌF1チームは「ありがとう、アルファタウリ」と皮肉った。

    すると、RBは「今週末、マクラーレンが貸してくれてよかったね」とアメリカGPでマクラーレンに酷似したオレンジの特別カラーリングを採用しているアルピーヌF1チームにやり返した。

    最終的にスプリントは15位エステバン・オコン、16位フェルナンド・アロンソ、17位リアム・ローソンという結果となった。

    ファエンツアのチームは“RB”“VCARB”“レーシングブルズ”と呼び名が定着していない状態。フェルナンド・アロンソに限らず、セッション中にRBのブルーのマシンに挙動に不満を覚えたドライバーは“アルファタウリ”と表現することがよくある。

  • リアム・ローソン 7月後半に2年落ちのアルファタウリのF1マシンでテスト

    リアム・ローソン 7月後半に2年落ちのアルファタウリのF1マシンでテスト

    リアム・ローソンは、レッドブルの現行マシンでのテストに続き、7月後半に2年落ちのアルファタウリでのテストが計画されている。

    レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが今週レッドブルのために参加したフィルミングデーテストは以前から計画されていたものだと明言したが、イギリスGPはセルジオ・ペレスにとって「ひどい週末」だったと認めている。

    レッドブルでのペレスの調子が落ちたため、彼に対する監視は厳しくなっている。リザーブドライバーのリアム・ローソンは今週、任務の一環としてチームの“フィルミングデー”を使用した200km走行に参加しており、22歳のペレスはレッドブルのチームの1つで2025年のシート獲得の可能性に向けて好成績を収めようとしている。

    リアム・ローソンは木曜日にチームでの走行に参加したが、目標タイムよりも0.2秒遅かったと報じられている。

    クリスチャン・ホーナーは、テストはしばらく前から予約されており、チームでの予定された任務の一部であることを認めた。

    「これらのテストはしばらく前から計画されていたもので、突然始まったものではなく、数ヶ月前から計画されていたものだ」とホーナーはSky F1に語った。

    「リアムは我々のテスト兼リザーブドライバーであり、それが彼の仕事だ」

    リアム・ローソンのF1キャリアは明らかにさらなる高みへとシフトしており、期待のニュージーランド人ドライバーにとって、また新たなトラックテストが迫っている。

    最新のニュースによると、ローソンは7月後半にイモラで2年落ちのアルファタウリにも乗る予定だという。

    レッドブルが22歳のローソンに9月までにフルタイムのレースシートを提供できない場合、彼は2025年に向けてザウバー/アウディなど他のチームと自由に契約できることが明らかになった。

    一方、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはセルジオ・ペレスの現在の調子を「持続不可能」と評した

    セルジオ・ペレスは先週末、コプスのグラベルに滑り込んで浜に乗り上げ、Q1でリタイアした後、レース序盤に雨が降ることを期待してインターミディエイトタイヤに変更するという戦略的な賭けに出たが、結局は報われず、2周遅れでレースを終えた。

    他チームがレッドブルに追いつく速さを考えれば、ホーナーはペレスのこの不調は早急に止める必要があると警告した。

    「ポイントを獲得できないのは持続不可能だと彼はわかっている」とホーナーはシルバーストーンでのレース後、メディアに語った。

    「このマシンでポイントを獲得しなくてはならない」

    「彼は自分の役割と目標をわかっている。チェコほど調子を取り戻すことに熱心な者はいない」

    短期的には、ペレスとレッドブルにとって次のチャンスは来週末のハンガロリンクとなるが、チームはドライバーズランキングとコンストラクターズランキングで依然として大きなリードを保っている。

    しかし、ライバルが迫っているため、ホーナーは週末がどうなるか分からないとしている。

    「そこで我々がどのようなパフォーマンスを見せるかを見るのは興味深いだろう」とホーナは語った。

    「暑くなるかもしれない。現時点では、いつものメンバーたちが速いだろう」

    「だから、確かに興味深いレースになるだろうし、今回も非常に接戦になると確信している」

  • 6Gのロゴが「アルファタウリにそっくり」とF1ファンの間で話題

    6Gのロゴが「アルファタウリにそっくり」とF1ファンの間で話題

    新たに発表された次世代モバイル通信システム「6G」のロゴが今はなきスクーデリア・アルファタウリのロゴにそっくりだとF1ファンを騒がせている。

    3GPPのプロジェクト調整グループ (PCG)は、今週バージニア州レストンでATIS が主催する第 52回PCG 会議で、6G の仕様で使用する新しいロゴを承認した。

    6とGを並べたこの新しいロゴは、2020年から2023年までF1に参戦し、角田裕毅も所属したスクーデリア・アルファタウリのロゴにそっくりだとF1ファンは指摘し、Xのトレンドワード入りを果たした。

    「アルファタウリやん」「アルファタウリそっくり」「めっちゃアルファタウリ」

    6Gは、第6世代のモバイル通信システムを意味しており、2030年ごろの導入が期待されている。国内外で6Gに向けた技術の開発、実証実験が進められる。

    スクーデリア・アルファタウリスクーデリア・アルファタウリのロゴ
  • 角田裕毅 フォーミュラE東京大会でF1で元チームメイトのデ・フリースと再会

    角田裕毅 フォーミュラE東京大会でF1で元チームメイトのデ・フリースと再会

    角田裕毅は、今週末のF1日本GPを前に日本で初開催されたフォーミュラE東京大会に出席。アルファタウリF1時代のチームメイトであるニック・デ・フリースと再会を果たした。

    マセラティのマキシミリアン・ギュンターが優勝したレースで、RBのF1ドライバーである角田裕毅は、グリッドでマヒンドラからフォーミュラEに参戦するニック・デ・フリースと再会した。

    角田裕毅とニック・デ・フリースは、デ・フリースがダニエル・リカルドと交代するまでレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリで2023年の開幕から10戦でチームメイトだった。

    興味深いことに、最近の統計によると、昨シーズンの開幕3戦でのデ・フリースの予選パフォーマンスは、今年これまでのリカルドの予選パフォーマンスよりも優れていた。

    角田裕毅 フォーミュラE

    残念ながら、今季最高の12番グリッドからスタートしたニック・デ・フリースは、レース中盤に目の前の事故を回避しようとして他車と接触してリタイアとなった。

  • リアム・ローソン 角田裕毅の2024年のF1シートは「僕であるべきだった」

    リアム・ローソン 角田裕毅の2024年のF1シートは「僕であるべきだった」

    リアム・ローソンは、2024年のF1シートを逃した際の率直な反応がNetflixの『Drive to Survive』の新シリーズで明らかになった。

    ローソンは昨シーズン、レッドブルのジュニアチームであるアルファタウリ（2024年からはRBに改名）の一員として5レースに出場し、予想外の状況でF1デビューを果たした。ダニエル・リカルドがザントフォールトで行われたオランダGPのプラクティスでクラッシュして手を骨折したためだ。

    その短い出番のなかでニュージーランド出身のローソンは優れた走りを見せ、シンガポールGPではチームメイトの角田裕毅を抑えてアルファタウリのシーズン最高位となる9位入賞を果たしている。

    Netflixによって2024F1シートを見送られたリアム・ローソンの本音が暴露される
    この結果は、ローソンが2024年にフルタイムでF1に参戦しないことを知った後のことで、マリーナ・ベイでの予選前にリカルドと角田裕毅の残留がローソンに伝えられ、翌週末に鈴鹿で開催される日本GPの前に確定した。

    ローソンは今年もレッドブル・ブランドの両チームの公式リザーブドライバーを務め、2025年の正シート獲得を目指す。

    NetflixのF1ドキュメンタリー番組『Drive to Survive』の新シリーズで、ローソンがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーからアルファタウリが2024年もリカルドと角田裕毅を起用すると告げられた瞬間の映像が公開された。

    プライベートミーティングでホーナーはローソンに「これまで君がやってきたことは私を感動させたし、チームのみんなを感動させた」と語った。

    「ダニエルと裕毅の発表は明日の朝だ。いいかい？」

    「ポジティブでいてくれ」

    ローソンはミーティング直後にインタビューに応じ、角田裕毅について「僕はシートを手にした男に勝った」と語った。

    「僕であるべきだったんだ」

    2023年末にオーストリアのOE24に語ったところによると、レッドブルの長年のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2025年にローソンを起用する可能性を示唆。

    ローソンは2025年にシートを獲得する可能性が高いかと質問されたマルコは 「そうだ。その前に、少なくとももう少しレースを走らせて、彼のポテンシャルがどこにあるのかを確認すべきだ」と答えている。

  • 角田裕毅 2023年F1シーズン着用デザインの1/2ミニヘルメットを限定販売

    角田裕毅 2023年F1シーズン着用デザインの1/2ミニヘルメットを限定販売

    角田裕毅は、2023年F1シーズンに着用したヘルメットデザインを1/2スケールで再現したミニヘルメットを公式サイトで限定発売した。

    2023年シーズンに角田裕毅は新しいF1ヘルメットのデザインを採用。紅葉柄の個性的なデザインが特徴的なヘルメットを着用した。今回、限定販売されたう1/2スケールのミニヘルメットは、細部までこだわり抜いた精巧な作りと高品質な素材で製作された。

    今はなきスクーデリア・アルファタウリ仕様のデザインであり、F1ファンやコレクターにとって究極のコレクションアイテムとなる。価格は33,000円（税込み）

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  • F1活動終了のアルファタウリ FIAと公式ウェアパートナー契約

    F1活動終了のアルファタウリ FIAと公式ウェアパートナー契約

    FIA（国際自動車連盟）は、アルファタウリと公式ウェアパートナーとして提携。この種のパートナーシップは初めてとなる。

    レッドブルの衣料ブランドであるアルファタウリは、昨年までスクーデリア・アルファタウリとしてファエンツァのF1チームの命名権スポンサーを務めていたが、今年は完全にF1からは退く、チームは新たにビザ・キャッシュアップRBの名前で再スタートを切っていた。

    2024年から2026年まで3年間のパートナーシップにおいて、アルファタウリはFIAの全スタッフにウェアとアクセサリーを提供し、スタイルと利便性がモータースポーツの世界とどのように融合するかを再定義する。

    アルファタウリはまた、権威あるFIA授賞式の公式パートナーとなる。この戦略的コラボレーションは、この戦略的提携により、イノベーションに深く取り組む 2 つの組織が連携する。

    アルファタウリ F1 国際自動車連盟

    FIAのモハメド・ビン・スライエム会長は、「FIAは常に、モータースポーツの世界を強化するためにテクノロジーとイノベーションを活用するパイオニアだ。FIAのスタッフは、世界中のモータースポーツイベントの安全と成功を確保するために、舞台裏でたゆまぬ努力を続けている。アルファタウリとのパートナーシップにより、我々にとっては、FIAのウェアシリーズに快適さとスタイルをもたらすことができる。アルファタウリの革新的なアプローチとファッションへの献身は、完璧なパートナーだ」と述べた。

    アルファタウリのCEOであるアフメット・メルカンは「FIAの公式ウェアパートナーとなることは、アルファタウリにとって、イノベーションとテクノロジーをファッションにシームレスに統合する方法を紹介し続ける素晴らしい機会だ。このパートナーシップは重要な一歩であり、スタイルへのこだわりだけでなく、デザインを通じて利便性を高めることへの献身を反映した当社の製品をFIAのスタッフに提供できることを誇りに思う」と述べた。

    FIAとアルファタウリのパートナーシップは、自動車技術とハイファッション、そして卓越性の追求の融合を表している。FIAのスタッフがその役割を体験する方法を変革すると同時に、際立ったスタイリッシュな存在感を維持できるようにする。

  • 角田裕毅とリカルド RBチームのどちらかは2024年以降にF1シート喪失？

    角田裕毅とリカルド RBチームのどちらかは2024年以降にF1シート喪失？

    角田裕毅とダニエル・リカルドのどちらか1名は2024年のF1世界選手権が終わればキャリアが終わる可能性があるとF1アナリストのピーター・ウィンザーは主張。その理由としてレッドブルのジュニアチームであるビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのドライバーに対するプレッシャーがかつてないほど高まっているとした。

    イギリスGP後にニック・デ・フリースが解雇されたことに続き、角田裕毅はスクーデリア・アルファタウリで新たなチームメイトを迎え、元レッドブルのレースウィナーであるリカルドが後任として招集された。

    だが、リカルドの復帰は長くは続かず、オランダGPのFP1で手を骨折し、アメリカGPで復帰するまで5回のグランプリを欠場した。

    しかし、レッドブルのボスにフルタイムでのカムバックの準備ができていることを示すには十分な結果を残したリカルドは、来シーズン、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームで角田裕毅とコンビを組むことになる。

    ビザ・キャッシュアップRBのドライバーのプレッシャーは高い？
    しかし、元フェラーリのチームマネージャーであるウィンザーは、2025年のF1グリッドに並ぶのは角田裕毅とリカルドうちの1人だけだと考えている。

    レッドブル・レーシングのシート、セルジオ・ペレス、はたまた破談か…元F1チーム関係者は、さらにリアム・ローソンが控えていることによって、ビザ・キャッシュアップRBは今季の注目のバトルだと考えている。

    「ダニエル・リカルドと角田裕毅の対決に興味がある」とウィンザーはCameron F1ポッドキャストで語った。

    「実質的に、もし裕毅がダニエルを圧倒しなければ、彼のキャリアはおそらく終わりだろうし、もしダニエルが裕毅を圧倒しなければ、彼のキャリアはおそらく終わりだろう」

    「つまり、この2人には多くのことがかかっている」

    RB・フォーミュラ・ワン・チーム

    リカルドはキャリアを復活させようとしており、レッドブル・レーシングへの復帰を望んでいる。一方、角田裕毅にはリカルドを拒否した場合のレッドブルか、2026年にホンダのエンジンを搭載するアストンマーティンという選択肢がある。

    しかし、2人のライバル対決がどのように展開されるにせよ、ウィンザーは今年のビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ１チームの新車『VCARB 01』が昨年のアルファタウリAT04よりも改善されたマシンになると考えている。

    「あのマシンはおそらくかなりいいものになると思う」とウィンザーは語った。

    「クリスチャン・ホーナーがビザ・キャッシュアップRBでより大きな役割を果たしているからではないだろうか？彼は他のチームへの橋渡しを少ししている」

    「だが、アルファタウリにはいい人たちがいるし、彼らが手に入れるはずの技術もたくさんある。だから、あのマシンが遅くなるとは想像できないし、2人のドライバーの対決を見るのが楽しみだ」

  • ビザ 旧アルファタウリF1チームのタイトルスポンサーは3年契約

    ビザ 旧アルファタウリF1チームのタイトルスポンサーは3年契約

    Visaは、旧アルファタウリのタイトルスポンサー契約が3年間であることを明かした。

    決済カードブランドであるVisaは、2024年のF1世界選手権からレッドブル・レーシングと15年ぶりにグローバルスポーツスポンサーシップ契約を結んでF1に参戦。2020年以来、スクーデリア・アルファタウリと呼ばれていたレッドブルのセカンドチームのタイトルスポンサーを引き継いだ。

    チームは水曜日、ダニエル・リカルドと裕毅が今シーズンをスタートさせるとき、チーム名は『Visa Cash App RB F1 Team』となると発表した。

    このブランド変更は、今シーズンに先駆けてF1で2件目となる。つい最近までアルファロメオとして知られていたチームは、現在はステークF1チーム・キック・ザウバーと呼ばれている。そしてレッドブルのジュニアチームにとっては史上3件目のブランド名となる。

    チームは2006年のデビューシーズンから2020年までスクーデリア・トロ・ロッソ（レッドブルのイタリア語訳）として知られていた。Visaとレッドブルの契約は3年間であると同社のグローバルスポンサーシップ戦略担当シニアバイスプレジデントがAP通信に語った。

    アンドレア・フェアチャイルドは、新しいチーム名が「長くて言いにくい言葉」ものであることを認めており、Visaはファンが正式な名前をどのようにカジュアルに呼ぶのかを知りたがっている。

    「これを説明する最良の方法は、世界中のすべてのクライアント、特に米国のCash Appと同様に、レッドブルと提携する機会があったということです」とフェアチャイルドは語った。

    「長くて言いにくい言葉ではありますが、これは当社の重要なクライアントの1社を紹介する方法でした。これら2つを組み合わせた後、それを短縮する方法はありませんでした」

    「どう呼ぶかはファンが決めることでしょう」と彼女は続けた。「これは、私たちが市場に紹介した正式名称です。私たちは確かに、関係するすべてのブランドとこの複雑な方程式を把握していますが、私たちはフィードバックに耳を傾け、本当に興味深いニュアンスを理解できると確信していますし、ファンはそれを楽しんでくれると思っています」

    Visaのロゴは、3度のチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンやセルジオ・ペレスのマシン、F1アカデミーのVisa Cash App RBエントリーなど、レッドブルのすべてのF1施設に施される。オラクルはレッドブルのメインマシン2台のタイトルスポンサーであり、ハードロック・インターナショナルもパートナーシップを結んでいる。

    Visaはまた、F1の新しいスポンサーとして、アメリカ企業マネーグラム、そして最近では自社のWhatsAppブランドを介したアメリカン・エキスプレスとメタに続いている。アメリカにおける最近のF1人気の高まりを受けて、米国に本拠を置く企業からの関心も高まっており、F1は2023年にシリーズ最多のレースを3回行った。

    「F1には非常に情熱的なファンベースがあり、私たちにとってパートナーシップとF1は本当に世界中のブランドにプラットフォームを提供してくれますが、その分野では多くの機会はありません」とフェアチャイルドは語った。

    「これにより、クライアントのためにビジネスを考え、推進する能力が得られます。また、F1は地球上で最も急速に成長しているスポーツの1つであり、F1の人気と当社のブランドを実際に一致させています」

    オリンピック、女子ワールドカップ、NFLの公式パートナーを長年務めてきたVisa、女性のエンパワーメントと経済発展に対するシリーズの取り組みの陰でF1への参加に誘われた。この新しいチーム名は、今年7つのF1ウィークエンドと併催される女性だけのF1アカデミーシリーズで使用される。

    「スポーツほど団結力を高めるものはありません」とCash Appブランド責任者のキャサリン・フェルドンは語った。

    「このスポンサーシップにより、私たちはF1ファンとの関係を深め、顧客により多くの価値を提供しながら、米国のF1ファンの文化をサポートし成長させるというCash Appの取り組みを推進することができます」

    「私たちには新進気鋭の才能を育ててきた歴史があり、素晴らしい新進気鋭のドライバーの育成で知られるチームのスポンサーとなることを楽しみにしています」

  • ビザ・キャッシュアップRB F1チーム XMTradingとパートナー契約

    ビザ・キャッシュアップRB F1チーム XMTradingとパートナー契約

    VisaキャッシュアップRBは、2024年のF1世界選手権に向けて、スクーデリア・アルファタウリ時代から契約するXMTradingとオフィシャルFXトレーディングパートナーとしてパートナーシップを継続することを発表した。

    2015年に設立されたXMTradingは、業界をリードするオンラインCFD＆FXブローカーで、世界中に100万人以上の顧客を持ち、その公正で信頼できるサービスで知られている。

    今回のスクーデリア・アルファタウリ時代からのビザ・キャッシュアップRB FlチームとXMTradingのパートナーシップ延長は、モータースポーツとトレーディングのスリリングな世界を融合させ、2つの業界のファンや愛好家に、より高い体験を提供する重要なマイルストーンとなる。

    パートナーシップの初年度を成功裏に終え、チームはファンとパートナーにエキサイティングなアクティベーションを提供してきました。

    ビザ・キャッシュアップRBのピーター・バイエル（CEO）は 「2024年シーズンもXMTradingとのパートナーシップを継続できることを嬉しく思う」とコメント。

    「共に過ごした最初の素晴らしい一年を経て、我々が共有した勝利をさらに発展させ、チームとして達成できる限界を押し広げたいと考えている。XMTrading は、このエキサイティングな変革の旅を通して我々をサポートしてくれる貴重なパートナーであり、我々は共にさらに大きな成功を収めることを楽しみにしている」

    来シーズンへの期待が高まるなか、2月8日にはビザ・キャッシュアップRBの新しいカラーリングがお披露目される。この印象的な新しいデザインには、XMTradingのロゴが大きくあしらわれ、両者の絆の強さを象徴する。XMTradingのロゴは、新しいマシンのカラーリング、角田裕毅とダニエル・リカルドのダイナミックなドライバーコンビのレーシングスーツ、そしてレーシングチームのキットの中で、より目立つ場所に配置される。

    ビザ・キャッシュアップRBは、来シーズンに向けて準備万端であり、オントラックでもオフトラックでも卓越した走りを目指している。イノベーション、スピード、テクノロジーという共通の価値観のもと、XMTradingとのコラボレーションを通じて、共に新たな高みを目指していく。

    「アドレナリン全開のレースと忘れられない瞬間に満ちたエキサイティングな1年にご期待ください」

    XMTradingについて
    XMTradingは業界をリードするオンライン・ブローカーであり、10年近くにわたり金融サービスの最前線に立ち続けている。その間に飛躍的な成長を遂げ、革新的な商品とプラットフォーム、競争力のある取引条件、信頼できる24時間体制のカスタマーサポートを世界中のお客様に提供している。XMTradingは、業界で最も信頼と透明性の高いオンラインブローカーの一つとして確固たる評判を築き、成長を続ける世界市場の需要に応えるため、革新とテクノロジーの限界に挑戦し続けている。