角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第5戦マイアミGPの予選を9番手で終えた。
今週末、角田裕毅はFP1を18番手、FP2を13番手と初日にマシンバランスに苦労した。しかし、FP3で11番手につけると、予選でもチームメイトよりも上位で今季初となるQ3まで駒を進め、9番グリッドを獲得した。
「今日の予選パフォーマンスには満足しています」と角田裕毅はコメント。
「Q3を目指していましたが、週末のスタートでかなり苦労していたので、かなりトリッキーになると思っていたので、今日はうまくカムバックを果たせとあ思いますし、間違いなく予選で車のパフォーマンスを最大限に発揮できたと思います」
「もちろん、重要なのは明日ですし、本当に楽しみにしています。とても暑くなりそうですし、そうなると状況は難しくなりますが、レースでは攻撃を仕掛けて、ポイント圏内でフィニッシュすることを目指します」
ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第5戦マイアミGPの金曜フリー走行を7番手タイムで終えた。
初開催のマイアミGPに向けてマイアミ・インターナショナル・オートドロームをシミュレーターで130周くらい走りこんできたピエール・ガスリーは、実際に走行してみて、シミュレーターでの準備作業とかなり近い感じていると語る。
「ここのトラックは本当にクールだ。さまざまなコーナーで慣れているものとは異なるけど、これまでのところ、本当に楽しんでいる」とピエール・ガスリーはコメント。
「とても暑くてスライドも多いので、運転するのはかなり難しいけど、楽しい。実際のラップタイムは、シミュレーターで見たものにかなり近い。それに、僕たちが期待していたものと非常に似ていると感じているし、うまく準備をしてイベントに入れた」
「今日のセッションを見ると、僕たちはトップ10ギリギリにいると思う。明日、予選Q3に到達できることを願っている」
「まだ車に満足していないので、今夜は一生懸命に作業していく。明日に向けてより多くのパフォーマンスを見つけられることを願っている」
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは、今週マイアミでNBAの伝説的なバスケットボール選手であるマイケル・ジョーダンと二人きりで会食した3時間は“人生で最高の経験”であり、永遠に忘れないと語った。
ピエール・ガスリーは、マイケル・ジョーダンと親しい彼のパーソナルスポンサーのおかげで、シカゴ・ブルズで伝説を築いたマイケル・ジョーダンと会食する機会を得た。
マイケル・ジョーダンは、NBAで15シーズンをプレーし、シカゴ・ブルスで6回のチャンピオンシップを獲得。現在は、シャーロット・ホーネッツの所有者だが、NASCARカップシリーズの『23XIレーシング』の所有者でもある。
「断然、僕の人生で最高の経験だった」とピエール・ガスリーは語った。
「僕が今まで食べた中で最も刺激的なディナーだった。子供の頃から、僕はいつも彼、彼のメンタリティ、そして、彼がそれらの弦月で収めた成功にインスパイアされてきた」
「みんな、がっかりするだけなので、アイドルに会うべきではないと言うけど、完全に反対だった」
「彼は別次元の天才だし、彼の考え方は知的だ。とても感銘を受けた」
「彼がF1の大ファンだとは知らなかった。彼は僕よりもスポーツをよく知っている。とても印象的だったし、彼のような伝説と話をすることができたのは素晴らしいことだった」
「素晴らしいディナーだった。僕のパーソナルスポンサーが彼にとても親しくしていて、なんとかセッティングしてくれた。人生でずっと忘れることのないディナーだ」
ピエール・ガスリーはジョーダンにヘルメットを贈り、NBA殿堂入りのレジェンドは、ガスリーのエアジョーダンにサインした。
「彼にヘルメットをプレゼントした。彼は私のジョーダンのサインしてくれた。家の完全な場所のトロフィーキャビネットに飾るよ！」とピエール・ガスリーは笑った。
「あのようなチャンピオンと意見交換すると、常にそういった人たちについて、そして、彼らがスポーツ、成功、失敗にどのように取り組むかについて多くのことを学べる」
「このレベルのパフォーマンスをどのように維持するかが重要だ。彼以上に会いたいと思う人は世界中にいない」
二人の会話は必然的にババ・ウォレスとカート・ブッシュを要するマイケル・ジョーダンのNASCARチームの話になった。
「もちろん、僕たちはそれについて話をした、多くのことについて話した」とピエール・ガスリーは語った。
「3時間一緒に過ごした。NASCAR、モータースポーツについて話をした…彼が日曜日の朝早く起きてF1レースを見ているとは知らなかった。彼は大ファンなんだ」
「でも、マイケル・ジョーダンの場合、このようなイベントに参加するのは簡単ではない。トラックで彼に会わなくても、彼は僕たちをフォローしている」
「彼が僕たちのスポーツについてどれほど詳しく知っているかについて、とても驚いた。それは彼がモータースポーツに大きな関心を持っていることを示している」
スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1第5戦マイアミGPの金曜フリー走行を振り返った。
「新しいサーキットに来ると、金曜日のセッションでは常にカバーしなければならない作業がたくさんあり、予選とレースに備えるためのデータをキャプチャするための非常に包括的なテストプランを持ってここに来た」とジョナサン・エドルズはコメント。
「新しいターマックは他のサーキットと比べて粗さが非常に際立っており、特に今シーズンこれまでで最も暑い50°Cを超える高い路面温度でタイヤがどのように相互作用するかを理解するために完了しなければならない学習があった」
「FP1では予想通りトラックの進化が大きく、裕毅はセッションの早い段階でソフトでクリーンラップを設定することができなかったが、まだまだポテンシャルあることはわかっていた。ストレートが非常に長いため、ここではすべての車のダウンフォースレベルが低くなっており、コーナーでの車のハンドリングは以前のイベントよりも困難だった」
「FP2にむけていくつかの変更を加え、バランスを改善した。ピエールは非常に良いラップを設定して7番手に到達することができたが、裕毅に関しては、このトラックに必要なバランスの取れた車を持っていなかったので、明日のためにそこを改善するために今日のデータの分析に一生懸命取り組んでいく」
「レッドフラッグにより、高燃料での走行が短縮された。これは、すべてのチームがレースタイヤのデータを欠いていることを意味し、レースでも学習を継続することになるだろう！」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第5戦マイアミGPの金曜フリー走行を13番手で終えた。
初走行となるマイアミ・インターナショナル・オートドロームで、角田裕毅はFP1を18番手で終え、続くFP2でも13番手とトップ10入りを果たせず、これまでのサーキットと比較して苦労していると語る。
「ここのトラックはとても特別です。特にセクター2がとても気に入っています」と角田裕毅はコメント。
「F1カーでターン11やターン16のようなコーナーをドライブしたことはないですし、とても楽しいです」
「サーキットについてはまだ多くのことを学んでいます。予想以上に滑りやすく、今日の数台の車で見たように、タイヤを1本でもてレースラインを離れるとグリップが大幅に失われます」
「現在、ここでは前回のいくつかのサーキットと比べて少し苦労していますが、一歩一歩進んでペースを上げる必要があります」
「車のバランスにはまだ満足していませんが、今夜は一生懸命頑張って、明日の予選のためにすべてを仕上げていきます」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、F1マイアミGPの新しいサーキットの狭いセクションは、セーフティカー出動時に特にトリッキーになる可能性があると予測している。
今週末、F1は新しく建設されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームで初めてレースをする。チームのシミュレーターでトラックを試した角田裕毅は、実際にそこを運転することを「本当に楽しみにしている」と語った。
また、角田裕毅は、潜在的な問題点として、ラップ終盤のトラックの狭いセクションを挙げた。
「本当にトリッキーだし、違った感じがします」と角田裕毅は語った。
「特にセクター3は、非常にタイトなコーナーです。セーフティカーが発生した場合、非常にタイトなので、交通渋滞のようになると思います」
「ホットラップでもコーナーはかなり遅いです。ですから、そこを見るのは面白いでしょう」
他のチームも、サーキットの狭さを潜在的な課題として指摘しており、レース中のセーフティカーとバーチャルセーフティカーの展開を増やす可能性がある。トラックは12ターンから16ターンまで最も狭くなっている。
レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、視界もドライバーにとっての課題になるだろうと予測しする。
「いいサーキットだと思う」とセルジオ・ペレスは語った。
「少しツイスティくねった領域があり、正しく調整するのが非常に難しく、視認性が難しい場合がある」
「でも、ロングストレートによってレースは良いものになると思います。アスファルトが良くて、良いレースができることを願っている」
トラックのシミュレーションを運転した他のドライバーは、ロングストレートが追い抜くのに役立つことを期待している。
「オーバーテイクのためには本当に良いトラックに見えるので嬉しい」とバルテリ・ボッタスは語った。
「僕としては、トラックが計画された方法は良いレースになるはずだとポジティブに見ている。かなり長いストレートといくつかの本当に良いオーバーテイクの機会がありそうだ」
「実際にどうなるか見てみよう。しかし、理論用は良さそうだ。イベントとしてはかなり素晴らしいものになると確信している」
ピエール・ガスリーは、このトラックは彼にとって「かなり素晴らしく見える」と説明した。
「レイアウトが本当に気に入っている。非常に多くの高速コンテンツ、非常にチャレンジングで珍しいタイプのコーナー、非常に長いコーナー、非常に長いストレートがある」
「僕たちは週末を通してかなり良いアメリカのエンターテインメント、良いエンターテインメントを経験するはずだと思う。とても興奮しているし、場所はユニークだ。週末にむけてとても盛り上がっている」
ピエール・ガスリーは、2022年シーズン前半のパフォーマンスに基づき、スクーデリア・アルファタウリはフィールドの下半分に入ると考えている。
現在、スクーデリア・アルファタウリはコンストラクターズチャンピオンシップで7位につけており、角田裕毅はドライバーズチャンピオンシップで12位であり、チームメイトのピエール・ガスリーを1位4ポイント上回っている。
ピエール・ガスリーは、第5戦マイアミGPに向けて、スクーデリア・アルファタウリは「7番目、8番目に速い車」だと語る。
「僕たちが望んでいる場所ではない。それは僕たちが分かっていることだ」とピエール・ガスリーは語った。
「でも、それが難しいのは、これらの新しいレギュレーションの課題でもある」
「車について発見することはまだたくさんある。僕たちはまだ週末ごとに学んでいる。僕たちは自分たちがいる場所ではないと確信しているけど、車を改善し、本来あるべき場所に戻ろうとするプロセスがある」
「現時点では、7番目または8番目に速い車に乗っていると思う。トラックによってこれは変わる可能性があり、すぐに4番目または5番目に速い車に戻ることができることを願っている」
F1マイアミGPの初開催を祝うために、アルファタウリとスクーデリア・アルファタウリは、芸術家のRemote（別名Jay Bellicchi）と協力。チャリティーのために資金を調達しながら、折衷的なアート集団ARTPLUGの一部として、地元のアートとファッションを取り入れた素晴らしいMetroWrapz施設での特別プロジェクトを行った。
アーティストは、アルファタウリ・ファッションの春夏コレクションの色に触発されたユニークなグラフィティデザインをF1カーに直接適用する機会を与えられた。
ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1第5戦マイアミGPへの意気込みを語った。
前戦エミリア・ロマーニャGPで、ピエール・ガスリーは、金曜日の予選から歯車がかみ合わず、スプリントではクラッシュ、決勝でもDRSトレインを抜け出せず、ポイント圏外でレースを終えた。
「イモラを振り返ってみると、金曜日のプラクティスは問題なかったけど、予選ではドライトラックのタイヤの管理であまり良い仕事ができず、結局は後ろの方になってしまった」とピエール・ガスリーは振り返る。
「それ以降、僕たちは後手に回ってしまったし、スプリントでは接触があり、日曜日に再び後ろからスタートすることになってしまった。レースでは、ルイスが後ろに、ウィリアムズが前にいるDRSトレインにいて、ちょっと苛立たしかった。スプリントレースであまり運に恵まれたことがないと認めなければならないし、しばしば不運な状況に巻き込まれている。オーバーテイクすることができず、それだけだった」
「いくつかのアップデートがあったけど、トラックなコンディションのためにそれらを評価するのは困難だった。マイアミに行って、3回のフリープラクティスセッションで通常の週末を過ごして、いくつかの結論を導き出せることを楽しみにしている」
「プラス面では、（角田）裕毅が良い結果を示したように、車がうまく機能していることが明らかだったことだ。車には明らかにポテンシャルがあるし、素晴らしいレースが期待できる」
「でも、クリーンな週末を過ごして、予選がうまくいき、グリッドの最前列にできるだけ近いところからスタートしない限り、それは起こらない。そして、それはトラックの種類にもよる。マイアミでは予選が重要になるだろけど、オーバーテイクはできるはずだと思う。でも、今後のスペインやモナコでは、イモラのようなレースに予選がはるかに重要で、良い土曜日を過ごすことが鍵になるだろう」
「シミュレーターでマイアミを運転した。130周くらい走ったと思うけど、高速コーナーやロングストレート、非常にスローでテクニカルなセクションがあってドライブするのがとても楽しいコースに思えるので、素晴らしいレースになると思う」
「主催者は観客をハッピーにさせつづけるためにエンターテインメントの面で常に特別なことをしようとしているし、アメリカでのレースの楽しい面が好きだ。アメリカでかなりの時間を過ごしているし、NBA、NFL、ホッケーなどの人気のあるスポーツを見にいくようにしている。行くたびに、彼らが特別なエネルギーを生み出す方法に驚いているし、信じられないほどの特別な雰囲気だ。マイアミが目立つイベントになるように、彼らはそれらの方針に沿って何かを計画していると思う」
「僕の主な希望は、すべてのレースでポイントを獲得し続けることだし、僕の観点では、最初の3レースでの良いリズムに戻り、イモラの週末を忘れることだ」
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは、NBAのレジェンド、マイケル・ジョーダンとディナーを楽しんだ。
ピエール・ガスリーは、ソーシャルメディアにマイケル・ジョーダンとの時間を投稿。マイケル・ジョーダンがピエール・ガスリーのヘルメットをかぶり、テーブルにはサインペンが置かれていることから、サインを交換したことが示されている。
「忘れられないディナー！@jumpman23」とピエール・ガスリーはソーシャルメディアに投稿。仲間のF1ドライバーの嫉妬を買った。
マクラーレンのF1ドライバーであるダニエル・リカルドは「実際、僕だったら泣くと思う」とコメントした。
マイケル・ジョーダンは、今週末のマイアミGPに参加するスタートのひとりだ。レブロン・ジェームズ、デビッド・ベッカム、トム・ブレイディ、ジェームズ・コーデン、セレーナ・ウィリアムズなどが含まれる。
NBAシャーロット・ホーネッツのオーナーであるマイケル・ジョーダンは、昨年9月、デイトナ500を3度制したデニー・ハムリンと共同でNASCARの新チーム『23XI Racing』を設立。NASCARのトップカテゴリーで唯一の黒人ドライバーのバッバ・ウォレスとカート・ブッシュと契約した。
