カテゴリー: スクーデリア・アルファタウリ

角田裕毅は、2022年F1日本GPのフリー走行で14番手タイムを記録。母国のファンの前でトラックに出たときは「グッとくるものがあった」と語った。

昨年、スクーデリア・アルファタウリでF1デビューを果たした角田裕毅だが、残念ながら、新型コロナウイルスのパンデミックが継続していたことで、凱旋レースは実現しなかった。

しかし、今年は3年ぶりにF1日本GPが開催。1年以上待っていてくれたファンの前でF1マシンでのフリー走行に取り組む姿を披露した。

「雨の中、FP1からたくさんの人がきてくれて、最初にトラックに出た時はグッとくるものがありました。自分らしく、攻めるときは攻めて、できる限り多くチームにフィードバックをして、明日からのレースに備えました」と角田裕毅はコメント。

「本当にたくさんの応援が届いていました。コーナーごとに日本の国旗を見るたびにエネルギーをもらいましたし、エキサイトしすぎるんじゃないかと思いましたが、何とか抑えて、良い一日で終われることができた」

雨の鈴鹿について「雨でも鈴鹿は鈴鹿だし、一番僕にとって面白いコースでアドレナリンが出ます。いつ走っても飽きないコースだなと改めて感じました」と角田裕毅はコメント。

「結構安定した状態で走れましたが、いざヘルメットを脱いでグランドスタンドのお客さんに向かうと興奮するものがありました。アドレナリンはいつも以上に出ましたね」

「練習走行はスイートスポットを見つけるタイミングが重要で、雨が止んだあとに出ればタイムは出るし、次の周回に雨が降ればタイムは遅くなるので、そこまでタイムのことは気にしませんでした。予選はみんなが同じコンディションで走るので、それより自分の経験値を上げることに集中しました」

「もちろんドライで走りたかったですが、天候は変えられないので。雨によって集中できてよかったと思います」

「明日はドライでまた新しい一日で、僕にとって初めてのドライコンディションとなるので、気を緩めずに今日もようにビルドアップしていって、もちろん予選ではQ3を目指して頑張りたいと思います」

角田裕毅は、FP1ではケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）に続いて2番目にコースに出た。

「僕は他のドライバーよりもF1の経験値が少ないので、多少雨が降っていても、タイムとかを意識せずに経験値を上げるために出て言いました」と角田裕毅はコメント。

「僕としても早めに出たかったというのはありました。お客さんも待っていたでしょうし、強い雨だったので、できるだけマシンがいない方が見やすいと思いました」

母国の観客の前での1周目は特別だったかと質問された角田裕毅は「そうですね。F1デビューするのと同じような感覚で、新鮮な気持ちでしたし、それこそ4年前に座っていたターン2に雨の中でもまさかこんなにお客さんがいるとは思ってなくて、ビックリしましたし、凄くありがたいと思いました」

鈴鹿サーキットレーシングスクール出身の角田裕毅にとって、鈴鹿はほかのドライバーの誰よりも慣れ親しんだホームコース。しかし、F1マシンでの走行は「1周目のアタックから僕の鈴鹿での自己ベストでした」とその違いについて語った。

「しかも雨でも20秒ぐらい早かったですし、全然違いました。スピードが上がるほど、F1で鈴鹿を走るの全然別次元でしたし、F4とは全然違いました」

「明日はQ3を目指して頑張るので、応援よろしくお願いします」

Home hero @yukitsunoda07 gets his first home Grand Prix weekend under way #JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/KidBukysXk

— Formula 1 (@F1) October 7, 2022

角田裕毅が2022年F1日本グランプリの木曜記者会見に出席。初めての母国GPについて質問に答えた。

地元のヒーロー。初めての日本グランプリにどれくらい興奮していますか？
物凄いです。空港に降り立った途端、たくさんの人がいました。ホテルの周辺にもいましたね。今朝、Netflixの人たちとグランドスタンドに行って少し撮影したのですが、木曜日のチケットは限られていたにも関わらず、たくさんの人がいました。

これまでのところ、素晴らしい日々です。F1で最高の日々を過ごしていることは間違いありません。今週末は楽しみです。

鈴鹿レーシングスクールの卒業生ですが、このトラックでレースをした思い出を教えてください。
F4で走っています。4年前だったと思います。ここでドライブしていましたし、前回の鈴鹿ではここで優勝しています。良い思い出ですし、ここに鈴鹿にいるのは間違いなく良いことです。当時ここでは2分06秒～2分07秒で走っていたので、40秒くらい違います。大きな違いですよね。シミュレータでさえ、当時運転していたときよりもはるかに速く、多くのことが速く進んでいるように感じました。鈴鹿は本当に好きです。さっきも言いましたが、2016年からここで運転しています。1万ラップ以上は運転しました。だから多くのトリックを学んでいます。でも、同時にさっきも言ったようにF1をするときは大きな違いがあります。だから、良いビルドアップが必要ですが、それでも、僕の経験ではベストトラックのひとつです。

現在、F1で起こっていることについて簡単に質問させてください。来年アルファタウリに残留することが発表されて以来、FIA記者会見は初めてですよね。2023年にチームを率いる準備はできていますか？それはあなりに要求されるべきことですか？
そうですね。例えばですが、残りの5レースでピエールからまだ多くのことを学ばなければならないと思っています。シンガポールで犯したようなミスは確実に減らさなければなりません。例えば、ペナルティなどの多くのことです。そのようなことは不要です。それらのこと確実に改善しなければなりませんが、同時にぺーす、特にワンラップにはかなり満足していますし、ここまで良い進歩を遂げていると思っています。だから、来年までこの勢いを維持していきたいです。レースに関してはもっと経験を積むだけだと思っています。シーズン前半のような通常リズム、良いリズムに戻らなければならないのは確かです。リズムを取り戻すための良い機会になると思います。もしくはそうしなければなりません。ですが、まだ学んでいるところだと思っていますし、学ばなければならない多くのことがありますが、それができるとかなり自信を持っています。

トラックに到着し、自分の顔が描かれた巨大なポスターを見たときの気持ちはどうしたか？　今週末に何かプレッシャーを感じていますか?
今のところ、ノーです。それは間違いなくクールなことです…ええ、とてもクールです。今はプレッシャーを感じていません。なぜなら、ここで運転しているとはとても想像しがたいからです。先ほど言ったように、ちょうど4年前、僕はこれらの人たちを見ている観客の1人でした。そして、今、僕は日本のファンの前で運転しているので、想像するのは本当に難しいですが、間違いなくクールなことです。正直なところ、グランドスタンドには巨大な写真のようなものがあるとは思っていませんでした。それはとても支えになっていて、追加のエネルギーを与えてくれます。

角田裕毅は、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットでメディア対応に挑み、久しぶりの日本滞在について語った。

前日は伊勢丹新宿店でのアルファタウリのポップアップイベントやレッドブル・ジャパンの記者会見での記者会見と忙しい一日を過ごしていた角田裕毅。当初は、昨晩に新幹線で鈴鹿入りする予定だったが、トレーナーとともに車で移動することに変更したことを明かした。

「日本ぽいことをしながらゆっくり行きたいと思ったからです」と角田裕毅は説明。道中、東名高速道路の海老名SAに立ち寄り、人気商品の「メロンパンを食べました（笑）」と語った。

夜の20時過ぎに鈴鹿に到着した角田裕毅は、エンジニアを誘って予約していた焼き肉店『あだち』で食事をしたという。「あそこの厚切り塩タンが好きなんです」

朝食は日本食を選んで“しらすご飯”に感動したとし、「日本で食べる日本食は全く違います」とコメント。

「イタリアで食べる美味しいマグロよりも日本で普通に売っているマグロの方が日本らしい美味しさがあります。日本っぽい味がします」

「ピザをイタリアで食べるのと同じだと思います。湿度の違いで、日本のピザより湿度が低いイタリアのピザの方が美味しいのと同じです」

すっかりF1界の“食いしん坊キャラ”として定着している角田裕毅であった。

角田裕毅が、F1ドライバーとしての凱旋レースとなる2022年F1日本GPへの意気込みを語った。

昨年、アルファタウリからF1デビューを果たした角田裕毅だが、2021年は新型コロナウイスの影響で残念ながらF1日本GPは中止となった。鈴鹿サーキットレーシングスクール出身の角田裕毅にとって、鈴鹿はほかのドライバーの誰よりも慣れ親しんだホームコースだ。

「初めてのシンガポール訪問は、思ったようにはいきませんでした」と角田裕毅はコメント。

「金曜日は調子が良くありませんでしたが、十分に回復してQ3に進出できたことはうれしく思います。レースでは、コンディションが非常にトリッキーでした。スリックタイヤは少し早すぎました。でも、あれは僕のミスでした。ブレーキングポイントの判断を誤ってクラッシュしてしまいました。今はそれを忘れて、F1での初めてのホームレースに向けて今週末に集中しています」

「日本はある意味ではもう1つのレースですが、またある意味では、僕がF1を始めて以来ずっと楽しみにしてきたレースです。以前はF4で鈴鹿をかなり走っていたので、ある程度の経験があります。しかし、最近、シミュレーターでトラックを運転したとき、F1カーでは非常に別の世界でした。実際、ダウンフォースが非常に大きいため、F4よりもF1のマシンの方が多くのラップでスロットルを使用していると思います。トラックのビューは完全に変わり、まったく新しいトラックのようです。過去の経験は今でも役に立ちますし、鈴鹿の走り方も覚えています。地元のファンの前でレースができることをとても楽しみにしています。

「このレースに多くのファンが関心を寄せていることは分かっています。どんなレースになるか想像もつかないので、例年とはかなり違う週末になると思いますが、新しい経験を楽しみにしています。注目が集まることをうれしく思います。いじれにしろ、僕は他人からのプレッシャーをあまり感じないタイプです。運転中は自分のことだけに気を配っています。こうしたサポートのおかげで、すべてのラップでプラスのエネルギーが得られます。僕の友人や家族の多くが鈴鹿に来る予定で、パスを入手できなかった人たちもチケットを購入していることを知っています。そして、非常に重要な最後のポイントは、丸1週間日本食を食べることができるということです！」