カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、F1オーストラリアGPの混乱の末に再び表彰台に立ち、2023年シーズンの最初の3レースで3戦連続で3位を獲得。ワールドチャンピオンが表彰台に並んだレースを「感情のジェットコーター」だったと振り返った。

前戦サウジアラビアGPと同じように、今日の結果は一筋縄ではいかず、アロンソは最終的に結果が決まるまでに様々な高揚感を味わった。

4番グリッドからスタートしたアロンソは、当初フェラーリのカルロス・サインツにポジションを奪われたが、8周目にアレックス・アルボンのリタイアで赤旗が提示された際の各車のピットストップで2ポジションを獲得した。

その後、サインツやピットインが早すぎたラッセルの攻撃をはねのけながら、トップ3をキープした。

しかし、このままレースが終わるかと思われた矢先、赤旗が提示され、再スタートが切られ、サインツとグリッドに並ぶことになった。

サインはコースを横切ろうとしたが、アロンソと接触。スピンしたアロンソはトップ10圏外に追いやられた。

しかし、その数秒後に再び赤旗が提示され、レースは混乱に陥った。レースコントロールが再スタートを決定するまでに数分を要したが、その際、順位は前のグリッドに戻された。

その結果、アロンソは3位に復帰し、表彰台に上ることができた。一方、サインツには接触事故を起こしたとして5秒のペナルティが科され、4位から12位に後退した。

「リスタート後のカルロスとの接触は、彼に悪気はなかったと思うし、最終的に彼へのペナルティはかなり厳しかったと思う」とアロンソはレース後にメディアに語った。

「リプレイをちゃんと見たわけではないけど、僕には厳しすぎるように感じるね」

アロンソは、スタートやリスタート時に他のクルマにぶつけられることが習慣化しているようだと冗談交じりに語った。

「僕はとても魅力的みたいだね！　でも、僕たちのクルマは十分に強いので、彼らが僕たちに触れ続けても問題はない」

「最後のスタートでは、正直なところ、2位になれると確信していた。スタートはとても良かったし、とても強力だったからね。再び良いすたーとだったし、ターン1ではサイド・バイ・サイドになった」

「しかし、同時に、多くのリスクがあることにも認識しなければならないこともある。ある意味で、リスタートがあるたびに、リタイヤしてしまうかもしれない。今回は非常に危なかった」

その直後の赤旗で3位に復帰したものの、トロフィーを手にする前にレース後のペナルティが上訴で覆されなければならなかったサウジアラビアの混乱をアロンソに思い出させた。

「今日はジェットコースターのような感情だった」とアロンソは認め、358戦のF1キャリアでも今回のような混乱は滅多に見たことがないという指摘に同意した。

「ここメルボルンでは、おそらく最もクレイジーなレースだったと思うけど、また表彰台を獲得できたのは素晴らしいことだ」とアロンソは語った。

「今シーズンのスタートダッシュに成功し、3つの表彰台を獲得できたことを喜ばなければならない」

「レース序盤はいろいろなことが起こったけど、終盤もね。最後の30分は何が起こっているのかわからなかったよ！」

「最初の赤旗でジョージとカルロスが入ってくれて助かった」とアロンソは振り返る。

「それで我々はフリーでそれらの場所を手に入れた。そして、2回目の赤旗は、明らかに、あそこでのアクシデントで役に立たなかった」

「でも、僕たちは再び運に恵まれて、3位でチェッカーを受けることができた」と語り、さらに3位を獲得できたことはチームにとって「本当に素晴らしいこと」だと付け加えた。

残りのシーズンで何を望んでいるかと聞かれたアロンソは「3位が3回だから、もう少し上の表彰台かな。少なくとも2位を目指そう！」と答えた。

レース後半、アロンソは赤旗中断の前にルイス・ハミルトンの2位を狙っていたが、結局、それを成し遂げるためのペースを見つけることができなかった。

「ルイスと2位争いをしたのは面白かった。マシンのペースは良く、プレッシャーをかけ続けたが、メルセデスは非常に速かったし、ルイスは今日素晴らしい仕事をした」

「僕が近づこうとするたびに、彼はペースを上げてきた。プレッシャーをかけようとしたけど、彼はまったくミスもなく、チャンピオンである彼に期待されたとおりの素晴らしいレースをした」

「プレッシャーをかけようとしたが、何も起こらなかった。58周でロックアップは1回だけだった。5ターン13だったと思う。だから、3位をありがたく頂くよ」

チームメイトのランス・ストロールも赤旗中断の恩恵を受けて4位でフィニッシュし、アストンマーティンは65ポイントでメルセデスを抜いてコンストラクターズ選手権2位となった。

「今日の結果には満足しているべきだ。3位と4 位はチームにとって素晴らしい結果だ」とランス・ストロールは語った。

「混沌としたレースから抜け出し、チームは堅実なポイントを獲得できたし、3 レース後にコンストラクターズ チャンピオンシップで 2 位になったことは非常にポジティブだ」

アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソは、2023年オーストラリアGPの予選で、元チームメイトでライバルのルイス・ハミルトンに次ぐ4番手と好調を維持。アストンマーティンにとってこれまでで最高の土曜日だったと語った。

アロンソはオーストラリアGPで予選4番手に入ったが、アストンマーティンでのベストグリッドは前回のサウジアラビアGPで、シャルル・ルクレールがペナルティを受けたため、2位からスタートしている。

それにもかかわらず、アロンソは自分とチームの進歩に満足している。

「いい感じだよ。明らかにとてもタイトだった。コンマ1～2秒の間にたくさんのクルマがいて、Q1とQ2ではそのグループの上位にいた。そしてQ3では、100分の数秒差で1列目のグリッドを逃した」

「メルセデスはQ3でとてもいい仕事をしたので、それでも僕たちにとって3レースで最高の予選だった。バーレーンではポールポジションから0.6秒、ジェッダでは0.5秒、そしてここでは0.4秒の差だったので満足しなければならないと思うし、明日何ができるか見てみよう」

アロンソは最前列に並ぶことはできなかったが、アストンマーティンのパフォーマンスには満足している。

アストンマーティンF1との最初の2回の出場で2つの表彰台を獲得した2度のチャンピオンは、ロングランのペースによってオーストラリアでも好成績を収めることができると確信していると付け加えた。

「自信はあるし、明日に向けてポジティブな気持ちだ。僕たちの強みはロングランペースだと思う。2列目からスタートするし、僕たちの強みは日曜日にあるから、それを生かそう」と語った。

しかし、アロンソは、ランキングで自分のチームと同じレベルにあるメルセデスがアストンマーティンを上回ったことに驚かなかったと語る。

「彼らはいつも速い。彼らのコメントを読むと、彼らはQ3から外れたクルマを持っているみたいだけど、あのクルマではないね！」とアロンソは皮肉を言った。

ランス・ストロールは、アストンマーティンのロングランのペースが日曜日に役立つと語った。

一方、チームメイトのランス・ストロールは6番グリッドでフェラーリ勢に割って入ったが、少し時間を残してしまったかもしれないとほのめかした。

「いい努力だったということだね、明日の戦いに向けていいポジションにいると思う。もう少しラップタイムがあったかもしれないけど、タイムを見れば本当にタイトだ」とストロールは語った。

「確かにFP3で行ったロングランにはかなり満足できたので、明日が楽しみだ。長いレースだからね」

フェルナンド・アロンソとアストンマーティンF1チームは、メルボルンでの走行初日、雨に見舞われたF1オーストラリアGPのプラクティス2セッションでタイムシートのトップに立ち、そのパフォーマンスで注目を集め続けている。

アロンソはプラクティス1ではマックス・フェルスタッペンに0.527秒差の4番手タイムでスタートしたが、アルバート・パーク・サーキットに雨が降る直前のFP2では1分18秒887のファステストラップを記録し、2番手のフェラーリのシャルル・ルクレールに0.445秒差をつけた。

メルボルンでの初日の走行を振り返ったアロンソは「いい感じだった。FP1ではいくつかのテスト項目に集中し、FP2は…20分間の（ドライ）セッションだけだったね」と語った。

「だから、明日は、特にレースで使うタイヤや今日明らかに足りなかったロングランなど、まだやるべきことがある。でも、今のところ、クルマの挙動はいい感じだから、明日に期待しよう」

アロンソは、2022年カナダGPの予選でアルピーヌで2番手を獲得するなど、ここ最近、ウエットコンディションで強いパフォーマンスを発揮してきた。しかし、2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、週末はドライなコンディションになることを望んでいることを明らかにした。

2006年のオーストラリアGPのウィナーであるアロンソは「予報はドライだと思うし、理想的にはドライコンディションの方が好ましい。ジェッダとバーレーンでしかドライコンディションでこのクルマを走らせていないからね」とコメント。

「僕たちはドライコンディションのレースを歓迎するけど、あらゆるコンディションに対応できるように準備しておく必要があると思う」

アストンマーティンのガレージの反対側では、アロンソのチームメイトであるランス・ストロールがプラクティス1で10番手のラップタイムを記録。プラクティス2セッションは16番手に終わったが、AMR23のパフォーマンスに満足している。

オーストラリアでの初日、ストロールはアストンマーティンのパフォーマンスに満足。
アルバート・パーク・サーキットでのドライブの感想を聞かれたストロールは「とても楽しかった」と答えた。

「ドライブするには最高のサーキットだ。今朝は周回を重ねられなかったけど、雨でソフトを履く機会もなかった。多くの人がチャンスを得ることができなかった」

「それらのセッションの1つは雨で制限された。でも、明日は雨が降らないみたいだけど、ここメルボルンでは決しわからない。クルマはいい感じだから、明日が楽しみだ」