カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「モンツァはチームにとって重要なレース」

    フェルナンド・アロンソ 「モンツァはチームにとって重要なレース」

    は、F1イタリアGPがフェラーリのタイトルの運命を左右するレースではないが、モンツァで好成績を残せなければチャンピオンシップは厳しくなるだろうと認める。

    F1ベルギーGPで予選10番手と出遅れたアロンソは、レースではルーベンス・バリチェロとの衝突、不安定な天候での誤ったタイヤ選択、そして最終的には雨の中でスピンしてレースをリタイアするなど散々な週末を過ごし、首位のハミルトンとのポイント差は41ポイント差となった。

    アロンソは、フェラーリのホームレースとなる次戦イタリアGPがチームの士気のためにも重要なレースになると語る。

    「モンツァが非常に重要なレースだということを否定するつもりはない」とアロンソはコメント。

    「ホームサーキットで多くのポイントを失うことがないよう、あらゆる手を尽くすつもりだ。好成績は大きな後押しになる。うまくいかなくても終わりではないが、チームの士気のためには厳しい打撃になるだろう」

    アロンソは今シーズンのフェラーリはまだ負けたわけではなく、運が向けば大きな違いを生むと考えている。

    「いつも言ってきたけど繰り返すと、シーズンは幸運と不運の帳尻があうようになっていると思う。だから、これからは取り戻す時間になってくれると期待している」

    「“ファイナル”初戦はうまくいかなかったけど、まだ6戦ある。この7戦で最高の仕事をしたものがタイトルを獲得するだろう。スパで引き離された僕たち3人は取り戻さなければならない」

    「今のポイントシステムを考えると、レースはどちらに転がるかわからないし、まだチャンスは大きいと思っている。まだ150点あうるし、状況をひっくり返すには十分だ。冷静に集中力を保ち、できるだけ早い段階で差を作りたい」

  • フェルナンド・アロンソ:F1ベルギーGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ:F1ベルギーGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
    「今日で夏休みが終わって、ベルギーに出発する直前だけど、とてもリラックスできた。ハンガリーGPのあと、すぐにマラネロでエンジニアと一緒にシミュレーターで作業をした。そのあとは、マドンナ・ディ・カンピリオでWrooomイベントの20年に関する本の発表に出席した。そのあとは、長旅を避けてスイスとスペインで過ごしていた。シーズン終盤はかなりのストレスがかかるだろうし、これ以上ホテルや飛行機を見るというアイデアはなかった」

    「実際、最も使った移動手段は自転車だった。通常のトレーニング以外にも、オビエドの周りで“ミニ・ブエルタ”を楽しんでいたよ。親友と一緒に5ステージを走ったんだけど、とても楽しかった。くつろぐには3週間は十分すぎたし、初めの数日だけでよかったね。だいぶ部をシーズン終盤に備えて充電にあてた。みんな同じようなだと思うよ。7月は特に忙しい1ヶ月だったので必要だったね」

    「今は、本当にトラックに戻りたいけど、不安なわけではんく、ポジティブな気持ちで、とても落ち着いているよ。ベルギーGPとイタリアGPを開催する2つの素晴らしいサーキットでレースに戻るのは嬉しい。ベルギーのトラックは、おそらくシーズン全体の中で最も魅力的だし、モンツァはモータースポーツの歴史の中で非常に重要な役割を果たしてきたサーキットというだけでなく、フェラーリドライバーとして初めてイタリアのファンの前で走るレースなので、僕にとって特別なんだ」

    「ドイツとハンガリーでポジティブな結果によって良いフィーリングを持っている。よく言っているように、勢いを維持しなければならないし、スパでは休み前と同じ状態になることを目標にするべきだ。ホッケンハイムとブダペストでの結果は、両方のチャンピオンでの順位だけではなく、自信という意味でも重要だった。このままプッシュし続けなければならない」

  • 現役F1ドライバー、最高年俸はフェルナンド・アロンソ

    現役F1ドライバー、最高年俸はフェルナンド・アロンソ

    現役F1ドライバーで最高年俸は、フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)の3000万ユーロ(約32億7400万円)だとスペインの El Mundoが報じた。

    同誌がBusiness Book GPから引用した情報によると、外部収入を除いた金額でフェルナンド・アロンソは、2位のルイス・ハミルトン(マクラーレン)の1600万ユーロ(約17億4600万円)の約2倍の報酬を得ているという。

    3位はフェリペ・マッサの1400万ユーロ(約15億2800万円)で、チームメイトの半分以下ということになる。

    現チャンピオンのジェンソン・バトン(マクラーレン)は、900万ユーロ(9億8000万円)でチームメイトより少ないが、ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)の800万ユーロ(約8億7300万円)よりは高い。

    メルセデスGPは、ニコ・ロズベルグにも800万ユーロを支払っており、ルノーのロバート・クビサが750万ユーロ(8億1800万円)で続く。

    興味深いことに、ルーベンス・バリチェロ(ウィリアムズ)は、550万ユーロ(約6億円)を得ており、マーク・ウェバー(レッドブル)の420万ユーロ(4億5800万円)よりも高い。

    セバスチャン・ベッテルの2010年の報酬はウェバーも低い200万ユーロ(約2億1800万円)だとされており、ヤルノ・トゥルーリ(ロータス)の300万ユーロ(約3億2700万円)より低く、ヘイキ・コバライネンとほぼ同じだという。

    ティモ・グロック(ヴァージン)は100万ユーロ(約1億円)を得ており、ウィリアムズのルーキーであるニコ・ヒュルケンベルグの70万ユーロ(約7600万円)よりも高い。

    100万ユーロ未満のドライバーとしては、ザウバー勢の50万ユーロ(約5400万円)、ヴィタリー・ペトロフ、ハイメ・アグルエルスアリ、セバスチャン・ブエミの40万ユーロ(約4300万円)、フォース・インディア勢とルーカス・ディ・グラッシが20万ユーロ(約2180万円)としている。

    最低年俸は、ブルーノ・セナの15万ユーロ(約1600万円)で、トップのフェルナンド・アロンソの200分の1ということになる。

  • フェルナンド・アロンソ、タイトル争いのラストスパートに自信

    フェルナンド・アロンソ、タイトル争いのラストスパートに自信

    フェルナンド・アロンソが、夏休みを前に残りのシーズンに向けての意気込みを語った。

    アロンソは、月曜日から木曜日までマラネロのファクトリーで過ごし、2010年シーズンの最終パートに向けて、そして2011年マシンの設計の方針を固めた。

    また、Wroomの20周年を記念する本の出版のためにマドンナ・ディ・カンピーリオでのイベントに参加した。

    「この2週間で完全に心のスイッチを切ることなんて僕には不可能だよ」とアロンソは語る。

    「リラックスして、ちょっとしたスポーツを楽しむつもりだけど、一日で少なくとも10分くらいは必ずベルギーでの次のレースについて考えてしまうだろうね」

    「みんなも同じだと思うし、夏休みのタイミングが差を生むとは思わない」

    「様々な理由でうまくいかなかった不運な数レースを得て、今、僕たちは軌道に乗っている。クルマはとても良くなったので、楽観的に考えられるし、チーム全体が自信を深めているのがわかる。スパで僕たちはいくつかのものを持ち込む予定だし、それらがさらなる進歩への助けになってくれることを期待している」

    「他も同じことをすると思うので、僕たちは彼らよりうまくやらなければならないし、開発作業をより速く実施しなければならない」

    「タイトル争いに完全に戻るには、普通のレースを2回できればよかった。まだ僕たちがランキングで後れをとっているのは事実だし、常に上位にいた方がいいけど、最後の2〜3レースでのスプリントになると確信しているし、今よりもトップに近づけると思う。重要なことは冷静さを保って、自分たちの仕事をうまくやることに集中することだ」

    「誰が最大のライバルかを言うのは難しいね。僕たち全員はほぼイコールだ。すでにタイトルを勝ったことのあるハミルトンやバトン、そして僕自身は、同じような経験をすでにしているので、落ち着いて最後のラッシュをかけるだろう。何%のチャンスがあるかって? 50%かな、通常の状況だよ」

    フェラーリに加入してからの7カ月でチームとの関係がどのように変ったかを尋ねられたアロンソは、次のように答えた。

    「一月からあまり変わっていないよ。すぐに家族のように気楽に感じることができた。Wrooomは、新しい動力、チームメイトとチームを形成するのにとても役になったし、彼らとはずっと素晴らしい関係を築いている。僕たちには素晴らしい雰囲気があるし、他のどのチームよりもいいと思う。さらに素晴らしい気分で来年の1月にここに戻ってきたいね!」

    フェラーリはドイツGPでのチームオーダー論争によって9月に世界モータースポーツ評議会の公聴会にかけられることになっている。

    「僕たちはポジティブな結果になると自身を持って決定を待たなければならない。僕たちドライバー、エンジニアはクルマ、そしてトラックで良い結果を残すという自分達の仕事に集中したままでいなければならない」

  • フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いはこれから」

    フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いはこれから」

    フェルナンド・アロンソは、タイトルを獲得するためにフェラーリが残りの7レースで最高のチームにならなければならないと考えている。

    ドイツGPで優勝、ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップ首位のマーク・ウェバーと20ポイント差まで詰め寄った。

    「僕たちはこれまでのチャンピオンシップに満足しなければならないと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「良いレースも期待はずれなレースもあったけど、全体的には僕たちが首位に近いポジションにいると思うし、とても感覚は狭い。5人のドライバーがチャンピオンシップを争っているし、僕たちはそこにいる」

    「これから7レースあるので、どんなことも可能だ。僕たち全員がゼロからのスタートになるので、勝ちたいならチャンピオンシップの最後の部分でベストを尽くさなければならない「

    「全員がゼロからスタートすると思う。誰もチャンピオンシップをリードしているとは感じていないだろうし、誰もランキング5位だとは感じていない。僕たちは1つのグループと感じているし、これからが重要な時期だ」

    ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、レッドブルがみせた信じられないペースにもフェラーリは落ち着いたままでなければならないと主張する。

    「フェラーリの僕たちは常に勝利について考えなければならないと思う。全てのレースでポールポジション、優勝を狙う必要がある。でも、ハンガリーでは不可能だった。ライバルのレッドブルほど速くはなかった。なので、少し落ち込んだよ」

    「でも、終盤は僕たちのクルマに適したサーキットがいくつかあるし、ドイツのようにチャンスをものにする必要がある。僕たちの特性にはパーフェクトではないサーキットもあるかもしれないので、ハンガリーのようにレースを最大限に活用する必要がある」

    アロンソは、ハンガロリンクはレッドブルにうってつけのトラックだったと考えており、残りのサーキットではフェラーリのクルマが強さを発揮すると確信している。

    「レッドブルにとってうってつけのトラックだったし、僕たちは落ち着いたままでいる必要がある。チャンピオンシップは19戦だし、全体的にみてフェラーリは競争力のあるパッケージを持っていると思う」

    「1勝すればチャンピオンシップの首位に立てるポジションにいるので、落ち着いたままでいなければならない」

  • 「アロンソはマクラーレンでナンバー1待遇を要求しなかった」

    「アロンソはマクラーレンでナンバー1待遇を要求しなかった」

    フェルナンド・アロンソのマネージャーは、マクラーレンに所属していた2007年にアロンソ側が明白なナンバー1待遇を求めていたとの報道を否定した。

    イギリスの Mirror は、2007年のハンガリーGPが開催されていた時期、フェルナンド・アロンソがナンバー1大群を求めていたと報道。ハンガリーGPは、予選中のピットストップでチームメイトのルイス・ハミルトンを妨害したとして、アロンソにペナルティが科せられたレースだ。

    「あの頃、私はドライバーたちとそのマネジメント側にこう語りかけたものだ。偉大なドライバーなら、チームからアドバンテージを与えられたのではなく、鏡を見て“僕はこのタイトルを実力で勝ち取った”と思いたいはずだとね」と現在のマクラーレンのチーム代表、マーティン・ウィットマーシュは振り返る。

    ホッケンハイムでのチームオーダー騒動に揺れるさなかの報道であり、フェルナンド・アロンソはフェリペ・マッサがポジションを譲る直前にチームラジオで“こんなのバカげてる”語っていた。

    アロンソのマネジャー、ルイス・ガルシア・アバドはこの2007年のニュースについて多くを語ろうとはしない。

    「それについては話したくない。いずれにせよ、真実ではない」

  • フェルナンド・アロンソ:F1ハンガリーGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ:F1ハンガリーGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
    「全ての勝利は特別だ。勝つことは素晴らしい気分だし、ホッケンハイムでもそうだった。特に今回の素晴らしい1-2フィニッシュを成し遂げるためにマラネロの全員によって行われた膨大な作業負担を考えればね。誰も諦めなかったし、2台のフェラーリがライバルの前でラインを横切るのを見て、彼らがどれくらい嬉しかったかわかっている」

    「一ヶ月にわたって、僕たちは夏休み前に少なくとも一度は優勝に戻らなければならないと言ってきたけど、やっとそれができた。いくつかのレースではあまり運がなかったし、珍しい事故によってそれだけの価値があるポイントを獲得することができなかった。結果が出ないことには少しフラストレーションを感じていたけど、ついにドイツでは、今回だけは週末に全く問題もなく普通のレースができたし、すべてをわかる結果を出すことができた」

    「でも優勝が、残りのシーズンへの僕のアプローチを変えることはない。僕たちはホッケンハイムの前からクルマに競争力があることは十分にわかっていたし、それは僕に非常に自信を与えていた。これから僕たちはこの方向性を維持しなければならないし、今週末のブタペストでスタートする。ハンガロリンクは僕にとって特別なサーキットだ。2003年にF1初勝利を挙げたのはここだったし、去年はここでポールだった。7年前の8月24日を振り返ると、その日のイベントはあまり覚えていないんだ。全てが信じられないくらい早く起こったという印象があって、とても感動的だったからね。今週末、フェラーリをドライブしてそれを再現できれば嬉しいね」

    「トラックは、F1カーにとってはほぼゴーカートトラックだと言えるね。次々とコーナーが続くので、ドライバーが息継ぎをする場所もないし、路面の多くのバンプに対処して、縁石を処理できるクルマを持つことが不可欠になる。体力的にも精神的にもかなり厳しいレースだし、特に予選ではどんなミスでもかなり不利になるので、衝動的にならず、やり過ぎないことが重要だ。完璧な週末をまとめるためには、一度に一歩ずつ集中力を保って、自分の仕事に集中することがベストだ。それが僕たちが木曜日に始めようとしていることだ。前から何度も言ってきたけど、チャンピオンシップはまだ長い道のりだし、最後までわからない」

  • フェルナンド・アロンソ:F1ドイツGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ:F1ドイツGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
    「僕たちは、シーズンで非常に重要な時期を迎えようとしている。次の2レース、ドイツとハンガリーは、タイトル争いに留まる上で、多くのポイントを獲得することが重要になる。過去を振り返っても意味はない。全てを正しく行われなければならないのはわかっている。そうすれば、望んだ結果が得られるだろうし、それについては疑いはない」

    「先週はマラネロで数日過ごした。このような独特な状況では、チームと密接に取り組むことは重要なことだし、これからの2レースに向けて細かいところまで準備をすることができた。また、3シーターのF1マシンをドライブするチャンスを含めて企業や僕たちの主要なパートナーであるフィリップモリスのためのイベントにも参加した。本当に楽しい経験だったよ」

    「チャンピオンシップに話を戻すと、僕が自信を持ち続けているのはちょんと根拠があって、事実に基づいたものであることを強調したい。この数週間で僕たちのクルマは劇的に改善したし、理論的には僕たちには厳しいトラックであるシルバーストンでもそれを示すことができた。今年のポイントシステムは、ギャップは大きくなっているけど、同時に、大きくポイントを増やすこともできる。結果を出さなければならないのは明らかだ。マラネロで働く全員に素晴らしい決意を感じたし、僕たち全員ができるだけ早く勝利に返り咲くという同じことを求めている」

    「ホッケンハイムではF10に多くの新パーツを持ち込むし、特にディフューザーは新しいバージョンになる。金曜日のフリー走行で、望んでいたような効果が得られているか確かめるつもりだ。でも。僕たちが最近投入した新パーツはすべて期待通りに機能しているのでとても自信を持っている。ホッケンハイムは、カレンダーの中で最も短いトラックのひとつなので、予選ではどこよりもギャップが小さくなるだろう。だから、土曜日にはちょっとしたミスも避けなければならない。コンマ2秒の差が、スターティンググリッドにおいて2列くらいの差になりうるからね」

  • フェルナンド・アロンソ、フェラーリの巻き返しに自信

    フェルナンド・アロンソ、フェラーリの巻き返しに自信

    フェルナンド・アロンソは、最近の厳しいレースを終え、フェラーリはトップに返り咲くためにさらに集中していると語る。

    フェラーリは、ここ3レースでパフォーマンスを改善させたが、スペインGPのセーフティカー、イギリスGPでのアロンソへのペナルティなどにより、それを結果に結びつけることができていない。

    その結果、フェルナンド・アロンソは首位のルイス・ハミルトンから47ポイント差の5位に後退。しかし、アロンソはまったく意気消沈しておらず、フェラーリは不運によって燃えており、その結果さらに強くなるだろうと語る。

    「先週は4日間マラネロでチームと働いていた」とアロンソは語る。

    「全体的にチームの雰囲気はとてもいい感じだ。マラネロの全員が、チャンピオンシップを戦うことに本当に集中している」

    「ここ2レースは良くなかったけど、みんなのモチベーションは以前よりも高まっている。僕たちは良いレースをするに相応しいと感じている」

    「僕たちは今年、2〜3レースで、チャンピオンシップの構図は完全に変わる可能性があることをみてきた」

    「そんなにポイントを獲れなかった2つの良くないレースを終え、僕たちはドイツに向かう。まもなく良い瞬間が訪れると思っている。クルマの最大限を引き出して、連続で表彰台を獲得する必要がある。新しいポイントシステムによって、まもなくチャンピオンシップを争えるようになると確信している」

    アロンソは、バレンシアの市街地コースとシルバーストンの高速サーキットの両方でフェラーリのアップグレードがうまく働いたことで、F60はどこでもパフォーマンスを示すことができると考えている。

    「シルバーストンでのクルマのパフォーマンスはとても良かったと思う。僕たちにとって嬉しいサプライズだった」とアロンソは語る。

    「バレンシアでのクルマのパフォーマンスも良かった。2つの異なるサーキットで、クルマのパフォーマンスは表彰台を争うのに十分に優れていた」

    「なので、僕たちは残りのレースをとても楽観的に考えている。次のレースでもいくつか新しい開発をクルマに施すし、僕たちは止まらない。不可能になるまで、僕たちは戦うつもりだ」

  • フェルナンド・アロンソ 「顔を上げろよ。僕たちは勝てる」

    フェルナンド・アロンソ 「顔を上げろよ。僕たちは勝てる」

    フェルナンド・アロンソは、まだ2010年にタイトルを獲得できると信じている。

    フェラーリは、バレンシアとシルバーストンにアップデートを投入してパフォーマンスを向上させたが、結果には結び付かなかった。

    イギリスGPを14位でフィニッシュしたアロンソだが、レース後の無線で「みんな顔を上げろよ。僕たちはチャンピンシップに勝てる」とチームに語りかけた。

    イギリスGPでファステストラップタイムを記録したアロンソは「うまく行っていないし、難しくなるだろうけど、僕は優勝を信じている」と AS にコメント。

    「チャンピオンシップの半分が終わったけど、クルマは良くなっている」

    「去年のポイントシステムなら僕は18ポイント差だし、誰もが逆転可能だと言うだろう」

    「シルバーストン前は、チャンピオンシップ争いができるかもしれないと考えていたけど、バレンシアでの進化直後は、マシンが正しいことをチェックしなければならなかった」

    「マシンは速いことがわかったし、金曜日の走行を考えれば、チャンピオンになるチャンスは増えたと思う」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「F10の開発を継続する」と認めている。

    「チャンピオンシップの状況が複雑なのは確かだが、我々はまだタイトル争いができると信じている」