フェルナンド・アロンソが、2013年F1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
「メルボルンにむけて大体準備は整っていると思う。もちろん、もっと多くのテストをしたかったけど、規約は全員にとって同じだし、僕たちはテストを通してプログラムを完了させた」
「オーストラリアが簡単にはいかないことはわかっているけど、クルマには自信を感じている。新しい、より複雑になったピレリタイヤの十分な知識を得ることも重要だし、いつものように空力開発が良いシーズンを過ごすための鍵になる」
「1チームが突出することになるとは思っていないけど、去年のように序盤戦で7人のウィナーが生まれるとも思っていない。かなり接戦になるだろうし、僕たちの見解では、今週末に良い結果を出せればストレスはいくらか和らぐだろう。アルバート・パークは楽しいし、テクニカルで難しい。トラックはストリートサーキットなので週末を通して進化する」
フェルナンド・アロンソは、フェラーリは完全に新しいクルマになる2014年のために贅沢にリソースをつぎ込むよりも、2013年マシンに全力を尽くしていくことになると考えている。
現在、F1チームは2014年規約に必要とされる広範囲にわたる作業と既存マシン開発とのバランスを評価しているが、フェルナンド・アロンソはフェラーリが採っていくべきアプローチに対して確信を抱いている。
フェルナンド・アロンソは、フェラーリが2014年に焦点を向けるのは、シーズン前半が壊滅的な結果に至った場合だけだと考えている。
「2014年にクルマは劇的に変わるので、他のシーズンよりもシーズン中盤にある程度のギャップを築いておくことが重要だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「シーズン中盤にきて諦めるのは難しい。トップから50〜60ポイント離されている場合にしかそうしないだそう」
「考えたくはないことだし、そのポイントに来たら、2014年に集中したほうが良いだろう」
「でも、僕たちはそうなるとは思っていない。20〜30ポイント先行していたり、20〜30ポイント離されているくらいであれば、残り7戦以上あるので戦い続けざるを得ない」
「去年、セバスチャン・ベッテルは7月に45ポイント遅れをとっていたけど、彼はチャンピオンシップに勝ったわけだし、戦わなければならない」
「それに加え、2014年シーズンに有益なことを2013年マシンでテストすることはできない。ターボをテストすることに金曜日を使うことはできないし、2013年シーズンに取り組み続ける必要がある」
フェリペ・マッサも2013年のタイトルを獲得することがプライオリティだと同意する。
「トップになるために全力を尽くさなければならないチャンピオンシップのひとつだ」とフェリペ・マッサはコメント。
「来年のために変えるのは、シーズン中盤にきて、ライバルにかなり大きな差をつけられているときだけだ。そのときは来年のクルマに取り組む必要がある」
「でも、競争力があるなら、最後まで戦う必要がある。僕たちはチャンピオンシップのために戦うことがどれくらい重要かわかっている」
「そのために僕たちにできるあらゆる手を尽くしていく必要がある。でも、もう可能性がないポイントにきたら、来年のクルマに集中していくことができる」
フェルナンド・アロンソは、去年よりもさらに良い状態にいると述べ、フェラーリで初めてのワールドチャンピオン獲得に意欲をみせている。
フェルナンド・アロンソは、フェラーリ F138はオーストラリアで十分に上位にいられる実力があると断言しており、個人的にもキャリアの絶頂にいると考えている。
2012年、F1チーム代表が選ぶベストドライバーに選ばれたフェルナンド・アロンソだが、さらに強くなって開幕戦に向かっていると述べた。
昨シーズンから改善できる余地があると感じているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「常に改善できると思っているし、そうする準備はできている」とコメント。
「去年はキャリアで最高のシーズンだったし、パフォーマンスにはとても満足だったけど、今年の方がより良いと思っている」
「僕たちにはより良い出発点があるし、去年のミスから学んでいる」
「ドライバーとして、タイヤマネジメントやグランプリへの準備の仕方は常に改善していけるものだ」
「信頼、自信、モチベーションは他のどの年よりも良くなっているし、ピットストップ、スタートなど、僕たちはあたゆることを絶えず学んでいる」
「より準備は整っている。去年よりもいい感じだ」
フェルナンド・アロンソは、初テストに参加しなかったことで身体的により良い状態だと感じているだけでなく、フェラーリ F138は強いと思っていると自信をみせた。
「（2012年は）もちろん、モチベーションは高かったし、勝ちたかった。でも、自分達に何ができる、クルマにあまり信頼がない状態でオーストラリアとマレーシアに到着した」
「自分達がやっていることにあまり自信がなかった。何度も言ったように、僕たちはちょっと遅れをとっていたからね」
「去年は、かなり遅れをとっていたので、ワールドチャンピオンを争うという計画や気持ちはなかった。僕たちはオーストラリアで1.6秒遅れていた。なので、チームは驚くべきカムバックを成し遂げた」
「去年よりもモチベーションは高い。でも、もちろん去年よりも良いクルマが必要だ。上位勢からあまりに離されていたからね」
「チームにはより良いクルマがあると思う」
「全員のコンマ5秒前にいたいとは言わないけど、コンマ2秒後ろでOKだ」
フェルナンド・アロンソの2013年のヘルメット。母国スペイン国旗の赤と黄色、アストゥリアス州のカラーである鮮やかブルーというカラーリングを採用。2013年はフェラーリのスポンサー増加にともない“ハチマキ”が復活。頭頂部にはお馴染みの“ライトニング・ボルト・アロー”。シューベルト製。
フェルナンド・アロンソは、F1バルセロナテスト3日目にフェラーリ F138 で97周を走行し、トップタイムとなる1分21秒875を記録した。
フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「今日はコンパウンドの比較に集中した。ソフトでスタートして午後にハードに移行した。トラックは昨日より寒かったし、特に午前中はクルマを適応させて適切なグリップレベルを見つけるのがより難しかった」
「僕たちはいろいろな空力構成を試したし、タイヤの挙動とデグラデーションの十分な知識を得るために初めていくつかセットアップ変更を行った。全ての変更にクルマは予想通りの反応をしていたし、異なるセッティングを試せたのは有益だった。特によりパフォーマンスを強調することになる来週に進めるべき方向性を理解するという点でね。今年もタイヤのマネジメントが重要な側面のひとつになる。より軟らかく、速くなっているけど、一貫性は低くなっているし、ラップ毎にすぐにタレてしまう。どのようにクルマを最適なバランスにするか理解するためにやらなければならない作業はたくさんあるけど、それは全てのチームに当てはまることだ」
フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト初日にフェラーリ F138で110周を走行し、3番手タイムとなる1分22秒952を記録した。
フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「初日としてはそれなりに満足しているし、クルマは去年のテスト初日と比較して別次元だというフェリペの意見に加わることができるね。バルセロナでの最初のセッションのプログラムは、主に信頼性の改善が狙いだ。毎日100周以上を走り込むことを目標にしている」
「来週のテストではパフォーマンスに集中できる。明日は今日出来なかったことを完了させて、タイヤに出来る限り対等するためにセットアップに集中していく。ヘレスのデータを見ていたので、今日クルマがここでどのような感じかはわかっていたし、僕たちが持ち込む新しいパーツとそれらがコンマ何秒くらい生み出すかという点では、実際にオーストラリアの開幕戦でどうなるかについてはだいたいわかっている。それは冬の間の風洞でのあらゆる作業や生産途中のパーツが期待通りの結果を与えてくれることは確認する多くのテストによるものだ」
フェルナンド・アロンソが、スペインのイメージやブランド力を高める国家政策「マルカ・エスパニョーラ」の名誉大使に就任した。
フェルナンド・アロンソは、約100社の企業および各種の行政組織から構成されるFMRE（スペイン有名ブランド・フォーラム）によって大使に任命された。
任命式は12日午前、マドリッドのサンタンデル銀行で開催された。
エミリオ・ボティン頭取およびスペインの要人が出席するなか、フェルナンド・アロンソはスペインのアストゥリアス公夫妻（フェリペ王太子とレティシア妃）によって名誉大使に任命された。
ドバイで集中的なトレーニング・キャンプを終えて帰国したばかりのフェルナンド・アロンソは、2月19日からバルセロナ郊外にあるカタルーニャ・サーキットで開催されるテストでF138を初めてドライブする。
フェルナンド・アロンソは、シーズン最初のプレシーズンテストに参加しないという決断が成果をあげると確信している。
ヘレステストには、フェリペ・マッサとペドロ・デ・ラ・ロサだけが参加し、フェルナンド・アロンソが新車F138をドライブするのは2月中旬のバルセロナテストが初めてとなる。
フェルナンド・アロンソは、2013年シーズンは上位勢がよりタイトになると考えており、チャンピオンシップにむけて身体的な調子を整えていくことに時間を使いたいと述べた。
「テストは大きな関心を持って見るし、ヘレスからの全ての情報を見ていくつもりだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「今後の数週間は、チャンピオンシップへの準備に集中していく」
「12月と1月は（チームと）忙しかったし、1週間前まで僕は活動に関与していた」
「オーストラリアからブラジルまで100％でいられるように一歩引いて、準備しておくのは正しいことだ」
「僕たちは本当に良く信頼レベルのあるこのチームにいられて幸運だ。僕たちはお互いを本当に信頼している。僕たちには広範囲なチームがある。僕たちはたった一人ではない」
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長に決定はチームよってなされたと述べた。
「ドライバーではなく、チームによる決定だ。我々はチームで話し合って決めている」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。
「それは、フェルナンドにさらなるトレーニング時間を与える。ヘレステストは直接的なパフォーマンスに集中するわけではないので、我々はよりパフォーマンスに集中するヘレステストに備えて彼に準備を続けてもらうという決断をした」
フェルナンド・アロンソは、2013年シーズンは多くのウィナーが生まれた昨年のようなシーズンにはならないと考えている。
「開幕7戦で7人のウィナーが生まれた昨年のようなシーズンを繰り返すのはとても難しいと思う。一回限りだたっと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「新しい規約でF1はより違っていた。シーズン後半には状況はより安定してトップチームが抜け出した」
「過去数年間で勝っていたチームが結果を出してきた」
「全てのレースで勝てるようなチームは2〜3チームだと思うし、僕たちはそのようなチームの1つでいなければならない」
フェラーリは、2月5日からヘレスでスタートする2013年最初のプレシーズンテストにフェリペ・マッサとペドロ・デ・ラ・ロサで実施することを決定。フェルナンド・アロンソは参加しないことが明らかになった。
ヘレステストでは、フェリペ・マッサが初日3日間にフェラーリの新車を走らせ、最終日にはペドロ・デ・ラ・ロサがフェラーリでの初走行を行う。
その間、フェルナンド・アロンソはシーズン前半戦に備えて体調を整え、2月19日からスタートするバルセロナテストで最初の3日間を走行。最終日はフェリペ・マッサがマシンを走らせる。
2月28日〜3月3日にバルセロナで行われる最終テストでは、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが2日ずつテストを担当。フェリペ・マッサが初日（28日）と3日目（2日）にテストを行い、フェルナンド・アロンソはそれ以外の2日間でステアリングを握る。
フェラーリは、2月1日（金）に2013年F1マシンを発表。今週水曜日にはエンジンの初始動が完了している。
フェルナンド・アロンソは、レッドブルのコンサルタントを務めるヘルムート・マルコが辛辣な批判をしてくるのは、レッドブルのオファーを“数回”断ったからであると主張した。
フェラーリとレッドブルの2012年のタイトル争いが終わった後、フェルナンド・アロンソとヘルムート・マルコは、言葉の小競り合いを繰り広げた。
ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルが完全に集中していたのに対し、フェルナンド・アロンソはあまりに“政治とおかしなコメント”で忙しかったと主張していた。
フェルナンド・アロンソは「何も読まない、聞かない、見ないと言いながら、自分たちはどんなことにも影響されないという人がいる。それは読んでるってことだよね。おそらく夜中こっそりとね」と応酬。
またフェルナンド・アロンソは、レッドブルからのオファーを何度か断っていたことをほのめかした。
「何度かノーといえば、毎回ちょっとずつ損害を与えるものだ」
フェルナンド・アロンソは、2007年末にマクラーレンを離脱した後、レッドブルからの1年契約を蹴って古巣ルノーに復帰している。
関連：
・フェルナンド・アロンソ 「レッドブルに移籍しなかったことに後悔はない」 – 2011年7月5日